廠內(nèi)道路瀝青混凝土路面施工方案

1、廠內(nèi)道路瀝青混凝土路面施工方案【完整版】（文檔可以直接使用，也可根據(jù)實際需要修訂后使用，可編輯放心下載）目錄一、工程概況 2二、施工人員、機(jī)械方案 3三、施工方案 5四、質(zhì)量保證措施 13五、平安保證措施 17六、文明施工保證措施 19瀝青混凝土路面施工方案一、工程概況 廠內(nèi)道路的路面寬度根據(jù)廠區(qū)的交通量及重要性確定，廠內(nèi)道路分為 主要道路及次要道路。 其中主要道路面積： 64925 平方米，次要道路面積： 30485 平方米，廠前道路面積： 18520 平方米。1. 車行道主要道路路面結(jié)構(gòu)及厚度上面層:細(xì)粒改性瀝青混凝土 AC-13C厚 4cm中面層:中粒瀝青混凝土 AC-20C厚 5cm下

2、面層:瀝青碎石 AM-25厚 8cm稀漿封層:厚 0.6cm2. 車行道次要道路路面結(jié)構(gòu)及厚度上面層:細(xì)粒改性瀝青混凝土 AC-13C厚 4cm下面層:中粒瀝青混凝土 AC-20C厚 6cm稀漿封層:厚 0.6cm2、瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土。3、在施工中投入 1 臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪作業(yè)，并配置壓路機(jī)及其它相 應(yīng)機(jī)械設(shè)備。4、為確保本路段的交通暢通，保證施工質(zhì)量，綜合考慮投入設(shè)備的 能力和遠(yuǎn)途運輸、施工現(xiàn)場的情況，本著寧慢莫快的原那么，合理安排進(jìn) 度。、施工人員、機(jī)械方案1、管理人員結(jié)構(gòu)施工人員方案表工種名稱數(shù)量人司機(jī)12測量工3電工2試驗員2機(jī)械操作工10雜工20合計492、擬投入主要機(jī)械

3、、機(jī)具設(shè)備序號機(jī)械名稱型號/規(guī)格單位數(shù)量備注1雙鋼輪壓路機(jī)CC42臺22攤鋪機(jī)DF1400臺13瀝青運輸車20T輛154瀝青灑布車LS4500臺15膠輪壓路機(jī)YZ12臺1三、施工方案1、瀝青混凝土路面施工流程圖、總體施工流程(2)、分層施工流程圖2、施工準(zhǔn)備、施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過 程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。、施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良 好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。3、配合比設(shè)計、用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，配合成符合設(shè) 計及標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最正確瀝青用

4、量。 以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料 比例、進(jìn)料速度及試拌使用。、從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料 倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以到 達(dá)供料均衡，確定生產(chǎn)配合比的最正確瀝青用量。、拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青 混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配 合比。、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中，如遇 進(jìn)場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符 合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn) 定，必要

5、時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。4、瀝青混合料的拌制、熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)拌制，拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦 粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。、瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱。、瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹 覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或 嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。、拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。5、瀝青混合料的運輸、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸、車廂應(yīng)清掃干 凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水柴油與 水

6、的比例可為 1：3混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。、從拌和機(jī)向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位 置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。、運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運輸時間 短于 0.5h 時，也可不加覆蓋。、瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所充裕，施 工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運料車在等候卸料。、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030 cm處停住，不得 撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。6、瀝青混合料攤鋪、在攤鋪混合料之前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要 求時，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、攤鋪前燙平板要充

7、分加熱。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度與攤鋪機(jī)連 續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā) 生暫時性斷料，那么攤鋪機(jī)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。、攤鋪沿著鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程，或采用自 動找平基準(zhǔn)裝置滑靴控制高程。、攤鋪瀝青混合料緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程不得隨意變 換速度或中途停頓。、盡量采用全幅路面攤鋪，以防止縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度 不夠采用兩臺以上攤鋪時，以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺 攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊 510cm 。、在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不能相差太遠(yuǎn)，以使兩車 道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道 在

