物流信息管理習(xí)題

1、GPS系統(tǒng)的組成數(shù)據(jù)流程圖由外部實體、處理、數(shù)據(jù)儲存、數(shù)據(jù)流構(gòu)成。一、單項選擇1、員工基本信息管理是（ ）模塊的功能。CA訂單管理 B貨物在途跟蹤C(jī)基本資料管理 D運(yùn)輸計劃管理2、在系統(tǒng)中登記客戶需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔ⅲ员愫侠淼匕才胚\(yùn)輸計劃是（ ）模塊的功能。DA訂單管理 B貨物在途跟蹤C(jī)基本資料管理 D運(yùn)輸計劃管理3、本次運(yùn)輸過程中的行程、油耗、過橋過路費(fèi)、貨物有無損壞和遺失以及是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)等信息是在（ ）模塊進(jìn)行信息錄入。DA調(diào)度管理 B貨物在途跟蹤C(jī)訂單管理 D貨物到達(dá)與確認(rèn)7、分析核算每一筆業(yè)務(wù)的收費(fèi)、實際活動成本及實際收益，以便管理人員分析利潤來源及進(jìn)一步的業(yè)務(wù)方向是（ ）模塊的基

2、本功能。AA費(fèi)用管理 B貨物在途跟蹤C(jī)基本資料管理 D運(yùn)輸計劃管理8、總公司打算建立新的分公司時，需要首先在基礎(chǔ)資料的（ ）中新增分公司信息。CA人員管理 B車輛管理C分公司管理 D客戶管理管理9、公司招聘了新員工后，需要首先在基礎(chǔ)資料的（ ）中增添員工信息。AA人員管理 B車輛管理C分公司管理 D客戶管理10、公司的一輛集裝箱卡車即將報廢，需要在基礎(chǔ)資料的（ ）中進(jìn)行信息更新。BA人員管理 B車輛管理C分公司管理 D客戶管理管理11、客服人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ ）。BA調(diào)度車輛 B接受客戶委托C派車管理 D線路選擇12、調(diào)度人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ ）。CA訂單錄入 B接受客戶委托

3、C派車管理 D填制發(fā)票13、利用公司現(xiàn)有班線無法直接實現(xiàn)從始發(fā)站到目的站的運(yùn)輸，需要經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。是（ ）。A班線運(yùn)輸 B單程運(yùn)輸C返程運(yùn)輸 D中轉(zhuǎn)運(yùn)輸14、運(yùn)輸過程中除了起點(diǎn)和終點(diǎn)以外還有一個或一個以上的經(jīng)停點(diǎn)，該種運(yùn)輸方式是（ ）。AA班線運(yùn)輸 B單程運(yùn)輸C返程運(yùn)輸 D中轉(zhuǎn)運(yùn)輸15、公司有了一個新客戶后，需要首先在基礎(chǔ)資料的（ ）中增添客戶信息。DA人員管理 B車輛管理C分公司管理 D客戶管理16、車輛基本信息管理是（ ）模塊的功能。CA訂單管理 B貨物在途跟蹤C(jī)基本資料管理 D運(yùn)輸計劃管理17、客戶基本信息管理是（ ）模塊的功能。AA基本資料管理 B貨物在途跟蹤C(jī)訂單管理 D運(yùn)輸

4、計劃管理18、系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置是（ ）模塊的功能。DA訂單管理 B貨物在途跟蹤C(jī)運(yùn)輸計劃管理 D基本資料管理19、派車管理是（ ）模塊的功能。CA訂單管理 B貨物在途跟蹤C(jī)調(diào)度管理 D基本資料管理20、配載計算是（ ）模塊的功能。BA訂單管理 B調(diào)度管理C貨物在途跟蹤 D基本資料管理21、線路選擇是（ ）模塊的功能。AA調(diào)度管理 B貨物在途跟蹤C(jī)訂單管理 D基本資料管理1下列不是倉儲功能的有（D）A.加工功能B.整合功能 C.分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能 D.財物功能2. 倉庫的構(gòu)造來分類，可分為：單層倉庫、多層倉庫、立體倉庫、簡倉和（C）A.鋼筋混凝土倉庫 B.鋼質(zhì)倉庫 C.露天堆場 D.磚石倉庫3. 倉庫用

