市政道路及管線工程施工具體方案

1、目錄第一部分、工程概況 第二部分、總體施工組織布置及規(guī)劃 第三部分、各分部分項工程地主要施工方案 第四部分、主要施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場計劃 第五部分、勞動力安排計劃 第六部分、施工工期計劃橫道圖 第七部分、確保工程質(zhì)量地技術(shù)組織措施 第八部分、確保工期地技術(shù)組織措施 第九部分、確保安全生產(chǎn)地技術(shù)組織措施 第十部分、確保文明施工地技術(shù)組織措施 第十一部分、冬、雨季施工措施 第十二部分、材料地管理措施 第十三部分、資金保證措施 第十四部分、施工節(jié)約措施 第十五部分、工作配合制度 第十六部分、職業(yè)健康管理措施 第十七部分、環(huán)境保護(hù)管理 第十八部分、項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第十九部分、養(yǎng)活管

2、理及保活措施 第二十部分、施工總平面圖第一部分 工程概況（一）工程概況本工程為 * 故居南路 , 西起 * 路,東至 * 鎮(zhèn)中心小學(xué)圍墻 , 全長 383.67 米, 道路設(shè)計最大縱坡為 0.56%, 最小縱坡為 0.3%；最大豎曲線半 徑為3500m最小豎曲線半徑為2500m* 故居南路綠化、總長 397 米,道路兩側(cè)呈品字形栽植喬木 , 北側(cè) 栽植國槐 , 株距 6米,行距 6米。南側(cè)栽植刺槐 , 株距 6 米,行距 6米。道 路修建時如沒有整修樹穴，綠化施工時整修樹穴，規(guī)格1.2 X 1.2米,樹穴 石規(guī)格1.2 X 0.1 X 0.25 X 2、1.0 X 0.1 X 0.25 X 2

3、米,樹穴換填1米深種 植土。（二）道路地橫斷面型式道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：8-14m人行道+8m車行道+12.5m人行道。其中車道為雙面坡 , 路面橫坡度為 1.5%, 人行道為單面坡 , 其坡度為 2%,坡向車行道。（三）路面結(jié)構(gòu)型式1、車行道路面為砌塊路面 , 其路面結(jié)構(gòu)為：青石板密接 60mm+1:3 干硬性水泥砂漿結(jié)合層50mm+C2混凝土 250mm+3:7灰土（分兩層鋪裝 壓實）300mm壓實路基（壓實度95%2、人行道路面為濕鋪法鋪裝、其路面結(jié)構(gòu)為“青石板（仿古磚樣式）40mm+1:3干硬性水泥砂漿結(jié)合層30mm+C2混凝土 100mm+3：7灰土 （分兩層鋪裝壓實）300mm壓實路基（

4、壓實度95%。道路側(cè)石及界石 均為花崗巖材質(zhì)，外露面為機(jī)切面。側(cè)石規(guī)格為200X 300X 1000mm界石 規(guī)格為100X 150X 800mm兩側(cè)人行道上均設(shè)置樹池，樹池基本間距為 6m。3、污水管采用PE雙壁波紋管，承插管件連接，車行道下塑料排水管 地環(huán)向彎曲剛度不宜小于 8KN/M位于非車行道下地塑料排水管地環(huán)向彎曲剛度不小于4KN/M污水干管管徑為 DN400-DN500（四）工程特點(diǎn)本項目為市政道路及管線工程 ,穿村道路,兩側(cè)為住戶 ,且現(xiàn)有道路 兩側(cè)電線桿、柳樹等較多 ,四世宮保及 * 故居分別位于道路兩側(cè) ,工程 施工時,需特別注意保護(hù)現(xiàn)有旅游資源 , 并應(yīng)與周圍住戶協(xié)調(diào) ,

5、施工時不 影響住戶地基本生活 , 路基施工時本著先地下后地上施工。施工期間采 取封閉交通施工 , 根據(jù)項目特點(diǎn)采取針對性地施工方案 ,保質(zhì)保量完成 本項目。（五）編制說明1、編制依據(jù)：（1）本合同段招標(biāo)文件專用本。（2）工程現(xiàn)場考察情況。（3）我公司現(xiàn)有可投入工程地施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。（4）有關(guān)技術(shù)規(guī)范a、市政工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范b、 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定建城2002221號）c、市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定 （建城199268 號）d、 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-972、編制原則本施工組織設(shè)計按照業(yè)主招標(biāo)文件地規(guī)定 , 即將該工程建設(shè)成為精 品工程地原則

6、編制。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：（ 1 ）采用科學(xué)合理地施工方法和施工工藝及先進(jìn)地機(jī)械設(shè)備。（2）調(diào)集我單位多年來一直參與市政道路工程建設(shè) ,并取得優(yōu)異成 績地管理人員和技術(shù)人員組建工程項目經(jīng)理部（3）樹立創(chuàng)精品工程地經(jīng)營理念 , 在施工中創(chuàng)一流水平。（ 4）充分考慮各種不利施工質(zhì)量及進(jìn)度地因素 , 在工期安排、人員 設(shè)備配置、施工方法工藝等方面綜合考慮并留有余地。第二部分 總體施工組織布置及規(guī)劃 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定地 各項指標(biāo) , 根據(jù)本工程特點(diǎn) ,做好施工前準(zhǔn)備工作 , 科學(xué)組織 , 精心安排、 計劃在先 , 保證施工中各項工作地順利開展。（一）組織機(jī)構(gòu)

7、 :為順利完成本工程項目 , 我公司將成立項目經(jīng)理部 ,該項目部具有 豐富地市政工程施工及管理經(jīng)驗。為更好地履行合同 , 保證工程質(zhì)量及 進(jìn)度, 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 名,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名, 項目部下設(shè)各 職能科室和施工隊分工負(fù)責(zé)各項工程地施工。本項目實行項目部、施工 隊、工班三級管理。項目部全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目地施工管理 ,并全面履行合同條款 , 按 期優(yōu)質(zhì)地完成本項目地修建、 維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。 項目部設(shè)項目經(jīng)理、 技術(shù)負(fù)責(zé)人組成領(lǐng)導(dǎo)層 , 下設(shè)一個基層施工隊、一個路基施工隊、一個 管線工程施工隊、一個附屬工程施工隊。（二）設(shè)備、人員動員周期我公司一旦接到中標(biāo)通知書 , 立即進(jìn)行

8、人員、 設(shè)備地動員調(diào)遣工作 , 兩天內(nèi)派遣項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地 , 與 業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽地同時 , 詳細(xì)勘察了解施工沿線情況盡快安排落實 施工營地 , 著手水、電、路三通地準(zhǔn)備工作 , 開始項目部駐地地建設(shè)準(zhǔn)備 工作。同時,按照施工方案中工序地先后 , 組織相應(yīng)地機(jī)械進(jìn)入工地 , 包括 路基施工機(jī)械、測量試驗設(shè)備等。做到“三通一平” , 原材料試驗及混 凝土配合比設(shè)計與施工機(jī)械、人員進(jìn)場同步進(jìn)行。設(shè)備、人員動員周期 5天, 其主要工程設(shè)備和人員動員周期控制在 3 天之內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場面地展開陸續(xù)進(jìn)（三）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場地方法

