臺(tái)州車用氫燃料電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、臺(tái)州車用氫燃料電池項(xiàng)目可行性研究報(bào)告xx有限公司目錄第一章 項(xiàng)目基本情況11一、 項(xiàng)目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據(jù)12四、 編制范圍及內(nèi)容13五、 項(xiàng)目建設(shè)背景13六、 加快數(shù)字化賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)制造新標(biāo)桿14七、 項(xiàng)目建設(shè)的可行性18八、 結(jié)論分析19主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表20第二章 市場(chǎng)分析23一、 基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)行動(dòng)23二、 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與發(fā)展形勢(shì)24三、 重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)27第三章 背景、必要性分析29一、 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)29二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)33三、 走好科技新長(zhǎng)征，構(gòu)建全域創(chuàng)新新生態(tài)36四、 “百項(xiàng)千億”項(xiàng)目投資工程39五、 保障措施39

2、六、 生態(tài)主導(dǎo)”企業(yè)培育工程42第四章 項(xiàng)目建設(shè)單位說(shuō)明43一、 公司基本信息43二、 公司簡(jiǎn)介43三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)44四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)46公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)46公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)47五、 核心人員介紹47六、 經(jīng)營(yíng)宗旨48七、 公司發(fā)展規(guī)劃49第五章 項(xiàng)目選址方案51一、 項(xiàng)目選址原則51二、 建設(shè)區(qū)基本情況51三、 深入推進(jìn)“二次城市化”，構(gòu)建城鄉(xiāng)融合新形態(tài)55四、 發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建開放接軌新通道57五、 突出擴(kuò)內(nèi)需、暢通雙循環(huán)，加快構(gòu)建發(fā)展新格局59第六章 產(chǎn)品方案與建設(shè)規(guī)劃62一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容62二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)63產(chǎn)品規(guī)劃方案

3、一覽表63三、 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)提升行動(dòng)64四、 “內(nèi)外暢通”開放合作工程64五、 “低碳智能”應(yīng)用推廣工程65六、 “三縱三橫”研發(fā)創(chuàng)新工程66七、 “跨界協(xié)同”融合示范工程66第七章 原輔材料分析68一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況68二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理68第八章 工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案70一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析70二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析72三、 質(zhì)量管理74四、 設(shè)備選型方案75主要設(shè)備購(gòu)置一覽表75第九章 建筑工程可行性分析77一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求77二、 建設(shè)方案77三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)80建筑工程投資一覽表81第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃82一、 項(xiàng)目進(jìn)度安

4、排82項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表82二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施83第十一章 組織架構(gòu)分析84一、 人力資源配置84勞動(dòng)定員一覽表84二、 員工技能培訓(xùn)84第十二章 項(xiàng)目節(jié)能方案87一、 項(xiàng)目節(jié)能概述87二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析88能耗分析一覽表88三、 項(xiàng)目節(jié)能措施89四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)91第十三章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析92一、 編制依據(jù)92二、 環(huán)境影響合理性分析93三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析93四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析94五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析95六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析95七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析96八、 清潔生產(chǎn)96九、 環(huán)境管理分析98十、 環(huán)境影響結(jié)論99十一、 環(huán)境

5、影響建議99第十四章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析101一、 編制依據(jù)101二、 防范措施103三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)106第十五章 項(xiàng)目投資計(jì)劃107一、 投資估算的編制說(shuō)明107二、 建設(shè)投資估算107建設(shè)投資估算表109三、 建設(shè)期利息109建設(shè)期利息估算表109四、 流動(dòng)資金110流動(dòng)資金估算表111五、 項(xiàng)目總投資112總投資及構(gòu)成一覽表112六、 資金籌措與投資計(jì)劃113項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表113第十六章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益115一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算115營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表115綜合總成本費(fèi)用估算表116固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表117無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表118利潤(rùn)及利潤(rùn)分配

6、表119二、 項(xiàng)目盈利能力分析120項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表122三、 償債能力分析123借款還本付息計(jì)劃表124第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析126一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析126二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)131第十八章 項(xiàng)目招標(biāo)方案132一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)132二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍132三、 招標(biāo)要求132四、 招標(biāo)組織方式135五、 招標(biāo)信息發(fā)布136第十九章 總結(jié)分析137第二十章 附表139主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表139建設(shè)投資估算表140建設(shè)期利息估算表141固定資產(chǎn)投資估算表142流動(dòng)資金估算表142總投資及構(gòu)成一覽表143項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表144營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表145綜合總成本費(fèi)用估

7、算表146利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表147項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表148借款還本付息計(jì)劃表149報(bào)告說(shuō)明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資36079.78萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資29328.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.29%；建設(shè)期利息716.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金6034.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.72%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入60600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用52121.92萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6173.40萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率10.24%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值-1029.00萬(wàn)元，全部投資回收期7.43年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是我

8、國(guó)有效緩解能源和環(huán)境壓力，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)在要求，同時(shí)也是我省加快培育節(jié)能與新能源汽車世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）和浙江省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要相關(guān)精神，明確“十四五”時(shí)期全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向和目標(biāo)任務(wù)，特制定浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目名稱及投資

9、人（一）項(xiàng)目名稱臺(tái)州車用氫燃料電池項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)）。二、 編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥

10、，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過(guò)程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。三、 編制依據(jù)1、本期工程的項(xiàng)目建議書。2、相關(guān)部門對(duì)本期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項(xiàng)目承

