1050六輥可逆冷軋機(jī)組設(shè)備技術(shù)規(guī)格書要點(diǎn)

1、技術(shù)附件附件2:設(shè)備技術(shù)規(guī)格書附件二設(shè)備技術(shù)規(guī)格書2.1機(jī)械設(shè)備2.1.1機(jī)組用途：1050mm 六輥可逆冷軋機(jī)組是在常溫狀態(tài)下，將厚度為1.24.0mm酸洗后的熱軋帶卷或退火帶卷， 經(jīng)若干道次軋制，軋成0.16 1.2mm的高精度冷軋帶卷。2.1.2單體設(shè)備技術(shù)性能2.1.2.1 上卷小車 1 臺(1) 功用上卷小車用于將受卷臺架上的鋼卷上到開卷機(jī)的卷筒上，人工進(jìn) 行上卷寬度、高度對中。(2) 設(shè)備組成上卷車由升降小車、移動蓋板、行走缸和縫道卷位組成。小車的 升降和行走均為液壓傳動。升降小車車體為焊接結(jié)構(gòu)，升降缸以鉸支 形式固定在車體上，升降缸推動帶升降架的鞍座沿車體方形導(dǎo)向面滑 動實(shí)現(xiàn)升降

2、，行走缸固定在地溝內(nèi)的基礎(chǔ)上，行走缸推動升降小車將 帶卷由縫道卷位移動上料。升降小車移動時帶動移動蓋板將地溝蓋上 以便于操作?？p道卷位為焊接結(jié)構(gòu)，在地溝縫道上作儲卷用。(3) 技術(shù)規(guī)格上升推力：250KN升降行程：1450mm 行走行程：5000mm 升降缸規(guī)格：180 x 1450mm 行走缸規(guī)格：140x 5000mm 受卷臺位：2個2.1.2.2開卷機(jī) 1 臺(1) 功用開卷機(jī)位于開頭矯直機(jī)之前，用于同開頭矯直機(jī)一起完成開頭、開卷喂料工序。在軋制過程中對帶材產(chǎn)生軋制所需的張力、并可通過CPCC寸中裝置使帶卷寬度中心線與機(jī)組中心線保持重合。(2) 設(shè)備組成開卷機(jī)由卷筒、本體、對中底座、傳動

3、裝置、壓輥、活動支承等 主要部件組成。開卷方式為上開卷。卷筒由四塊扇形板，四棱錐軸、中空軸、漲縮缸、旋轉(zhuǎn)接頭等組 成。漲縮缸拉(推)動四棱錐軸，帶動扇形板實(shí)現(xiàn)卷筒的漲縮，漲縮 缸由旋轉(zhuǎn)接頭供油；本體減速箱體為焊接結(jié)構(gòu)，齒輪采用合金鍛鋼硬 齒面；底座為焊接結(jié)構(gòu)，帶有減速箱體對中移動的滑道及 CPC寸中缸; 活動支承由擺臂、固定支座、卷筒托輪和液壓缸組成，擺臂為焊接結(jié) 構(gòu)，托輪采用鍛鋼制造；壓輥由壓輥支架、壓輥和液壓缸組成，壓輥 支架為焊接結(jié)構(gòu)，固定在開卷機(jī)箱體上；傳動裝置由直流電機(jī)、萬向 聯(lián)軸器、制動器等組成。(3) 技術(shù)規(guī)格卷筒直徑：610mm(正圓)卷筒漲縮范圍：560620 mm穿帶速度：

4、max 30m/min開卷速度:350m/min開卷張力：550kN對中移動范圍：士 75mm開卷機(jī)齒輪：材質(zhì)20CrMnMo精度等級6-6-6扇形塊： 材質(zhì)42CrMo 硬度HRc5055 (斜面) 主 軸： 材質(zhì)42CrMo 硬度HRc5560 對中移動缸： 門200 x 200mm旋轉(zhuǎn)接頭：RT-2216-07(臺灣產(chǎn))液壓系統(tǒng)工作壓力：10MPa開卷電機(jī)：DC 243KW 350/1200r.p.m 660V本體減速機(jī)潤滑方式：稀油循環(huán)潤滑2.1.2.3開頭矯直機(jī)1臺(1) 功用開頭矯直機(jī)與開卷機(jī)一起展開帶卷頭部、將帶頭矯直并剪切不合 格帶材頭尾、使帶頭順利進(jìn)入軋機(jī)、正常軋制時可測量帶

5、材速度。(2) 設(shè)備組成開頭機(jī)由伸縮刮板、夾送輥及壓輥、三輥直頭、切頭剪、導(dǎo)板等 組成。伸縮刮板為焊接結(jié)構(gòu)，由液壓缸擺動和伸縮；夾送輥上輥由液壓 缸進(jìn)行升降，液壓馬達(dá)驅(qū)動，下輥為非傳動測速輥；三輥直頭為上一 下二布置，上輥由液壓缸進(jìn)行升降，下二輥固定，其中靠近開卷的下 輥為傳動輥，由交流變頻電機(jī)驅(qū)動；以上夾送輥、矯直輥均為鍛鋼制 造，表面進(jìn)行熱處理；切頭剪為下切式，其剪切力有液壓缸提供；導(dǎo) 板為焊接結(jié)構(gòu)，前端帶有過橋?qū)О寮皺C(jī)前卷取機(jī)壓輥， 擺動液壓缸帶 動其旋轉(zhuǎn)升降。(3) 技術(shù)規(guī)格喂料速度：max 30m/min上下送料輥直徑:上下矯直輥直徑:：275/門 400X 1100 mm:175/

6、門 200 X 1100 mm下矯直輥傳動變頻電機(jī)：11 KW切頭剪開口度:195X 225X 1100mm切頭剪剪切力：150KN2.1.2.4機(jī)前卷取機(jī)1臺(1) 功用卷取機(jī)用于卷取帶材、建立前張力、輔助卸卷小車卸卷。(2) 設(shè)備組成卷取機(jī)由卷筒、本體、漲縮液壓缸、主傳動裝置、推板、活動支 承等主要部件組成。卷筒由三塊漲縮扇形板、一塊漲縮鉗口扇形板，四棱錐軸、中空 軸、漲縮缸、旋轉(zhuǎn)接頭等組成。漲縮缸拉(推)動四棱錐軸，帶動扇 形板實(shí)現(xiàn)卷筒的漲縮，鉗口扇形板帶有鉗口缸，通過中空軸的油口供 油進(jìn)行帶材的夾緊，鉗口缸和漲縮缸由旋轉(zhuǎn)接頭供油。本體減速箱體為焊接結(jié)構(gòu)，二級減速，齒輪采用合金鍛鋼硬齒面

