交通安全設(shè)施施工方案設(shè)計(jì)

1、WORD格式整理版總體施工組織設(shè)計(jì)1.工程概況1、概述2、主要工程數(shù)量和承建本工程目標(biāo)3、編制依據(jù)2.設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備人員動(dòng)員周期2、人員、設(shè)備和材料運(yùn)到工地的方法3. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、施工前準(zhǔn)備工作2、標(biāo)線工程施工3、標(biāo)志、標(biāo)牌工程施工4、波形梁護(hù)欄工程施工5、防撞護(hù)欄工程施工6、百米樁、界碑工程施工4. 各分項(xiàng)工程的施工順序5. 工程質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量措施專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料1、工程質(zhì)量目標(biāo)2、工程質(zhì)量保證體系3、工程質(zhì)量保證措施6. 工期保證措施7. 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1、基本要求2、檢查項(xiàng)目3、外觀鑒

2、定8. 雨季、冬季施工的工作安排8. 1.雨季施工安排82冬季施工安排9. 安全及環(huán)保保證體系1、安全保證體系及保證措施2、安全保證體系框圖3、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施工程概況(-)概述花垣縣下子花至鳳凰縣沱江公路，起于花垣縣下子花，接于國(guó)道G209K2273+550處，終于鳳凰縣沱江鎮(zhèn)的堤溪，與正在修建的鳳凰至大興二級(jí) 公路相接K1+571.479,是花垣縣與鳳凰縣兩縣之間的重要通道。本標(biāo)段鳳凰 段起止樁號(hào)為K41+640-K87+307, 231,全長(zhǎng)45. 667公里。1材料及交通能源和服務(wù)設(shè)施材料本項(xiàng)目主要為交通安全設(shè)施施工，所需材料主要為外購(gòu)，所需鋼構(gòu)件材 料為外購(gòu)，碎石和中粗砂從沿線

3、購(gòu)買，金湘水泥從金湘水泥廠購(gòu)買；鋼筋： 12為冷鋼； 10、 8為平鋼。交通能源和服務(wù)設(shè)施本合同段沿線交通便利，另還有眾多鄉(xiāng)道與線路相交，交通比較方便；沿 線電力較缺乏，生活用電可就近從當(dāng)?shù)貟旖?，工程用電主要需?慮自備電源； 沿線地下水資源豐富，水質(zhì)良好，但在施工前要全線詳細(xì)調(diào)查水源位置，施工 時(shí)可就近取用；其它如電訊、醫(yī)院等設(shè)施沿線均有，十分便利。(二)主要工程數(shù)量和承建本工程目標(biāo)1主要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量標(biāo)線rrp5591.6標(biāo)志個(gè)244波形護(hù)欄m1797.5防撞護(hù)欄m7001里程牌、百米樁個(gè)4572承建本工程目標(biāo)：(1 )、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次竣工驗(yàn)收合格率100%,綜合質(zhì)量評(píng)分

4、 值95以上。(2)、工期目標(biāo)：合同工期5個(gè)月，計(jì)劃工期5個(gè)月，力爭(zhēng)提前完 成 施工任務(wù)。開工時(shí)間：接到中標(biāo)通知后，7天內(nèi)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并在接 到監(jiān) 理工程師的開工令后馬上形成生產(chǎn)能力，具備開工條件?？⒐r(shí)間：按合同工期要求5個(gè)月內(nèi)完成全部合同工程任務(wù)的施 工，但 我方力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。(3)、效益目標(biāo)組建精干項(xiàng)目班子，調(diào)集具有組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工人，選用先 進(jìn)機(jī)械設(shè)備，通過(guò)嚴(yán)格管理、精心組織、艱苦奮戰(zhàn)，創(chuàng)精品工程，用最短工 期，無(wú)安全事故，實(shí)現(xiàn)業(yè)主和承包商雙方所期望的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益雙贏目 標(biāo)。(三)編制依據(jù)1中華人民共和國(guó)交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本(2003年版)、工

5、程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ001-97) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999 )、高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范(JTJ074-94、及由本項(xiàng)目招標(biāo)文件明確的國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā) 的現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法；3國(guó)家法律法規(guī)及地方法規(guī)；4下沱公路交通工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等；5本公司的具體情況以及成熟的施工工藝和多年的施工經(jīng)驗(yàn)。二.設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（1） 人員動(dòng)員周期我公司將選派能滿足本項(xiàng)目需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和有經(jīng)驗(yàn)的管理人員負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目施工管理，調(diào)遣精良的設(shè)備用于本項(xiàng)目施工。開工后內(nèi)人員、設(shè)備全部 到

6、場(chǎng)，并完成前期的場(chǎng)地處理、臨建及實(shí)驗(yàn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作；進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械按 照投標(biāo)文件的要求進(jìn)行組織，確保機(jī)械性能良好，并做好開工前保養(yǎng)，確保施 工時(shí)的正常使用；按施工圖紙做好各分項(xiàng)工程的材料組織工作。在接到監(jiān)理工 程師的開工令后馬上形成生產(chǎn)能力，具備開工條件。（2） 機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，所需設(shè)備比較簡(jiǎn)單，數(shù)量較少，主要采用載重 汽車運(yùn)至工地。本工程大宗的材料主要為標(biāo)志板、鋼護(hù)攔，所有鋼構(gòu)件以及水泥等由廠家 組織運(yùn)送至工地；碎石、砂及礫石在與選定的料場(chǎng)簽訂供需合同后，用社會(huì)運(yùn) 力運(yùn)至施工場(chǎng)地。工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派，專業(yè)施 工作

7、業(yè)隊(duì)由我單位內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。所需勞動(dòng)力將根據(jù)工程進(jìn)度要求，按時(shí) 組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。人員配備計(jì)劃表一勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖附表二施工總平面圖見附表三三.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）施工前準(zhǔn)備工作1施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段成立下沱公路交通工程A1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工 程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、合同計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、安全管理部；經(jīng)理部下設(shè)3個(gè) 施工隊(duì)，施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K41+640K56+000段施工，施 工二隊(duì)負(fù)責(zé)K56+000 K71+000段施工，施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K71+000-K87+307. 231施工，下圖為項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖。2承包人駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)的駐地位置選定及臨

