橋上部構(gòu)造鋼平臺施工方案

1、省道s366線（珠海大道一期）改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道工程第合同段10號橋上部構(gòu)造現(xiàn)澆梁板支架搭設(shè)施工方案 編 制 人： 復(fù) 核 人： 審 批 人： 編制單位：西安市政道橋建設(shè)有限公司 編制日期： 2010年4月28日 目 錄一、工程概況 2二、編制依據(jù) 3三、支架搭設(shè)方案 3 1、支架布置 3 2、受力驗算 3 3、鋼平臺工程數(shù)量 6四、施工計劃安排 6五、質(zhì)量保證體系及組織框圖 7 1、質(zhì)量保證體系 7 2、質(zhì)量保證組織框圖 8六、安全文明施工保證措施 8 1、施工安全 8 2、供電與電氣設(shè)備安全措施 9七、附件 10 1、珠海大道10號橋支架布置(平面)圖 1110號橋上部構(gòu)造鋼

2、平臺支架施工方案一、工程概況1、珠海大道10號橋中心樁號k11+061.7,斜交56，斜交正做，橋?qū)?6m，跨徑為7.23+6.65+7.23m.上部構(gòu)造采用連續(xù)實心板現(xiàn)澆施工，板厚50cm，懸臂50cm。左幅輔道橋中心樁號zk11+038.215，斜交55.74，橋梁寬度27.83641.74m，沿路線方向橋長25.544m右幅輔道橋中心樁號yk11+084.444，斜交64.67，橋梁寬度25.82439.35m，沿路線方向橋長23.355m。2、區(qū)內(nèi)地層為第四系人工填筑土層、第四系全新統(tǒng)海陸相沉積層、第四系全新統(tǒng)殘積層、燕山期花崗巖侵入巖體。根據(jù)鉆探資料顯示，地層巖土構(gòu)造主要由以下部分組

3、成：1）、填筑土：主要成分為花崗巖風(fēng)化土或夾有碎石塊，層厚0.511.2m，平均2.58m。2）、砂類土：頂板埋深027.7m，層厚0.39.0m，平均3.2m。3）、亞粘土：含石英粒，粘性強，頂板埋深0.517.7m，平均5.69m。4）、全風(fēng)化花崗巖：頂板埋深2.833.1m，層厚0.618.6m，平均5.19m。5）、強風(fēng)化花崗巖：頂板埋深1.339.0m，層厚0.633.46m，平均3.66m。6）、弱風(fēng)化花崗巖：頂板埋深0.8550.1m，層厚0.346.2m，平均3.14m。7）、微風(fēng)化花崗巖：頂板埋深25.547.8m，層厚1.36.3m，平均3.01m3、原計劃采用滿堂支架，由

4、于受雨季泄洪限制及工期影響，現(xiàn)將支架改為門式支架。流水面標(biāo)高為0.6米，支架高度為3.4米左右。二、編制依據(jù)1、省道s366線改建工程南灣立交至珠海大橋段輔道第一合同段施工圖設(shè)計文件。2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、路橋施工計算手冊三、支架搭設(shè)方案1、支架布置從上往下模板支架布置如下：厚19mm木模板順橋縱向8cm*8cm*200cm方木、間距20cm橫橋向2根外徑50mm壁厚3mm鋼管、間距60cm外徑43mm壁厚3mm門式架及調(diào)節(jié)桿、橫向間距90cm縱向間距60cm45a工字鋼、橫向間距90cm雙排56b工字鋼外徑529mm壁厚8mm鋼管鋼筋混凝土小承臺地基處

5、理。小承臺挨鉆孔樁布置，其頂標(biāo)高約0.6米，蓋梁墊石頂標(biāo)高約4.0米，鋼管采用1.8米高，余高用門式腳手架調(diào)節(jié)（見10號橋左右幅支架布置平面圖）。2、支架搭設(shè)方案1）、地基處理：在原狀土上依次鋪設(shè)30cm厚碎石墊層、30cm厚c20素混凝土墊層、30cm厚鋼筋混凝土小承臺、8mm厚預(yù)埋鋼板。2）、下層支架搭設(shè)：在柱位處搭設(shè)高度1.8米的外徑529mm、壁厚8mm鋼管，縱向最大距離7.56m，橫向最大距離6.2m。鋼管樁上橫向置雙排56b工字鋼，其上置單排45a工字鋼（間距90cm）。3）、上層支架搭設(shè)：在45a工字鋼上置外徑43mm壁厚3mm門式架及調(diào)節(jié)桿，橫向間距90cm，縱向間距60cm。

