鋼渣處理車間技術(shù)方案

1、鋼渣處理車間技術(shù)方案 目 錄目 錄I1. 儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施11.1 概述11.2 中包澆余大塊處理工藝21.3 鋼渣一次處理生產(chǎn)工藝31.4 鋼渣二次處理生產(chǎn)工藝61.5 主要工藝設(shè)備81.6 操作方式101.7 勞動(dòng)定員112. 水處理設(shè)施122.1 概述122.2設(shè)計(jì)范圍122.3 給排水條件122.4給排水系統(tǒng)133. 電氣設(shè)施153.1 低壓供電設(shè)施153.2安全供電及保安措施153.3 電氣照明153.4 電線電纜153.5 防雷與接地163.6 三電控制系統(tǒng)L1174. 建筑結(jié)構(gòu)184.1相關(guān)法規(guī)184.2 土建工程185. 采暖通風(fēng)空調(diào)除塵設(shè)施205.1 除塵設(shè)施205.2 采暖通風(fēng)空調(diào)

2、設(shè)施206. 能源介質(zhì)217. 投資估算228 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析238.1概述238.2勞動(dòng)定員238.3 成本及費(fèi)用計(jì)算238.4 銷售收入248.5 利稅計(jì)算248.6 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表258.7 結(jié)論259. 工程進(jìn)度26 1. 儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施1.1 概述本次為石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司鋼渣處理車間改造項(xiàng)目，擬在原渣跨車間配套現(xiàn)有的轉(zhuǎn)爐和電爐新建一座鋼渣處理車間，年處理中包澆余大塊約3.6萬噸，年處理鋼渣約31萬噸。鋼渣處理車間主要包含中包澆余大塊處理設(shè)施、鋼渣一次處理設(shè)施、鋼渣二次處理設(shè)施。中包澆余大塊處理設(shè)施，在原渣跨區(qū)域。主要采用風(fēng)鎬將大塊的渣除掉，然后采用火焰切割，將大塊切為400500mm

3、長(zhǎng)的小塊，根據(jù)來料情況，配套設(shè)置一臺(tái)風(fēng)鎬，兩臺(tái)火焰切割。也可以采用重錘砸的作業(yè)方法，但重錘作業(yè)效率低，含鐵高的部分不容易破碎，不建議采用。中包澆余大塊切割作業(yè)面積約88，作業(yè)區(qū)域放到廠房的最東側(cè)。鋼渣一次處理設(shè)施，在原渣跨區(qū)域。主要采用悶渣池悶渣的方法處理，根據(jù)來料情況建設(shè)5座悶渣池，并根據(jù)環(huán)保要求設(shè)立倒渣除塵系統(tǒng)和蒸汽處理系統(tǒng)。鋼渣二次處理設(shè)施，受料部分在原渣跨區(qū)域，主要處理設(shè)施需要新建一跨，主要采用鋼渣破碎、篩分、磁選工藝，共設(shè)計(jì)兩道破碎機(jī)、三道篩分和四道磁選，鋼渣最終產(chǎn)品方案如下：產(chǎn)品名稱項(xiàng)目所占比重年產(chǎn)量（萬噸）鐵品位用途序號(hào)粒級(jí)mm大塊渣鋼12%0.62TFe80回用于煉鋼渣鐵粉28

4、%2.48TFe60可用于煉鋼、燒結(jié)原料尾渣3560%18.6MFe5%作為道路基層材料和瀝青混凝土路面材料40530%9.3MFe5%可作為水泥廠原料鋼渣二次處理新建車間廠房占地面積21mx90m=1890m2，安裝有10t吊鉤橋式起重機(jī)，Lk=16m，軌面標(biāo)高H=12m。鋼渣處理車間內(nèi)主要的輔助設(shè)施包括沉淀池及泵房、電氣室、中包澆余大塊堆放區(qū)、除塵器。1.2 中包澆余大塊處理工藝1.2.1工藝說明中包澆余大塊為澆包內(nèi)余下的200300mm厚的鋼水，含鐵90%以上，平均每天來料13塊，每年約3.6萬噸。目前的處理現(xiàn)狀為，用電磁橋式起重機(jī)吊起重錘，砸碎大塊。處理現(xiàn)場(chǎng)噪聲大，作業(yè)危險(xiǎn)，且只能在晚

