發(fā)動機無法起動實驗設(shè)計分析

1、發(fā)動機無法起動實驗設(shè)計分析 摘要：為提高學(xué)生的工程實踐能力，需要提升三性實驗的比例，基于汽車檢測診斷技術(shù)課程特點和實驗室現(xiàn)有條件開設(shè)發(fā)動機無法起動綜合實驗設(shè)計。使用多個實驗臺進行綜合故障設(shè)置，從電路、油路、氣路，機械部件等入手，將多個知識點融合在一起，以此提高學(xué)生解決復(fù)雜問題的能力。 關(guān)鍵詞：發(fā)動機；無法起動；實驗影響 汽車發(fā)動機正常起動的三要素是適當(dāng)?shù)目杖急?、一定的點火能量和點火正時、足夠高的氣缸壓縮壓力，缺一不可。在課程實驗中可設(shè)置相對應(yīng)系統(tǒng)部件的故障，讓學(xué)生進行故障查找，提高解決實際問題的能力。在故障的設(shè)置中首要保證學(xué)生的人身安全，便于設(shè)置，對發(fā)動機實驗臺損傷小，可重復(fù)操作。 1蓄電池故

2、障設(shè)置 將虧電的蓄電池與發(fā)動機相連，根據(jù)起動聲音來判斷蓄電池的使用情況。觀察蓄電池上面的觀察窗，或使用萬用表和高頻放電計對蓄電池進行檢查，使用充電機對蓄電池進行充電，掌握汽車電器中學(xué)習(xí)關(guān)于蓄電池的知識。使用鉗式萬用表測量起動電流，起動電流較大100多安培，指導(dǎo)學(xué)生正確使用粗導(dǎo)線進行借電起動發(fā)動機，正極對正極，負極對負極，不可造成短路現(xiàn)象。 2燃油系統(tǒng)故障設(shè)置 發(fā)動機沒有燃油自然會無法啟動，需要根據(jù)發(fā)動機需求添加不同牌號的汽油；放置時間過長的車輛，汽油品質(zhì)會發(fā)生變化往往也會造成發(fā)動機無法起動，所以除了檢查燃油量外還需要查看汽油品質(zhì)變化程度。設(shè)置油泵繼電器故障或?qū)⒂捅貌孱^拔下，模擬無燃油狀態(tài)；將不

3、保壓的燃油泵裝到油箱中；可使用燃油壓力表測量管路中的燃油壓力，進行故障檢查分析。以此判斷管路故障、油泵故障，在油泵檢測時不可通電空轉(zhuǎn)，防止無冷卻燒毀電機。油泵的拆裝不可使用金屬工具進行敲擊，防止產(chǎn)生電火花引起事故。設(shè)置噴油器故障，將霧化效果不好或損壞的噴油器裝復(fù)到實驗臺上，使用超聲波清洗機，檢查噴油器的噴油量、密封性能和噴油狀況。 3點火系統(tǒng)故障設(shè)置 設(shè)置火花塞故障，將損壞的火花塞或調(diào)整火花塞間隙重新裝到發(fā)動機上，準(zhǔn)備幾種常見損壞形式的火花塞，讓學(xué)生掌握火花塞的類型，使用壽命更換周期等，通過觀察火花塞的燃燒情況，初步判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)。采用跳火的方法檢查點火系統(tǒng)工作情況，在此過程中需要注意，

4、首先要把拔下的那根高壓線相對應(yīng)的供油線路斷開，以免汽油直接噴到三元催化器上引起故障；再則就是要注意在跳火時避開電腦線束，以免燒壞電腦。在豐田發(fā)動機實驗臺上，松開分電器緊固螺絲，調(diào)節(jié)點火提前角，使發(fā)動機運行狀態(tài)異常，使用解碼器讀取點火提前角，讓學(xué)生更加深刻地掌握點火正時對發(fā)動機運行的影響。 4電控系統(tǒng)故障設(shè)置 電路故障設(shè)置較為簡單，可設(shè)置拔掉熔絲、繼電器是電路無法正常工作，使用儀表對電路進行檢查。設(shè)置轉(zhuǎn)速傳感器故障，因為轉(zhuǎn)速傳感器是電控發(fā)動機工作的主控信號之一，出現(xiàn)故障發(fā)動機便無法啟動，有時轉(zhuǎn)速傳感器安裝位置不當(dāng)，同樣會造成發(fā)動機無法起動；設(shè)置噴油器線路故障，致使無法噴油；設(shè)置冷卻液溫度傳感器、

