高速公路公司工作總結(精選多篇)

1、高速公路公司工作總結 （精選多篇 ）即將過去，在總公司和公司黨委的正確領導下，和沿線單位的大力支持下，我 作為公司副總經(jīng)理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學習，注重政治思想覺悟 和自身素質(zhì)的進一步提高。尤其注重系統(tǒng)設備巡查維護工作方面的一些專業(yè)知識、 經(jīng)驗和做法的學習和實踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中 從細節(jié)入手特別注重做好基礎性教育、檢查、監(jiān)督工作，認真履行了職責，各項工 作的完成均達到了要求和標準?，F(xiàn)將具體工作重點歸納為如下幾點：一是加快計重設備更換步伐。針對年初安裝的合肥正茂計重設備性能老化，影 響收費站通行、費收等問題，今年公司將計重設備更換作為設備管養(yǎng)的一項重

2、點工 作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒 陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進 行計重設備考察。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設備，在 車流最大的省界站進行為期 3 個月的測試。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析對比，托利多計重設備綜 合表現(xiàn)最好。年內(nèi)公司呈報更換安裝托利多計重設備 14套，其中省界站 10 套、南 康站 2 套、定南站 2 套，總投入 218.6 萬元。在 5 月、 11 月省計量院兩次計重設 備檢定中，全線計重設備全部檢定合格。換稱后，省界、南康等站收費秩序明顯好 轉(zhuǎn)。公司還及時派員參加 “公路軸重秤專項

3、培訓”學習，并聯(lián)系廠家在贛定、贛 州繞城高速公路設立常駐技術人員的維護站。 二是完成多項機電工程建設。春運 前，公司安排技術人員全程跟進，抓工期、搶進度、保安全、保質(zhì)量，完成 “11.13 ”逕古潭隧道受損機電設備修復改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺 主線車輛計數(shù)及車牌抓拍系統(tǒng)等三大機電建設工程，確保全部在春運期間投入使用。 計數(shù)抓拍裝置為公司分析通行車輛數(shù)據(jù)、打擊逃費車輛提供極大的便利，據(jù)監(jiān)測春 節(jié)期間主線南下最高車流量達 2591 車次 / 小時。年內(nèi)，公司還完成贛定高速公路智 能交通系統(tǒng)功能完善與竣工驗收，定南站 etc 車道建設等工作任務。三是組織攻關強化節(jié)能降耗。制定隧道值守人員

4、績效考核辦法，優(yōu)化隧道 保安隊伍，加強培訓、考核和監(jiān)管。完善隧道照明模式，按照平常日、節(jié)假日、白 天、夜晚、不同天氣等情形，研究設定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監(jiān) 視機制”，根據(jù)車流量和維修施工等情況，及時調(diào)整隧道照明，既保行車安全又節(jié) 省電費。派員赴上海廣東等地考察 led 燈，參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。 聯(lián)系專業(yè)廠家對全線供電線路進行高壓預防性試驗，完成全線 24 臺發(fā)電機組的專 項保養(yǎng)。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學習發(fā)電知識，做好 油料儲備、停電發(fā)電。制定年度節(jié)能降耗工作目標，通過提高維護技能、組織技術 攻關、制定管控措施等辦法，節(jié)約電費等開支。機電部

5、省界機電組進行提高功率技 術攻關，取得明顯成效，定南縣境內(nèi)上半年電費由罰款 9646元轉(zhuǎn)變成獎勵 9879 元四是做好系統(tǒng)設備日常維護。嚴格執(zhí)行五大系統(tǒng)設備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護工作，發(fā)現(xiàn)故障分層次及時處理。及時編報實施五大系統(tǒng)設 備季度維護采購計劃，及時購置維修配件。完善五大系統(tǒng)設備倉庫管理制度， 加強設備采購監(jiān)督和送修、倉庫管理。年內(nèi)，公司組織更換省界站出、入24 套車牌抓拍設備，配置省界站服務器和改造 12 套收費工控機，及時更新 2 個收費崗亭， 優(yōu)先保障省界站收費工作需要。加強全線收費計算機 ip 、密碼和員工工號管理。 及時處理“ 5.19 ”雷擊造成省界段 1