11、辦單位可行性研究報(bào)告的委托書。5、項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎，世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持。我國(guó)將發(fā)展新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)

12、略，碳達(dá)峰、碳中和主攻目標(biāo)為新能源汽車發(fā)展提供新機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。一是產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，新能源產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)基本成熟，動(dòng)力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛，將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。二是智能網(wǎng)聯(lián)化成為新特征。隨著現(xiàn)代傳感、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”，通過(guò)相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各

13、類市場(chǎng)主體活力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)。三是產(chǎn)業(yè)重塑競(jìng)爭(zhēng)新格局。國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力依托先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)不斷搶占市場(chǎng)份額，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技型企業(yè)跨界進(jìn)入，氫燃料電池汽車等新技術(shù)路線持續(xù)滲透，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入格局重塑、價(jià)值鏈重構(gòu)新階段。突破高比功率低貴金屬用量膜電極組件、高耐蝕超薄金屬雙極板、氫引射器、氫氣循環(huán)泵、氫氣流量控制閥組、空氣壓縮機(jī)等核心組件技術(shù)。提升低成本、大功率、長(zhǎng)壽命氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)。前瞻布局車用固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。攻關(guān)氫燃料電池整車集成與控制技術(shù)。攻關(guān)70 MPa車載儲(chǔ)氫裝置技術(shù)

14、。開發(fā)加氫站關(guān)鍵裝備。六、 加快數(shù)字化賦能現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，打造先進(jìn)制造新標(biāo)桿以建設(shè)世界級(jí)制造基地和突破萬(wàn)億級(jí)工業(yè)體量為目標(biāo)，深入實(shí)施工業(yè)4.0行動(dòng)計(jì)劃，以變革思維、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，突出數(shù)字化引領(lǐng)、撬動(dòng)、賦能作用，推動(dòng)臺(tái)州制造向臺(tái)州智造躍升。（一）深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)五年倍增計(jì)劃，深度融入全省國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。加快建設(shè)一批重量級(jí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和示范基地，形成一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化集群，建成全省數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范區(qū)。全面推進(jìn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，開展小微企業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型伙伴行動(dòng)”，打造小微企業(yè)“上云用數(shù)賦智”服務(wù)中心。建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)

15、點(diǎn)城市，推進(jìn)“1812”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系建設(shè)，構(gòu)建面向中小微企業(yè)、輻射浙東南的5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系。推廣網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、共享制造、個(gè)性化定制、服務(wù)型制造等智能制造新模式，培育發(fā)展未來(lái)工廠。完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，深化數(shù)據(jù)開放共享，培育數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)，保障數(shù)據(jù)安全。（二）全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈“兩化”集成改革，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，做優(yōu)做強(qiáng)自主可控、安全高效的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，部分具有標(biāo)志性的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等實(shí)現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化突破。更好發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)基金引領(lǐng)撬動(dòng)作用，持續(xù)推進(jìn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈優(yōu)鏈。深入推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升2.0版，實(shí)施“456”先進(jìn)產(chǎn)業(yè)

16、集群培育工程，著力建設(shè)10條示范產(chǎn)業(yè)鏈，打造汽車、醫(yī)藥健康等千億級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，培育一批百億級(jí)“新星”產(chǎn)業(yè)群，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。實(shí)施制造業(yè)首臺(tái)套提升工程，加快數(shù)控機(jī)床等高端裝備業(yè)發(fā)展，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。深入推進(jìn)品牌、標(biāo)準(zhǔn)化工作，深化全國(guó)質(zhì)量強(qiáng)市示范城市建設(shè)，努力創(chuàng)建全國(guó)質(zhì)量品牌提升示范區(qū)，培育形成一批全國(guó)乃至世界知名的臺(tái)州好產(chǎn)品。（三）加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)培育倍增計(jì)劃，大力培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車、綠色環(huán)保、云智物聯(lián)等產(chǎn)業(yè)，加快形成一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。大力發(fā)展以無(wú)人機(jī)和商業(yè)衛(wèi)星等為特色的航空航天產(chǎn)業(yè)。大力培育生命健康產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展生物醫(yī)藥、醫(yī)療

17、器械產(chǎn)業(yè)，打造全省生命健康產(chǎn)業(yè)高地。大力培育新材料產(chǎn)業(yè)，積極布局光電材料、降解材料產(chǎn)業(yè)，培育新材料產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。培育和引進(jìn)智能硬件、人工智能、柔性電子、第三代半導(dǎo)體、量子信息等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。（四）大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)推進(jìn)海洋強(qiáng)市建設(shè)，加強(qiáng)沿?；A(chǔ)設(shè)施、項(xiàng)目布局、海域開發(fā)、生態(tài)保護(hù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快沿海整體開發(fā)。進(jìn)一步理順體制，全面推進(jìn)以頭門港區(qū)為龍頭的臺(tái)州港“一港六區(qū)”建設(shè)。充分激活口岸開放動(dòng)能，建設(shè)臺(tái)州灣區(qū)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家級(jí)示范工程，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)。創(chuàng)新推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，大力發(fā)展海洋工程裝備、LNG、海洋新能源、海洋生物制造等臨港產(chǎn)業(yè)集群，加快培育海洋新興產(chǎn)業(yè)，

