深基坑施工專項(xiàng)方案(龍煙)

1、目目 錄錄 一、編制說明 .1 1.1 編制依據(jù).1 1.2 編制目的.1 1.3 編制范圍.1 二、工程概況 .1 2.1 工程簡(jiǎn)介.1 2.2 水文、地質(zhì)情況.2 2.3 地震動(dòng)參數(shù) .2 2.4 氣象特征 .3 2.5 土壤最大凍結(jié)深度.3 三、 施工組織 .3 3.1 組織機(jī)構(gòu).3 3.2 施工準(zhǔn)備.4 3.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備.4 3.2.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 .5 3.2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置.5 3.2.4 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 .5 3.2.5 機(jī)械準(zhǔn)備 .6 3.2.6 主要材料 .6 3.2.7 施工用電.6 3.3 計(jì)劃工期 .7 四、深基坑施工工藝 .7 4.1 基坑施工工序.7 4.2 基

2、坑開挖前應(yīng)做的工作.7 4.3 臺(tái)階法基坑施工.8 4.4 開挖坡度的控制.10 4.5 基坑砂袋防護(hù).11 4.6 鋼板樁防護(hù).12 4.6.1 鋼板樁施工.12 4.6.2 鋼板樁支護(hù)施工計(jì)算.14 4.6.3 鋼板樁支護(hù)出現(xiàn)的問題及解決措施.16 4.7 槽鋼鋼板樁防護(hù).18 4.7.1 材料.18 4.7.2 鋼板樁吊運(yùn)及堆放.18 4.7.3 施工工藝流程.18 4.7.4 施工方法.19 4.7.5 鋼板樁嵌固深度計(jì)算.21 4.8 基坑臨邊安全防護(hù).23 4.9 基坑開挖監(jiān)測(cè).24 4.10 基坑的開挖注意事項(xiàng).25 五、安全措施 .26 5.1 安全目標(biāo).26 5.2 危險(xiǎn)源辨

3、識(shí)及防控措施.26 5.3 安全措施.26 5.3.1 技術(shù)措施.26 5.3.2 基坑支護(hù)應(yīng)急措施.27 5.3.3 施工監(jiān)測(cè)措施.27 5.3.4 冬、雨季及臺(tái)風(fēng)等季節(jié)的施工措施.27 5.4 職業(yè)健康安全注意事項(xiàng).28 5.5 環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng).29 六、施工安全管理 .30 6.1 安全生產(chǎn)組織管理 .30 6.2 安全生產(chǎn)崗位職責(zé).31 6.3 安全管理制度.32 6.4 安全評(píng)比和獎(jiǎng)懲制度 .34 6.5 安全資料管理.34 七、職工安全教育 .35 八、塌方事故應(yīng)急救援預(yù)案 .36 8.1 塌方傷害事故類型和危害程度分析.36 8.2 塌方傷害事故應(yīng)急處置基本原則.36 8.3

4、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé).36 8.3.1 應(yīng)急組織體系.36 8.3.2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) .37 8.4 預(yù)防及預(yù)警.39 8.5 信息報(bào)告程序.40 8.6 應(yīng)急響應(yīng).40 8.7 應(yīng)急處置.41 8.8 應(yīng)急物資裝備保障.42 8.9 事故處理.42 附表 1:.44 附表 2:.45 附表 3.46 深基坑專項(xiàng)安全施工方案深基坑專項(xiàng)安全施工方案 一、編制說明一、編制說明 1.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 jgj33-2012 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 jgj46-2005 客貨共線鐵路橋梁工程施工技

5、術(shù)指南（tz 202-2008） 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10301-2009j944- 2009） 濟(jì)南鐵路局鐵路建設(shè)工程安全專項(xiàng)施工方案編制審查與專家論證 （暫行）辦法（濟(jì)鐵建發(fā)201046 號(hào)） 簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè) 路橋施工計(jì)算手冊(cè) 本標(biāo)段的合同、招投標(biāo)文件、圖紙等 1.2 編制目的編制目的 為保證承臺(tái)及涵洞基坑開挖、基坑圍護(hù)的安全文明施工，制定本專項(xiàng) 安全施工方案。 1.3 編制范圍編制范圍 本方案適用于 dk29+976dk76+435 施工段以及煙臺(tái)西港站進(jìn)港線、 大季家進(jìn)港線范圍內(nèi)的基坑施工。 二、工程概況二、工程概況 2.1 工程工程簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介 正線 dk29+976

6、-dk76+435 以及煙臺(tái)港西港區(qū)進(jìn)港鐵路（含潮水方向進(jìn) 港線和大季家方向進(jìn)港線），位于蓬萊市境內(nèi)。正線起點(diǎn)位于北溝鎮(zhèn)，并 設(shè)北溝站，出站后線路利用已施工的王格莊大橋、王格莊隧道、蓬萊隧道 以及位鐘院特大橋后設(shè)蓬萊站。正線新建長(zhǎng)度 46.459km。新設(shè)車站 6 個(gè)。 煙臺(tái)港西崗區(qū)進(jìn)港鐵路接軌于龍煙線潮水站、大季家站，潮水方向跨越平 暢河后進(jìn)入港區(qū)內(nèi)，線路長(zhǎng)度 7.349km，大季家方向線路出站后并行龍煙 鐵路西行至平暢河后，沿平暢河?xùn)|側(cè)前行與潮水進(jìn)港線并行進(jìn)入西港港前 站，線路長(zhǎng)度 7.745km。 全線新建特大、大橋 17 座，既有橋改造 2 座，中橋 10 座，沿線上跨 橋、人行天橋

7、20 座，小橋涵 120 座；大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁型式多樣，主 要有 1-64m 鋼桁梁、1-80m 系桿拱、(32+48+32)m 連續(xù)梁、（40+64+40）m 連續(xù)梁等，這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工工序多。結(jié)構(gòu)物混凝土約 35 萬方。 根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況涉及開挖深度超過 5m 的基坑施工。 2.2 水文、地質(zhì)情況水文、地質(zhì)情況 線路位于丘陵區(qū)與平原區(qū)相間的地貌區(qū)，總的地勢(shì)南高北低，按地貌 特征可劃分兩個(gè)地貌單元區(qū)、其中平原區(qū)根據(jù)不同的成因類型，可分為沖 積平原區(qū)、河流及階地區(qū)、濱海平原區(qū)；丘陵區(qū)可分為丘陵及丘間凹地區(qū)， 殘丘地面高程 1080m，丘頂平緩，第四系坡、殘積土層一般厚 12m， 局

8、部溝槽覆土大于 2m，低山區(qū)基巖出露較好。丘間凹地沖溝較發(fā)育，大部 分沖溝流向多是自南向北，溝槽較狹窄。 沿線河流及階地區(qū)局部分布埋深淺、地下水位高、密實(shí)度低的粉土， 砂土層屬于地震液化土。橋基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，置于該層以下的持力層中。 本段特殊巖土主要為淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、弱膨脹土和人工棄填 土。淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土主要分布在平暢河。線路所經(jīng)地區(qū)除局 部地段有地震液化土，無重大不良地質(zhì)現(xiàn)象。標(biāo)段約 60%70%地段屬丘陵 區(qū)，總體工程地質(zhì)條件較好，無重大不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)現(xiàn)象。 2.3 地震動(dòng)參數(shù)地震動(dòng)參數(shù) 該區(qū)地震動(dòng)峰值加速度；平暢河以西為 0.15g；平暢河以東為 0.1g；