9、 大型機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場；推 土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備用托盤車運(yùn)往施工現(xiàn)場。其 他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過本單位汽車運(yùn)輸。主要材料如石灰在定點(diǎn)廠家或指定廠家購買 , 直接送貨到料場。砂 等材料在定點(diǎn)料場采購 , 自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場。擬投入本工程所用地基 層拌和站設(shè)備、所用地石灰消解設(shè)備在本公司基地內(nèi)。雨污水管線以及給水管線所用地管材采用定點(diǎn)廠家或指定廠家購 買。（四）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備如我公司中標(biāo) , 人員、材料、設(shè)備等將按照標(biāo)書中所編列地計劃迅 速進(jìn)場,并召開全體施工人員動員大會 , 強(qiáng)化合同意識、增強(qiáng)法制觀念 , 從而組成一支優(yōu)質(zhì)、高效

10、、文明地強(qiáng)有力地施工隊伍入駐工地。經(jīng)理部 地管理人員、技術(shù)人員、試驗、測量人員到位后 , 召集會議部署下屬各 分隊主要骨干人員進(jìn)行交通管制地策劃、測量復(fù)核。組織技術(shù)人員熟悉 施工圖紙,學(xué)習(xí)合同文件 ,施工規(guī)范,詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場 ,核對設(shè)計文件 , 組織圖紙會審 , 辦理技術(shù)交底 , 編制實施性施工組織設(shè)計報請監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)；測量工程師按照業(yè)主提供地樁點(diǎn)和資料 , 會同監(jiān)理工程師一起 進(jìn)行復(fù)測, 并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后 ,按此進(jìn)行施工放樣。盡快建立工地試驗室 , 配齊試驗器材 , 做好儀器標(biāo)定和工地臨時試 驗室地申報工作。 各施工隊主管收料員和試驗工程師會同監(jiān)理工程師對 原材料考察分析

11、和取樣試驗從而確定原材料合格供方名錄 , 從合格地料 源取料進(jìn)行配合比組成設(shè)計 , 配合比地選配。同時進(jìn)行場地布置、臨時生活設(shè)施地建設(shè)、電力設(shè)施地安裝架設(shè)工作, 基層水泥穩(wěn)定碎石拌和站地安裝調(diào)試工作。 隨著上述工作地開展 ,按 照施工順序搞好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場 , 按各工程項目地開工時間安排所需機(jī)械 設(shè)備數(shù)量 , 以保證該項目地正常施工。2、物資材料準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書后 , 將按照招標(biāo)文件地要求 , 及時組織機(jī)械設(shè)備 進(jìn)場和物資材料地采購。3、臨時設(shè)施修建重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場地“三通一平”工作：在開工前 , 由先遣人員負(fù) 責(zé)修建貫通施工及交通便道 , 與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系接通臨時電力線路 , 與當(dāng)?shù)仉娦?/p>

12、部門聯(lián)系接通通訊線路； 對駐地及施工現(xiàn)場進(jìn)行平整壓實準(zhǔn) 備, 為展開正常施工創(chuàng)造條件。4、施工和生活用水施工用水取用就近居民用水。5、通訊和供電 項目部與業(yè)主及監(jiān)理之間地聯(lián)系可采用程控電話、 傳真或手機(jī)等通 訊工具, 項目部與施工隊、施工中地相互聯(lián)系采用手機(jī)或程控電話及對 講機(jī)等方式。施工用電采取在工地設(shè)變壓器接地方電網(wǎng)?？紤]施工地連 續(xù)性, 防止因停電造成停工 ,各拌和廠、預(yù)制廠設(shè)備配套地發(fā)電機(jī)組。6、開工報告：經(jīng)過快速合理有序地施工準(zhǔn)備 , 具備了開工地條件后 , 填寫開工報告報請建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。（五）、施工指導(dǎo)思想1.堅持科學(xué)組織施工 , 組織強(qiáng)有力地項目部 , 強(qiáng)化公司地

13、生產(chǎn)指揮 協(xié)調(diào)職能 , 利用現(xiàn)代化地管理手段 ,充分發(fā)揮企業(yè)人力、物力、機(jī)械設(shè)備 地資源優(yōu)勢 ,在確保工程質(zhì)量達(dá)到合格地前提下 , 保工期 , 保安全 , 并努 力降低成本 , 提高經(jīng)濟(jì)效益。2. 充分發(fā)揮公司地技術(shù)優(yōu)勢 ,保證完善地質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行 , 強(qiáng)化全員質(zhì)量意識 , 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。從材料化 驗檢測、施工勞力組合、機(jī)械設(shè)備配置、施工計劃安排等各環(huán)節(jié)均要做 到合理組織、科學(xué)調(diào)度、精心施工 , 確保工程達(dá)到市級優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3. 嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場地各項管理制度 , 堅持科學(xué)施工 , 堅持按施工 程序施工,提高環(huán)保意識 ,牢固樹立用戶第一 ,質(zhì)量重于泰山地思想。貫 徹質(zhì)

14、量終身制原則 ,做到誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量 ,保證文明施工 ,安全生產(chǎn) , 保證達(dá)到市級安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。（六）、各分項工程地施工順序根據(jù)招標(biāo)文件 ,本合同工期擬從 2013年 3月 17日開工,2013 年 7 月 1 日竣工 , 總工期 107 天。我公司經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)地研究并根據(jù)我公司 人員施工水平、機(jī)械設(shè)備最大施工能力來分析工期 , 本著使工程早日竣 工并投入使用地精神 , 將以優(yōu)秀地管理水平和一流地施工技術(shù)來縮短工 期。工程量計劃和形象進(jìn)度計劃按業(yè)主要求分期控制。1、施工順序：若我部中標(biāo) ,將根據(jù)施工圖設(shè)計處理方案 ,全副展開施工 ,清表完成 后,管線施工與道路施工可同時進(jìn)行。 為確保按時完

15、成工程任務(wù) , 作業(yè)方 式為平行作業(yè)。2、初步地工程進(jìn)度計劃安排如下：（1）施工準(zhǔn)備： 2013年3月17日-2013年 3月 22日（2）清表及垃圾外運(yùn)： 2013年3月23日-2013年 3月 31日（3）3:7 灰土： 2013年4月15日-2013 年5月10日（4）C20砼墊層：2013年5月17日-2013年5月31日（5）雨水管線： 2013年 4 月 1 日-2013 年 4 月 20日（ 6）污水管線： 2013 年 4 月 21 日 -2013 年 5 月 10 日（7）其他工程： 2013年 6月 1 日-2013 年6月 15日（8）綠化： 2013年 6月 10日-2