18、構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。突出科技興海，推進(jìn)智慧海洋建設(shè)。大力發(fā)展濱海旅游，推進(jìn)海島大花園建設(shè)，加快大陳島等海島公園建設(shè)，把臺(tái)州沿海島嶼打造成浙江大花園最靚的“海島風(fēng)景線”。全面推進(jìn)美麗海灣和生態(tài)海岸帶建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)海島開發(fā)保護(hù)，提高海洋環(huán)境防風(fēng)險(xiǎn)能力。（五）培育壯大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)大力發(fā)展高端化專業(yè)化的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，提升現(xiàn)代物流、科技服務(wù)、金融服務(wù)、咨詢中介、數(shù)字貿(mào)易、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)等發(fā)展水平，增加生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有效供給，穩(wěn)步提高生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重。大力發(fā)展高品質(zhì)多樣化的生活性服務(wù)業(yè)，提升文化旅游、現(xiàn)代商貿(mào)、教育和人力資源培訓(xùn)、健康養(yǎng)老、體育休閑等服務(wù)業(yè)質(zhì)量，促進(jìn)

19、旅商文體康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。深化服務(wù)業(yè)改革，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合，聚焦服務(wù)業(yè)數(shù)字化變革，推進(jìn)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化建設(shè)。依托中心城市、交通樞紐、產(chǎn)業(yè)集群、重點(diǎn)開發(fā)區(qū)和商品集散地，打造若干現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)。（六）著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局強(qiáng)化全市產(chǎn)業(yè)發(fā)展“一盤棋”理念，聚焦六大萬(wàn)畝級(jí)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)全市產(chǎn)業(yè)科學(xué)布局、有序承接和錯(cuò)位發(fā)展。全面整合提升各類開發(fā)區(qū)（園區(qū)），形成“2+11”平臺(tái)體系，培育創(chuàng)建省級(jí)高能級(jí)戰(zhàn)略平臺(tái)，提升創(chuàng)新要素集聚能力和開發(fā)區(qū)對(duì)外合作水平。建設(shè)專業(yè)化園區(qū)，打造以標(biāo)志性重大項(xiàng)目為支撐的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。全面提升小微企業(yè)園區(qū)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)

20、和標(biāo)準(zhǔn)化、智能化管理水平。七、 項(xiàng)目建設(shè)的可行性（一）長(zhǎng)期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二）國(guó)家政策支持國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國(guó)家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長(zhǎng)效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級(jí)發(fā)展。八、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約90.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xxx

21、套車用氫燃料電池的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資36079.78萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資29328.85萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.29%；建設(shè)期利息716.81萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.99%；流動(dòng)資金6034.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.72%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資36079.78萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）21450.89萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額14628.89萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）

22、：60600.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：52121.92萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：6173.40萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：10.24%。5、全部投資回收期（Pt）：7.43年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：29310.26萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周

23、邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積60000.00約90.00畝1.1總建筑面積100292.401.2基底面積36000.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝318.642總投資萬(wàn)元36079.782.1建設(shè)投資萬(wàn)元29328.852.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元25625.072.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2930.202.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元773.582.2建設(shè)期利息萬(wàn)元716.812.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6034.123資金籌措萬(wàn)元36079.783.1自籌資金萬(wàn)元21450.893.2銀行貸款萬(wàn)元14628.894營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元6

24、0600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元52121.926利潤(rùn)總額萬(wàn)元8231.207凈利潤(rùn)萬(wàn)元6173.408所得稅萬(wàn)元2057.809增值稅萬(wàn)元2057.2610稅金及附加萬(wàn)元246.8811納稅總額萬(wàn)元4361.9412工業(yè)增加值萬(wàn)元15577.9913盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元29310.26產(chǎn)值14回收期年7.4315內(nèi)部收益率10.24%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元-1029.00所得稅后第二章 市場(chǎng)分析一、 基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)行動(dòng)1充電設(shè)施。堅(jiān)持車樁協(xié)同發(fā)展，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施利用效率。以商場(chǎng)、車站等公共停車場(chǎng)，以及現(xiàn)有加油加氣站等為重點(diǎn)，推進(jìn)公用充電樁的布局及優(yōu)化。以未來(lái)社區(qū)、新建小區(qū)為重點(diǎn)，發(fā)揮

25、自用充電樁調(diào)峰特性，有序發(fā)展自用充電樁。到2025年，建成綜合供能服務(wù)站800座以上、公共領(lǐng)域充電樁8萬(wàn)個(gè)以上（其中智能公用充電樁5萬(wàn)個(gè)以上）、自用充電樁35萬(wàn)個(gè)以上。2充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺(tái)。健全完善省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電樁（站）的基礎(chǔ)信息、運(yùn)營(yíng)等數(shù)據(jù)應(yīng)用一體化、標(biāo)準(zhǔn)化，滿足充電樁（站）的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)各流程環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)全壽命周期管理要求，提高充電服務(wù)智能化水平。高標(biāo)準(zhǔn)打造車-樁-電網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)-多種增值業(yè)務(wù)的融合系統(tǒng)，構(gòu)建充電大數(shù)據(jù)共享中心，完善智能充電引導(dǎo)，推進(jìn)支付互聯(lián)互通，不斷提升用戶體驗(yàn)。3智能汽車測(cè)試場(chǎng)。探索智能汽車與智能交通、智能城市系統(tǒng)的結(jié)