8、寬度為15cm的預(yù)留連接帶且混合料溫度不低于 100 C時進(jìn)行攤鋪，并 應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。、對外形不規(guī)那么路面，構(gòu)造物障礙，空間受到限制等攤鋪機(jī)無法 工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。、在雨天外表存在積水及氣溫低于 10 c時，都不得攤鋪混合料。、用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時， 可用人工做局部找補或更換混合料。、橫斷面不符合要求；、構(gòu)造物按頭部位缺料；、攤鋪帶邊緣局部缺料；、外表明顯不平整；、局部混合料明顯離析；、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。7、壓實、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)那么之 處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充

9、分、均勻地壓實。、壓實工作按標(biāo)準(zhǔn)確定的壓實設(shè)備組合及程序進(jìn)行，并備有監(jiān)理工 程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補 工程。、初壓采用鋼輪或振動壓路機(jī)或不振，并使驅(qū)動輪盡量靠近攤 鋪機(jī)，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振 動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)但不得振 動。、碾壓縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相 鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm 。三輪為后輪寬度的二分之一。、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實起線 3m 以外

10、。、采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路 機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。、在壓實時，如接縫處包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫 度到達(dá)要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否那么，必須切割混合料 并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。、在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用熱的手夯或機(jī)夯 把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。、路面壓實到最大理論密度的95%以上，一旦到達(dá)足夠的密度，停 止壓路機(jī)作業(yè)，過量的壓實會引起瀝青析出并填充到達(dá)已壓實的路表間隙 中去。8、碾壓時溫度控制：、采用運輸瀝青混合

11、料的自卸車輛，采用有覆蓋，保溫設(shè)備的運輸 車輛，在車槽四角密封鞏固。、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于150 C,復(fù)壓不得低于130 C,終壓完成時溫度不得低于110C、壓路機(jī)不停留在溫度高于 70 C的已經(jīng)壓過的混合料上。9、碾壓的速度控制壓實分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度符 合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段名稱初壓km/h復(fù)壓km/h終壓km/h鋼筒式壓路機(jī)1.5 2.02.53.52.5 3.5輪胎式壓路機(jī)3.54.546振動式壓路機(jī)（不振）1.52.5（振動）45（不振）2.03.0注：上面層不采用輪胎式壓路機(jī)。10、路段初試鋪

12、的解決的問題路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場進(jìn)行試驗路段的鋪 筑，試驗路段長100200m ,試驗路段解決的問題主要是：檢驗拌和過程、控制攤鋪方法，了解材料溫度、碾壓方式速度、振幅，壓實方式、取樣做密實度試驗和施工方法、施工組織的適應(yīng)性及計量的依據(jù)。、在監(jiān)理工程師括定的位置，在路中、邊各取一個芯樣。測其厚度 和壓實度。、路面的壓實度采用芯樣試驗法JTJ052-93丨進(jìn)行試驗。試驗結(jié) 果不低于馬歇爾試驗件正反各擊 75次時混合料密度的96%。、根據(jù)“配合比的工地檢驗規(guī)定在拌和廠取樣試驗外，在施工現(xiàn) 場待混合料壓實后12小時，按下表工程進(jìn)行抽樣試驗，并取兩個完整標(biāo) 準(zhǔn)試件交監(jiān)理工程師登

13、記保存。瀝青混凝土試驗路面試驗工程試驗工程取樣頻率厚度和密實度6處瀝青含量4處石料級配4處、試驗路面完成后，寫出書面報告報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后試驗路段作為比擬標(biāo)準(zhǔn)，予以保護(hù)，永久性工程按試驗路段 批準(zhǔn)的方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。11、對路面邊緣的壓實度控制、配備經(jīng)驗豐富的壓路機(jī)駕駛員進(jìn)行路面邊緣位置的壓實工作，設(shè) 置壓路機(jī)行走邊線控制桿，控制壓路機(jī)行走的線路準(zhǔn)確。、在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方，采用經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn) 采用的熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實，壓實度與平整度與路面標(biāo)準(zhǔn)相 同。12、檢查井井位處理、定位：在攤鋪路面以外采用掛十字線標(biāo)記井中心，并作好標(biāo)識。、撤除井圈：

