1050六輥可逆冷軋機(jī)組設(shè)備技術(shù)規(guī)格書要點(diǎn)

1、技術(shù)附件附件2:設(shè)備技術(shù)規(guī)格書附件二設(shè)備技術(shù)規(guī)格書2.1機(jī)械設(shè)備2.1.1機(jī)組用途：1050mm 六輥可逆冷軋機(jī)組是在常溫狀態(tài)下，將厚度為1.24.0mm酸洗后的熱軋帶卷或退火帶卷， 經(jīng)若干道次軋制，軋成0.16 1.2mm的高精度冷軋帶卷。2.1.2單體設(shè)備技術(shù)性能2.1.2.1 上卷小車 1 臺(tái)(1) 功用上卷小車用于將受卷臺(tái)架上的鋼卷上到開卷機(jī)的卷筒上，人工進(jìn) 行上卷寬度、高度對(duì)中。(2) 設(shè)備組成上卷車由升降小車、移動(dòng)蓋板、行走缸和縫道卷位組成。小車的 升降和行走均為液壓傳動(dòng)。升降小車車體為焊接結(jié)構(gòu)，升降缸以鉸支 形式固定在車體上，升降缸推動(dòng)帶升降架的鞍座沿車體方形導(dǎo)向面滑 動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降

2、，行走缸固定在地溝內(nèi)的基礎(chǔ)上，行走缸推動(dòng)升降小車將 帶卷由縫道卷位移動(dòng)上料。升降小車移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)移動(dòng)蓋板將地溝蓋上 以便于操作?？p道卷位為焊接結(jié)構(gòu)，在地溝縫道上作儲(chǔ)卷用。(3) 技術(shù)規(guī)格上升推力：250KN升降行程：1450mm 行走行程：5000mm 升降缸規(guī)格：180 x 1450mm 行走缸規(guī)格：140x 5000mm 受卷臺(tái)位：2個(gè)2.1.2.2開卷機(jī) 1 臺(tái)(1) 功用開卷機(jī)位于開頭矯直機(jī)之前，用于同開頭矯直機(jī)一起完成開頭、開卷喂料工序。在軋制過程中對(duì)帶材產(chǎn)生軋制所需的張力、并可通過CPCC寸中裝置使帶卷寬度中心線與機(jī)組中心線保持重合。(2) 設(shè)備組成開卷機(jī)由卷筒、本體、對(duì)中底座、傳動(dòng)

3、裝置、壓輥、活動(dòng)支承等 主要部件組成。開卷方式為上開卷。卷筒由四塊扇形板，四棱錐軸、中空軸、漲縮缸、旋轉(zhuǎn)接頭等組 成。漲縮缸拉(推)動(dòng)四棱錐軸，帶動(dòng)扇形板實(shí)現(xiàn)卷筒的漲縮，漲縮 缸由旋轉(zhuǎn)接頭供油；本體減速箱體為焊接結(jié)構(gòu)，齒輪采用合金鍛鋼硬 齒面；底座為焊接結(jié)構(gòu)，帶有減速箱體對(duì)中移動(dòng)的滑道及 CPC寸中缸; 活動(dòng)支承由擺臂、固定支座、卷筒托輪和液壓缸組成，擺臂為焊接結(jié) 構(gòu)，托輪采用鍛鋼制造；壓輥由壓輥支架、壓輥和液壓缸組成，壓輥 支架為焊接結(jié)構(gòu)，固定在開卷機(jī)箱體上；傳動(dòng)裝置由直流電機(jī)、萬向 聯(lián)軸器、制動(dòng)器等組成。(3) 技術(shù)規(guī)格卷筒直徑：610mm(正圓)卷筒漲縮范圍：560620 mm穿帶速度：

4、max 30m/min開卷速度:350m/min開卷張力：550kN對(duì)中移動(dòng)范圍：士 75mm開卷機(jī)齒輪：材質(zhì)20CrMnMo精度等級(jí)6-6-6扇形塊： 材質(zhì)42CrMo 硬度HRc5055 (斜面) 主 軸： 材質(zhì)42CrMo 硬度HRc5560 對(duì)中移動(dòng)缸： 門200 x 200mm旋轉(zhuǎn)接頭：RT-2216-07(臺(tái)灣產(chǎn))液壓系統(tǒng)工作壓力：10MPa開卷電機(jī)：DC 243KW 350/1200r.p.m 660V本體減速機(jī)潤滑方式：稀油循環(huán)潤滑2.1.2.3開頭矯直機(jī)1臺(tái)(1) 功用開頭矯直機(jī)與開卷機(jī)一起展開帶卷頭部、將帶頭矯直并剪切不合 格帶材頭尾、使帶頭順利進(jìn)入軋機(jī)、正常軋制時(shí)可測(cè)量帶

5、材速度。(2) 設(shè)備組成開頭機(jī)由伸縮刮板、夾送輥及壓輥、三輥直頭、切頭剪、導(dǎo)板等 組成。伸縮刮板為焊接結(jié)構(gòu)，由液壓缸擺動(dòng)和伸縮；夾送輥上輥由液壓 缸進(jìn)行升降，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，下輥為非傳動(dòng)測(cè)速輥；三輥直頭為上一 下二布置，上輥由液壓缸進(jìn)行升降，下二輥固定，其中靠近開卷的下 輥為傳動(dòng)輥，由交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)；以上夾送輥、矯直輥均為鍛鋼制 造，表面進(jìn)行熱處理；切頭剪為下切式，其剪切力有液壓缸提供；導(dǎo) 板為焊接結(jié)構(gòu)，前端帶有過橋?qū)О寮皺C(jī)前卷取機(jī)壓輥， 擺動(dòng)液壓缸帶 動(dòng)其旋轉(zhuǎn)升降。(3) 技術(shù)規(guī)格喂料速度：max 30m/min上下送料輥直徑:上下矯直輥直徑:：275/門 400X 1100 mm:175/

6、門 200 X 1100 mm下矯直輥傳動(dòng)變頻電機(jī)：11 KW切頭剪開口度:195X 225X 1100mm切頭剪剪切力：150KN2.1.2.4機(jī)前卷取機(jī)1臺(tái)(1) 功用卷取機(jī)用于卷取帶材、建立前張力、輔助卸卷小車卸卷。(2) 設(shè)備組成卷取機(jī)由卷筒、本體、漲縮液壓缸、主傳動(dòng)裝置、推板、活動(dòng)支 承等主要部件組成。卷筒由三塊漲縮扇形板、一塊漲縮鉗口扇形板，四棱錐軸、中空 軸、漲縮缸、旋轉(zhuǎn)接頭等組成。漲縮缸拉(推)動(dòng)四棱錐軸，帶動(dòng)扇 形板實(shí)現(xiàn)卷筒的漲縮，鉗口扇形板帶有鉗口缸，通過中空軸的油口供 油進(jìn)行帶材的夾緊，鉗口缸和漲縮缸由旋轉(zhuǎn)接頭供油。本體減速箱體為焊接結(jié)構(gòu)，二級(jí)減速，齒輪采用合金鍛鋼硬齒面

7、， 液壓操作機(jī)械換檔，減速箱結(jié)合面采取機(jī)械防漏設(shè)計(jì)?；顒?dòng)支承由擺臂、固定支座、錐套和液壓缸組成，擺臂為焊接結(jié) 構(gòu)，錐套米用段鋼制造，在軋制過程中擺動(dòng)至卷筒主軸端部對(duì)卷筒進(jìn) 行支撐，支撐中心與機(jī)組中心線位置固定不變。傳動(dòng)裝置由直流電機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器等組成。推板由焊接推板、液壓缸、導(dǎo)柱等組成。(3) 技術(shù)規(guī)格卷材內(nèi)徑：508 mm卷材外徑(最大):2000 mm卷取速度(最大)：980 m/min卷取張力：12.5 125KN (Vv 490m/min)6.5 65KN (V 490m/min)卷筒漲縮范圍：508門488 mm鉗口最大咬入厚度：4.0mm卷取機(jī)齒輪：材質(zhì)17Cr2Ni2Mo精度