5、上作業(yè)。改造方案為將作業(yè)區(qū)域移至廠房東側(cè)，四周圍混凝土擋墻，以保證作業(yè)時(shí)周圍工人的安全。作業(yè)首先采用風(fēng)鎬，先將大塊表面的渣除去，再用火焰切割機(jī)將大塊切成400500mm長(zhǎng)的目標(biāo)塊。根據(jù)來料量需配套設(shè)兩臺(tái)火焰切割機(jī)，同時(shí)作業(yè)。切割后的大塊，再由鏟車裝汽車運(yùn)走。也可以采用原來的重錘砸的作業(yè)方式，但作業(yè)效率低，破碎效果不均勻。并且，如果采用此種作業(yè)方式，需要拆除原32t吊鉤式起重機(jī)，并增設(shè)吊鉤式起重機(jī)，造成總投資增加。1.2.2 主要設(shè)備火焰切割、風(fēng)鎬。1.3 鋼渣一次處理生產(chǎn)工藝1.3.1工藝說明（1）轉(zhuǎn)爐渣來料轉(zhuǎn)爐出渣后，用渣盤經(jīng)平車運(yùn)至渣跨，用吊鉤式天車將渣盤吊起，放在翻渣架上，再由天車吊起渣

6、盤的側(cè)吊耳，將渣翻入熱燜渣池。翻渣前渣池內(nèi)需要鋪500mm厚的干渣，可以在上一次挖渣時(shí)，留下500mm厚的渣，以防倒渣時(shí)，熱渣遇水發(fā)生爆炸。轉(zhuǎn)爐渣的計(jì)量可以通過天車上的計(jì)量裝置計(jì)量。轉(zhuǎn)爐渣通過后續(xù)的打水，充分消解鋼渣中游離氧化鈣(f-CaO)、游離氧化鎂（f-MgO），使鋼渣穩(wěn)定性增強(qiáng)，鋼渣入池溫度600以上，噴水變成過熱蒸氣(噴水量按技術(shù)要求控制)和鋼渣中的f-CaO反應(yīng)生成Ca(OH)2；與f-MgO反應(yīng)生成Mg(OH)2，鋼和渣自然分離，尾渣最大限度粉化，提高渣鐵的回收率，降低尾渣中的含鐵量。如果來渣時(shí)渣盤中鋼渣已經(jīng)結(jié)殼，則由天車吊著翻完的渣盤，在中包澆余大塊鐵堆放區(qū)域，進(jìn)行磕渣，再由挖

7、掘機(jī)將渣殼轉(zhuǎn)運(yùn)至渣池中。（2）電爐渣來料電爐渣建議在電爐車間即進(jìn)行地面潑渣，使渣最大限度的粉化，然后再由汽車運(yùn)至鋼渣處理車間。由于電爐渣在進(jìn)入鋼渣處理車間后，已經(jīng)是涼渣，不再適合采用熱悶法，所以可以直接進(jìn)行鋼渣二次處理。電爐渣由自卸車運(yùn)來后，翻入15、16軸間的渣池內(nèi)暫存，再由挖掘機(jī)將渣投入鋼渣二次處理系統(tǒng)。電爐渣的計(jì)量可以利用現(xiàn)有的汽車地磅。（3）鋼渣預(yù)選轉(zhuǎn)爐渣熱悶約812h，悶好后，吊起渣蓋，用電磁盤或者吊鉤起重機(jī)將渣坑中大塊的渣鋼起吊至中包澆余大塊破碎區(qū)，再由汽車運(yùn)走。電爐渣可以隨著汽車卸料，選出其中的大塊渣鋼。悶渣坑中的鋼渣，則由挖掘機(jī)挖掘至就近的受料點(diǎn)。（4）環(huán)?？刂茷榉鲜仪f環(huán)保