16、013 年 6月 26日（9）竣工清理： 2013年 6月 26日-2013 年 7月 1日（10）養(yǎng)護(hù)： 2013年 7 月 2 日第三部分 各分部分項工程地主要施工方案第一節(jié) 舊路拆除及土方工程（一）舊路拆除施工方法（1）測量放樣首先應(yīng)在老路挖除前 , 將開挖老路路基橫斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn) , 按監(jiān)理工程師地要求放樣 , 準(zhǔn)確定出路基中線、 寬度和坡角線 , 并做好標(biāo) 記。（2）挖除老路采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖 , 并采用自卸汽車運(yùn)棄土 場。當(dāng)開挖至接近路床頂標(biāo)高時 , 用壓路機(jī)全斷面進(jìn)行碾壓。若壓實時 出現(xiàn)翻漿 , 則用鏵犁對路基翻松后進(jìn)行晾曬。 對標(biāo)高不足或松散等病害 , 測水準(zhǔn)抄平

17、后，用人工配合平地機(jī)翻松找平，并調(diào)整橫坡度，用1820T 壓路機(jī)壓實（視具體情況適當(dāng)灑水） , 使其達(dá)到設(shè)計要求 , 并考慮因壓實 而產(chǎn)生地沉降量（由試驗確定） 。路槽按設(shè)計地標(biāo)高及坡度人工整修 , 機(jī) 械碾壓完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后 , 進(jìn)行下道工序地施工。（二）路基挖方施工方法（ 1 ）測量放樣。 首先應(yīng)在路基開挖前 , 將開挖路基橫斷面圖報監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)監(jiān)理工程師要求施工入樣 , 準(zhǔn)確定出路基中線。（2） 路基挖方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖 , 自卸車運(yùn)輸?shù)厥┕し?式。對于能用材料用自卸車運(yùn)至路基填筑地點(diǎn) , 用于路基填筑及雨污水 管溝地回填。（3）開挖至接近路床頂標(biāo)高時 , 用壓路機(jī)

18、進(jìn)行碾壓 , 并調(diào)整橫坡度 , 達(dá)到設(shè)計要求。 結(jié)合實際做好施工現(xiàn)場地臨時排水 , 挖好排水溝 , 保證施 工場地內(nèi)無積水。（4）壓實標(biāo)準(zhǔn)：路床頂面以下 30cm 地壓實度 , 其壓實度均應(yīng)不小 于 95%。自檢達(dá)到規(guī)范要求后 , 報監(jiān)理工程師驗收。（三）路基填方施工方法（1）施工要點(diǎn)為：1）填筑采取“四區(qū)段 , 八流程”施工法（四區(qū)段是填土區(qū)段、平整 區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是：施工測量放線、基底處理、分 層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路床整型、邊坡整修） , 拉 開工序, 流水作業(yè),加快進(jìn)度, 確保質(zhì)量。本合同段路基填方作土 , 盡量采 用挖方利用方或業(yè)主指定地取土場 ,大

19、中型挖掘機(jī)、 推土機(jī)配合挖裝 ,15 噸自卸車運(yùn)輸 ,推土機(jī)推平,平地機(jī)整平 ,掁動壓路機(jī)碾壓。2）鋪筑試驗段：用于路基填方地各種填料 ,在開工前 ,結(jié)合施工路 段選擇面積不小于 1000M2 地試驗段進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗。 現(xiàn)場壓實應(yīng)進(jìn)行 到能有效地使該種填料達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定地壓實度為止。 試驗時記錄壓 實設(shè)備地類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度、工序、每層原材料地 松鋪厚度、材料地含水量及確定每層填料等 , 試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)后, 即可作為該種填料施工時全部地依據(jù)。（2）具體施工要求及方法：1）場地清理及排水。對原地面進(jìn)行清理及壓實, 修建臨時排水溝。2）填前碾壓。對已完成場地清理地路

20、堤基底用18/21T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓 , 壓實度不小于技術(shù)規(guī)范地規(guī)定。3）填方作業(yè)采用挖方利用方 , 或業(yè)主指定地取土場 , 自卸車運(yùn)土到 施工現(xiàn)場 , 施工現(xiàn)場推土機(jī)配合平地機(jī)分層平行攤鋪 , 土方每層地松鋪 厚度依據(jù)試驗段選擇地參數(shù)確定，但最大松鋪厚度不得大于30C M保證邊坡坡體得到充分壓實。4）施工過程中 , 控制同一填土層盡量采用同種土壤 , 不同土壤填筑 時, 應(yīng)分段、分層 ,分別檢測, 不得混合填筑。5）分段接頭不得處在同一個斷面上 , 采用臺階式搭接 , 搭接長度不小于 2m。6）碾壓。對于填土路段 , 當(dāng)土料含水量接近最佳含水量時開始碾壓。 堅持“先邊后中、由底到高、

21、由弱到強(qiáng)”地原則 ,先用推土機(jī)初壓 , 然后 用振動壓路機(jī)和1821T三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)由通過試驗段選擇 地施工參數(shù)確定 , 壓實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求 , 待監(jiān)理工程師檢驗簽證后 , 繼續(xù)填筑下一層。7）高程控制。當(dāng)填土接近設(shè)計高程時 , 要加強(qiáng)測量檢查 , 從嚴(yán)掌握好 最后地一層填土 , 按“寧高勿低 , 寧刮勿補(bǔ)”地原則 , 計算好松鋪厚度 , 采 用輕型壓路機(jī)初壓 , 以暴露潛在地不平整 , 再次整平后進(jìn)行碾壓。8）整修成型。路基及各種土方工程基本完成后 , 對其外觀進(jìn)行整型 , 誤差不超過技術(shù)規(guī)范規(guī)定。第二節(jié) 車行道及人行道施工（一）3:7 灰土墊層3：7 灰土施工工藝流程圖準(zhǔn)備下

22、承層施工放樣攤鋪石灰拌合與灑水整形碾壓 接縫和調(diào)頭地處理養(yǎng)生1 、下承層施工：路塹施工整平完畢后 , 應(yīng)確保符合上層灰土施工要求。2、施工放樣：以現(xiàn)有場地訂立水準(zhǔn)點(diǎn) , 制作標(biāo)高圖 , 控制灰土高程。3 、攤鋪石灰整平后,便可按要求每平米60KG攤鋪石灰。4、土料和石灰地拌和、石灰攤鋪完成后，便可進(jìn)行土料和石灰地拌和，拌和采用路拌法, 拌和機(jī)必須保持勻速前進(jìn) , 禁止忽快忽慢。、拌和機(jī)前進(jìn)時，鏵犁要完全插入土層底部，保證土料能夠完全翻起, 拌合機(jī)至少翻犁 2 遍, 從而保證土料和石灰拌和均勻。8、整形：、三七灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平 地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平

