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文檔簡介
1、ICS 93.080P 66DB 34安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)DB 34/T 26152016公路瀝青路面同步碎石封層施工技術(shù)規(guī)程Technical Specification for construction of synchronous chip seal of highway asphalt pavements文稿版次選擇2016 - 02 - 02 發(fā)布2016 - 03 - 02 實(shí)施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB34/T 2615 2016本標(biāo)準(zhǔn)按照 GB/T 1.1-2009 給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)由安徽省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:安徽省公路管理局、安徽省蚌埠市公路管理局、合肥
2、工業(yè)大學(xué)。 本標(biāo)準(zhǔn)起草人:李剛、徐建東、易文成、劉慶、謝國云、巨年旺、張琦、呂宗 豹、周軍、陳丁丁、 謝旭磊、孫家海、楊旸、扈惠敏。DB34/T 26152016引言隨著公路里程逐年增長,養(yǎng)護(hù)工作量日益繁重。安徽省交通運(yùn)輸廳提出加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù), 改善路面 使用性能, 延緩大修周期的養(yǎng)護(hù)理念。 作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施之 一的同步碎石上封層技術(shù),由于具有施工 快捷、經(jīng)濟(jì)效益顯著的特點(diǎn),已經(jīng)得到廣 泛關(guān)注和應(yīng)用。同時(shí),同步碎石封層作為下封層及應(yīng)力吸收層, 具有良好的封水及 緩解裂縫的功能。為規(guī)范同步碎石封層技術(shù)在安徽地區(qū)的應(yīng)用,提升同步碎石封層 施 工質(zhì)量,增加其使用耐久性,特制訂本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是依托我
3、省工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及國內(nèi)相關(guān)科研成果編寫而成。IIDB34/T 26152016公路瀝青路面同步碎石封層施工技術(shù)規(guī)程1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了瀝青路面同步碎石封層技術(shù)的術(shù)語和定義、 材料、 組成設(shè)計(jì)、 工設(shè)備、施工準(zhǔn)備、施工工藝及施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。本標(biāo)準(zhǔn)適用于一級及一級以下公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上封層; 一級及一級以 下公路新建、改建瀝青路面工程的下封層和應(yīng)力吸收層;三級及三級以下公路新建、改建工程的瀝青面層。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日 期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修 改單)適用于本文件。JTG