26、合路徑，建成德清、寧波杭州灣、嘉善等一批自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)。加快德清依托全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)建設(shè)，在滿足車路協(xié)同和高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試與應(yīng)用需求的條件下，實(shí)現(xiàn)開放道路測(cè)試。4加氫站。在現(xiàn)有加油（氣）站和規(guī)劃新建綜合供能服務(wù)站中布局，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、氫氣資源豐富、推廣運(yùn)營(yíng)有潛力的地區(qū)建設(shè)加氫示范站，推廣安全高效的標(biāo)準(zhǔn)化模塊式加氫。到2025年，建成加氫站30座。二、 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與發(fā)展形勢(shì)（一）現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。新能源乘用車持續(xù)增產(chǎn)、專用車特色鮮明，新能源汽車關(guān)鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)7.7

27、萬(wàn)輛，占全省汽車產(chǎn)量的6.1%、全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量的5.3%；全省共有12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，已批復(fù)產(chǎn)能65.4萬(wàn)輛，吉利集團(tuán)連續(xù)九年入選世界五百?gòu)?qiáng)，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢(shì)力造車項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；三花集團(tuán)新能源汽車熱管理產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應(yīng)商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國(guó)龍頭地位。技術(shù)創(chuàng)新水平持續(xù)提升。創(chuàng)新體系不斷完善，已建成19個(gè)省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院、11家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體、9家省級(jí)工程研究中心、7家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心等新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，開發(fā)出一批標(biāo)志性產(chǎn)品和戰(zhàn)略性成果。吉利集團(tuán)PMA整車平臺(tái)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，零跑汽車成功研

28、發(fā)一體化電驅(qū)總成Heracles，均勝電子已具備ADAS、被動(dòng)安全技術(shù)整合能力。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)程加速。數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)凸顯，在智能駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧交通等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)和領(lǐng)先產(chǎn)品。?？低暋⑺从罟鈱W(xué)的高清攝像頭等關(guān)鍵傳感器制造水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；均勝智行全球首個(gè)5G-V2X平臺(tái)項(xiàng)目即將量產(chǎn)，可輸出L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)技術(shù)；阿里AliOS車載操作系統(tǒng)成功應(yīng)用于近200萬(wàn)輛智能汽車。智慧交通建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先，杭州、寧波等地依托“城市大腦”利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化城市交通，杭紹甬智慧高速公路建設(shè)不斷推進(jìn)，德清加快打造全省首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)。氫燃料電池汽車加快布局。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加快構(gòu)建

29、，愛德曼成功開發(fā)了七種金屬板燃料電池產(chǎn)品并全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；峰源氫能研發(fā)的100-150kW金屬雙極板電堆，體積比功率密度達(dá)到4.5kW/L；巨化集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的98MPa高壓儲(chǔ)氫罐技術(shù)全球領(lǐng)先，質(zhì)子交換膜全氟磺酸樹脂技術(shù)打破國(guó)際壟斷。氫燃料電池汽車示范應(yīng)用穩(wěn)步推進(jìn)，嘉善縣開通全省第一條氫燃料電池公交車路線，建成加氫站2座，逐批投入運(yùn)營(yíng)氫燃料電池公交車100輛。推廣應(yīng)用走在全國(guó)前列?！笆濉逼陂g，全省累計(jì)推廣應(yīng)用超過(guò)42萬(wàn)輛，其中，杭州推廣應(yīng)用成效全國(guó)領(lǐng)先，累計(jì)推廣應(yīng)用近21萬(wàn)輛，主城區(qū)公交車實(shí)現(xiàn)100%清潔能源化。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，累計(jì)建成公共充電樁超4萬(wàn)根；高速城際快充網(wǎng)絡(luò)基本成型

30、，建成高速公路城際快充站180座；綜合供能服務(wù)站規(guī)模和能力持續(xù)提升，具備電動(dòng)汽車充電功能的服務(wù)站比例超過(guò)50%?？傮w上看，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，形成了基礎(chǔ)扎實(shí)、優(yōu)勢(shì)突出、協(xié)同融合的鏈?zhǔn)桨l(fā)展態(tài)勢(shì)，但仍存在部分短板和問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：新能源汽車產(chǎn)能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，商用車發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，亟需提檔增質(zhì)；先進(jìn)動(dòng)力電池、燃料電池等關(guān)鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產(chǎn)品省內(nèi)配套不足，亟需強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)；充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還有差距，應(yīng)用環(huán)境和配套體系有待提升。（二）發(fā)展形勢(shì)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方

31、向和推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎，世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持。我國(guó)將發(fā)展新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略，碳達(dá)峰、碳中和主攻目標(biāo)為新能源汽車發(fā)展提供新機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。一是產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段。經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，新能源產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)基本成熟，動(dòng)力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國(guó)新能源汽車銷量有望突破500萬(wàn)輛，將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。二是智能網(wǎng)聯(lián)化成為新特征。隨著現(xiàn)代傳感、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車與能源、交通、信息通

32、信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”，通過(guò)相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各類市場(chǎng)主體活力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)。三是產(chǎn)業(yè)重塑競(jìng)爭(zhēng)新格局。國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力依托先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)不斷搶占市場(chǎng)份額，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技型企業(yè)跨界進(jìn)入，氫燃料電池汽車等新技術(shù)路線持續(xù)滲透，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入格局重塑、價(jià)值鏈重構(gòu)新階段。三、 重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)1整車制造領(lǐng)域。加快推進(jìn)在建整車制造項(xiàng)目建成完工，加大對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能的技術(shù)改造力度，實(shí)現(xiàn)全省新能源汽車產(chǎn)能有效釋放，預(yù)計(jì)完成投資300億元。2動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)領(lǐng)