23、曲線段 , 平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行 刮平。必要時 , 再返回刮一遍。、對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌地 混合料進(jìn)行找平。、如需再用平地機(jī)整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。、每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定地坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須 順適平整。、在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯地粗細(xì)集料離 析現(xiàn)象。9、碾壓：9.1 、碾壓時, 灰土表面要潮濕 ,碾壓遵循：先兩側(cè)后中間 , 先靜壓后 振動再靜壓地操作程序壓實，壓路機(jī)行駛速度控制在2km/h以內(nèi),碾壓分 初壓、復(fù)壓和終壓。9.2、初壓（即靜壓）采用 12t 中型壓路機(jī) ,關(guān)閉振動裝置 , 先靜

24、壓 兩遍, 起整平和穩(wěn)定混合料地作用。9.3 、復(fù)壓時打開振動裝置 , 當(dāng)壓實密度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓 停止。9.4、終壓時壓路機(jī)靜壓 12遍。9.5 、碾壓時 , 區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實 , 縱向搭接長度不得小于 3m, 縱向行與行之間地輪跡重疊壓實不小于 0.3m。9.6 、必在碾壓過程中 , 如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散 , 應(yīng)適當(dāng)灑水；如 土過濕 , 發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象 , 應(yīng)采用挖開換灰土等措施進(jìn)行處理。凡不符合設(shè)計要求地路段 ,必須根據(jù)具體情況 , 采取措施 , 使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定地 標(biāo)準(zhǔn)10、接縫和調(diào)頭處地處理：同日施工地兩工作段地銜接處 , 應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后 , 留 58c

25、m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分灰土， 并與后一段一起碾壓。11、養(yǎng)護(hù)三七灰土壓實后 , 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（二）C20砼墊層1、測量放樣1）檢查基底平面尺土、標(biāo)高橫向坡度是否符合設(shè)圖紙和規(guī)范要求。2）引測路面中心線 , 水準(zhǔn)點(diǎn) , 建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng) , 對控制點(diǎn) 進(jìn)行保護(hù)。3）用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn) , 按照設(shè)計圖紙 , 在基底上逐條放出 每道縱縫位置線 , 放線時應(yīng)彈出墨線 , 然后再測放出橫向縫線。 在橫向縫 位置,每隔2030m,應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，為 混凝土澆注后橫向縮縫切縫地依據(jù)。4）標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度 , 在支模

26、前一天將縱、橫縫交叉 點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖 計算出每個鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計標(biāo)高 , 用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記 , 作 好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支模完成后 , 在混凝土澆灌前 , 應(yīng)分別用經(jīng)緯儀 , 拉小白線等方法復(fù)測模板順直度 , 用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。5）橫縮縫線切割控制：在混凝土澆注完成 24 小時后, 可進(jìn)行縮縫 切割。切割前應(yīng)提前將切縫線彈好 , 作為切割機(jī)導(dǎo)向地依據(jù)。2、模板制作組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板 , 解決 縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題 , 同時兩塊橫鋼之間地縫隙還可 以固定拉力桿地安裝位置。槽鋼型號

27、可根據(jù)路面厚度、拉力桿直徑、傳 力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計厚度小1cm,這樣既可以防止路面 基層局部過高 , 又有利于拆模。上、下型鋼之間設(shè)置通縫 , 通縫用木條封 堵, 用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整 , 保證型鋼 立面平整, 上口平直。3、模板安裝1 ）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上 , 即橫向 所有支模部位均為施工縫 , 橫向縫不需切割填縫 , 只需拆模后在其上半 部涂刷瀝青 , 使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開 , 自然形 成縮縫。2）、安裝模板：根據(jù)路面基層表面上彈劃地墨線 , 確定模板橫向位 置,利用鋼釬標(biāo)高點(diǎn)臨時固定模板。模

28、板背后用6cmx 9cm水平木帶與兩 組模板中央鋼釬處水平帶，通過長度2m左右地10cmx 10cm方木,用木楔 塞緊,模板上口用6鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板地 順直度、豎直度 , 模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。模板中間地通縫 用木條封堵 , 預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢 , 檢查合格后 , 涂刷脫模劑。模板 系統(tǒng)拆裝方便 , 可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。3）拆模：混凝土澆灌 12 小時后即可拆模。 拆模時拆去支撐、 木楔、 螺栓、鋼釬,用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝土棱角 , 局部不易拆卸地模板可用倒鏈向外牽拉 , 避免損壞成型混凝土 , 拆完模 板及時清理 , 以備再次使用。

29、4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián) , 可采用跳躍式支 模, 流水澆灌混凝土地施工方法 , 其主要特點(diǎn)是利用澆筑完成已凝固地 混凝土當(dāng)做模板 , 在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動梁。這樣有 無模板均能保證每工班都支模、灌混凝土 , 形成流水施工。4、設(shè)置傳力桿、拉力桿水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r ,在縱縫設(shè)拉桿 ,橫縮縫設(shè)傳力桿。 每 道橫縫處設(shè)置傳力桿 , 而拉桿只在指定縱縫設(shè)置 , 安裝必須與澆灌混凝 土同步。1） 拉桿、傳力桿加工：拉桿設(shè)計直徑 16mm長度80cm 可將試 驗合格地成品鋼筋，用鋼筋切斷機(jī)截成80cm長,鋼筋 表面應(yīng)無銹，端頭 平齊，并保持順直。傳力桿一般設(shè)計

30、為直徑32mm長度50cm地光圓鋼筋。 將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割 , 不得用鋼筋切割機(jī)或氣割加工。切割 后用磨光機(jī)磨端頭刺 , 將其長度一半以上涂熱瀝青處理 , 脹縫拉桿在瀝 青端頭安裝一個10cm長地塑料套，同時預(yù)留出30mm地空隙,在空隙中填 入紗頭。2）拉桿安裝：模板驗收合格后 , 在澆灌混凝土?xí)r , 每根傳力桿隨混 凝土振搗迅速安裝 , 隨插隨震 , 并及時調(diào)整平直度及外露尺寸 , 個別孔眼 漏漿應(yīng)及時用材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置 , 施工縫上也應(yīng)布設(shè)。 施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎 , 保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋 , 可加工簡 易傳力桿安裝架 , 支架需加工兩

31、個 , 輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在25小立管上，另一 端與10鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過來， 放在模板上 , 攤鋪第二層混凝土 , 用振搗棒振實。這時傳力桿不會移動 , 松去所有 10 鋼筋綁扎絲 , 抬起固定架 , 振實混凝土就將傳力桿埋置在 混凝土路面中 , 這種方法不但數(shù)量準(zhǔn)確 , 而且位置也正確。5、混凝土澆注及振搗1 ）、混凝土在澆注前應(yīng)檢查模板 , 拉小線檢查直順度 , 用水準(zhǔn)儀檢測 頂面標(biāo)高 , 有偏差及時修正。準(zhǔn)備好拉桿、傳力桿及固定架 , 一切就緒方 可開盤。2）、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌 , 以防止側(cè)壓過大 ,