4、F40 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1封層 sealing course封層是指在瀝青層或基層之上鋪筑的為封閉表面空隙、防止水分浸入面層(基 層)的薄層結(jié)構(gòu),鋪 筑在面層表面的稱為上封層,鋪筑在面層下面、基層頂面的 稱為下封層。3.2同步碎石封層synchronous chip seal用專用設(shè)備將瀝青膠結(jié)料和單一粒徑的石料同時(shí)灑(撒 )布在路面(基層)上,在輪胎壓路機(jī)碾壓下 使瀝青膠結(jié)料與石料之間、 封層與下承層之間充分粘結(jié), 成的瀝青碎石層。3.3應(yīng)力吸收層stress absorbing layer),鋪筑在瀝青面層與基層頂面之間(舊水泥混凝土面
5、板與新鋪瀝青面層之間 具有延緩反射裂縫功 能的結(jié)構(gòu)層。3.4碎石覆蓋率 aggregate cover rateDB34/T 26152016同步碎石封層施工后碎石覆蓋瀝青面積的比率()。3.5碎石撒布量 aggregate spraying quantity撒布在單位面積 (m 2) 上的碎石質(zhì)量 (kg) 。3.6瀝青撒布量 asphalt spraying quantity灑布在單位面積 (m 2) 上的瀝青膠結(jié)料的質(zhì)量 (kg) 。4 材料4.1 一般規(guī)定4.1.1 同步碎石封層的材料包括集料、瀝青等。選擇集料料源時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)查, 集料材質(zhì)、技術(shù)指標(biāo) 應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。4.1.2 材料
6、運(yùn)至現(xiàn)場后應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。4.1.3 集料料場場地應(yīng)硬化,且有防雨棚、排水設(shè)施;不同料源、品種、規(guī)格的集料不應(yīng)混 雜堆放。4.1.4 瀝青儲存罐應(yīng)專罐專用,不同品種的瀝青不應(yīng)混用儲存罐。4.1.5 瀝青裝車時(shí),使用濾網(wǎng)進(jìn)行過濾,防止有雜物堵塞同步封層車的噴嘴。4.2 瀝青4.2.1 一級、二級公路重載交通路段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上封層,宜選用改性瀝青。三級 及三級以下公路預(yù)防 性養(yǎng)護(hù)上封層可采用道路石油瀝青。同步碎石下封層宜選擇 (改性)乳化瀝青。應(yīng)力吸收層宜選用 SBS 改性瀝青或橡膠瀝青等。4.2.2 道路石油瀝青應(yīng)選擇 70 號 A 級瀝青,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合 JTG F40 的規(guī)定。應(yīng)檢 測瀝
7、青 PI 值、 動(dòng)力粘度( 60 )指標(biāo)。4.2.3 改性瀝青宜采用 SBS 改性瀝青。SBS 改性瀝青應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。技術(shù)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度( 25, 100g , 5s)0.1 mm30-60T 0604針入度指數(shù) PI-0T 0604延度( 5 , 5cm/min )cm20T 0605軟化點(diǎn) (環(huán)球法)60T 0606運(yùn)動(dòng)粘度( 135 )Pa.s3T 0620閃點(diǎn) ( COC )230T 0611溶解度 (三氯乙烯)99.0T 0607彈性恢復(fù)( 25 )75T 0662貯存穩(wěn)定性離析( 48 h 軟化點(diǎn)差) 2.5T 06611 SBS術(shù)2TFOT 或( RTFO
8、T )后T 0610 或 T 0609DB34/T 26152016質(zhì)量變化1.0針入度比( 25 )65T 0604延度( 5 )15T 0605* SHRP 計(jì)劃瀝青材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 不低于PG76-12* 動(dòng)態(tài)剪切 /sin KPa1.000* 蠕變勁度 SMPa300注 1 :重載交通路段宜檢驗(yàn)改性瀝青PG 性能指標(biāo)中的車轍因子及蠕變勁度。注 2 :原路面裂縫較多或?qū)沽研杂休^高要求時(shí)時(shí),宜檢驗(yàn)改性瀝青PG 性能指標(biāo)中的蠕變勁度模量。4.2.4 乳化瀝青、改性乳化瀝青應(yīng)符合 JTG F40 的規(guī)定。4.3 集料4.3.1 上封層集料宜選用耐磨性好的玄武巖,公路等級低或交通量較小時(shí),可選 用