9、地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期 0.4s，對(duì)應(yīng)地震基本烈度為 7 度。 2.4 氣象特征氣象特征 本標(biāo)段所處位置地處煙臺(tái)市，位于山東半島中東部，屬于暖溫帶亞濕 潤(rùn)季風(fēng)型大陸性氣候，四季分明，由于三面環(huán)海，受海洋的調(diào)節(jié)，具有空 氣濕潤(rùn)、氣候溫和等特點(diǎn)。年平均氣溫 12.7，最高氣溫 38.4，最低 氣溫-13.1；年平均相對(duì)濕度 62%；降水量分布季節(jié)性明顯，年平均降水 606.9mm，年最多降水 1122.7mm，年最少降水 353.2mm，日最大降水 208.1mm，降水多集中在 7、8 月份；最大積雪深度 29cm，年平均蒸發(fā)量 1897.0mm；無霜期年平均為 109 天，土壤標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度 0.4

10、5m。煙臺(tái)市主 要風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)或南風(fēng)，最大平均風(fēng)速為 25m/s，最大風(fēng)速為 34.0m/s， 年平均風(fēng)速 3.7m/s。大風(fēng)日春天最多，秋季最少。 2.5 土壤最大凍結(jié)深度土壤最大凍結(jié)深度 土壤最大凍結(jié)深度為 0.45m。 三、三、 施工組織施工組織 3.1 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本標(biāo)段的規(guī)模、特點(diǎn),為了能有效地對(duì)整個(gè)工程實(shí)施全面統(tǒng)一的 組織管理,達(dá)到質(zhì)量、安全管理目標(biāo),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理 機(jī)構(gòu)。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)框圖如下： 3.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 3.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 基坑施工前組織相關(guān)人員認(rèn)真熟悉圖紙。地下障礙物調(diào)查，探測(cè)其深 度、位置及走向，做好定位標(biāo)識(shí)，并向施工技術(shù)人員

11、做書面和現(xiàn)場(chǎng)的確認(rèn) 交底。編制基坑開挖作業(yè)交底，由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參與土方開挖的全體人員 進(jìn)行技術(shù)交底。 施工前根據(jù)測(cè)量控制點(diǎn)，由測(cè)量員放出基坑底部邊線及開挖線開挖。 基坑底部以結(jié)構(gòu)外邊緣為準(zhǔn)，向外擴(kuò) 1.0 米。 綜 合 部 劉 鵬 飛 計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部 張 敏 項(xiàng)目經(jīng)理：馬超社 經(jīng)營(yíng)經(jīng)理：李亞洲 機(jī) 電 部 王 亞 紅 工 程 管 理 部 袁 杰 安全總監(jiān)：薛同友 一分部、二分部、三分部、四分部 總工程師：鄔蘇凡 拆 遷 部 李 勇 軍 物 資 部 多 保 衛(wèi) 試 驗(yàn) 室 楊 華 安 質(zhì) 部 仝 釗 3.2.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障 礙物清除

12、和處理完畢，作好地面排水工作。 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并 要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。 施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過的道路和卸車設(shè)施等，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必 要時(shí)要做好加固或加寬等準(zhǔn)備工作。 施工區(qū)域內(nèi)運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作面的大小、機(jī)械性 能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。 3.2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 1） 、鋼筋加工、鋼筋堆場(chǎng)等按原有布置，基坑邊鋼筋堆載量控制在設(shè) 計(jì)范圍內(nèi)，鋼筋按堆載要求分期進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋應(yīng)立即加工制作分散 堆放，制作后的鋼筋應(yīng)盡量滿足各次的施工用量。 2） 、基坑開挖后，在基坑邊設(shè)置鋼管護(hù)欄，外側(cè)掛密網(wǎng)安全網(wǎng)。 3）

13、 、基坑內(nèi)非支撐范圍內(nèi)可作為材料即時(shí)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地。 4） 、在基坑邊設(shè)置部分鋼筋臨時(shí)半成品堆放場(chǎng)地。 5） 、設(shè)四處下基坑扶梯，休息平臺(tái)設(shè)在支撐梁面位置，在支撐梁兩側(cè) 設(shè)置便道時(shí)，兩側(cè)均用鋼管作護(hù)欄。 6） 、現(xiàn)場(chǎng)施工用材料除鋼筋模板外，其余材料即用即運(yùn)。 3.2.4 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 勞動(dòng)力人員統(tǒng)計(jì)表 工種數(shù)量施工項(xiàng)目 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 4 全面負(fù)責(zé)各分部施工指導(dǎo) 技術(shù) 8 負(fù)責(zé)技術(shù)管理 安全員 8 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督 領(lǐng)工8 人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械指揮以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)施工 普工80 人負(fù)責(zé)人工清挖及局部開挖。 汽車司機(jī) 32 分兩班作業(yè) 挖機(jī)司機(jī) 16 分兩班作業(yè) 鏟車司機(jī) 8 分兩班作業(yè) 3.2.5 機(jī)械準(zhǔn)備 打鋼板樁時(shí)

14、選用履帶自行式液壓沖擊打樁機(jī)。 主要機(jī)械設(shè)備明細(xì)表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 1 振動(dòng)錘 d45 臺(tái) 1 2 75kw 發(fā)電機(jī) tzh2504 臺(tái) 8 3 震動(dòng)拔樁錘臺(tái) 1 4 汽車吊 25t 臺(tái) 4 5 抽水機(jī)臺(tái)根據(jù)需要 6 電焊機(jī)臺(tái) 8 7 切割機(jī)臺(tái) 8 8 汽車自卸輛 16 9 挖掘機(jī)臺(tái) 8 10 裝載機(jī)臺(tái) 4 11 鐵鍬把 80 3.2.6 主要材料 主要材料明細(xì)表 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 1 拉森鋼板t 960 2 25鋼t 160 3 編織袋個(gè) 800 4 方木 20*200cm 根 1000 3.2.7 施工用電 施工用電采用民用電，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)變壓器，由變壓

15、器接至現(xiàn)場(chǎng)配電柜、配 電箱?，F(xiàn)場(chǎng)配備 75kw 發(fā)電機(jī)，供突發(fā)事件用電及當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)臨時(shí)停電、當(dāng) 地電網(wǎng)電壓不足的情況下，采用 75kw 發(fā)電機(jī)發(fā)電保證正常施工。施工用 電由值班電工專門負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意移動(dòng)。 3.3 計(jì)劃工期計(jì)劃工期 本標(biāo)段基坑施工計(jì)劃施工工期為 2014 年 4 月 30 日至 2015 年 11 月 30 日，計(jì) 579 天。 四、四、深基坑施工深基坑施工工藝工藝 深基坑開挖是指開挖深度超過 5m 的坑、槽等土方開挖工程。我標(biāo)段 基坑開挖時(shí)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合清底。在基坑開挖之前要做詳細(xì)的 施工準(zhǔn)備工作，考慮開挖過程中的開挖方法和人員機(jī)械開挖的配合問題， 配備足夠的