8、等級(jí)5級(jí) 主 軸：材質(zhì)42CrMo硬度HRc5560扇形塊：材質(zhì)42CrMo硬度HRc5055 旋轉(zhuǎn)接頭：RT-2216-07(臺(tái)灣產(chǎn))稀油循環(huán)潤滑卷取電機(jī)：DC 620KW300/992r.p.m 660V （二臺(tái)串聯(lián)）本體減速機(jī)潤滑方式：562.1.2.5卸卷小車2 臺(tái)(1) 功用在機(jī)前、機(jī)后卷取機(jī)下方設(shè)置卸卷小車，卸卷小車用于將卷取機(jī) 卷筒上的鋼卷卸到受卷臺(tái)架上儲(chǔ)卷、打捆，同時(shí)可用于上卷。(2) 設(shè)備組成卸卷小車由升降小車、移動(dòng)蓋板、行走缸和縫道卷位組成。結(jié)構(gòu) 型式與上卷車相同，僅將V型托架改為托輥。(3)技術(shù)規(guī)格承載能力： 250KN橫移仃程：5000mm橫移油缸： 140X 5000

9、mm升降仃程：860 mm升降油缸：180X 860mm托輥規(guī)格：210X 800mm受卷臺(tái)位：2個(gè)臺(tái)2.1.2.6機(jī)前裝置1(1)功用機(jī)前裝置用來對(duì)帶材機(jī)械對(duì)中(軋制第一道次時(shí))、采用展平輥式 除油和吹掃方式清除帶材表面的殘余工藝液、支承測(cè)厚儀，帶材張力 直接檢測(cè)、測(cè)量帶材線速度、使帶材轉(zhuǎn)向、輔助向卷取機(jī)卷筒(鉗口) 喂料。(2)設(shè)備組成機(jī)前裝置由底座、機(jī)前轉(zhuǎn)向引料裝置（含轉(zhuǎn)向輥、引料輥、壓輥）、 測(cè)厚儀臺(tái)架、固定式張力檢測(cè)裝置、測(cè)速裝置、機(jī)前輥式吹掃除油裝 置、可開合的機(jī)械對(duì)中導(dǎo)衛(wèi)裝置等主要部件組成。1）機(jī)前轉(zhuǎn)向引料裝置機(jī)前轉(zhuǎn)向引料裝置包括偏導(dǎo)輥、引料輥和擺動(dòng)導(dǎo)板。引料輥為一 擺動(dòng)壓輥，由

10、液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，在逆向軋制時(shí)與擺動(dòng)導(dǎo)板協(xié)作，將帶頭 導(dǎo)入機(jī)前卷取機(jī)鉗口。在偏導(dǎo)輥上設(shè)有測(cè)速裝置，為防止升降速過程 中帶材在偏導(dǎo)輥上打滑，由一臺(tái)11KW交流變頻電機(jī)傳動(dòng)偏導(dǎo)輥，偏 導(dǎo)輥為焊接件，表面淬火處理。2）測(cè)張裝置測(cè)張裝置由測(cè)張輥、測(cè)張儀（兩套）等組成。測(cè)張輥為空心結(jié)構(gòu)， 以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及重量。在測(cè)張輥軸承座下方設(shè)置測(cè)張儀，固定包角 測(cè)張，張力輥兩夾角不小于10153）測(cè)速裝置為保證軋機(jī)在加、減速時(shí)線速度測(cè)量的準(zhǔn)確性，在機(jī)前裝有原裝 進(jìn)口激光測(cè)速儀，實(shí)現(xiàn)秒流量控制，提高成材率。4）機(jī)前輥式吹掃除油裝置機(jī)前輥式吹掃除油裝置由三個(gè)輥?zhàn)?（上二下一）組成。上輥固定， 穿帶時(shí)下輥下降，軋制時(shí)下輥上升

11、使帶材呈S形穿過，起到除油和穩(wěn) 定展平帶材的作用。下輥由液壓缸驅(qū)動(dòng)并帶有齒輪齒條同步機(jī)構(gòu)。上輥、下輥及液壓缸等均裝在一個(gè)機(jī)架上，軋制時(shí)處在作業(yè)線上，當(dāng)需 要換輥、維修時(shí)由液壓缸驅(qū)動(dòng)拖到傳動(dòng)側(cè)。在輥式除油裝置前（軋機(jī) 內(nèi)部）上方、后（遠(yuǎn)離軋機(jī)）上下方各設(shè)有一套帶進(jìn)口氣刀的吹掃裝 置，吹除帶材表面的殘液。5）機(jī)械對(duì)中導(dǎo)衛(wèi)裝置對(duì)中導(dǎo)板用于帶材對(duì)中，由原裝進(jìn)口液壓馬達(dá)、減速機(jī)、螺桿螺母、側(cè)導(dǎo)板、支架等組成。液壓馬達(dá)通過減速機(jī)帶動(dòng)正反螺桿驅(qū)動(dòng)側(cè) 導(dǎo)板開合，其開口度可根據(jù)帶寬調(diào)整。(3)技術(shù)規(guī)格轉(zhuǎn)向輥：400x 1100mm材質(zhì)：42CrMo硬度：HRC 5055表面粗糙度：0.8卩 m機(jī)械對(duì)中開口度：6

12、801050mm機(jī)械對(duì)中傳動(dòng)：TG530 MW460 (PARKER)壓輥傳動(dòng)：TE0260CW100(PARKER)空氣吹掃：上下各一排氣刀(NEX FLOW)空氣吹掃壓力：0.40.6 MPa空氣吹掃流量：32200Nm/h壓輥：200X 740 mm引料輥:：200X 950 mm展平輥:：220X 1100 mm測(cè)張輥：313X 1100 mm偏導(dǎo)輥交流變頻電機(jī)11KW 855r.p.mX射線測(cè)厚儀：才馬鞍山銳泰張力計(jì)：VBZ465 (Dr.Bra ndt)激光測(cè)速儀：SLM120120(PROTQN2.1.2.7 1050mm 六輥可逆冷軋機(jī)1 臺(tái)(1)功用用于在常溫下軋制酸洗熱軋帶

13、鋼，經(jīng)過若干道次的軋制最終軋成 具有理想厚度的帶材。該冷軋機(jī)為六輥可逆式冷軋機(jī)、工作輥傳動(dòng)， 由主電機(jī)(二臺(tái))分別經(jīng)中間接軸、聯(lián)合減速機(jī)、接軸分別驅(qū)動(dòng)軋機(jī) 的上下工作輥。該軋機(jī)可根據(jù)不同的帶材寬度調(diào)節(jié)中間輥的相對(duì)位 置，并在軋制中進(jìn)行彎輥力調(diào)節(jié)、分段冷卻、軋輥調(diào)偏等，保證帶材 板形良好。（2）設(shè)備組成1050mm六輥可逆冷軋機(jī)由軋線標(biāo)高調(diào)整裝置、支承輥平衡、機(jī) 架裝配、輥系裝配、中間輥橫移機(jī)構(gòu)、噴嘴裝置、接軸、減速箱、安 全聯(lián)軸器、走臺(tái)、排煙罩、卷簾門、壓上油缸裝置及設(shè)備機(jī)上配管等 組成。1）軋線標(biāo)高調(diào)整裝置軋線標(biāo)高調(diào)整裝置位于軋機(jī)窗口頂部，用于補(bǔ)償輥徑（重磨）變 化，保持軋制線標(biāo)高恒定。主要