9、石灰?guī)r。下封層及 應(yīng)力吸收層宜選用石灰?guī)r。4.3.2 集料宜為單一粒徑,通常采用 2.36-4.75 mm 、 4.75-7.1 mm 、 7.1-9.5 mm 三種規(guī)格集 料,各檔 集料超粒徑顆粒含量應(yīng)小于5 。集料應(yīng)符合表2 的規(guī)定。表 2 集料技術(shù)要求指標(biāo)一級公路二級及以下等級公路試驗(yàn)方法上封層下封層應(yīng)力吸收層上封層下封層應(yīng)力吸收層視密度 (g/cm 3 )2.62.62.62.6T 0304壓碎值 ( )20262028T 0316堅(jiān)固性 ( )121212T 0314洛杉磯磨耗損失 ( )28-28-T 0317石料吸水率 ( )2.02.02.02.0T 0304細(xì)長扁平顆粒含量(
10、 )18181820T 0312含 2 個(gè)或多個(gè)破裂面的顆粒 ()10010010080T 0346與瀝青黏附性(級)44T 0616水洗法 0.075 mm 顆粒含量 ( )11T 0310軟石含量 ( )2223T 03205 組成設(shè)計(jì)5.1 一般規(guī)定5.1.1 同步碎石封層組成設(shè)計(jì)包括瀝青、集料的選擇及瀝青撒布量、碎石撒布量的確定。5.1.2 設(shè)計(jì)應(yīng)考慮封層的層位、公路等級、交通量、氣候等因素。5.2 設(shè)計(jì)方法DB34/T 261520165.2.1 上封層宜選用4.75-7.1 mm 、 7.1-9.5 mm 規(guī)格集料,碎石覆蓋率宜為 90 95 。下封層宜 選用 2.36-4.75
11、mm 、 4.75-7.1 mm 規(guī)格集料,碎石覆蓋率宜為 70 85 。應(yīng)力 吸收層宜選用 7.1-9.5 mm 規(guī)格集料,碎石覆蓋率宜為65 80。5.2.2 確定碎石撒布量之前先通過試驗(yàn)得出設(shè)計(jì)碎石撒布量。設(shè)計(jì)碎石撒布量可采 用平鋪法確定:采 用面積 20 20 cm 的方盤(四周有高 1 cm 的邊),在其中鋪滿預(yù)設(shè)規(guī) 格的集料,然后稱量碎石質(zhì)量( Gs ), 按公式( 1 )計(jì)算得出設(shè)計(jì)碎石撒布量。DAS=Gs/S . (1)式中:DAS 設(shè)計(jì)碎石撒布量( Kg/m 2)S 方盤面積( 0.04 m 2 ) 碎石撒布量按公式( 2 )計(jì)算:AS=DAS K (2)式中:AS 碎石撒布
12、量 (kg/m 2 )K 撒布系數(shù),撒布系數(shù)取值應(yīng)符合表 3 的規(guī)定。表 3 碎石撒布量撒布系數(shù)碎石粒徑( mm )撒布系數(shù)2.36-4.751.3-1.44.75-7.11.47.1-9.51.55.2.3 用于下封層和應(yīng)力吸收層時(shí),碎石撒布量宜根據(jù)碎石覆蓋率適當(dāng)折減;同 步碎石封層用作三級 及三級以下公路面層時(shí)碎石撒布量宜參照上封層。5.2.4 未進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),可參考表 4 推薦的碎石撒布量。表 4 碎石撒布量及瀝青灑布量碎石粒徑(mm)瀝青灑布量kg/ m2碎石撒布量kg/m2上封層下封層2.35-4.750.60-0.806.0-7.04.8-5.54.75-7.10.80-1.1010
