公路工程環(huán)保應急預案

1、中交一公局第三公路工程有限公司萬利萬達項目總部萬達二分部環(huán)保應急預案 編制： 審核： 批準：二一三年三月二十四日 重慶萬州至四川達州高速公路（重慶段）是重慶市高速公路網(wǎng)第五射線支線，與重慶市萬開高速公路(第十射線)、渝宜高速公路(第五射線)、萬州至湖北利川高速公路(第十射線支線)互連；與四川省高速公路網(wǎng)的廣(元)巴(中)高速公路、巴(中)達(州)高速公路東西貫通，更可以連接國家高速公路網(wǎng)第四射線北京至昆明、第七縱線包頭至茂名、第八縱線蘭州至?？诟咚俟方徊嫦噙B，高速公路銜接成網(wǎng)，構建渝北和川東地區(qū)四通八達的高速公路網(wǎng)絡。在本工程施工中，我項目部將嚴格遵守環(huán)境保護法以及相關的法律、法規(guī)、規(guī)章制度

2、，嚴格執(zhí)行“三同時”即：同時設計、同時施工、同時投入使用，采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境。為確保環(huán)保目標圓滿實現(xiàn)，項目部對環(huán)保工作專門召開了專題會議，對本項目的環(huán)保工作進行了認真的安排和布置，并制定環(huán)境保護應急預案：一 、總則1 、編制目的建立健全突發(fā)環(huán)境事件應急機制，提高政府應對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境事件的能力，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，促進社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。2 、編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法、中華人民共和國海洋環(huán)境保護法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法和國家突發(fā)公共事件總體應急預案及相關的法律、行政法規(guī)，制定本預案。3 、事件分級按照突發(fā)事件嚴重性

3、和緊急程度，突發(fā)環(huán)境事件分為特別重大環(huán)境事件（級）、重大環(huán)境事件（級）、較大環(huán)境事件（級）和一般環(huán)境事件（級）四級。4、 適用范圍本預案適用于萬達二分部發(fā)生或可能發(fā)生的環(huán)境污染緊急情況。二、組織體系項目部成立以項目經(jīng)理為組長，安置部長為副組長，各部門負責人為組員的環(huán)境保護和水土保持領導小組，加強對環(huán)境保護和水土保持成立環(huán)境污染突發(fā)事件應急處理領導小組。領導小組統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)、指導、檢查環(huán)境污染突發(fā)事件應對工作。組織協(xié)調(diào)有關應對突發(fā)事件的宣傳教育和培訓工作。組 長： 汪強宗副組長： 邱繼純 潘登組 員： 代義德 王立剛 楊蕾 袁德杰 庹大建 李景松職責分工：組 長：汪強宗負責環(huán)保應急全盤指揮。副

4、組長：邱繼純 、潘登負責應急搶險方案的確定；組 員：代義德 、王立剛負責人員機械的組織安排； ： 楊蕾負責環(huán)保應急外援聯(lián)系；： 庹大建負責后勤保障。三、總體安排總體安排是預防為主，對主要施工影響環(huán)境地區(qū)加強環(huán)保檢查，在保證施工情況下對環(huán)保工作進行清理，加強調(diào)度值班，內(nèi)外保持密切聯(lián)系，提供真實可靠的信息。物資部門提前儲備環(huán)保應急物資。工程部、安質(zhì)部加強對各工隊、駐地的環(huán)保應急設施的檢查，對不利于環(huán)保的隱患，及時下令整改。項目部對各工區(qū)的環(huán)保應急工作負責人進行了安排分工，各工區(qū)要在環(huán)保應急領導小組的統(tǒng)一指揮下進行環(huán)保應急工作，各工區(qū)的負責人在平時的施工安排中，要盡量考慮環(huán)保應急的有關情況，根據(jù)自己

5、管段內(nèi)的具體情況，安排材料的堆放、機具的布置及施工作業(yè)情況。具體分工組織安排如下：1、各施工隊負責人對所承擔的工作面負責。2、一工區(qū)作業(yè)面由副經(jīng)理代義德、總工程師潘登負責。3、二工區(qū)作業(yè)面由主管曹繼生、總工程師潘登負責。4、三工區(qū)作業(yè)面由副經(jīng)理王立剛、總工程師潘登負責。5、試驗室由實驗室主任宋雪波負責。四 、 預測、預警施工現(xiàn)場環(huán)保人員根據(jù)實際情況向項目部環(huán)保領導小組匯報易發(fā)生的環(huán)保突發(fā)事件，再由環(huán)保領導小組對各地段進行檢查整改。1、本項目的基本情況： 重慶萬州至四川達州高速公路起于開縣觀音橋附近，與萬開高速軸向連接(ck0+000萬開高速k1+300)，穿花果山隧道、段家梁隧道、雙峰山隧道，

6、經(jīng)鎮(zhèn)安、竹溪、臨江，上跨s102渝巫路和南河，經(jīng)南雅，在南雅接a線(ck32+793.25=ak37+000)，穿猴子巖隧道(長2393m，其中重慶境1940m、四川境453m)，止于猴子巖川渝界(ak43+340)，路線長39.133km，設計速度為80km/h。建設標準為雙向四車道高速公路，路基寬度24.5米，瀝青混凝土路面。交通工程及沿線設施等級a級。潛在環(huán)境污染事故及相應處理措施：存在危險品的泄露，或受潮或引發(fā)火災等。拌合站粉煤灰、散裝水泥及減水劑的泄露而引起的環(huán)境污染。在事故發(fā)生后應組織人員對事故進行調(diào)查，分析原因，提出事故處理意見和防范措施建議，由發(fā)生事故的主管部門負責處理。2、應