8、時(shí)設(shè)施建設(shè)情況詳見表4施工總平面布置圖。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于山江鎮(zhèn)，該處位于線路中間且交通、通訊便捷。項(xiàng)目經(jīng)理部 采用租借民房的方式建設(shè)，租借面積不小于200m2,同時(shí)按業(yè)主及監(jiān)理工程師的 要求進(jìn)行辦公室、試驗(yàn)室建設(shè)，設(shè)立無(wú)線電通話系統(tǒng)及接通程控電話。3材料準(zhǔn)備開工前根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求訂購(gòu)原材料及構(gòu)件并取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并征的 監(jiān)理同意后采購(gòu)部分材料和構(gòu)件，以滿足開工需要。4技術(shù)準(zhǔn)備圖紙復(fù)核及分項(xiàng)工程施工方案編制：技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總 工程師組織技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行復(fù)核，編制分項(xiàng)工程施工方案。經(jīng)總部審核 后，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。審批合格后，進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。（二）、標(biāo)線施工本合同段有路

9、面標(biāo)線5591.6m,采用熱溶型涂料。標(biāo)線施工擬組 織三個(gè)施 工隊(duì)平行施工，以確保施工工期。劃線采用自動(dòng)劃線機(jī)劃線，在溫度較高的晴天施工。涂料有合格證及使用說(shuō)明書，涂料在使用前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)以確定是否合格， 合格后方可組織備料。在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過(guò)程中要防止雨淋、日曬。標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作 業(yè)區(qū)通行，施工安全員指揮施工時(shí)的交通，防止交通事故，管理好施工地段，以 保證施工安全。施工前清掃路面，確保路面表面清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油 污或其它物質(zhì)。施工時(shí)先噴涂熱熔底油，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高粘 接力。底油的類型和數(shù)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

10、按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量，劃基準(zhǔn)線、放水樣、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意 后進(jìn)行施工。標(biāo)線的顏色應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料(JT/T280-1995)的要求及招 標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范要求。標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768 - 1999)和業(yè)主要求規(guī)定 辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，濕膜厚度符合圖 紙要求。有缺陷的、施工尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均 應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃。涂料在熱熔釜中加熱，濕度應(yīng)控制在涂料允許溫度范圍內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫 度燃 樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h ;膠樹脂類材料，保持在

11、熔融狀 態(tài)的時(shí)間不大于4h。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度偏低 時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。（三）標(biāo)志標(biāo)牌施工（1）施工方案本合同有單柱式交通標(biāo)志：221處，雙柱式交通標(biāo)志：23處，單懸臂式交 通標(biāo)志：23處，里程牌46塊。所有標(biāo)志板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主 指定廠家則到指定廠家加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工 地。碎基礎(chǔ)米用人工開挖基坑，碎由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)志安裝采 用人工配合起重機(jī)施工。（2）施工方法：基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙要求放樣、定位，并均應(yīng)征 得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如在施工遇到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工 程師

12、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后人工開 挖基坑。開挖過(guò)程中盡量避免對(duì)路基造成過(guò)大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆 放，污染環(huán)境?；禹毥?jīng)夯實(shí)、平整處理，對(duì)于地基土質(zhì)不好或填土有問(wèn)題的 基礎(chǔ)及時(shí)處理。基坑經(jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時(shí)澆筑碎，碎強(qiáng)度、基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求，并制作稅試件進(jìn)行 試驗(yàn)?；A(chǔ)內(nèi)各種預(yù)埋件須按圖紙要求制作、組裝、焊接，其施 工工藝應(yīng)符合JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，位置需埋設(shè)準(zhǔn)確。施工 完畢后基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓外露長(zhǎng)度應(yīng)控制在80100mm以內(nèi)，并采取覆蓋措施對(duì)螺紋進(jìn)行保護(hù)。基礎(chǔ)完成后及時(shí)回填土方，應(yīng)分層回填夯實(shí)，夯實(shí)度大于 90%,施 工過(guò)

13、程中破壞的邊坡按要求修復(fù)，防止雨水沖刷。在碎基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后方可進(jìn)行立柱安裝施工。標(biāo)志制作a材料要求：標(biāo)志板面均采用LF2-M防銹鋁，龍骨采用LC4超硬鋁材，鋁板 材料應(yīng)符合鋁及鋁合金板的尺寸及允許偏差(GB/T3194-1998 )和鋁及鋁合金板材(GB/T3880-1997 )的規(guī)定，板面應(yīng)無(wú) 明顯皺紋、凹痕變形或裂縫，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不 應(yīng)大于LOinm ;標(biāo) 志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材，標(biāo)志所用鋼材包括各類螺 栓、螺母及墊片等連接件采用Q235普通碳素鋼，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱 擠壓型材(GB/T6892-1986 )的規(guī)定；立柱所用鋼管立柱

14、采用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GA/T8162-1987 )的規(guī)定；標(biāo)志面反光材料采用反光膜。所有材料在用于施工前，均應(yīng)提供樣品和生產(chǎn)廠家的使用說(shuō)明、規(guī)定等供 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和審批，只有經(jīng)認(rèn)可合格的材料才能用于本項(xiàng)目施工。b制作要求：交通標(biāo)志面的制作選擇業(yè)主認(rèn)可的廠家定制，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。所 有交通標(biāo)志的圖案和字符的平面布設(shè)，均在施工前按設(shè)計(jì)圖紙要 求做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批，合格后方可進(jìn)行制作。標(biāo)志板除大型指路標(biāo)志外，均須由單塊鋁板制作，不允許拼接，大型標(biāo)志 板最多只能由四塊拼結(jié)而成。標(biāo)志板在切割時(shí)應(yīng)在車間統(tǒng)一進(jìn)行，以保證板面 邊角整齊、方正、光滑，無(wú)毛刺。板面粘貼反光

