鐵路裝卸洗槽作業(yè)的事故預(yù)防

1、鐵路裝卸洗槽作業(yè)的事故預(yù)防摘要 公司年清洗鐵路特洗車(chē)2300臺(tái)、其它各類(lèi)槽車(chē)1.5萬(wàn)臺(tái)，年出廠鐵路油品5萬(wàn)臺(tái)，裝卸洗屬于苦、臟、毒、險(xiǎn)的野外高處作業(yè)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施密集、機(jī)車(chē)進(jìn)出頻繁、作業(yè)存在摔傷、墜落等危險(xiǎn)；裝卸洗過(guò)程中，人員不可避免直接與有毒介質(zhì)接觸，還必須進(jìn)入槽罐內(nèi)部進(jìn)行特洗作業(yè)，個(gè)體防護(hù)不當(dāng)可能造成人身傷害。分析與研究人的不安全行為，整改設(shè)備的不安全隱患，完善管理制度，落實(shí)操作安全和職業(yè)防護(hù)措施，確保人身安全，是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容。關(guān)鍵詞：裝洗作業(yè)， 人身傷害 ， 預(yù)防1 鐵路裝卸洗作業(yè)現(xiàn)狀1.1 作業(yè)內(nèi)容鐵路裝卸洗作業(yè)，有一套系統(tǒng)的工作流程：在鐵路部門(mén)用于液體?；愤\(yùn)輸?shù)牟酃捃?chē)

2、進(jìn)入到作業(yè)棧臺(tái)前，先由專(zhuān)職人員對(duì)每臺(tái)槽罐車(chē)進(jìn)行開(kāi)蓋檢查，判斷每臺(tái)罐車(chē)原所裝油品類(lèi)型，如果待裝油品與槽罐車(chē)內(nèi)原已裝油品或殘夜一致，并且殘油沒(méi)有超過(guò)規(guī)定要求，此類(lèi)槽罐車(chē)就由鐵路機(jī)車(chē)直接送入到待裝油品棧臺(tái)所對(duì)應(yīng)鶴位，由操作工完成裝車(chē)任務(wù)；如待裝罐車(chē)與待裝油品不一致，則由機(jī)車(chē)送至洗車(chē)棧臺(tái)進(jìn)行罐內(nèi)清洗，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后，重新對(duì)入待裝油品所在裝車(chē)棧臺(tái)鶴位完成裝車(chē)；卸車(chē)是接卸公司的各類(lèi)外購(gòu)原料油，機(jī)車(chē)將槽罐車(chē)對(duì)到對(duì)應(yīng)卸車(chē)鶴位后的卸油作業(yè)。裝、卸車(chē)作業(yè)都由操作人員與機(jī)械設(shè)施配合協(xié)調(diào)完成，洗車(chē)作業(yè)還需根據(jù)槽車(chē)狀況和待裝油品質(zhì)量要求，決定是否需要進(jìn)入槽車(chē)內(nèi)部進(jìn)行人工清洗。裝卸洗作業(yè)流程示意圖，如圖1和圖2所示。

3、進(jìn)入待裝鶴位裝車(chē)進(jìn)入洗槽區(qū)域洗車(chē)進(jìn)入洗槽區(qū)域洗車(chē)進(jìn)入待裝鶴位裝車(chē)待裝槽車(chē) 合格槽車(chē) 檢車(chē) 不合格槽車(chē) 確認(rèn)合格圖1 裝車(chē)作業(yè)流程示意圖待卸槽車(chē)完成卸油進(jìn)入洗槽區(qū)域洗車(chē)進(jìn)入待裝鶴位裝車(chē) 進(jìn)入卸油棧臺(tái) 空槽車(chē)排出 確認(rèn)合格圖2 卸車(chē)作業(yè)示意圖1.2 作業(yè)特點(diǎn)裝卸洗作業(yè)區(qū)域共5個(gè)作業(yè)平臺(tái)（即裝卸洗棧臺(tái)），高近3米，棧臺(tái)上方為鋼鐵結(jié)構(gòu)敞開(kāi)式頂棚，棧臺(tái)上下設(shè)置有用于油品裝卸的管線(xiàn)、流量計(jì)、閥門(mén)、鶴管以及洗車(chē)用的機(jī)泵、風(fēng)道等，11股鐵路股道沿棧臺(tái)兩側(cè)分布，有裝卸洗任務(wù)時(shí)，鐵路機(jī)車(chē)將槽罐車(chē)對(duì)入相應(yīng)棧臺(tái)的相應(yīng)鶴位，作業(yè)時(shí)人員需通過(guò)可收放梯子不斷往返于槽車(chē)頂和棧臺(tái)。因此，鐵路裝卸洗作業(yè)具有作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度