16、降水設(shè)備，開挖后還要考慮對(duì)一些特殊地段的地基處理問題。 根據(jù)基坑開挖深度、工程地質(zhì)條件以及周邊環(huán)境特點(diǎn)，適當(dāng)選擇基坑 開挖方法，能自然放坡開挖的，采用自然放坡開挖，按 1:0.51:1 的坡 度進(jìn)行放坡，并在適當(dāng)位置加設(shè)平臺(tái)，保證滿足邊坡穩(wěn)定性要求；對(duì)于受 現(xiàn)場(chǎng)施工條件影響或鄰近既有道路的基坑，采用鋼板樁防護(hù)或采用砂袋防 護(hù)后進(jìn)行基坑開挖施工。 基坑開挖前，坑壁四周做好臨時(shí)截水溝、排水溝設(shè)施，用于攔截地表 徑流，避免地表水滲透，影響坑壁穩(wěn)定。 4.1 基坑施工工基坑施工工序序 場(chǎng)地平整放線定位、確定挖土深度符合基礎(chǔ)土方開挖及土方外 運(yùn)基坑支護(hù)地下管線保護(hù)坑底整平、坡面修坡邊坡防護(hù)基坑驗(yàn) 收。

17、4.2 基坑開挖前應(yīng)做的工作基坑開挖前應(yīng)做的工作 （1）勘查現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，了解現(xiàn)場(chǎng)、地貌、地質(zhì)、地下 埋設(shè)物、地下障礙物、鄰近建筑以及水電、運(yùn)輸?shù)缆非闆r，根據(jù)施工方案 要求進(jìn)行組織施工。 （2）在施工區(qū)域內(nèi)有地下管線、電纜、地下給排水管，在施工前必 須了解清楚并作出處理方案。 （3）所挖的土石方除留作回填利用在現(xiàn)場(chǎng)堆放外，其余全部外運(yùn)。 外運(yùn)土石方要落實(shí)運(yùn)輸路線、堆放場(chǎng)地。 （4）根據(jù)本施工地段的地下、地面水及雨季雨水，基坑四周設(shè)置排 水溝自流到集水坑，集中用水泵抽水排出。在開挖前，備好水泵及支護(hù)用 材料。 （5）測(cè)量放線工作，在不受基礎(chǔ)施工影響的范圍，設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)， 包括軸線和水

18、準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)，采用坐標(biāo)法放出基坑開挖線和水準(zhǔn) 標(biāo)志。開挖線、標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核檢查后方可破土施工。 （6）基坑所需的臨時(shí)設(shè)施，水、電源，道路，排水等應(yīng)安排計(jì)劃周 全。 （7）按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案、 開挖范圍等。 4.3 臺(tái)階法基坑施工臺(tái)階法基坑施工 根據(jù)本標(biāo)段基坑開挖實(shí)際情況，對(duì)于基坑周邊場(chǎng)地開闊地段的基坑， 采用分層、分臺(tái)階進(jìn)行基坑開挖。 根據(jù)基坑開挖深度、工程地質(zhì)條件以及周邊環(huán)境特點(diǎn)，適當(dāng)選擇基坑 開挖方法，能自然放坡開挖的，采用自然放坡開挖，按 1:0.51:1 坡度 進(jìn)行放坡，并在適當(dāng)位置加設(shè)平臺(tái)，保證滿足邊坡穩(wěn)定性要求。 基坑開挖前，坑壁四周設(shè)

19、臨時(shí)截水溝、排水溝設(shè)施，用于攔截地表徑 流，避免地表水滲透，影響坑壁穩(wěn)定。 基坑每層開挖高度不超過 3-4m，每層土的開挖必須按設(shè)計(jì)坡度自上而 下分層進(jìn)行，不得超挖，坡面按要求做成一定的坡勢(shì)，以利排水，坡面隨 開挖下降及時(shí)進(jìn)行清坡。 （基坑開挖示意圖如下圖） 。 基坑分層開挖 基坑砂袋防護(hù)開挖 基坑鋼板防護(hù)開挖 1:n放坡 1:n放坡 結(jié) 構(gòu) 物 分 層 開 挖 面 分 層 開 挖 面 承 臺(tái) 地 面 工 作 面 承 臺(tái) 地 面 工 作 面 基坑開挖示意圖基坑開挖示意圖 基坑底部周邊留 100cm 的工作寬度（排水溝寬度 30除外） ，因考慮 雨季施工和有地下水，在基坑底四周挖出底寬 30cm

20、 高 30cm 的排水明溝及 100*100*80 集水坑進(jìn)行排水，再用污水泵或電動(dòng)單級(jí)離心清水泵排水（水 泵口徑根據(jù)水量大小現(xiàn)場(chǎng)確定） 。 為防止超挖和保持邊坡坡度正確，機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高上 30cm 或邊坡邊界時(shí)，采用人工開挖和修坡。 4.4 開挖坡度的控制開挖坡度的控制 基坑坑壁放坡坡度要確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則確定，基坑開挖 安全邊坡： 坑壁土類型：粉質(zhì)粘土 坑壁土的重度 (kn/m3)：18.2 坑壁土的內(nèi)摩擦角 ()：16.0 坑壁土粘聚力 c(kn/m2)：28.8 坑頂護(hù)道上均布荷載 q(kn/m2)：4.5 基坑開挖深度 h (m)：4.0 挖方安全邊坡按以下公式計(jì)算

21、 ： 其中： -土方邊坡角度() h -土方開挖深度（m） -坑壁土的重度(kn / m3) -坑壁土的內(nèi)摩擦角() c -坑壁土粘聚力(kn / m2) = 72.5 坡度：1 / tan =0.32 本標(biāo)段的基坑壁土方坡度選擇為 1：0.5。 土坡穩(wěn)定性分析： 穩(wěn)定安全系數(shù) k=tan/tan=111 土坡穩(wěn)定 4.5 基坑砂袋防護(hù)基坑砂袋防護(hù) 基坑開挖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況，采用放坡開挖的開挖方法。對(duì)于基坑坑 壁易坍塌的基坑采用堆碼砂袋進(jìn)行防護(hù)。 砂袋制作采用 450mm*800mm 普通編織袋，袋內(nèi)裝砂質(zhì)土，確保砂袋自 重有效抵擋邊坡土方的側(cè)壓力。堆放前應(yīng)先將邊坡稍作人工修整，堆放底 部第一

22、排砂袋時(shí)應(yīng)先將基礎(chǔ)挖下 0.2 米左右，基底應(yīng)平整，確保底部砂袋 受力平穩(wěn)，底部打木樁、設(shè)擋土板以防止底部砂袋在側(cè)壓力作用下發(fā)生位 移，木樁采取樁徑 200mm，長(zhǎng) 2.0m 的松木樁，間距 0.35m。用挖掘機(jī)壓松 木樁進(jìn)入土層 1.5m，木樁與木樁之間的空隙用模板支擋。 基坑支護(hù)砂袋堆壘方法為水平雙排錯(cuò)層堆壘。砂袋堆放時(shí)，同一排應(yīng) 同時(shí)往上堆，堆放時(shí)應(yīng)做到上下排錯(cuò)位、左右搭接，堆壘密實(shí)，以確保砂 袋受力的整體性，堆放的砂袋袋口應(yīng)向內(nèi)（朝向邊坡） ，且應(yīng)緊貼邊坡， 空隙用土塞填密實(shí)，砂袋外側(cè)應(yīng)平整、坡度統(tǒng)一、坡度應(yīng)符合要求。 砂袋沿基底周邊進(jìn)行堆放，堆放高度約為 2-3 米，局部視實(shí)際情況加