14、由楔形板、可移動(dòng)的斜楔、步進(jìn)板、 連接桿導(dǎo)向套、支撐結(jié)構(gòu)及兩個(gè)帶內(nèi)置傳感器液壓缸等組成。兩個(gè)帶內(nèi)置傳感器液壓缸裝在傳動(dòng)側(cè)牌坊上，對(duì)楔形板和步進(jìn)式臺(tái)階板進(jìn)行 分別調(diào)整，臺(tái)階板進(jìn)行大行程的調(diào)節(jié)，楔形板通過傳感器來控制進(jìn)行 精確微調(diào)，從而達(dá)到標(biāo)高的無級(jí)調(diào)整。2）支承輥平衡上支承輥平衡由安裝在機(jī)架窗口中部四個(gè)缸塊中的活塞式油缸 來完成，用于消除斜楔的間隙，提高軋制的穩(wěn)定性。3）機(jī)架裝配由軌座、兩片牌坊、上下橫梁、缸塊、機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌、工作輥鎖板、 支承輥鎖板、支承輥壓緊裝置、接軸夾緊裝置、出入口導(dǎo)板及防濺門 等組成。軌座共兩件，為鑄鋼件，位于牌坊下方支撐牌坊，兩片牌坊為鑄鋼件，立柱的四面均機(jī)械加工；牌坊窗口

15、內(nèi)側(cè)襯耐 磨板，用螺絲安裝于牌坊上。牌坊鑄造后經(jīng)時(shí)效處理，消除內(nèi)應(yīng)力。 并進(jìn)行超聲波探傷檢查。上下橫梁均為鑄鋼件，用以連接兩片牌坊。缸塊為工作輥彎輥塊，把合在牌坊窗口上，傳動(dòng)側(cè)和操作側(cè)各兩 個(gè)，每個(gè)彎輥缸塊帶有兩個(gè)彎輥缸，活塞式的缸桿頭部設(shè)計(jì)成T型結(jié) 構(gòu)，與工作輥軸承座的T形槽配合，實(shí)現(xiàn)工作輥的正彎和負(fù)彎功能。 其油缸密封均為進(jìn)口密封。機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌均為鍛鋼件，設(shè)置在軋機(jī)窗口內(nèi)，由上下工作輥軌道、 上下中間輥軌道、下支承輥軌道組成。換輥時(shí)軋輥各自在自己的軌道 上移動(dòng)，上工作輥、上中間輥軌道由螺桿連接，減少機(jī)內(nèi)工作輥換輥 缸。工作輥鎖板安裝在操作側(cè)缸塊上，為液壓缸驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)卡板（液 壓缸安裝在操作側(cè)機(jī)

16、架上），采用上下工作輥共用的活動(dòng)卡板，對(duì)工 作輥進(jìn)行軸向壓緊。支承輥鎖板裝置在操作側(cè)機(jī)架上，為液壓缸驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)卡板（上 下支承輥單獨(dú)），對(duì)支承輥進(jìn)行軸向壓緊。支承輥壓緊裝置用于消除支承輥軸承座滑板與機(jī)架滑板間的側(cè) 隙。上下支承輥軸承座各有兩套側(cè)推裝置，為液壓缸驅(qū)動(dòng)，一套位于 操作側(cè)，另一套位與傳動(dòng)側(cè)。接軸夾緊裝置把合在傳動(dòng)側(cè)牌坊上，在換輥時(shí)和接軸托架配合夾 緊萬向聯(lián)軸器，由托板、托架、固定塊、液壓缸等組成。出入口導(dǎo)板及防濺門位于牌坊的出入口，由一道上氣刀吹掃裝 置、下空氣放大器抽吸裝置及推拉式焊接防濺門等組成。防止乳液濺出機(jī)外。4）輥系裝配工作輥、中間輥和支承輥均配有相應(yīng)的四列短圓柱軋機(jī)專用滾

17、動(dòng) 軸承及相應(yīng)的油氣潤滑配管。工作輥軸承座采用鍛鋼件，帶有端蓋、定距環(huán)及密封件，上軸承 座上部及下軸承座底部帶車輪，兩側(cè)配滑板，車輪用于換輥。軸承座 兩側(cè)各有一個(gè)用于彎輥的翅膀，翅膀加工出T型槽，彎輥缸活塞桿的 T型頭與其相配，實(shí)現(xiàn)工作輥的正負(fù)彎輥功能。軸承座設(shè)計(jì)滿足快速 換輥要求。中間輥軸承座采用鍛鋼件，帶有滑板，滑板為高耐磨性的鋁青銅 合金，帶有端蓋、定距環(huán)及密封件等，上軸承座上部及下軸承座底部 帶車輪，用于換輥。軸承座兩側(cè)有用于中間輥彎輥的翅膀 ，軸承座設(shè) 計(jì)滿足于快速換輥。支承輥軸承軸承座為鑄鋼件，帶有滑板，滑板為高耐磨性的鋁青 銅合金，帶有端蓋、定距環(huán)及密封件等。下支承輥操作側(cè)、傳動(dòng)

18、側(cè)軸 承座上帶有輪子，便于換輥時(shí)移動(dòng)。5）中間輥橫移機(jī)構(gòu)由上下中間輥正彎輥缸塊、連接梁、中間輥夾持裝置等組成。通 過液壓馬達(dá)傳動(dòng)機(jī)械裝置（蝸輪蝸桿傳動(dòng)）帶動(dòng)中間輥橫移，減少由 于帶材寬度變化引起的輥面有害區(qū)域，提高帶材的板型并實(shí)現(xiàn)中間輥 正彎輥。中間輥彎輥油缸密封為進(jìn)口密封。6）噴嘴裝置噴嘴裝置位于軋機(jī)入口及出口，軋制時(shí)對(duì)軋輥冷卻，提供潤滑。入口和出口分別由上支承輥噴射梁、 上中間輥噴射梁、上工作輥噴射 梁、下工作輥噴射梁、下中間輥噴射梁組成。上下工作輥噴射梁沿寬 度方向各分三區(qū)五段控制，以手動(dòng)方式進(jìn)行流量控制，以利于板型的 調(diào)整。上支承輥噴射梁和上下中間輥噴射梁不分段。7）聯(lián)合減速機(jī)包括上下

19、兩層的齒輪減速和齒輪機(jī)座，齒輪采用合金鍛鋼硬齒面，通過二臺(tái)直流電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)上下工作輥進(jìn)行軋制。8）接軸、安全聯(lián)軸器接軸位于減速機(jī)和工作輥之間，用于傳遞軋制力矩。安全聯(lián)軸器 位于電機(jī)和減速機(jī)之間，傳遞電機(jī)力矩并對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)（當(dāng)發(fā)生斷 帶等非正常工作狀態(tài)時(shí)，切斷安全銷）。9）走臺(tái)、排煙罩、卷簾門由走臺(tái)、機(jī)上平臺(tái)、排煙罩、電動(dòng)卷簾門等組成。主要為軋機(jī)上 方設(shè)備的維修提供方便的通道、抽吸軋制油煙及熱氣排煙罩由左右排煙罩、后排煙罩組成10）壓上油缸裝置裝在機(jī)架窗口下部，提供軋制力。11）設(shè)備機(jī)上配管用于機(jī)械設(shè)備和流體設(shè)備的連接。 主要包含有乳化液管道、普通 液壓管道、平彎系統(tǒng)管道和油氣潤滑配管等。（3

