第六章 包裝物流管理及CPS

1、第六章第六章 包裝物流管理及包裝物流管理及CPSo 包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案CPSo 條碼技術在物流信息管理中的應用條碼技術在物流信息管理中的應用o 電子監(jiān)管碼電子監(jiān)管碼RFID標簽在流通管理上的應標簽在流通管理上的應用用包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 物流與包裝的物流功能物流與包裝的物流功能o 物流：物流：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信

2、息處理等功能實施有機結合。加工、配送、信息處理等功能實施有機結合。o 物流系統(tǒng)：物流系統(tǒng)：包括物流的主要環(huán)節(jié)，即包裝、運輸、裝包括物流的主要環(huán)節(jié)，即包裝、運輸、裝卸搬運、儲存保管、流通加工、配送、物流信息及客卸搬運、儲存保管、流通加工、配送、物流信息及客戶服務等。為求得物流系統(tǒng)功能的最優(yōu)化，必須使物戶服務等。為求得物流系統(tǒng)功能的最優(yōu)化，必須使物流活動各主要環(huán)節(jié)合理化。流活動各主要環(huán)節(jié)合理化。 包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 包裝的物流功能包裝的物流功能o 效率功能：效率功能：包裝使商品清點方便，方便裝卸，更重要的是實施尺寸系列化（以集裝基礎模數(shù)尺寸為基數(shù)，按倍數(shù)分割而得）提高了

3、裝載容量。把商品整理成為適合使用托盤、集裝箱、載重汽車、貨運列車等運載的單元，這也稱為包裝的成組化功能。 o 保護功能：保護功能：使物品在流通過程中不因外力、氣候、蟲害作用而使商品破損和變質(zhì)。 o 方便功能：方便功能：貨物的形態(tài)各種各樣，良好的包裝、尤其是形成貨物單元后，對物流裝、運、保管各環(huán)節(jié)都帶來方便。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 促銷功能：促銷功能：包裝在裝璜后能起到美化及廣告宣傳作用，吸引顧客激發(fā)其購買欲望，成為產(chǎn)品推銷有力競爭手段。 o 信息功能：信息功能：包裝上印有儲運圖示標志和條碼，可在運輸、裝卸、倉儲過程中傳達商品需要保護的信息和注意事項；在收貨、儲存、取貨、

4、出運等過程中能供電子儀器識別，起到跟蹤和控制貨物的作用。o 環(huán)保功能：環(huán)保功能：在世界環(huán)保大潮和綠色壁壘的沖擊下，包裝必須具備不污染環(huán)境、可再利用、可降解、可回收的環(huán)保功能 。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 物流（運輸）包裝系統(tǒng)的合理化：物流（運輸）包裝系統(tǒng)的合理化：包裝按照用包裝按照用途一般分為運輸包裝和銷售包裝。物流中應用的主要是運輸包裝，途一般分為運輸包裝和銷售包裝。物流中應用的主要是運輸包裝，運輸包裝是商品在整個物流過程中的載體，為適應物流的需要，運輸包裝是商品在整個物流過程中的載體，為適應物流的需要，近年在材料、技術、容器和集合包裝等方面均有很大的發(fā)展。近年在材料、技

5、術、容器和集合包裝等方面均有很大的發(fā)展。o包裝材料：包裝材料：現(xiàn)代使用的包裝材料主要有紙、塑料、金屬、玻璃現(xiàn)代使用的包裝材料主要有紙、塑料、金屬、玻璃陶瓷四大類。瓦楞紙板箱、塑料托盤和金屬集裝箱（袋）大大促陶瓷四大類。瓦楞紙板箱、塑料托盤和金屬集裝箱（袋）大大促進了運輸包裝發(fā)展；隨著保護環(huán)境的需要，各類綠色包裝材料如進了運輸包裝發(fā)展；隨著保護環(huán)境的需要，各類綠色包裝材料如植物纖維、紙漿模塑、降解塑料、可食性包裝薄膜和回收再利用植物纖維、紙漿模塑、降解塑料、可食性包裝薄膜和回收再利用的包裝材料也獲得了迅速發(fā)展。的包裝材料也獲得了迅速發(fā)展。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 包裝技術：

6、包裝技術：為保護商品，現(xiàn)代包裝技術獲得了迅速發(fā)展：除緩沖為保護商品，現(xiàn)代包裝技術獲得了迅速發(fā)展：除緩沖包裝、防震包裝、防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防菌包裝、包裝、防震包裝、防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防菌包裝、保鮮的真空包裝、充氣包裝等外，為適應托盤集合包裝又發(fā)展起保鮮的真空包裝、充氣包裝等外，為適應托盤集合包裝又發(fā)展起收縮包裝、拉伸包裝等技術。收縮包裝、拉伸包裝等技術。 o 包裝容器：包裝容器：隨著現(xiàn)代物流量大和降低包裝成本、提高物流效率的隨著現(xiàn)代物流量大和降低包裝成本、提高物流效率的需要，迅速發(fā)展起托盤集合和集裝箱（袋）的集合包裝。目前運需要，迅速發(fā)展起托盤集合和集裝箱（袋）的集合包裝

7、。目前運輸包裝的包裝程序一般是：個包裝輸包裝的包裝程序一般是：個包裝-內(nèi)包裝內(nèi)包裝- 外包裝外包裝- 托盤集合托盤集合包裝包裝- 集裝箱集裝箱- 運輸工具。托盤集合包裝和集裝箱的出現(xiàn)大大提運輸工具。托盤集合包裝和集裝箱的出現(xiàn)大大提高了現(xiàn)代物流中運輸和裝載的工作效率。高了現(xiàn)代物流中運輸和裝載的工作效率。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o托盤集合包裝：托盤集合包裝：集合包裝就是把貨物集合為一個整體進行包集合包裝就是把貨物集合為一個整體進行包裝，主要是托盤和集裝箱。集合包裝使包裝單元化，便于清點數(shù)裝，主要是托盤和集裝箱。集合包裝使包裝單元化，便于清點數(shù)量，便于裝卸，可高層堆碼，更能保護商

8、品使之不易破損，提高量，便于裝卸，可高層堆碼，更能保護商品使之不易破損，提高運輸能力和運輸效率，因而在現(xiàn)代物流中獲得了廣泛的應用。運輸能力和運輸效率，因而在現(xiàn)代物流中獲得了廣泛的應用。o托盤集合包裝是把包裝件按一定方式（簡單重疊、交錯式、縱橫托盤集合包裝是把包裝件按一定方式（簡單重疊、交錯式、縱橫式、旋轉式）在托盤上堆碼，然后通過用收縮薄膜、拉伸薄膜、式、旋轉式）在托盤上堆碼，然后通過用收縮薄膜、拉伸薄膜、捆扎、膠合、護棱等將包裝件固定而形成搬運單元，捆扎、膠合、護棱等將包裝件固定而形成搬運單元，便于機械化便于機械化裝卸、儲運，提高裝卸、儲運，提高38倍；托盤包裝整體性能好，堆碼穩(wěn)定性倍；托盤