14、鑿除瀝青混凝土保護(hù)層及路面局部的水泥混凝土至地 面下152 0 cm,將井蓋環(huán)運至路邊。、蓋鋼板、攤鋪瀝青混凝土：清理已鑿除的井口局部，用水泥砂漿、 磚砌至規(guī)定的高度,吊下預(yù)先加工制作的鋼板,蓋住井口,開始攤鋪瀝青 混凝土。、鑿除瀝青混凝土：待每層攤鋪碾壓瀝青混凝土至規(guī)定的厚度，根 據(jù)預(yù)先的定位找出井口位置, 人工用鋼釬鑿除井圈瀝青混凝土。 吊出鋼板, 清理井圈,磚砌至與每層瀝青混凝土相水平的高度,放下鋼板。、安裝井圈：待攤鋪完成，最面層瀝青混凝土鑿除清理后，吊開鋼 板將砌筑的磚全部打掉清理干凈。井圈口內(nèi)底澆入20#水泥砂漿,吊機(jī)配合吊裝并調(diào)平井圈與瀝青混凝土路面相水平, 將 1020cm 的

15、周邊灌注 C30 混凝土并搗密實。13 、接縫處理、鋪筑工作的安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。兩臺攤鋪機(jī)相距宜為 1530m，燙平板設(shè)置在同一水平。施工時將已鋪混合料部份留下1020cm 寬暫不碾壓,作為后攤鋪部份的高程基準(zhǔn)面,再最后作跨縫碾壓以 消除縫跡。、半幅施工不能采用熱接縫時，采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將 縫邊緣清掃干凈, 并涂灑少量粘層瀝青。 攤鋪時重疊在已鋪層上 510cm, 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時壓路機(jī)先在已壓 實路面上行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實新鋪部份，再伸過已壓 路面1015cm，充分將

16、接縫壓實緊密。、上下層的縱縫錯開15cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區(qū) 劃線位置上?？v向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外,與橫坡邊坡線重合在15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少為 15cm 。、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù) 工作時，就應(yīng)做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的 層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1m，橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良 好的邊棱。、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合 標(biāo)高時，將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證到達(dá)圖紙規(guī)定的新鋪 最小層厚。14、減少和防止冷接縫、從機(jī)械方面保證，在本工程施工中配備足夠的攤鋪

17、機(jī)進(jìn)行施工， 攤鋪機(jī)寬度缺乏時可采用多臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，防止縱向冷接縫。、從材料方面保證，根據(jù)攤鋪速度與拌和站作好供料方面的溝通， 保證供料及時暢順，防止停工待料造成冷接縫。、配備足夠有瀝青路面施工經(jīng)驗的施工人員進(jìn)行攤鋪施工，加快施 工進(jìn)度，減少接縫。、從時間安排上防止冷接縫，避開交通頂峰期進(jìn)行瀝青路面攤鋪施 工，防止造成冷接縫。、編制合理的施工方案，減少接縫數(shù)量，最大限度防止出現(xiàn)冷接縫 施工。四、質(zhì)量保證措施1 、質(zhì)量保證管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量保證管理架構(gòu)圖以質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及其責(zé)任人為質(zhì)量管理主體，各分項工程為管理 對象，以質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，制定質(zhì)量責(zé)任制，從思想上、 制度上確保各級人員

18、的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)積極性和責(zé)任心。在現(xiàn)場設(shè)立分項工程責(zé)任標(biāo)示牌，列明分項工程質(zhì)量目標(biāo)、工期、內(nèi) 容、責(zé)任人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員掛胸牌上崗，進(jìn)一步強化責(zé)任意識，便于監(jiān)理與業(yè)主工程師監(jiān)督2、完善質(zhì)量保證體系 建立完善的質(zhì)量保證體系，結(jié)合本工程的施工重點與難點，建立本工 程的質(zhì)量保證體系。本工程的質(zhì)量保證體系由質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量目 標(biāo)、質(zhì)量控制與驗收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理對象、施工過程控制 程序組成。3、明確質(zhì)量職責(zé)工程經(jīng)理 主持全面工作，確保全面履行工程合同的要求。 負(fù)責(zé)所管工程的施工進(jìn)度、平安、質(zhì)量、工期和本錢，對工程質(zhì) 量終身負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在本工程部的有效運行及在