8、要求，悶渣過程中會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣不外排，由冷凝箱將水蒸氣冷凝成水，回到沉淀池。同為符合石家莊環(huán)保要求，需要對(duì)渣盤來的渣和汽車運(yùn)過來的渣往渣池翻倒時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵進(jìn)行抑制。對(duì)于這部分灰塵，有兩種除塵方案：干霧抑塵法和集中除塵法。干霧抑塵法為通過噴灑110微米的水霧顆粒，對(duì)懸浮在空氣中的粉塵進(jìn)行有效吸附聚結(jié)成團(tuán)，受重力作用沉降，而達(dá)到抑塵作用。但在熱的悶渣池上使用時(shí)，熱氣流上升，抑塵效果不如常溫場(chǎng)所。集中除塵法是將悶渣蓋沿著一側(cè)的轉(zhuǎn)軸翻起約60后，集中除塵管道與悶渣蓋上的除塵接口連接，通過側(cè)吸法，將翻渣時(shí)的粉塵吸走。同時(shí)渣蓋的三條邊帶有風(fēng)幕，在渣池上方形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，增強(qiáng)除塵效果。1.3.2

9、工藝設(shè)計(jì)石家莊鋼鐵目前有2座60t轉(zhuǎn)爐，1座60t電爐，轉(zhuǎn)爐每天最大產(chǎn)鋼量5200t，電爐每天最大產(chǎn)鋼量1200t，按照產(chǎn)渣15%計(jì)算，則每天最大產(chǎn)渣960t。悶渣坑有效容積5.3m6.75m4.5m80%1.6t/m200t。悶渣時(shí)間約812h，加上倒渣、出渣時(shí)間，按照一個(gè)渣坑的悶渣周期為24h計(jì)算，則需要的悶渣坑個(gè)數(shù)為9602005個(gè)。1.3.2主要設(shè)備1）悶渣蓋悶渣蓋重約15噸，用于蓋住悶渣坑，使坑內(nèi)蒸汽達(dá)到約0.30.4kpa的壓力，使鋼渣產(chǎn)生更好的粉碎效果。悶渣蓋為可翻轉(zhuǎn)式，翻轉(zhuǎn)軸位于渣池靠近廠房柱子一側(cè)，并帶有自鎖機(jī)構(gòu)。悶渣蓋上設(shè)計(jì)有蒸汽減壓閥和除塵接口，下方分布有噴水管。2）水蒸

10、氣冷凝箱利用水蒸氣冷凝箱，將悶渣池產(chǎn)生的水蒸氣冷凝成水，回到循環(huán)水池，一方面減少了大量水的蒸發(fā)，另一方面符合石家莊市的環(huán)保要求。3）翻渣架由于來渣是渣盤，不適宜采用天車直接翻料，故設(shè)計(jì)翻渣架，將渣盤放在翻渣架上，再由天車吊起渣盤，圍繞吊耳翻轉(zhuǎn)，將渣翻入渣池中。3）風(fēng)幕機(jī)風(fēng)幕機(jī)通過高速電機(jī)帶動(dòng)貫流或離心風(fēng)輪產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流，在渣池上面形成一圈無形的門簾?？梢杂行У钠帘卧胤鼤r(shí)的粉塵四散，可以使粉塵更有效的進(jìn)入集中除塵系統(tǒng)。4）履帶式挖掘機(jī)型號(hào)：WY22外形尺寸（長(zhǎng)寬高）mm：983029802952使用質(zhì)量 kg：22000尾部回轉(zhuǎn)半徑 mm：2910鏟斗容量 m 3：1.01.4 鋼渣二次處理

11、生產(chǎn)工藝1.4.1 鋼渣二次處理生產(chǎn)工藝流程框圖如圖1-1所示。1.4.2 工藝流程說明本車間日處理鋼渣960噸，按3班18小時(shí)工作制考慮，系統(tǒng)能力設(shè)計(jì)為100t/h。悶好的鋼渣以及電爐渣由挖掘機(jī)從悶渣池挖掘出來，裝入就近的受料槽，受料槽為傾斜格篩，格篩由鋼軌做成，鋼軌間距為250mm。傾斜格篩篩孔為250mm。大于250mm的大塊鋼渣溜到一側(cè)，由前端裝載機(jī)運(yùn)到破碎區(qū)，由電磁盤吊著重錘將大塊鋼渣砸碎，再進(jìn)入處理線。小于250mm的鋼渣經(jīng)受料槽下振動(dòng)給料機(jī)進(jìn)入Z101帶式輸送機(jī)。鋼渣經(jīng)由Z102垂直帶式輸送機(jī)提升1#振動(dòng)篩（篩孔100mm），大于100mm的鋼渣進(jìn)入液壓鄂式破碎機(jī)（一破）中，破碎