6、0kv 供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好 監(jiān)控系統(tǒng)外場設備檢修和全線 ups維護保養(yǎng)，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司 談判續(xù)簽維護外包協(xié)議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術研討會、聯(lián)網(wǎng)中 心維護小組培訓、烽火通信設備檢修與技術培訓，赴環(huán)城高速公路學習機電設備安 裝，召開系管員技術研討會，提高技術人員自主維護技能。五是完成隧道設備檢修任務。根據(jù)總公司批復，公司抓緊組織實施隧道風機燈 具清潔、隧道消防系統(tǒng)維修、全線 30 米高桿燈維修、全線隧道引導燈維修等專項 工程項目，共投入達 142 萬元。針對時間緊、任務重、路面施工交通安全要求高的 現(xiàn)狀，公司抽調(diào)骨干人員，克服諸多困難，全程跟進

7、各迎國檢專項工程的施工，有 效地保證施工安全、質(zhì)量和進度， 12 月初全部完成施工任務。市高速公路公司工作總結2014 年是 xx 市高速公路發(fā)展有限公司在艱巨的任務和重重困難面前，公司全 體員工在省交通廳、省高速公路發(fā)展有限公司和市委、市政府的正確領導下，在省、 市各有關部門的大力支持下，在高速公路沿線政府及廣大群眾的積極配合下，始終 保持昂揚的斗志和必勝的信心，按照“科技高速、生態(tài)高速、人文高速、廉政高速” 的建設要求，瞄準“確保國家級優(yōu)良工程，爭創(chuàng)魯班獎”的總體質(zhì)量目標，團 結一致，不畏艱難，努力拼搏，日夜奮戰(zhàn)，圓滿完成了上級下達的各項目標任務。 原創(chuàng)：.一、 2014年所做的主要工作1

8、. xx 高速公路工程奪取“五連冠”2014 年，公司進一步強化質(zhì)量意識，把質(zhì)量管理作為項目管理的第一要務， 繼續(xù)堅持“三鐵、四嚴、四不放過”，。 xx 高速公路經(jīng)省交通廳質(zhì)監(jiān)站和公司自 己多次檢測，路基壓實度和結構物強度這兩大硬性指標始終保持在100。2014年 7月，在第五次全省在建高速公路質(zhì)量大檢查中， xx 高速公路工程實體質(zhì)量再次獲 得第一名，至此， xx 高速公路工程已取得實體質(zhì)量“五連冠”的優(yōu)異成績。2. xx 高速公路按時建成通車2014 年，為了實現(xiàn) xx 高速公路按時建成通車的艱巨任務，公司全體員工科學 安排，嚴格程序，創(chuàng)造條件，靈活施工，適時掀起一個又一個施工高潮，使工程

9、建 設始終按施工計劃進行。尤其是在商亳高速公路建設的最后階段，公司全體員工和 監(jiān)理人員、施工人員一起，面對陰雨多、時間緊、資金困難等諸多不利因素，千方 百計克服困難，想方設法加快進度。使商亳高速公路按時勝利建成通車，通車典禮 既隆重熱烈、又簡樸節(jié)約，受到了省、市有關領導的充分肯定和好評。3. xx 速公路工程進展順利 xx 高速公路開工以來至 2014 年底，累計完成投資 2.47 億元，占總投資的 61.8 ；2014 年， 全年完成投資 1.21 億元, 占年度計劃的 100.7 。截至 2014 年底，工程進展情況為：完成路基填方 164.95 萬立方，為總量的 98.1 ；完成底基層

10、17.58 萬平方，占 總量的 48.0 ；完成下基層 11.997 萬平方，占總量的 35.3 ；完成上基層 8.40 萬平方，占總量的 23.33 ；涵洞、通道完成 100；除防撞墻完成 89.1 、橋面 鋪裝完成 95.64 ，其他橋梁分項工程均已完成 100。 xx 高速公路開工以來至 2014 年底，累計完成投資 10.07 億元，占總投資的 51.9 ；2014 年， 全年完成投資 5.03 億元, 占年度計劃的 101。截至 2014 年底，工程進展情況為：完成路基土方 672.71 萬立方，為總量的 90.98 ；完成底基層 8.9 萬平方，為 總量的 4.13 ；涵洞、通道完