23、 高。 土臂支撐的計(jì)算： 主動(dòng)土壓 ea=1/2h2tg(45-/2) 式中： 坑壁土平均天然質(zhì)量密度（t/m3） ； 坑壁土的內(nèi)摩擦角() h基坑深度（支撐高度 m） 取 6.0m =16 =1.82t/m3 ea=0.518.26.06.00.568=186kg/ 根據(jù)每平方檔模有 3 根短樁分布，每根樁受力為 62kg， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)每根單樁能承受 150-200kg，考慮安全系數(shù) 1.7， 1.762kg=105kg150kg。 4.6 鋼板樁防護(hù)鋼板樁防護(hù) 4.6.1 鋼板樁施工 1、總體施工流程 施工準(zhǔn)備測(cè)量定位打鋼板樁鋼板樁內(nèi)支撐清淤封底墊層 鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆筑鋼板樁圍堰

24、拆除。工藝流程圖如下： 施施 工工 工工 藝藝 流流 程程圖圖 2、施工準(zhǔn)備 a、鋼板樁經(jīng)過運(yùn)輸、拆卸，會(huì)出現(xiàn)撞傷、彎扭及變形，鋼板樁在拼 施工準(zhǔn)備定位測(cè)量 導(dǎo)框安裝鋼板樁吊運(yùn)就位 插打鋼板樁圍堰內(nèi)清基安裝模板基礎(chǔ)、墩身砼灌注 砼養(yǎng)護(hù)拆除模板拔出鋼板樁 組前必須進(jìn)行檢查，剔除扭曲、變形的鋼板樁； b、在鋼板樁內(nèi)涂抹黃油以減少插打時(shí)的摩擦阻力及減少鋼板樁的滲 漏； c、制作插打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備 按照施工方法，一般先打定位樁，在定位樁上安裝導(dǎo)梁，組成框架式 的圍籠作為插樁時(shí)的導(dǎo)向設(shè)備，因此在施打前必須制作導(dǎo)向架； d、檢查振動(dòng)錘:振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn) 行專門檢查，確保線路

25、暢通，功能正常。振動(dòng)錘的端電壓要達(dá)到 380v 以 上。 3、插打鋼板樁 （1）插打第一根鋼板樁 為保證插打位置準(zhǔn)確，第一片鋼板樁是插打的關(guān)鍵。插打在導(dǎo)向架上 設(shè)置一個(gè)限位框架，比鋼板樁每邊寬 1cm，插打時(shí)，鋼板樁背緊靠導(dǎo)向架， 邊插打邊緩慢下放。這時(shí)在互相垂直的兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀觀測(cè)，以確保鋼 板樁插正、插直，然后以第一根鋼板樁為基準(zhǔn)，再向兩邊對(duì)稱插打鋼板樁。 （2）鋼板樁插打步驟及技術(shù)要點(diǎn) a、在鋼板樁鎖口內(nèi)涂黃油，安置吊點(diǎn)。 b、第一片鋼板樁沿活動(dòng)導(dǎo)向下插是整個(gè)防護(hù)的基準(zhǔn)，要反復(fù)測(cè)量檢 查，使其方向垂直，位置準(zhǔn)確，必要時(shí)可加輔助設(shè)施，控制樁在導(dǎo)向內(nèi)的 左右位置。 c、在整個(gè)鋼板樁防護(hù)施打

26、過程中，開始時(shí)插一根打一根，即將每一 片鋼板樁打到設(shè)計(jì)位置，到剩下最后 5 片時(shí)，要先插后打，若合攏有誤， 用倒鏈或滑車組對(duì)拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設(shè)計(jì)深度。 （3）合攏 a、合攏前準(zhǔn)備 在即將合攏時(shí)，開始測(cè)量并計(jì)算出鋼板樁底部的直線距離，在根據(jù)鋼 板樁的寬度，計(jì)算出所需的鋼板樁數(shù)量，按此確定下一步鋼板樁如何插打 （是增加鋼板樁還是鋼板樁插打是向外繞圓?。?。 b、合攏時(shí)樁的調(diào)整處理 為了便于合攏，合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低。打完的每一片鋼板樁都 要沿導(dǎo)向架的法線和切線方向垂直，合攏應(yīng)選擇在角樁附近（一般離角樁 45 片） ，如果距離有差距，可調(diào)整合攏邊相鄰一邊離導(dǎo)向架的距離。 （4）安裝

27、支撐 基坑開挖后，必須立即安裝內(nèi)支撐，防止因側(cè)土壓力過大，鋼板樁變 形。四角距角點(diǎn) 1 米處，設(shè)置 45 度的支撐。 5、拔樁 基坑由于開挖深，危險(xiǎn)系數(shù)高，承臺(tái)邊回填，鋼板樁邊拔除的方法， 待承臺(tái)施工完畢全部回填雜土后，挖掘機(jī)或吊車?yán)谜駝?dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振 動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊 力的作用將樁拔除。拔樁時(shí)，注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不 上來時(shí)，應(yīng)立即停止拔樁，先震動(dòng) 12min 后再向下打入 0.5m1m 再向 上振拔，如此反復(fù)將樁拔出來。 示意圖 日期 比例 復(fù)核 龍煙鐵路站前ii標(biāo) 承臺(tái)深基坑 鋼板樁支護(hù)平面、斷面圖 工字鋼支護(hù) 截面 地面

28、標(biāo)高 設(shè)計(jì)承臺(tái)底 平面圖 橫檔工字鋼兩根相聯(lián) 橫向支撐鋼管 斜撐 承臺(tái)尺寸線 工字鋼樁尺寸線 制圖 鋼板樁防護(hù)示意圖 4.6.2 鋼板樁支護(hù)施工計(jì)算 采用拉森鋼板樁，型號(hào)為 400mm180mm，土壓力系數(shù)計(jì)算 （1） 主動(dòng)土壓力系數(shù) ka= tg2（45-/2）=0.568 （2）被動(dòng)土壓力系數(shù) kp=tg2（45+/2）=tg2（45+16/2）=1.76 圍檁層數(shù)及間距設(shè)置 （1）最大懸臂計(jì)算 h=hmax=3(61801052043/18.21030.568）=278cm=2.78m （2）將車輛及人行荷載換算成等值土體高度： 30 1.67m 18 q h （3）間距布置 按照等彎矩

29、布置，則： h1=h-h=2.78-1.76=1.02m h2=1.11h =1.11*2.78=3.08m h3=0.88h =0.88*2.78=2.45m 根據(jù)基坑深度，及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，取 h1=1.0m，h2=1.0m，h3=1.0m. 最小埋深計(jì)算。 采用盾恩近似法計(jì)算鋼板樁入土深度，其計(jì)算圖示如下： m2 （1）將車輛及人行荷載換算成等值土體高度 30 1.67m 18 q h （2）設(shè)鋼板樁最小埋深為 xm 時(shí)，則主動(dòng)主壓力與被動(dòng)土壓力相互 平衡： (1.76-0.568)x2 -0.5683x-0.56831=0 解得： x=2.1m. 為了安全，實(shí)際插入深度不小于 x=1.2x=