20、）技術(shù)規(guī)格最大軋制壓力：最大軋制力矩:最大軋制速度:工作輥尺寸： 工作輥材料： 表面硬度： 中間輥尺寸： 中間輥材料： 表面硬度： 支承輥尺寸： 支承輥材料：lOOOOkN75kN m0390 940m/mi n（最大輥徑時(shí)）：300門 260 1100mmP Cr3Hs9397：370門 330 1100mmCr3Hs7884：950890 1040mm70Cr3Mo表面硬度：Hs6570牌坊斷面：540X650 mm工作輥正/負(fù)彎輥力：300/180 KN中間輥正彎輥力：300 KN中間輥橫移量：200 mm工作輥?zhàn)畲箝_口度（新輥）：20mm橫移速度：6 mm/s軋線調(diào)整型式：微調(diào)斜楔/階

21、梯板調(diào)整組合。斜楔板調(diào)整量：階梯板調(diào)整量：30mm每級(jí)調(diào)整量30mm 4級(jí)5個(gè)位置調(diào)節(jié)精度：士 0.15mm斜楔板液壓缸：160 mm （內(nèi)置傳感器）階梯板液壓缸：100 mm （內(nèi)置傳感器）空氣放大器：/AM40(NEX FLO)主減速箱齒輪材質(zhì)：20Cr MnMo精度等級(jí)：5級(jí)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力：10 MPa平彎橫移系統(tǒng)壓力：壓上系統(tǒng)壓力：21 MPa25 MPa主電機(jī)： DC1600KW 415/1000r.p.m 660V 二臺(tái)2.1.2.8機(jī)后裝置1臺(tái)（1）功用機(jī)后裝置采用展平輥式除油和吹掃方式清除帶材表面的殘余工 藝液、支承測(cè)厚儀，帶材張力直接檢測(cè)、測(cè)量帶材線速度、使帶材轉(zhuǎn) 向、輔助

22、向卷取機(jī)卷筒（鉗口）喂料。同時(shí)，配有液壓園盤剪用于處理斷帶、剪切成品帶材的頭尾。（2）設(shè)備組成機(jī)后裝置由底座、機(jī)后輥式吹掃除油裝置、測(cè)厚儀臺(tái)架、固定式 張力檢測(cè)裝置、測(cè)速裝置、圓盤剪、機(jī)后轉(zhuǎn)向引料裝置(含轉(zhuǎn)向輥、 引料輥、壓輥)等組成。機(jī)后輥式吹掃除油裝置、機(jī)后轉(zhuǎn)向引料裝置、測(cè)厚儀臺(tái)架、固定 式張力檢測(cè)裝置、測(cè)速裝置其結(jié)構(gòu)與機(jī)前裝置基本相同，對(duì)稱布置。液壓園盤剪由剪切機(jī)構(gòu)、架體、刀架、底座等組成。在正常軋制 時(shí)園盤剪處于作業(yè)線外，當(dāng)需要斷帶處理和剪切帶頭帶尾時(shí)， 剪切機(jī)構(gòu)和架體在液壓缸的推動(dòng)下，同時(shí)由液壓馬達(dá)通過減速機(jī)帶動(dòng)圓盤剪和固定在底座上的刀架(下剪刃)，剪斷帶材。(3)技術(shù)規(guī)格剪切厚度：

23、0.162.0 mm剪切寬度：Max1050 mm園盤剪直徑：/ 320mm最大剪切力：150kN剪切液壓馬達(dá)：F12-030-MF-IK (PARKER)壓輥傳動(dòng)：TE0260CW100(PARKER)空氣吹掃：上下各一排氣刀(NEX FLOW)空氣吹掃壓力：0.40.6 MPa空氣吹掃流量：32200Nm/h壓輥： 200X 740 mm引料輥:：J200X 950 mm展平輥:：J220X 1100 mm測(cè)張輥：313X 1100 mm偏導(dǎo)輥交流變頻電機(jī)：11KW 855r.p.mX射線測(cè)厚儀：馬鞍山銳泰張力計(jì)：VBZ465 (Dr.Bra ndt)激光測(cè)速儀：SLM120120（PRO

24、TQN2.1.2.9機(jī)后卷取機(jī) 1 臺(tái)機(jī)后卷取機(jī)與機(jī)前卷取機(jī)結(jié)構(gòu)相同，對(duì)稱布置。但設(shè)置專有壓輥。2.1.2.10換輥裝置 1臺(tái)2.1210.1 工作輥、中間輥換輥機(jī)（1）功用用于快速成對(duì)更換工作輥、中間輥。（2）設(shè)備組成工作輥、中間輥換輥機(jī)由大車、換輥車軌道、橫移車、固定車、 牽引車、大車鎖定裝置等組成，位于軋機(jī)操作側(cè)，其結(jié)構(gòu)為帶橫移車 的雙位快速換輥裝置。大車由傳動(dòng)裝置、大車、固定車等組成，大車的行走靠交流電機(jī) 通過減速機(jī)、十字萬象接軸驅(qū)動(dòng)車輪，在換輥車軌道上行走。換輥車軌道由左右軌道架、軌道、蓋板軌道等組成，直接把合在 基礎(chǔ)上，大車和活動(dòng)蓋板在其上行走。橫移車由橫移車底、橫移車體、橫移缸、

25、軌道、齒條等組成。橫 移車通過橫移缸在垂直于軋輥方向移動(dòng)，有兩個(gè)工位（每個(gè)工位均設(shè) 有四層軌道，與機(jī)內(nèi)工作輥、中間輥軌道在換輥狀態(tài)時(shí)的位置對(duì)應(yīng)）:在工位（I ）時(shí)空軌道架對(duì)準(zhǔn)軋機(jī)窗口，允許牽引車將機(jī)內(nèi)舊工作 輥、中間輥牽引到橫移車架上；在工位（II）時(shí)裝有新輥的軌道架對(duì)準(zhǔn) 軋機(jī)窗口，可通過牽引車將新輥送入機(jī)內(nèi)，完成快速換輥。牽引車前 后加機(jī)械限位。固定車由左右固定車體、軌道等組成，固定在大車前端，換輥時(shí)可以伸入軋機(jī)內(nèi)，與軋機(jī)機(jī)內(nèi)軌道相接。牽引車由車體、液壓夾鉗式掛鉤裝置、大小齒輪、液壓馬達(dá)等組 成，固定在大車遠(yuǎn)離軋機(jī)的后端。換輥時(shí)液壓馬達(dá)通過齒輪齒條帶動(dòng) 液壓夾鉗裝置在橫移車和固定車內(nèi)前后移動(dòng)

26、， 牽引車上有四個(gè)液壓夾 鉗式掛鉤與機(jī)內(nèi)工作輥、中間輥軸頭在換輥狀態(tài)時(shí)的位置相對(duì)應(yīng)， 完 成拉出舊輥，推進(jìn)新輥的換輥功能。大車鎖定裝置由鎖定銷軸、支座、液壓缸等組成，共四套，用于 大車在換輥位置或后退位置時(shí)的鎖定。(3) 技術(shù)規(guī)格大車仃程：4700 mm(暫定)大車行走速度110 mm/S牽引車仃程：4167 mm(抽輥、暫定)354 mm(退出)牽引車速度：60/10 mm/s橫移車仃程：1230 mm橫移缸規(guī)格： 125/ 70 1078 mm大車行走電機(jī)Y160M2-85.5KW 720 r/mii牽引油馬達(dá)：TG0625MV460AAAB 2個(gè)2.1210.2 支承輥換輥機(jī)(1) 功用