9、包裝整體性能好，堆碼穩(wěn)定性高，可避免散垛摔箱等問題。高，可避免散垛摔箱等問題。 包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 托盤的分類及裝載模式托盤的分類及裝載模式o 托盤的分類：托盤的分類：用量最大的用量最大的 是平托盤，平托盤按材料是平托盤，平托盤按材料 分類可有木制平托盤、鋼分類可有木制平托盤、鋼 制平托盤和塑料平托盤；制平托盤和塑料平托盤； 按叉入形式可分為單向叉按叉入形式可分為單向叉 入型、雙叉入型、四向叉入型、雙叉入型、四向叉 入型。柱式和箱式托盤應入型。柱式和箱式托盤應 用較用較少。少。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 托盤裝載模式：托盤裝載模式：指外包裝件（瓦

10、楞紙箱）在托盤平面指外包裝件（瓦楞紙箱）在托盤平面擺放和空間堆碼的方式。為最大限度利用托盤表面和擺放和空間堆碼的方式。為最大限度利用托盤表面和堆碼空間，具有最好的經(jīng)濟性，需對裝載模式進行優(yōu)堆碼空間，具有最好的經(jīng)濟性，需對裝載模式進行優(yōu)化。化。o 從里到外優(yōu)化：從里到外優(yōu)化：給定的包裝紙箱尺寸，需從里到外優(yōu)化。由于給定的包裝紙箱尺寸，需從里到外優(yōu)化。由于尺寸一定的瓦楞紙箱在托盤平面上的擺放方式和空間堆碼層數(shù)有尺寸一定的瓦楞紙箱在托盤平面上的擺放方式和空間堆碼層數(shù)有很多種，需要選擇最優(yōu)者。很多種，需要選擇最優(yōu)者。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 從外到里優(yōu)化：從外到里優(yōu)化：給足標準托

11、盤尺寸，需從外到里優(yōu)化。先給足標準托盤尺寸，需從外到里優(yōu)化。先根據(jù)標準托盤尺寸模數(shù)分割出瓦楞紙箱尺寸，內(nèi)包裝的小包根據(jù)標準托盤尺寸模數(shù)分割出瓦楞紙箱尺寸，內(nèi)包裝的小包裝件又應以瓦楞紙箱尺寸作為外包裝，充分利用托盤表面積裝件又應以瓦楞紙箱尺寸作為外包裝，充分利用托盤表面積提高裝載能力。提高裝載能力。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 物流基礎模數(shù)尺寸和托盤標準化：物流基礎模數(shù)尺寸和托盤標準化：o物流基礎模數(shù)（或稱物流模數(shù)）：物流基礎模數(shù)（或稱物流模數(shù)）：是指為了物流的合理化和標準化而是指為了物流的合理化和標準化而以數(shù)值表示的物流系統(tǒng)各種因素以數(shù)值表示的物流系統(tǒng)各種因素（包括（包括包裝

12、、托盤、集裝箱、裝卸機械、包裝、托盤、集裝箱、裝卸機械、搬運機械和貨車、卡車、輪船等運輸工具搬運機械和貨車、卡車、輪船等運輸工具）的內(nèi)裝尺寸和標準尺度，使其的內(nèi)裝尺寸和標準尺度，使其能相互匹配而有最大的裝載容量。能相互匹配而有最大的裝載容量。o物流基礎模數(shù)尺寸：物流基礎模數(shù)尺寸：主要考慮現(xiàn)有物流系統(tǒng)中影響最大而又最難改變的運輸設備，采用“逆推法”由運輸設備的尺寸來推算最佳的基礎模數(shù)，歐洲各國和ISO中央秘書處已基本認定600400為物流基礎模數(shù)尺寸。o集裝基礎模數(shù)尺寸：集裝基礎模數(shù)尺寸：在物流基礎模數(shù)尺寸上可推導出各種集裝設備的基礎尺寸，稱為即最小集裝尺寸，也即托盤標準尺寸。包裝的物流功能與合

13、理化包裝的物流功能與合理化o托盤標準尺寸（也即集裝基礎模數(shù)尺寸）：托盤標準尺寸（也即集裝基礎模數(shù)尺寸）：可以從600400按倍數(shù)系列推導出來。以10001200為主，也允許8001200，考慮到鐵路車皮和載重卡車車廂的通用標準尺寸為2300，故托盤尺寸也允許11001100。o在物流系統(tǒng)中，集裝起貫穿作用：在物流系統(tǒng)中，集裝起貫穿作用：集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設施、設備、機具相匹配，整個物流系統(tǒng)設計均需以集裝基礎模數(shù)尺寸為依據(jù)，決定各設計尺寸。o我國聯(lián)運平托盤外部尺寸系列：我國聯(lián)運平托盤外部尺寸系列：規(guī)定優(yōu)先選用TP28001200和TP310001200兩種。也可選用另外一種尺寸，即TP18

14、001000；托盤高度基本尺寸為100與70兩種。 包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 集裝箱集裝箱o 分類：分類：按材質(zhì)可劃分為鋁制集裝箱、鋼制集裝箱和玻璃鋼制集裝箱；按使用性能又可劃分為散裝集裝箱，適用運輸粉裝和顆粒狀產(chǎn)品；通風集裝箱，適用運輸新鮮食品及易腐食品等；通用集裝箱，適用于工業(yè)產(chǎn)品或包裝件的運輸?shù)取 規(guī)格：規(guī)格：集裝箱已經(jīng)標準化。為了發(fā)展國際物流，應積極貫徹ISO標準，優(yōu)先選用1AA、1CC、1OD、5D型四種規(guī)格的集裝箱。1AA、1CC適用于國際運輸，1OD和5D型用于國內(nèi)運輸。 包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 物流環(huán)節(jié)對包裝合理化的要求物流環(huán)節(jié)對

15、包裝合理化的要求o 運輸對包裝合理化的要求運輸對包裝合理化的要求o具有合理的強度：紙箱包裝時，要質(zhì)量堅韌，能承擔所載貨物重量，具有合理的強度：紙箱包裝時，要質(zhì)量堅韌，能承擔所載貨物重量，貨物裝箱后堆碼高度為貨物裝箱后堆碼高度為2.5m時紙箱應不變形；采用木箱包裝，則應時紙箱應不變形；采用木箱包裝，則應對價值高、容易散落丟失的貨物使用密封木箱；對重量較大較長的貨對價值高、容易散落丟失的貨物使用密封木箱；對重量較大較長的貨物則應增加箱檔和箱板厚度等。物則應增加箱檔和箱板厚度等。 o采用集合包裝時，包裝應完整，箱內(nèi)標志清楚：貨物的運輸包裝應完采用集合包裝時，包裝應完整，箱內(nèi)標志清楚：貨物的運輸包裝應