30、2.52 (4) 基坑底部的隆起驗(yàn)算 考慮地基土質(zhì)均勻,依據(jù)地質(zhì)勘察資料,其土體力學(xué)指標(biāo)如下: r=18.2 kn/m3，c=28.8kpa，q=4.5kn/m2 由抗隆起安全系數(shù) k=2c/（q+rh）1.2 則： h (2c -1.2q)/1.2r (2*3.14*28.8-1.2*4.5)/1.2/18.2 8.0m 即鋼板樁周圍土體不超過 8.0m 時(shí)，地基土穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生隆起。實(shí) 際施工中，盡量減小坑沿活載，同時(shí)適當(dāng)降低板樁側(cè)土體高度，以避免基 坑底部的隆起。 4.6.3 鋼板樁支護(hù)出現(xiàn)的問題及解決措施 1、鋼板樁合攏問題 （1）鋼板樁合攏口尺寸上下都大時(shí) a、當(dāng)尺寸上大下小時(shí)，在合

31、攏口兩側(cè)鋼板樁上下平行安裝吊環(huán)，位 置根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈或轉(zhuǎn)向滑輪進(jìn)行對(duì)位，直至符合要 求合攏為止。其優(yōu)點(diǎn)是：鋼板樁對(duì)向平行受拉能保證樁的兩側(cè)鎖口在同一 平面內(nèi)，通過對(duì)拉，使兩側(cè)鋼板樁連接有利于穩(wěn)定，便于插樁合攏。 b、當(dāng)尺寸下大上小時(shí)，鋼板樁上設(shè)置的吊環(huán)，應(yīng)盡量向樁的下部安 置，操作方法與上相同，直至合攏。 （2）合攏口尺寸上下都小時(shí)，此時(shí)應(yīng)將合攏口的位置設(shè)置在合攏面 一側(cè)的角樁附近。用千斤頂在鋼板樁頂端頂推和設(shè)置吊環(huán)，將合攏口向兩 側(cè)張拉，調(diào)整上下尺寸，但要采取保證兩側(cè)鋼板樁鎖口在同一平面內(nèi)，一 般是在樁內(nèi)外安置活動(dòng)導(dǎo)向，迫使鋼板樁在導(dǎo)梁平面內(nèi)移動(dòng)。 倒鏈或滑輪組 倒鏈或滑輪

32、組 上小下大時(shí)糾偏上大下小時(shí)糾偏 2、插打 在插打過程中，鋼板樁下端有上擠壓，鋼板樁鎖口和鎖口之間縫隙較 大，上端總會(huì)產(chǎn)生向遠(yuǎn)離第一根鋼板樁的方向傾斜。因此，每打四五根鋼 板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在 1以內(nèi)，超過限定的傾 斜度應(yīng)予糾偏（一次性糾偏不能太多，以免影響下一片鋼板樁的插打） 。 當(dāng)鋼板樁偏移太多時(shí)，采用多次糾偏的方法逐步減少偏移量，若因土質(zhì)太 硬糾偏困難時(shí)，采用滑輪組或倒鏈糾偏。 3、加固 由于鋼板樁在插打過程中受多方面的影響，整個(gè)圍堰的側(cè)面順直度較 差，四周橫向工字鋼安裝后與鋼板樁之間有較大的間隙。為防止圍堰的變 形，將工字鋼與鋼板樁之間的間隙全部用型鋼焊接支撐連接

33、，圍堰的四個(gè) 角更應(yīng)加強(qiáng)。 4、鋼板樁的堵漏 在鋼板樁施打過程中用棉絮、黃油等填充物填塞接縫。 5、基坑降水 基坑開挖后地下水滲入影響基坑的安全，根據(jù)場(chǎng)地土層及環(huán)境條件， 采取以下降水措施。 基坑開挖后沿兩邊坑底部設(shè)置 300300mm 磚砌排水溝，在基坑的長(zhǎng) 邊設(shè)置集水井，排水溝把坑內(nèi)地下水引入集水井中，集中抽走。為便于整 個(gè)基坑地下水的疏排及防止下雨地表水流入基坑，在基坑頂設(shè)置連通的 300300mm 的排水溝，把集水井中抽出的地下水引到附近的溝渠中。 支護(hù)工作面挖出后，及時(shí)支護(hù)。頂部支護(hù)完成后及時(shí)設(shè)置邊坡位移觀 測(cè)點(diǎn)，堅(jiān)持坑壁位移觀測(cè)，并根據(jù)其反饋信息及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)。 4.7 槽鋼

34、鋼板樁防護(hù)槽鋼鋼板樁防護(hù) 4.7.1 材料 采用 25#槽鋼鋼板樁。 本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù)，需對(duì)其做外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不 符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。 外觀檢驗(yàn)包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和 鎖口形狀等內(nèi)容。檢查中要注意： 、對(duì)打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除； 、有割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)； 、若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度，以便決定在計(jì)算 中是否需要折減。原則上要對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查，對(duì)不符合要求的 鋼板樁需進(jìn)行矯正。 4.7.2 鋼板樁吊運(yùn)及堆放 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多， 并

35、應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單捆起吊、鋼筋捆扎、 專人指揮。鋼板樁堆放的順序、位置、方向和平面布置應(yīng)考慮到以后的施 工方便。 4.7.3 施工工藝流程 基線確定 定樁位 鋼板樁施打 圍檁、拉桿、角撐 承臺(tái)施工 拔樁 4.7.4 施工方法 1、開挖準(zhǔn)備 （1）清除開挖區(qū)域內(nèi)所有障礙物, 如地上高壓、樹木等。 （2）繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖, 確定開挖路線,基底 標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點(diǎn)。 （3）完成測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置, 包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。經(jīng) 檢查復(fù)核無誤后,放可開始基坑開挖作業(yè)。 （4）在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性排水設(shè)施,場(chǎng)地內(nèi)排水溝方向

36、做成不小 0.2%的坡度,并在場(chǎng)地四周設(shè)置集水坑，用水泵及時(shí)抽水，使場(chǎng)地不積水, 必要時(shí)設(shè)置截水溝。 （5）完成必需的臨時(shí)設(shè)施,包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土 方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。 （6）機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn),使處于良好的工作 狀態(tài)。 2、基坑開挖 基坑開挖時(shí)考慮到基坑開挖深度比較深，考慮到挖機(jī)的操作半徑及開 挖深度，因此采用上部放坡開挖，下部鋼板樁支護(hù)兩次成槽的施工方法。 先考慮將表土挖除一層（2.0m 左右） ，有效降低溝槽深度，然后打設(shè)鋼板 樁，再開挖溝槽，為了加大安全系數(shù)，保證鋼板樁的整體穩(wěn)定性，在鋼板 樁頂以下 1m 的位置設(shè)置鋼板樁圍檁，以保證基坑

37、的穩(wěn)定性。 第一次開挖深度為 2m，按 1:0.5 放坡開挖，開挖寬度為承臺(tái)邊線每側(cè) 向外 4m。采用邊開挖邊運(yùn)土的方式，配合工程自卸車外運(yùn)土方，同時(shí)配合 人工修整邊坡。 原原原 6m 原原原原 原原原原原 2m 第一次開挖完成后，按照施工圖紙準(zhǔn)備測(cè)設(shè)出鋼板樁的打設(shè)位置。用 履帶式挖掘機(jī)配振動(dòng)錘打拔鋼板樁，在打拔前派人檢查振動(dòng)錘是否完好， 夾板牙齒是否磨損太多。打拔鋼板樁時(shí)，應(yīng)將有破裂、扭曲變形以及表面 有焊接鋼板，鋼筋和砼殘跡的鋼板樁剔除。打拔每一片鋼板樁都要確保插 正及位置準(zhǔn)確。打拔鋼板樁時(shí)應(yīng)注意： （1）當(dāng)鋼板樁打不下去時(shí)應(yīng)停下來，分析原因，查看樁身是否變形， 是否遇到障礙物，不能一味的

