上期汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題

1、郴州工業(yè)交通學(xué)校2010年上期汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修試題班級 學(xué)號 姓名 成績 .一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題3分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1、進(jìn)、排氣門在排氣上止點時（ ）。a進(jìn)氣門開、排氣門關(guān) b排氣門開、進(jìn)氣門關(guān)c進(jìn)、排氣門全關(guān) d進(jìn)、排氣門疊開2、活塞通常采用的潤滑方式是（ ）a壓力潤滑 b飛濺潤滑c兩種潤滑方式都有 d潤滑方式不確定。3、點火提前角過大，容易造成（ ）。a爆燃 b最高壓力降低 c油耗增加4、四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)，曲軸共旋轉(zhuǎn)（）。四周 三周；二周 一周5、二沖程發(fā)動

2、機一個工作循環(huán)，活塞在上、下止點間往復(fù)移動共（）。四次 三次；二次 一次6、汽油機4100q型發(fā)動機中q字代表該發(fā)動機是（ ）用。a工程機械 b車用c拖拉機用 d摩托車用7、四沖程汽油發(fā)動機在進(jìn)氣行程時，進(jìn)入氣缸的是（ ）a.純空氣 b.氧氣c.可燃混合氣 d.純?nèi)剂?、測量氣缸直徑時，當(dāng)量缸表指示到_時，即表示測桿垂直于氣缸軸線。（ ）a.最大讀數(shù) b.最小讀數(shù)c.中間值讀數(shù) d.任一讀數(shù)9.下列不是柴油發(fā)動機工作時可燃混合氣自燃的因素為（ ）a.壓縮比高 b.霧化好c.供油提前角適當(dāng) d.供油量大10、下止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（ ）處。a.最遠(yuǎn) b.最近c.最高 d.最低二、判斷題（本

3、大題共10小題，每小題2分，共20分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“”，錯的打“”。1. 火花塞的位置應(yīng)盡可能布置在中心，并盡可能靠近進(jìn)氣門。 ( )2. 飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性就越好。 ( )3. 因為發(fā)動機的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在5氣門式的配氣機構(gòu)中，往往采用兩個進(jìn)氣門和三個排氣門。 ( )4. 活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運動。 ( )5. 進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)會引起回火，排氣門關(guān)閉不嚴(yán)會引起排氣管放炮。 ( )6. 飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的均勻性就越好。 ( )7. 曲桿連柄機構(gòu)是在高溫、高壓以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。 ( )8. 氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙

4、。 ( )9. 當(dāng)水溫過高時，應(yīng)將汽車開到陰涼的樹蔭下，立即熄火降溫。 ( )10. 油底殼（下曲軸箱）為了加工方便，一般各處是等深的。 ( )三、填空題(本大題共5小題，每空1分，共20分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1. 對活塞環(huán)的要求是： ， ， ， 。2、曲柄連桿機構(gòu)由： 、 、 。3、活塞環(huán)開口的分布呈 ，布置原則是 。4. 人工直觀診斷法是異響常用的診斷方法，診斷時，應(yīng)搞清故障的 ，有何 及 情況，最后由簡到繁，由表及里，局部深入，進(jìn)行 ，最后作出 。5. 冷卻系小循環(huán)的水流路線：水泵 缸體水套 ， 水泵。6. 凸輪軸通過正時齒輪由 驅(qū)動，四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn) 周，各氣門開啟 次。四、術(shù)語解釋（本大題共3小題，每小題3分，共9分）1、上止點2、壓縮比3、圓柱度五、簡答題（本大題共2小題，每小題6分，共12分）1、潤滑系的功用有哪些？主要由哪幾部分組成