27、支承輥換輥機(jī)用于更換支承輥。(2) 設(shè)備組成支承輥換輥機(jī)由軌道座、墊架、長行程油缸和帶滾輪托架的牽 引鉤組成。軌道座固定在機(jī)架和基礎(chǔ)上，前端支撐在操作側(cè)牌坊端面， 與機(jī)內(nèi)支承輥軌道相接。換支承輥時(shí)先將下支承輥裝置拉出機(jī)外， 將 墊架吊放在其上，用油缸將二者一同送入軋機(jī)，再將上支承輥落放在 墊架上，最后將上下支承輥連同墊架一起拉至機(jī)外軌道上。送入新輥按相反程序進(jìn)行。支承輥換輥缸牽引鉤與下支承輥軸承座上的大鉤間通過一個(gè)扁銷連接。換輥時(shí)當(dāng)兩個(gè)鉤的锪口對(duì)準(zhǔn)后，人工將扁銷置入锪口。(3) 技術(shù)規(guī)格換輥移動(dòng)部分總重： 43 t換輥工作行程：4130 mm(暫定)換輥速度：60/10 mm/s換輥油缸規(guī)格：

28、 160/ 90 4130 mm2.1210.3 活動(dòng)蓋板(1) 功用為可升降蓋板，設(shè)置在軋機(jī)操作側(cè)地面。換工作輥、中間輥時(shí)， 升降動(dòng)蓋板從車間地坪下降到地下位置，換輥車從其上面通過；在下降位置時(shí)升降蓋板與支承輥換輥油缸的牽引托架通過銷軸-锪口卡接，可隨支承輥換輥缸一起移動(dòng)。(2) 設(shè)備組成升降蓋板的升降運(yùn)動(dòng)靠?jī)蓚€(gè)擺動(dòng)油缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂-連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)； 升降過程中蓋板前輪在兩個(gè)側(cè)置垂直導(dǎo)槽中滑動(dòng)，以保證平行升降。(3) 技術(shù)規(guī)格蓋板面積(長江寬)：4665江3285 mm升降高度：440 mm承載能力：2.5 t升降油缸規(guī)格： 125/ 70 455 mm2.1.2.11 助卷器(一臺(tái))(1) 功用

29、助卷器為臥式皮帶助卷器，在薄帶軋制時(shí)實(shí)現(xiàn)助卷，設(shè)置在機(jī)后 卷取機(jī)的后方。(2) 設(shè)備組成助卷器由行走車架、皮帶、張緊裝置、行走液壓缸、回轉(zhuǎn)輥和拖鏈等組成。擺動(dòng)臂應(yīng)加聯(lián)鎖，以防和卷筒撞擊，由電氣控制完成。（3）技術(shù)規(guī)格助卷帶材厚度：0.160.5mm助卷直徑： 508 650mm皮帶規(guī)格：LNR5X600X525C內(nèi)）2.2流體設(shè)備本流體設(shè)備包含AGC液壓壓上控制系統(tǒng)；平衡、彎輥液壓控制系 統(tǒng)；開卷CPC寸中控制系統(tǒng)；液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)；稀油潤滑系統(tǒng)；油 氣潤滑系統(tǒng)；工藝潤滑及軋輥冷卻系統(tǒng)；氣動(dòng)系統(tǒng)及中間配管等9部 分組成。2.2.1 AGC液壓壓上控制系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋機(jī)軋制力及輥縫的給定和控制，

30、與電控系統(tǒng)構(gòu)成軋 制力和輥縫的閉環(huán)控制。該壓上系統(tǒng)設(shè)備由一臺(tái)AGC液壓動(dòng)力站、一臺(tái)控制閥站、兩臺(tái)蓄 能過濾裝置和兩臺(tái)壓上油缸裝置組成。2.2.1.1 AGC液壓動(dòng)力站（1臺(tái)）配置二臺(tái)恒壓變量泵，一臺(tái)工作一臺(tái)備用。為防止泵過載，每臺(tái) 泵的出口都裝有隔離單向閥、安全溢流閥，作為超壓保護(hù)。泵輸出的 油流經(jīng)高壓過濾器，單向閥、蓄能器向系統(tǒng)供油。同時(shí)在系統(tǒng)中還裝 有電磁溢流閥，以實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動(dòng)、停止以及系統(tǒng)的卸荷。系統(tǒng)中 的回油經(jīng)單向閥、回油過濾器等流回油箱。動(dòng)力站中設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)和冷卻系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)油液的清潔 度、油溫以及系統(tǒng)的可靠性。油箱上設(shè)有液位控制器，對(duì)高液位、正常液位、低液位、極低液 位進(jìn)

31、行相應(yīng)的報(bào)警連鎖控制。油箱上還設(shè)有溫度控制器和加熱器， 對(duì) 油液溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制和報(bào)警。動(dòng)力站上還設(shè)有壓力監(jiān)控、接線箱、出口球閥等。2.2.1.2控制閥站（1臺(tái)）壓上缸返程控制與背壓控制閥組、壓上油缸裝置與動(dòng)力源隔離控 制用閥組、入口高精度過濾器等。在控制閥站上設(shè)有接線箱、進(jìn)出油 口球閥等。2.2.1.3畜能過濾裝置（2臺(tái)）其上裝有壓上回油穩(wěn)壓蓄能器、高壓穩(wěn)壓蓄能器、二次阻擋高精 度過濾器（過濾精度 3Amj）、進(jìn)油截止閥。該裝置安裝在壓上油缸軋 機(jī)牌坊兩側(cè)。2.2.1.4壓上油缸裝置（2臺(tái)）壓上油缸采用活塞式、內(nèi)置高精度位移傳感器（MTS的結(jié)構(gòu)形 式。每個(gè)壓上油缸裝置均配有集成閥塊。在集成

32、閥塊上安裝有電液伺服閥、壓力傳感器，電磁溢流閥等控制元件。并設(shè)有相應(yīng)的防護(hù)罩、 空氣隔離等保護(hù)設(shè)施。油缸形式：壓上式活塞缸。2.2.1.5系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)恒壓變量泵：Q=109 L/min ; P=25 MPa電機(jī)功率N=55 KW共2臺(tái)泵電機(jī)組，1臺(tái)工作，1臺(tái)備用。循環(huán)過濾泵：Q=97 L/min ; P=1.0 MPa; N=4.0 KW；主蓄能器容積：2 40 L ;油箱容積：1.5 m 3;介質(zhì)清潔度：NAS 6級(jí)；使用介質(zhì)：N46抗磨液壓油；冷卻器：面積8 m2;冷卻水耗量12nVh ;電加熱功率：2 x 2KW位移傳感器：精度0.001mm油缸基本參數(shù)(暫定)：內(nèi)徑dw 620mm

33、 桿徑d1W 550mm 外徑 D 800miyi 行程 L=170miyi油缸速度：上升V=4 4mm/s下降V=8mm/s2.2.1.6系統(tǒng)特點(diǎn)(1) 油箱和液壓配管均采用不銹鋼，并設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)過濾冷卻裝 置，對(duì)油箱中的油液進(jìn)行循環(huán)過濾冷卻。此外，在主泵出口、控制閥 站、壓上伺服閥入口、主回油路上均設(shè)有高精度過濾器，以保證系統(tǒng) 油液的清潔，提高了系統(tǒng)工作的可靠性。(2) 采用電磁溢流閥與泵的連鎖控制，實(shí)現(xiàn)了泵的空載啟動(dòng)與停止， 提高了泵的使用壽命。(3) 系統(tǒng)采用蓄能器與恒壓變量泵組合，節(jié)省能源，減少了系統(tǒng)發(fā)熱，并保證系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)能量要求。(4) 為保護(hù)機(jī)械設(shè)備和液壓元器件，系統(tǒng)中設(shè)置有超