11、成 150.4 道，為總量的 95.80 ；完成橋梁基樁 1325 根， 為總量的 100，立柱 934根，為總量的 99.68 ，空心板預制 3050 片，為總量的 70.24 ；空心板安裝 1615 片，為總量的 37.19 ；完成橋面鋪裝 2014平方，為總 量的2.0 %; 8%石灰土完成1475.7km,為設計總量的53.82 %; 12%石灰土完成 1155.1km,為設計總量的45.62 %。4. xx高速公路運營管理迅速走向正軌xx 高速公路運營公司，認真組織培訓全體員工，虛心向河南高速公路發(fā)展有 限公司學習，在實踐中探索、創(chuàng)新，逐步提高，在很短的時間內(nèi)就使商亳高速公路 的征收

12、、監(jiān)控、稽查、養(yǎng)護等工作走上正軌。5. xxx高速公路 11 月底奠基開工2014 年，在上級領導和有關部門的關心支持下，通過公司員工的不懈努力， 永淮亳高速公路項目的環(huán)境影響評價、水土保持方案、地質(zhì)災害評估工作先后通過 專家論證;壓覆礦產(chǎn)資源儲量核查評估報告得到省國土資源廳批復;工程可行性研 究報告、工程初步設計方案先后得到批復。該項目移交給河南中原高速公路股份有 限公司以后，公司又積極協(xié)助河南中原高速公路股份有限公司，使該項目 11 月 29 日順利奠基開工。6. 加強了制度建設，增強了工作責任心 公司進一步建立、完善了各項管理制度，包括質(zhì)量目標管理責任制、進度目標管理責任制、責任追究制度

13、、督查制度和獎懲制度等，切實增強了員工的工作責任 心，有效提高了工程質(zhì)量，加快了工程進度。公司還完善了考勤制度、請假制度、 接待制度、用車制度、報銷制度等后勤管理制度，使公司管理更加規(guī)范，后勤保障 更加有力，確保了各項工作有條不紊、正常運轉(zhuǎn)，為工程建設提供了更好的服務。7. 處室進行了重組，進一步規(guī)范了管理公司對各處室進行了重新調(diào)整，組建了 xx 高速公路運營公司，把一批思想好、 業(yè)務精、能力強、作風正的優(yōu)秀員工選拔本文由小編輯收集整理，這是一篇關于高速公路公司上半年工作總結，歡迎瀏 覽借鑒！20xx 年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來 , 在公司領導班子的正確 領導下、文秘部落在公司

14、全體員工的共同努力下 , 公司克服了雨、雪、霧等惡劣天 氣及阻路等突發(fā)事件 ,緊緊圍繞“靠服務占市場 ,向管理要效益 ,以改革求發(fā)展 ,用創(chuàng) 新爭一流”的經(jīng)營方針 , 團結一致、開拓創(chuàng)新 , 較圓滿的完成了上半年的工作，為實 現(xiàn) 20xx 年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎。現(xiàn)將 20xx 年上半年工作總結如下 :一、團結奮進 ,克服困難 ,圓滿完成 20xx 年度上半年工作任務 在公司通車典禮 上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、 資本運作 謀發(fā)展”三項承諾 ,按照三個承諾的要求 , 圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標 ,回顧 半年來的工作 , 主要表現(xiàn)在以下幾個方面 :通

15、行費征收穩(wěn)步提高 , 超額完成上半年征收目標 通行費征收是公司賴以生存和發(fā) 展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。 20xx 年，公司通行費 的征收目標是 2 億元。截止到 5 月份, 公司通行費的實際收入為 75486336元,比原 計劃超額完成 2977365 元,6 月份預計收入 16000000元。上半年累計收入 91486336 元，占全年計劃收入的45.74%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。日常養(yǎng)護工作實施 , 確保路況良好 圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng) 護管理工作以“建設是發(fā)展 , 養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針 , 切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性 養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)