7、， 液壓操作機(jī)械換檔，減速箱結(jié)合面采取機(jī)械防漏設(shè)計?；顒又С杏蓴[臂、固定支座、錐套和液壓缸組成，擺臂為焊接結(jié) 構(gòu)，錐套米用段鋼制造，在軋制過程中擺動至卷筒主軸端部對卷筒進(jìn) 行支撐，支撐中心與機(jī)組中心線位置固定不變。傳動裝置由直流電機(jī)、聯(lián)軸器、制動器等組成。推板由焊接推板、液壓缸、導(dǎo)柱等組成。(3) 技術(shù)規(guī)格卷材內(nèi)徑：508 mm卷材外徑(最大):2000 mm卷取速度(最大)：980 m/min卷取張力：12.5 125KN (Vv 490m/min)6.5 65KN (V 490m/min)卷筒漲縮范圍：508門488 mm鉗口最大咬入厚度：4.0mm卷取機(jī)齒輪：材質(zhì)17Cr2Ni2Mo精度

8、等級5級 主 軸：材質(zhì)42CrMo硬度HRc5560扇形塊：材質(zhì)42CrMo硬度HRc5055 旋轉(zhuǎn)接頭：RT-2216-07(臺灣產(chǎn))稀油循環(huán)潤滑卷取電機(jī)：DC 620KW300/992r.p.m 660V （二臺串聯(lián)）本體減速機(jī)潤滑方式：562.1.2.5卸卷小車2 臺(1) 功用在機(jī)前、機(jī)后卷取機(jī)下方設(shè)置卸卷小車，卸卷小車用于將卷取機(jī) 卷筒上的鋼卷卸到受卷臺架上儲卷、打捆，同時可用于上卷。(2) 設(shè)備組成卸卷小車由升降小車、移動蓋板、行走缸和縫道卷位組成。結(jié)構(gòu) 型式與上卷車相同，僅將V型托架改為托輥。(3)技術(shù)規(guī)格承載能力： 250KN橫移仃程：5000mm橫移油缸： 140X 5000

9、mm升降仃程：860 mm升降油缸：180X 860mm托輥規(guī)格：210X 800mm受卷臺位：2個臺2.1.2.6機(jī)前裝置1(1)功用機(jī)前裝置用來對帶材機(jī)械對中(軋制第一道次時)、采用展平輥式 除油和吹掃方式清除帶材表面的殘余工藝液、支承測厚儀，帶材張力 直接檢測、測量帶材線速度、使帶材轉(zhuǎn)向、輔助向卷取機(jī)卷筒(鉗口) 喂料。(2)設(shè)備組成機(jī)前裝置由底座、機(jī)前轉(zhuǎn)向引料裝置（含轉(zhuǎn)向輥、引料輥、壓輥）、 測厚儀臺架、固定式張力檢測裝置、測速裝置、機(jī)前輥式吹掃除油裝 置、可開合的機(jī)械對中導(dǎo)衛(wèi)裝置等主要部件組成。1）機(jī)前轉(zhuǎn)向引料裝置機(jī)前轉(zhuǎn)向引料裝置包括偏導(dǎo)輥、引料輥和擺動導(dǎo)板。引料輥為一 擺動壓輥，由

10、液壓馬達(dá)驅(qū)動，在逆向軋制時與擺動導(dǎo)板協(xié)作，將帶頭 導(dǎo)入機(jī)前卷取機(jī)鉗口。在偏導(dǎo)輥上設(shè)有測速裝置，為防止升降速過程 中帶材在偏導(dǎo)輥上打滑，由一臺11KW交流變頻電機(jī)傳動偏導(dǎo)輥，偏 導(dǎo)輥為焊接件，表面淬火處理。2）測張裝置測張裝置由測張輥、測張儀（兩套）等組成。測張輥為空心結(jié)構(gòu)， 以減少轉(zhuǎn)動慣量及重量。在測張輥軸承座下方設(shè)置測張儀，固定包角 測張，張力輥兩夾角不小于10153）測速裝置為保證軋機(jī)在加、減速時線速度測量的準(zhǔn)確性，在機(jī)前裝有原裝 進(jìn)口激光測速儀，實(shí)現(xiàn)秒流量控制，提高成材率。4）機(jī)前輥式吹掃除油裝置機(jī)前輥式吹掃除油裝置由三個輥?zhàn)?（上二下一）組成。上輥固定， 穿帶時下輥下降，軋制時下輥上升

11、使帶材呈S形穿過，起到除油和穩(wěn) 定展平帶材的作用。下輥由液壓缸驅(qū)動并帶有齒輪齒條同步機(jī)構(gòu)。上輥、下輥及液壓缸等均裝在一個機(jī)架上，軋制時處在作業(yè)線上，當(dāng)需 要換輥、維修時由液壓缸驅(qū)動拖到傳動側(cè)。在輥式除油裝置前（軋機(jī) 內(nèi)部）上方、后（遠(yuǎn)離軋機(jī)）上下方各設(shè)有一套帶進(jìn)口氣刀的吹掃裝 置，吹除帶材表面的殘液。5）機(jī)械對中導(dǎo)衛(wèi)裝置對中導(dǎo)板用于帶材對中，由原裝進(jìn)口液壓馬達(dá)、減速機(jī)、螺桿螺母、側(cè)導(dǎo)板、支架等組成。液壓馬達(dá)通過減速機(jī)帶動正反螺桿驅(qū)動側(cè) 導(dǎo)板開合，其開口度可根據(jù)帶寬調(diào)整。(3)技術(shù)規(guī)格轉(zhuǎn)向輥：400x 1100mm材質(zhì)：42CrMo硬度：HRC 5055表面粗糙度：0.8卩 m機(jī)械對中開口度：6

12、801050mm機(jī)械對中傳動：TG530 MW460 (PARKER)壓輥傳動：TE0260CW100(PARKER)空氣吹掃：上下各一排氣刀(NEX FLOW)空氣吹掃壓力：0.40.6 MPa空氣吹掃流量：32200Nm/h壓輥：200X 740 mm引料輥:：200X 950 mm展平輥:：220X 1100 mm測張輥：313X 1100 mm偏導(dǎo)輥交流變頻電機(jī)11KW 855r.p.mX射線測厚儀：才馬鞍山銳泰張力計：VBZ465 (Dr.Bra ndt)激光測速儀：SLM120120(PROTQN2.1.2.7 1050mm 六輥可逆冷軋機(jī)1 臺(1)功用用于在常溫下軋制酸洗熱軋帶

13、鋼，經(jīng)過若干道次的軋制最終軋成 具有理想厚度的帶材。該冷軋機(jī)為六輥可逆式冷軋機(jī)、工作輥傳動， 由主電機(jī)(二臺)分別經(jīng)中間接軸、聯(lián)合減速機(jī)、接軸分別驅(qū)動軋機(jī) 的上下工作輥。該軋機(jī)可根據(jù)不同的帶材寬度調(diào)節(jié)中間輥的相對位 置，并在軋制中進(jìn)行彎輥力調(diào)節(jié)、分段冷卻、軋輥調(diào)偏等，保證帶材 板形良好。（2）設(shè)備組成1050mm六輥可逆冷軋機(jī)由軋線標(biāo)高調(diào)整裝置、支承輥平衡、機(jī) 架裝配、輥系裝配、中間輥橫移機(jī)構(gòu)、噴嘴裝置、接軸、減速箱、安 全聯(lián)軸器、走臺、排煙罩、卷簾門、壓上油缸裝置及設(shè)備機(jī)上配管等 組成。1）軋線標(biāo)高調(diào)整裝置軋線標(biāo)高調(diào)整裝置位于軋機(jī)窗口頂部，用于補(bǔ)償輥徑（重磨）變 化，保持軋制線標(biāo)高恒定。主要