5、途來分類，可分為：采購供應(yīng)倉庫、批發(fā)倉庫、零售倉庫和（B）等A.原料倉庫 B.儲備倉庫 C.產(chǎn)品倉庫 D.冷藏倉庫4. （B）是倉儲、裝卸與搬運(yùn)信息化的基礎(chǔ)和前提A.倉儲信息的傳遞 B. 倉儲信息的收集 C. 倉儲信息的傳播 D. 倉儲信息的儲存5. 倉儲信息管理系統(tǒng)登錄新建用戶時，下面哪些不能做登錄名(C)A數(shù)字 B字母 C文字 D.以上均可6. 倉儲信息管理系統(tǒng)登錄新建用戶時，選擇所有權(quán)限，可以使用(A)鍵Ashift Bctrl Center D. page up7.倉儲管理系統(tǒng)的英文縮寫是( A )。AWMS BWIS CCMS D. SMS8. 只能在巷道內(nèi)進(jìn)行存取作業(yè)的機(jī)械是（D）

6、A橋式堆垛起重機(jī) B自動導(dǎo)引搬運(yùn)車 C自動分揀機(jī)設(shè)備 D. 巷道式堆垛機(jī)9. 自動導(dǎo)引搬運(yùn)車簡稱（C）AEDI BPOS CAGV D.GPS10. 自動分揀系統(tǒng)種類繁多，一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及（）構(gòu)成.A托盤 B分揀道口 C傳送帶 D.分揀滑塊11. 原始憑證信息收集法就是采用（C）對物流倉儲貨物盤點(diǎn)收集信息的方法。A. 不定期；B定期；C原始憑證D. 加工憑證12. 定期盤點(diǎn)信息收集法是按（D）對物流倉儲貨物進(jìn)行盤點(diǎn)清查收集信息資料的方法。A. 客戶需求B生產(chǎn)需要C庫存量D. 一定時間13. 在客戶的貨物（A）完畢后，應(yīng)立即入庫。A. 驗收B清點(diǎn)C付款D. 過戶14.倉儲信息

7、管理系統(tǒng)的系統(tǒng)配置操作中，系統(tǒng)默認(rèn)的設(shè)置是只有（C）有審核權(quán)限。A.機(jī)主 B.用戶 C.系統(tǒng)管理員 D.教師15. 在倉儲信息管理系統(tǒng)中，入庫操作的第一步是（C）A. 生成派工單B模擬入庫操作C錄入入庫憑證D. 反饋入庫單1下列哪項不屬于配送中心的主要功能（D） A存儲功能 B分揀功能 C加工功能 D計劃功能 2下列哪項不屬于配送中心的主要功能（C） A集散功能 B信息功能 C配載功能 D銜接功能3下列哪項是按配送中心功能劃分的配送中心（B）A城市配送中心B流通加工配送中心C共同型配送中心D零售業(yè)配送中心 4下列哪項是按配送區(qū)域劃分的配送中心（A） A城市配送中心B流通加工配送中心C家電商品配

8、送中心D第三方配送中心 5配送作業(yè)的一般流程中不包括以下作業(yè)（A） A采購作業(yè) B進(jìn)貨作業(yè) C儲存作業(yè) D配貨作業(yè)6配送中心的一般流程中不包括以下作業(yè)（A） A分揀作業(yè) B補(bǔ)貨作業(yè) C加工作業(yè) D配送作業(yè)7加工配送型配送中心流程中，主要突出的是以下作業(yè)（C） A收貨作業(yè) B理貨作業(yè) C加工作業(yè) D信息處理8配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其橫向模塊不包括（D） A客戶聯(lián)絡(luò)中心 B庫存管理中心 C信息服務(wù)中心 D配送調(diào)度中心9配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其縱向?qū)哟尾话ǎ–） A數(shù)據(jù)管理層 B業(yè)務(wù)處理層 C中央控制層 D決策分析層10配送中心管理系統(tǒng)構(gòu)架中，不包括以下系統(tǒng)（C） A采購管理系統(tǒng) B倉庫管理系