16、護的傾向 ,對高速公路路況 ,特別是建設期質(zhì)量存在缺陷的重點段和 重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防 ,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng), 確保有良好 路況”為具體出發(fā)點 , 以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平”為標準和具體要 求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到 20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路 政部門發(fā)的“維修通知”共 138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告” 41 次。經(jīng)過核實補充后 , 給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單” 12次共 149處的護欄維 修位置，下達“維修通知” 83份, 保證了高速公路的安全運營 , 維護了許平南高速 公路的形象。（三）及時采取有效措施、確保道

17、路安全暢通 路政管理工作在上半年的工作 中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實 24 小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴 厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道 路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大 隊累計上路巡邏 262613公里，處理交通事故 230 起。全線封道 67次，累計封道 668 小時。累計查處超限車輛 2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。（四）編制了公司 20xx 年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案） 企 業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門

18、提出 20xx 年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各 項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理 辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司 “十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨 勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu) 良通行環(huán)境；提高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金；利用 在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)

19、 務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關或具有良好發(fā) 展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”， 即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市 成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司； 5 年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突 出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權不受損失和侵害 省 交通廳 3 月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部 配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求 5 月初已對許平南路口需增設的標牌增設、

20、整 改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路 產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政 車輛管理制度等，嚴格 24 小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā) 現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止 5 月底共發(fā)生交 通事故 172 起，路產(chǎn)損失 60.96 萬，獲賠金額 40.66 萬，賠償率 66.7%。制止違法 施工和違章建筑、違章種植 126 起，裁處違章建筑 8 處。切實維護了公司的路產(chǎn)路 權。（六）對遺留工程實施管理 由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服 務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口

21、，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象， 公司領導同相關部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌 墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)?群眾的利益，根據(jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道 積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。 全線共處治積水通道 63 道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處， 整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。（七）完成了 20xx 年度財務決算和 20xx 年度財務預算工作。 結合中介機構 的年報審計意見，財務部于 2 月份完成了 20

22、xx 年度的財務決算工作。截止到 20xx 年年底，公司帳面資產(chǎn) 36.2 億，其中工程建設（加上借貸款） 32.78 億。公司運 營結余-90.8萬。由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年 度財務預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、 企業(yè)發(fā)展部制訂的 20xx 年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關資料，于 3 月份制 訂了 20xx 年度財務預算，為 20xx 年我公司財務控制做好數(shù)據(jù)準備。（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，組建了許平南公司團委。 落實黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作 隨著許平南公司由建設期轉(zhuǎn)入運營期， 公司機構

23、和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原 有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交 了建立許平南團委的請示。 根據(jù)團章及省建投團委關于建立中國共產(chǎn)主義 青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復（豫建投團 20xx1 號） 文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層 團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨 總支研究，結合公司實際推薦了 6 名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月 27 日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大 會，由團員代

24、表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員 5人。xx 年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來 , 在公司領導班子的正確領 導下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下 , 公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣 及阻路等突發(fā)事件 ,緊緊圍繞“靠服務占市場 ,向管理要效益 ,以改革求發(fā)展 ,用創(chuàng)新 爭一流”的經(jīng)營方針 , 團結一致、開拓創(chuàng)新 ,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn) xx 年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將 xx 年上半年工作總結如下 : 一、團結 奮進,克服困難,圓滿完成 xx 年度上半年工作任務在公司通車典禮上，董事長向社 會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾

25、 , 按照三個承諾的要求 , 圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標 , 回顧半年來的工作 ,主要 表現(xiàn)在以下幾個方面 : 通行費征收穩(wěn)步提高 ,超額完成上半年征收目標通行費征收是 公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。 xx 年，公司通行費的征收目標是 2 億元。截止到 5 月份, 公司通行費的實際收入為 75486336元, 比原計劃超額完成 2977365元,6 月份預計收入 16000000元。上半年 累計收入91486336元，占全年計劃收入的45.74%超出了上半年公司制定的通行 費收入計劃。日常養(yǎng)護工作實施 , 確保路況良好圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作 目