14、由楔形板、可移動的斜楔、步進(jìn)板、 連接桿導(dǎo)向套、支撐結(jié)構(gòu)及兩個帶內(nèi)置傳感器液壓缸等組成。兩個帶內(nèi)置傳感器液壓缸裝在傳動側(cè)牌坊上，對楔形板和步進(jìn)式臺階板進(jìn)行 分別調(diào)整，臺階板進(jìn)行大行程的調(diào)節(jié)，楔形板通過傳感器來控制進(jìn)行 精確微調(diào)，從而達(dá)到標(biāo)高的無級調(diào)整。2）支承輥平衡上支承輥平衡由安裝在機(jī)架窗口中部四個缸塊中的活塞式油缸 來完成，用于消除斜楔的間隙，提高軋制的穩(wěn)定性。3）機(jī)架裝配由軌座、兩片牌坊、上下橫梁、缸塊、機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌、工作輥鎖板、 支承輥鎖板、支承輥壓緊裝置、接軸夾緊裝置、出入口導(dǎo)板及防濺門 等組成。軌座共兩件，為鑄鋼件，位于牌坊下方支撐牌坊，兩片牌坊為鑄鋼件，立柱的四面均機(jī)械加工；牌坊窗口

15、內(nèi)側(cè)襯耐 磨板，用螺絲安裝于牌坊上。牌坊鑄造后經(jīng)時效處理，消除內(nèi)應(yīng)力。 并進(jìn)行超聲波探傷檢查。上下橫梁均為鑄鋼件，用以連接兩片牌坊。缸塊為工作輥彎輥塊，把合在牌坊窗口上，傳動側(cè)和操作側(cè)各兩 個，每個彎輥缸塊帶有兩個彎輥缸，活塞式的缸桿頭部設(shè)計成T型結(jié) 構(gòu)，與工作輥軸承座的T形槽配合，實(shí)現(xiàn)工作輥的正彎和負(fù)彎功能。 其油缸密封均為進(jìn)口密封。機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌均為鍛鋼件，設(shè)置在軋機(jī)窗口內(nèi)，由上下工作輥軌道、 上下中間輥軌道、下支承輥軌道組成。換輥時軋輥各自在自己的軌道 上移動，上工作輥、上中間輥軌道由螺桿連接，減少機(jī)內(nèi)工作輥換輥 缸。工作輥鎖板安裝在操作側(cè)缸塊上，為液壓缸驅(qū)動的活動卡板（液 壓缸安裝在操作側(cè)機(jī)

16、架上），采用上下工作輥共用的活動卡板，對工 作輥進(jìn)行軸向壓緊。支承輥鎖板裝置在操作側(cè)機(jī)架上，為液壓缸驅(qū)動的活動卡板（上 下支承輥單獨(dú)），對支承輥進(jìn)行軸向壓緊。支承輥壓緊裝置用于消除支承輥軸承座滑板與機(jī)架滑板間的側(cè) 隙。上下支承輥軸承座各有兩套側(cè)推裝置，為液壓缸驅(qū)動，一套位于 操作側(cè)，另一套位與傳動側(cè)。接軸夾緊裝置把合在傳動側(cè)牌坊上，在換輥時和接軸托架配合夾 緊萬向聯(lián)軸器，由托板、托架、固定塊、液壓缸等組成。出入口導(dǎo)板及防濺門位于牌坊的出入口，由一道上氣刀吹掃裝 置、下空氣放大器抽吸裝置及推拉式焊接防濺門等組成。防止乳液濺出機(jī)外。4）輥系裝配工作輥、中間輥和支承輥均配有相應(yīng)的四列短圓柱軋機(jī)專用滾

17、動 軸承及相應(yīng)的油氣潤滑配管。工作輥軸承座采用鍛鋼件，帶有端蓋、定距環(huán)及密封件，上軸承 座上部及下軸承座底部帶車輪，兩側(cè)配滑板，車輪用于換輥。軸承座 兩側(cè)各有一個用于彎輥的翅膀，翅膀加工出T型槽，彎輥缸活塞桿的 T型頭與其相配，實(shí)現(xiàn)工作輥的正負(fù)彎輥功能。軸承座設(shè)計滿足快速 換輥要求。中間輥軸承座采用鍛鋼件，帶有滑板，滑板為高耐磨性的鋁青銅 合金，帶有端蓋、定距環(huán)及密封件等，上軸承座上部及下軸承座底部 帶車輪，用于換輥。軸承座兩側(cè)有用于中間輥彎輥的翅膀 ，軸承座設(shè) 計滿足于快速換輥。支承輥軸承軸承座為鑄鋼件，帶有滑板，滑板為高耐磨性的鋁青 銅合金，帶有端蓋、定距環(huán)及密封件等。下支承輥操作側(cè)、傳動

18、側(cè)軸 承座上帶有輪子，便于換輥時移動。5）中間輥橫移機(jī)構(gòu)由上下中間輥正彎輥缸塊、連接梁、中間輥夾持裝置等組成。通 過液壓馬達(dá)傳動機(jī)械裝置（蝸輪蝸桿傳動）帶動中間輥橫移，減少由 于帶材寬度變化引起的輥面有害區(qū)域，提高帶材的板型并實(shí)現(xiàn)中間輥 正彎輥。中間輥彎輥油缸密封為進(jìn)口密封。6）噴嘴裝置噴嘴裝置位于軋機(jī)入口及出口，軋制時對軋輥冷卻，提供潤滑。入口和出口分別由上支承輥噴射梁、 上中間輥噴射梁、上工作輥噴射 梁、下工作輥噴射梁、下中間輥噴射梁組成。上下工作輥噴射梁沿寬 度方向各分三區(qū)五段控制，以手動方式進(jìn)行流量控制，以利于板型的 調(diào)整。上支承輥噴射梁和上下中間輥噴射梁不分段。7）聯(lián)合減速機(jī)包括上下

19、兩層的齒輪減速和齒輪機(jī)座，齒輪采用合金鍛鋼硬齒面，通過二臺直流電機(jī)分別驅(qū)動上下工作輥進(jìn)行軋制。8）接軸、安全聯(lián)軸器接軸位于減速機(jī)和工作輥之間，用于傳遞軋制力矩。安全聯(lián)軸器 位于電機(jī)和減速機(jī)之間，傳遞電機(jī)力矩并對電機(jī)進(jìn)行保護(hù)（當(dāng)發(fā)生斷 帶等非正常工作狀態(tài)時，切斷安全銷）。9）走臺、排煙罩、卷簾門由走臺、機(jī)上平臺、排煙罩、電動卷簾門等組成。主要為軋機(jī)上 方設(shè)備的維修提供方便的通道、抽吸軋制油煙及熱氣排煙罩由左右排煙罩、后排煙罩組成10）壓上油缸裝置裝在機(jī)架窗口下部，提供軋制力。11）設(shè)備機(jī)上配管用于機(jī)械設(shè)備和流體設(shè)備的連接。 主要包含有乳化液管道、普通 液壓管道、平彎系統(tǒng)管道和油氣潤滑配管等。（3