34、壓保護(hù)環(huán)節(jié)。(5) 壓上油缸采用高動(dòng)態(tài)性能的電液伺服閥控制，提高了系統(tǒng)的響 應(yīng)特性。(6) 壓上系統(tǒng)的位置檢測(cè)裝置為 MTS傳感器，安放在壓上油缸內(nèi)， 性能可靠。(7) 油缸采用進(jìn)口低磨擦組合密封，以提高系統(tǒng)的動(dòng)特性和可靠性。2.2.1.7元器件選型壓上油缸密封采用德國B+S位移傳感器采用美國MTS傳感器。壓力傳感器采用麥克傳感器。液壓主泵采用美國 VICKERS壓下伺服閥采用美國MOO(閥(G761系列)。傳動(dòng)閥采用美國VICKERS過濾器：壓下伺服閥前采用 HYDAC其余采用溫州黎明。其余元器件：國產(chǎn)。2.2.2平衡、彎輥液壓控制系統(tǒng)該系統(tǒng)用于工作輥、中間輥彎輥控制、上支承輥平衡及軋線標(biāo)高

35、 調(diào)整裝置的控制。其中工作輥正負(fù)彎控制、中間輥正彎控制。通過對(duì) 輥?zhàn)訌澼伭Φ目刂七_(dá)到控制帶材板形的目的。該系統(tǒng)設(shè)備由一臺(tái)液壓動(dòng)力站、一臺(tái)控制閥站組成。2.2.2.1液壓動(dòng)力站（1臺(tái)）配置兩臺(tái)恒壓變量泵，一臺(tái)工作一臺(tái)備用。為防止泵過載，每臺(tái) 泵的出口都裝有隔離單向閥、安全溢流閥，作為超壓保護(hù)。泵輸出的 油流經(jīng)高壓過濾器，單向閥、蓄能器向系統(tǒng)供油。同時(shí)在系統(tǒng)中還裝 有電磁溢流閥，以實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動(dòng)、停止以及系統(tǒng)的卸荷。系統(tǒng)中 的回油經(jīng)單向閥、回油過濾器等流回油箱。動(dòng)力站中設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)和冷卻系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)油液的清潔 度、油溫以及系統(tǒng)的可靠性。油箱上設(shè)有液位控制器，對(duì)高液位、正常液位、低液位、極低

36、液 位進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警連鎖控制。油箱上還設(shè)有溫度控器和加熱器， 對(duì)油 液溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制和報(bào)警。動(dòng)力站上還設(shè)有壓力監(jiān)控、接線箱、出口球閥等。2.222控制閥站（1臺(tái)）其上分別安裝有工作輥彎輥缸控制集成閥組、中間輥彎輥缸控制 集成閥組及支承輥平衡控制閥組、入口高精度過濾器等。其中，彎輥 采用高精度比例伺服閥控制。在控制閥站上設(shè)有接線箱，進(jìn)出油口均 設(shè)有球閥。2.223系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)恒壓變量泵： Q=57 L/min ; P=21 MPa電機(jī)功率N=30 KW 共2臺(tái)泵電機(jī)組，1臺(tái)工作，1臺(tái)備用。循環(huán)過濾泵：Q=97 L/min ; P=1.0 MPa; N=2.2 KW蓄能器容積：2 25L。

37、3油箱容積：1.0 m ;介質(zhì)清潔度：NAS 7級(jí)；使用介質(zhì)：N46 抗磨液壓油；冷卻器：面積4吊；冷卻水耗量10ni/h ;電加熱功率：2 X 2 KW2.224系統(tǒng)特點(diǎn)(1) 油箱和液壓配管均采用不銹鋼，并設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)過濾冷卻裝 置，對(duì)油箱中的油液進(jìn)行循環(huán)過濾冷卻。此外，在主泵出口、控制閥 站、主回油路上均設(shè)有高精度過濾器，以保證系統(tǒng)油液的清潔，提高 了系統(tǒng)工作的可靠性。(2) 采用電磁溢流閥與泵的連鎖控制，實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動(dòng)與停止， 提高了泵的使用壽命。(3) 系統(tǒng)采用蓄能器與恒壓變量泵組合，節(jié)省能源，減少了系統(tǒng)發(fā)熱, 并保證系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)能量要求。(4) 為保護(hù)機(jī)械設(shè)備和液壓元器件，系統(tǒng)中

38、設(shè)置有超壓保護(hù)環(huán)節(jié)。(5) 彎輥控制采用高精度比例伺服閥，提高系統(tǒng)的可靠性。222.5元器件選型液壓主泵采用美國 VICKERS傳動(dòng)閥采用美國VICKERS壓力傳感器采用麥克傳感器。彎輥比例伺服閥采用 ATOS軋線標(biāo)高調(diào)整采用國產(chǎn)比例換向閥。過濾器：伺服閥前采用HYDAC其余采用溫州黎明。其余元器件：國產(chǎn)。2.2.3開卷CPC寸中控制系統(tǒng)該系統(tǒng)通過控制開卷機(jī)浮動(dòng)缸，在開卷軋制過程中隨時(shí)調(diào)節(jié)帶材 位置，使帶材中心線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)軋制中心線。該系統(tǒng)的液壓源由傳動(dòng)系統(tǒng)液壓動(dòng)力站提供，控制閥站放置于車 間地面開卷機(jī)附近。2.2.3.1系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)檢測(cè)裝置的分辨率：士 0.1mm檢測(cè)寬度變化范圍：0-25

39、0mm控制精度：士 1.0m m223.2設(shè)備組成光電檢測(cè)調(diào)整裝置：其上裝有光電檢測(cè)器。 S電控柜：裝有控制器、專用電源及顯示儀表?？刂崎y站：其上裝有液壓控制回路、檢測(cè)儀表等。開卷對(duì)中缸：對(duì)中油缸為雙出桿式等速油缸，采用中絞式安裝， 油缸密封采用進(jìn)口件。2.2.3.3元器件選型光電檢測(cè)器：CCD比例伺服閥：ATOS位移傳感器：康宇。2.2.4液壓傳動(dòng)控制系統(tǒng)該系統(tǒng)用于機(jī)組中的傳動(dòng)油缸及液壓馬達(dá)的傳動(dòng)和控制，以完成機(jī)組要求的工藝流程。傳動(dòng)液壓系統(tǒng)由一臺(tái)液壓動(dòng)力站和六臺(tái)控制閥 站組成。2.2.4.1 液壓動(dòng)力站（1臺(tái)）配置三臺(tái)恒壓變量主泵，二臺(tái)工作一臺(tái)備用。為防止泵過載，每 臺(tái)泵的出口都裝有隔離單

40、向閥、安全溢流閥作為超壓保護(hù)。泵輸出的 油流經(jīng)高壓過濾器，單向閥、蓄能器向系統(tǒng)供油。同時(shí)在系統(tǒng)中還裝 有電磁溢流閥，以實(shí)現(xiàn)泵的空載啟、停以及系統(tǒng)的卸荷。系統(tǒng)中的回 油經(jīng)單向閥、回油過濾器等流回油箱。動(dòng)力站中設(shè)有獨(dú)立的循環(huán)和冷卻系統(tǒng)，以保證系統(tǒng)油液的清潔度、油溫以及系統(tǒng)的可靠性。油箱上設(shè)有液位控制器，對(duì)高液位、正常液位、低液位、危險(xiǎn)液 位進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警連鎖控制。油箱上還設(shè)有溫度控器和加熱器， 對(duì)油 液溫度進(jìn)行相應(yīng)的控制和報(bào)警。動(dòng)力站上還設(shè)有壓力監(jiān)控、接線箱、出口球閥等。2.242 控制閥站（6臺(tái)）每個(gè)閥站上裝有控制閥集成塊、相應(yīng)的壓力顯示儀表、接線箱等， 閥站的下面均設(shè)置集油盤；在控制閥站的進(jìn)出

