【doc】非乙烯路線(xiàn)煉化一體化加工方案研究

1、非乙烯路線(xiàn)煉化一體化加工方案研究石油錸制與記二petrol15umprocessingandpetroch15micals非乙烯路線(xiàn)煉化一體化加工方案研究侯凱鋒,袁忠勛(中國(guó)石化工程建設(shè)公司,北京100101)摘要:對(duì)非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的概念和技術(shù)進(jìn)行初步研究.結(jié)合某石化企業(yè)的資源現(xiàn)狀,對(duì)加工方案的選擇,產(chǎn)品方案確定,副產(chǎn)品的加工利用以及經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行分析,提出了以催化裂解(dcc)增產(chǎn)丙烯裝置為核心的非乙烯路線(xiàn)煉化一體化方案,確定了具有企業(yè)特色,適合企業(yè)發(fā)展的最優(yōu)加工路線(xiàn).關(guān)鍵詞:煉化一體化加工方案乙烯丙烯l前言為進(jìn)一步提升整體實(shí)力適應(yīng)市場(chǎng)要求,某石化企業(yè)擬進(jìn)行升級(jí)改造,提出了以煉油為

2、龍頭,以提高產(chǎn)品質(zhì)量為主線(xiàn),充分利用資源,發(fā)展有特色的非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的新發(fā)展思路和定位.本文結(jié)合該企業(yè)的資源現(xiàn)狀,從工藝技術(shù),裝置結(jié)構(gòu),產(chǎn)品方案,投資及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析等幾個(gè)方面對(duì)各個(gè)加工方案進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比.以確定適合企業(yè)發(fā)展,較為優(yōu)化的非乙烯路線(xiàn)煉化一體化加丁方案.2非乙烯路線(xiàn)煉化一體化我國(guó)是世界第二大原油進(jìn)口國(guó),較高的原油進(jìn)口依存度增加了煉油企業(yè)的加工成本,也使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)驟升.煉油與化lt的有機(jī)結(jié)合是增強(qiáng)煉油企業(yè)抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力的重要措施,煉化一體化是煉油企業(yè)發(fā)展的一個(gè)主要趨勢(shì)l_lj.乙烯和丙烯都是石化工業(yè)最主要的基礎(chǔ)原料,也是煉油,化m=形成一體化的關(guān)鍵紐帶.近年來(lái),我國(guó)新建或

3、改造的幾個(gè)大型煉化一體化企業(yè)基本是沿著千萬(wàn)噸級(jí)煉油,百萬(wàn)噸級(jí)乙烯的模式進(jìn)行發(fā)展,其核心是煉油廠為下游化工廠提供足量的裂解原料,通過(guò)蒸汽裂解獲得乙烯等單體產(chǎn)品,用于發(fā)展化工衍生物l2一,乙烯路線(xiàn)煉化一體化原料供給示意見(jiàn)圖1.這種一體化模式迅速提升了我國(guó)乙烯產(chǎn)品的自給率,但因與煉油廠重整裝置等爭(zhēng)奪石腦油資源,在滿(mǎn)足下游乙烯百分之百裂解原料供給的同時(shí),煉油廠的加工流程優(yōu)化,汽油產(chǎn)品生產(chǎn)等都會(huì)受到一定的限制,因此也加劇了原油供需矛盾.同時(shí),這種模式生產(chǎn)的乙烯比以廉價(jià)乙烷,丙烷作裂解原料生產(chǎn)的乙烯生產(chǎn)成本高,處于明顯的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)川.煉油j化工j圖1乙烯路線(xiàn)煉化一體化原料供給示意丙烯作為另一種十分重要的煉化