9、統(tǒng) C運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng) D財務(wù)管理系統(tǒng)11配送中心管理信息系統(tǒng)模塊中，不包括下列哪個模塊（D） A訂單處理模塊 B揀貨規(guī)劃模塊 C庫存控制模塊 D運(yùn)輸管理模塊 12配送中心的倉儲加工業(yè)務(wù)中，不包括下列哪項作業(yè)（B） A庫存管理作業(yè) B檢驗盤點(diǎn)作業(yè) C補(bǔ)貨及揀貨作業(yè) D流通加工作業(yè)13配送中心的出貨配送業(yè)務(wù)中，不包括下列哪項作業(yè)（B） A貨物驗收 B車輛調(diào)度 C配送運(yùn)輸 D到貨交接14配送中心庫存管理子系統(tǒng)中，不包括下列哪個模塊（D） A商品分類分級 B庫存跟蹤管理 C庫存控制與盤點(diǎn) D出入貨檢驗15、配送中心運(yùn)輸管理子系統(tǒng)中，不包括下列哪個模塊（C） A運(yùn)輸過程控制 B運(yùn)輸資源管理 C運(yùn)輸維修管理

10、 D貨物跟蹤系統(tǒng)16、配送中心經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)中，不包括下列哪個模塊（B）A配送資源計劃 B運(yùn)輸資源管理 C經(jīng)營管理模塊 D績效管理系統(tǒng)1、采集信息的（ A ）決定著收集的范圍、深度、方法和費(fèi)用。 A目的 B深度 C精度 D可靠2、運(yùn)輸過程中除了物流系統(tǒng)本身的信息外，還包括了大量的環(huán)境信息，其信息獲取的難度要（ B ）其他物流環(huán)節(jié)。 A低于 B高于 C小于 D等于3、在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等)改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動稱為（C ）。 A倉儲 B包裝 C裝卸 D搬運(yùn) 4、在貨位上設(shè)置光電識別裝置，該裝置對被存物進(jìn)行掃描，并將準(zhǔn)確數(shù)目自動顯示出來，指的是（ D ）

11、。 A“五五化”堆碼 B射頻技術(shù) C計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng) D光電識別系統(tǒng)5、（ A ）是指企業(yè)利用其工作人員，通過非組織、非正式的個人接觸、個人通信等方式獲取企業(yè)管理信息的一種非正式途徑。 A個人途徑 B大眾媒介途徑 C會議途徑 D外事途徑6、在信息源現(xiàn)場，信息采集者對客觀現(xiàn)象不加任何干預(yù)，只憑視覺、聽覺和基于上述感知的思維，以及借助于錄音機(jī)、攝像機(jī)等客觀的紀(jì)錄信息源所產(chǎn)生信息的行為過程，指的是（ A ）。 A直接觀察法 B間接觀察法 C社會調(diào)查 D查閱資料7、（ B ）是以書面的形式讓被試者回答問題，從而獲得資料的方法。 A抽樣調(diào)查法 B問卷調(diào)查法 C普查法 D統(tǒng)計8、（ C ）是名副其實的搜索引

12、擎。 A元搜索引擎 B目錄索引 C全文搜索引擎 D門戶搜索引擎9、擬定（ A ）的主要目的是便于在訪談中把握節(jié)奏并在恰當(dāng)?shù)臅r候結(jié)束交談，同時有利于準(zhǔn)備好遭到拒絕時的應(yīng)對之策。 A提綱 B方案C記錄 D設(shè)計10、搜索多文檔信息時，使用的命令詞是（ B ）。 Asite Bfiletype Clink D+11、容易使用，設(shè)備成本相對較低，但工作量大，速度相對較慢描述的是（ C ）的特征。A人工采集 B射頻識別技術(shù) C條碼技術(shù) D生物技術(shù)12、自動化程度高，效率高，準(zhǔn)確度高，但首次使用時的投資成本相對較高，描述的是（ B ）的特征。A人工采集 B射頻識別技術(shù) C條碼技術(shù) D生物技術(shù)13、（ A ）