7、急預防：2.1、 辦公室應分析潛在事故源點統(tǒng)計，組織有關部門對潛在事故發(fā)生的場所設置警示標識，配備必要的應變急救器材，如滅火器、消防栓等，并且每半年檢查一次。2.2、各類緊急器材應標識清晰，保持通道暢通。2.3、組織有關人員定期檢查各類應急設備和設施，防止失效。2.4、對可能引起火災或爆炸危險品及泄漏等相應的設施，應有專人負責管理。2.5、應急制度統(tǒng)一由安質(zhì)部備案管理，并隨著環(huán)境行為的變化及時組織修訂和完善。3、預警及措施：按照突發(fā)事故嚴重性、緊急程度和可能波及的范圍，對突發(fā)性環(huán)境污染事故的預警進行分級，實施黃橙紅三級預警。按照事故級別，結合環(huán)境污染事故可控性、嚴重程度和影響范圍，啟動相應程序

8、和措施。一般、較大環(huán)境污染與生態(tài)破壞事故啟動級黃色預警，重大環(huán)境污染與生態(tài)破壞事故啟動級橙色預警，特大環(huán)境污染與生態(tài)破壞事故啟動級紅色預警。根據(jù)事態(tài)的發(fā)展情況和采取措施的效果，預警可以升級、降級或解除。收集到的有關信息證明突發(fā)性環(huán)境污染事故即將發(fā)生或者發(fā)生的可能性增大時，按照相關應急預案執(zhí)行。進入預警狀態(tài)后，應當采取的措施：（1）立即啟動相關應急預案。（2）發(fā)布預警公告。（3）轉移、撤離或者疏散可能受到危害的人員，并進行妥善安置。（4）指令各環(huán)境應急救援隊伍進入應急狀態(tài)，企業(yè)環(huán)境監(jiān)測部門立即開展應急監(jiān)測，隨時掌握并報告事態(tài)進展情況。（5）針對突發(fā)事故可能造成的危害，封閉、隔離或者限制使用有關場

9、所，中止可能導致危害擴大的行為和活動。（6）調(diào)集環(huán)境應急所需物資和設備，確保應急保障工作。五、應急響應保障、措施1.發(fā)生緊急情況，所有人員應立即趕到現(xiàn)場。2.在統(tǒng)一指揮下，聽命令，分工協(xié)作、分組行動。3.外聯(lián)組負責收集信息及外援聯(lián)系。4.后勤保障組負責物資、資金供應。5、保證運輸車輛的24小時正常使用，通訊電話24小時暢通。6.全體員工在緊急情況下，應急搶險高于一切，密切配合、團結協(xié)作，把環(huán)保損失降到最低限度，爭取早日恢復生產(chǎn)。六、環(huán)保應急行動安排：1、項目部成立防汛抗洪搶險突擊隊，安質(zhì)部部長邱繼純同志任搶險突擊隊隊長，隨時待命，統(tǒng)一聽從防汛抗洪領導小組指揮。2、在汛期，項目部調(diào)度24小時值班

10、，密切注意天氣預報，為防洪提供最新消息。保證機動車輛能夠正常使用，每天有司機值班，隨叫隨到。3、物資部門儲備足夠的編制袋1000個以上，繩索30條及鐵锨等防洪物資。依據(jù)消防有關規(guī)定儲備一定量的消防滅火器材，裝配到拌合站、工區(qū)駐地及項目部。4、各作業(yè)隊、班組對各自作業(yè)面的材料和機具大雨天應及時轉移至高處存放，保證材料和機具安全。5、拌合站、配電房要加強管理，每個用電設備要有漏電保護器，配電箱上覆油毛氈或塑料布，保證配電箱內(nèi)設備的干燥并且上鎖，專人保管。遇洪水時應及時切斷電源。6、拌合站場地有排水坡，要保證場內(nèi)不積水。四周排水溝應保證排水通暢，發(fā)現(xiàn)淤泥積結及時清除。鋼筋加工棚、拌合機樓應加強結構的穩(wěn)定性檢查，保證纜風的穩(wěn)固。7、施工現(xiàn)場及便道應保持既有水系結構，需鋪設排水管節(jié)的必須鋪設。8、職工駐地四周應挖出排水溝，與既有水渠連通，保證駐地的環(huán)境安全。9、要做到文明安全施工，嚴禁破堤、堵塞排水通道。非要破堤和堵塞排水通道的，必須抓緊時間，及時修復，加固處理，保證排洪渠系、水溝隨時暢通。10、橋梁施工盡量不占或少占河道斷面，保證河道寬度，以利瀉洪.七、善后處理工作環(huán)保應急結束后由相關部門對現(xiàn)場進行調(diào)查研究，對現(xiàn)場處理作出評價，并制定糾正措施，找出問題，拿出總結，確定責任人。緊急事故發(fā)生后，領導小組應組織評審相應