6、其上橫橋向置2根外徑50mm壁厚3mm鋼管、間距60cm，然后縱向置8cm*8cm*200cm方木、間距20cm。為不影響雨季河渠泄洪，將原采用的滿堂支架改為鋼管樁方案。3、受力驗算1）、10號橋上部構(gòu)造采用連續(xù)實心板，板厚50cm，每平方米混凝土板重12.5kn/m2。左幅面積為734.1m2，右幅面積為687.8m2，連續(xù)板鋼筋總重量為138.7t，每平方米鋼筋重1kn/m2。模板支架重量0.6kn/m2，施工荷載3.5kn/m2，振搗時荷載2.8kn/m2，傾倒混凝土?xí)r荷載3.5kn/m2。合計23.9kn/m22）、45a工字鋼相關(guān)數(shù)據(jù)：i=32240cm4,w=1430cm3,a=1

7、02cm2,e=2.1*105mpa,=140mpa，單位重80.4kg/m。56b工字鋼相關(guān)數(shù)據(jù)：i=68510cm4,w=2447cm3,a=146cm2,e=2.1*105mpa,=140mpa，單位重115kg/m。其中：i截面慣性矩 w-截面抵抗矩 a工字鋼截面面積 e鋼材彈性模量a3鋼材的容許應(yīng)力3）、外徑d=529mm鋼管，壁厚8mm，單位重102.8kg/m。4）、門式架驗算門式架面積0.6*0.9=0.54m2，上部結(jié)構(gòu)荷載按23.9kn/m2，每根立桿承受荷載為0.54*23.9=12.906kn。外徑43mm壁厚3mm門式架鋼管受力面積為s=（21.5*21.5-18.5

8、*18.5）=377mm2,應(yīng)力為=12.906*103/377mm2=34.23mpa140mpa。滿足規(guī)范要求。門式支架在豎向每隔1米設(shè)縱橫向鋼管，并在底部增設(shè)縱橫向掃地?fù)危员ＷC滿堂支架整體穩(wěn)定性。5）、縱向工字鋼驗算按右幅最大跨徑7.23米、間距0.9米最不利組合驗算。每個工字鋼承受荷載（安全系數(shù)取1.3）為：7。23*0.9*23.9*1.3=202.2kn。每米線荷載為202.2/7.23=28kn/m強度驗算: =182900/1430=127.9mpa =140mpa其中：m=28*7.23*7.23/8=182.9kn.m。剛度驗算: =14.7/7230=1/492。（f=

9、5*28*7.23*7.23*7.23*7.23/384*2.1*105*32240=14.7mm）6）、橫向工字鋼驗算按6.5米*6.5米方格荷載為兩根56b工字鋼受力，工字鋼體承受線荷載（安全系數(shù)取1.3）為：q=6.5*6.5*23.9*1.3/2/6.5=101kn/m強度驗算: =533400/2/2447=109mpa =140mpa其中：m=101*6.5*6.5/8=533.4kn.m。剛度驗算: =8.2/6500=1/793。（f=5*101*6.5*6.5*6.5*6.5/384*2.1*105*68510/2=8.2mm）7）、鋼管驗算按最不利荷載考慮，安全系數(shù)為1.3

10、，每根鋼管承受壓力為：6.5*7.23*1.3*23.9/4=365kn。外徑d=529mm壁厚8mm鋼管受壓面積為s=（264.5*264.5-256.5*256.5）=13094mm2應(yīng)力為=365*103/13094mm2=27.9mpa140mpa。滿足規(guī)范要求。8）、地基驗算鋼管處地基所受應(yīng)力為(由700mm*700mm鋼板承受)：365*103/700/700=0.74mpa=740kpa800kpa(中密碎石土)，滿足要求。4、支架搭設(shè)工程數(shù)量項目單位數(shù)量項目單位數(shù)量碎石墊層m3370.7700*700*10mm鋼板塊80c20混凝土m3370.7外徑529mm厚8鋼管m144c