13、信息的獲取也較為簡單，主要是從操作現(xiàn)場產(chǎn)生的資料中獲取。A包裝 B倉儲 C訂單 D運(yùn)輸14、在進(jìn)行信息收集以前，就要按照（ B ）的目的和要求設(shè)計出合理的收集提綱和表格。A問卷調(diào)查 B信息收集 C調(diào)研 D信息需求15、在百度搜索引擎中對地理信息進(jìn)行搜索時，使用（ D ）條目。A網(wǎng)頁 B專利 CMP3 D地圖 二、多項選擇1、下列哪些企業(yè)會使用運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)（ ）ABCDA第三方物流企業(yè) B大型生產(chǎn)企業(yè)C運(yùn)輸企業(yè)企業(yè) D大型流通企業(yè)2、公路運(yùn)輸管理軟件的功能包括（ ）。ABCDA結(jié)合跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行實時網(wǎng)上車輛調(diào)度 B車輛計劃安排C對客戶的運(yùn)輸委托下單 D實現(xiàn)物流成本控制及其各種帳務(wù)的管理3、運(yùn)輸

14、信息管理的特性包括（ ）。ACDA及時性 B穩(wěn)定性C動態(tài)性 D復(fù)雜性4、基本資料管理模塊包括（ ）功能。ABCDA系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置 B員工基本信息管理C車輛基本信息管理 D客戶基本信息管理5、調(diào)度管理模塊包含（ ）功能。ACDA派車管理 B訂單管理C配載計算 D線路選擇6、對貨物進(jìn)行在途跟蹤時，控制中心可以（ ）。ABCDA向一輛或多輛車載發(fā)送文字信息，進(jìn)行調(diào)度安排。 B指定車輛允許的行使路線，車輛行駛偏離時，則會自動報警C開啟遠(yuǎn)程控制功能，包括立即監(jiān)聽、斷油斷電、開閉車廂鎖等。 D要求車載設(shè)備立即回報當(dāng)前位置信息或定時匯報位置信息7、單程運(yùn)輸業(yè)務(wù)包含（ ）環(huán)節(jié)。A調(diào)度管理 B訂單管理C貨物在途跟

15、蹤 D貨物到達(dá)與回場確認(rèn)8、客服人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ ）。ABCDA訂單錄入 B接受客戶委托C將訂單傳至調(diào)度 D訂單初步審核9、調(diào)度人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ ）。ABCDA配載計算 B安排運(yùn)輸計劃C派車管理 D線路選擇10、客服人員的信息管理工作內(nèi)容不包括（ ）。ACA派車管理 B接受客戶委托C安排運(yùn)輸計劃 D訂單初步審核11、調(diào)度人員的信息管理工作內(nèi)容不包括（ ）。BCA配載計算 B接受客戶委托C訂單錄入 D線路選擇12、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中，（ ）需要進(jìn)行信息操作管理。ACDA始發(fā)站 B經(jīng)停站C中轉(zhuǎn)站 D到達(dá)站13、班線運(yùn)輸過程中，（ ）需要進(jìn)行信息操作管理。ABDA始發(fā)站 B經(jīng)停站

16、C中轉(zhuǎn)站 D到達(dá)站14、貨物到達(dá)與確認(rèn)時，需要對本次運(yùn)輸過程中的（ ）信息進(jìn)行信息錄入。ABCDA行程和油耗 B過橋過路費(fèi)C貨物有無損壞和遺失 D是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)15、車輛基本信息管理包含（ ）。ABDA車輛類型、載重大小、荷載體積、運(yùn)行年限等車輛基本屬性。 B該車型對駕駛員的要求C駕駛員違章記錄 D車輛的維修記錄1. 倉儲既有靜態(tài)的物品儲存， 也包括動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程，此外還是（ABC）A市場信息的傳感器 B提供信用的保證 C現(xiàn)貨交易的場所 D. 企業(yè)管理的場所2. 按保管貨物的特性分類，倉庫可分為（ABCD）等A.原料倉庫 B.產(chǎn)品倉庫 C.冷藏倉庫 D.恒溫倉庫3. 倉儲信息主