4、大、人身傷害事故可能性大等特點(diǎn)。2 裝卸洗作業(yè)過(guò)程中的人身傷害因素2.1 車(chē)輛傷害 鐵路運(yùn)輸作為公司油品出廠的主要方式，每年出廠各類(lèi)成品油210余萬(wàn)噸，需裝槽罐車(chē)4萬(wàn)余臺(tái)，平均每天就有100多臺(tái)槽罐車(chē)往返進(jìn)出于裝卸棧臺(tái)。由于鐵路機(jī)車(chē)、罐車(chē)頻繁在裝卸洗棧臺(tái)間進(jìn)出，而崗位操作人員上下棧臺(tái)、巡檢、改動(dòng)流程等需不斷橫穿鐵道，就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員造成極大人身安全隱患：機(jī)車(chē)對(duì)罐車(chē)進(jìn)入棧臺(tái)時(shí)，一般都以幾十臺(tái)車(chē)為一個(gè)編組一起進(jìn)入，全長(zhǎng)達(dá)300多米，第一臺(tái)罐車(chē)進(jìn)入到棧臺(tái)處時(shí)，機(jī)車(chē)尚在幾百米以外，司機(jī)既看不到現(xiàn)場(chǎng)情況，鳴笛聲音也較小，鐵路配車(chē)瞭望人員觀察范圍有限，此時(shí)如果有人需橫穿鐵道，就極易被無(wú)聲滑行而來(lái)的罐車(chē)撞倒

5、造成傷害；裝卸作業(yè)區(qū)鐵軌沿棧臺(tái)鋪設(shè)，由于使用時(shí)間較長(zhǎng)和鶴位裝車(chē)頻率的原因，導(dǎo)致個(gè)別地方基礎(chǔ)沉降，造成鐵軌失去水平而形成了一定的坡度，空罐車(chē)進(jìn)入到棧臺(tái)后即使停在坡上，也會(huì)因鐵路工作人員拉緊剎車(chē)而不再移動(dòng)，但當(dāng)罐車(chē)逐步裝入油品、慣性逐漸增大時(shí)，罐車(chē)就會(huì)向坡下滑動(dòng)，此時(shí)如果操作人員站在罐車(chē)旁或罐車(chē)滑行方向，就可能被罐車(chē)掛倒或撞傷。目前鐵路棧臺(tái)已多次發(fā)生罐車(chē)裝油過(guò)程中發(fā)生自行滑動(dòng)情況，造成設(shè)備設(shè)施損壞，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。2.2 高處墜落 公司與鐵路罐車(chē)配套的裝卸洗棧臺(tái)，高近3米，有作業(yè)時(shí)，操作人員通過(guò)可收放的輕落踏板梯往返于棧臺(tái)與罐車(chē)頂，這個(gè)過(guò)程中就極易造成作業(yè)人員從棧臺(tái)或罐車(chē)頂墜落受傷：受罐車(chē)對(duì)

6、入到棧臺(tái)的位置影響，踏板梯連接棧臺(tái)與罐車(chē)時(shí)形成不同角度的坡度：如果罐車(chē)頂?shù)淖o(hù)欄正好處在踏板梯連接時(shí)伸展的前端，就會(huì)影響梯子的伸展而形成較大坡度（棧臺(tái)低、罐車(chē)高），作業(yè)人員往來(lái)?xiàng)Ｅ_(tái)和罐車(chē)，都必須跨過(guò)罐車(chē)護(hù)欄（高約1米），如果跨越時(shí)不慎絆倒或手未抓牢，就可能從車(chē)頂或棧臺(tái)上摔到臺(tái)下；遇有雨雪冰凍天氣，棧臺(tái)、梯子、罐車(chē)頂濕滑，作業(yè)人員稍有不慎，也可能摔倒從高處墜落；部分罐車(chē)進(jìn)入股道時(shí)，車(chē)頂攜帶有滴落的柴油、重油等，作業(yè)人員踩踏上去，更增加了滑倒、墜落的風(fēng)險(xiǎn)。2.3 中毒窒息鐵路棧臺(tái)裝卸的各類(lèi)油品，都具有一定毒性，特別是苯類(lèi)產(chǎn)品，毒性更大，對(duì)作業(yè)人員的身體傷害也更大，作業(yè)時(shí)必須佩帶相應(yīng)的防護(hù)手套、防毒面