41、油口均設(shè)有球閥。2.243系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)恒壓變量泵：Q=110L/min ; P=10MPa 電機(jī)功率 N=22KW共二臺(tái)泵電機(jī)組，二臺(tái)工作，一臺(tái)備用；循環(huán)過濾泵：Q=97L/min ; P=1.0 MPa; N=4.0 KW蓄能器容積：253=75 L ;油箱容積：2m 3;介質(zhì)清潔度：NAS 8 級(jí)；使用介質(zhì)：N46 抗磨液壓油；冷卻器：冷卻面積8m；循環(huán)冷卻水耗量15 m3/h電加熱功率：2 X 2KW2.244系統(tǒng)特點(diǎn)（1）設(shè)有壓油、回油過濾器和獨(dú)立的循環(huán)過濾及冷卻裝置，保證系 統(tǒng)油液的清潔，提高了系統(tǒng)工作的可靠性。（2）采用電磁溢流閥與泵連鎖控制，實(shí)現(xiàn)泵的空載啟動(dòng)，提高了泵 的使用

42、壽命。（3）采用蓄能器和恒壓泵系統(tǒng)，節(jié)省了能源，減少了系統(tǒng)發(fā)熱。（4）控制閥采用疊加閥集成方式，維修更換方便。（5）油箱及管道采用碳鋼。2.245主要元器件選型液壓主泵采用貴州力源。傳動(dòng)閥采用北京華德。過濾器：溫州黎明。其余元器件：國產(chǎn)。2.2.5稀油潤滑系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋機(jī)的主傳動(dòng)齒輪機(jī)座、機(jī)前、機(jī)后卷取機(jī)、開卷機(jī) 傳動(dòng)齒輪箱的潤滑和冷卻。由稀油潤滑站、電控操作箱、油流分配指 示器組成。2.2.5.1稀油潤滑站（1臺(tái)）（1）油箱裝置：矩形結(jié)構(gòu)，碳鋼制作。其上設(shè)有液位控制、油溫控 制、壓力控制等控制顯示儀表。（2） 工作泵裝置：采用螺桿泵， Q=315L/min; P=0.63MPa N=11K

43、WV 共3臺(tái)，2臺(tái)工作，1臺(tái)備用。（3）附件：冷卻器、濾油器（含磁過濾）、閥門、管路及其附件等。 225.2電控操作箱作為機(jī)旁操作用。設(shè)有權(quán)利轉(zhuǎn)讓開關(guān)，作為集中操作或機(jī)旁操作 的選擇。2.2.5.3油流分配指示器對(duì)潤滑油進(jìn)行分配和指示。分別配置在相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備上。2.2.5.4系統(tǒng)主要參數(shù)油箱裝置:10m 3;系統(tǒng)流量：630L/min ;系統(tǒng)壓力：0.63MPa;過濾精度：0.08mm-冷卻面積：60m2;冷卻水耗量:70nVh ;-蒸汽耗量：180 kg/h ;冷卻水溫：33C；-工作介質(zhì)：150#極壓齒輪油供油溫度：35 45C;225.5主要元器件選型油泵：螺桿泵（黃山）2.2.6油氣

44、潤滑系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋機(jī)輥系軸承、展平輥軸承的潤滑和冷卻。2.2.6.1 設(shè)備組成（1）油氣主站（2）電氣控制柜（3）工作輥軸承座內(nèi)安裝比例型油氣分配器組件（4）中間輥軸承座內(nèi)安裝比例型油氣分配器組件（5）支承輥軸承座內(nèi)安裝比例型油氣分配器組件（6）展平輥、張力輥外置式油氣分配器組件遞進(jìn)式分配器及其檢測(cè)傳感器，均采用美國林肯原裝產(chǎn)品226.2主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)油壓工作壓力：310MPa系統(tǒng)氣壓工作壓力：0.40.6 MPa;壓縮空氣消耗量：約120Nmh ;油泵排量：6ml/行程；油箱容積：0.5 m3;軸承潤滑量：序號(hào)軸承類別每側(cè)軸承座的潤滑量（cm/h ）潤滑量合計(jì)3 （cm/h ）1工作輥

45、軸承傳動(dòng)側(cè)3.572工作輥軸承操作側(cè)3.573中間輥軸承傳動(dòng)側(cè)4.594中間輥軸承操作側(cè)4.595支承輥軸承傳動(dòng)側(cè)32646支承輥軸承操作側(cè)32647展平輥、張力輥軸承424184潤滑介質(zhì)：推薦采用運(yùn)動(dòng)粘度為ISO VG460cSt/40 C的重慶一坪YPOA-1油氣潤滑油。氣源條件：經(jīng)干燥的潔凈壓縮空氣，壓力0.40.6 MPa，露點(diǎn)20C。系統(tǒng)工作電源要求：220VAC/50Hn系統(tǒng)電耗：約0.3KW226.3系統(tǒng)特點(diǎn)：(1) 系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行并保證在最大軋制速度下穩(wěn)定供給潤滑油， 保證軸承處于良好的受潤滑狀態(tài)。(2) 系統(tǒng)具備以下兩種工作狀態(tài)：遠(yuǎn)程工作狀態(tài)就地工作狀態(tài)(3) 系統(tǒng)能在給

46、定范圍內(nèi)對(duì)供油量進(jìn)行調(diào)節(jié)。系統(tǒng)能對(duì)潤滑狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)內(nèi)的工作介質(zhì)油、氣及油氣都必須 進(jìn)行監(jiān)控;系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置有可目測(cè)給油狀況的管路。2.2.7工藝潤滑及軋輥冷卻系統(tǒng)該系統(tǒng)用于軋制過程中對(duì)軋輥表面和軋材進(jìn)行潤滑和冷卻。該系統(tǒng)組成主要包括油箱裝置、凈液輸送站、污液輸送站、真空 過濾機(jī)、孚L液溫控裝置、孚L液分配閥裝置、分區(qū)冷卻噴嘴梁裝置。2.2.7.1油箱裝置(1臺(tái))（1）油箱：1臺(tái)，容積100m3；采用碳鋼制作，分為凈油箱45用和污 油箱55m，由隔板隔離。其上設(shè)有液位控制器、油溫控制器等控制儀表。在污油箱中設(shè)有粗過濾網(wǎng)和分流隔板，隔板將污液箱分成二部分， 污液先經(jīng)過污液箱中放置磁過濾器部分充

47、分過濾后溢流到另一部分。 在凈、污油箱中均設(shè)有蒸汽加熱器和相應(yīng)的控制閥門。（2）磁過濾器：1臺(tái)；鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，安放于污油箱。磁鏈運(yùn)行速度27mm/s 電機(jī)功率0.55KW（3）攪拌裝置：2臺(tái)；污液箱1臺(tái)，凈油箱1臺(tái)。葉輪轉(zhuǎn)速n=360rpm 電機(jī)功率N=15K；（4） 帶式撇油機(jī)：2臺(tái)，安放于污油箱，處理能力120L/h，電機(jī)功 率 N=0.18KW附件：旁通閥、配液閥、排污閥等。227.2凈液輸送站（1套）（1） 凈液泵裝置：Q=3500 2=7000L/min ； H=91miO; N=90KW 三臺(tái) 泵電機(jī)組，二臺(tái)工作，一臺(tái)備用，臥式結(jié)構(gòu)。（2）附件：閘閥、止回閥、柔性接管、集流管、檢測(cè)儀表