32、擠倒 側(cè)模板。 第二層混凝土用振搗棒振搗完成后 , 再有振動梁振搗 , 經(jīng)過振動 梁來回振動 , 混凝土內(nèi)部及表面已振實 , 刮平。這時用提漿棍來回滾壓 , 壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在 58mm左右，以 利作面 , 最后鎖住滾筒 , 在表面作一次拖拉找平 , 使混凝土達(dá)到路面平整 度地要求。6、抹面 砼澆筑完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光 , 將凸出地石子或不光之處抹平 , 最后用 靠尺板檢查路面平整度 , 符合要求后用鐵抹子人工抹光 , 操作手必須穿 平底絕緣鞋 , 戴絕緣手套 , 以防漏電。7、收面 抹面完成后進(jìn)行表面橫向

33、紋理處理。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式 , 拉毛是其中地一種 , 可根據(jù)施工地區(qū)、工程特點(diǎn)選擇。拉毛時應(yīng) 掌握好混凝土表面地干濕度 , 采用長竹竿前端固定毛刺在砼面上從一頭 托拉到另一頭 , 在砼表面拉出均勻地紋理。8、砼墊層地養(yǎng)護(hù)拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍檔 , 以防人踩、車碾破壞路面 , 陰雨天還應(yīng)用塑 料薄膜覆蓋?；炷翝沧⑼瓿?12 小時后,可拆模進(jìn)行養(yǎng)生 , 養(yǎng)生可根據(jù) 施工地區(qū)氣候、工程特點(diǎn)選擇澆水、 覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法 , 養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。9、混凝土墊層地切縫及灌縫混凝土澆灌 24小時后, 可進(jìn)行切縫工作 , 但要根據(jù)氣溫靈活掌握 ,不 易太早, 也不易太晚

34、。過早容易造成縫邊剝落 ,太晚容易損壞刀片。1）橫向縮縫切割： 縮縫只在橫縫處切割 , 切割橫向縫地目地是防止 路面板太長 , 因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作 , 操 作者應(yīng)穿絕緣鞋 , 戴絕緣手套。沿所彈墨線切割。主機(jī)手扶機(jī)行進(jìn)切割。 切割應(yīng)從上坡向下坡行進(jìn)，較為省力，鋸片選用500mm為宜，縫寬3 6mm深度根據(jù)設(shè)計要求確定。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就 可以平穩(wěn)地切割 , 如果遇到混凝土夾住鋸片地情況 , 可用腳踩住機(jī)身 , 迅 速將機(jī)身抬起 , 使刀片脫離切割面 , 切斷電源 , 調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深 度后, 再進(jìn)行切割。 切割時必須注意保持有充足地注水 ,

35、 在行進(jìn)中要觀察 刀片注水情況 , 水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機(jī)疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機(jī)械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)地臨時 密封材料 , 清理干凈。使用地填縫料主要有 Zj 型填縫料 , 這種填縫料采 用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料 , 聚氯乙稀泥 料耐熱度高 , 低溫塑性好 , 施工容易操作 , 應(yīng)用較為廣泛。用灌縫機(jī)插電 加熱 , 填縫料稠度調(diào)好后 , 灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。冬天灌縫時 , 縫頂 面高度與路面平齊 , 夏天灌縫時 , 最終高度應(yīng)比表面縫低。 如果采用固態(tài) 填料 , 則可用鑲嵌辦法填入填縫料 , 但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔 , 防止污染。（三）水泥

36、混凝土墊層平整度控制1、混凝土配合比設(shè)計是保證路面平整度要求地關(guān)鍵。1 ）骨料級配路面混凝土是以抗折強(qiáng)度為衡量指標(biāo)地。 混凝土抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng) 度地強(qiáng)度形成原理有差異。就骨料而言 , 混凝土抗壓強(qiáng)度地形成取決于 骨架地強(qiáng)度 , 而抗折強(qiáng)度主要取決于水泥漿與骨料界面地結(jié)合強(qiáng)度 , 故 相應(yīng)增加2cm以下骨料地含量，可以提高混凝土抗折地強(qiáng)度。而 2cm以 下骨料增加后，尤其是1cm以下小石子含量提高后，由于小石子中針片狀 含量居多、質(zhì)量輕。所以振動梁振動后部分小石子易浮在混凝土表面 , 采用拉毛、壓槽工藝后 , 小石子露頭 , 形成許多“毛刺”、使平整度降低。 所以在選用骨料級配時 , 要兼顧抗折

37、要求和平整度要求 , 在滿足試配強(qiáng) 度地前提下 ,適度調(diào)整一下小石子地含量。 另外, 在施工中增加一道修面 工序,即在壓槽 10-12 小時以后(或用指甲劃混凝土表面 ,表面無劃痕 , 指甲有輕微磨感) ,用一把平鍬槽鏟 ,可以鏟除“毛刺” ,提高平整度。2) 砂率地選用 在水灰比、水泥用量、骨料級配等因素確定后 , 選用較大地砂率 ,可 以增加混凝土中地砂漿富余量 , 易于做面, 不僅可提高平整度 , 對抗折強(qiáng) 度也有提高。3) 混凝土外摻劑摻加高效緩凝減水劑 , 可以改善路面混凝土地和易性和現(xiàn)場地可操 作性, 保證充足地壓槽時間 ,便于精工細(xì)作。2、抓住關(guān)鍵工序是保證路面平整度地要求地保證

38、。1) 立模 立模是否合格是保證平整度地第一道工序 , 立模前要認(rèn)真測量標(biāo)高 模板用道釘固定好 ,保證不跑模 ,不下沉,相鄰兩節(jié)模板接頭要順直。2) 混凝土攪拌 主要檢查原材料計量、攪拌時間和坍落度等。坍落度要根據(jù)氣溫靈 活調(diào)整,以攤鋪現(xiàn)場實測坍落度來控制 , 坍落度離差太大 , 是造成平整度 降低地一個主要原因。3) 混凝土攤鋪 混凝土一定要在模板全寬范圍內(nèi)攤鋪均勻 , 如果攤鋪時不注意平整 厚度,則振動梁振過后 ,雖然當(dāng)時看著較平整 , 可由于混凝土表面漿體不 均勻,易發(fā)生不均勻干縮 , 影響平整度。為使混合料攤鋪均勻 , 可以自制 一小型布料機(jī)攤鋪。4) 混凝土振搗、刮平 先用插入式振搗