15、膜時(shí)，不得采用手工操作或使用溶劑激活粘結(jié)劑，定向反光 膜應(yīng)米用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，粘貼應(yīng)牢固，表面不得產(chǎn)生任何氣泡和 污損等缺陷。在粘貼時(shí)標(biāo)志面表面可涂保護(hù)層，如透明涂料等。反光膜盡量減 少拼接，當(dāng)不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，采用反光膜的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭 接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不得超過(guò)1皿。在標(biāo) 志板邊緣501nm之內(nèi)，不得采用 拼接。標(biāo)志面制作嚴(yán)格按圖紙要求分類按施工順序制作，完成后分類貯存在干 凈、干燥的室內(nèi)，并與地面有隔離措施，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式遮蓋。標(biāo) 志板之間在運(yùn)輸、儲(chǔ)存堆放時(shí)米取隔離措施，防止碰撞出現(xiàn)劃痕、變形等破損 現(xiàn)象。標(biāo)志板采用載重

16、汽車運(yùn)至工地，運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)格按照GB57 68-1999的要求 進(jìn)行，保證在運(yùn)輸過(guò)程中標(biāo)志板的完好無(wú)損。凡在運(yùn)輸、保存、安裝過(guò)程中有 損壞、褪色、變形或其它缺陷的標(biāo)志板要堅(jiān)決廢棄，不得用于施工。標(biāo)志安裝在硅基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到90%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格同意后組織標(biāo)志安裝施 工。標(biāo)志板與立柱通過(guò)抱箍及抱箍底襯緊密聯(lián)結(jié)。施工前應(yīng)將安裝系統(tǒng)，包括 多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)之前，不得進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。施工時(shí)需嚴(yán)格按照審批的施工方法進(jìn) 行施工。施工過(guò)程中，應(yīng)設(shè)立交通安全警示標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止車輛通行，防 止安全事故發(fā)生。安裝過(guò)程中，工人應(yīng)帶手套，避免汗水對(duì)構(gòu)件的侵蝕。在安 裝

17、過(guò)程中，要采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的支撐和系桿保護(hù)標(biāo)志板，確保標(biāo)志板在安 裝時(shí)不變形、損壞。標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保 護(hù)，避免碰撞出現(xiàn)表面缺陷。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程采用高空吊車為工 具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先進(jìn)行預(yù)拱，橫 梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm,懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。門架和懸臂式標(biāo)志 支撐結(jié)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流 面，作為立面標(biāo)記。安裝完成后的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾成直角，在曲線路 段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面所 產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50 ,以避開車

18、前燈的光束的直射。門架標(biāo) 志的垂直軸應(yīng)向后傾成角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小 于250mln,或由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)指示確定。所有安裝完成的管狀或空心支撐結(jié) 構(gòu)，均要及時(shí)安設(shè)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。單柱式標(biāo)志施工順序：支柱通過(guò)法蘭盤與基礎(chǔ)連接t安裝標(biāo)志板丁標(biāo)志板安裝后進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整-交工驗(yàn)收單懸臂式標(biāo)志安裝順序:焊接、檢查支撐結(jié)構(gòu)T支柱安裝，支柱的法蘭盤與底座法蘭盤應(yīng)水平密 合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜T懸臂橫梁裝好 后，吊裝標(biāo)志板通過(guò)抱箍固定在橫梁上T交工驗(yàn)收。標(biāo)志安裝完成后，再對(duì)所有螺絲及連接部位進(jìn)行自檢，同時(shí)對(duì)外露的螺栓 帽、頭、螺絲露

19、頭以及墊圈涂以相稱的顏色，對(duì)金屬部件之間的接縫清除干凈 并涂以底漆，所有接縫均填以監(jiān)理工程師認(rèn)可的填料并涂漆。所有標(biāo)志安裝完 成后，米用制造廠家建議的方法，對(duì)所有標(biāo)志進(jìn)行清掃，在清掃過(guò)程中，注意 安全措施，并不得對(duì)標(biāo)志造成損壞和缺陷。(四)護(hù)欄施工(1 )施工方案本合同段有波形梁護(hù)欄1797. 5 m，防撞護(hù)欄7001 m。所有波形梁 鋼護(hù)欄 在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，由廠家負(fù)責(zé) 運(yùn)送至工地。護(hù)欄施工在土路肩硬化工序之前進(jìn)行。護(hù)攔施工安排三個(gè)施工隊(duì)平行施 工，先進(jìn)行護(hù)攔立柱施工，在立柱施工完成50%時(shí)，進(jìn)行波型梁安 裝。碎基礎(chǔ) 采用人工開挖基坑。鋼護(hù)欄立柱采用打

20、樁機(jī)打入，人工進(jìn)行波形梁鋼護(hù)欄施 工。(2)施工方法1) 一般規(guī)定a安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，包括施工方法、施工機(jī)械、 施工順序、質(zhì)量控制方法及措施等，在征得監(jiān)理工程師同意后用于指導(dǎo)施工。b無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè) 的電纜管道設(shè)施。2)立柱放樣a立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開 口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。b立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。c立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查第六根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇有地下通訊管 線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立 柱

21、固定方式。3)立柱安裝a立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。b立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。C 一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過(guò)深 時(shí)，不得將立柱拔出加以矯正，須將其全部拔出，等基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。d無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土 應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過(guò)15cm）,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。e立柱可米用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填， 并夯填密實(shí)。f鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下 5cm采用與 路基相同的材料回填并分

22、層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓 實(shí)。g立柱安裝就位后，其水平和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。h護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。4）波形梁安裝a波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上.b波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)昌擰緊，以便在安裝過(guò)程中利用波 形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。c波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)高協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意 時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5）橫隔梁、防阻塊、端頭安裝a設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁 安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過(guò)早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)