12、到100mm以下后排出。1#振動(dòng)篩篩下鋼渣及經(jīng)初破后的鋼渣（小于100mm）進(jìn)入Z103帶式輸送機(jī)，其中間部位設(shè)有1臺(tái)帶式除鐵器（1#），將大塊渣鋼磁選出來存入渣鋼集料箱。Z103帶式輸送機(jī)頭部設(shè)有1個(gè)磁選滾筒，將含鐵渣粉選出進(jìn)入T101帶式輸送機(jī)。未被磁選的尾渣進(jìn)入3#振動(dòng)篩（篩孔5mm），篩下鋼渣經(jīng)Z106垂直帶式輸送機(jī)提升至5mm的尾渣倉(cāng)暫存，再由汽車來拉走。篩上尾渣經(jīng)Z105垂直帶式輸送機(jī)提升至5mm的尾渣倉(cāng)暫存，再由汽車來拉走。由于車間高度和空間限制，尾渣倉(cāng)不考慮大量存料，只起緩沖作用，可以暫存0.5個(gè)小時(shí)的尾渣。圖1-1 鋼渣二次處理工藝流程圖T101帶式輸送機(jī)和T102帶式輸送機(jī)

13、將磁選滾筒所選鋼渣經(jīng)T103垂直帶式輸送機(jī)提升至渣鐵粉倉(cāng)暫存，再由汽車來拉走。經(jīng)帶式除鐵器選出的大塊渣鋼由吊車吊起渣鋼集料箱，翻入汽車內(nèi)運(yùn)走。本車間因位置及面積限制，不方便設(shè)置大型的集中除塵設(shè)施，每條帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)處設(shè)置1套單機(jī)除塵設(shè)備，防止鋼渣轉(zhuǎn)運(yùn)揚(yáng)塵。1.5 主要工藝設(shè)備1.5.1 破碎機(jī)1）一破：液壓鄂式破碎機(jī)l 型號(hào)：PEY500x750l 最大給料粒度：425mml 排料口尺寸：35100mml 生產(chǎn)能力：1845m3/hl 功率：55kWl 設(shè)備重量：19.22噸l 數(shù)量：1臺(tái)2）二破：鄂式破碎機(jī)l 型號(hào)：PEX300x1300l 最大給料粒度：250mml 排料口尺寸：2090m

14、ml 生產(chǎn)能力：1065m3/hl 功率：75kWl 設(shè)備重量：11.6噸l 數(shù)量：1臺(tái)1.5.2 篩分設(shè)備1）1#棒條式振動(dòng)給料機(jī)l 處理能力：100t/hl 處理物料：鋼渣l 篩孔尺寸：100mml 電機(jī)功率：2x7.5kWl 重量：6.5tl 數(shù)量：1臺(tái)2）2#篦條式振動(dòng)篩l 處理能力：100t/hl 處理物料：鋼渣l 篩孔尺寸：50mml 電機(jī)功率：2x7.5kWl 重量：6.5tl 數(shù)量：1臺(tái)3）3#尾渣棒式振動(dòng)篩l 處理能力：80t/hl 處理物料：鋼渣l 篩孔尺寸：5mml 電機(jī)功率：2x7.5kWl 重量：6.5tl 數(shù)量：1臺(tái)1.5.3 磁選設(shè)備1）鋼渣專用帶式除鐵器l 型號(hào)

15、：RCDK-10l 適用帶寬：1000mml 電機(jī)功率：7.5Kwl 勵(lì)磁功率：6.5kwl 磁場(chǎng)強(qiáng)度：120mTl 重量：4.5tl 數(shù)量：2臺(tái)2）永磁除鐵傳動(dòng)滾筒l 型號(hào)：RCY-G80-2l 帶寬：800mml 磁場(chǎng)強(qiáng)度：300mtl 重量：1.09tl 數(shù)量：2臺(tái)1.5.4 其他設(shè)備1）帶式輸送機(jī)l 處理能力：100/80/60t/hl 帶寬：1000/800/650mml 帶速：1.0m/sl 數(shù)量：9臺(tái)l 槽角：普通35，帶除鐵器的槽角采用102）單機(jī)除塵器皮帶運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的大量粉塵，單機(jī)除塵器工作時(shí)，利用除塵器的離心風(fēng)機(jī)在粉塵外溢處形成負(fù)壓區(qū)，將含塵氣體吸入除塵器內(nèi)，除塵器內(nèi)設(shè)