33、域。實(shí)施萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城年產(chǎn)80G瓦時(shí)鋰電池、寧波容百新能源2025動(dòng)力型鋰電材料綜合基地（一期）、利天萬(wàn)世新能源年產(chǎn)20GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成、華金新能源材料（衢州）年產(chǎn)15萬(wàn)噸高鎳型動(dòng)力電池用三元正極關(guān)鍵材料等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資1500億元。3驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子領(lǐng)域。實(shí)施萬(wàn)里揚(yáng)年產(chǎn)130萬(wàn)臺(tái)（套）自動(dòng)變速器與新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、明電舍（杭州）汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)、金華氫途科技20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地建設(shè)等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資360億元。4網(wǎng)聯(lián)化與智能化及其他關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。組織寧波吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列、三花新能源汽車并購(gòu)產(chǎn)業(yè)園、溫州瑞明工業(yè)新增年產(chǎn)1550萬(wàn)件汽車輕

34、量化關(guān)鍵零部件智能化生產(chǎn)線建設(shè)等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資1000億元。第三章 背景、必要性分析一、 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)（一）提升整車制造綜合競(jìng)爭(zhēng)力大力發(fā)展乘用車。支持吉利集團(tuán)布局中高端乘用車市場(chǎng)，打造全球新能源汽車知名品牌。推動(dòng)威馬、合眾、零跑、天際等造車新勢(shì)力提升正向開發(fā)能力和品牌營(yíng)銷能力，加快差異化發(fā)展和模式創(chuàng)新，充分釋放產(chǎn)能。推動(dòng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，提升市場(chǎng)占有率和行業(yè)影響力。著力引育一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的整車企業(yè)。支持省內(nèi)低效整車產(chǎn)能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產(chǎn)能利用率。著力提高整車智能制造水平，開展智能工廠、數(shù)字化車間應(yīng)用示范，提升集約化、柔性化、定制化生產(chǎn)能力

35、。特色發(fā)展商用車及專用車。補(bǔ)齊省內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)鏈短板，夯實(shí)新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快盤活商用車產(chǎn)能，積極發(fā)展基于高效混動(dòng)和換電技術(shù)的大型客車、重型貨車等中高端商用車。大力推動(dòng)專用車產(chǎn)業(yè)特色化發(fā)展，重點(diǎn)開發(fā)冷鏈物流車、市政用車、工程機(jī)械車、港口牽引車和叉車等新能源專用車，打造新增長(zhǎng)點(diǎn)。（二）突破關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)短板重點(diǎn)突破動(dòng)力電池。鞏固正負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力突破隔膜材料、電解質(zhì)產(chǎn)業(yè)化瓶頸。加快補(bǔ)齊電池電芯短板，支持萬(wàn)向一二三、瑞浦能源、微宏動(dòng)力等電池企業(yè)做大做優(yōu)，積極引育一批電池企業(yè)，提高電池研發(fā)和生產(chǎn)能力。提升動(dòng)力電池模組封裝和系統(tǒng)集成能力，做優(yōu)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)硬件開發(fā)和軟件匹配自主可

36、控。支持電池材料、電池電芯、整車制造企業(yè)開展上下游協(xié)同創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，提升電池產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。補(bǔ)強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控。發(fā)揮省內(nèi)稀土永磁材料、電機(jī)制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展車用大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，探索培育輪轂電機(jī)等新一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)。培育電控功率器件產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展車規(guī)級(jí)IGBT功率半導(dǎo)體器件、IPM模塊等，布局SiC等寬禁帶大功率器件。提升電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)能力，開展電驅(qū)系統(tǒng)三合一集成，提升電驅(qū)系統(tǒng)功率密度和能量效率。布局車規(guī)級(jí)芯片和智能傳感器。依托杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興等地集成電路、智能傳感器等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快布局車規(guī)級(jí)MCU芯片、AI芯片、網(wǎng)聯(lián)芯片，突破車規(guī)級(jí)芯片“卡脖子”局面，持續(xù)提升攝像頭、毫米波

37、雷達(dá)、激光雷達(dá)和車用傳感器等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力，做強(qiáng)車輛控制器、車用電器等高附加值汽車電子電氣產(chǎn)品。做強(qiáng)特色關(guān)鍵零部件。鞏固提升熱泵空調(diào)、車用電子水泵、“三電”熱管理技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。加快線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控懸架等線控底盤技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成企業(yè)提升產(chǎn)品節(jié)能水平，重點(diǎn)發(fā)展插電式、增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。提升車身內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步提高輕量化、智能化水平，推動(dòng)行業(yè)向一體化集成、綜合性服務(wù)升級(jí)。（三）打造智能汽車發(fā)展新優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、零部件價(jià)

38、值的數(shù)字化遷移與整零關(guān)系的數(shù)字化重塑，大力發(fā)展自動(dòng)駕駛、智能座艙、車路協(xié)同等系統(tǒng)解決方案。推動(dòng)整車、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與軟件等領(lǐng)域市場(chǎng)主體深度合作，打造車用操作系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用生態(tài)。加快車用操作系統(tǒng)迭代升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水平。加快無(wú)線通信設(shè)備、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產(chǎn)，培育智能算法、高精度地圖、信息安全等業(yè)態(tài)。加快智能汽車產(chǎn)業(yè)化。整合汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛整車量產(chǎn)，支持整車企業(yè)探索實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛。積極推動(dòng)智能汽車由試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)封閉、半封閉場(chǎng)景到開放交通環(huán)境的測(cè)試及試驗(yàn)示范。（四）培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)積極布局氫燃料電池系統(tǒng)。積極引進(jìn)和培育氫燃