16、完整、滿裝、成型、內(nèi)裝貨物應均勻分布裝載，包裝箱應印刷必要的標整、滿裝、成型、內(nèi)裝貨物應均勻分布裝載，包裝箱應印刷必要的標志，方便理貨，對某些有防潮、易碎、易燃等防護要求的包裝件，則志，方便理貨，對某些有防潮、易碎、易燃等防護要求的包裝件，則應根據(jù)相應標志進行合理的操作。應根據(jù)相應標志進行合理的操作。 包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 裝卸對包裝合理化的要求裝卸對包裝合理化的要求o采用托盤集合包裝或集裝箱：提高裝卸效率，減少商品破損。采用托盤集合包裝或集裝箱：提高裝卸效率，減少商品破損。o掌握運輸和裝卸實態(tài)：商品允許的最大沖擊加速度小于裝卸時產(chǎn)掌握運輸和裝卸實態(tài)：商品允許的最大沖

17、擊加速度小于裝卸時產(chǎn)生的最大沖擊加速度。生的最大沖擊加速度。o 倉儲對包裝合理化的要求倉儲對包裝合理化的要求o堆垛對于包裝結構的要求：倉庫堆疊高度與商品抗壓強度之間的堆垛對于包裝結構的要求：倉庫堆疊高度與商品抗壓強度之間的關系式為：關系式為：o P=aw(H/h)-1包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o堆垛穩(wěn)定性對包裝結構的要求：堆垛穩(wěn)定性對包裝結構的要求：在容器的上表面不應有突起物和起鼓現(xiàn)象；包裝結構荷重均勻分布在底面上；商品本身有偏重，應在容器外表面作出明顯標志；要明確表示堆垛的方向；容器具有能承受高層堆疊的強度。o倉庫環(huán)境位置對包裝結構的影響：倉庫環(huán)境位置對包裝結構的影響：倉庫

18、靠近海岸或有海風，需采取防銹措施；露天堆放須采取防水包裝。o倉庫自動化程度高對包裝形態(tài)的要求：倉庫自動化程度高對包裝形態(tài)的要求：采用符合該倉庫尺寸的集合包裝形式，且能與倉庫托盤尺寸相配。o倉庫裝卸作業(yè)對包裝結構的影響：倉庫裝卸作業(yè)對包裝結構的影響：堆疊的層數(shù)不能高于規(guī)定的極限層數(shù)；鋪設地板，在地板上裝卸；遵守包裝儲運圖示標志的要求；不得在倉庫內(nèi)灑水，必須灑水時務必不要淋濕貨物，并考慮必要的通風； 高層堆疊時，隔一定層數(shù)須使用托盤墊底，以保證堆垛的安全與穩(wěn)定。包裝的物流功能與合理化包裝的物流功能與合理化o 包裝物流系統(tǒng)合理化的措施包裝物流系統(tǒng)合理化的措施o 掌握流通實況，發(fā)揮最經(jīng)濟的保護功能掌握

19、流通實況，發(fā)揮最經(jīng)濟的保護功能 o 包裝設計標準化、系列化包裝設計標準化、系列化o 包裝材料減量化、輕薄化包裝材料減量化、輕薄化o 樹立環(huán)境意識，減少包裝污染，回收包裝廢棄物樹立環(huán)境意識，減少包裝污染，回收包裝廢棄物基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 整體包裝解決方案的新理念整體包裝解決方案的新理念o 背景：背景：在世界在世界包裝市場全球競爭加劇包裝市場全球競爭加劇 、重視降低成本，包裝、重視降低成本，包裝與物流的關系越來越密切的形勢下，國際包裝業(yè)提出了包裝供與物流的關系越來越密切的形勢下，國際包裝業(yè)提出了包裝供應商應向應商應向“整體包裝解決方案整體包裝解決方案

20、”（簡稱（簡稱CPSCPS）供應商轉化的新理）供應商轉化的新理念。念。o 內(nèi)涵內(nèi)涵：“整體包裝解決方案整體包裝解決方案”，就是包裝供應（制造）商改變，就是包裝供應（制造）商改變只提供包裝制品的作法，而是向用戶提供從包裝制品選擇、遴只提供包裝制品的作法，而是向用戶提供從包裝制品選擇、遴選包裝制品供應商選包裝制品供應商, ,到包裝方案設計、制造、物流配送、廢棄物到包裝方案設計、制造、物流配送、廢棄物回收的一整套系統(tǒng)服務；方案涵蓋了產(chǎn)品包裝、運輸、倉儲、回收的一整套系統(tǒng)服務；方案涵蓋了產(chǎn)品包裝、運輸、倉儲、發(fā)運、直至回收再利用的各個環(huán)節(jié)。發(fā)運、直至回收再利用的各個環(huán)節(jié)。 基于供應鏈管理的整體包裝解決

21、方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 特點：特點：新理念是新理念是系統(tǒng)工程思想和系統(tǒng)工程思想和供應鏈管理在包裝供應鏈管理在包裝行業(yè)中的應用，它行業(yè)中的應用，它將包裝與物流作為一個整體系統(tǒng)全將包裝與物流作為一個整體系統(tǒng)全面考慮，將企業(yè)內(nèi)外資源整合在一起，追求面考慮，將企業(yè)內(nèi)外資源整合在一起，追求“包裝物包裝物流流”系統(tǒng)總成本最低，以增強包裝產(chǎn)品的市場競爭力。系統(tǒng)總成本最低，以增強包裝產(chǎn)品的市場競爭力。o 新理念涉及包裝產(chǎn)品的生命周期全過程，為發(fā)展綠色新理念涉及包裝產(chǎn)品的生命周期全過程，為發(fā)展綠色包裝、實現(xiàn)包裝減量化、再利用、再循環(huán)、無公害提包裝、實現(xiàn)包裝減量化、再利用、再循環(huán)、無公害提供了一個

22、適宜的載體。供了一個適宜的載體。 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 整體包裝解決方案供應商類型整體包裝解決方案供應商類型 o一類一類是在設計、材料、產(chǎn)品系列、包裝測試、物流配送等各方是在設計、材料、產(chǎn)品系列、包裝測試、物流配送等各方面擁有廣大的知識、信息源和強大的采購運營能力，能為客戶面擁有廣大的知識、信息源和強大的采購運營能力，能為客戶爭取最低的采購成本和最及時的配送服務，從而為客戶提供完爭取最低的采購成本和最及時的配送服務，從而為客戶提供完全的、綜合的完整包裝解決方案（簡稱全的、綜合的完整包裝解決方案（簡稱CPSCPS）。美國的）。美國的“全包通全包通”公