20、）技術(shù)規(guī)格最大軋制壓力：最大軋制力矩:最大軋制速度:工作輥尺寸： 工作輥材料： 表面硬度： 中間輥尺寸： 中間輥材料： 表面硬度： 支承輥尺寸： 支承輥材料：lOOOOkN75kN m0390 940m/mi n（最大輥徑時）：300門 260 1100mmP Cr3Hs9397：370門 330 1100mmCr3Hs7884：950890 1040mm70Cr3Mo表面硬度：Hs6570牌坊斷面：540X650 mm工作輥正/負(fù)彎輥力：300/180 KN中間輥正彎輥力：300 KN中間輥橫移量：200 mm工作輥?zhàn)畲箝_口度（新輥）：20mm橫移速度：6 mm/s軋線調(diào)整型式：微調(diào)斜楔/階

21、梯板調(diào)整組合。斜楔板調(diào)整量：階梯板調(diào)整量：30mm每級調(diào)整量30mm 4級5個位置調(diào)節(jié)精度：士 0.15mm斜楔板液壓缸：160 mm （內(nèi)置傳感器）階梯板液壓缸：100 mm （內(nèi)置傳感器）空氣放大器：/AM40(NEX FLO)主減速箱齒輪材質(zhì)：20Cr MnMo精度等級：5級液壓傳動系統(tǒng)壓力：10 MPa平彎橫移系統(tǒng)壓力：壓上系統(tǒng)壓力：21 MPa25 MPa主電機(jī)： DC1600KW 415/1000r.p.m 660V 二臺2.1.2.8機(jī)后裝置1臺（1）功用機(jī)后裝置采用展平輥式除油和吹掃方式清除帶材表面的殘余工 藝液、支承測厚儀，帶材張力直接檢測、測量帶材線速度、使帶材轉(zhuǎn) 向、輔助

22、向卷取機(jī)卷筒（鉗口）喂料。同時，配有液壓園盤剪用于處理斷帶、剪切成品帶材的頭尾。（2）設(shè)備組成機(jī)后裝置由底座、機(jī)后輥式吹掃除油裝置、測厚儀臺架、固定式 張力檢測裝置、測速裝置、圓盤剪、機(jī)后轉(zhuǎn)向引料裝置(含轉(zhuǎn)向輥、 引料輥、壓輥)等組成。機(jī)后輥式吹掃除油裝置、機(jī)后轉(zhuǎn)向引料裝置、測厚儀臺架、固定 式張力檢測裝置、測速裝置其結(jié)構(gòu)與機(jī)前裝置基本相同，對稱布置。液壓園盤剪由剪切機(jī)構(gòu)、架體、刀架、底座等組成。在正常軋制 時園盤剪處于作業(yè)線外，當(dāng)需要斷帶處理和剪切帶頭帶尾時， 剪切機(jī)構(gòu)和架體在液壓缸的推動下，同時由液壓馬達(dá)通過減速機(jī)帶動圓盤剪和固定在底座上的刀架(下剪刃)，剪斷帶材。(3)技術(shù)規(guī)格剪切厚度：

23、0.162.0 mm剪切寬度：Max1050 mm園盤剪直徑：/ 320mm最大剪切力：150kN剪切液壓馬達(dá)：F12-030-MF-IK (PARKER)壓輥傳動：TE0260CW100(PARKER)空氣吹掃：上下各一排氣刀(NEX FLOW)空氣吹掃壓力：0.40.6 MPa空氣吹掃流量：32200Nm/h壓輥： 200X 740 mm引料輥:：J200X 950 mm展平輥:：J220X 1100 mm測張輥：313X 1100 mm偏導(dǎo)輥交流變頻電機(jī)：11KW 855r.p.mX射線測厚儀：馬鞍山銳泰張力計：VBZ465 (Dr.Bra ndt)激光測速儀：SLM120120（PRO

24、TQN2.1.2.9機(jī)后卷取機(jī) 1 臺機(jī)后卷取機(jī)與機(jī)前卷取機(jī)結(jié)構(gòu)相同，對稱布置。但設(shè)置專有壓輥。2.1.2.10換輥裝置 1臺2.1210.1 工作輥、中間輥換輥機(jī)（1）功用用于快速成對更換工作輥、中間輥。（2）設(shè)備組成工作輥、中間輥換輥機(jī)由大車、換輥車軌道、橫移車、固定車、 牽引車、大車鎖定裝置等組成，位于軋機(jī)操作側(cè)，其結(jié)構(gòu)為帶橫移車 的雙位快速換輥裝置。大車由傳動裝置、大車、固定車等組成，大車的行走靠交流電機(jī) 通過減速機(jī)、十字萬象接軸驅(qū)動車輪，在換輥車軌道上行走。換輥車軌道由左右軌道架、軌道、蓋板軌道等組成，直接把合在 基礎(chǔ)上，大車和活動蓋板在其上行走。橫移車由橫移車底、橫移車體、橫移缸、

25、軌道、齒條等組成。橫 移車通過橫移缸在垂直于軋輥方向移動，有兩個工位（每個工位均設(shè) 有四層軌道，與機(jī)內(nèi)工作輥、中間輥軌道在換輥狀態(tài)時的位置對應(yīng)）:在工位（I ）時空軌道架對準(zhǔn)軋機(jī)窗口，允許牽引車將機(jī)內(nèi)舊工作 輥、中間輥牽引到橫移車架上；在工位（II）時裝有新輥的軌道架對準(zhǔn) 軋機(jī)窗口，可通過牽引車將新輥送入機(jī)內(nèi)，完成快速換輥。牽引車前 后加機(jī)械限位。固定車由左右固定車體、軌道等組成，固定在大車前端，換輥時可以伸入軋機(jī)內(nèi)，與軋機(jī)機(jī)內(nèi)軌道相接。牽引車由車體、液壓夾鉗式掛鉤裝置、大小齒輪、液壓馬達(dá)等組 成，固定在大車遠(yuǎn)離軋機(jī)的后端。換輥時液壓馬達(dá)通過齒輪齒條帶動 液壓夾鉗裝置在橫移車和固定車內(nèi)前后移動

26、， 牽引車上有四個液壓夾 鉗式掛鉤與機(jī)內(nèi)工作輥、中間輥軸頭在換輥狀態(tài)時的位置相對應(yīng)， 完 成拉出舊輥，推進(jìn)新輥的換輥功能。大車鎖定裝置由鎖定銷軸、支座、液壓缸等組成，共四套，用于 大車在換輥位置或后退位置時的鎖定。(3) 技術(shù)規(guī)格大車仃程：4700 mm(暫定)大車行走速度110 mm/S牽引車仃程：4167 mm(抽輥、暫定)354 mm(退出)牽引車速度：60/10 mm/s橫移車仃程：1230 mm橫移缸規(guī)格： 125/ 70 1078 mm大車行走電機(jī)Y160M2-85.5KW 720 r/mii牽引油馬達(dá)：TG0625MV460AAAB 2個2.1210.2 支承輥換輥機(jī)(1) 功用