17、要包括（ABD）A. 貨物入庫信息 B.貨物在庫管理信息 C.貨物加工信息 D.貨物出庫信息4. 倉庫信息的管理主要包括（BCD）A. 系統(tǒng)的準(zhǔn)備 B. 系統(tǒng)的輸入 C. 系統(tǒng)的處理 D. 系統(tǒng)的輸出5. 倉儲信息管理系統(tǒng)的功能模塊有（ABCD）A. 入庫 B. 出庫 C. 庫內(nèi)作業(yè) D. 調(diào)度管理6. 常見的倉儲信息收集方法有（ACD）A. 原始憑證信息收集法 B. 定點(diǎn)信息收集法C. 定期盤點(diǎn)信息收集法 D. 不定期盤點(diǎn)信息收集法7. “四號定位法”中的四號指的是：庫房號、貨架號和（BC）。A. 貨區(qū)號B貨架層次號C貨位號D. 貨物類型號 8. 入庫信息管理主要包括（ABD）A. 復(fù)核 B

18、. 登賬 C.檢查 D. 建檔9. 儲位信息管理主要包括以下哪些步驟（BCD）A.貨物調(diào)整 B.貨位的確定 C.貨物堆碼 D.貨位定位10.倉儲信息管理系統(tǒng)的信息輸出設(shè)備中的周邊搬運(yùn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，主要有那些機(jī)械（BC）A. 橋式堆垛起重機(jī) B. 穿梭車 C. 輥筒式輸送 D. 自動分揀機(jī)設(shè)備11.現(xiàn)代倉儲信息一般具有（ABD）等特點(diǎn)。A. 量大B頻繁C穩(wěn)定D. 復(fù)雜12.入庫信息管理主要包括哪些流程（ABD）A. 復(fù)核B登賬C驗貨 D. 建檔13. 出庫時的復(fù)核都有哪些方法（ACD）A. 專職復(fù)核B單一復(fù)核C環(huán)節(jié)復(fù)核 D. 交叉復(fù)核14. 倉庫貨物堆碼的原則（BCD）A. 減少庫存B方便管理

19、人員收發(fā)、盤點(diǎn)和維護(hù)C便于信息系統(tǒng)管理D. 保證貨物的安全15. 移庫作業(yè)的主要目的是（BD）A減少資金占用B優(yōu)化儲位C優(yōu)化送貨路徑D. 提高倉儲效率1下列屬于配送中心的主要功能有（ABDE） A集散功能 B分揀功能 C運(yùn)輸功能 D信息功能 E采購功能2配送中心的主要功能有（ABCE） A儲存功能 B分揀功能 C配送功能 D服務(wù)功能 E銜接功能3下列按經(jīng)營主體劃分的配送中心是（ADE） A第三方物流配送中心 B共同配送中心 C公共配送中心D零售商型配送中心E制造商型配送中心 4下列按配送中心的功能劃分的是（ADE） A流通型配送中心B批發(fā)商型配送中心C區(qū)域配送中心D加工型配送中心E儲存型配送中

20、心5配送中心的一般流程中包括以下作業(yè)（ABDE） A進(jìn)貨作業(yè)B補(bǔ)貨作業(yè) C加工作業(yè) D配送作業(yè)E分揀作業(yè)6加工型配送中心的流程中包括以下作業(yè)（ACD） A儲存作業(yè)B補(bǔ)貨作業(yè) C流通加工作業(yè) D配送作業(yè)E分揀作業(yè)7配送信息管理系統(tǒng)應(yīng)該包括（ABCE） A倉儲管理系統(tǒng)（WMS） B車輛調(diào)度（跟蹤）系統(tǒng) C采購管理系統(tǒng) D運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng) E財務(wù)會計系統(tǒng)8配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其縱向?qū)哟伟男ˋBE） A數(shù)據(jù)管理層 B業(yè)務(wù)處理層 C中央控制層 D管理執(zhí)行層E決策分析層9配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其橫向模塊包括哪些（ABD） A客戶聯(lián)絡(luò)中心 B庫存管理中心 C配送調(diào)度中心 D信息服務(wù)中心E客戶服務(wù)中心