23、確就位后，方可后擰緊螺栓。b防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào) 整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。C中央分隔帶開口處的端頭緊應(yīng)與分隔標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄相連接。路側(cè)護(hù)欄開 口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基 礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。6）活動(dòng)護(hù)欄施工a活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。b活動(dòng)護(hù)欄的安裝，應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形順適，不得有凹凸和扭 曲。c活動(dòng)護(hù)欄安裝后，應(yīng)易于拔出及重新插入（3）施工注意事項(xiàng)1）波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護(hù)欄部件的質(zhì)

24、量要求，應(yīng)符 合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）波形梁護(hù)欄部件的檢驗(yàn)包括外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢 查。冷彎型鋼一般不做力學(xué)性能試驗(yàn)，如有要求時(shí)，可在原鋼帶上進(jìn)行，其力 學(xué)性能和工藝性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3）立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求準(zhǔn)確定位，埋至規(guī)定的深度。4）波形梁護(hù)欄為半剛性護(hù)欄，除立柱埋深不能達(dá)到規(guī)定深度。5）采用打入法施工的立柱，頂端不允許出現(xiàn)碎裂或變形。6）波形梁搭接方向應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。7）安裝后的護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào)一致。8）安裝于平曲線半徑小于701n路段上的護(hù)欄，波形梁應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成 型。曲率半徑大于70nl時(shí)，可以用直波形梁，但須采取適當(dāng)措 施進(jìn)行調(diào)整。

25、9）橫隔梁應(yīng)準(zhǔn)確就位，線形協(xié)調(diào)。10 ）護(hù)欄端部的漸彎段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位。端部基礎(chǔ)設(shè)置準(zhǔn)確， 達(dá)到設(shè)計(jì)要求。11）護(hù)欄構(gòu)件防腐層在安裝過(guò)程中所造成的微小損壞，應(yīng)在 24h內(nèi) 修復(fù)。12）安裝后的護(hù)欄，一般取500m為一驗(yàn)收單位，任取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn) 收。（五）防撞護(hù)欄施工方法1、防撞護(hù)欄模板（1）、防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量的好壞，模板是關(guān)鍵，本工程內(nèi)、外側(cè)模 板擬 采用L5米寬度的整體定型鋼模板，燈桿背包處、交通設(shè)施背包處 全部采用鋼 模拼裝。（2 ）、模板在安裝前做到試拼裝，消除接縫及高低差，然后編號(hào)拼裝。（3）、嚴(yán)格模板拼裝質(zhì)量，確保線型圓順、標(biāo)高準(zhǔn)確。2、測(cè)量放樣：定出防撞護(hù)欄內(nèi)邊線位置，

26、并在預(yù)埋筋上定出橋面 標(biāo)高， 用以控制防撞護(hù)欄的位置及標(biāo)高。每51n設(shè)置控制點(diǎn)。根據(jù)防撞護(hù)欄的位置及標(biāo) 高，做好防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋的糾偏工作。3、防撞護(hù)欄支架：防撞護(hù)欄長(zhǎng)度較長(zhǎng)，高度較高，因此采用外模掛內(nèi)模 形式，外模工作平臺(tái)采用懸吊掛籃施工。3、鋼筋制作、安裝嚴(yán)格按圖紙施工，加強(qiáng)焊接質(zhì)量工作，確保內(nèi)在質(zhì) 量。4、管線安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，確保管子接頭牢固緊密，不漏漿。5、預(yù)埋件安裝嚴(yán)格按圖施工，遇到問(wèn)題及時(shí)向建設(shè)單位及設(shè)計(jì)院匯報(bào)， 會(huì)同監(jiān)理尋求解決問(wèn)題。6、混凝土施工：采用C20混凝土，。采用同廠同號(hào)水泥確保表面 色澤一 致，在澆碎中，加強(qiáng)對(duì)管線保護(hù)工作，嚴(yán)禁振搗棒碰管線及模板。分層 連續(xù)施工，

27、防止出現(xiàn)冷縫。做到不過(guò)振也不漏振，減少氣泡及流砂現(xiàn) 象，確保表面質(zhì)量。7、防撞護(hù)欄在伸縮縫及連續(xù)梁跨間每10m須斷開，間隔距離為lm&其它要求按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)進(jìn)行 施工。(六)百米樁、里程碑施工公路里程碑均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，按設(shè)計(jì)文件和圖紙要求制作模板，模板尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，內(nèi)壁光滑平順，不漏漿和便于拆模。 綁扎安裝鋼 筋尺寸符合要求，并且使鋼筋有足夠的稅保護(hù)層，預(yù)制碎必須滿足碎施工要求，并振搗密實(shí)，抹面光滑。當(dāng)砂達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，拆模并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模嚴(yán)禁損壞立柱表面和棱角。養(yǎng)護(hù)期滿后， 在立柱或刻字體表面按設(shè)計(jì)噴漆。要求噴漆均勻，顯目明亮，嚴(yán)禁使用已變質(zhì)

28、或者不合格的油漆。百米樁采用冷軋鋼板制作，在專業(yè)廠家定制，定制的樁柱必須符合設(shè)計(jì) 圖紙要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量放樣并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，人工開挖基礎(chǔ)后進(jìn)行 埋沒(méi)，柱埋設(shè)時(shí)必須垂直，穩(wěn)定并檢驗(yàn)其拔出力是否符合規(guī)范要求。所有柱預(yù) 制塊不得有斷裂現(xiàn)象。埋設(shè)回填時(shí)，回填材料必須分層夯實(shí)，每層厚度不超過(guò)150mm,并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。施工總體進(jìn)度計(jì)劃表附表四分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃附表五工程管理曲線附表附表六四.各分項(xiàng)工程的施工順序本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及開工時(shí)間的安排，本項(xiàng) 目的施工安排大致如下：進(jìn)場(chǎng)先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好人員、機(jī)械及技術(shù)準(zhǔn)備， 同時(shí)進(jìn)行材料的準(zhǔn)備工作；準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行防撞護(hù)