27、支承輥換輥機(jī)用于更換支承輥。(2) 設(shè)備組成支承輥換輥機(jī)由軌道座、墊架、長行程油缸和帶滾輪托架的牽 引鉤組成。軌道座固定在機(jī)架和基礎(chǔ)上，前端支撐在操作側(cè)牌坊端面， 與機(jī)內(nèi)支承輥軌道相接。換支承輥時先將下支承輥裝置拉出機(jī)外， 將 墊架吊放在其上，用油缸將二者一同送入軋機(jī)，再將上支承輥落放在 墊架上，最后將上下支承輥連同墊架一起拉至機(jī)外軌道上。送入新輥按相反程序進(jìn)行。支承輥換輥缸牽引鉤與下支承輥軸承座上的大鉤間通過一個扁銷連接。換輥時當(dāng)兩個鉤的锪口對準(zhǔn)后，人工將扁銷置入锪口。(3) 技術(shù)規(guī)格換輥移動部分總重： 43 t換輥工作行程：4130 mm(暫定)換輥速度：60/10 mm/s換輥油缸規(guī)格：

28、 160/ 90 4130 mm2.1210.3 活動蓋板(1) 功用為可升降蓋板，設(shè)置在軋機(jī)操作側(cè)地面。換工作輥、中間輥時， 升降動蓋板從車間地坪下降到地下位置，換輥車從其上面通過；在下降位置時升降蓋板與支承輥換輥油缸的牽引托架通過銷軸-锪口卡接，可隨支承輥換輥缸一起移動。(2) 設(shè)備組成升降蓋板的升降運(yùn)動靠兩個擺動油缸帶動轉(zhuǎn)臂-連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)； 升降過程中蓋板前輪在兩個側(cè)置垂直導(dǎo)槽中滑動，以保證平行升降。(3) 技術(shù)規(guī)格蓋板面積(長江寬)：4665江3285 mm升降高度：440 mm承載能力：2.5 t升降油缸規(guī)格： 125/ 70 455 mm2.1.2.11 助卷器(一臺)(1) 功用

29、助卷器為臥式皮帶助卷器，在薄帶軋制時實(shí)現(xiàn)助卷，設(shè)置在機(jī)后 卷取機(jī)的后方。(2) 設(shè)備組成助卷器由行走車架、皮帶、張緊裝置、行走液壓缸、回轉(zhuǎn)輥和拖鏈等組成。擺動臂應(yīng)加聯(lián)鎖，以防和卷筒撞擊，由電氣控制完成。（3）技術(shù)規(guī)格助卷帶材厚度：0.160.5mm助卷直徑： 508 650mm皮帶規(guī)格：LNR5X600X525C內(nèi)）2.2流體設(shè)備本流體設(shè)備包含AGC液壓壓上控制系統(tǒng)；平衡、彎輥液壓控制系 統(tǒng)；開卷CPC寸中控制系統(tǒng)；液壓傳動控制系統(tǒng)；稀油潤滑系統(tǒng)；油 氣潤滑系統(tǒng)；工藝潤滑及軋輥冷卻系統(tǒng)；氣動系統(tǒng)及中間配管等9部 分組成。2.2.1 AGC液壓壓上控制系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋機(jī)軋制力及輥縫的給定和控制，

30、與電控系統(tǒng)構(gòu)成軋 制力和輥縫的閉環(huán)控制。該壓上系統(tǒng)設(shè)備由一臺AGC液壓動力站、一臺控制閥站、兩臺蓄 能過濾裝置和兩臺壓上油缸裝置組成。2.2.1.1 AGC液壓動力站（1臺）配置二臺恒壓變量泵，一臺工作一臺備用。為防止泵過載，每臺 泵的出口都裝有隔離單向閥、安全溢流閥，作為超壓保護(hù)。泵輸出的 油流經(jīng)高壓過濾器，單向閥、蓄能器向系統(tǒng)供油。同時在系統(tǒng)中還裝 有電磁溢流閥，以實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動、停止以及系統(tǒng)的卸荷。系統(tǒng)中 的回油經(jīng)單向閥、回油過濾器等流回油箱。動力站中設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)和冷卻系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)油液的清潔 度、油溫以及系統(tǒng)的可靠性。油箱上設(shè)有液位控制器，對高液位、正常液位、低液位、極低液 位進(jìn)

31、行相應(yīng)的報警連鎖控制。油箱上還設(shè)有溫度控制器和加熱器， 對 油液溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制和報警。動力站上還設(shè)有壓力監(jiān)控、接線箱、出口球閥等。2.2.1.2控制閥站（1臺）壓上缸返程控制與背壓控制閥組、壓上油缸裝置與動力源隔離控 制用閥組、入口高精度過濾器等。在控制閥站上設(shè)有接線箱、進(jìn)出油 口球閥等。2.2.1.3畜能過濾裝置（2臺）其上裝有壓上回油穩(wěn)壓蓄能器、高壓穩(wěn)壓蓄能器、二次阻擋高精 度過濾器（過濾精度 3Amj）、進(jìn)油截止閥。該裝置安裝在壓上油缸軋 機(jī)牌坊兩側(cè)。2.2.1.4壓上油缸裝置（2臺）壓上油缸采用活塞式、內(nèi)置高精度位移傳感器（MTS的結(jié)構(gòu)形 式。每個壓上油缸裝置均配有集成閥塊。在集成

32、閥塊上安裝有電液伺服閥、壓力傳感器，電磁溢流閥等控制元件。并設(shè)有相應(yīng)的防護(hù)罩、 空氣隔離等保護(hù)設(shè)施。油缸形式：壓上式活塞缸。2.2.1.5系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)恒壓變量泵：Q=109 L/min ; P=25 MPa電機(jī)功率N=55 KW共2臺泵電機(jī)組，1臺工作，1臺備用。循環(huán)過濾泵：Q=97 L/min ; P=1.0 MPa; N=4.0 KW；主蓄能器容積：2 40 L ;油箱容積：1.5 m 3;介質(zhì)清潔度：NAS 6級；使用介質(zhì)：N46抗磨液壓油；冷卻器：面積8 m2;冷卻水耗量12nVh ;電加熱功率：2 x 2KW位移傳感器：精度0.001mm油缸基本參數(shù)(暫定)：內(nèi)徑dw 620mm

33、 桿徑d1W 550mm 外徑 D 800miyi 行程 L=170miyi油缸速度：上升V=4 4mm/s下降V=8mm/s2.2.1.6系統(tǒng)特點(diǎn)(1) 油箱和液壓配管均采用不銹鋼，并設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)過濾冷卻裝 置，對油箱中的油液進(jìn)行循環(huán)過濾冷卻。此外，在主泵出口、控制閥 站、壓上伺服閥入口、主回油路上均設(shè)有高精度過濾器，以保證系統(tǒng) 油液的清潔，提高了系統(tǒng)工作的可靠性。(2) 采用電磁溢流閥與泵的連鎖控制，實(shí)現(xiàn)了泵的空載啟動與停止， 提高了泵的使用壽命。(3) 系統(tǒng)采用蓄能器與恒壓變量泵組合，節(jié)省能源，減少了系統(tǒng)發(fā)熱，并保證系統(tǒng)的動態(tài)能量要求。(4) 為保護(hù)機(jī)械設(shè)備和液壓元器件，系統(tǒng)中設(shè)置有超

