一級圓柱齒輪減速器設計說明書(模板)

1、沈 陽 工 程 學 院課 程 設 計設計題目：帶式運輸機的展開式一級圓柱齒輪減速器 系 別 能源與動力學院 班級 建環(huán)本112 學生姓名 學號 指導教師 徐秀玲 張陳 職稱 起止日期：2013年6月17日起至 2013 年6月30日止沈 陽 工 程 學 院 機械設計基礎 課程設計成績評定表系（部）： 能源與動力學院 班級： 建環(huán)本112 學生姓名： 指 導 教 師 評 審 意 見評價內(nèi)容具 體 要 求權重評 分加權分調(diào)研論證能獨立查閱文獻,收集資料；能制定課程設計方案和日程安排。0.15432工作能力態(tài)度工作態(tài)度認真，遵守紀律，出勤情況是否良好，能夠獨立完成設計工作， 0.25432工作量按期

2、圓滿完成規(guī)定的設計任務，工作量飽滿，難度適宜。0.25432說明書的質(zhì)量說明書立論正確，論述充分，結論嚴謹合理，文字通順，技術用語準確，符號統(tǒng)一，編號齊全，圖表完備，書寫工整規(guī)范。0.55432指導教師評審成績（加權分合計乘以12） 分加權分合計指 導 教 師 簽 名： 年 月 日評 閱 教 師 評 審 意 見評價內(nèi)容具 體 要 求權重評 分加權分查閱文獻查閱文獻有一定廣泛性；有綜合歸納資料的能力0.25432工作量工作量飽滿，難度適中。0.55432說明書的質(zhì)量說明書立論正確，論述充分，結論嚴謹合理，文字通順，技術用語準確，符號統(tǒng)一，編號齊全，圖表完備，書寫工整規(guī)范。0.35432評閱教師評

3、審成績（加權分合計乘以8）分加權分合計評 閱 教 師 簽 名： 年 月 日課 程 設 計 總 評 成 績分機械設計課程設計計算說明書一、傳動方案擬定.5二、電動機的選擇 .6三、確定傳動裝置總傳動比及分配各級的傳動比.8四、傳動裝置的運動和動力設計. 8五、普通v帶的設計11六、齒輪傳動的設計.14七、傳動軸的設計.17八、箱體的設計.25九、鍵連接的設計.27十、滾動軸承的設計.28十一、潤滑和密封的設計.29十二、聯(lián)軸器的設計.30十三、設計小結.31一、設計課題： 設計一用于帶式運輸上的一級直齒圓柱齒輪減速器。運輸機連續(xù)工作，單向運轉載荷變化不大，空載啟動。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限10

4、年，一班制工作，卷筒不包括其軸承效率為96%，運輸帶允許速度誤差為5%。運輸帶拉力f（n）1250運輸帶速度v（m/s）1.50卷筒直徑d（mm）240設計任務要求：1. 減速器裝配圖紙一張（a0圖紙）2. 軸、傳動零件圖紙各一張（2號圖紙）3. 設計說明書一分計算過程及計算說明一、傳動方案擬定第二組：設計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動、工作條件：使用年限年，工作為單班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。、原始數(shù)據(jù)：卷筒圓周力f=1250n；帶速v=1.5m/s；卷筒直徑d=240mm；方案擬定：采用帶傳動與齒輪傳動的組合，即可滿足傳動比要求，同時由于帶傳動具有良好的緩沖，吸振性能，適應大起動轉矩工況

5、要求，結構簡單，成本低，使用維護方便。1.電動機 2.v帶傳動 3.圓柱齒輪減速器4.連軸器 5.滾筒 6.運輸帶二、電動機選擇1、電動機類型和結構的選擇：選擇y系列三相異步電動機，此系列電動機屬于一般用途的全封閉自扇冷電動機，其結構簡單，工作可靠，價格低廉，維護方便，適用于不易燃，不易爆，無腐蝕性氣體和無特殊要求的機械。 2、電動機容量選擇：電動機所需工作功率為：式（1）：da (kw) 由式(2)：v/1000 (kw)因此 pd=fv/1000a (kw)由電動機至運輸帶的傳動總效率為：總=5式中：1、2、3、4、5分別為帶傳動、軸承、齒輪傳動、聯(lián)軸器和卷筒的傳動效率。取=0.96，0.