29、欄、標(biāo)志板、電波形梁護(hù)欄、里程牌和百米樁制作施工，同時(shí)進(jìn)行護(hù)柱及公路界碑的預(yù)制及埋設(shè)施工，標(biāo)志板、波形梁護(hù)欄、里程牌和百米樁經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行安裝施工，最后進(jìn)行 質(zhì)量檢驗(yàn)工作。標(biāo)線施工順序：清掃路面T設(shè)置安全標(biāo)志T根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙劃基準(zhǔn)線一放水 樣一放線定位一噴涂底油一噴涂熱熔涂料一撒玻璃珠標(biāo)志的施工順序：測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一立柱預(yù)埋件安裝一澆筑基礎(chǔ)碎一 養(yǎng)生一立柱安裝一標(biāo)志板安裝一自檢一竣工驗(yàn)收波形梁護(hù)欄的施工順序：波形梁護(hù)欄制作、驗(yàn)收一測(cè)量放樣一護(hù)欄立柱安 裝一波形梁護(hù)欄安裝一自檢一竣工驗(yàn)收。防撞護(hù)欄施工順序：測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一底座碎澆筑及預(yù)埋鋼筋一綁扎鋼筋一裝模一碎現(xiàn)澆一拆模一碎養(yǎng)護(hù)一自檢一

30、竣工驗(yàn)收。里程牌施工順序：里程牌制作、驗(yàn)收一測(cè)量放樣一基礎(chǔ)碎現(xiàn)澆、養(yǎng) 護(hù)一里 程牌安裝一自檢一竣工驗(yàn)收。百米樁施工順序：百米樁加工、界碑預(yù)制一測(cè)量放樣一基礎(chǔ)開挖一百米 樁、界碑安裝一基礎(chǔ)回填一自檢一竣工驗(yàn)收。五質(zhì)量保證體系和確保工程質(zhì)量措施（一）質(zhì)量目標(biāo)我公司將依照GB/T19001、IS09001質(zhì)量保證模式，實(shí)行質(zhì)量管理。做到 各分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%,綜合質(zhì)量評(píng)分值95以上，并形成書面文件， 在全體職工中貫徹執(zhí)行。（二）質(zhì)量管理保證體系1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的IS09001質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制，同時(shí)，配備充足的自檢工程 師和自檢員，在

31、工地實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量組的配合下具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理的 數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)監(jiān)理體系。2施工隊(duì)由質(zhì)檢工程師任組長(zhǎng)，各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，并配備相應(yīng)的 技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)監(jiān) 理體系，并將 三級(jí)監(jiān)理制度完善。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，我們將在經(jīng)理 部?jī)?nèi)部制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。3施工過(guò)程中堅(jiān)持自檢、互檢和工序交接檢，通過(guò)自查、自糾把質(zhì) 量問(wèn)題 消滅在萌芽狀態(tài)，落實(shí)好“三不放過(guò)”原則，即事故原因不清查不放過(guò)、不分 清責(zé)任不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)。充分發(fā)揮質(zhì)量自檢體系的作用，質(zhì)檢 工程師及質(zhì)檢員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

32、題及時(shí)督促有并 人員糾正，對(duì)重大問(wèn)題立即向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告。項(xiàng)目部自檢領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合 質(zhì)量責(zé)任制定期進(jìn)行質(zhì)量檢察，并根據(jù)情況進(jìn)行獎(jiǎng)罰自檢體系的執(zhí)行情況。（三）質(zhì)量保證措施1人員保證措施（1） 選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)素質(zhì)高， 工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。（2） 項(xiàng)目經(jīng)理部將安排有協(xié)調(diào)組織能力、有專業(yè)技術(shù)水平、有豐富交 通標(biāo)志施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員任科室負(fù)責(zé)人，并安排具有一定的工作能力和工作 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則、廉潔奉公、不徇私情、有較強(qiáng)事業(yè) 心、工作責(zé)任感，熱愛(ài)質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢、試驗(yàn)工程師。（3）重要崗位均持證上崗，并保證人員相對(duì)穩(wěn)定。在工作期間不準(zhǔn)擅離 崗位，有

33、事離開時(shí)需進(jìn)行技術(shù)交底。（4）有一批跟隨我公司多年并參加過(guò)多條高等級(jí)公路交通工程施工的合 同制民工隊(duì)伍，我們將選優(yōu)汰劣，并在進(jìn)場(chǎng)前組織他們對(duì)一些技術(shù)性較強(qiáng)的工 序與工藝進(jìn)行專門的培訓(xùn)，樹立質(zhì)量第一、確保全優(yōu)工程的思想。2機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證措施（1）選用具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的一流施工設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工，加強(qiáng) 設(shè)備 的保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修 理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。（2）配備足量的、能滿足本項(xiàng)目精度要求的測(cè)量?jī)x器定期檢查、校正儀 器，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（3）每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，先向工程師報(bào)驗(yàn)，得到工程師同意后方可進(jìn)

34、 場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量。（4）建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的工地實(shí)驗(yàn)室，按照業(yè)主和施工規(guī) 范的要求配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)儀器。3材料（1）本項(xiàng)目最重要的質(zhì)量保證措施是對(duì)構(gòu)件的各組件材料進(jìn)行控制，材料 采購(gòu)前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量有保證、業(yè)主認(rèn)可的廠家進(jìn)行供貨；按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，在根本上保證質(zhì)量要求。(2)各單項(xiàng)工程開工前，由實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí) 在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。(3)建立標(biāo)準(zhǔn)的材料倉(cāng)庫(kù)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)組件、連接構(gòu)件和標(biāo)志 板面成品等按照廠家要求進(jìn)行分類堆放，材料(產(chǎn)品)存貯的條

35、 件和環(huán)境應(yīng)滿足 產(chǎn)品要求保持的溫度和濕度，并采取防水、防腐、防潮等措施，特別是標(biāo)志板 面，在存放、轉(zhuǎn)運(yùn)和搬卸時(shí)要米取規(guī)定的隔離和保護(hù)措施，防止出現(xiàn)損壞和產(chǎn) 生缺陷。4質(zhì)量檢查程序(1)尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表,根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在 工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情 況。(2)建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對(duì)施工全過(guò)程進(jìn) 行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。(3)實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗(yàn)，掌握實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并向工程師報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過(guò) 程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后檢查試驗(yàn),并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)