11、30混凝土m35456b工字鋼m831級鋼筋kg442345a工字鋼m13865、支架拆除方案待橋面板強度達到設(shè)計強度后即可拆除支架，先放松可調(diào)頂托，然后逐步拆除支架，拆架時遵循“先支后拆、從上到下”的原則。四、施工計劃安排1、本項工程計劃于2010年5月1日開工，2010年8月30日完工。2、本項工程主要人員一覽表姓 名職 務(wù)職 責(zé)備 注孫藝權(quán)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目全面工作李德明總工負(fù)責(zé)項目技術(shù)工作謝仁發(fā)工程部長負(fù)責(zé)項目生產(chǎn)工作陳遠(yuǎn)春工程部副部長負(fù)責(zé)項目結(jié)構(gòu)物技術(shù)工作陳宇翔質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)項目結(jié)構(gòu)物質(zhì)檢工作彭任超施工員負(fù)責(zé)橋梁預(yù)制場現(xiàn)場施工馬韶華安全員安全檢查、監(jiān)督徐總機后勤主管負(fù)責(zé)后勤工作黃惠玲資

12、料負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項目資料工作楊磊試驗負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項目實驗工作五、質(zhì)量保證體系及組織框圖1、質(zhì)量保證體系1）、建立質(zhì)量管理體系，落實組織機構(gòu)與人員，明確規(guī)定質(zhì)量工作中具體任務(wù)、責(zé)任、權(quán)利及懲罰，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查。2）、編制質(zhì)量方針目標(biāo)和實現(xiàn)方針目標(biāo)的情況。3）、每半個月定期檢查方針目標(biāo)的執(zhí)行情況。4）、健全班組，明確責(zé)任。電工、機械工等重要工種應(yīng)持證上崗。5）、嚴(yán)格遵守專檢、自檢、互檢、工序交接、質(zhì)量評定制度。認(rèn)真做好水泥、砂子、石子等原料檢驗。嚴(yán)格檢查噴網(wǎng)砂漿配合比和錨桿的水灰比。6）、做好各項施工記錄，責(zé)成專人進行施工技術(shù)總結(jié)，做到工程完成資料齊全。7

13、）、貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。精心組織，嚴(yán)格按圖紙和國家有關(guān)規(guī)范要求施工，自覺遵守甲方、監(jiān)理單位和質(zhì)檢部門的監(jiān)督。8）、推行全面質(zhì)量管理，建立質(zhì)量保證體系，提高全員質(zhì)量意識，確保質(zhì)量管理覆蓋整個施工過程。堅持質(zhì)量自檢、互檢、交接檢“三檢”制，樣板制、崗位責(zé)任制。9）、實行質(zhì)量管理項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，配置專職質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。10）、加強技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹國家規(guī)定的操作規(guī)程及各項管理制度，以確保崗位責(zé)任制，組織學(xué)習(xí)圖紙，施工組織設(shè)計和工藝卡，做好安全技術(shù)交底工作。2、質(zhì)量保證組織框圖組長：孫藝權(quán)各職能部門負(fù)責(zé)人組長：作業(yè)隊長副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人全體施工作業(yè)人員質(zhì) 量 管 理 小 組

14、質(zhì) 量 執(zhí) 行 小 組副組長：李德明質(zhì)檢工程師王小兵六、安全文明施工保證措施1、施工安全1）、做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實際，編制安全技術(shù)措施計劃，制定操作細(xì)則，并向施工人員進行技術(shù)交底。2）、工地內(nèi)設(shè)安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)有照明設(shè)施，并不得擅自拆除。3）、起吊設(shè)備起吊時，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，及時更新。4）、各種施工機械制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間作業(yè)時，有足夠的照明設(shè)備。5）、各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。2、供電與電氣設(shè)備安全措施1）、施工用電的線路設(shè)備

15、按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計裝設(shè)，同時符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T規(guī)定。使用期限超過六個月，要達到正式電力工程的技術(shù)要求。2）、配電系統(tǒng)分級配電，配電箱，開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。3）、動力電源和照明電源分開布設(shè)。4）、所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護。5）、現(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。6）、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣。使用前進行絕緣檢查。7）、施工現(xiàn)場所有的用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置電保護裝置，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。8）、電器設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），加裝遮欄或防護罩。9）、直接向現(xiàn)場供電的電線上，嚴(yán)禁裝設(shè)自動重合閘。10）、施工現(xiàn)場照明使用安全電源。七、附件1、珠海大道10號橋支架布置（平面）圖質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶質(zhì) 量 保