23、司是這類物流包裝企業(yè)的代表。公司是這類物流包裝企業(yè)的代表。o另一類另一類自身就是專門的包裝材料、包裝制品制造商和采購服務自身就是專門的包裝材料、包裝制品制造商和采購服務商。其服務特色重在集成、整合，憑借專業(yè)的技能和豐富的經(jīng)商。其服務特色重在集成、整合，憑借專業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗為客戶提供最合適的整體包裝解決方案（簡稱驗為客戶提供最合適的整體包裝解決方案（簡稱IPSIPS）。我國的）。我國的中國包裝總公司和上海整合包裝有限公司是這類物流包裝企業(yè)中國包裝總公司和上海整合包裝有限公司是這類物流包裝企業(yè)的代表。的代表。o 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 整體包裝解決

24、方案的應用整體包裝解決方案的應用o該理念起源于美國該理念起源于美國, ,本世紀初已廣泛流行于發(fā)達國家。本世紀初已廣泛流行于發(fā)達國家。不少跨國不少跨國公司借助公司借助“整體包裝解決方案整體包裝解決方案”供應商，實現(xiàn)自己的產(chǎn)品包裝供應商，實現(xiàn)自己的產(chǎn)品包裝系統(tǒng)的整體和全過程的交付委托，由此來壓縮包裝系統(tǒng)的成本，系統(tǒng)的整體和全過程的交付委托，由此來壓縮包裝系統(tǒng)的成本，而將自己的主要精力集中到自身的核心競爭力研發(fā)上。而將自己的主要精力集中到自身的核心競爭力研發(fā)上。o美國的美國的“全包通全包通”公司與用戶己不再只談單個包裝的成本，而公司與用戶己不再只談單個包裝的成本，而談整個包裝系統(tǒng)全過程的成本，向用戶

25、銷售整體包裝系統(tǒng)，為談整個包裝系統(tǒng)全過程的成本，向用戶銷售整體包裝系統(tǒng)，為用戶降低產(chǎn)品包裝作業(yè)、物流、倉儲系統(tǒng)的整個包裝使用的運用戶降低產(chǎn)品包裝作業(yè)、物流、倉儲系統(tǒng)的整個包裝使用的運作成本。近年在我國沿海城市的訂單上也要求提供整體包裝解作成本。近年在我國沿海城市的訂單上也要求提供整體包裝解決方案。決方案?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 整體包裝解決整體包裝解決方案方案的策劃目標與原則的策劃目標與原則o 策劃目標策劃目標o 一是經(jīng)濟性：一是經(jīng)濟性：通過選擇適合的原材料、結構設計、加通過選擇適合的原材料、結構設計、加工制造以及運輸方法和倉儲方案，縮減運輸時間、減

26、工制造以及運輸方法和倉儲方案，縮減運輸時間、減少存貨成本及空間、減少訂單過程中的有關費用，使少存貨成本及空間、減少訂單過程中的有關費用，使生產(chǎn)、流通總成本最低。生產(chǎn)、流通總成本最低。 o 二是綠色性：二是綠色性：提出方案的過程應和實施包裝綠色化的提出方案的過程應和實施包裝綠色化的措施相結合。利用包裝產(chǎn)品生命周期全過程為載體，措施相結合。利用包裝產(chǎn)品生命周期全過程為載體，促進產(chǎn)品包裝無毒無害、減量化和回收再利用。促進產(chǎn)品包裝無毒無害、減量化和回收再利用。 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 整體包裝解決整體包裝解決方案方案的策劃原則的策劃原則o 整體并行策劃原則整

27、體并行策劃原則o 包裝總成本最低原則包裝總成本最低原則o 包裝材料包裝材料“3R1D”3R1D”綠色化原則綠色化原則基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 整體并行策劃原則整體并行策劃原則 o 整體包裝解決方案策劃特點是整體思考、并行策劃。整體包裝解決方案策劃特點是整體思考、并行策劃。即對產(chǎn)品包裝從原材料選用、包裝結構設計、運輸倉即對產(chǎn)品包裝從原材料選用、包裝結構設計、運輸倉儲設計、直至包裝使用完后的回收再利用，均要圍繞儲設計、直至包裝使用完后的回收再利用，均要圍繞實現(xiàn)雙目標進行整體思考，同時收集和掌握各有關方實現(xiàn)雙目標進行整體思考，同時收集和掌握各有關方面的信息，

28、采用面的信息，采用并行策劃的并行策劃的方法進行；而不能按傳統(tǒng)方法進行；而不能按傳統(tǒng)的習慣順序進行。不如此，就不能很好實現(xiàn)經(jīng)濟性和的習慣順序進行。不如此，就不能很好實現(xiàn)經(jīng)濟性和綠色性的雙目標。綠色性的雙目標?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 并行設計并行設計（發(fā)現(xiàn)問題最早、（發(fā)現(xiàn)問題最早、 成本最低）成本最低）用用戶戶銷售銷售部門部門供應供應部門部門產(chǎn)品產(chǎn)品設計設計計劃計劃部門部門工藝工藝設計設計生產(chǎn)生產(chǎn)車間車間基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 包裝總成本最低原則包裝總成本最低原則 o整體包裝解決方案要考慮的成本，不僅是包裝制品

29、的生產(chǎn)成本；整體包裝解決方案要考慮的成本，不僅是包裝制品的生產(chǎn)成本；而是包括包裝生產(chǎn)成本、包裝使用成本、使用包裝后的流通成本而是包括包裝生產(chǎn)成本、包裝使用成本、使用包裝后的流通成本在內(nèi)的包裝總成本。在內(nèi)的包裝總成本。o包裝生產(chǎn)成本指包裝原料和加工成制品的成本；包裝使用成本指包裝生產(chǎn)成本指包裝原料和加工成制品的成本；包裝使用成本指用戶使用包裝制品對產(chǎn)品包裝的作業(yè)過程成本和獲得包裝制品的用戶使用包裝制品對產(chǎn)品包裝的作業(yè)過程成本和獲得包裝制品的配送成本；使用包裝后的流通成本則指包裝件在托盤集裝、運輸、配送成本；使用包裝后的流通成本則指包裝件在托盤集裝、運輸、倉儲及廢棄包裝回收等流通過程中所付出的成本

30、。倉儲及廢棄包裝回收等流通過程中所付出的成本。o策劃整體包裝解決方案必須使用系統(tǒng)工程的思想和方法，使包裝策劃整體包裝解決方案必須使用系統(tǒng)工程的思想和方法，使包裝物流總成本最低，而不是其中一項最低。物流總成本最低，而不是其中一項最低?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 中國移動與合作伙伴為減少傳統(tǒng)設備運輸包裝對木箱中國移動與合作伙伴為減少傳統(tǒng)設備運輸包裝對木箱的大量使用，采用可拼裝的集裝周轉架建立起可重復的大量使用，采用可拼裝的集裝周轉架建立起可重復利用的物流體系，明顯降低了生產(chǎn)流通總成本。利用的物流體系，明顯降低了生產(chǎn)流通總成本。o 該物流體系每年可減少木材消耗