13、.0-12.08.0-9.07.1-9.51.10-1.3014.5-16.510.5-11.55.2.5 根據(jù)表 4 初定瀝青灑布量后,進(jìn)行三組低溫粘附性試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí),采用初定 瀝青用量及初定瀝 青用量的 +0.15 、 -0.15 ,根據(jù)粘附性試驗(yàn)結(jié)果確定最終使用 的瀝青灑布量。試驗(yàn)溫度為 -10 , 要求碎石脫石率小于 50 。5.2.6 在規(guī)模施工前,結(jié)合試驗(yàn)段施工效果確定規(guī)模施工用瀝青撒布量和碎石灑布量。6 施工設(shè)備DB34/T 261520166.1 施工應(yīng)采用同步碎石封層車,封層車應(yīng)具有噴灑高粘度改性瀝青、瀝青、乳 化瀝青等多種膠結(jié)材 料及撒布不同規(guī)格碎石的功能,并做到同步撒(灑
14、)布,且 撒(灑)布均勻。6.2 使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。7 施工準(zhǔn)備7.1 原路面(基層)檢查、處理7.1.1 施工前應(yīng)對原路面(基層)進(jìn)行檢查或質(zhì)量評定,必要時(shí),對原路面(基層)病害 進(jìn)行處理。7.1.2 對于同步碎石下封層及鋪設(shè)在基層頂面的應(yīng)力吸收層,在施工前應(yīng)對基層 表面進(jìn)行清掃及打毛 處理。對于基層,應(yīng)噴灑透層油。7.1.3 對道路人工構(gòu)造物、標(biāo)線、路緣石等外露部分進(jìn)行遮擋防護(hù),避免污染。7.2 設(shè)備檢查7.2.1 設(shè)備檢查檢查封層車的車體、油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備、預(yù)熱系統(tǒng)等是否處于 良好狀態(tài)。7.2.2 施工前調(diào)試施工前應(yīng)對同步碎石封層車、壓路機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試
15、,對同步碎石封層車的傳感器計(jì)量精度進(jìn)行標(biāo)定。7.2.3 瀝青灑布系統(tǒng)校正,需7.2.3.1 噴灑桿高度調(diào)整關(guān)閉部分噴嘴 , 檢驗(yàn)扇面的重疊度,扇面不能在同一點(diǎn)重疊,說明噴灑桿過高或過低要進(jìn)行調(diào)整。7.2.3.2 噴灑桿噴嘴調(diào)整兩端的噴嘴角度宜作相應(yīng)調(diào)整 有無阻塞。,使噴灑桿兩端的瀝青噴灑邊緣整齊,同時(shí)再次檢查噴嘴7.2.4 碎石撒布系統(tǒng)檢查碎石撒布是否滿足設(shè)計(jì)要求,不滿足時(shí)進(jìn)行調(diào)整。7.3 試驗(yàn)段7.3.1 試驗(yàn)段長度一般不小于 200 m 。7.3.2 根據(jù)試驗(yàn)段確定以下技術(shù)參數(shù):瀝青灑布量、碎石撒布量、噴灑管高度、 碎石撒布高度、各個(gè) 閥門的開度、溫度控制、同步碎石車的行駛速度等。60 K
16、N 的車60鋪試7.3.3 重載交通路段的試驗(yàn)路段宜進(jìn)行一次剎車試驗(yàn),試驗(yàn)采用后軸重( BZZ-60 ) , 以km/h 的速度緊急剎車,封層表面應(yīng)無明顯油膜剝落、破損情況,否則應(yīng)分析原因, 技術(shù)改進(jìn)后重 驗(yàn)段。8 施工工藝8.1 氣候條件DB34/T 261520168.1.1 采用乳化瀝青進(jìn)行同步碎石封層時(shí),環(huán)境溫度不宜低于15 ,采用需加熱的道路石油瀝青或改 性瀝青進(jìn)行同步碎石封層時(shí) , 環(huán)境溫度不宜低于 20 。8.1.2 大風(fēng)、雨天等惡劣天氣禁止施工。8.2 撒(灑)布施工8.2.1 道路石油瀝青灑布溫度宜采用 150-160 ,改性瀝青宜采用 165-175 。8.2.2 在噴灑瀝
17、青的同時(shí),均勻撒布碎石,保證瀝青與碎石同步落地。作業(yè)結(jié)束, 先關(guān)掉碎石開關(guān), 后關(guān)瀝青,宜留 50 cm 的瀝青油膜,以便下一車封層能順利續(xù) 接橫縫。8.2.3 撒(灑)布過程中同步碎石封層車要行駛平穩(wěn)、勻速,車速宜在 8-12 km/h , 并保證接縫完整 性。8.2.4 采用人工輔助方法修復(fù)漏撒(灑)、邊線不齊等局部區(qū)域。8.2.5 瀝青撒布過程中,噴頭兩側(cè)宜加設(shè)擋板防止瀝青飛散。8.2.6 施工過程中,同步碎石封層車應(yīng)盡量減少停車次數(shù),且不應(yīng)隨意掉頭、剎車、改變行 駛方向。8.3 碾壓及成型8.3.1 瀝青和碎石撒(灑)布完成后8.3.2 壓路機(jī)宜緊隨同步碎石封層車 完成。8.3.3 輪