36、技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢科審批。(4 )嚴(yán)格遵守“自檢、互檢和工序交接檢”的檢驗(yàn)程序。對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng) 目，填寫開工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件。每一工序完工必須 先由質(zhì)量自檢小組進(jìn)行自檢和互檢，合格后方能進(jìn)行下一工序施工。施工中， 施工員、自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵 部位以及工程師批準(zhǔn)的“三 班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢 員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說(shuō)明，并認(rèn)真填 寫交班記錄。(5)每一工序完工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下 道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。(6)嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求分項(xiàng)分

37、單元整理并保存各原始資 料。(7)定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程 質(zhì)量。6質(zhì)量整體控制主要措施和手段。(1)由質(zhì)量管理小組的職能部門，對(duì)質(zhì)量控制加大力度進(jìn)行宣傳，力 口強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，讓“質(zhì)量第一”的原則深入人心，同時(shí)定出切實(shí)可行 的質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾。(2) 每分項(xiàng)工程開工前，組織全體施工員學(xué)習(xí)工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)范， 學(xué)習(xí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，召開技術(shù)交底會(huì)，學(xué)習(xí)合同條款。(3 )做好施工前技術(shù)、安全、文明生產(chǎn)的交底工作，每月除召開一次 工程計(jì)劃、質(zhì)量控制、文明生產(chǎn)的總結(jié)和指導(dǎo)工作的全體員工大會(huì)。(4) 對(duì)特殊工程，關(guān)鍵工程質(zhì)量控制，對(duì)全體員工進(jìn)行系統(tǒng)管理培

38、訓(xùn) 學(xué)習(xí)。(5) 嚴(yán)格把握各工序的過(guò)程控制將工藝細(xì)則落實(shí)到每一個(gè)操作工人。根據(jù)每月的工程計(jì)劃按安排，統(tǒng)一配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備、人員設(shè)備、技術(shù)工藝 的選定，材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，常用工具、儀器、機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)和標(biāo)定。7施工設(shè)備控制（1）為確保工程施工順利進(jìn)行，使施工設(shè)備處于完好狀態(tài)，必須對(duì)施工 設(shè)備進(jìn)行控制，設(shè)備具體由機(jī)料部組織實(shí)施。按設(shè)備修理周期和修理標(biāo)準(zhǔn)，作 出機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、修理計(jì)劃。（2）強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修理，定期對(duì)拌和設(shè)備計(jì)量?jī)x器進(jìn)行標(biāo)定， 貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的方針。（3 ）組織機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī) 范、操作規(guī)程，保證所轄機(jī)械設(shè)備的正常、安全運(yùn)行，

39、并做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行記 錄。（4）按規(guī)定的權(quán)限和程序及時(shí)匯報(bào)分析處理機(jī)械設(shè)備在使用、運(yùn)行中發(fā) 生的質(zhì)量事故、機(jī)械事故、責(zé)任事故以及各類技術(shù)問(wèn)題并做好機(jī)械設(shè)備檢修記 錄。（5）根據(jù)工程任務(wù)、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求參考機(jī)械設(shè)備的性 能，有計(jì)劃的正確選配和使用機(jī)械設(shè)備。（6）對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備，必須實(shí)現(xiàn)定機(jī)、定崗、定人。對(duì)于工程施工關(guān)鍵工 序，必須配合試驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的標(biāo)定、校驗(yàn)和保養(yǎng)。8其它質(zhì)量保證措施（1）制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理?xiàng)l例，工程質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)。此結(jié)果將是核 實(shí)各施工區(qū)工資的首要依據(jù)，各施工區(qū)質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，

40、每周 進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報(bào)酬的重要依據(jù)。（2）實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，必須確保工 程的 施工質(zhì)量。（3）采取各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)。（4）如出現(xiàn)施工質(zhì)量事故，由總工程師或自檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事 故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰、通報(bào)批評(píng)直至限令其離開工地，以杜絕類似事 故再次發(fā)生。實(shí)行誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，并根據(jù)國(guó) 務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行工程質(zhì)量“終身責(zé)任制”。WORD格式整理版專業(yè)學(xué)習(xí)參考資料原材料質(zhì)量保證體系框圖原材料、成品質(zhì)量控制了解廠家或供應(yīng)商的資質(zhì)幣新選

41、擇廠家或供應(yīng)商原材料出廠檢驗(yàn)、驗(yàn)收的單據(jù)或證15否不予采購(gòu)不予采購(gòu)材料采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)取樣送檢物理、化學(xué)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)檢驗(yàn)符合要求?用于分部工程的施工保工期措施本合同工程計(jì)劃在2013年11月30日開工，2014年4月30日完 工，計(jì)劃 工期5個(gè)月，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為確保本合同段按期完工，特制定如下措施：1通過(guò)狠抓工程質(zhì)量，積極配合工程師來(lái)確保工期。施工過(guò)程中利用我公司 擁有的先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)，盡可能杜絕事故及其隱患，確保工期。2對(duì)關(guān)鍵工程制定周密、切實(shí)可行且最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全 面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮。同時(shí)選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍 負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工

42、，以確保關(guān)鍵工程在施工過(guò)程中不因技術(shù)等問(wèn)題而延誤工 期。3成立一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由工程計(jì)劃人員組成的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 管理班 子，在分項(xiàng)工程開工前，根據(jù)施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖，針對(duì)各項(xiàng)工程制定詳細(xì) 的施工方案與整體計(jì)劃、月、旬甚至日計(jì)劃，并報(bào)工程 師批準(zhǔn)，在施工過(guò)程中據(jù) 此進(jìn)行具體操作。4確保主要工程的工期不受影響，在施工前期，精心組織，集中人 力、機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)對(duì)標(biāo)志基礎(chǔ)的放樣、施工進(jìn)行控制，在確保質(zhì)量 的前提下，爭(zhēng)取工期，以確保標(biāo)安裝的施工，從而達(dá)到確保總工期的目的。5在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，工程部每周向項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師匯報(bào)工程進(jìn) 度情況，當(dāng)實(shí)際工程情況與計(jì)劃出現(xiàn)較大差異時(shí)，計(jì)劃