31、該物流體系每年可減少木材消耗5.75.7萬立方米，相當萬立方米，相當于每年少砍伐森林于每年少砍伐森林670670公頃；同時還減少運輸燃油消公頃；同時還減少運輸燃油消耗耗137137萬升，節(jié)約電能萬升，節(jié)約電能393393萬度，折合減少二氧化碳排萬度，折合減少二氧化碳排放放1212萬噸。萬噸?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 包裝材料包裝材料“3R1D”3R1D”和安全性原則和安全性原則o 減量化原則：按減量化原則：按“9494/62/EC”10”10項指標減量，節(jié)約資項指標減量，節(jié)約資源。源。o 再利用原則：材料（容器）能重復利用。再利用原則：材料（容器）能重

32、復利用。o 再循環(huán)原則：材料能循環(huán)再生。再循環(huán)原則：材料能循環(huán)再生。o 安全性原則：食品包材尤要重視材料成份含量安全性原則：食品包材尤要重視材料成份含量（ “ “9494/62/EC” ” ），同時遷移值須在極限范圍內(nèi)。），同時遷移值須在極限范圍內(nèi)。基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o整體包裝解決整體包裝解決方案方案的策劃方法的策劃方法o 分析產(chǎn)品的特性分析產(chǎn)品的特性o 掌握產(chǎn)品流通環(huán)境信息掌握產(chǎn)品流通環(huán)境信息o 掌握包裝材料（制品）的有關信息掌握包裝材料（制品）的有關信息 o 進行整體包裝物流策劃進行整體包裝物流策劃o 進行整體包裝物流成本分析進行整體包裝物流成

33、本分析o 進行運輸包裝測試進行運輸包裝測試基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 策劃整體包裝解決方案，需要同時并行考慮策劃整體包裝解決方案，需要同時并行考慮材料選擇、選用適宜的包裝技術、進行包裝材料選擇、選用適宜的包裝技術、進行包裝結構設計或選用適宜的包裝、進行物流設計結構設計或選用適宜的包裝、進行物流設計等各環(huán)節(jié)，進行整體策劃。等各環(huán)節(jié)，進行整體策劃。o 策劃方法一般應以運輸包裝設計為主干來考策劃方法一般應以運輸包裝設計為主干來考慮，從技術路線講可劃分為六步：慮，從技術路線講可劃分為六步：基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 分析產(chǎn)

34、品的特性分析產(chǎn)品的特性 o 在進行整體包裝解決方案策劃時，分析產(chǎn)品特性是首在進行整體包裝解決方案策劃時，分析產(chǎn)品特性是首要的一步。產(chǎn)品特性包括產(chǎn)品的固有特性、市場定位要的一步。產(chǎn)品特性包括產(chǎn)品的固有特性、市場定位特性和結構特性。特性和結構特性。o 產(chǎn)品的產(chǎn)品的固有特性指產(chǎn)品的強度、剛度、脆值、固有頻固有特性指產(chǎn)品的強度、剛度、脆值、固有頻率，產(chǎn)品的重量、重心、輪廓尺寸率，產(chǎn)品的重量、重心、輪廓尺寸，產(chǎn)品表面的耐磨，產(chǎn)品表面的耐磨度、防潮防銹性能等理化性能。其中最重要的就是產(chǎn)度、防潮防銹性能等理化性能。其中最重要的就是產(chǎn)品的脆值和固有頻率。這兩個性能參數(shù)是包裝設計師品的脆值和固有頻率。這兩個性能

35、參數(shù)是包裝設計師進行運輸包裝防沖擊、防振動設計的必要條件進行運輸包裝防沖擊、防振動設計的必要條件基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o產(chǎn)品的市場定位特性決定了產(chǎn)品內(nèi)包裝（銷售包裝）的檔次、產(chǎn)品的市場定位特性決定了產(chǎn)品內(nèi)包裝（銷售包裝）的檔次、選材和裝潢。對于市場定位較高、較貴重的高檔化妝品、高端選材和裝潢。對于市場定位較高、較貴重的高檔化妝品、高端手機，包裝材料選用高檔材料，且采用精美裝潢；而對于一般手機，包裝材料選用高檔材料，且采用精美裝潢；而對于一般通用產(chǎn)品，則包裝材料選用成本較低的材料，進行一般裝潢或通用產(chǎn)品，則包裝材料選用成本較低的材料，進行一般裝潢或不裝潢

36、。不裝潢。 o在包裝設計時，需認真分析產(chǎn)品的結構特性。它對改進產(chǎn)品不在包裝設計時，需認真分析產(chǎn)品的結構特性。它對改進產(chǎn)品不合理結構，或?qū)ふ铱芍尾课弧⑦M行包裝的支撐設計都具有重合理結構，或?qū)ふ铱芍尾课?、進行包裝的支撐設計都具有重要作用。緩沖包裝六步設計法在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品脆值偏低時，需對最要作用。緩沖包裝六步設計法在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品脆值偏低時，需對最弱的另部件進行重新設計，以提高整個產(chǎn)品的脆值；而對一些弱的另部件進行重新設計，以提高整個產(chǎn)品的脆值；而對一些形狀異形復雜的產(chǎn)品，為設計出合理的包裝，對其結構進行受形狀異形復雜的產(chǎn)品，為設計出合理的包裝，對其結構進行受力分析和支撐部位設計就顯得更為重要。力分析和支

37、撐部位設計就顯得更為重要?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 掌握產(chǎn)品流通環(huán)境信息掌握產(chǎn)品流通環(huán)境信息 o 產(chǎn)品流通環(huán)境信息是對產(chǎn)品進行保護性包裝設計的必產(chǎn)品流通環(huán)境信息是對產(chǎn)品進行保護性包裝設計的必要條件。也是整體包裝解決方案中所需的最重要基礎要條件。也是整體包裝解決方案中所需的最重要基礎信息。信息。o 流通過程指從包裝材料（制品）配送至產(chǎn)品企業(yè)、產(chǎn)流通過程指從包裝材料（制品）配送至產(chǎn)品企業(yè)、產(chǎn)品下線開始包裝到產(chǎn)品流入客戶手中的全過程。其中品下線開始包裝到產(chǎn)品流入客戶手中的全過程。其中的流通環(huán)節(jié)包括配送、包裝、集合包裝（托盤集合、的流通環(huán)節(jié)包括配送、包裝、集合

38、包裝（托盤集合、集裝箱）裝卸、運輸、倉儲等。集裝箱）裝卸、運輸、倉儲等?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o產(chǎn)品流通環(huán)境的信息包括氣象性環(huán)境、生化環(huán)境、力學環(huán)境和電產(chǎn)品流通環(huán)境的信息包括氣象性環(huán)境、生化環(huán)境、力學環(huán)境和電磁性環(huán)境四大類。磁性環(huán)境四大類。o具體包含：包裝材料（制品）向企業(yè)配送的距離、時間、安全備具體包含：包裝材料（制品）向企業(yè)配送的距離、時間、安全備存量，產(chǎn)品包裝的操作難易度，產(chǎn)品倉儲的溫濕度極限、倉儲空存量，產(chǎn)品包裝的操作難易度，產(chǎn)品倉儲的溫濕度極限、倉儲空間、倉儲時間、堆碼高度、蟲害，產(chǎn)品裝柜的托盤尺寸、集裝箱間、倉儲時間、堆碼高度、蟲害，產(chǎn)品裝