16、多條過濾帶，含塵氣體通過過濾帶時(shí)，粉塵被阻擋分離，凈化后的氣體再經(jīng)風(fēng)機(jī)排出。數(shù)量：12臺(tái)。3）前端裝載機(jī)用于將受料槽處大于250mm的大塊鋼渣鏟到破碎區(qū)進(jìn)行破碎，再運(yùn)回受料槽處，進(jìn)入鋼渣二次處理系統(tǒng)。1.6 操作方式1.6.1 鋼渣一次處理由轉(zhuǎn)爐車間運(yùn)來的鋼渣，由吊鉤起重機(jī)將渣翻至鐵路兩邊的渣池中，然后開始打水悶渣。在渣池設(shè)置壓力檢測(cè)，根據(jù)壓力情況，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)間隔時(shí)間打水。1.6.2 鋼渣二次處理鋼渣一次處理完后，由挖掘機(jī)將鋼渣裝載至二次處理系統(tǒng)的受料槽。鋼渣生產(chǎn)線設(shè)有集中控制和現(xiàn)場(chǎng)操作2種操作方式。1）集中控制在操作室進(jìn)行操作，通過程序控制界面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的啟動(dòng)、停機(jī)等。2）現(xiàn)場(chǎng)操作在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)旁

17、操作箱上進(jìn)行，為無聯(lián)動(dòng)的單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是達(dá)到設(shè)備調(diào)試、維修和緊急停車后的處理。鋼渣二次處理間設(shè)有1個(gè)單獨(dú)的控制室。1.7 勞動(dòng)定員鋼渣處理車間為四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制，勞動(dòng)定員見表1-1。表1-1 儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施勞動(dòng)定員表序號(hào)崗位定員(人/班)定員合計(jì)1火焰切割工人、風(fēng)鎬工人282天車司機(jī)3123前端裝載機(jī)司機(jī)144挖掘機(jī)司機(jī)145操作室操作工146生產(chǎn)線工人287點(diǎn)檢工與煉鋼車間合并08值班長(zhǎng)149替班14小計(jì)48 2. 水處理設(shè)施2.1 概述石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司鋼渣處理車間主要包括以下三個(gè)生產(chǎn)工藝：（1）中包澆余大塊；（2）鋼渣一次處理工藝；（3）鋼渣二次處理工藝；本設(shè)計(jì)根據(jù)上述生產(chǎn)規(guī)模和工藝對(duì)各設(shè)備

18、用水的水量、水質(zhì)要求，同時(shí)遵照節(jié)約用水，減少環(huán)境污染，提高生產(chǎn)水的重復(fù)利用率原則；設(shè)計(jì)采用清、濁分流，分壓供水，串接補(bǔ)水等技術(shù)措施；采用可靠、先進(jìn)、高效的設(shè)備和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)、可靠、成熟的工藝流程。2.2設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)包括與生產(chǎn)車間配套的循環(huán)水處理設(shè)施，區(qū)域內(nèi)的循環(huán)水管道，生產(chǎn)、消防給水管網(wǎng)，生活給水管網(wǎng)，生產(chǎn)排水管網(wǎng)，雨水排水管網(wǎng)和生活污水排水管網(wǎng)。2.3 給排水條件（1）設(shè)計(jì)需要的給排水量：生產(chǎn)水總用水量： 1000 m3/天生產(chǎn)循環(huán)水總用水量： 400 m3/天生產(chǎn)新水總用水量： 600 m3/天（2）供水水源：本工程所需的生產(chǎn)新水和生活給水由外部生產(chǎn)、消防給水管網(wǎng)和生活給水管網(wǎng)供給，要求接