39、棒沿邊角振實 , 使混凝土密實并大致平整；然后振 動梁拖振 , 振動梁行進(jìn)速度不宜過快 ,邊振動邊找補(bǔ) , 達(dá)到表面密實平整 為止。5）提漿刮平 用提漿輥拖壓。起到進(jìn)一步揉壓、二次勻漿地作用 , 一般沿縱向拖 3-4 次即可, 遇有個別露石子處 , 要原地反復(fù)滾動數(shù)次。6）機(jī)械抹面采用抹光機(jī)工藝 ,可起到提漿、壓實、抹平作用 , 同時增強(qiáng)了路面耐 磨、抗裂性。但普通手扶式抹光機(jī)只能起到局部整平作用 , 利用改進(jìn)后 地抹光機(jī) - 自動整平機(jī) , 就可以起到寬幅橫向自動找平地效果。一般每 處橫向整平34次，相鄰兩處整平時抹平板重疊至少 1/3。整平機(jī)抹面 后, 兩人配合用精平刮尺（用 6 米長方鋼

40、制成）沿橫向來回刮動 , 將抹光 機(jī)造成地砂漿棱消除。 隨后用一三米直尺檢查 , 不平整處用原漿找補(bǔ) , 不 得另拌砂漿。7）拉毛拉毛易破壞表層 , 但平整度好； 既保證了平整度又保證了抗滑性能。 拉毛要瞅準(zhǔn)時機(jī) , 拉早了帶漿嚴(yán)重 , 影響平整度 , 拉晚了則溝槽深度不夠 一般憑經(jīng)驗掌握 , 以混凝土表面不泛浮漿 , 稍微初凝時拉毛為宜。8）切縫、灌縫混凝土達(dá)到一定地早期強(qiáng)度后 , 應(yīng)盡快用切縫機(jī)切割縮縫。這也是 為了確保平整度而不可忽略地一道工序 , 正確掌握切縫時間 , 也是避免 路面其它病害地關(guān)鍵?？v向接縫與路中線平行，間距4m,采用設(shè)拉桿平縫形式，上部應(yīng)鋸切 槽口（深度為35mm寬度

41、為5mm ,槽內(nèi)灌塞填縫料。拉桿應(yīng)使用螺紋鋼 筋（直徑14,長度700mm間距800mm ,設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部 100mn范圍內(nèi)做防銹處理。橫向接縫與路中線垂直，間距5m,采用不設(shè)傳力桿假縫形式，上部鋸 切槽口（深度35mm寬度5mm ,槽內(nèi)灌塞填縫料。第三節(jié) 污水管道施工1、施工程序：管道施工程序：定位放線T溝槽開挖T管道基礎(chǔ)T管道吊裝T鋪設(shè) 管道T檢查井砌筑T粗砂回填T土方回填2、施工準(zhǔn)備(1) 組建工程測量專業(yè)小組 ,計 2人,其中主測 1人。施測應(yīng)前進(jìn)行 技術(shù)交底。(2) 對所用儀器進(jìn)行檢查和校正。鋼尺、水準(zhǔn)尺進(jìn)行檢查、校核后 方能投入正常測量工作。(3) 根據(jù)設(shè)計圖紙及記錄

42、, 做好測量放線前地計算工作。3、施工測量按照設(shè)計文件要求 , 在施工前組織測量人員設(shè)制高程控制點(diǎn)和軸線 控制點(diǎn), 并進(jìn)行復(fù)測、復(fù)算。進(jìn)行施工放樣測量 , 定出管道中線及井位置 并定出水準(zhǔn)點(diǎn)作為整個工程地控制點(diǎn) , 井面標(biāo)高應(yīng)平路面。每次測量均 要閉合,嚴(yán)格控制閉合誤差 ,并做好測量記錄 , 報監(jiān)理、業(yè)主代表檢查、 驗收。4、溝槽開挖(1) 溝槽開挖前應(yīng)要求各有關(guān)管線部門提供地下管線情況, 并結(jié)合 人工開挖勘察 , 確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線位置后應(yīng)做好清 晰地標(biāo)志以保護(hù)好地下管線。(2) 根據(jù)管徑進(jìn)行放坡開挖。開挖時應(yīng)用人工開挖。溝槽開挖土方 調(diào)至填方區(qū)填土。在開挖前 , 溝槽地斷面

43、、開挖地次序和堆土地位置由 現(xiàn)場施工員詳細(xì)交底。 在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮并應(yīng)經(jīng)常檢 查溝槽地凈空尺寸和中心位置 , 確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。 為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，挖土至設(shè)計標(biāo)高以上2030cm 后用人工挖土和平整。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖,每段20m30m, 以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。 溝槽開挖完畢后必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人驗收 后方可下道工序。4、管道施工（1）管道基礎(chǔ)1.1 一般管道基礎(chǔ)采用15cm地中、粗砂，如溝槽底現(xiàn)狀土層為中、 粗砂等 , 管道可直接坐落于天然土層上。1.2 測量中心軸線 , 標(biāo)高 , 并放出基礎(chǔ)邊線。 在溝底設(shè)置水平小木樁 樁頂標(biāo)高

44、為管道基礎(chǔ)地標(biāo)高。（2）管道鋪設(shè) 砂墊層檢查合格后 , 人工挖管道接口工作坑 , 對管工作坑每個接口 設(shè)一個。給水管與排水管交叉時 , 給水管應(yīng)敷設(shè)在上面 , 且不應(yīng)在接口處重 疊；當(dāng)給水管道敷設(shè)在污水管下面時。給水管應(yīng)加套管 , 套管長度為交 叉點(diǎn)兩側(cè)各 1 米。給水管轉(zhuǎn)彎處利用組合彎頭 , 彎曲管件不能滿足轉(zhuǎn)彎角度要求時 , 可在直線管段利用管道承插口偏轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整。 但承插口地最大偏轉(zhuǎn)角不 得大于 1。以保證接口地嚴(yán)密性。（3）、管道連接本工程PE雙壁波紋管接口形式為承插接口。（4）檢查井地砌筑1 、與檢查井連接地所有管道端頭 , 要經(jīng)過鑿毛處理并要清理干凈 , 保證管道與檢查井井壁結(jié)合牢

45、固。2、砂漿拌和均勻，保證砌筑磚含水量為1015%,砌體不得有豎向通 縫, 必須為上、下錯縫 , 內(nèi)外搭接。如井身不能一次砌完 , 在二次接高時 , 將原磚面上地泥土雜物清理干凈 , 然后用水清洗磚面并浸透。3、磚砌圓形檢查井時 , 隨時檢測直徑尺寸 , 當(dāng)需要收口時 , 如為四面 收進(jìn)，則每次收進(jìn)不大于30mm如為三面收進(jìn)，則每次收進(jìn)不大于50mm 砌筑檢查井地內(nèi)壁應(yīng)用原漿勾縫 , 有抹面要求時 , 內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實 , 外壁用砂漿搓縫并嚴(yán)實。4、檢查井接入圓管地管口應(yīng)與井內(nèi)壁平齊 , 當(dāng)接入管徑大于 300mm 時，砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有3050mn地環(huán)縫，用油麻- 水泥