18、胎壓路機(jī)的最大壓實(shí)速度不宜超過,使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。,如果使用乳化瀝青,第一遍壓實(shí)應(yīng)在乳化瀝青破乳之前5 km/h 。8.3.4碎石以不粘附壓路機(jī)的輪胎為最佳。在停車和轉(zhuǎn)彎的地方宜適當(dāng)增加碎石撒布量,減少碎石落。8.3.5 碾壓成型 l 天內(nèi),用清掃表面的浮石。8.4 接縫長度不小于 1 m 的鋼10 cm ,應(yīng)避免瀝青漏灑。8.4.1 對于橫向接縫,在起點(diǎn)放置寬于灑布寬度50 100 cm板或土工布,使 起點(diǎn)位置邊線垂直,不發(fā)生重疊灑布。8.4.2 同步碎石封層行車應(yīng)順直,縱向接縫瀝青重疊部分不宜超過9 施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收9.1 施工過程中質(zhì)量管理與檢測9.1.1 同步碎石封層施工過
19、程中瀝青灑布量和灑布溫度應(yīng)符合表 5 的規(guī)定。表 5 同步碎石封層施工過程中瀝青灑布量和溫度瀝青類型碎石粒徑改性瀝青改性乳化瀝青道路石油瀝青封層類型( mm )上封層下封層應(yīng)力吸收層下封層上封層下封層瀝青2.36-4.750.60-0.800.7-1.00.60-0.80撒布量4.75-7.10.80-1.100.80-1.100.9-1.30.80-1.00.80-1.00(kg/m 2 )7.1-9.51.10-1.301.10-1.301.0-1.20溫度 ( )165 175可均勻?yàn)⒉?50160注:同步碎石封層用作三級及三級以下公路面層時(shí)可參考上封層。9.1.2 同步碎石封層施工過程
20、中質(zhì)量控制應(yīng)符合表 6 的規(guī)定。DB34/T 26152016表 6 同步碎石封層施工過程中質(zhì)量控制要求檢查項(xiàng)目質(zhì)量或允許偏差檢測頻率檢測方法瀝青灑布量設(shè)定值5 3 次 / 每工作日面積法瀝青灑布溫度設(shè)定值5 1 次 / 每車溫度計(jì)測量瀝青灑布均勻性灑布均勻,無花白全線目測碎石撒布量設(shè)定值5 3 次 / 每工作日面積法外觀外觀均勻一致,瀝青膜與基層表面(原 路面)牢固粘結(jié),不起皮,無油包和基 層外露等現(xiàn)象,無多余瀝青隨 時(shí)全面寬度不小于設(shè)計(jì)寬度1 處 /50 m尺量9.2 質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo) 質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)應(yīng)符合表 7 的規(guī)定。表 7 同步碎石封層工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查頻率 (每一幅車道 )質(zhì)量
21、要求試驗(yàn)方法備注平整度1 處 /100 m5 mm3 m 直尺上封層寬度1 斷面 /100 m設(shè)計(jì)寬度尺量構(gòu)造深度1 處 /200 m0.55砂鋪法上封層摩擦系數(shù)1 處 /200 m45擺式儀上封層滲水系數(shù)1 處 /200 m5 ml/min滲水儀外觀全線均勻一致、無泛油、無脫落目測DB34/T 26152016安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面同步碎石封層程施工技術(shù)規(guī)DB34/T 2615-2016條文說明DB34/T 26152016為使各單位在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí),正確理解條文的意義,便于根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用,按本指南的條款 順序?qū)δ承l款作必要的條文說明。4 材料4.2.1 課題組所做的室內(nèi)低溫黏結(jié)性