19、點(diǎn)水壓0.3MPa。2.4給排水系統(tǒng)（1）濁循環(huán)水系統(tǒng)熱燜破碎磁選系統(tǒng)濁循環(huán)水系統(tǒng)該系統(tǒng)主要供熱燜破碎磁選工藝過程中悶渣池噴灑用水，供水系統(tǒng)最大供水能力為90 m3/h。本系統(tǒng)采用開路循環(huán)水系統(tǒng)，用戶使用后回水經(jīng)排水流槽排入提升泵房吸水井，經(jīng)泵組提升后進(jìn)入平流沉淀池沉淀后，出水經(jīng)泵組加壓后再循環(huán)使用。本系統(tǒng)補(bǔ)充水量為576 m3/天。生產(chǎn)新水由區(qū)域外部生產(chǎn)新水管網(wǎng)供給。其他濁循環(huán)水系統(tǒng)其他的包括中包澆余大塊冷卻用水以及受料槽處噴霧抑塵系統(tǒng)。中包澆余大塊采用開路循環(huán)水系統(tǒng)，用戶使用后回水排入平流沉淀池沉淀后，出水經(jīng)泵組加壓后再循環(huán)使用。（2）給水系統(tǒng)1）生產(chǎn)、消防給水系統(tǒng)該系統(tǒng)供循環(huán)水系統(tǒng)新水補(bǔ)

20、充水，車間灑水，廠區(qū)綠化用水及區(qū)域的消防給水。2）生活給水系統(tǒng)生活給水系統(tǒng)供區(qū)域綜合辦公樓等生活用水。（3）排水系統(tǒng)1）生產(chǎn)排水系統(tǒng)鋼渣利用區(qū)域生產(chǎn)排水量為0m3/天，所有生產(chǎn)排水排入濁循環(huán)水系統(tǒng)回用，實(shí)現(xiàn)零排放。2）雨水排水系統(tǒng)鋼渣利用區(qū)域設(shè)雨水排水系統(tǒng)，雨水經(jīng)匯總后排入該排水系統(tǒng)。3）生活污水排水系統(tǒng)生活污水排水系統(tǒng)，排水經(jīng)化糞池初步處理后排入?yún)^(qū)域生活污水排水管道，統(tǒng)一排入?yún)^(qū)域外排水管網(wǎng)。 3. 電氣設(shè)施3.1 低壓供電設(shè)施鋼渣處理車間新增總用電量約700kw，暫按照取自現(xiàn)有變壓器，不新設(shè)變壓器室。鋼渣處理車間內(nèi)設(shè)電氣室，面積約70，電氣室內(nèi)設(shè)有低壓配電室、PLC室等，PLC室內(nèi)設(shè)空調(diào)。3

21、.2安全供電及保安措施鋼渣處理車間用電設(shè)備負(fù)荷一般為三級(jí)，不需要特殊的保安措施，PLC系統(tǒng)使用UPS供電。3.3 電氣照明室內(nèi)照明一般采用熒光燈；中控室內(nèi)為兩路電源照明，并適當(dāng)安裝帶有蓄電池的事故照明燈具；緊急出口處裝設(shè)帶有蓄電池的事故照明燈具；一般事故照明的維持時(shí)間30min。廠房、通廊內(nèi)采用反射型投光燈。照明電源電壓為交流380/220V，光源電壓為交流220V。對(duì)移動(dòng)式照明燈具采用交流24V電壓供電。3.4 電線電纜3.4.1 電線、電纜的選擇本工程采用的電線、電纜是指廠區(qū)內(nèi)不同電壓等級(jí)的配電線路以及電氣設(shè)備（如電動(dòng)機(jī)、配電柜）之間的連接線。擬按以下原則選用：（1） 電線、電纜的芯線采用

22、銅芯。（2） 對(duì)重要負(fù)荷且大量集中敷設(shè)的電纜采用阻燃電纜。（3） 選用電線、電纜時(shí)應(yīng)考慮周圍環(huán)境溫度，環(huán)境條件和敷設(shè)方式等因素。（4） 在對(duì)移動(dòng)設(shè)備供電和有振動(dòng)的場(chǎng)所采用軟電纜。（5） 對(duì)于防爆區(qū)域中敷設(shè)的電纜亦采用阻燃電纜。3.4.2 電線、電纜的敷設(shè)在廠區(qū)內(nèi)電纜的敷設(shè)方式，一般采用以下幾種方式：（1） 在同一路徑敷設(shè)的主要電纜的根數(shù)超過16根時(shí)，采用電纜隧道（或架空電纜通廊）敷設(shè)；主要電纜根數(shù)少于16根時(shí)，采用電纜溝敷設(shè)；電纜根數(shù)不超過6根時(shí)，采用水泥電纜槽埋地敷設(shè)；對(duì)電纜通過鐵路、公路和土建構(gòu)、建筑物等處時(shí)，采用穿鋼管敷設(shè)。（2） 對(duì)電纜隧道、電纜室和電氣室內(nèi)的電纜通路采用電纜橋架敷設(shè)，