19、質(zhì)量體系運行過程中的 內(nèi)外協(xié)調(diào)，并改善其運行環(huán)境。 根據(jù)業(yè)主創(chuàng)優(yōu)競賽活動評比結(jié)果及質(zhì)安部組織的分項工程自檢結(jié) 果斷定對有關(guān)責(zé)任人的獎懲。工程副經(jīng)理 貫徹實施質(zhì)量體系，對工程部的工程質(zhì)量、平安生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo) 責(zé)任。 合理組織，協(xié)調(diào)施工力量，確保工程質(zhì)量和工期。 主持定期的質(zhì)量大檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行決策處理。 工程總工程師 全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計。審批 關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施。 負(fù)責(zé)就技術(shù)問題與監(jiān)理工程師、業(yè)主工程師、設(shè)計人的溝通與配 合。 領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)攻關(guān) QC 小組活動 主持召開質(zhì)量事故分析會，主持重大不合格品的評審并做出處理 方案。 催

20、促工程部做好以下工作：檢、測設(shè)備的控制，檢驗狀態(tài)的標(biāo)示, 產(chǎn)品的防護(hù)和交付，不合格品的控制、糾正和預(yù)防措施的制定及實施，統(tǒng) 計技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量記錄的控制工作。 負(fù)責(zé)最終檢驗和試驗，組織工程竣工交付。質(zhì)量負(fù)責(zé)人 編寫本工程的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)籌劃。 組織各種質(zhì)量宣傳教育活動及考核。 組織工程局部項工程質(zhì)量的自檢、抽檢、資料的編寫與歸檔。 配合業(yè)主組織的創(chuàng) “市優(yōu)活動，布置工程部的實施措施。 與監(jiān)理工程師協(xié)商解決施工中的質(zhì)量問題。 配合監(jiān)理工程師做好材料、工序質(zhì)量、分項工程質(zhì)量的檢驗評定 工作。技術(shù)部 組織編寫施工組織設(shè)計，對技術(shù)難點工作、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行 施工技術(shù)交底。 進(jìn)行圖紙會審，提交會審記錄。 組

21、織針對施工重點、難點的技術(shù)攻關(guān) QC活動。 主持制定質(zhì)量問題的糾正措施、預(yù)防措施，并對其實施效果進(jìn)行 驗證。質(zhì)量平安部 組織工程部及各作業(yè)隊的工序質(zhì)量自檢、分項工程質(zhì)量自檢，并 負(fù)責(zé)資料的整理與歸檔。 指導(dǎo)試驗室做好原材料檢驗、工序質(zhì)量試驗、分項工程檢驗試驗。 對質(zhì)量問題提出分析報告。對不合格品進(jìn)行評審及處理。 參加定期的質(zhì)量大檢查，提交檢查報告。 配合監(jiān)理工程師做好施工質(zhì)量的抽檢。 材料部 負(fù)責(zé)物資采購工作并組織物資檢驗和試驗。 對顧客提供的產(chǎn)品組織檢驗和試驗。 主持對物資材料的不合格品的分析、處置工作。 組織對分供方進(jìn)行評價，建立合格分供方名錄。 設(shè)備部 協(xié)同質(zhì)安部、試驗室做好應(yīng)校驗設(shè)備的

22、校驗。 定期檢修設(shè)備，保證機(jī)械設(shè)備的工作質(zhì)量。 施工部 按施組及技術(shù)交底的要求安排班組對工序進(jìn)行施工 嚴(yán)格執(zhí)行交接班互檢制，確保每道工序的質(zhì)量 嚴(yán)格落實技術(shù)部及質(zhì)安部制定的質(zhì)量問題的改良行措施。 試驗室 材料的檢驗和試驗。 各類配合比試驗。 路基施工的土工試驗。 工序檢查、分項工程質(zhì)量自檢的有關(guān)試驗。各施工隊 按施工部要求組織工序施工作業(yè)。 嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工。五、平安保證措施1、平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)平安生產(chǎn)管理架構(gòu)圖2、實現(xiàn)平安目標(biāo)的技術(shù)措施、消防平安技術(shù)措施由于工地易燃物資較多，在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、 生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫作為重 點火警區(qū)進(jìn)行

23、設(shè)防，同時加強對全體員工進(jìn)行消防知識的宣傳和教育工 作。對于施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并做好 防護(hù)措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時設(shè)立專職電工人員進(jìn)行定期和 不定期的檢查，確保標(biāo)準(zhǔn)用電、平安用電。、施工用電及機(jī)械使用平安措施 、嚴(yán)格執(zhí)行各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械有平安 防護(hù)設(shè)備，機(jī)械設(shè)備要定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的狀態(tài)。 、起重設(shè)備應(yīng)有穩(wěn)定的根底，鉤、鏈、繩等符合規(guī)定，有限位、防 超負(fù)荷、超速和失靈保護(hù)裝置，安設(shè)防閘瓦過度磨損的警鈴自動斷電保護(hù) 裝置，鋼絲繩的平安使用要符合有關(guān)， 規(guī)定，勤加檢查。 起重設(shè)備的焊縫、 連接螺栓、滑輪、制動防滑裝置