4、一體化原料,在我國(guó)其主要來(lái)源是乙烯生產(chǎn)的副產(chǎn)物,來(lái)自煉油廠的丙烯量?jī)H占30.而在美國(guó),煉油廠則提供了石化需要丙烯產(chǎn)量的50左右j.在上述以乙烯裂解原料供給為主體的乙烯路線(xiàn)煉化一體化模式中,隨著裂解原料供給向輕質(zhì)化和優(yōu)質(zhì)化發(fā)展的趨勢(shì)日趨明顯,提高乙烯收率和增產(chǎn)乙烯產(chǎn)量成為研究重點(diǎn)和追求的目標(biāo)5j,而作為副產(chǎn)品的丙烯,所占比例則隨之下降.非乙烯路線(xiàn)煉化一體化,就是利用煉油廠中價(jià)值相對(duì)較低的重質(zhì)原料增產(chǎn)丙烯等低碳烯烴產(chǎn)品,并結(jié)合企業(yè)的其它資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展以丙烯為主要原料的高附加值特色化工產(chǎn)品,從而形成一體化的發(fā)展模式.其特點(diǎn)是一體化的過(guò)程可在煉油廠加工流程中一步實(shí)現(xiàn),而不需要二次轉(zhuǎn)化;一體化的原料為價(jià)

5、值相對(duì)較低的重質(zhì)原料,而不是優(yōu)質(zhì)的石腦油資源;一體化的集成以丙烯為中心,以收稿e(cuò)l期:2010-0721;修改稿收到日期:20101ol8.作者簡(jiǎn)介:侯凱鋒(1972),2000年畢業(yè)于清華大學(xué)化學(xué)工程系,獲工學(xué)博士學(xué)位.現(xiàn)從事煉油廠的前期規(guī)劃及工廠設(shè)計(jì)工作.發(fā)展丙烯衍生物為主要目的.非乙烯路線(xiàn)煉化一體化原料供給示意見(jiàn)圖2.其技術(shù)核心是:煉油廠增產(chǎn)丙烯的成本應(yīng)相對(duì)較低,而且不對(duì)油品的生產(chǎn)產(chǎn)生很大影響,不降低原油資源的利用率;能與企業(yè)的其它資源有機(jī)結(jié)合,生產(chǎn)高附加值的特色化工產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)非乙烯路線(xiàn)煉化一體化,延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力.煉油裝置化工裝l冒圖2非乙烯路線(xiàn)煉化

6、一體化原料供給示意非乙烯路線(xiàn)煉化一體化方案的研究,其意義旨在探索出一條以有限的原油資源增產(chǎn)以丙烯為主的基本化工原料,從而與現(xiàn)有千萬(wàn)噸級(jí)煉油,百萬(wàn)噸級(jí)乙烯的煉化一體化在發(fā)展模式上相輔相成,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上形成互補(bǔ),在石化產(chǎn)品市場(chǎng)供給上調(diào)整供需平衡.3增產(chǎn)丙烯的工藝技術(shù)增產(chǎn)丙烯的技術(shù)很多_l6.在煉油廠,催化裂化工藝是增產(chǎn)丙烯的核心技術(shù).傳統(tǒng)的催化裂化工藝主要以生產(chǎn)汽油,柴油產(chǎn)品為主,丙烯收率相對(duì)較低(一般在45).丙烯產(chǎn)品日趨旺盛的市場(chǎng)需求,促進(jìn)增產(chǎn)丙烯的催化裂化技術(shù)得到長(zhǎng)足發(fā)展.我國(guó)在重油制烯烴技術(shù)上走在世界的前列,并擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),在國(guó)內(nèi)外多套生產(chǎn)裝置的成功設(shè)計(jì)和運(yùn)行確保我國(guó)在增產(chǎn)丙烯技

7、術(shù)上的領(lǐng)先地位.2o世紀(jì)8o年代末,石油化工科學(xué)研究院(ripp)開(kāi)發(fā)出了以重油為原料,最大量生產(chǎn)低碳烯烴的催化裂解(dcc)新工藝;在9o年代開(kāi)發(fā)出了最大量生產(chǎn)液化石油氣和汽油的argg技術(shù),最大量生產(chǎn)異構(gòu)烯烴的mio技術(shù)及重油直接制取乙烯和丙烯的催化熱裂解(cpp)工藝技術(shù);為滿(mǎn)足清潔汽油的生產(chǎn),ripp在多產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了生產(chǎn)清潔汽油組分并增產(chǎn)丙烯的mipcgp工藝.這些技術(shù)形成了重油生產(chǎn)烯烴的催化裂化家族技術(shù)11-15.在增產(chǎn)丙烯的催化裂化家族技術(shù)中,催化裂解(dcc)技術(shù)的丙烯產(chǎn)率最高,而且反應(yīng)條件相石油嫁制與記二對(duì)較為溫和,其汽油和柴油餾分雖然性質(zhì)相對(duì)較差,但