38、蠻打，破壞鋼板樁； （2）振動(dòng)錘的夾板采用液壓控制，必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備，杜絕液 壓泵失靈，導(dǎo)致鋼板樁掉落。 （3）鋼板樁打設(shè)完成后，機(jī)械開挖土方至鋼板樁頂以下 1m 左右，設(shè) 置圍檁，圍檁采用25b 的槽鋼焊接在鋼板樁上。基坑開挖按順管道走向及 橫橋向方向開挖，采用邊開挖邊外運(yùn)土方，在基坑中修筑一道供土方車出 入的便道，挖機(jī)停放出距基坑底 3m 左右。開挖土方和土方外運(yùn)同時(shí)進(jìn)行， 人工配合挖機(jī)操作施工。及時(shí)把土方運(yùn)出場(chǎng)地，防止周邊土方堆積太高， 而影響基坑邊坡的穩(wěn)定性。 挖土過程中測(cè)量員配合測(cè)量高程，機(jī)械開挖至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30cm，人工清底找平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，自檢合格后，通知監(jiān)理等部門共

39、同對(duì)基 底進(jìn)行驗(yàn)槽，辦理驗(yàn)槽手續(xù)。 3、基坑排水及防護(hù) 基坑開挖前在開挖邊線設(shè)置 0.5*0.3m 的截水溝，防止雨水流入基坑 內(nèi)，截水溝通入附近雨水管道?；娱_挖完成后，在基坑底兩側(cè)各設(shè)立 0.5*0.3m 的排水明溝，基坑四個(gè)角設(shè)立 4 個(gè)集水坑。排水溝由中間往兩側(cè) 按一定坡度設(shè)置，以便基坑底積水。在集水坑中安置水泵，及時(shí)抽水，防 止雨水浸泡槽底及場(chǎng)地。汛、雨期施工應(yīng)注意：土方開挖在雨季進(jìn)行時(shí)， 工作面不宜過大，應(yīng)遂段、遂片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。經(jīng)常對(duì)邊坡、 支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。 4、鋼板樁拔除。 施工完畢后即進(jìn)行鋼板樁的拔除。采用反鏟挖掘機(jī)與振動(dòng)錘配合來進(jìn) 行鋼板

40、樁的拔除，即利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周 圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。 鋼板樁拔除后留下的樁孔，必須即時(shí)做回填處理，回填一般用擠密法 或填入法，所用材料為中砂。 4.7.5 鋼板樁嵌固深度計(jì)算 計(jì)算按開挖深度 4m 計(jì)算。 （1） 主動(dòng)土壓力系數(shù) ka= tg2（45-/2）=0.568 （2）被動(dòng)土壓力系數(shù) kp=tg2（45+/2）=tg2（45+16/2）=1.76 嵌固深度計(jì)算： kp-ka=1.76-0.568=1.192 主動(dòng)土壓力： ea=0.5h2rka=0.54218.20.568=82.7kn/ 作用點(diǎn)在 h/3=4/3=1.

41、33m 處 土壓力為零點(diǎn)距離基坑底的距離： u=ea/r(kp-ka)=82.7/18.2/（1.41.76-0.568）=2.4m (kp-ka)x2-kahx-kahl5=0 1.192x2-2.272x-2.272=0 x=2.63m 最小入土深度：l=x+u=2.63+2.4=5.03m 實(shí)際埋深取值：1.15.03=5.6m 鋼板樁長(zhǎng)度=5.6+4=9.6m，所以采用 10m 鋼板樁滿足應(yīng)力要求。 最大彎矩計(jì)算： 最大彎矩發(fā)生的位置： xm=2ea/r（kp-ka）=282.7/(18.21.192)=5.4m mmax=ea(l+xm-a)-r（kp-ka）xm3/6 =82.7（

42、5.03+5.4-1.33）-18.21.1925.43/6 =183.2kn.m 鋼板樁計(jì)劃采用25b 槽鋼，截面系數(shù)為：w=289.63/m，安全系數(shù)取： 2.0 fmax=mmax/w=183200/289.610-6=0.633mpaf/2=102.5mpa 滿足要求。 基坑抗隆起驗(yàn)算： 根據(jù)簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)中抗隆起安全系數(shù)計(jì)算（4-57）： k=2c/（q+h)1.2 =23.1428.8/(4.5+418.2)=2.331.2 所以基坑穩(wěn)定性滿足要求。 鋼板樁單樁承載力計(jì)算： p=0.5(ulp+ar) 式中：u-樁周長(zhǎng)，取 0.78m。 l-樁在局部沖刷線以下的有效長(zhǎng)度，取 9m

43、； p-樁壁的平均極限摩擦系數(shù)，kpa。p=55kpa a-樁底截面面積，取 39.91cm2。 r-樁壁土的平均極限摩阻力， 取 5000kpa p=0.5(ulp+ar)=0.5(0.78955+39.9110- 45000)=203kn 本工程擬選用 dz45 電動(dòng)振動(dòng)錘施工能滿足施工需要。其最大激振力 fv=380kn，滿足要求。 4.8 基坑臨邊安全防護(hù)基坑臨邊安全防護(hù) 待基坑土方施工過程及完成后，臨邊防護(hù)欄桿采用鋼管欄桿及欄桿柱 均采用 48*3.5mm 的管材，以扣件或電焊固定。防護(hù)欄桿由二道橫桿及 欄桿柱組成，上橫桿離地高度為 1.2 米，下橫桿桿離地高度為 0.6 米，立 桿

44、總長(zhǎng)度 1.7 米，埋入地下 0.5 米，立桿間距 2 米，防護(hù)欄桿自上而下用 安全立網(wǎng)封閉。 所有護(hù)欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為 20cm， 護(hù)欄周圍懸掛“禁止翻越” 、 “非工作人員禁止入內(nèi)” 、 “必須佩戴安全帽” 等禁止、警告標(biāo)志。夜間在欄桿上設(shè)置紅色警示燈，提醒車輛及行人注意 安全。 采用扣件及鋼管搭設(shè)爬梯，供施工人員上下基坑。爬梯兩側(cè)設(shè)置高 0.6m 的護(hù)手。 安全防護(hù)示意圖見下圖： 4.9基坑開挖監(jiān)測(cè)基坑開挖監(jiān)測(cè) 1.基坑開挖支護(hù)是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較大的地下工程，在基坑開挖過程中應(yīng)進(jìn) 行全過程監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)開挖施工確保安全。 2.地面沉降位移監(jiān)測(cè)：在基坑處側(cè)地面每隔 20

45、m 設(shè)一個(gè)地面沉降觀測(cè) 點(diǎn)，開挖過程中基坑外側(cè)的土體位移、沉降。 3.應(yīng)特別加強(qiáng)雨天和雨后的監(jiān)測(cè)，以及時(shí)對(duì)各種危及支護(hù)安全的水害 來源進(jìn)行仔細(xì)觀測(cè)，嚴(yán)格坑外水流流入坑內(nèi)。 4.在施工過程中，基坑邊坡頂部的側(cè)向位移與當(dāng)時(shí)開挖深度比超過 0.5%時(shí)，加強(qiáng)觀測(cè)，并分析原因。若超過 1%并不收斂時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急 措施對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理。 基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖 4.10 基坑的開挖基坑的開挖注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 基坑頂有動(dòng)載時(shí)，基坑頂緣與動(dòng)載間應(yīng)留有大于 1m 的護(hù)道，特大橋 的基坑和施工臨時(shí)便道臨近，因此擬定基坑頂緣與便道之間留 2m 的護(hù)道， 以防便道動(dòng)載影響基坑開挖。 棄土不得妨礙施工，棄土堆坡