21、10配送中心的倉儲加工業(yè)務(wù)中，包括下列哪項作業(yè)（ACDE） A庫存管理作業(yè) B檢驗盤點(diǎn)作業(yè) C揀貨作業(yè)D補(bǔ)貨作業(yè)E流通加工作業(yè)11配送中心管理信息系統(tǒng)模塊中，包括下列哪些模塊（ABC） A訂單處理模塊 B揀貨規(guī)劃模塊 C庫存控制模塊 D運(yùn)輸管理模塊 E線路設(shè)計模塊12配送中心庫存管理子系統(tǒng)中，包括下列哪個模塊（ABC） A商品分類分級 B庫存跟蹤管理 C庫存控制與盤點(diǎn) D出入貨檢驗E訂單管理13配送中心運(yùn)輸管理子系統(tǒng)中，包括下列哪個模塊（ABE） A運(yùn)輸過程控制 B運(yùn)輸資源管理 C運(yùn)輸車輛管理 D運(yùn)輸人員管理E貨物跟蹤系統(tǒng)14配送中心的出貨配送業(yè)務(wù)中，包括下列哪項作業(yè)（ADE） A貨物驗收 B

22、車輛調(diào)度 C車輛跟蹤D配送運(yùn)輸E到貨交接15配送中心經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)中，包括下列哪個模塊（ACD） A配送資源計劃 B運(yùn)輸資源管理 C經(jīng)營管理模塊 D績效管理系統(tǒng)E庫存資源管理1、物流信息采集技術(shù)包括（ ABCD ）。 A條碼技術(shù) B射頻識別技術(shù) C生物技術(shù) D人工采集2、信息采集的范圍從以下（ ABC ）角度劃分。 A內(nèi)容范圍 B時間范圍 C地域范圍 D精度范圍3、物流信息采集途徑包括（ ABCD ）。 A原始紀(jì)錄 B技術(shù)檔案 CInternet網(wǎng)絡(luò)信息資源 D物流從業(yè)人員的經(jīng)驗4、物流信息的獲取途徑多種多樣，此外還常用到的途徑包括（ BCD ）。 A專家系統(tǒng) B行政途徑C“網(wǎng)絡(luò)”途徑 D

23、團(tuán)體途徑5、通過訂單可以了解到的信息包括（ ABCD ）。 A市場需求信息 B產(chǎn)品和價格信息C市場占有信息 D銷售渠道信息6、人工信息采集的方法包括（ ABC ）。A直接觀察法 B社會調(diào)查 C查閱資料 D條碼采集7、要以（ ABC ）等形式把獲得的信息整理出來，并要將這些信息資料與收集計劃進(jìn)行對比分析，如不符合要求，還要進(jìn)行補(bǔ)充收集。 A調(diào)查報告 B資料摘編C數(shù)據(jù)圖表 D系統(tǒng)8、調(diào)查方法一般分為（ AB ）兩大類。A普查 B抽樣調(diào)查C人工法 D計算機(jī)系統(tǒng)法9、訪問交談法分為（ ABCD ）。 A座談采訪 B會議采訪 C電話采訪 D信函采訪10、關(guān)鍵詞必須是（ AB ）。 A相關(guān)的 B經(jīng)常使用C

24、無關(guān)的 D不經(jīng)常使用三、簡答1、什么是運(yùn)輸信息管理？答案：所謂運(yùn)輸信息管理，是為了有效地組織運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對運(yùn)輸活動中的信息進(jìn)行計劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的活動。2、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的常用功能有哪些？答案：運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的常用功能有有基本資料管理、訂單管理、運(yùn)輸計劃管理、調(diào)度管理、貨物在途跟蹤、回場確認(rèn)、貨物到達(dá)管理、費(fèi)用管理功能。3、基本資料管理模塊包含哪些功能？答案：基本資料管理模塊一般包含員工基本信息管理、車輛基本信息管理、客戶基本信息管理和系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置四大功能。4、調(diào)度管理模塊包含哪些功能？答案：調(diào)度管理模塊包含如下功能：派車管理、配載計算和線路選擇。5倉儲信息管理系統(tǒng)

25、的功能模塊有哪些？答：（1）入庫（2）出庫（3）庫內(nèi)作業(yè)（4）調(diào)度管理（5）預(yù)警及帳表管理。6出庫信息管理都有哪些流程?答：(1)出庫必須憑配送計劃單或者貨主單位開出的出庫單作為憑證，否則不能付貨。(2)出庫單由貨主單位負(fù)責(zé)人簽字蓋章，數(shù)量大或價格昂貴的貨物除憑出庫單外，還應(yīng)打電話與貨主復(fù)核后方可付貨。(3)核單。(4)編號登記。(5)理貨。 (6)復(fù)核。(7)問題處理。7. 倉儲信息的輸出設(shè)備都有哪些？答： （1）巷道堆垛機(jī)（2）橋式堆垛起重機(jī)（3）周邊搬運(yùn)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)（4）自動導(dǎo)引搬運(yùn)車（AGV）（5）碼垛機(jī)與碼垛機(jī)器人（6）自動分揀機(jī)設(shè)備8、配送中心的類型以及其基本功能？答：配送中心的