22、試驗(yàn)結(jié)果表明:瀝青品種對碎石的低溫碎石 脫石率有顯著影響, 瀝青品種對碎石脫石率的影響遠(yuǎn)大于集料品種不同的影響。改性瀝青與集料低溫黏結(jié)性明顯優(yōu)于普通瀝20 左右,而普通瀝青碎石脫石率則接近 鋪筑同步碎石上封層宜選擇改性瀝青。4.2.2 課題組試驗(yàn)結(jié)果顯示:依據(jù)我國規(guī)范指標(biāo)及 果 一 致 , 因子規(guī)律同軟化點(diǎn)及 60 動(dòng)力黏度規(guī)律類似,無法進(jìn)行 宜檢測70 。青,使用改性瀝青,碎石脫石率僅為對于等級較高的 重載交通路段,SHRP 指標(biāo),對瀝青性能的評價(jià)結(jié) 青SHRP60 黏度指標(biāo)。在施工過程中,對于瀝青材料的質(zhì)量控制,只檢測瀝青針入度、 及軟化點(diǎn)指標(biāo) 標(biāo))是不夠的,還必須檢測針入度指數(shù)、 確定檢
23、測頻率。延度(60 動(dòng)力黏度指標(biāo),車指標(biāo)試驗(yàn)時(shí),高溫性能 動(dòng)三大其他指標(biāo)可按需要4.3.1 對已完工路段進(jìn)行路況調(diào)查,同步碎石封層主要病害為集料脫落、磨光、泛油。調(diào)查結(jié)果顯示: 集料規(guī)格影響同步碎石封層的使用效果, 3-6 mm 同 6-9 mm 相比,前者更易磨光,使構(gòu)造深度變??;玄4.3.2 為便于集料粒徑大小的控制,在 規(guī)格試驗(yàn)篩 可委托儀器生產(chǎn)廠家定制。武巖集料的耐磨性優(yōu)于石灰?guī)r集料。4.75 mm 與 9.5 mm 之間,增加了 7.1 mm 篩孔,該5 組成設(shè)計(jì)5.1.1 對于同步碎石封層的設(shè)計(jì),不同的國家和地區(qū)有不同的方法,設(shè)計(jì)內(nèi)容都 主要包括瀝青灑布量 和石料撒布量兩項(xiàng)。各種不
24、同的方法歸納起來可以分為經(jīng)驗(yàn) 配比法、理論計(jì)算法兩類。比較有代表性的 法、美國的瀝青 方法假設(shè)集料平均高度的 集料 況等因素的影響。課題組計(jì)算結(jié)果顯示: 碎石尺寸越大,碎理論計(jì)算法有 協(xié)會方法等。課題組參照 70 被瀝青結(jié)合料填充, 且撒 特性、McLeod方法、 Lovering計(jì)算法,McLeod灑) 布量受交通量大小、 路面即密度) 密切相關(guān), 石撒布量越大,碎石密度越大,碎石撒布量越大;瀝青用量與 青灑布量大,碎石吸水率大,瀝青撒布碎石撒布量與碎石規(guī)格及碎石類別碎石規(guī)格及吸水率有關(guān),碎石尺寸大,瀝 量增大。5.2.1 同步碎石封層用于三級及以下公路面層時(shí),也可采用 各層碎石粒徑宜互 相
25、搭配產(chǎn)生嵌擠作用,一般遵循下粗上細(xì)的原則。2 層或 3 層封層結(jié)構(gòu),5.2.2 可以采用簡易試驗(yàn)法測定碎石撒布量,該數(shù)據(jù)比計(jì)算法小,但更接近現(xiàn)場情 況。簡易試驗(yàn)法: 將碎石均勻、緊密地撤滿平底容器(課題組使用一帶邊框的正方形平 盤,邊長 19.68 cm 19.62 cm), 根據(jù)碎石質(zhì)量和撒布面積計(jì)算石料撒布率。每種碎石做三次平行試驗(yàn)。5.2.3 瀝青與碎石低溫黏附性試驗(yàn)方法:本試驗(yàn)包括三個(gè)過程:碎石撒布量確定、試件制 作及粘附性測定。1) 碎石撒布量確定 采用簡易實(shí)驗(yàn)法確定碎石撒布量。將試驗(yàn)用碎石均勻、緊密地撒滿專門制作的鋼板容器(四周帶邊 的鋼板,底面尺寸為 19.68 cm 19.62 cm ),根據(jù)碎石質(zhì)量和撒 布面積(容器面積)計(jì)算石料撒布率。 每種碎石做三次平行試驗(yàn)。2)
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