43、人員將匯集有關(guān)負(fù)責(zé)人一 道分析原因，及時(shí)調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制定新的施工方案，并 報(bào)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師批準(zhǔn)。6加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力資源的調(diào)配，當(dāng)某分項(xiàng) 工程施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的 前提下，重新制定分項(xiàng)工程計(jì)劃，并在獲得工程師批準(zhǔn)的條件下進(jìn)行突擊施工， 已達(dá)到原定工期的目標(biāo)。7由項(xiàng)目經(jīng)理部組織成立進(jìn)度檢查小組，對(duì)各施工隊(duì)的工作每周進(jìn)行一次進(jìn) 度檢查，對(duì)關(guān)鍵工程每周至少進(jìn)行二次檢查，并結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每 月公布一次評(píng)比結(jié)果，進(jìn)度的快慢與參與施工人員的報(bào)酬掛鉤，如進(jìn)度滯后，并 責(zé)令其在后期干部進(jìn)度或者

44、替換負(fù)責(zé)人。8對(duì)于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作日期施工外，在獲取工程 師批準(zhǔn)的情況下晝夜施工，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9合理利用資金，確保工程用款，確保工程順利進(jìn)行。（1）根據(jù)總體施工計(jì)劃及每月計(jì)劃，認(rèn)真估算出下月所需的資金用 量，做 到提前準(zhǔn)備，統(tǒng)籌安排。（2）對(duì)于需采購(gòu)的材料，機(jī)械設(shè)備，由工程部、機(jī)料部根據(jù)設(shè)計(jì)文件與進(jìn) 度計(jì)劃提前報(bào)告詳細(xì)的計(jì)劃，以便項(xiàng)目經(jīng)理部提前安排。（3）加強(qiáng)成本控制，每單項(xiàng)工程開工前，對(duì)其進(jìn)行成本預(yù)算，核對(duì) 圖紙和 設(shè)計(jì)數(shù)量，實(shí)行分部、分項(xiàng)、分目工程按工、料、機(jī)層層分解，落實(shí)到班、到 人，使資源消耗與個(gè)人利益掛鉤，來(lái)提高施工人員的責(zé)任心，從而減少浪費(fèi)。(4)

45、項(xiàng)目經(jīng)理部隨時(shí)預(yù)留一部分資金，準(zhǔn)備突發(fā)事件調(diào)用。(5)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕或最低限度減少材料的浪費(fèi)。(6)加強(qiáng)對(duì)非生產(chǎn)性開支的管理，以降低消耗，本項(xiàng)目工程的工程款做到 ?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁挪用資金。七重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施為加快施工進(jìn)度，按期完成施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提 下，特制定如下對(duì)特殊地段和質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施：1基本要求10.標(biāo)線1)噴涂標(biāo)線或安裝突起路標(biāo)前，路面應(yīng)清潔無(wú)起灰現(xiàn)象。2)所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5786 -1999)及道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法(GB/T16311 1996)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

46、。3)突起路標(biāo)及輪廓標(biāo)所用的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖紙要 求；反光材料粘貼牢固，表面無(wú)缺損或斷裂現(xiàn)象。(2)標(biāo)志1)安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻，在任何一處面積為25川表面上不得有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10川的氣 泡。2)標(biāo)志制作應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999 )和公路交通 標(biāo)志板技術(shù)條件(JT/T279-95 )的規(guī)定。規(guī)定板的外形尺寸偏差不大于士3mm/m。3）立柱、抱箍及底襯在施工前嚴(yán)格進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/川， 鍍鋅后表面要均勻，色澤一致。（3）波形梁護(hù)欄1）立柱安裝要求準(zhǔn)確定位，埋至規(guī)定深度。安裝后的護(hù)欄線形與公

47、路線形 要協(xié)調(diào)一致，無(wú)局部凹凸不平。2）護(hù)欄端頭處理要滿足設(shè)計(jì)要求。3）所用鋼材質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層要均勻，無(wú)疤斑、滴 流等表面缺陷。鍍鋅量和鍍鋅工藝要符合設(shè)計(jì)要求。4）采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無(wú)明顯塌邊、變形、開裂等 現(xiàn)象。5）護(hù)欄板搭接方向要正確，護(hù)欄以500m為驗(yàn)收單位，連續(xù)取10跨進(jìn)行驗(yàn) 收?；顒?dòng)式護(hù)欄立柱插座位置正確。2檢查項(xiàng)目11.標(biāo)線項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)XE值或允許偏差檢查方法1厚度（mm）溶劑常溫涂料0.30.4按材料用量計(jì)算或抽檢 10%溶劑加熱涂料0.3-0.5熱熔型涂料圖紙規(guī)定值土 022標(biāo)線寬度(mm) 5直尺，抽檢10%3標(biāo)線長(zhǎng)度(mm) 50

48、直尺，抽檢10%4縱向間距(mm) 50直尺，抽檢10%5橫向偏位(mm) 50直尺，抽檢10%(2)標(biāo)志安裝完成的標(biāo)志根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)的規(guī)定進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目、頻率、方法和標(biāo)準(zhǔn)值見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)見公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)(JTJ07L98)附錄D2立柱豎直度(mm/m) 5垂線，直尺檢查100%3標(biāo)志板安裝角度 3拉線，量角尺檢查100%4標(biāo)志板下緣至路面凈空(mm)100, 0直尺檢查100%5標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離 (mm) 100直尺檢查100%6基礎(chǔ)尺寸(mm)50, - 50直尺檢查1