23、對(duì)高溫、多塵或有腐蝕性氣體等環(huán)境惡劣場(chǎng)所采用熱浸鋅防腐的電纜橋架。（3） 對(duì)照明支線采用穿鋼管的敷設(shè)方式。（4） 在電纜通廊和電纜橋架設(shè)計(jì)時(shí)，留有單獨(dú)的位置用于自動(dòng)控制系統(tǒng)的通訊電纜敷設(shè)，可以是專用的一層電纜橋架，也可以用專門的電纜槽盒。電纜橋架和電纜槽盒應(yīng)該有蓋板封閉，防止信號(hào)干擾和意外損壞。3.5 防雷與接地按照有關(guān)規(guī)定設(shè)建筑物防雷設(shè)施。其它高度超過15m的建筑物頂部設(shè)避雷帶，防雷接地電阻小于30。接地系統(tǒng)分為工作接地、保護(hù)接地，兩套接地共用一套接地極，接地電阻小于 4。E1E6電氣室中的PLC系統(tǒng)各單獨(dú)設(shè)立一組接地極，接地電阻小于4。所有電氣設(shè)備的不接地金屬外殼均應(yīng)可靠接地。接地采用TN

24、-C-S系統(tǒng)，在線路末端，低壓PE線或PEN線應(yīng)重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻小于10。電機(jī)外殼、橋架、電氣設(shè)備等需要接地的設(shè)備均與就近接地極相連。3.6 三電控制系統(tǒng)L1鋼渣處理車間包括：鋼渣一次處理系統(tǒng)、鋼渣二次處理系統(tǒng)。本項(xiàng)目的控制范圍涉及上述工藝系統(tǒng)及其所屬輔助工藝設(shè)備。一級(jí)（L1）系統(tǒng)，是由電氣、儀表控制系統(tǒng)組成的基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)，基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)具有較高的控制水平。 4. 建筑結(jié)構(gòu)4.1相關(guān)法規(guī)建筑制圖標(biāo)準(zhǔn) GB/T50104-2001建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5011-2001建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50016-2006建筑滅火器配置設(shè)計(jì) GBJ140-90建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-20

25、01建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50037-96屋面工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50345-2004建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-2002動(dòng)力機(jī)器基礎(chǔ)規(guī)范 GB50040-96建筑樁基技術(shù)規(guī)范 JGJ94-94混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010-2002砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50003-2001建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2002煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50051-2002鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003冶金企業(yè)新建工廠抗震設(shè)計(jì)若干規(guī)定（91）冶建字第735號(hào)冶金企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范 冶生【1996】204號(hào)4.2 土建工程4.2.1 主要建筑物、構(gòu)筑物新建鋼渣跨、改造原鋼渣跨、控制室、泵房4

26、.2.2 鋼結(jié)構(gòu)屋面系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、墻架系統(tǒng)、皮帶機(jī)通廊及轉(zhuǎn)運(yùn)站、料倉(cāng)、鋼材及連接材料等。4.2.3 混凝土主車間柱子基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立樁基，轉(zhuǎn)運(yùn)站、渣池、沉淀池、水泵房、電氣室采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。2 通風(fēng)除塵設(shè)施2.1設(shè)計(jì)依據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn):采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50019-2003 工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50316-2000工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) GBZ1-2002工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ87-1985大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB16297-1996建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范及局部修訂條文（2001年）GBJ16-1987 5. 采暖通風(fēng)空調(diào)除塵設(shè)施5.1 除塵設(shè)施轉(zhuǎn)爐電爐來渣，