34、壓保護(hù)環(huán)節(jié)。(5) 壓上油缸采用高動態(tài)性能的電液伺服閥控制，提高了系統(tǒng)的響 應(yīng)特性。(6) 壓上系統(tǒng)的位置檢測裝置為 MTS傳感器，安放在壓上油缸內(nèi)， 性能可靠。(7) 油缸采用進(jìn)口低磨擦組合密封，以提高系統(tǒng)的動特性和可靠性。2.2.1.7元器件選型壓上油缸密封采用德國B+S位移傳感器采用美國MTS傳感器。壓力傳感器采用麥克傳感器。液壓主泵采用美國 VICKERS壓下伺服閥采用美國MOO(閥(G761系列)。傳動閥采用美國VICKERS過濾器：壓下伺服閥前采用 HYDAC其余采用溫州黎明。其余元器件：國產(chǎn)。2.2.2平衡、彎輥液壓控制系統(tǒng)該系統(tǒng)用于工作輥、中間輥彎輥控制、上支承輥平衡及軋線標(biāo)高

35、 調(diào)整裝置的控制。其中工作輥正負(fù)彎控制、中間輥正彎控制。通過對 輥?zhàn)訌澼伭Φ目刂七_(dá)到控制帶材板形的目的。該系統(tǒng)設(shè)備由一臺液壓動力站、一臺控制閥站組成。2.2.2.1液壓動力站（1臺）配置兩臺恒壓變量泵，一臺工作一臺備用。為防止泵過載，每臺 泵的出口都裝有隔離單向閥、安全溢流閥，作為超壓保護(hù)。泵輸出的 油流經(jīng)高壓過濾器，單向閥、蓄能器向系統(tǒng)供油。同時在系統(tǒng)中還裝 有電磁溢流閥，以實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動、停止以及系統(tǒng)的卸荷。系統(tǒng)中 的回油經(jīng)單向閥、回油過濾器等流回油箱。動力站中設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)和冷卻系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)油液的清潔 度、油溫以及系統(tǒng)的可靠性。油箱上設(shè)有液位控制器，對高液位、正常液位、低液位、極低

36、液 位進(jìn)行相應(yīng)的報警連鎖控制。油箱上還設(shè)有溫度控器和加熱器， 對油 液溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制和報警。動力站上還設(shè)有壓力監(jiān)控、接線箱、出口球閥等。2.222控制閥站（1臺）其上分別安裝有工作輥彎輥缸控制集成閥組、中間輥彎輥缸控制 集成閥組及支承輥平衡控制閥組、入口高精度過濾器等。其中，彎輥 采用高精度比例伺服閥控制。在控制閥站上設(shè)有接線箱，進(jìn)出油口均 設(shè)有球閥。2.223系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)恒壓變量泵： Q=57 L/min ; P=21 MPa電機(jī)功率N=30 KW 共2臺泵電機(jī)組，1臺工作，1臺備用。循環(huán)過濾泵：Q=97 L/min ; P=1.0 MPa; N=2.2 KW蓄能器容積：2 25L。

37、3油箱容積：1.0 m ;介質(zhì)清潔度：NAS 7級；使用介質(zhì)：N46 抗磨液壓油；冷卻器：面積4吊；冷卻水耗量10ni/h ;電加熱功率：2 X 2 KW2.224系統(tǒng)特點(diǎn)(1) 油箱和液壓配管均采用不銹鋼，并設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)過濾冷卻裝 置，對油箱中的油液進(jìn)行循環(huán)過濾冷卻。此外，在主泵出口、控制閥 站、主回油路上均設(shè)有高精度過濾器，以保證系統(tǒng)油液的清潔，提高 了系統(tǒng)工作的可靠性。(2) 采用電磁溢流閥與泵的連鎖控制，實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動與停止， 提高了泵的使用壽命。(3) 系統(tǒng)采用蓄能器與恒壓變量泵組合，節(jié)省能源，減少了系統(tǒng)發(fā)熱, 并保證系統(tǒng)的動態(tài)能量要求。(4) 為保護(hù)機(jī)械設(shè)備和液壓元器件，系統(tǒng)中

38、設(shè)置有超壓保護(hù)環(huán)節(jié)。(5) 彎輥控制采用高精度比例伺服閥，提高系統(tǒng)的可靠性。222.5元器件選型液壓主泵采用美國 VICKERS傳動閥采用美國VICKERS壓力傳感器采用麥克傳感器。彎輥比例伺服閥采用 ATOS軋線標(biāo)高調(diào)整采用國產(chǎn)比例換向閥。過濾器：伺服閥前采用HYDAC其余采用溫州黎明。其余元器件：國產(chǎn)。2.2.3開卷CPC寸中控制系統(tǒng)該系統(tǒng)通過控制開卷機(jī)浮動缸，在開卷軋制過程中隨時調(diào)節(jié)帶材 位置，使帶材中心線自動對準(zhǔn)軋制中心線。該系統(tǒng)的液壓源由傳動系統(tǒng)液壓動力站提供，控制閥站放置于車 間地面開卷機(jī)附近。2.2.3.1系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)檢測裝置的分辨率：士 0.1mm檢測寬度變化范圍：0-25

39、0mm控制精度：士 1.0m m223.2設(shè)備組成光電檢測調(diào)整裝置：其上裝有光電檢測器。 S電控柜：裝有控制器、專用電源及顯示儀表?？刂崎y站：其上裝有液壓控制回路、檢測儀表等。開卷對中缸：對中油缸為雙出桿式等速油缸，采用中絞式安裝， 油缸密封采用進(jìn)口件。2.2.3.3元器件選型光電檢測器：CCD比例伺服閥：ATOS位移傳感器：康宇。2.2.4液壓傳動控制系統(tǒng)該系統(tǒng)用于機(jī)組中的傳動油缸及液壓馬達(dá)的傳動和控制，以完成機(jī)組要求的工藝流程。傳動液壓系統(tǒng)由一臺液壓動力站和六臺控制閥 站組成。2.2.4.1 液壓動力站（1臺）配置三臺恒壓變量主泵，二臺工作一臺備用。為防止泵過載，每 臺泵的出口都裝有隔離單

40、向閥、安全溢流閥作為超壓保護(hù)。泵輸出的 油流經(jīng)高壓過濾器，單向閥、蓄能器向系統(tǒng)供油。同時在系統(tǒng)中還裝 有電磁溢流閥，以實(shí)現(xiàn)泵的空載啟、停以及系統(tǒng)的卸荷。系統(tǒng)中的回 油經(jīng)單向閥、回油過濾器等流回油箱。動力站中設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)和冷卻系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)油液的清潔度、油溫以及系統(tǒng)的可靠性。油箱上設(shè)有液位控制器，對高液位、正常液位、低液位、危險液 位進(jìn)行相應(yīng)的報警連鎖控制。油箱上還設(shè)有溫度控器和加熱器， 對油 液溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制和報警。動力站上還設(shè)有壓力監(jiān)控、接線箱、出口球閥等。2.242 控制閥站（6臺）每個閥站上裝有控制閥集成塊、相應(yīng)的壓力顯示儀表、接線箱等， 閥站的下面均設(shè)置集油盤；在控制閥站的進(jìn)出