24、，均需經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 、做好平安用電工作，施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使 用必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁任意拉線接電，操作人員必 須持證上崗。使用的電器開關(guān)必須經(jīng)檢驗合格前方能使用，現(xiàn)場電源電箱 及各種用電設(shè)備須嚴(yán)格接地接零和安裝漏電保護(hù)開關(guān)，做到一閘一漏電保 護(hù)開關(guān)。并做好防雨措施。用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。電線、電纜必 須架空，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電線、電纜必須有防磨損、防潮、防斷等 措施。施工用電與生活用電分開。六、文明施工保證措施1、文明施工管理機(jī)構(gòu)本工程成立以工程經(jīng)理為組長，由公司相關(guān)部門人員、工程部主要管 理人員參加的 創(chuàng)文明施工樣板工地領(lǐng)導(dǎo)小組，

25、并在資金及人員配備上予 以保證。施工管理部材料設(shè)備部工程技術(shù)部預(yù)制場試驗室各專業(yè)施工隊文明施工管理架構(gòu)圖2、文明施工及環(huán)境保護(hù)體系工地圍蔽3、文明施工及環(huán)境保護(hù)責(zé)任制、工程經(jīng)理職責(zé) 、貫徹執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、 法律、 條例； 、及時布置季節(jié)性的文明施工及環(huán)保工作，定期檢查工作，及時解 決存在的問題； 、組織所有施工生產(chǎn)單位、部門進(jìn)行全員文明施工及環(huán)保知識學(xué)習(xí)。、副工程經(jīng)理職責(zé) 、全面負(fù)責(zé)施工場地的文明施工及環(huán)保工作，對重點和難點制訂相 應(yīng)專項措施； 、在安排施工生產(chǎn)任務(wù)的同時提出文明施工及環(huán)保要求； 、主持制定文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)章、制度、方法。、總工程師職責(zé)、在

26、組織編制施工組織設(shè)計和施工方案的同時制訂文明施工及環(huán)境 保護(hù)措施，并負(fù)責(zé)向作業(yè)隊進(jìn)行交底；、推廣新材料、新工藝、新技術(shù)時有成熟的環(huán)保措施。、工程部職責(zé) 、制定文明施工及環(huán)境保護(hù)方面的規(guī)章、制度、方法、實施細(xì)那么 、在施工生產(chǎn)過程中，監(jiān)督文明施工及環(huán)境保護(hù)的實施情況，施工 生產(chǎn)服從文明及環(huán)保要求；成立專職小組，負(fù)責(zé)研究橋梁施工對環(huán)境的影 響及解決的對策。、設(shè)備材料部職責(zé) 、合理選購施工設(shè)備，配備的施工設(shè)備符合環(huán)保要求； 、財務(wù)預(yù)算時優(yōu)先考慮文明施工及環(huán)保費用。、文明施工部環(huán)保職責(zé) 、組織形式多樣的文明施工及環(huán)保知識學(xué)習(xí)； 、負(fù)責(zé)生活區(qū)、辦公區(qū)、施工道路的環(huán)境衛(wèi)生； 、協(xié)調(diào)環(huán)保方面事宜，接受上級及環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。、作業(yè)隊環(huán)保職責(zé) 全面負(fù)責(zé)作業(yè)隊環(huán)境衛(wèi)生。在施工進(jìn)程中全面實施已制定的有關(guān)環(huán)境 保護(hù)的技術(shù)措施。4、實現(xiàn)文明環(huán)保目標(biāo)的措施、施工區(qū)域的導(dǎo)排水措施為排水順暢，路基面必須按設(shè)計做好 2%橫坡，并且始終保持排水溝 的通暢。沿施工道路邊坡外側(cè)設(shè)置 40X40cm的排水溝，在每段施工地段 的最低處設(shè)置60 X 60 cm寬，60cm深的集水井，以抽水機(jī)抽水的方式往 基坑外