48、等。 227.3污液輸送站（1套）（1） 污液泵裝置：Q=4500 2=9000L/min ； H=40mH）; N=45KW 三臺(tái) 泵電機(jī)組，二臺(tái)工作，一臺(tái)備用，臥式結(jié)構(gòu)。（2）附件：閘閥、止回閥（氟密封）、柔性接管、集流管、檢測(cè)儀表 等。227.4真空過濾機(jī)（1臺(tái)）過濾機(jī)流量：Q=10000 L/min ； 過濾精度：0.05mm2.2.7.5乳液溫控裝置（1套）由冷卻器、自立式溫控閥、溫度檢測(cè)及控制環(huán)節(jié)組成，冷卻器放置于污液箱和真空過濾機(jī)之間。2.2.7.6乳液分配閥裝置（2套）由乳液分配閥組、流量調(diào)整閥組、支架等組成乳液分配閥裝置。乳液分配閥組包含軋制方向選擇閥（氣動(dòng)）、工作輥流量調(diào)節(jié)

49、閥、中間 輥流量調(diào)節(jié)閥、支承輥流量調(diào)節(jié)閥（手動(dòng)）。一根乳液管道由地下室 至地上進(jìn)行再分配，調(diào)整柱塞閥盡可能靠近機(jī)架，以減少壓力損失。 泵出口手動(dòng)閘閥去掉。2.2.7.7分區(qū)冷卻噴嘴梁裝置（1套）軋機(jī)左右兩側(cè)各五組噴嘴梁。上工作輥、上中間輥、上支承輥各 一組；下工作輥、下中間輥各一組。在每組梁上設(shè)有若干噴嘴。噴嘴分區(qū)：工作輥分為3區(qū)5段，上下對(duì)稱控制，可根據(jù)軋制狀 況調(diào)整工藝潤滑的乳液流量。其余輥?zhàn)硬环謪^(qū)。2.2.7.8主要技術(shù)參數(shù)-過濾精度：0.05 mm冷卻水壓力：0.4MPa油箱容積：100 m3蒸汽耗量：2700 kg/h ;蒸汽溫度：130150 C供液溫度：5060C流 量：Q=70

50、00 L/min冷卻水用量：360 m7h冷卻面積：160 m2蒸汽換熱器面積：2X 6 m2蒸汽壓力：0.30.5 MPa使用介質(zhì)：乳化液；冷卻水溫：33 C2.2.7.11主要元器件選型離心泵：上海連成真空過濾機(jī)：海門霍夫曼2.2.8氣動(dòng)系統(tǒng)2.2.8.1 功能給機(jī)前、機(jī)后吹掃裝置、工藝潤滑、測(cè)厚儀、激光測(cè)速儀等提供 氣源控制，氣源由甲方提供。2.2.8.2技術(shù)參數(shù)：工作氣壓0.40.6MP&2.2.8.3主要元器件選型：國產(chǎn)。2.2.9中間配管液壓、潤滑裝置之間和液壓、潤滑裝置到機(jī)械設(shè)備之間的液壓、 潤滑及氣動(dòng)等管道（含必要的傳感器件的電纜保護(hù)管）。中間配管包 含必要的軟管和管路附件。2

51、.3電氣傳動(dòng)及自動(dòng)化系統(tǒng)2.3.1概述該六輥液壓軋機(jī)的整個(gè)控制系統(tǒng)采用了全數(shù)字直流傳動(dòng)裝置、PLC機(jī)組工藝控制及遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)將軋機(jī)供配電、 交流和直流電機(jī)控制、PLC系統(tǒng)、遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)、AGC系統(tǒng)、人機(jī)界 面（HMI）聯(lián)為一體，在設(shè)計(jì)中統(tǒng)一設(shè)計(jì)各系統(tǒng)之間的接口，從而構(gòu) 成現(xiàn)代化軋機(jī)的整體自動(dòng)化控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)時(shí)遵循下述原則：（1）基礎(chǔ)自動(dòng)化基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)采用以PLC控制裝置為核心（電控和儀控），采用 最先進(jìn)的三電一體化方案，根據(jù)控制功能區(qū)域劃分為分散式的控制單 元。采用開放式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使網(wǎng)絡(luò)信息透明、易于擴(kuò)展。（2）機(jī)組傳動(dòng)機(jī)組所有的傳動(dòng)電機(jī)絕緣均為 F級(jí)或以上。該機(jī)組的傳動(dòng)

52、設(shè)備分調(diào)速和非調(diào)速兩種傳動(dòng)方式。機(jī)組調(diào)速部分 采用直流電機(jī)傳動(dòng)，所有直流電機(jī)采用全數(shù)字直流傳動(dòng)裝置控制。 機(jī) 組所有非調(diào)速部分采用交流電機(jī)傳動(dòng)，37KW以下交流電機(jī)采用常規(guī) 繼電接觸器控制，電機(jī)直接啟動(dòng)，45KW以上交流電機(jī)采用星三角啟 動(dòng)。（3）現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和控制設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備包括光電編碼器、接近開關(guān)、行程開關(guān)、位移傳感器、壓力傳感器、溫度開關(guān)、液位開關(guān)、測(cè)厚儀、激光測(cè)速儀、張力 計(jì)、電磁閥、比例閥、伺服閥、各類驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及人工操作的按鈕、 轉(zhuǎn)換開關(guān)、電位器等。以上現(xiàn)場(chǎng)電氣檢測(cè)和人工操作設(shè)備可直接與 PLC裝置連接，現(xiàn)場(chǎng) 控制設(shè)備可由PLC裝置（或通過中間元器件）控制或通過專用裝置（如 直流傳

53、動(dòng)裝置）控制。（4）網(wǎng)絡(luò)通訊和網(wǎng)絡(luò)控制該軋機(jī)自動(dòng)控制設(shè)計(jì)采用全集成的先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)， 它是基 自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)為一體的先進(jìn)集成控制方案， 網(wǎng) 絡(luò)控制包括控制網(wǎng)（In dustrial Ethernet工業(yè)以太網(wǎng)）和設(shè)備網(wǎng)（Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)控制總線）。（5）集成一體化控制器一機(jī)電一體品裝置集成一體化控制器主要包括：? AGC系統(tǒng)?平彎系統(tǒng)? CPC對(duì)中裝置?油氣潤滑裝置?測(cè)厚儀?激光測(cè)速儀?張力計(jì)2.3.2電氣系統(tǒng)2.3.2.1供電系統(tǒng)（1）供電方式甲方提供三臺(tái)整流變壓器為直流傳動(dòng)供電。乙方提供整流變壓器的技術(shù)參數(shù)。甲方提供一路380V低壓電源，提供至乙方受電柜。(2) 電壓等級(jí)各類負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)電壓如下：DC 660V主要傳動(dòng)直流電機(jī)電源AC 380V/N 低壓三相交流電源AC 220V PLC、計(jì)算機(jī)、控制電源、機(jī)電一體品等DC 24V PLC I/O模塊、信號(hào)、電磁閥等。(3) 軋機(jī)裝機(jī)容量1) 低壓供電設(shè)備裝機(jī)容量(初步)：694 KW交流電機(jī)表：序號(hào)功能名稱功率數(shù)量備注1 :主機(jī)