41、油口均設(shè)有球閥。2.243系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)恒壓變量泵：Q=110L/min ; P=10MPa 電機(jī)功率 N=22KW共二臺泵電機(jī)組，二臺工作，一臺備用；循環(huán)過濾泵：Q=97L/min ; P=1.0 MPa; N=4.0 KW蓄能器容積：253=75 L ;油箱容積：2m 3;介質(zhì)清潔度：NAS 8 級；使用介質(zhì)：N46 抗磨液壓油；冷卻器：冷卻面積8m；循環(huán)冷卻水耗量15 m3/h電加熱功率：2 X 2KW2.244系統(tǒng)特點(diǎn)（1）設(shè)有壓油、回油過濾器和獨(dú)立的循環(huán)過濾及冷卻裝置，保證系 統(tǒng)油液的清潔，提高了系統(tǒng)工作的可靠性。（2）采用電磁溢流閥與泵連鎖控制，實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動，提高了泵 的使用

42、壽命。（3）采用蓄能器和恒壓泵系統(tǒng)，節(jié)省了能源，減少了系統(tǒng)發(fā)熱。（4）控制閥采用疊加閥集成方式，維修更換方便。（5）油箱及管道采用碳鋼。2.245主要元器件選型液壓主泵采用貴州力源。傳動閥采用北京華德。過濾器：溫州黎明。其余元器件：國產(chǎn)。2.2.5稀油潤滑系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋機(jī)的主傳動齒輪機(jī)座、機(jī)前、機(jī)后卷取機(jī)、開卷機(jī) 傳動齒輪箱的潤滑和冷卻。由稀油潤滑站、電控操作箱、油流分配指 示器組成。2.2.5.1稀油潤滑站（1臺）（1）油箱裝置：矩形結(jié)構(gòu)，碳鋼制作。其上設(shè)有液位控制、油溫控 制、壓力控制等控制顯示儀表。（2） 工作泵裝置：采用螺桿泵， Q=315L/min; P=0.63MPa N=11K

43、WV 共3臺，2臺工作，1臺備用。（3）附件：冷卻器、濾油器（含磁過濾）、閥門、管路及其附件等。 225.2電控操作箱作為機(jī)旁操作用。設(shè)有權(quán)利轉(zhuǎn)讓開關(guān)，作為集中操作或機(jī)旁操作 的選擇。2.2.5.3油流分配指示器對潤滑油進(jìn)行分配和指示。分別配置在相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備上。2.2.5.4系統(tǒng)主要參數(shù)油箱裝置:10m 3;系統(tǒng)流量：630L/min ;系統(tǒng)壓力：0.63MPa;過濾精度：0.08mm-冷卻面積：60m2;冷卻水耗量:70nVh ;-蒸汽耗量：180 kg/h ;冷卻水溫：33C；-工作介質(zhì)：150#極壓齒輪油供油溫度：35 45C;225.5主要元器件選型油泵：螺桿泵（黃山）2.2.6油氣

44、潤滑系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋機(jī)輥系軸承、展平輥軸承的潤滑和冷卻。2.2.6.1 設(shè)備組成（1）油氣主站（2）電氣控制柜（3）工作輥軸承座內(nèi)安裝比例型油氣分配器組件（4）中間輥軸承座內(nèi)安裝比例型油氣分配器組件（5）支承輥軸承座內(nèi)安裝比例型油氣分配器組件（6）展平輥、張力輥外置式油氣分配器組件遞進(jìn)式分配器及其檢測傳感器，均采用美國林肯原裝產(chǎn)品226.2主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)油壓工作壓力：310MPa系統(tǒng)氣壓工作壓力：0.40.6 MPa;壓縮空氣消耗量：約120Nmh ;油泵排量：6ml/行程；油箱容積：0.5 m3;軸承潤滑量：序號軸承類別每側(cè)軸承座的潤滑量（cm/h ）潤滑量合計3 （cm/h ）1工作輥

45、軸承傳動側(cè)3.572工作輥軸承操作側(cè)3.573中間輥軸承傳動側(cè)4.594中間輥軸承操作側(cè)4.595支承輥軸承傳動側(cè)32646支承輥軸承操作側(cè)32647展平輥、張力輥軸承424184潤滑介質(zhì)：推薦采用運(yùn)動粘度為ISO VG460cSt/40 C的重慶一坪YPOA-1油氣潤滑油。氣源條件：經(jīng)干燥的潔凈壓縮空氣，壓力0.40.6 MPa，露點(diǎn)20C。系統(tǒng)工作電源要求：220VAC/50Hn系統(tǒng)電耗：約0.3KW226.3系統(tǒng)特點(diǎn)：(1) 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行并保證在最大軋制速度下穩(wěn)定供給潤滑油， 保證軸承處于良好的受潤滑狀態(tài)。(2) 系統(tǒng)具備以下兩種工作狀態(tài)：遠(yuǎn)程工作狀態(tài)就地工作狀態(tài)(3) 系統(tǒng)能在給

46、定范圍內(nèi)對供油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。系統(tǒng)能對潤滑狀況進(jìn)行監(jiān)測，系統(tǒng)內(nèi)的工作介質(zhì)油、氣及油氣都必須 進(jìn)行監(jiān)控;系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置有可目測給油狀況的管路。2.2.7工藝潤滑及軋輥冷卻系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋制過程中對軋輥表面和軋材進(jìn)行潤滑和冷卻。該系統(tǒng)組成主要包括油箱裝置、凈液輸送站、污液輸送站、真空 過濾機(jī)、孚L液溫控裝置、孚L液分配閥裝置、分區(qū)冷卻噴嘴梁裝置。2.2.7.1油箱裝置(1臺)（1）油箱：1臺，容積100m3；采用碳鋼制作，分為凈油箱45用和污 油箱55m，由隔板隔離。其上設(shè)有液位控制器、油溫控制器等控制儀表。在污油箱中設(shè)有粗過濾網(wǎng)和分流隔板，隔板將污液箱分成二部分， 污液先經(jīng)過污液箱中放置磁過濾器部分充

47、分過濾后溢流到另一部分。 在凈、污油箱中均設(shè)有蒸汽加熱器和相應(yīng)的控制閥門。（2）磁過濾器：1臺；鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，安放于污油箱。磁鏈運(yùn)行速度27mm/s 電機(jī)功率0.55KW（3）攪拌裝置：2臺；污液箱1臺，凈油箱1臺。葉輪轉(zhuǎn)速n=360rpm 電機(jī)功率N=15K；（4） 帶式撇油機(jī)：2臺，安放于污油箱，處理能力120L/h，電機(jī)功 率 N=0.18KW附件：旁通閥、配液閥、排污閥等。227.2凈液輸送站（1套）（1） 凈液泵裝置：Q=3500 2=7000L/min ； H=91miO; N=90KW 三臺 泵電機(jī)組，二臺工作，一臺備用，臥式結(jié)構(gòu)。（2）附件：閘閥、止回閥、柔性接管、集流管、檢測儀表