49、00%(3)波形梁護(hù)欄鋼護(hù)欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸、規(guī)格、螺 栓孔距及允許偏差要符合高速公路波形梁鋼護(hù)欄的規(guī)定進(jìn)行檢查。波型梁及其立柱成品尺寸檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)值或允許偏差檢查方法1波型梁標(biāo)稱長(zhǎng)度(mm)4320 5年onn H土由杏1 H 田R魯訕13820 43320 4w 4UU 尸| 加亙 I r 9里/火1J2820+3, -22320+3, -2標(biāo)稱厚度（mm）3 0.16每200片抽查1片，距端部 100mm量測(cè)標(biāo)稱寬度（mm）310+5, -0每200片抽查1片，用尺量測(cè)平面、立面翹曲（mm/m）1.5每200片抽查1片，用樣板靠量螺孔孔距（mm

50、）4000 4每200片抽查1片，用尺量測(cè)3500 2.53000 2.52500 22000 2160 1100 12立柱長(zhǎng)度（mm）+5每200片抽查1根，用尺量測(cè)寬度（mm）+3年onn心土由杏1木月田R魯：皿1厚度（mm）+0.3 , -1加亙 I里/火1J彎曲度（mm/m）1.5每200片抽查1根，用樣板靠量波形梁鋼護(hù)欄安裝檢查表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)/E值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離 （mm） 20直尺：抽檢10%2立柱中距（mm ） 5直尺：抽檢10%3立柱豎直度（mm/m ） 5垂線，直尺：抽檢10%4護(hù)欄順直度（mm/m ） 5拉線、塞尺：抽檢10%5橫梁中心高度（m

51、m） 20直尺：抽檢10%3外觀鑒定12.標(biāo)線1）路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染；當(dāng)某處污染 面積超過(guò)0.001m 2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。2）熱涂后的標(biāo)線，邊緣無(wú)明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。3）標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。（2） 標(biāo)志1）金屬構(gòu)件鍍鋅面不得劃痕、擦傷等損傷。2）標(biāo)志板面不得劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。（3） 波型梁護(hù)欄1）波形梁及立柱鍍鋅層不能有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；鍍鋁層要連續(xù)，不允許存在熔渣、色澤黯淡以及假浸等缺陷。2）波形梁線形要順直、色澤一致。3）每個(gè)活動(dòng)式鋼護(hù)欄之間橫

52、向錯(cuò)位不大于5mm,頂面高度差不大于5mm八.雨季和冬季施工的工作安排（一）雨季施工工作安排：本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程施工，主要是標(biāo)線和基礎(chǔ)施工時(shí)將會(huì)受到雨天影響。1施工中隨時(shí)掌握氣象情況，在即將下雨天氣避免澆筑碎基礎(chǔ)施工，對(duì) 已澆筑的基礎(chǔ)要及時(shí)采取遮蓋措施。2在下雨天氣安排專人進(jìn)行路面巡查，清通臨時(shí)排水設(shè)施，對(duì)受雨水浸 泡的基坑及時(shí)排除積水，并要避免沖刷路基。3在安排工期計(jì)劃時(shí)每月按23天有效施工日計(jì)，提前考慮不利天氣影響，使計(jì)劃更接近實(shí)際。4對(duì)于受雨水浸泡的基坑，在澆筑稅前要檢查基底承載力，對(duì)不符合要求的基坑采取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行處理。平常施工過(guò)程中，要抓緊陰 天，搶晴天的工作，盡量

53、把實(shí)際進(jìn)度趕在計(jì)劃之、八 刖。5加強(qiáng)防雨措施，料場(chǎng)防雨棚、排水設(shè)施要經(jīng)常檢查，避免雨淋和積水 浸泡石料；對(duì)于構(gòu)件和標(biāo)志面存放倉(cāng)庫(kù)特別要注意防雨、防潮和防霉措施， 在下雨天氣要及時(shí)檢查。6各施工隊(duì)要配備足夠的雨具，保證在小雨天氣能連續(xù)施工，進(jìn)行不受 雨水影響工序的施工。7立柱、基礎(chǔ)、里程碑預(yù)制時(shí)，準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)姆烙暝O(shè) 施， 防止預(yù)制時(shí)下雨，影響預(yù)制質(zhì)量。（二）冬季施工工作安排：本工程冬季施工階段需進(jìn)行防撞護(hù)欄混凝土澆筑，采用水加熱的施工方 法。1、對(duì)拌合水加熱時(shí)，水溫不宜超過(guò)60 C,如超過(guò)60 C,應(yīng)改變加料順 序：將骨料與水先拌合、然后加入水泥，以免造成水泥假凝，影響混凝土的質(zhì) 量。2、拌制的混

54、凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整拌合 料的加熱溫度?；炷翑嚢钑r(shí)間宜較常溫施工延長(zhǎng)50%o3、冬季混凝土澆筑施工時(shí)應(yīng)盡可能減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，最好一次直接運(yùn) 送。4、混凝土的澆筑溫度不能低于5 C,要分層連續(xù)澆筑，中間不間斷，每 層澆筑厚度不大于20cm,并采用插入式振搗器振搗混凝土。5、在混凝土澆筑完成后應(yīng)在混凝土頂面才取保溫措施，用麻袋進(jìn)行覆 蓋，保持干燥。6、鋼筋加工焊接時(shí)，應(yīng)有防風(fēng)、防雪及保溫措施，并選用韌性較好的 焊條，焊接后的接頭不能立即接觸冰雪。7、拆模時(shí)應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度及混凝土的內(nèi)外溫差確定，并避免在夜間 或氣溫驟降是拆模。九.安全及環(huán)保保證體系(-)安全保證體系1安全

55、管理目標(biāo)：確保安全事故為零，安全隱患為零2安全保證體系建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn) 第一負(fù)責(zé)人，主 管工程施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)的為安全生產(chǎn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé) 人。施工隊(duì)成立安全小組。(二)保證安全措施1落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由 各級(jí)專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。(2)完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安 全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。(3)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到 縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。(4)項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安