27、在往渣池翻渣時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量粉塵。中包澆余大塊在采用火焰切割時(shí)，或產(chǎn)生煙塵。根據(jù)石家莊市環(huán)保要求，需要抑制該部分粉塵。除塵方式為干式，系統(tǒng)形式為負(fù)壓式。采用脈沖袋式除塵器。（1）鋼渣一次處理系統(tǒng)在翻渣時(shí)將渣蓋翻起約60，集中除塵系統(tǒng)與悶渣蓋上的通風(fēng)接口對(duì)接，打開風(fēng)幕機(jī)，在渣坑上方形成一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境，并打開除塵閥門，集中除塵系統(tǒng)開始工作，將翻渣時(shí)的粉塵抽走。除塵方式為干式，系統(tǒng)形式為負(fù)壓式，采用脈沖袋式除塵器。（2）中包澆余大塊處理系統(tǒng)中包澆余大塊切割時(shí)會(huì)產(chǎn)生煙塵，通過在作業(yè)臺(tái)設(shè)立除塵罩，將切割時(shí)的濃煙和粉塵抽走。除塵方式為干式，系統(tǒng)形式為負(fù)壓式，采用脈沖袋式除塵器。5.2 采暖通風(fēng)空調(diào)設(shè)施（1

28、）采暖設(shè)施石家莊地區(qū)為采暖地區(qū)，本工程的輔助建筑物內(nèi)采暖房間均設(shè)有散熱器采暖，熱媒為高壓蒸汽，由廠區(qū)熱力管網(wǎng)接入，經(jīng)減壓至0.2Mpa后送入各采暖點(diǎn)，冷凝水不回收，排至附近下水井。采暖室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度除工藝特殊要求外，均按工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定設(shè)計(jì)。（2）通風(fēng)空調(diào)設(shè)施電氣室、各操作室等設(shè)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。 6. 能源介質(zhì)鋼渣處理車間需要用壓縮空氣、丙烷和氧氣。由工廠統(tǒng)一供應(yīng)，top點(diǎn)為鋼渣處理車間的東南角。序號(hào)介質(zhì)名稱接點(diǎn)壓力用量備注1壓縮空氣0.40.5Mpa110Nm/h2氧氣1.0Mpa50Nm/h3丙烷0.1Mpa20Nm/h 7. 投資估算工程靜態(tài)投資概算：按費(fèi)用劃分 費(fèi)用名稱概算價(jià)值

29、(萬元)占靜態(tài)投資%建筑工程2275.00 54.99安裝工程157.53 3.81設(shè)備費(fèi)1609.30 38.90工程建設(shè)其他費(fèi)用95.00 2.30 合計(jì)4136.83 100.00 注：不包含拆遷費(fèi)用，拆遷費(fèi)用約100萬?？偢潘惚硇蛱?hào)工 程 或 費(fèi) 用 名 稱估 算 價(jià) 值 （ 萬 元 ）建筑工程安裝工程設(shè) 備其 他合 計(jì)一靜態(tài)投資1工藝設(shè)備及安裝83.53795.30878.83 2土建工程2275.002275.00 3水處理設(shè)施20.00220.00240.00 4供配電設(shè)施32.00352.00384.00 5通風(fēng)除塵設(shè)施22.00242.00264.00 6其他費(fèi)用95.009

30、5.00 7靜態(tài)投資總計(jì)2275.00 157.53 1609.30 95.00 4136.83 說明：以上概算不包括：（1）原有設(shè)施拆遷費(fèi)用約100萬；（2）地基處理費(fèi)用；（3）其他未注明的運(yùn)輸車輛；（4）車間周邊道路及綠化等。 8 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析8.1概述石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司鋼渣處理車間年處理鋼渣總量為31萬噸，中包澆余大塊3.6萬噸。項(xiàng)目總投資為4318.02萬元,其中固定資產(chǎn)靜態(tài)投資4136.83萬元，建設(shè)期利息73.73萬元, 鋪底流動(dòng)資金106.46萬元；年投資收益率11.73% ，投資回收期：4.0年。8.2勞動(dòng)定員該車間共需勞動(dòng)定員48人。8.3 成本及費(fèi)用計(jì)算成本計(jì)算中，各種物料的消耗均為設(shè)計(jì)指標(biāo)，各種物料價(jià)格參照當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格估算確定。固定資產(chǎn)年折舊率按15%計(jì)算，殘值率5%。生產(chǎn)工人年工資及附加費(fèi)按40000.0元/人.年計(jì)算。經(jīng)計(jì)算，總制造成本為8473.12萬元，總成本及費(fèi)用為8981.51萬元。詳見表8-1。表8-1 年制造成本計(jì)算表項(xiàng)目單位單價(jià)總耗（萬單位）總成本（萬元）一.原料7520.00中包澆余大塊t1400.003.65040.00鋼渣t80.00312480.00二.動(dòng)力398.201.電Kw