39、料電池催化劑、雙極板、膜電極、氣體擴(kuò)散層、氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵材料和核心零部件企業(yè)，發(fā)揮省內(nèi)氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)形成集群效應(yīng)，加快推進(jìn)低成本、大功率、長(zhǎng)壽命氫燃料電池商用化。鼓勵(lì)有能力有條件的企業(yè)積極介入氫燃料電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。鼓勵(lì)省內(nèi)整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引進(jìn)具備國(guó)際先進(jìn)水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動(dòng)整車與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池物流車、卡車、客車等專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)高效可靠的儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫技術(shù)，推動(dòng)氫燃料電池汽車商用化進(jìn)程。（五）完善新能源汽車服務(wù)

40、體系加快發(fā)展共享服務(wù)。推動(dòng)新能源汽車企業(yè)向汽車共享服務(wù)商轉(zhuǎn)變，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)。大力發(fā)展共享出行服務(wù)，推廣分時(shí)租賃等共享用車商業(yè)模式，探索電池租賃、共享充電等共享新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新共享物流和智慧物流營(yíng)運(yùn)模式，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、掛車共享等新模式應(yīng)用。建立共享大數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)車位共享、充電樁共享等合作模式發(fā)展。優(yōu)化后市場(chǎng)服務(wù)。完善新能源汽車展示、物流、金融、保險(xiǎn)、二手車交易、維修保養(yǎng)、裝潢改裝、檢驗(yàn)檢測(cè)等后市場(chǎng)服務(wù)鏈。培育新型服務(wù)企業(yè)，發(fā)展零部件連鎖貿(mào)易和售后汽配連鎖市場(chǎng)，鼓勵(lì)發(fā)展汽車后市場(chǎng)電商化。加快新能源汽車充放電、車況、出行、維修等大數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)精準(zhǔn)化、規(guī)

41、范化發(fā)展，拉動(dòng)售后配件制造業(yè)優(yōu)化提升，推動(dòng)價(jià)值鏈延伸。健全綠色回收服務(wù)。推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用，構(gòu)建新能源電池“設(shè)計(jì)生產(chǎn)一次使用梯次利用回收”的全生命周期管理體系。強(qiáng)化鋰電池等退役動(dòng)力電池在儲(chǔ)能、備能、充換電等領(lǐng)域梯次利用，加強(qiáng)余能檢測(cè)、殘值評(píng)估等梯次利用技術(shù)研發(fā)與平臺(tái)建設(shè)。構(gòu)建動(dòng)力電池拆分回收資源利用和無(wú)害化處理體系，開展資源深度循環(huán)利用。探索金融服務(wù)在電池全生命周期管理運(yùn)營(yíng)中的創(chuàng)新應(yīng)用。二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想深入貫徹實(shí)施新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略，順應(yīng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)配套能力，提升整車綜合競(jìng)

42、爭(zhēng)實(shí)力，把市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造自主可控、高效協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、數(shù)字技術(shù)、綠色能源深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我省高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設(shè)汽車強(qiáng)省。（二）基本原則創(chuàng)新引領(lǐng)。以創(chuàng)新為第一動(dòng)力，推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，聚力突破重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈高端延伸、產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)謀劃。堅(jiān)持運(yùn)用系統(tǒng)觀念、系統(tǒng)方法，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分搶占產(chǎn)業(yè)鏈制高點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全性和穩(wěn)定性，推動(dòng)新能源汽車全鏈融合發(fā)展。市場(chǎng)主導(dǎo)。發(fā)揮民營(yíng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)服務(wù)等方面的主

43、體地位，更好發(fā)揮政府在規(guī)劃引導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施等方面作用，推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，構(gòu)建充滿活力的發(fā)展環(huán)境。開放合作。主動(dòng)融入新發(fā)展格局，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，積極參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作，拓展自主品牌全球市場(chǎng)，共建長(zhǎng)三角新能源汽車世界級(jí)制造業(yè)集群。（三）發(fā)展目標(biāo)到2025年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)做大，推廣應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合發(fā)展水平位居全國(guó)前列。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。新能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1500億元；動(dòng)力電池與管理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子等關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)突破，熱管理系統(tǒng)、車身輕量化材料等優(yōu)勢(shì)零部件領(lǐng)域持續(xù)做強(qiáng)，形成關(guān)鍵零部件自主配套能力；培育生

44、態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)10家，“單項(xiàng)冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家。技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。整車和零部件技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和檢驗(yàn)檢測(cè)等方面創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗優(yōu)于12千瓦時(shí)/百公里；創(chuàng)新平臺(tái)體系進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)省級(jí)各類創(chuàng)新平臺(tái)數(shù)量倍增，實(shí)施一批重大技術(shù)攻關(guān)專項(xiàng)。智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展水平全國(guó)領(lǐng)先。車載操作系統(tǒng)、感知與控制、車聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)等智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，L2級(jí)別 以上智能汽車技術(shù)新車滲透率達(dá)到60%以上；建成一批5G車聯(lián)網(wǎng)示范城市和智能汽車應(yīng)用先行區(qū)，更高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。氫燃料電池汽車加快突破。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)集成核心