26、標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展 , 養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針 , 切實改變重建輕養(yǎng)、 重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向 , 對高速公路路況 ,特別是建設期質(zhì)量存在缺陷的 重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防 , 及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確 保有良好路況”為具體出發(fā)點 , 以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平”為標準 和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到 xx 年6月 21日,養(yǎng)護工程管理部 收到路政部門發(fā)的“維修通知”共 138 份; 收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報 告”41次。經(jīng)過核實補充后 ,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單” 12次共 149處的 護欄維修位置，下達“維修通

27、知” 83份, 保證了高速公路的安全運營 ,維護了許平 南高速公路的形象。（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通路政管理工作在 上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理， 嚴格落實 24 小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超 限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣 天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六 月底，路政大隊累計上路巡邏 262613公里，處理交通事故 230 起。全線封道 67 次， 累計封道 668小時。累計查處超限車輛 2500 余次，有效遏止了高速公路的

28、超載超 限現(xiàn)象。（四）編制了公司 xx 年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案） 企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出 xx 年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各 項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理 辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結合公司實際，編制了公司 “十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨 勢和河南省“十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段： 強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提 高服務水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資

29、渠道， 想方設法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新 的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè) 務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤 增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一 流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基 建公路項目上市公司； 5 年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu) 良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn) 路權不受損失和侵害省交通廳 3 月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整

30、改。路 產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求 5 月初已對許平南路口 需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增 加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落 實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格 24 小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān) 督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。 截止 5 月底共發(fā)生交通事故 172 起，路產(chǎn)損失 60.96 萬，獲賠金額 40.66 萬，賠償 率 66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植 126起，裁處違章建筑 8 處。切實 維護了公司的路產(chǎn)路權。（

31、六）對遺留工程實施管理由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了 損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領導同相關部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工 單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。 公司為了保護當?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。 根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工 單位進行施工。全線共處治積水通道 63 道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一 定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。（七） 完成了 xx 年度財務決算

32、和 xx 年度財務預算工作。結合中介機構的年報審計意見， 財務部于 2月份完成了 xx 年度的財務決算工作。截止到 xx 年年底，公司帳面資產(chǎn) 36.2 億，其中工程建設（加上借貸款） 32.78 億。公司運營結余 -90.8 萬。由于我 公司高速公路 xx 年12月才通車運營，在制訂 xx 年度財務預算方面沒有往年數(shù)據(jù) 可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的 xx 年度收 支計劃和同行業(yè)其他公司的相關資料，于 3月份制訂了 xx年度財務預算，為xx年 我公司財務控制做好數(shù)據(jù)準備。（八）組織召開了許平南公司第一次團員代表大會， 組建了許平南公司團委。落實黨委的籌建工作和

33、黨支部的調(diào)整工作隨著許平南公司 由建設期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的 人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨 總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據(jù)團章及省建投團委關 于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復 （豫建投團 xx1 號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員 代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依 據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結合公司實際推薦了 6 名團委委員候選人并報請 省建投團委批示。 5 月 27 日，在省建投團委的指

34、導下，公司組織召開了許平南公 司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5 人。隨著公司機構和人員設置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和 公司黨總支的正確領導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省 建投黨委豫建投黨委 xx19 號、23號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公 路有限責任公司委員會，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會 籌備組。公司黨總支下設五個支部于 xx 年 6 月 16 日經(jīng)豫建投黨委 xx30 號文批 復成立，到 xx 年 6月 16 日滿兩年。根據(jù)中國共產(chǎn)黨章程和有關文件規(guī)定，黨 的基層組織的總支部委

35、員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應按期進 行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領導下， 我部于 5 月 1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成 了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資 福利公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時 工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克 服人員少、任務重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示 上報董事會，這是關系著全體員工切身利益的。（十）公司內(nèi)部報刊許平南人 成功創(chuàng)辦六期。報紙是經(jīng)濟建

36、設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為 企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成 為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的 作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊許平南人，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦 報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領導講話精神及各部室、基層單 位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今， 員工們都積極踴躍的投搞為 << 許平南人 >> 能辦的更好增磚添瓦。每期 報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩?nèi)提高企 業(yè)凝聚力 ,