39、柜的托盤尺寸、集裝箱尺寸、堆碼高度、裝卸起吊能力，產(chǎn)品的運輸工具、最大裝載量、尺寸、堆碼高度、裝卸起吊能力，產(chǎn)品的運輸工具、最大裝載量、運輸路線、距離、時間、價格，產(chǎn)品運輸起點至終點的路況、可運輸路線、距離、時間、價格，產(chǎn)品運輸起點至終點的路況、可能發(fā)生的沖擊和振動、會否引起電能發(fā)生的沖擊和振動、會否引起電磁性損壞、氣候環(huán)境及溫濕度，氣候環(huán)境及溫濕度，產(chǎn)品包裝的拆卸難易度，產(chǎn)品的上架要求等所有與產(chǎn)品包裝有關產(chǎn)品包裝的拆卸難易度，產(chǎn)品的上架要求等所有與產(chǎn)品包裝有關的流通環(huán)境信息。的流通環(huán)境信息。基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 掌握包裝材料（制品）的有關信息掌握

40、包裝材料（制品）的有關信息 o 產(chǎn)品的包裝材料（制品）信息是對產(chǎn)品進行包裝設計產(chǎn)品的包裝材料（制品）信息是對產(chǎn)品進行包裝設計的必要條件，是整體包裝解決方案中所需的另一最重的必要條件，是整體包裝解決方案中所需的另一最重要基礎信息。要基礎信息。o 產(chǎn)品的包裝材料（制品）信息包括材料（制品）的生產(chǎn)品的包裝材料（制品）信息包括材料（制品）的生產(chǎn)廠家、尺寸規(guī)格、型號、化學成份和各項性能信息。產(chǎn)廠家、尺寸規(guī)格、型號、化學成份和各項性能信息?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 性能信息包括：材料是否存在超過規(guī)定的毒害成份、性能信息包括：材料是否存在超過規(guī)定的毒害成份、能否自行

41、降解、是否易于回收再利用或回收再生、防能否自行降解、是否易于回收再利用或回收再生、防濕防銹能力、防靜電能力、阻隔性能（透水、透濕、濕防銹能力、防靜電能力、阻隔性能（透水、透濕、透氧、透二氧化碳等）等功能信息以及各項力學、物透氧、透二氧化碳等）等功能信息以及各項力學、物理性能信息。理性能信息。o 力學性能包括抗壓強度、密度、緩沖系數(shù)曲綫、加速力學性能包括抗壓強度、密度、緩沖系數(shù)曲綫、加速度一靜應力曲線、應力一應變曲線、傳遞率曲綫等；度一靜應力曲線、應力一應變曲線、傳遞率曲綫等；o 物理性能包含：如瓦楞紙板的紙克重、瓦型、邊壓、物理性能包含：如瓦楞紙板的紙克重、瓦型、邊壓、耐破性等；食品包裝材料還

42、需要包括有毒有害成份允耐破性等；食品包裝材料還需要包括有毒有害成份允許遷移量的信息許遷移量的信息?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 進行整體包裝物流策劃進行整體包裝物流策劃o 在分析產(chǎn)品的特性、市場定位、掌握產(chǎn)品流通環(huán)境和包在分析產(chǎn)品的特性、市場定位、掌握產(chǎn)品流通環(huán)境和包裝材料（制品）信息后，即可進行整體包裝物流策劃。裝材料（制品）信息后，即可進行整體包裝物流策劃。這是整體包裝解決方案策劃的關鍵。為了達到策劃的目這是整體包裝解決方案策劃的關鍵。為了達到策劃的目標，須采用標，須采用“并行并行”方式進行，即同時考慮流通各環(huán)節(jié)，方式進行，即同時考慮流通各環(huán)節(jié)，進行內(nèi)

43、外包裝進行內(nèi)外包裝( (含裝潢含裝潢) )設計和物流設計。內(nèi)外包裝設計設計和物流設計。內(nèi)外包裝設計時要綜合運用保護商品的各項技術，通常以緩沖包裝設時要綜合運用保護商品的各項技術，通常以緩沖包裝設計技術為主。計技術為主。o 策劃的主要內(nèi)容有：策劃的主要內(nèi)容有：基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o（1 1）根據(jù)產(chǎn)品特性、流通環(huán)境條件及綠色包裝制度要求選用包）根據(jù)產(chǎn)品特性、流通環(huán)境條件及綠色包裝制度要求選用包裝材料，確定內(nèi)外包裝需用的裝材料，確定內(nèi)外包裝需用的包裝技術包裝技術。 o（2 2）選用容器選用容器。按照與流通過程中托盤、集裝箱、運輸工具、。按照與流通過程中托盤

44、、集裝箱、運輸工具、倉庫尺寸相匹配原則確定內(nèi)外包裝外尺寸，提倡選用標準的系倉庫尺寸相匹配原則確定內(nèi)外包裝外尺寸，提倡選用標準的系列尺寸，以提高流通過程的裝載容量。列尺寸，以提高流通過程的裝載容量。o（3 3）進行）進行內(nèi)包裝內(nèi)包裝的包裝技術及結構設計。內(nèi)包裝通常是紙板箱、的包裝技術及結構設計。內(nèi)包裝通常是紙板箱、瓦楞紙箱、塑料容器等；內(nèi)包裝或里面的小包裝采用的包裝技瓦楞紙箱、塑料容器等；內(nèi)包裝或里面的小包裝采用的包裝技術則視需要分別采用真空、充氣、氣調(diào)、無菌、防潮、防銹等。術則視需要分別采用真空、充氣、氣調(diào)、無菌、防潮、防銹等。并按市場定位確定內(nèi)外包裝的裝潢檔次。并按市場定位確定內(nèi)外包裝的裝潢

45、檔次。 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o（4）進行）進行外包裝外包裝的包裝技術及結構設計。外包裝通常是紙板的包裝技術及結構設計。外包裝通常是紙板箱、瓦楞紙箱、蜂窩紙板箱、木箱、金屬及塑料容器等，外包箱、瓦楞紙箱、蜂窩紙板箱、木箱、金屬及塑料容器等，外包裝容器需進行堆碼后抗壓校核；同時按照六步法設計緩沖襯墊，裝容器需進行堆碼后抗壓校核；同時按照六步法設計緩沖襯墊，并進行防振校核；以及進行其它需用的包裝技術（防振、防潮、并進行防振校核；以及進行其它需用的包裝技術（防振、防潮、防銹、防靜電等）設計。防銹、防靜電等）設計。o（5）進行）進行物流設計物流設計。選擇適合的