26、功能主要包括以下八個方面：采購功能、存儲功能、分揀功能、集散功能、銜接功能、加工功能、配送功能和信息功能。配送中心的主要分類方式如下：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配進(jìn)中心、第三方物流配送中心、城市配送中心、區(qū)域配送中心、儲存型配送中心、流通型配送中心和加工型配送中心。9、不同配送中心的特點(diǎn)有什么不同？答：配送中心的作業(yè)流程可規(guī)劃為一般流程、流通型（或中轉(zhuǎn)型）配送流程、加工配送型配送流程。一般的配送中心以干貨為主，主要是指服裝、鞋帽、日用品、家用電器和其他雜品。在配送過程中，沒有或很少有流通加工的環(huán)節(jié)，但理貨、配貨和配裝工作較復(fù)雜。流通型配送中心主要場所都用于理貨、配貨。許多采用

27、前門進(jìn)貨后門出貨。它要求各方面要很好地協(xié)調(diào)，而且對技術(shù)要求較高，尤其是信息技術(shù)。加工配送型配送中心多以加工產(chǎn)品為主，在其配送作業(yè)流程中，儲存作業(yè)和加工作業(yè)居主導(dǎo)地位。一般不單設(shè)分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié)，加工好的產(chǎn)品可直接運(yùn)到客戶劃定的貨位區(qū)域，然后進(jìn)行包裝、配貨，因此，分放部分占較多的空間。10、配送信息管理的業(yè)務(wù)模塊主要有哪些？答：根據(jù)配送中心各個業(yè)務(wù)流程，將作業(yè)內(nèi)容相關(guān)性較大者或所需數(shù)據(jù)相關(guān)性較大者組成配送中心管理信息系統(tǒng)的一個模塊。主要包括：訂單處理模塊、揀貨計劃模塊、包裝、流通加工模塊、派車計劃模塊、出貨配送計劃模塊、入庫作業(yè)處理模塊、庫存控制模塊、采購管理模塊等。11、配送基本業(yè)務(wù)的信息

28、處理包括哪些方面？答：配送基本業(yè)務(wù)的信息處理包括：（1）訂單處理業(yè)務(wù)（2）采購入庫業(yè)務(wù)：采購作業(yè)、入庫作業(yè)（3）倉儲加工業(yè)務(wù)：庫存管理作業(yè)、補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)、流通加工作業(yè)（4） 出貨配送業(yè)務(wù)：出貨作業(yè)、車輛調(diào)度、貨物裝車、配送運(yùn)輸、到貨交接（5）費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)：到貨交接、與運(yùn)輸人結(jié)算、與保險公司結(jié)算起進(jìn)行結(jié)算。12、簡述物流信息采集途徑。 答：1）、原始紀(jì)錄。2）、技術(shù)檔案；3）、Internet網(wǎng)絡(luò)信息資源；4）、物流從業(yè)人員的經(jīng)驗；5）、專家系統(tǒng)；6）、決策支持系統(tǒng)。13、簡述搜索引擎的分類。答：1）全文索引；2）目錄索引；3）元搜索引擎；4）其他非主流搜索引擎形式： (1)集合式搜索引擎；(

29、2)門戶搜索引擎；(3)免費(fèi)鏈接列表。四、案例分析題1、西南倉儲公司物流案例分析西南倉儲公司是一家地處四川省成都市的國有商業(yè)儲運(yùn)公司，隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，原有的業(yè)務(wù)資源逐漸減少，在企業(yè)的生存和發(fā)展過程中，也經(jīng)歷了由專業(yè)儲運(yùn)公司到非專業(yè)儲運(yùn)公司再到專業(yè)儲運(yùn)公司的發(fā)展歷程。 在業(yè)務(wù)資源和客戶資源不足的情況下，這個以倉儲為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)其倉儲服務(wù)是有什么就儲存什么。以前是以五金交電為主，后來也儲存過鋼材、水泥和建筑涂料等生產(chǎn)資料。這種經(jīng)營方式解決了企業(yè)倉庫的出租問題。 那么，這家企業(yè)是如何發(fā)展區(qū)域物流的呢？ 1、專業(yè)化 當(dāng)倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業(yè)并沒有得到更多利益，經(jīng)過市場調(diào)查