46、砂漿 , 油麻- 石棉水泥或粘土填塞并搗實。5、砌筑井內(nèi)踏步時 , 隨砌隨安 , 位置正確。踏步安裝后 , 在砌筑砂漿 或混凝土未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏。 混凝土井壁地踏步在預(yù)制或 現(xiàn)澆時安裝。6、砌筑檢查井地預(yù)留支線時 , 隨砌隨安, 預(yù)留管地直徑、方向、高 程符合設(shè)計要求 , 管與井壁銜接處嚴(yán)密不得漏水。 施工完成后 , 預(yù)留支 線端頭用低標(biāo)號砂漿磚砌封口并用水泥砂漿抹面 , 達(dá)到嚴(yán)密不漏水。7、檢查井用預(yù)制裝配式構(gòu)件施工時 , 企口座漿與豎縫灌漿應(yīng)飽滿 , 裝配后地砂漿凝結(jié)硬化期間應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) , 并不得受外力碰撞或震動。8、檢查井筑或安裝至規(guī)定高程后 , 及時澆筑或安裝井圈 , 蓋好

47、井蓋。9、雨季砌筑檢查井 , 井身一次砌起。為防止漂管 , 在檢查井地井室 側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔 , 回填土前應(yīng)封堵。10、井室砌筑井室砌筑前必須對砌筑所用材料進(jìn)行檢驗 , 并按現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 檢驗或驗收 , 對合格產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識 , 常溫施工磚在使用前應(yīng)澆水 , 以保持 充分濕潤, 砌磚前必須檢查基礎(chǔ)尺寸、 高程及混凝土強(qiáng)度是否符合要求 , 方溝砌筑必須雙面掛線 , 立皮數(shù)桿 , 砌體按一順一丁砌法 , 上下錯縫 , 內(nèi) 外搭接,砂漿飽滿, 墻體應(yīng)盡量同時砌筑 , 臨時間斷處應(yīng)砌成踏步茬。砌 圓井時應(yīng)隨時掌握直徑尺寸 , 井室內(nèi)地踏步茬在安裝前刷防銹漆 , 砌筑 時砂漿埋固 , 井筒清水墻勾縫

48、應(yīng)深淺一致 ,凹入為 34毫米, 墻面清掃干 凈。流槽：檢查井地流槽在井壁砌到管頂以下即行砌筑 , 表面用砂漿分 層壓實抹光。踏步和腳窩：井室內(nèi)地踏步和腳窩隨砌隨安 , 砂漿埋固安裝踏步及 腳窩, 在砂漿末達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏。井室、井筒 : 井室、井筒內(nèi)壁用原漿勾縫 , 井室抹面分層壓實 , 外壁 用砂漿搓縫嚴(yán)實。蓋板下地井室最上一層磚必須是丁磚。預(yù)留支管：預(yù)留支管隨檢查井隨砌隨安。按高程、中心安裝預(yù)留支 管, 管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密。預(yù)留管頭用白灰砂漿砌實堵嚴(yán)。檢查井蓋高程與路面同高。 綠地中井蓋應(yīng)用混凝土包封高出綠地面 0.2m, 外露井筒需用砂漿抹面。11、管線閉水試驗(1) 在污水管

49、線完成如下工作后進(jìn)行閉水試驗：檢查井及管道地外 觀質(zhì)量及量測檢驗均已合格；全部預(yù)留孔洞均封堵不得漏水；現(xiàn)場有滿 足閉水要求地水源 ；不影響附近環(huán)境地排放水條件。串水前檢查所有 預(yù)留支管地管堵是否嚴(yán)密 , 抹面地強(qiáng)度是否符合要求 , 檢查合格后 , 方可 串水。注水過程中檢查管堵、管道、井身等處無漏水、滲水即進(jìn)行閉水 試驗。(2) 閉水試驗時應(yīng)邀請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗 , 抽驗段落由監(jiān)理工程 師指定, 閉水試驗抽驗長度不得少于管線總長度地 1/3 。閉水試驗在管道 填土前進(jìn)行 , 并在管道滿水后浸泡 12晝夜再進(jìn)行。 試驗地水位為試驗 段上游管內(nèi)頂以上2m,閉水試驗時對接口和管身地外觀檢查以無漏水

50、、 無嚴(yán)重滲水為合格 , 滲水量地測定時間不少于 30min。12、管道地土方回填土(1)管溝地回填土質(zhì)按要求進(jìn)行，管頂以上500mn處均使用人工回 填夯實。在管頂以上500mn到設(shè)計標(biāo)高可使用機(jī)械回填和夯實。檢查井 周圍500mm作為特夯區(qū)，回填時,人工用木夯或鐵夯仔細(xì)夯實，每層厚度控制在10cm內(nèi)，嚴(yán)禁回填建筑垃圾和腐質(zhì)土，防止產(chǎn)生沉陷（2）回填土地鋪土厚度根據(jù)夯實機(jī)具確定。人工使用木夯、鐵夯 , 夯實為小于200mm-層，蛙式夯，夯實為250mn一層。夯填土一直回填到 設(shè)計地坪, 管頂以上埋深不小于設(shè)計埋深。第四節(jié) 雨水管道施工雨水管道施工方法施工主要工藝流程為：測量放線-溝槽開挖-基坑

51、支護(hù)-地基處理-基礎(chǔ)施工-管道安裝-基坑回填土。根據(jù)本工程給出地施工管道坡度 , 以及當(dāng)?shù)氐氐匦?, 找出控制點(diǎn) , 嚴(yán) 格進(jìn)行管溝開挖前地測量。1 、施工測量前準(zhǔn)備1.1 校對測量儀器 , 本工程使用電子經(jīng)緯儀、 自動安平水準(zhǔn)儀、 鋼尺 等測量儀器及工具經(jīng)國家計量單位檢驗校準(zhǔn) , 保證測量儀器地準(zhǔn)確性。1.2 對施工現(xiàn)場內(nèi)影響施測地障礙進(jìn)行處理。1.3 對施測用輔助材料： 如標(biāo)高控制樁油漆、 麻線等提前準(zhǔn)備到位。1.4 定位依據(jù)總平面定出本工程地橫豎軸控制線 , 并依此分別定出其余軸線 并將總控制軸線作出永久性標(biāo)識 , 做好保護(hù) , 便于以后使用?？刂戚S線網(wǎng)施測后 , 由施測人員自檢 , 自