46、腳距基坑頂緣的距離不小于基坑深度， 本標(biāo)段橋梁的基坑開挖棄土采用隨挖隨運(yùn)的措施，不在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)棄土場(chǎng)。 基底應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除。使用機(jī)械開挖或松動(dòng)爆破時(shí)，不 得破壞基底巖層的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在設(shè)計(jì)高程以上保留 2030cm 的厚度由人工 開挖?；壮诓糠謶?yīng)用與基礎(chǔ)同級(jí)的混凝土同時(shí)回填。 基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖。開挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后經(jīng)檢 驗(yàn)合格應(yīng)立即澆筑基礎(chǔ)混凝土。如果基底暴露過久，應(yīng)重新檢驗(yàn)。 基礎(chǔ)開挖尺寸應(yīng)滿足施工要求。當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)基底，坑底尺寸 應(yīng)根據(jù)排水要求和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，基底應(yīng)比基礎(chǔ)尺寸增 大 1.0m，以滿足施工需要。 五、安全措施 5.1 安全目

47、標(biāo)安全目標(biāo) 1、杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故； 2、杜絕責(zé)任一般 b 類（客車一般 c 類）及以上交通事故； 3、杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)大事故； 4、杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。 5.2 危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)及防控措施及防控措施 5.3 安全措施安全措施 5.3.1 技術(shù)措施 1、基坑開挖前，上部應(yīng)有排水措施，防止地表水流入坑內(nèi)沖刷邊坡， 造成塌方和破壞基土。 2、土工開挖時(shí)，基坑四側(cè)放坡坡度應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)和水文情況 確定，以保證施工操作安全。 3、在基坑（槽）邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)， 應(yīng)與基坑邊緣保持 2m 以上的距離，高度不宜超過 1.5m，以保證坑邊坡

48、的 穩(wěn)定，并應(yīng)避免在已完基礎(chǔ)一側(cè)過高堆土，使基礎(chǔ)、墻、柱歪斜而釀成事 序號(hào)危險(xiǎn)源類別預(yù) 防 措 施 1 車輛傷害 卡車現(xiàn)場(chǎng)倒車派專人指揮，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁疲勞、酒后駕車，車輛停 駛要熄火。 2 觸電 施工用電按要求編制施工方案，并要嚴(yán)格執(zhí)行；無證電工不得上崗； 挖到不明電纜及時(shí)上報(bào)處理；嚴(yán)禁私拉私接電線；電動(dòng)工具的絕緣性 能要保持良好；動(dòng)力設(shè)備嚴(yán)格按“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的要求； 電器線路經(jīng)要常檢查。 3 高處墜物基坑頂部嚴(yán)禁堆土及材料，并在四周設(shè)防護(hù)欄桿。 5 機(jī)械傷害 機(jī)械使用要規(guī)范并要經(jīng)常檢查；機(jī)械維修時(shí)要拉閘；機(jī)械使用要配備 必要的安全裝置。 6 坍塌 做好基坑底部及頂部的排水溝、截

49、水溝；定期對(duì)支護(hù)、邊坡進(jìn)行監(jiān)控、 測(cè)量；按要求做好臨邊防護(hù)及隔離措施；按要求設(shè)置人員上下通道； 做好對(duì)施工人員的安全教育及安全技術(shù)交底。 故。 4、在坡頂設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)。并進(jìn)行數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì)分析，繪出變形曲線圖。若遇意外情況，應(yīng)及時(shí)會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理等有 關(guān)單位協(xié)商處理，采取其它措施以保證基礎(chǔ)施工的正常進(jìn)行。 5.3.2 基坑支護(hù)應(yīng)急措施 基坑開挖中，如出現(xiàn)邊坡水平位移超過警戒值應(yīng)停止開挖相應(yīng)范圍內(nèi) 的土方，坑內(nèi)回填土或坑外卸土，減少圍護(hù)樁的變形，分析原因，找出對(duì) 策。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備應(yīng)急搶險(xiǎn)物資和設(shè)備，如鋼管、水泥、草包、挖機(jī)等。 周圍建筑物沉降觀測(cè)發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)范要求的，應(yīng)立即停

50、止該范圍你的 施工，待沉降穩(wěn)定后再開挖。 保證連續(xù)供電，必要時(shí)自備發(fā)電機(jī)，保證降水的連續(xù)性。 5.3.3 施工監(jiān)測(cè)措施 為確?；蛹爸車h(huán)境的安全和正常使用，確保工程的順利進(jìn)行，對(duì) 可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情做如下對(duì)策： 在基坑開挖期間，現(xiàn)場(chǎng)成立安全應(yīng)急協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)， 各分部經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目安全員均為成員，土方開挖期間 24 小時(shí) 保持聯(lián)系方式暢通，發(fā)現(xiàn)問題有關(guān)人員需在半小時(shí)內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。 土方開挖期間雨天設(shè)專人定時(shí)檢查邊坡穩(wěn)定情況，及時(shí)分析監(jiān)測(cè)資料， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。如果坡頂出現(xiàn)裂縫，則應(yīng)立即停止開挖，坑內(nèi)填土、 坑外卸載，加密加長(zhǎng)錨桿，水泥漿灌縫。 在基坑開挖中，如出現(xiàn)邊坡水平位移

51、超過警戒值，及時(shí)通知有關(guān)各方， 同時(shí)采用坡頂卸載、減緩放坡角度等方法處理。 當(dāng)土體出現(xiàn)滑移趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)回填土，并通知各方研究對(duì)策。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一部分搶險(xiǎn)物資，如鋼管、草包、砂包、雨布等，萬一出現(xiàn) 作臨時(shí)應(yīng)急之用，做到人員、物資、設(shè)備三到位。 在采取以上措施的同時(shí)，必須盡快鋪筑基坑底的砼墊層，特別是靠近 基坑邊的砼墊層，以提高基坑抵抗土體變形的整體能力。 5.3.4 冬、雨季及臺(tái)風(fēng)等季節(jié)的施工措施 1.基坑土方開挖時(shí)，要了解當(dāng)天的氣象和近期的天氣情況，以便安排 工作和施工計(jì)劃的安排。 2.做好現(xiàn)場(chǎng)的排水措施，將地面水及時(shí)排出場(chǎng)外修筑好道路和排水溝， 要防止雨水流入基坑內(nèi)。 3.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備要做好防

52、雨、防雷、防潮、放漏電等措施，并接好接 地安全保護(hù)裝置。露天機(jī)械一定要搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚。 4.遇臺(tái)風(fēng)、大雨、或六級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁施工，基坑內(nèi)施工機(jī)械要及時(shí) 撤出基坑。 5.臺(tái)風(fēng)、大雨過后要及時(shí)排除基坑內(nèi)的積水，對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢 查，確定圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意后才能施工。 6.落實(shí)安排值班人員，對(duì)關(guān)鍵部位定時(shí)檢查，對(duì)停水、停電、通訊中 斷時(shí)要有充分準(zhǔn)備的對(duì)策。 7.制訂冬季施工可行的措施，作出具體詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃，要向作業(yè)班組 進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底。 8.冬季施工基坑底預(yù)留土方應(yīng)加厚，人工修完土方應(yīng)技術(shù)澆筑砼墊層， 澆筑好的砼墊層及未澆筑的面層要技術(shù)覆蓋，以防霜凍。 9.在冬季砼施工時(shí)摻入適