45、技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，整車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量化推廣。（四）總體布局堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群，積極建設(shè)溫臺(tái)沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶，特色推進(jìn)各地方汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動(dòng)化的新能源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群。以杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)新能源汽車的研發(fā)制造和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，集聚國(guó)際化的先進(jìn)制造基地、創(chuàng)新平臺(tái)、測(cè)試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關(guān)鍵零部件和智能汽車關(guān)鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源

46、汽車產(chǎn)業(yè)集群。一帶：溫臺(tái)沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶。以溫州、臺(tái)州等為重點(diǎn)，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設(shè)有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。多基地：多個(gè)新能源汽車特色基地。以全省具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的開發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬(wàn)畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、特色小鎮(zhèn)等為重點(diǎn)，發(fā)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力整車以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。三、 走好科技新長(zhǎng)征，構(gòu)建全域創(chuàng)新新生態(tài)堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，深入實(shí)施人才強(qiáng)市、創(chuàng)新強(qiáng)市首位戰(zhàn)略，推動(dòng)創(chuàng)城、產(chǎn)城、學(xué)城“三城融合”，建設(shè)面向未來(lái)發(fā)展、立足長(zhǎng)三角、深度融入全

47、球創(chuàng)新體系的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。（一）增強(qiáng)創(chuàng)新策源能力主動(dòng)融入浙江創(chuàng)新策源地和全球技術(shù)轉(zhuǎn)移樞紐，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)臺(tái)州灣科創(chuàng)走廊，形成“一區(qū)一谷一帶一圈”的創(chuàng)新布局，建設(shè)服務(wù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育的區(qū)域科創(chuàng)高地。合理布局知識(shí)創(chuàng)新功能區(qū)、技術(shù)創(chuàng)新功能區(qū)、創(chuàng)新服務(wù)功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)孵化功能區(qū)，形成要素集聚、布局科學(xué)、功能耦合、生態(tài)完善的科創(chuàng)體系。做實(shí)做強(qiáng)國(guó)家級(jí)省級(jí)平臺(tái)，推動(dòng)省級(jí)高新區(qū)全覆蓋，推進(jìn)浙江技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，創(chuàng)建“科創(chuàng)中國(guó)”試點(diǎn)城市，創(chuàng)成國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范市，全面融入浙東南國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)。實(shí)施科創(chuàng)平臺(tái)數(shù)量和產(chǎn)出雙倍增計(jì)劃，大力引進(jìn)大院名校和全球頂尖人才團(tuán)隊(duì)共建高能級(jí)、國(guó)際化科創(chuàng)平臺(tái)，強(qiáng)化科創(chuàng)

48、平臺(tái)間協(xié)作，建立專業(yè)化孵化器聯(lián)盟，形成重點(diǎn)行業(yè)和細(xì)分領(lǐng)域的培育孵化全覆蓋。推進(jìn)科創(chuàng)飛地、人才飛地建設(shè)，打造一批跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新基地。加快科技成果轉(zhuǎn)化，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)、高校、政府、平臺(tái)共建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、共設(shè)產(chǎn)業(yè)基金、共建實(shí)驗(yàn)室，搭建科技資源開放共享網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，促進(jìn)科研儀器、試驗(yàn)設(shè)施開放共享。（二）發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用增強(qiáng)企業(yè)自主創(chuàng)新、源頭創(chuàng)新能力，發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，大力培育高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)，推進(jìn)創(chuàng)新型領(lǐng)軍型企業(yè)發(fā)展，支持民營(yíng)企業(yè)抱團(tuán)參與國(guó)家重大科研攻關(guān)，促進(jìn)各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。加快布

49、局建設(shè)工程師協(xié)同創(chuàng)新中心、企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間等，持續(xù)推動(dòng)規(guī)上企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)。鼓勵(lì)企業(yè)參與國(guó)家科技計(jì)劃。（三）建設(shè)創(chuàng)新人才高地深化人才體制機(jī)制改革，動(dòng)態(tài)升級(jí)人才新政，探索出臺(tái)專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)人才政策。實(shí)施“鯤鵬行動(dòng)”計(jì)劃，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“一事一議”引進(jìn)國(guó)際一流的頂尖人才（團(tuán)隊(duì)）。健全以激勵(lì)創(chuàng)新為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，賦予企業(yè)更大的人才評(píng)價(jià)自主權(quán)。構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制，完善科研人員職務(wù)發(fā)明成果權(quán)益分享機(jī)制。發(fā)揮基金引才作用，鼓勵(lì)社會(huì)力量參與人才園區(qū)建設(shè)，豐富人才生態(tài)圈，營(yíng)造“引育留用管”全方位服務(wù)的最優(yōu)人才環(huán)境。加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、實(shí)用型人才培養(yǎng)，實(shí)施新時(shí)