8、經(jīng)過(guò)處理后仍可與其它組分調(diào)合后生產(chǎn)汽油,柴油產(chǎn)品.近年來(lái),催化裂解(dcc)技術(shù)還在不斷發(fā)展和完善,主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是適應(yīng)原料重質(zhì)化的需要,可以加工全常壓渣油;二是系列催化劑的開(kāi)發(fā),包括高抗金屬污染,高丙烯產(chǎn)率,高丙烯選擇性以及多摻渣等多種催化劑品種l_】.;三是改進(jìn)工藝以進(jìn)一步提高輕烯烴,特別是丙烯的產(chǎn)率.綜合比較目標(biāo)產(chǎn)品收率,產(chǎn)品結(jié)構(gòu),油品生產(chǎn),投資及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等因素,催化裂解(dcc)技術(shù)是煉油廠實(shí)現(xiàn)非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的最優(yōu)技術(shù),也是非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的核心技術(shù).4非乙烯路線(xiàn)煉化一體化方案研究某石化企業(yè)現(xiàn)有原油加工能力5mt/a.除煉油生產(chǎn)裝置外,還擁有日處理量2kt的粉煤氣化裝

9、置及330kt/a合成氨裝置等化工裝置.為滿(mǎn)足當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)日趨旺盛的清潔油品需求,并進(jìn)一步提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,該企業(yè)擬進(jìn)行適應(yīng)性改造:一是提高含硫原油加工的能力,增加劣質(zhì)原油加工適應(yīng)性;二是實(shí)現(xiàn)油品的質(zhì)量升級(jí),為社會(huì)提供更多的清潔油品;三是實(shí)現(xiàn)資源的綜合利用,發(fā)展特色化工產(chǎn)品.4.1一體化方案分析與選擇該企業(yè)改造的前兩個(gè)目的,即含硫原油加工適應(yīng)性改造和油品質(zhì)量升級(jí),采用現(xiàn)有成熟可靠的加工流程和工藝技術(shù)很容易就可以實(shí)現(xiàn).全廠總加工流程選擇前加氫的工藝路線(xiàn)處理重油,可以脫除高含硫重油中大部分的硫,氮等雜質(zhì),為后續(xù)裝置的加工提供優(yōu)質(zhì),清潔的原料;再配以柴油加氫精制和連續(xù)重整等裝置,可降低油品中的

10、硫含量,實(shí)現(xiàn)油品質(zhì)量的升級(jí).而第三個(gè)目標(biāo)則是向煉化一體化發(fā)展.該企業(yè)如選用乙烯路線(xiàn)煉化體化的模式,存在以下不足和矛盾:原油加工規(guī)模偏低,本次改造原油加工能力僅由5.0mt/a增加到8.0mt/a,可利用資源少而難以形成規(guī)?；臒捇惑w化模式;與汽油質(zhì)量升級(jí)相沖突.為滿(mǎn)足高牌號(hào)清潔汽油生產(chǎn)的需要,煉油加工流程中需要增加一套規(guī)模為8001000kt/a的連續(xù)重整裝置,生產(chǎn)低硫,低烯烴,高辛烷值的汽油調(diào)合組分,因此,石腦油資源相當(dāng)匱乏;以乙烯為原料的化工產(chǎn)品無(wú)法與現(xiàn)有資源相結(jié)合,產(chǎn)品遠(yuǎn)1矢l詳寺?非乙?guī)燉叹€(xiàn)垛化一件化刪l_力采計(jì)艽離目標(biāo)市場(chǎng);投資大,綜合效益差.通過(guò)對(duì)該企業(yè)可利用資源和目標(biāo)市場(chǎng)的充分