7、罩等，如果操作人員作業(yè)時(shí)忽視防護(hù)用品的使用，或防護(hù)用具喪失相應(yīng)防護(hù)作用，操作人員皮膚接觸到具有一定毒性的油品，呼吸到含毒油蒸汽，就會(huì)引起中毒，造成不同程度的身體傷害，雖然有些中毒傷害不會(huì)立即引起反應(yīng)，但時(shí)間一長(zhǎng)，就可能形成職業(yè)病；鐵路罐車(chē)洗車(chē)作業(yè)，有時(shí)需要作業(yè)人員下到罐車(chē)內(nèi)進(jìn)行清掃和洗刷，夏季罐車(chē)內(nèi)溫度高達(dá)50多度，作業(yè)人員身上大量出汗，全身毛孔擴(kuò)張，此時(shí)如果防護(hù)不當(dāng)，更易中毒，同時(shí)罐車(chē)內(nèi)作業(yè)，狹小空間內(nèi)如果供氧不足，就會(huì)造成作業(yè)人員窒息，引發(fā)事故。2.4 機(jī)械傷害 油品鐵路裝卸作業(yè)，都是通過(guò)各類(lèi)安裝在棧臺(tái)上方桁架上或棧臺(tái)上的鶴管來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而公司的油品裝卸作業(yè)，都需要作業(yè)人員通過(guò)操作液壓或風(fēng)控

8、閥門(mén)來(lái)對(duì)鶴管進(jìn)行移動(dòng)、升降，完成鶴管插入罐車(chē)裝車(chē)口或收起復(fù)位。目前在儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)部用于鐵路裝卸作業(yè)的157套鶴管，除2014年大檢修新安裝的20套航煤裝車(chē)鶴管外，其余都是使用了幾十年的老設(shè)備，年久失修，故障不斷，往往當(dāng)裝完車(chē)后作業(yè)人員將鶴管移開(kāi)，再上到罐車(chē)頂進(jìn)行封車(chē)時(shí)，鶴管因串風(fēng)等原因自行移動(dòng)，撞擊到正在封車(chē)的作業(yè)人員造成傷害。更有甚者，一些用于汽油、苯類(lèi)、溶劑油裝車(chē)的密閉裝車(chē)鶴管，在將裝油口對(duì)入槽車(chē)口時(shí)，需作業(yè)人員站在罐車(chē)頂控制風(fēng)動(dòng)閥門(mén)，并不斷調(diào)整鶴管下落方位，以保證密閉大蓋能將罐車(chē)口遮蓋嚴(yán)密，而這類(lèi)鶴管因自身較重，下落時(shí)如果設(shè)備控制系統(tǒng)不完好，就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)控閥門(mén)一開(kāi)就急速下落的情況（俗稱(chēng)打氣錘）

9、，此時(shí)作業(yè)人員如果躲避不及，就會(huì)被砸到頭部，造成人員傷亡。2.5 高溫中暑鐵路裝卸洗作業(yè)都是室外作業(yè)，雖然各棧臺(tái)上都有頂棚可以用來(lái)遮擋夏日陽(yáng)光，但實(shí)際上夏季棧臺(tái)鋼鐵頂棚在太陽(yáng)暴曬下，熱量輻射到棧臺(tái)上，使作業(yè)臺(tái)上氣溫非常高，加之進(jìn)入到股道的罐車(chē)也因吸收太陽(yáng)熱量而發(fā)燙，所裝卸的油品也有一定的溫度，從而造成了作業(yè)臺(tái)上溫度遠(yuǎn)高于實(shí)際氣溫，作業(yè)人員如果不能及時(shí)進(jìn)行輪換或采取其他防護(hù)措施，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)就會(huì)發(fā)生中暑。3 人身傷害事故的預(yù)防3.1 加強(qiáng)員工安全意識(shí)教育員工的安全意識(shí)，直接決定了他們?cè)谏a(chǎn)工作中的具體行為。目前就石化行業(yè)和具體崗位來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)安全規(guī)章制度應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)齊全了，而安全事故的發(fā)生往往就是