6、98，0.97，.則：總=0.960.990.970.990.96 =0.895所以：電機所需的工作功率：pd= fv/1000總=1.875/0.895 =2.095 (kw)3、確定電動機轉速 卷筒工作轉速為： n卷筒601000v/（d） =(6010001.5)/（240） =119.37 r/min根據(jù)設計書10表2-推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍=35。取帶傳動比= 。則總傳動比理論范圍為：a60。故電動機轉速的可選范為 nd=ian卷筒 =(620)119.37 =716.22387.4 r/min則符合這一范圍的同步轉速有：750、1000和1500r

7、/min根據(jù)功率和轉速，由相關手冊查出適用的電動機型號：此選定電動機型號為y100l1-4三、確定傳動裝置的總傳動比和分配級傳動比：由選定的電動機滿載轉速nm和工作機主動軸轉速n1、可得傳動裝置總傳動比為： ia=nm/n=nm/n卷筒=1430/119.37=11.98總傳動比等于各傳動比的乘積分配傳動裝置傳動比ia=i0i （式中i0、i分別為帶傳動 和減速器的傳動比） 2、分配各級傳動裝置傳動比： 根據(jù)指導書取i0=3因為：iai0i所以：iiai011.98/33.99四、傳動裝置的運動和動力設計：將傳動裝置各軸由高速至低速依次定為軸，軸，.以及i0,i1，.為相鄰兩軸間的傳動比01，

8、12，.為相鄰兩軸的傳動效率p，p，.為各軸的輸入功率 （kw）t，t，.為各軸的輸入轉矩 （nm）n,n,.為各軸的輸入轉矩 （r/min）可按電動機軸至工作運動傳遞路線推算，得到各軸的運動和動力參數(shù)1、 運動參數(shù)及動力參數(shù)的計算（1）計算各軸的轉數(shù)： 軸：n=nm/ i0=1430/3=476.67 （r/min）軸：n= n/ i1 =476.67/3.99=119.47r/min 卷筒軸：n= n=119.47 r/min（2）計算各軸的功率：軸： p=pd01 =pd1=2.0950.96=2.01（kw）軸： p= p12= p23 =2.010.990.97 =1.931（kw）

9、卷筒軸： p= p23= p24 =1.9310.990.99=1.893（kw）計算各軸的輸入轉矩：電動機軸輸出轉矩為： td=9550pd/nm=95502.095/1430=13.99nm軸： t= tdi001= tdi01=40.29 nm 軸： t= ti112= ti124 =154.38nm卷筒軸輸入軸轉矩：t = t24 =151.31 nm由指導書的表1得到：1=0.962=0.993=0.974=0.99i0為帶傳動傳動比i1為減速器傳動比綜合以上數(shù)據(jù)，得表如下：軸名效率p （kw）轉矩t （nm）轉速nr/min傳動比 i效率電動機軸 2.213.99143030.96

10、軸2.0140.29476.670.95軸1.931154.38119.473.990.96卷筒軸1.893151.31119.47五. v帶的設計 （1）選擇普通v帶型號 由pc=kap=1.52.2=3.3（ kw） 根據(jù)課本p219圖13-15得知其交點在a處，故取a型v帶取a型v帶 確定帶輪的基準直徑，并驗算帶速： 則取小帶輪 d1=90mmd2=n1d1(1-)/n2=id1(1-) =390(1-0.02)=268.65mm 由表13-9取d2=280mm (雖使n2略有減少，但其誤差小于5%，故允許) 帶速驗算： v=n1d1/（100060）由課本查得ka=1.5 由課本p13