11、分析,非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的優(yōu)勢(shì)恰好可以彌補(bǔ)以上缺點(diǎn)或不足:在原油加工規(guī)模不變的情況下,利用部分重油資源增產(chǎn)丙烯等化工原料,為煉化一體化提供原料,既實(shí)現(xiàn)了劣質(zhì)重油的深加工,也提升了其附加值,且不與汽油生產(chǎn)爭(zhēng)奪優(yōu)質(zhì)原料;增產(chǎn)的丙烯可與企業(yè)現(xiàn)有的煤氣化合成氣,合成氨等原料進(jìn)一步發(fā)展丁辛醇和丙烯腈等特色化工產(chǎn)品,丙烯資源可得到充分利用,丙烯的價(jià)值也得到大幅提升.一體化流程中僅涉及丙烯產(chǎn)品鏈的延伸,沒(méi)有其它副產(chǎn)品需要加工處理,因此項(xiàng)目的投資規(guī)模也可得到很好的控制,具有明顯提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的作用.4.2以催化裂解(dcc)裝置為核心的非乙烯路線(xiàn)一體化方案新建一套渣油加氫裝置,渣油經(jīng)過(guò)加氫處理后,硫,氮,

12、金屬等雜質(zhì)含量會(huì)大幅度降低,殘?zhí)恳灿兴档?既可以提高資源的利用率,也可以改善催化裂化裝置的原料性質(zhì),提高油品質(zhì)量和收率,減少污染物的排放,達(dá)到提高含硫原油加工適應(yīng)性的目的;配套建設(shè)連續(xù)重整裝置,提供低硫,低烯烴,高辛烷值汽油組分,滿(mǎn)足汽油質(zhì)量升級(jí)要求;配套建設(shè)柴油加氫精制裝置,生產(chǎn)低硫車(chē)用柴油產(chǎn)品.新建的催化裂解(dcc)裝置是非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的核心,生產(chǎn)的丙烯成為煉化一體化的紐帶,與現(xiàn)有合成氣,合成氨資源有機(jī)結(jié)合生產(chǎn)有特色的丁辛醇和丙烯腈產(chǎn)品.副產(chǎn)的汽油和柴油組分可以送至煉油廠的抽提裝置和柴油加氫裝置,生產(chǎn)混合二甲苯,汽油調(diào)合組分及柴油產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)煉化一體化和資源綜合利用最優(yōu)化.全廠

13、加工總流程示意見(jiàn)圖3.4.2.1催化裂解(dcc)裝置的原料與規(guī)模選擇合適的催化裂解(dcc)裝置規(guī)模和反應(yīng)條件,適當(dāng)增產(chǎn)丙烯,在滿(mǎn)足化工產(chǎn)品生產(chǎn)要求的同時(shí),兼顧油品生產(chǎn)的需要,才能實(shí)現(xiàn)煉油化工協(xié)調(diào)發(fā)展,才能保證煉化一體化效益的最大化.如果一味追求丙烯產(chǎn)量的最大化,就會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)量下降,甚至無(wú)法生產(chǎn)出合格的油品,一體化的功能將會(huì)適得其反,不僅影響了油品的生產(chǎn),也浪費(fèi)了資源.在綜合分析企業(yè)可利用資源的質(zhì)和量的基礎(chǔ)上,確定新建催化裂解(dcc)裝置的規(guī)模約為2.0mt/a,原料是上游加氫處理后的渣油和蠟油,其主混合二甲苯柴油產(chǎn)品汽油產(chǎn)品丁醇辛醇丙烯腈圖3全廠加工總流程示意新建裝置;現(xiàn)有裝置要性質(zhì)見(jiàn)