46、運輸方法及倉儲方案，追求。選擇適合的運輸方法及倉儲方案，追求供應鏈系統(tǒng)最大效率化。具體包括確定最佳運輸路線、運輸工供應鏈系統(tǒng)最大效率化。具體包括確定最佳運輸路線、運輸工具，選用集合運輸包裝的托盤及集裝箱，選用適宜的物流中心，具，選用集合運輸包裝的托盤及集裝箱，選用適宜的物流中心，物流中心應著重空間陳列、布置、進倉、搬運，以期發(fā)揮最佳物流中心應著重空間陳列、布置、進倉、搬運，以期發(fā)揮最佳的效果，最后還要考慮廢棄包裝的收集及返回運輸。的效果，最后還要考慮廢棄包裝的收集及返回運輸?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 進行整體包裝進行整體包裝物流物流策劃的各步要求設計師

47、在策劃的各步要求設計師在“雙目標雙目標”、“ 三原則三原則”的指導下，作為的指導下，作為一個有機整體，按并行設計方法進行全盤策一個有機整體，按并行設計方法進行全盤策劃；劃；o 而后再分工進行內(nèi)外包裝及包裝技術設計。而后再分工進行內(nèi)外包裝及包裝技術設計?；诠湽芾淼恼w包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 進行整體包裝進行整體包裝物流物流成本分析成本分析o 計算各個整體包裝解決方案的包裝總成本計算各個整體包裝解決方案的包裝總成本(包括包裝生包括包裝生產(chǎn)成本、包裝使用成本、使用包裝及廢棄后的流通成本產(chǎn)成本、包裝使用成本、使用包裝及廢棄后的流通成本在內(nèi)的總成本。計算見后在內(nèi)的總成本。計

48、算見后) ；o 同時，考慮各方案資源消耗及對環(huán)境保護的情況；同時，考慮各方案資源消耗及對環(huán)境保護的情況；o 對各方案進行綜合分析比較，兼顧經(jīng)濟成本和資源環(huán)境對各方案進行綜合分析比較，兼顧經(jīng)濟成本和資源環(huán)境效益，擇優(yōu)選擇之。效益，擇優(yōu)選擇之。整體包裝解決方案策劃方法整體包裝解決方案策劃方法o 包裝使用總成本包裝使用總成本C為：為：o CC1C2C3 C11C12C13C14C21C22C31C32C33C34。o 包裝生產(chǎn)成本（包裝生產(chǎn)成本（C1）；包裝材料成本（）；包裝材料成本（C11）、人工）、人工成本（成本（C12）、燃料動力（）、燃料動力（C13）、管理成本（）、管理成本（C14）。）。

49、 整體包裝解決方案策劃方法整體包裝解決方案策劃方法o 包裝使用成本（包裝使用成本（C2）；包裝作業(yè)成（）；包裝作業(yè)成（C21）、）、獲得包裝制品的配送成本（獲得包裝制品的配送成本（C22）。）。o 使用包裝后的流通成本（使用包裝后的流通成本（C3）；托盤集裝箱）；托盤集裝箱費用（費用（C31）、運輸費用（）、運輸費用（C32）、倉儲費用）、倉儲費用（C33）及廢棄包裝回收費用（）及廢棄包裝回收費用（C34）。）。 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 進行運輸包裝測試進行運輸包裝測試o 整體運輸包裝測試是對整體包裝解決方案策劃成敗的整體運輸包裝測試是對整體包裝解決

50、方案策劃成敗的驗證。驗證。o 測試內(nèi)容分為測試內(nèi)容分為運輸環(huán)境模擬運輸環(huán)境模擬測試和測試和實地運輸環(huán)境實地運輸環(huán)境測試。測試。o 運輸環(huán)境模擬測試根據(jù)采用的包裝技術而定，一般有運輸環(huán)境模擬測試根據(jù)采用的包裝技術而定，一般有跌落沖擊測試、振動測試、堆碼測試、防潮防水測試跌落沖擊測試、振動測試、堆碼測試、防潮防水測試等。等。 基于供應鏈管理的整體包裝解決方案基于供應鏈管理的整體包裝解決方案o 試驗數(shù)據(jù)采集完畢后，需由專業(yè)技術人員對測試驗數(shù)據(jù)采集完畢后，需由專業(yè)技術人員對測試數(shù)據(jù)進行分析評定，目的是判定所設計的運試數(shù)據(jù)進行分析評定，目的是判定所設計的運輸包裝的合格性；如發(fā)生破損或其它不合格情輸包裝的

51、合格性；如發(fā)生破損或其它不合格情況，則需重新設計或采取有關措施；況，則需重新設計或采取有關措施；o 測試合格也需對設計方案進行全程跟蹤，進行測試合格也需對設計方案進行全程跟蹤，進行實地運輸環(huán)境測試實地運輸環(huán)境測試，以進一步精確判定設計方，以進一步精確判定設計方案的合理性。案的合理性。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o 例：例：某包裝公司下屬某包裝公司下屬7家分公司，供應某電氣公司產(chǎn)家分公司，供應某電氣公司產(chǎn)品的瓦楞紙箱。在運作中發(fā)現(xiàn)如下問題：品的瓦楞紙箱。在運作中發(fā)現(xiàn)如下問題：o 包裝外箱原紙克重過高，使成本提高，其中還有些因?qū)?nèi)裝產(chǎn)品保護不足而成為殘次 品；o 在集裝箱內(nèi)裝載容量

52、不足而提高運輸成本；o 品種規(guī)格多達500 多個，因包裝組合不合理造成運輸費和倉儲費的浪費；且因重量和尺寸設計不當使包裝作業(yè)費提高；o 包裝庫存量過大造成浪費。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o 改進方案：改進方案：運用包裝整體解決方案的思想改進運用包裝整體解決方案的思想改進o 降低包裝箱生產(chǎn)成本降低包裝箱生產(chǎn)成本o使用低克重原紙。通過對多種原紙物理性能的檢測對比，K872Z原紙能滿足低壓電氣行業(yè)的包裝強度要求，達到較高的性價比。o使用BE瓦。單位面積用原紙面積較 AB 瓦少0.19 m2，節(jié)約原材料成本。同時BE瓦結合了V形齒和U形齒的特點，達到“內(nèi)外兼修”。外E瓦（外層瓦楞相當

53、于V形瓦楞）挺度好，堅硬可靠，用紙少，表面平整，印刷效果好，外觀形象好。內(nèi)B瓦（內(nèi)層瓦楞相當于U形瓦楞）具有良好的緩沖性能，對內(nèi)裝物起到良好的緩沖保護，滿足產(chǎn)品抗壓保護需求。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o使用一次成板工藝。經(jīng)綜合試驗比較，一次工藝成板BE 瓦紙板強度比兩次工藝成板的AB 瓦紙板強度高 50%。o使用 0201 箱型。在箱型的選擇上，遵循最優(yōu)的性價比，0201 型紙箱完全能夠滿足一般低壓電器產(chǎn)品的抗壓要求，在用量面積最少的同時 0201 型紙箱也符合國內(nèi)外包裝的使用習慣。o成箱工藝在25 kg 以下的均使用膠粘工藝。膠粘工藝表面平整，連接處沒有縫隙，美觀度高，使用