37、對外樹立公司形象”是我們今后辦好許平南人的目標。（十一）企 業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富 員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼， 公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕 人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時 間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。 二、在上半年工作中存在的問題公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績， 較好的完成了各自上半年的工作任務，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在 工作過程中也存在著

38、一些問題。主要有以下幾個方面：（一）營運工作：一是工作 布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌 差、窗口意識不夠、服務態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公 司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務管理積聚下降、優(yōu)勝劣 汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任 務形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務區(qū)封閉、南陽平頂 山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車項目與 我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施 工單位的招標問題。依據(jù)今年

39、董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。 xx 年 5月 10日交通廳下發(fā)了豫交工 xx63 號“關于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招 投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二 是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、 坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié) 議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來 施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延， 甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務后幾個月拿不到工程款，直接影 響以后的工作進展

40、。（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對 又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員 58 人，管轄 164 公里，人員嚴重不足，路政隊員長 期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車， 兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合 業(yè)務素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作， 工作經(jīng)驗又限，處理應急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些 這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質(zhì)是一 項長期不懈的工作

41、。三、下半年工作安排（一 ） 繼續(xù)完善各項規(guī)章制度，規(guī)范各項 工作程序。（二）一步提高服務水平，確保完成征收 2 億元的目標。（三）各項綠 化施工進行檢查驗收，督促整改。（四）據(jù)工程談判情況，開展竣工結算審核工作。 （五）步加強企業(yè)文化建設，豐富企業(yè)文化內(nèi)涵。（六）大公司各部、室之間的配 合，發(fā)揚團對精神。（七）制定出新招聘員工三金管理辦法，盡快為公司新員工辦 理三金。（八）干好各部室的本職工作，完成領導安排的其他任務2014 年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來 , 在公司領導班子的正確 領導下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下 , 公司克服了雨、雪、霧等惡劣天 氣及阻路等突發(fā)事件

42、,緊緊圍繞“靠服務占市場 ,向管理要效益 ,以改革求發(fā)展 ,用創(chuàng) 新爭一流”的經(jīng)營方針，團結一致、開拓創(chuàng)新，較的完成了上半年的工作，為實現(xiàn) 2014年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將 2014年上半年工作總結如下 : 一、 團結奮進,克服困難, 完成 2014年度上半年工作任務在公司通車典禮上，董事長 向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、 資本運作謀發(fā)展”三 項承諾,按照三個承諾的要求 ,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標 ,回顧半年來的工 作, 主要表現(xiàn)在以下幾個方面 : 通行費征收穩(wěn)步提高 , 超額完成上半年征收目標通行 費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也

43、是各項工作的重中之 重。2014年，公司通行費的征收目標是 2 億元。截止到 5月份, 公司通行費的實際 收入為 75486336元, 比原計劃超額完成 2977365元, 6 月份預計收入 16000000元。 上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的45.74%超出了上半年公司制定 的通行費收入計劃。日常養(yǎng)護工作實施 ,確保路況良好圍繞公司經(jīng)營工作總體思路 和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展 , 養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針 , 切實改變重建 輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向 , 對高速公路路況 , 特別是建設期質(zhì)量存在 缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防 ,及時養(yǎng)

44、護,立足小養(yǎng),避免 大養(yǎng), 確保有良好路況”為具體出發(fā)點 , 以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平” 為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到 2014年 6月21 日,養(yǎng)護工 程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共 138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的 “巡查報告” 41 次。經(jīng)過核實補充后 ,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單” 12 次共 149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營 ,維護了許平南高速公路的形象。（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通路政管理 工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學 管理，嚴格落實 24

45、 小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對 超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧 等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。 截止六月底，路政大隊累計上路巡邏 262613公里，處理交通事故 230 起。全線封 道 67 次，累計封道 668 小時。累計查處超限車輛 2500 余次，有效遏止了高速公路 的超載超限現(xiàn)象。（四）編制了公司 2014 年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī) 劃（草案）企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出 2014 年度收支計劃與各部門進行了費用項目 的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計 劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結合公司實際， 編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案