14、表1.主要工藝條件及產(chǎn)品收率見(jiàn)表2.表1催化裂解裝置的原料性質(zhì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)密度(20)/(g?cfi1-.)w(硫),w(氮)/(gg?g)w(氫),殘?zhí)?金屬(鎳+釩)含量/(ug?g)表2催化裂解裝置主要反應(yīng)條件及產(chǎn)品收率項(xiàng)目數(shù)據(jù)反應(yīng)器(床層)溫度/反應(yīng)壓力(表)/mpa再生器操作溫度/c再生器操作壓力(表)/mpa總劑油質(zhì)量比(對(duì)新鮮進(jìn)料)產(chǎn)品收率(w),干氣(乙烯)液化氣(丙烯)汽油柴油油漿焦炭4.2.2丙烯原料利用新建催化裂解(dcc)裝置可生產(chǎn)丙烯約368kt/a,現(xiàn)有其它催化裂化裝置可生產(chǎn)丙烯約202kt/a,合計(jì)共可生產(chǎn)丙烯570kt/a.用好這些丙烯資源是非乙烯煉化一體化方案的亮

15、點(diǎn)和特色.該企業(yè)現(xiàn)有的煤氣化裝置和合成氨裝置能夠提供廉價(jià)的合成氣(c0+h)和合成氨資源,因此發(fā)展有特色的丙烯腈和丁辛醇產(chǎn)品是一體化方案的最佳路徑.資源平衡的結(jié)果是,570kt/a丙烯可生產(chǎn)丙烯腈340kt/a和丁辛醇產(chǎn)品約320kt/a,煉油增產(chǎn)的丙烯全部轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的化工產(chǎn)品,現(xiàn)有煤氣化裝置和合成氨裝置的能力也得到了充分發(fā)揮,形成了煉油一煤炭一化工一體化的產(chǎn)業(yè)鏈.4.2.3其它產(chǎn)品的利用催化裂解(dcc)裝置副產(chǎn)品的綜合利用也是一體化效益的增長(zhǎng)點(diǎn).催化裂解干氣中乙烯含量達(dá)到5o左右,可利用已有成熟工業(yè)應(yīng)用的催化裂化干氣制苯乙烯技術(shù),直接生產(chǎn)苯乙烯產(chǎn)品,不僅回收利用了催化裂解干氣富含的乙烯資

16、源,而且也充分利用了煉油廠生產(chǎn)的苯.催化裂解汽油的族組成見(jiàn)表3.從表3可以看出,裂解汽油芳烴含量高,達(dá)到75.7,其中苯,甲苯,混合二甲苯的含量分別為4.1,15.5,25.5%.為了回收利用這些芳烴資源,將其中的c.c.餾分切割出來(lái),先加氫精制去除其中的烯烴和二烯烴雜質(zhì),再與重整裝置的抽提餾分一起經(jīng)過(guò)芳烴分離,得到苯,甲苯和混合二甲苯原料,從而擴(kuò)大了芳烴資源的來(lái)源.表3催化裂解汽油的族組成,項(xiàng)目數(shù)據(jù)烷烴烯烴芳烴甲苯二甲苯c.+芳烴催化裂解柴油的主要性質(zhì)見(jiàn)表4.從表4可以看出,裂解柴油的質(zhì)量相對(duì)較差,表現(xiàn)為密度大,芳烴含量高,十六烷值只有20.但由于其收率較低,產(chǎn)量較少,與其它柴油組分混合加氫

17、后仍可生產(chǎn)出滿(mǎn)足目標(biāo)要求的柴油產(chǎn)品,因此將其作為一種柴油調(diào)合組分利用.表4催化裂解柴油的主要性質(zhì)項(xiàng)目數(shù)據(jù)密度(20)/(g?crn)w(飽和烴),w(總芳烴),w(膠質(zhì)),w(啻),(氮)/(p.g?g)十六烷值油艨制記二4.3經(jīng)濟(jì)效益分析以布倫特原油50$/bbl(1bbl159l)價(jià)格體系為計(jì)算基準(zhǔn),對(duì)以催化裂解技術(shù)為核心的非乙烯路線(xiàn)煉化一體化方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,采用有無(wú)對(duì)比法計(jì)算的增量效益見(jiàn)表5.與催化裂解技術(shù)相比,常規(guī)催化裂化技術(shù)(如mip或fdfcc)雖然也能增產(chǎn)一定量的丙烯(丙烯產(chǎn)率可由4%提高到8左右),但其技術(shù)核心仍是以生產(chǎn)油品為主,因此可獲得的丙烯資源量相對(duì)較少(全廠丙烯總