10、違章違紀(jì)、忽視安全導(dǎo)致的。員工的安全意識(shí)培養(yǎng)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的工作，需要根據(jù)崗位職工的思想認(rèn)識(shí)、行為特點(diǎn)等采取針對(duì)性的教育方式，如建立本崗位或兄弟單位曾經(jīng)發(fā)生事故的反思日活動(dòng)，讓職工通過(guò)了解事故發(fā)生的原因、已造成和可能造成的后果、應(yīng)吸取的教訓(xùn)等，對(duì)照本崗位操作中需要注意的內(nèi)容，進(jìn)行舉一反三，甚至可以利用安全活動(dòng)等機(jī)會(huì)讓職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演說(shuō)，自己該如何去保證避免同類(lèi)事故的再發(fā)生。將職工置身事故之中的教育培訓(xùn)，比空洞的說(shuō)教效果要明顯，也更容易讓職工接受和改變。3.2 定期檢查整改生產(chǎn)安全設(shè)備隱患生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生事故的概率，很大程度上取決于設(shè)備的本質(zhì)安全程度，因此，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、管理、隱患整改等工作，對(duì)于

11、保證設(shè)備操作者的人身安全至關(guān)重要。鐵路裝卸洗作業(yè)中，威脅操作人員人身安全的設(shè)備主要是存在故障的梯子、鶴管等，如何讓這些生產(chǎn)設(shè)備不成為操作過(guò)程中的人身傷害兇手，需要做好日常工作：3.2.1 建立定期檢查維護(hù)制度：以制度的形式，要求每天交接班前接班人員需全面檢查并向交班人員詳細(xì)了解崗位設(shè)備設(shè)施完好情況，以便及時(shí)聯(lián)系整改或針對(duì)性的觀察運(yùn)行情況，同時(shí)還應(yīng)在崗位記錄上詳細(xì)記錄處置情況或需向下個(gè)班交代的內(nèi)容；3.2.1 設(shè)備隱患整改看板制：在崗位設(shè)立一塊設(shè)備隱患及整改情況看板，當(dāng)操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在的設(shè)備隱患，特別是可能威脅人身安全的隱患，及時(shí)在看板上進(jìn)行標(biāo)注清楚是否報(bào)停使用、是否修好、后續(xù)使用注

12、意事項(xiàng)及各個(gè)時(shí)間點(diǎn)，這樣既方便設(shè)備維護(hù)單位及時(shí)對(duì)照處置故障，也讓設(shè)備管理和操作人員及時(shí)掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)，還能避免設(shè)備故障造成的意外人身傷害。目前裝油車(chē)間推行的這種看板制，大大提高了設(shè)備使用情況透明度，提高設(shè)備使用效率，消除了設(shè)備隱患可能造成的不可知風(fēng)險(xiǎn)。3.3 落實(shí)防護(hù)用品的配備、使用與更新 個(gè)人防護(hù)用品是防止作業(yè)人員在生產(chǎn)操作過(guò)程中有毒氣體意外大量泄漏或長(zhǎng)期少量存在而造成傷害的一塊盾牌。存在中毒、窒息危害可能的崗位，都應(yīng)按國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求配備相應(yīng)的防護(hù)用品，并定期進(jìn)行更新，如苯類(lèi)相關(guān)作業(yè)，需配備過(guò)濾式有毒氣體防毒面罩，其慮毒盒需根據(jù)使用情況及時(shí)更換過(guò)濾活性炭，鐵路罐車(chē)內(nèi)洗車(chē)作業(yè)，應(yīng)配備有