30、和分析研究，這家企業(yè)最后確定了立足自己的老本行，發(fā)展以家用電器為主的倉儲業(yè)務(wù)。 一方面，在家用電器倉儲上，加大投入和加強(qiáng)管理，加強(qiáng)與國內(nèi)外知名家用電器廠商的聯(lián)系，向這些客戶和潛在客戶介紹企業(yè)確定的面向家用電器企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展方向，吸引家電企業(yè)進(jìn)入。另一方面，與原有的非家用電器企業(yè)用戶協(xié)商，建議其轉(zhuǎn)庫，同時將自己的非家用電器用戶主動地介紹給其他同行。 2、延伸服務(wù) 在家用電器的運(yùn)輸和使用過程中，不斷出現(xiàn)損壞的家用電器，以往，每家生產(chǎn)商都是自己進(jìn)行維修，辦公場所和人力方面的成本很高，經(jīng)過與用戶協(xié)商，在得到大多數(shù)生產(chǎn)商認(rèn)可的情況下，這家企業(yè)在庫內(nèi)開始了家用電器的維修業(yè)務(wù)，既解決了生產(chǎn)商的售后服務(wù)的實

31、際問題，也節(jié)省了維修品往返運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r間，并分流了企業(yè)內(nèi)部的富余人員，一舉兩得。3、多樣化 除了為用戶提供倉儲服務(wù)之外，這家企業(yè)還為一個最大的客戶提供辦公服務(wù)，向這個客戶的市場銷售部門提供辦公場所，為客戶提供了前店后廠的工作環(huán)境，大大的提高了客戶的滿意度。 4、區(qū)域性物流配送 通過幾年的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營管理水平不斷提高，企業(yè)內(nèi)部的資源得到了充分的挖掘，同樣，企業(yè)的倉儲資源和其他資源也已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，資源飽和了，收入的增加從何而來？在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢下，這家企業(yè)認(rèn)識到只有走出庫區(qū)，走向社會，發(fā)展物流，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的實力。發(fā)展物流從何處做起？經(jīng)過調(diào)查和分析，決定從學(xué)習(xí)入

32、手，向比自己先進(jìn)的企業(yè)學(xué)習(xí)，逐步進(jìn)入現(xiàn)代物流領(lǐng)域。經(jīng)過多方努力，他們找到一家第三方物流企業(yè)，在這個第三方物流企業(yè)的指導(dǎo)下，通過與幾家當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸企業(yè)合作（外包運(yùn)輸），開始了區(qū)域內(nèi)的家用電器物流配送，為一家跨國公司提供物流服務(wù)，現(xiàn)在這家企業(yè)的家用電器的物流配送已經(jīng)覆蓋了四川（成都市）、貴州和云南。 思考題：（1）為什么當(dāng)西南倉儲公司的倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業(yè)并沒有得到更多利益？ （2）通過分析西南倉儲公司向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變過程，你認(rèn)為其轉(zhuǎn)變成功的關(guān)鍵是什么？ （3）通過本案例分析，你認(rèn)為中國目前傳統(tǒng)物流企業(yè)怎樣才能實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變？答：(1)因為企業(yè)的倉儲資源和其他資源也已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，資源飽和了。（2）關(guān)鍵在于在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢下，這家企業(yè)認(rèn)識到只有走出庫區(qū)，走向社會，發(fā)展物流，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高企業(yè)的實力。（3）必須懂得資源整合、善于利用信息技術(shù)的物流企業(yè)才能生存。2、先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)一直是寶供物流保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的“秘訣”，不斷完善和創(chuàng)新訂單系統(tǒng)功能就成為寶供物流基地成功運(yùn)營的保障。據(jù)一直負(fù)責(zé)寶供信息系統(tǒng)開發(fā)與構(gòu)