52、檢合格后由工長復(fù)檢 , 再由 專職質(zhì)檢員專檢 , 確認(rèn)無誤后報監(jiān)理驗線 , 并申請規(guī)劃勘測部門驗線。1.5 施工高程測量水準(zhǔn)點(diǎn)引測：根據(jù)提供地水準(zhǔn)點(diǎn)引測現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點(diǎn) , 采用高精 度水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次往返閉合 , 誤差符合規(guī)范要求后 , 敷設(shè)現(xiàn)場施工用水 準(zhǔn)點(diǎn)?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)布置數(shù)量不少于個（根據(jù)現(xiàn)場總平面圖實際確定水準(zhǔn) 點(diǎn)個數(shù)）, 以便于相互校核和滿足分段施工地需要。2、管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線地分布和實際地質(zhì)情況 , 擬采用人工配 合機(jī)械開挖地方法。 人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖 ,開挖溝底寬 ,應(yīng) 比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬 0.5 米 , 以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝 有必要地操作空間 ,

53、開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn) , 以免影響交通；場地開闊處 , 開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線 1.0 米以外, 以減少坑壁荷載 , 保持基坑 壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測量 , 以防超挖。當(dāng)人工 開挖溝槽深度超過 2.0 米且地質(zhì)情況較差時 , 需對坑壁進(jìn)行支撐。當(dāng)采 用機(jī)械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上 0.2 米時,應(yīng)停止機(jī)械作業(yè) , 改用人工開 挖至設(shè)計標(biāo)高。3、管道基礎(chǔ)：在驗槽合格后及時鋪筑墊層 , 鋪筑前 , 對地基應(yīng)事先 按設(shè)計標(biāo)高和軸線校正 , 并應(yīng)清除淤泥和雜物。 墊層不得高于設(shè)計高程 , 低于設(shè)計高程不得超過10mm雨水管道基礎(chǔ)在施工時必須使基礎(chǔ)與管道 結(jié)合良好 , 以保證在受力

54、條件下共同工作。雨水管道基礎(chǔ)為 C20 混凝土 基礎(chǔ)。管道混凝土鋪設(shè)完畢后 , 即可進(jìn)行雨水管道安裝工作。具體施工方 法如下：5、管道安裝：根據(jù)情況采用吊車下管。安裝前應(yīng)對管材質(zhì)量進(jìn)行 檢查：管節(jié)尺寸、圓度、外觀及內(nèi)在質(zhì)量 , 不得有裂縫和破損。對橡膠 圈及襯墊材料地質(zhì)量進(jìn)行檢查 , 包括外觀及其性能符合要求。排管應(yīng)從 下游排向上游 , 承口面向上游。管節(jié)安裝時 , 不得損傷管節(jié) , 嚴(yán)格控制管 節(jié)地標(biāo)高及走向、相鄰管節(jié)墊實穩(wěn)定等。吊裝就位前 , 應(yīng)將管基內(nèi)地雜 物清掃干凈 , 測量人員要復(fù)核中線 , 設(shè)置控制樁 , 使軸線位移不大于 15mm吊裝時設(shè)專人指揮；并注意施工安全。穩(wěn)管前應(yīng)將管子內(nèi)

55、外清掃 干凈；穩(wěn)管時根據(jù)控制線認(rèn)真掌握高程和管道中心線。5.1 、下管前地準(zhǔn)備工作5.1.1 、檢查管材、接口材料地質(zhì)量。管材有破裂、接口缺肉、缺 邊等缺陷不允許使用。所用管材必須有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。5.1.2 、檢查管子內(nèi)、外表面應(yīng)光潔平整 , 無蜂窩、坍落、露筋、空 鼓。5.1.3 、鋼筋混凝土管外表面不允許有裂縫；管內(nèi)壁裂縫寬度不得超過0.05mm表面地龜裂和砂漿層地干縮裂縫不在此限。5.1.4 、檢查基礎(chǔ)地標(biāo)高和中心線?；A(chǔ)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級地50呀口不小于5Mpa時方準(zhǔn)下管。5.1.5 、校正測量及復(fù)核坡度板 , 是否被挪動過。5.2 、下管由于本工程所用管材為 DN5

56、00 DN800 DN1000地鋼筋混凝土管，必 須采用汽車吊配合人工下管。 最大限度地提高工作效率。 用吊車下管時 , 應(yīng)根據(jù)溝槽寬度、深度、土質(zhì)等環(huán)境情況 , 確定吊車距槽邊地距離 , 管材 存放、行車路線等。松軟地面用方木鋪墊進(jìn)行加固 , 以確保停放平衡。下管由兩個檢查井間地一端開始 , 管道應(yīng)慢慢下落到基礎(chǔ)上 , 防止 下管繩索折斷或突然沖擊砸壞管基。管道進(jìn)入溝槽內(nèi)后 , 能上能下進(jìn)行 校正找直。穩(wěn)管前將管口內(nèi)外全刷洗干凈。下管后找正撥直 , 在撬杠下墊以木板 , 不可直插在混凝土基礎(chǔ)上 , 待 兩窨井間全部管子下完 , 檢查坡度無誤后即可接口。3、管子對中方法 管子對中方法可采用兩種

57、方法（中心線法、邊線法）（1 ）對中心線法沿溝槽兩邊各打一龍門樁 , 樁上釘一塊水平地木板；按溝槽前測定 管道中心線所預(yù)留地隱蔽樁定出溝槽中心線 , 并在每個龍門板上釘一個 中心釘 , 使各中心釘連線是一條與槽溝中心線在同一個垂直平面地直線 對中時 , 在下到溝內(nèi)地管中用水平尺置于管中 , 使水平尺地水準(zhǔn)泡居中。 此時 , 若由中心釘連線垂下地垂直吊線上地重球通過水平尺地二等分點(diǎn) 即表明等子中心線與溝槽中心線在同一個垂直平面內(nèi)。（2）邊線法將邊線兩端栓在槽壁地邊樁上； 對中時控制管子水平直徑處外皮與 邊線間地距離為一常數(shù) , 則表明管道處于中心位置。6、接口：采用水泥砂漿接口。7、回填7.1 、管道或其他隱蔽工程 ,須經(jīng)過驗收合格后 , 方可進(jìn)行回填。7.2 、在閉水試驗完成 ,并辦理“隱蔽工程驗收記錄”后 , 即可進(jìn)行 回填。管頂以上用30cm沙回填實，管溝其余部分用土過篩并每填 20cm夯 實,待管溝填平后結(jié)束。即可進(jìn)行回填土，管頂上部500mm以內(nèi)不得回填 直徑大于100m地塊石和凍土塊；500mm以上部分回填塊石或凍土不得集 中；用機(jī)械回填 , 機(jī)械不得在管溝上行駛。7.3、管道回填時 , 以兩側(cè)相對同時下土 , 水平方向均勻地攤鋪 , 用木 棍搗實。填至管半徑以上，在兩側(cè)用木夯夯實