11、2表13-9得，推薦的a型小帶輪基準直徑為75mm125mm =143090/（100060） =6.74m/s 介于525m/s范圍內(nèi)，故合適 確定帶長和中心距a： 0.7（d1+d2）a02（d1+d2） 0.7（90+280）a02（100+274） 259 a0740 初定中心距a0=600 ，則帶長為 l0=2a0+（d1+d2）、2+（d2-d1）2/(4a0) =2600+（90+280）/2+（280-90）2/(4600) 2 =1780.9 mm 由表13-9選用ld=1800 mm的實際中心距 a=a0+(ld-l0)/2=600+(1800-1780.9)/2=609.

12、5mm 驗算小帶輪上的包角1 1=180-(d2-d1)57.3/a =180-(280-90)57.3/609.5=162120 合適 確定帶的根數(shù) z=pc/（(p0+p0)klk） =3.3/（1.05+0.17）0.961.01 = 2.97 故要取3根v帶計算軸上的壓力 由書初拉力公式有 f0=500pc（2.5/k-1）/z c+q v2 =135.45 n 由課本9-19得作用在軸上的壓力 fq=2zf0sin(/2) = 802.4 n 由機械教材表13-3得p0=1.05由表13-5得p0=0.17 由表13-7得k=0.96查得kl=1.01六、齒輪傳動的設計：(1)、選定

13、齒輪傳動類型、材料、熱處理方式、精度等級。小齒輪選硬齒面，大齒輪選軟齒面，小齒輪的材料為45號鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為197286hbs，大齒輪選用45號鋼正火，齒面硬度156217hbs。齒輪精度初選8級，則取齒寬系數(shù)d=0.8(2)、初選主要參數(shù) 小齒輪:hlim1=600mpafe1=450mpa大齒輪hlim2=380mpafe2=300mpa最小安全系數(shù)sh=1.1 ,sf=1.25由教材表11-3取載荷系數(shù)k=1.5由教材表11-4取彈性系數(shù)ze=188（3）按齒面接觸疲勞強度計算則小齒輪上的轉矩t1=9.55106p/n1=9.551062.0112/476.67 =4.03104 n

14、mm計算小齒輪分度圓直徑 d1 =66mm又求得許用應力 (4)確定模數(shù) 取小齒輪齒數(shù)z1=32,則大齒輪齒數(shù)z2=3.99x32=127 m=d1/z166/32=2.06 取標準模數(shù)值 m=2.5(5) 按齒根彎曲疲勞強度校核計算 校核式中 小輪分度圓直徑d1=mz1=2.532=80mm大齒輪分度圓直徑d2=mz2=2.5127=317.5 mm齒輪嚙合寬度b=dd1 =0.866=52.8mm所以取大齒輪齒寬b2=55mm,小齒輪齒寬b1=60mm.則可得齒輪中心距a=(d1+d2)/2=198.75mm由教材表11-8取復合齒輪系數(shù) yfa1=2.56 yfa2=2.23由教材表11

15、-9取重合度系數(shù) ysa1=1.63 ysa2=1.77= 119.90=119.902.231.77/2.561.63=113.41f2 =240mpa安全，故滿足齒根彎曲疲勞強度要求（6） 齒輪幾何尺寸計算由教材可知ha*=1,c*=0.25齒根高：hf=(ha*+c*)m=(1+0.25) 2.5=3.125mm齒頂高：ha=ha*m= 12.5=2.5mm齒根圓直徑:df1=d1-2hf=80-23.125=73.75mmdf2=d2-2hf=317.5-23.125=311.25mm齒頂圓直徑:da1=d1+2ha1=80+22.5=85mm da2=d2+2ha2=317.5+22