54、環(huán)保膠水不受出口環(huán)保限制。避免了傳統(tǒng)釘針工藝表面不平整，使用的扁絲受潮后容易生銹等問題。o成箱方式使用一片成箱，與傳統(tǒng)的兩片成箱方式相比減少一個40 mm的接舌和兩個20 mm的毛邊，減少用料面積。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o 整合減少紙箱規(guī)格，尺寸系列化，降低包裝使用成本整合減少紙箱規(guī)格，尺寸系列化，降低包裝使用成本o通過規(guī)格整合，減少紙箱的使用規(guī)格，多種產(chǎn)品之間實現(xiàn)通用包裝，降低了包裝的使用成本。o按尺寸系列化設計紙箱尺寸，提高在集裝箱內(nèi)的裝載容量。o紙箱尺寸系列化后也提高倉儲效率。再配合電子標簽的使用，提高了產(chǎn)品出入庫的準確性。o整合使用量少的產(chǎn)品訂單，使產(chǎn)品規(guī)格系列化

55、、標準化，降低了包裝的采購成本。紙箱規(guī)格的通用性使紙箱可以在不同車間和不同分公司之間進行調(diào)貨使用，減少了生產(chǎn)準備的規(guī)格和時間，提高了工作效率。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o原先小批量規(guī)格外箱，物流配送成本很高。通過整合紙箱規(guī)格，實現(xiàn)包裝產(chǎn)品的單規(guī)格批量化生產(chǎn)，使包裝產(chǎn)品在物流配送過程中實現(xiàn)大批量的送貨，提高裝車利用率。整合后包裝的通用性實現(xiàn)了不同產(chǎn)品包裝在需要時進行及時調(diào)貨，減輕了物流交期壓力。o使用BE瓦后，箱壁由原先AB 瓦的7 mm 左右減至4 mm 左右，按10個紙箱一個打包計算，每打包紙箱高度可以降低3cm ，從而提高了裝車利用率，并減少送貨次數(shù)，降低物流運輸成本。o

56、整合規(guī)格后，嚴格控制包裝產(chǎn)品的重量在25 kg 以下，同時考慮到產(chǎn)品在包裝過程的搬運及堆碼，所有包裝尺寸長度大部分在70 cm 左右，最長的也不超過80 cm，寬度大部分為40 cm 左右，最寬不超過50 cm，高度與寬度相當，從而有效減少了作業(yè)成本。o通過箱型、尺寸及質(zhì)量的限制，使產(chǎn)品填充過程的直立、填充、封箱、貼標、搬運和堆碼等各個工序環(huán)節(jié)銜接得更加緊密，填充的效率大大提高，也降低了作業(yè)成本。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o 改進后的效果：改進后的效果：每年降低包裝綜合成本每年降低包裝綜合成本300萬元左右。萬元左右。o楞型變化提高原紙利用率，降低成本約8萬元/a；原紙克重降

57、低節(jié)約成本約 21萬元/a；減少耗材及省去的開機費降低成本約為8萬元/a。o集裝箱裝箱利用率提高，節(jié)約運費約為27萬元/a；倉儲成本節(jié)約18萬元/a；o紙箱規(guī)格由原來的500 個減少到84個，包裝檢驗員的工作量減少五分之四，直接降低成本約4.32萬元/a；減少托盤的使用量，單從產(chǎn)品型號計算托盤使用可以由原先500個減少至84個。紙箱由AB 瓦變?yōu)锽E瓦后提高裝車數(shù)量，降低運輸車次，降低儲運成本約16萬元/a；通過整合，達到批量訂單，基本上實現(xiàn)零庫存，減少倉儲和包裝成本至少40萬元/a；采購人員由原來的 8人變?yōu)楝F(xiàn)在的 4人，采購廠商由原來的 3 家變?yōu)楝F(xiàn)在的 1家，采購產(chǎn)品由原來的500種變?yōu)?/p>

58、現(xiàn)在84種，直接降低包裝采購管理成本 29萬元 /a。降低包裝物流總成本案例降低包裝物流總成本案例o 案例評析案例評析o 在紙箱包裝微利化的時代，降低包裝成本不能只從降低包裝生產(chǎn)成本考慮，而必須從包裝物流大系統(tǒng)角度，運用系統(tǒng)工程的思想，采用整體包裝解決方案的方法，從材料、結構、尺寸系列化、箱形選擇、加工工藝、運輸、倉儲等多環(huán)節(jié)采取措施，使包裝總成本最低。本案例正是遵循這樣的思想，從包裝物流這個大系統(tǒng)尋求解決方案，并獲得成功，降低了包裝使用總成本。條碼技術在物流信息管理中的應用條碼技術在物流信息管理中的應用o 條碼的概念與類型條碼的概念與類型o 條碼是一種編碼：條碼是一種編碼：為了保證編碼一致性

59、，須遵循以下基本要求：編碼的唯一性；簡短性；3易識別性；4易擴展性；5操作方便。o 條碼是一種自動識別技術：條碼是一種自動識別技術：自動識別技術是一種信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計算機的重要方法和手段 。有：光學字符識別通過機器掃描并識讀全部字母與數(shù)字符號及圖象字符，條碼技術即屬這類識別；磁卡；光學記憶卡片；IC卡；射頻識別技術。 條碼技術在物流信息管理中的應用條碼技術在物流信息管理中的應用o 條碼的定義條碼的定義 ：由一組規(guī)則排列的條（線條）、空（空白）及其由一組規(guī)則排列的條（線條）、空（空白）及其對應字符組成的標記，用以表示一定的信息（字母、數(shù)字等）。對應字符組成的標記，用以表示一定的信息（

60、字母、數(shù)字等）。o條碼是一種特殊的代碼。條碼中的條、空分別由兩種不同深淺的條碼是一種特殊的代碼。條碼中的條、空分別由兩種不同深淺的顏色（通常為黑、白色）表示，并滿足一定的光學對比度的要求。顏色（通常為黑、白色）表示，并滿足一定的光學對比度的要求。在進行辯識的時候，是用光學掃描閱讀器對條碼進行掃描，得到在進行辯識的時候，是用光學掃描閱讀器對條碼進行掃描，得到一組反射光信號，此信號經(jīng)光電轉換后變?yōu)橐唤M與線條、空白相一組反射光信號，此信號經(jīng)光電轉換后變?yōu)橐唤M與線條、空白相對應的電子訊號，經(jīng)解碼后還原為相應的數(shù)字，再輸入機算機，對應的電子訊號，經(jīng)解碼后還原為相應的數(shù)字，再輸入機算機，即可查閱條碼表示的