5、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器等故障。讓學(xué)生熟練使用解碼器、萬用表讀取故障代碼、動態(tài)數(shù)據(jù)流、清除故障代碼等操作。 5防盜系統(tǒng)故障設(shè)置 將點火鑰匙中的芯片取出或使用無芯片的鑰匙啟動發(fā)動機，防盜單元報警，發(fā)動機運行幾秒后熄火。讓學(xué)生掌握防盜系統(tǒng)的工作原理以及鑰匙的匹配方法。例如桑塔納車使用解碼器進入電子防盜系統(tǒng)，在防盜控制單元后面查找密碼，將密碼輸入后，進入調(diào)整功能，讀取原合法鑰匙的數(shù)量，再輸入調(diào)整值進行保存，此過程需要在30S內(nèi)完成。匹配成功后，再次啟動發(fā)動機。 6其他系統(tǒng)故障設(shè)置 進排氣系統(tǒng)故障：使用異物造成進排氣系統(tǒng)工作不暢，模擬空氣濾清器堵塞、三元催化器破損造成的氣路故障，可以使用真空表

6、對管路壓力進行測試，以此判斷故障。起動系統(tǒng)故障設(shè)置：將單向離合器打滑的起動機裝到發(fā)動機上，起動時起動機有動作，但無法驅(qū)動發(fā)動機飛輪。對于一些損傷性較大的機械故障可對學(xué)生進行講解，例如正時皮帶損壞，跳齒、使進排氣門不正常工作，造成配氣相位失準(zhǔn)，造成配氣與點火均不正時，反復(fù)啟動發(fā)動機，會造成頂缸現(xiàn)象，損失較大。 7總結(jié) 發(fā)動機無法起動時，本著先簡單后復(fù)雜的原則，先對電路部分進行檢查，再對油路部分進行檢查，最后檢查機械部分。檢查蓄電池的工作性能，可使用儀表檢查也可以打開雨刮器觀察運動狀態(tài)，運轉(zhuǎn)無力，代表蓄電池虧電，進行更換或充電。使用解碼器及檢測電控單元是否存在故障信息，按照提示進行故障檢查。檢查進

7、氣管路是否有泄漏地方，曲軸箱通風(fēng)軟管是否破裂漏氣，造成空燃比失真，無法起動。檢查點火系統(tǒng)，測量高壓線阻值，觀測火花塞燃燒情況及發(fā)火性能，異常需更換點火部件。檢查燃油系統(tǒng)，使用解碼器檢測是否存在噴油器故障碼，使用油壓表判斷電動燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、管路等部件是否正常工作，異常進行檢修或更換。檢查密封性能，經(jīng)驗檢查可把手放在排氣處，感覺氣缸排氣壓力的大小，可初步判斷發(fā)動機的排氣情況以及三元催化器有無堵塞，進一步檢查分析需要使用缸壓表，利用具體數(shù)值進行分析，數(shù)值偏低的原因有氣門關(guān)閉不嚴(yán)、卡滯、缸蓋螺栓松動、缸墊燒蝕擊穿、活塞環(huán)對口、活塞與缸壁間隙過大等原因。檢查起動機起動狀態(tài)，起動機單向離合器打滑或驅(qū)動齒輪破損，均會造成發(fā)動機無法起動。 參考文獻 1李軍輝.桑塔納2000GSi無法起動J.汽車與駕駛維修,2003(11):86-86. 2陳勝超,張愛國.桑塔納時代超人車無法起動J.汽車維護與修理,2015(5):44-46.