16、.5=322.5mm（7）驗算初選精度等級是否合適齒輪圓周速度圓周速度v= n1d1/（100060）=1.99m/s由表2-3可知選擇8級精度合適。七 軸的設計1， 齒輪軸的設計 (1) 確定軸上零件的定位和固定方式 （如圖） 1，5滾動軸承 2軸 3齒輪軸的輪齒段 4套筒 6密封蓋 7軸端擋圈 8軸承端蓋 9帶輪 10鍵(2)按扭轉強度估算軸的直徑選用45調(diào)質(zhì)，硬度217255hbs軸的輸入功率為p=2.0112 kw 轉速為n=476.67 r/min根據(jù)課本并查表14-2，取c=113則軸徑d(3)確定軸各段直徑和長度 從大帶輪開始右起第一段，由于帶輪與軸通過鍵聯(lián)接，則軸應該增加5%，

17、取d1=20mm，又帶輪的寬度 b=（z-1）e+2f =（3-1）18+26=48 mm 則第一段長度l1=48mm右起第二段直徑，由于此處存在定位軸肩由設計書表5-1可得d2=d1+41.6=26.4mm,取d2=27mm根據(jù)軸承端蓋的裝拆以及對軸承添加潤滑脂的要求則取第二段的長度l2=30mm. 右起第三段，該段裝有滾動軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6207型軸承，其尺寸為ddb=357217，由于此處為非定位軸肩，則d3=d2+22=31mm，長度為l3=b+13=30mm(擋油環(huán)處須留1015mm)右起第四段，該處存在定位軸肩, 由設計書表5-1可得d4=d

18、3+42=39mm, l4=10mm 右起第五段，該段為齒輪軸段，由于齒輪存在定位軸肩，則該段軸徑d5=d4+42=47mm由于齒輪的寬度為60mm，長度為l5=60mm.右起第六段，為滾動軸承的定位軸肩,其直徑應小于滾動軸承的內(nèi)圈外徑，則d6=d5+42=55mm 又因為定位軸肩寬度b=1.4h(h為定位軸肩高度，h=(0.07d+3)(0.1d+5)mm),所以長度取l6= 13mm 右起第七段，該段為滾動軸承安裝出處，取軸徑為d7=31mm，長度l7=30mm(4)軸的強度校核 小齒輪分度圓直徑：d1=80mm作用在齒輪上的轉矩為：t1 =4.029104 nmm 求圓周力：ftft=2

19、t1/d1=24.029104/80=1007.25n 求徑向力frfr=fttan=1007.25tan200=402.9n因為直齒輪，所以軸向力=0ft，fr的方向如下圖所示 k=75mm l=100mm（5）軸長支反力根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學模型。 水平面的支承反力：f1h=f2h=ft/2 =503.625n 垂直面的支承反力：f1v=f2v=0.5402.9=201.45n f力在支點產(chǎn)生的反力：f1f=fk/l=29075/100=217.5nf2f=290+217.5=507.5n（6）畫彎矩圖 右起第四段剖面c處的彎矩： 水平面的彎矩：mc

20、= 0.5503.25100/1000=25.16nm 垂直面的彎矩：mc1= mc2=201.450.05=10.07n f力產(chǎn)生的彎距：mcf=f1fl/2=217.50.05=10.875n 合成彎矩： （7）畫轉矩圖： t= ftd1/2=1007.250.04=40.29n （8）畫當量彎矩圖 因為是單向回轉，轉矩為脈動循環(huán)，=0.6 可得右起第四段剖面c處的當量彎矩： （9）判斷危險截面并驗算強度右起第四段剖面c處當量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面c為危險截面。已知mec2=45nm , 軸的材料選用45鋼調(diào)質(zhì)處理，由課本表14-3有:-1=60mpa，則d15.57

21、4mm 考慮到鍵槽對軸的削弱，將d值加大5%,故d=1.0515.574=16.3520mm 所以確定的尺寸是安全的 。在前面帶輪的計算中已經(jīng)得到z=3其余的數(shù)據(jù)手冊得到d1=20mml1=48mmd2=26.4mml2=30mmd3=31mml3=30mmd4=10mml4=10mmd5=47mml5=60mmd6=55mml6= 13mmd7=31mml7=30mmft=1007.25nmfr=402.9nmf1h=f2h= =503.625n =0.6 輸出軸的設計計算(1) 確定軸上零件的定位和固定方式 （如圖） 1，5滾動軸承 2軸 3齒輪 4套筒 6密封蓋 7鍵 8軸承端蓋 9軸端