18、產(chǎn)量減少約3o左右),化工發(fā)展規(guī)模和品種受到一定限制.與常規(guī)煉油方案相比,非乙烯路線(xiàn)煉化一體化方案增加約25億元的投資,可以增產(chǎn)約350kt/a苯乙烯,丙烯腈和丁辛醇等高附加值產(chǎn)品,所得稅后增量?jī)?nèi)部收益率增加2.6百分點(diǎn)(增加10.3%),投資回收期減少0.35年.各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)充分表明所選擇的非乙烯路線(xiàn)煉化一體化方案對(duì)提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益十分顯著.表5經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算5結(jié)束語(yǔ)(1)非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的概念具有創(chuàng)新性,是對(duì)我國(guó)石化工業(yè)發(fā)展模式的一次新的探索和實(shí)踐.它可利用有限的原油資源,以較低的投入提高煉油企業(yè)的一體化程度,延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力.(2)非乙烯路線(xiàn)煉化

19、一體化與我國(guó)現(xiàn)有的千萬(wàn)噸級(jí)煉油,百萬(wàn)噸級(jí)乙烯的煉化一體化在發(fā)展模式上相輔相成,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上形成互補(bǔ),適合具有一定資源的中小型煉化企業(yè)采納.(3)丙烯是非乙烯路線(xiàn)煉化一體化的主要原料,而催化裂解(dcc)技術(shù)則是煉油廠增產(chǎn)丙烯的核心技術(shù).在滿(mǎn)足煉油廠油品生產(chǎn)需要的前提下,與企業(yè)現(xiàn)有的資源相結(jié)合,可發(fā)展有企業(yè)特色的化工產(chǎn)品(如丙烯腈,丁辛醇等),以相對(duì)低廉的原料和較低的成本投入生產(chǎn)出高附加值的化工產(chǎn)品,從而提升煉油企業(yè)一體化的水平.(4)非乙烯路線(xiàn)煉化一體化在技術(shù)選擇,產(chǎn)品侯凱鋒等.非乙烯路線(xiàn)爍化一體化加t萬(wàn)集講究方案確定上,必須與企業(yè)資源相結(jié)合,不僅要發(fā)展有特色的化工產(chǎn)品,而且生產(chǎn)的油品也應(yīng)能得

20、到充分應(yīng)用.否則,將適得其反,一體化的效益將會(huì)大大降低.參考文獻(xiàn)曹湘洪.我因煉油技術(shù)開(kāi)發(fā)的若干思考與建議j.石油煉制與化工,2002,33(9):1-8瞿國(guó)華.煉化一體化兩個(gè)重要發(fā)展階段及其產(chǎn)業(yè)特征j.當(dāng)代石油石化,2008,16(8):9l4梅相銀.中東地區(qū)石化業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展對(duì)我國(guó)的影響分析j.當(dāng)代石油石化,2007,15(6):3437王巍.催化裂化生產(chǎn)丙烯技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用j.煉油技術(shù)與工程,2005,35(2):2025祝寶勤.世界乙烯生產(chǎn)格局及國(guó)內(nèi)煉化一體化公司增產(chǎn)乙烯思路j.齊魯石油化工,2006,34(4):360364薛祖源.加快國(guó)內(nèi)丙烯生產(chǎn)和發(fā)展的探討(一)j.乙烯工,【,2

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23、inopecenkineeringincorporation,beijing100101)abstract:theconceptofarefiningchemicalintegratedenterprisefocusingonnonethylenelighthydrocarbonwasproposedanddiscussedinthispaper.acasestudywascarriedoutbasedonitscurrentresources.severmoptionsweretakenintoconsiderationandbeingcomparedintheaspectsofprocessingtechnology,constitutionofunits,productslates,byproductsutilization,productioncostandeconom