13、防毒面罩，同時(shí)還應(yīng)配備專(zhuān)業(yè)防塵口罩，并定期更換；作為存在中毒、窒息等人身傷害危險(xiǎn)的崗位，還應(yīng)配備應(yīng)急救援用防護(hù)用品，如正壓式空氣呼吸器、長(zhǎng)管式呼吸器等，作為應(yīng)急裝備集中保存；同時(shí)，各級(jí)管理人員還應(yīng)督促、監(jiān)督操作人員在危險(xiǎn)作業(yè)過(guò)程中，規(guī)范佩戴使用個(gè)人防護(hù)用品，加強(qiáng)自我保護(hù)。3.4 落實(shí)冬季及日常防滑措施 鐵路裝卸洗作業(yè)，操作人員需頻繁上下棧臺(tái)和槽車(chē)，如果防滑措施沒(méi)有落實(shí)到位，就可能在通行過(guò)程中發(fā)生墜落、摔傷，而發(fā)生滑倒的原因一般可能為沒(méi)有穿著防滑勞保鞋、梯子踏板沒(méi)有采取防滑格柵板、棧臺(tái)或槽車(chē)上有油、棧臺(tái)或槽車(chē)、梯子上積雪沒(méi)有及時(shí)清理等。為避免滑倒、摔傷事故發(fā)生，首先要做好日常防滑工作：教育職工增

14、強(qiáng)安全意識(shí)，上下棧臺(tái)、槽車(chē)都應(yīng)抓牢扶穩(wěn)，不得沖跑跳躍；要求職工當(dāng)班必須按規(guī)定要求著裝，穿著防滑勞保鞋；定期檢查梯子完好情況，及時(shí)消除隱患；要求操作人員在槽車(chē)裝完油后收鶴管時(shí)，將鶴管在槽車(chē)口懸停幾分鐘，讓余油滴完后再收到固定位置，防止余油滴落在槽車(chē)或棧臺(tái)上增大人員滑倒風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在隨時(shí)可能出現(xiàn)雨雪冰凍的冬季，在崗位儲(chǔ)備足夠的防滑草鞋，在雪后組織職工及時(shí)清掃通道、樓梯上的積雪，對(duì)不是格柵板結(jié)構(gòu)的梯子踏板采取綁草袋措施等，盡可能消除導(dǎo)致人員滑倒的隱患。3.5 合理分配作業(yè)時(shí)間和作業(yè)人員 裝卸洗作業(yè)都屬室外作業(yè)，雖然棧臺(tái)頂部都有遮陽(yáng)頂棚，但因棧臺(tái)、罐車(chē)、裝卸洗設(shè)施都是鋼鐵結(jié)構(gòu)，在夏天吸熱相當(dāng)快，加上所

15、裝卸油品都有一定的溫度，如果作業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)操作，很容易發(fā)生中暑而導(dǎo)致人身傷害事故。在夏季，一般氣溫在13:00至15:00溫度為最高，此時(shí)，作業(yè)單位可以通過(guò)生產(chǎn)管理部門(mén)與鐵路部門(mén)協(xié)商，盡可能避免在這個(gè)高溫時(shí)段進(jìn)行作業(yè)；同時(shí)，班組可以根據(jù)各人身體狀況、作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度等，及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)配，輪換休息，既保證生產(chǎn)任務(wù)的及時(shí)完成，又避免長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)造成人身傷害事故發(fā)生。3.6 完善規(guī)范各類(lèi)警示標(biāo)識(shí)，營(yíng)造安全文化氛圍裝卸洗作業(yè)區(qū)域環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)非常高，需要設(shè)立相應(yīng)的提示、警告標(biāo)識(shí)，如涉毒作業(yè)的毒害性質(zhì)、防護(hù)措施、急救方法等，應(yīng)設(shè)立不同的警示標(biāo)識(shí)來(lái)進(jìn)行告知，讓作業(yè)人員對(duì)所從事的作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，采取相應(yīng)措施；另外，在易發(fā)生危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)所，設(shè)置規(guī)范操作標(biāo)牌，時(shí)刻提醒操作人員按規(guī)定步驟、方式進(jìn)行作業(yè)，避免意外傷害發(fā)生；同時(shí)還可以設(shè)立一些類(lèi)似溫馨提示類(lèi)的標(biāo)識(shí)，讓作業(yè)人員感受到溫暖的提醒，營(yíng)造一種特殊的安全文化氛圍，從而使職工轉(zhuǎn)變安全觀念，自主追求安全。4、結(jié)束語(yǔ)人的生命永遠(yuǎn)是第一位的，中石化