22、擋圈 10半聯(lián)軸器 (2)按扭轉強度估算軸的直徑 選用45調(diào)質(zhì)，硬度217255hbs軸的輸入功率為p=1.931 kw 轉速為n=119.47 r/min根據(jù)課本并查表14-2，取c=113d(3)確定軸各段直徑和長度從聯(lián)軸器開始右起第一段，由于聯(lián)軸器與軸通過鍵聯(lián)接，則軸應該增加5%，取d1=31mm，根據(jù)計算轉矩tc=kat=1.3518.34=673.84nm，查標準gb/t 50142003，選用lxz2型彈性柱銷聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器長度為l1=84mm,軸段長l1=82mm右起第二段，考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求，該段的直徑取d2=d1+42=39mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑

23、脂的要求，取該段長為l2=35mm右起第三段，該段裝有滾動軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6209型軸承，其尺寸為ddb=458519，由于此處為非定位軸肩，那么該段的直徑d3=d2+22=43mm，又由于此處存在套筒，所以長度取l3=b+11+12=42mm右起第四段，該段裝有齒輪，由于齒輪存在定位軸肩，則該段軸徑d4=d3+42=51mm.由于齒輪的寬度為55mm，長度為l4=55mm.右起第五段，考慮齒輪的軸向定位,所以此處為定位軸肩，取軸肩的直徑為d5=d4+42.5=61mm ,由定位軸肩寬度計算公式取長度l5=10mm右起第六段，該段為滾動軸承安裝出處，取軸

24、徑為d6=43mm，長度l6=30mm(4) 軸的強度校核 大齒輪分度圓直徑：d2=317.5mm作用在齒輪上的轉矩為：t2 =154.38nm 求圓周力：ftft=2t2/d2=2154380/270=1143.56n 求徑向力frfr=fttan=1143.56tan200=457.424nk=90mm l=130mm （5）軸長支反力根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學模型。 水平面的支承反力：f1h=f2h=ft/2=571.78n 垂直面的支反力：f1v=f2v=fr/2=228.712nf力在支點產(chǎn)生的反力：f1f=29090/130=200.77nf2f

25、=290+200.77=490.77n（6）畫彎矩圖 右起第四段剖面c處的彎矩： 水平面的彎矩：mc=f1h/2l/1000=37.17n 垂直面的彎矩：mc1= mc2=f1vl/2=14.87 nmf力產(chǎn)生的彎距：mcf=f1fl/2=13.05n 合成彎矩： （7）畫轉矩圖： t= ftd2/2=90.77nm （8）畫當量彎矩圖 因為是單向回轉，轉矩為脈動循環(huán)，=0.6 可得右起第四段剖面c處的當量彎矩： （9）判斷危險截面并驗算強度已知mec2=76.05nm ,由課本表14-3有:-1=60mpa 則：d23.316mm考慮到鍵槽對軸的削弱，將d值加大5%，故d=23.3161.0

26、5=24.4831mm 所以確定的尺寸是安全的 。d1=31mml1=82mmd2=39mml2=35mmd3=43mml3=42mmd4=51mml4=55mmd5=61mml5=10mmd6=43mml6=30mmft=1143.56nmfr=457.424nm=0.6-1=60mpa八箱體結構設計(1) 窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動零件嚙合處要開窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點和赤側間隙，了解嚙合情況。潤滑油也由此注入機體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進入機體內(nèi)和潤滑油飛濺出來。(2) 放油螺塞減速器底部設有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。(3)油標油標用來檢查油面高度，