53、量的抗凍劑及早強(qiáng)劑，提高砼自身的抗凍能 力。 10.在養(yǎng)護(hù)過程中要有良好的保溫和保濕覆蓋措施。 5.4 職業(yè)健康安全注意事項(xiàng)職業(yè)健康安全注意事項(xiàng) 1基坑開挖過程中人工配合機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)由專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，以 免造成安全事故。 2開挖時(shí)基底邊緣作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)注意邊坡垮塌時(shí)落下的石塊，所 有作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽。基坑內(nèi)作業(yè)要設(shè)置上下行爬梯，爬梯應(yīng)牢固，并 按規(guī)范設(shè)置防護(hù)欄桿。傳遞工具應(yīng)用工具袋放置好，并用繩索緩慢下放傳 遞。 3.基頂作業(yè)人員嚴(yán)禁向基坑內(nèi)拋扔雜物或工具。 4.基坑壁支護(hù)應(yīng)由專人定期檢查，防止基坑壁垮塌造成人員傷亡。 5.夜間施工要保證足夠的照明。 6.基坑四周防護(hù)欄桿離基坑頂邊緣 1

54、米處設(shè)置防護(hù)欄，欄桿頂標(biāo)高離 地表高度 1.2 米。 7.開挖基坑頂邊緣 3 米范圍內(nèi)，不得停放大型設(shè)備及車輛(挖掘機(jī)、 運(yùn)輸車輛等) 8.施工用電嚴(yán)格遵守“五個(gè)一” （一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖） 規(guī)范，經(jīng)常檢查電纜是否有老化、破皮等現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即更換，嚴(yán)禁 無證人員操作。 9.設(shè)備操作工應(yīng)持證上崗，不得讓無證人員操作，設(shè)備應(yīng)保持良好狀 態(tài)，不得“帶病作業(yè)” 。 10.土方倒運(yùn)到棄土場(chǎng)，要有人指揮，避免出現(xiàn)傾覆事故。 11.暴雨天氣嚴(yán)禁作業(yè)，避免出現(xiàn)打滑，局部路基邊緣被雨水沖刷后 造成翻車事故。 5.5 環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng) 1.基坑開挖的棄土應(yīng)堆放在指定地點(diǎn)，不得堵塞便道

55、，污染環(huán)境。 2.夜間施工用低角度燈光照明，防止光污染。 3.機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)盡量減少夜間作業(yè)，如工期需要夜間機(jī)械開挖應(yīng)和有 關(guān)部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系。 4.清洗施工機(jī)械、設(shè)備用的廢水、廢油不得直接排放于河溝、便道中， 防止污染水源及土壤。 六、施工安全管理 6.1 安全生產(chǎn)組織管理安全生產(chǎn)組織管理 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單： 組 長(zhǎng)：馬超社 副組長(zhǎng)：張宏亮 鄔蘇凡 李亞洲 李勇軍 薛同友 組 員：袁杰 仝釗 曹權(quán) 劉鵬飛 多保衛(wèi) 張敏 楊華 王亞紅 專職安全員：于福渠 左紅軍 安全保證體系： 6.2 安全生產(chǎn)崗位職責(zé)安全生產(chǎn)崗位職責(zé) 為了進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)的管理，我項(xiàng)目明確了各崗位的職

56、責(zé)， 制定有明確的安全指標(biāo)和獎(jiǎng)懲措施。項(xiàng)目部預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押 一分部 四分部 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：馬超社 副組長(zhǎng)：張宏亮 鄔蘇凡 李亞洲 李勇軍 薛同友 安全方針： 安全第一 預(yù)防為主 安全目標(biāo)： 1、杜絕較大及以上施工安全事故； 2、杜絕責(zé)任一般 b 類（客車一般 c 類）及以上事故； 3、杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、 火災(zāi)大事故； 4、杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故。 安全責(zé)任制安全教育安全檢查安全控制安全工作體系 安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi) 安全獎(jiǎng)懲條例 安全管理制度 系統(tǒng)安全教育 三 工 教 育 各部門 防觸電 防火災(zāi) 防交通事故 防塌方 防淹亡 防墜落 定期檢查 不定期檢查 各分部安全員

57、 現(xiàn)場(chǎng)安全 生產(chǎn) 獎(jiǎng)懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識(shí) 提高預(yù)防、預(yù) 測(cè)能力 消除事故 隱患 確保施工全過程安 全目標(biāo) 實(shí)現(xiàn) 二分部三分部 金，對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 并根據(jù)崗位職責(zé)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了 項(xiàng)目經(jīng)理和各層管理人員及各類施工人員安全職責(zé)和履行職責(zé)的程序以及 約機(jī)制。 6.3 安全管理制度安全管理制度 安全教育培訓(xùn)制度 工人在上崗前，必須接受安全教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí) 和技能。施工過程中，針對(duì)本工程的特點(diǎn)定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，有計(jì)劃 地對(duì)重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行 培訓(xùn)和考核。 特殊

58、工種必須持證上崗，對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的 架子工、起重工、電工等，必須嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管 理規(guī)則進(jìn)行安全教育、考核和定期復(fù)核，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作 證者才能持證上崗。 安全教育和培訓(xùn)主要從安全生產(chǎn)思想教育、安全知識(shí)教育、安全技 能教育等幾個(gè)方面著手。 安全技術(shù)交底制度 1、要體現(xiàn)各級(jí)交底的原則，工程開工前由項(xiàng)目部安全部門、各分部 安全部門分別對(duì)向參加施工的職工認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底。 2、工程開工前，應(yīng)隨同施工組織設(shè)計(jì)，向參加施工的職工認(rèn)真進(jìn)行 安全技術(shù)措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時(shí)候、什么作業(yè)應(yīng)當(dāng)采 取哪些措施，并說明其重要性。 3、每個(gè)單位工

59、程開始前，必須重復(fù)交代單位工程的安全技術(shù)措施， 堅(jiān)決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現(xiàn)象。 4、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，開工前由工程部、安質(zhì)部向各分部進(jìn) 行安全交底，各分部向作業(yè)隊(duì)、工班長(zhǎng)進(jìn)行安全交底，工班長(zhǎng)向勞務(wù)人員 進(jìn)行安全交底。 安全檢查制度 開工前安全檢查。工程開工前，由分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同有關(guān)部門， 對(duì)將開工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施 工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人 員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是 否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。 定期安全生產(chǎn)檢查定期安全生產(chǎn)檢查 項(xiàng)

60、目部每月檢查一次，各分部每星期檢查一次，班組每日進(jìn)行自檢、 互檢、交接班檢查。 經(jīng)常性的安全檢查經(jīng)常性的安全檢查 安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。 專業(yè)性的安全檢查專業(yè)性的安全檢查 針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，分部專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種 作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大中 型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。 季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查 夏季檢查防洪、防暑、防雷電措施落實(shí)情況；冬季檢查防凍、防煤氣 中毒、防火、防滑措施落實(shí)情況；春秋季檢查防風(fēng)、防火措施落實(shí)情況； 節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。 安全檢查記錄安全檢查記