50、代工匠培育工程、“金藍(lán)領(lǐng)”職業(yè)技能提升行動(dòng)，弘揚(yáng)工匠精神，壯大高水平工程師隊(duì)伍和高技能人才隊(duì)伍。（四）完善科技創(chuàng)新體制機(jī)制優(yōu)化“產(chǎn)學(xué)研用金、才政介美云”聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新生態(tài)，推動(dòng)項(xiàng)目、基金、人才一體化配置。深化科創(chuàng)平臺(tái)體制機(jī)制改革，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)機(jī)制、激發(fā)內(nèi)在活力、提升平臺(tái)造血功能。實(shí)行“揭榜掛帥”等制度，完善科技評(píng)價(jià)機(jī)制，改進(jìn)科技項(xiàng)目組織管理方式。推廣科技創(chuàng)新券跨區(qū)域“通用通兌”，健全政府投入為主、社會(huì)多渠道投入機(jī)制，完善金融支持創(chuàng)新體系，促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用。加強(qiáng)對(duì)人才的政治引領(lǐng)和政治吸納，弘揚(yáng)科學(xué)精神，加強(qiáng)科普工作，營(yíng)造崇尚創(chuàng)新、寬容失敗的社會(huì)氛圍。四、 “百項(xiàng)千億”項(xiàng)目投資工程聚焦整車制造、

51、動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)一批技術(shù)含量高、帶動(dòng)作用強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。積極開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商，做好要素保障，落地一批具備引領(lǐng)性、前瞻性、標(biāo)志性的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，提升項(xiàng)目支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作用?！笆奈濉逼陂g組織實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目超過(guò)100項(xiàng)，預(yù)計(jì)完成投資總額超3000億元。五、 保障措施（一）加強(qiáng)組織協(xié)同完善省新能源和智能汽車發(fā)展聯(lián)席會(huì)議工作機(jī)制，由省發(fā)展改革委牽頭，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車發(fā)展工作。健全橫向協(xié)同、縱向貫通的協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等行業(yè)在政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的統(tǒng)籌。省級(jí)各部門

52、要密切協(xié)作，加強(qiáng)政策協(xié)同，根據(jù)職能分工制定本部門工作計(jì)劃和配套政策措施。各級(jí)政府要建立相應(yīng)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，制定新能源汽車規(guī)劃方案和工作舉措，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，避免重復(fù)建設(shè)，上下合力確保規(guī)劃順利落地實(shí)施。新能源汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、專家組要充分發(fā)揮連接企業(yè)與政府的橋梁作用，精準(zhǔn)服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈提升發(fā)展。（二）優(yōu)化政策支持積極落實(shí)國(guó)家新能源汽車相關(guān)稅收優(yōu)惠、財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)、促進(jìn)消費(fèi)等政策。加大新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)支持力度，對(duì)符合條件的核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，省重大科技專項(xiàng)按規(guī)定給予優(yōu)先支持。加強(qiáng)對(duì)主導(dǎo)或參與國(guó)際、國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、關(guān)鍵核心零部件國(guó)產(chǎn)化配套的企業(yè)支持。進(jìn)一步發(fā)揮現(xiàn)有省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用

53、財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金作用，重點(diǎn)支持新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新業(yè)態(tài)培育。推動(dòng)老舊汽車更新?lián)Q代為新能源汽車，推進(jìn)公務(wù)、公交、旅游、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、通勤等領(lǐng)域汽車新能源化。鼓勵(lì)地方在新能源汽車充電、高峰時(shí)段限行、停車方面給予政策支持。（三）完善要素保障根據(jù)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和未來(lái)主攻方向，加大土地要素保障力度，支持重大項(xiàng)目落地。充分發(fā)揮各類高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)聚才引才優(yōu)勢(shì)，加快引進(jìn)國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍型人才，引進(jìn)和培育“IT+汽車”“AI+汽車”“技術(shù)+管理”等多種類型的復(fù)合型人才。拓展新能源汽車企業(yè)融資渠道，探索設(shè)立省級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，完善銀企合作機(jī)制，支持銀行、保險(xiǎn)企業(yè)、社會(huì)資本

54、等機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車企業(yè)提供優(yōu)惠貸款、創(chuàng)新金融產(chǎn)品等專項(xiàng)服務(wù)，支持符合條件的企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)融資。（四）深化改革創(chuàng)新充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。開展智能汽車和新能源汽車在上路測(cè)試、示范應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)制定和規(guī)則創(chuàng)新等先行先試，探索出臺(tái)關(guān)于新能源汽車充電樁高效利用和新能源汽車充電專用車位管理的規(guī)范性文件，推動(dòng)法律法規(guī)適用性研究以及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。加快出臺(tái)加氫站布局規(guī)劃，進(jìn)一步明確加氫基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目用地性質(zhì)、審批流程和管理機(jī)制，建立健全制氫、儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫和用氫各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)體系。（五）強(qiáng)化推進(jìn)落實(shí)根據(jù)規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，編制年度計(jì)劃并組織實(shí)施。建立健全新能源汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)體系

55、，建立產(chǎn)銷信息報(bào)送制度。做好規(guī)劃實(shí)施年度監(jiān)測(cè)分析、中期評(píng)估和總結(jié)評(píng)估等工作，定期根據(jù)規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，全力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。六、 生態(tài)主導(dǎo)”企業(yè)培育工程引導(dǎo)省內(nèi)整車企業(yè)及大型零部件企業(yè)加大開放合作和利益共享，高效貫通技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等環(huán)節(jié)，補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板，打造一批生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)中小企業(yè)做專做精，培育上下游協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展的新能源汽車企業(yè)群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試驗(yàn)證等全過(guò)程可靠性技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機(jī)制。突出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，深化“浙江制造”品牌培育工程，引導(dǎo)企

56、業(yè)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)品牌國(guó)際化。第四章 項(xiàng)目建設(shè)單位說(shuō)明一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限公司2、法定代表人：宋xx3、注冊(cè)資本：690萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-8-137、營(yíng)業(yè)期限：2011-8-13至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事車用氫燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