27、以保證有正常的油量。油標有各種結構類型，有的已定為國家標準件。(4)通氣器減速器運轉時，由于摩擦發(fā)熱，使機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。(5)啟蓋螺釘機蓋與機座結合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結后結合較緊，不易分開。為便于取蓋，在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺釘，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。對于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如裝上二個啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。(6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機蓋和機座用螺栓聯(lián)結后

28、，鏜孔之前裝上兩個定位銷，孔位置盡量遠些。如機體結構是對的，銷孔位置不應該對稱布置。(7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動零件軸向位置的作用。(8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運或拆卸機蓋。(9)密封裝置 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內(nèi)。密封件多為標準件，其密封效果相差很大，應根據(jù)具體情況選用。箱體結構尺寸選擇如下表：名稱符號尺寸（mm）機座壁厚10機蓋壁厚18機座凸緣厚度b12機蓋凸緣厚度b 115機座底凸緣厚度b 220地腳螺釘直徑df20地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁聯(lián)結螺栓

29、直徑d115機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑d210聯(lián)軸器螺栓d2的間距 l 160軸承端蓋螺釘直徑d38窺視孔蓋螺釘直徑d46定位銷直徑d8df，d1, d2至外機壁距離c126, 18,16df，d1 d2至凸緣邊距c224, 16 14軸承旁凸臺半徑r114凸臺高度h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準45外機壁至軸承座端面距離l1 35大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離112齒輪端面與內(nèi)機壁距離2 10機蓋、機座肋厚m1 ,m26.8 8.5軸承端蓋外徑d256.25軸承端蓋凸緣厚度t 10軸承旁聯(lián)接螺栓距離s盡量靠近，以md1和md2互不干涉為準，一般s=d2九鍵聯(lián)接設計1輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用

30、平鍵聯(lián)接此段軸徑d1=20mm,l1=36mm查表得，選用a型平鍵，得：l=l1-b=36-6=30mmbhl=6630t=4.029104nm p=4 t/(dhl)=44.029104/（20630） =44.77mpa p (110mpa)2、輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接軸徑d2=47mm l2=45mm t=4.029104nm查表 選a型平鍵 l=l2-b=45-14=31mm h=9mm bhl=14931p=4 t/（dhl）=44.029104/（47931） = 12.29mpa p (110mpa)3、輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d3=51mm l3=45mm t=1

31、54.38103nm查表選用a型平鍵l=l3-b=51-16=45mm h=10mmbhl=161045p=4t/（dhl）=4154.38103/（511045）=26.91mpa p (110mpa)十滾動軸承設計根據(jù)條件，軸承預計壽命1.主動軸的軸承設計計算（1）初步計算當量動載荷p 因該軸承在此工作條件下只受到fr徑向力作用，所以p=fr=402.9n（2） 選擇軸承型號查設計書表12-1選擇6207軸承 cr=25.5kn由教材式有預期壽命足夠此軸承合格2.輸出軸的軸承設計計算（1）初步計算當量動載荷p因該軸承在此工作條件下只受到fr徑向力作用，所以p=fr=457.424n（2）求

32、軸承應有的徑向基本額定載荷值 （3）選擇軸承型號查課本表11-5，選擇6209軸承 cr=31.5kn由課本式11-3有預期壽命足夠此軸承合格十一、密封和潤滑的設計1.密封 由于選用的電動機為低速，常溫，常壓的電動機則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲存潤滑油和遮擋灰塵。軸旋轉時，毛氈又可以將潤滑油自行刮下反復自行潤滑。2潤滑(1) 對于齒輪來說，由于傳動件的的圓周速度v 12m/s,采用浸油潤滑，因此機體內(nèi)需要有足夠的潤滑油，用以潤滑和散熱。同時為了避免油攪動時泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xh不應小于3050mm。對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動,每傳遞1kw需油量v0=0.350.7m3。(2) 對于滾動軸承來說，由于傳動件的速度不高，且難以經(jīng)常供油，所以選用潤滑脂潤滑。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時也能形成將滑動表