48、等。 227.3污液輸送站（1套）（1） 污液泵裝置：Q=4500 2=9000L/min ； H=40mH）; N=45KW 三臺 泵電機(jī)組，二臺工作，一臺備用，臥式結(jié)構(gòu)。（2）附件：閘閥、止回閥（氟密封）、柔性接管、集流管、檢測儀表 等。227.4真空過濾機(jī)（1臺）過濾機(jī)流量：Q=10000 L/min ； 過濾精度：0.05mm2.2.7.5乳液溫控裝置（1套）由冷卻器、自立式溫控閥、溫度檢測及控制環(huán)節(jié)組成，冷卻器放置于污液箱和真空過濾機(jī)之間。2.2.7.6乳液分配閥裝置（2套）由乳液分配閥組、流量調(diào)整閥組、支架等組成乳液分配閥裝置。乳液分配閥組包含軋制方向選擇閥（氣動）、工作輥流量調(diào)節(jié)

49、閥、中間 輥流量調(diào)節(jié)閥、支承輥流量調(diào)節(jié)閥（手動）。一根乳液管道由地下室 至地上進(jìn)行再分配，調(diào)整柱塞閥盡可能靠近機(jī)架，以減少壓力損失。 泵出口手動閘閥去掉。2.2.7.7分區(qū)冷卻噴嘴梁裝置（1套）軋機(jī)左右兩側(cè)各五組噴嘴梁。上工作輥、上中間輥、上支承輥各 一組；下工作輥、下中間輥各一組。在每組梁上設(shè)有若干噴嘴。噴嘴分區(qū)：工作輥分為3區(qū)5段，上下對稱控制，可根據(jù)軋制狀 況調(diào)整工藝潤滑的乳液流量。其余輥?zhàn)硬环謪^(qū)。2.2.7.8主要技術(shù)參數(shù)-過濾精度：0.05 mm冷卻水壓力：0.4MPa油箱容積：100 m3蒸汽耗量：2700 kg/h ;蒸汽溫度：130150 C供液溫度：5060C流 量：Q=70

50、00 L/min冷卻水用量：360 m7h冷卻面積：160 m2蒸汽換熱器面積：2X 6 m2蒸汽壓力：0.30.5 MPa使用介質(zhì)：乳化液；冷卻水溫：33 C2.2.7.11主要元器件選型離心泵：上海連成真空過濾機(jī)：海門霍夫曼2.2.8氣動系統(tǒng)2.2.8.1 功能給機(jī)前、機(jī)后吹掃裝置、工藝潤滑、測厚儀、激光測速儀等提供 氣源控制，氣源由甲方提供。2.2.8.2技術(shù)參數(shù)：工作氣壓0.40.6MP&2.2.8.3主要元器件選型：國產(chǎn)。2.2.9中間配管液壓、潤滑裝置之間和液壓、潤滑裝置到機(jī)械設(shè)備之間的液壓、 潤滑及氣動等管道（含必要的傳感器件的電纜保護(hù)管）。中間配管包 含必要的軟管和管路附件。2

51、.3電氣傳動及自動化系統(tǒng)2.3.1概述該六輥液壓軋機(jī)的整個控制系統(tǒng)采用了全數(shù)字直流傳動裝置、PLC機(jī)組工藝控制及遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過兩級網(wǎng)絡(luò)將軋機(jī)供配電、 交流和直流電機(jī)控制、PLC系統(tǒng)、遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)、AGC系統(tǒng)、人機(jī)界 面（HMI）聯(lián)為一體，在設(shè)計中統(tǒng)一設(shè)計各系統(tǒng)之間的接口，從而構(gòu) 成現(xiàn)代化軋機(jī)的整體自動化控制系統(tǒng)。設(shè)計時遵循下述原則：（1）基礎(chǔ)自動化基礎(chǔ)自動化級采用以PLC控制裝置為核心（電控和儀控），采用 最先進(jìn)的三電一體化方案，根據(jù)控制功能區(qū)域劃分為分散式的控制單 元。采用開放式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使網(wǎng)絡(luò)信息透明、易于擴(kuò)展。（2）機(jī)組傳動機(jī)組所有的傳動電機(jī)絕緣均為 F級或以上。該機(jī)組的傳動

52、設(shè)備分調(diào)速和非調(diào)速兩種傳動方式。機(jī)組調(diào)速部分 采用直流電機(jī)傳動，所有直流電機(jī)采用全數(shù)字直流傳動裝置控制。 機(jī) 組所有非調(diào)速部分采用交流電機(jī)傳動，37KW以下交流電機(jī)采用常規(guī) 繼電接觸器控制，電機(jī)直接啟動，45KW以上交流電機(jī)采用星三角啟 動。（3）現(xiàn)場檢測和控制設(shè)備現(xiàn)場檢測設(shè)備包括光電編碼器、接近開關(guān)、行程開關(guān)、位移傳感器、壓力傳感器、溫度開關(guān)、液位開關(guān)、測厚儀、激光測速儀、張力 計、電磁閥、比例閥、伺服閥、各類驅(qū)動電機(jī)以及人工操作的按鈕、 轉(zhuǎn)換開關(guān)、電位器等。以上現(xiàn)場電氣檢測和人工操作設(shè)備可直接與 PLC裝置連接，現(xiàn)場 控制設(shè)備可由PLC裝置（或通過中間元器件）控制或通過專用裝置（如 直流傳

53、動裝置）控制。（4）網(wǎng)絡(luò)通訊和網(wǎng)絡(luò)控制該軋機(jī)自動控制設(shè)計采用全集成的先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)， 它是基 自動化技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)為一體的先進(jìn)集成控制方案， 網(wǎng) 絡(luò)控制包括控制網(wǎng)（In dustrial Ethernet工業(yè)以太網(wǎng)）和設(shè)備網(wǎng)（Profibus-DP現(xiàn)場控制總線）。（5）集成一體化控制器一機(jī)電一體品裝置集成一體化控制器主要包括：? AGC系統(tǒng)?平彎系統(tǒng)? CPC對中裝置?油氣潤滑裝置?測厚儀?激光測速儀?張力計2.3.2電氣系統(tǒng)2.3.2.1供電系統(tǒng)（1）供電方式甲方提供三臺整流變壓器為直流傳動供電。乙方提供整流變壓器的技術(shù)參數(shù)。甲方提供一路380V低壓電源，提供至乙方受電柜。(2) 電壓等級各類負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)電壓如下：DC 660V主要傳動直流電機(jī)電源AC 380V/N 低壓三相交流電源AC 220V PLC、計算機(jī)、控制電源、機(jī)電一體品等DC 24V PLC I/O模塊、信號、電磁閥等。(3) 軋機(jī)裝機(jī)容量1) 低壓供電設(shè)備裝機(jī)容量(初步)：694 KW交流電機(jī)表：序號功能名稱功率數(shù)量備注1 :主機(jī)