北京奔馳營銷策劃方案.doc

1、.2012 “北京奔馳坐擁奢華”營銷策劃案頁腳.目錄一、環(huán)境分析宏觀環(huán)境微觀環(huán)境 3 4SWOT 分析5STP 分析6二、市場調(diào)查與需求分析三、汽車市場細(xì)分與目標(biāo)市場選擇市場細(xì)分7市場目標(biāo)7市場定位8四、汽車產(chǎn)品組合策略10五、汽車定價策略12六、汽車產(chǎn)品促銷分銷渠道14定價策略14多樣傳播途徑14服務(wù)理念15七、活動策劃案活動目標(biāo)及背景16活動詳細(xì)計劃17頁腳.一、環(huán)境分析宏觀環(huán)境分析經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析：經(jīng)濟(jì)全球化，國外汽車大量進(jìn)入中國市場，合資汽車發(fā)展迅猛。中國消費者收入普遍提高，像奔馳這樣的高檔汽車購買量大大提高。信貸業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，潛在購買力的消費者也可以購買的起像奔馳這樣的高檔汽車。國外汽車

2、經(jīng)融公司， 已經(jīng)開始進(jìn)入中國開展業(yè)務(wù)， 這種消費形式的規(guī)化大大加快汽車消費進(jìn)程。自然環(huán)境：有限的資源越來越短缺，使得一些油等企業(yè)陷入困境，大國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動能源需求的大幅增加， 導(dǎo)致國際油價不斷上升， 自然資源的短缺促使企業(yè)尋找替代品， 降低原材料消耗。對于奔馳這種排量較大的高檔汽車是一項挑戰(zhàn)。環(huán)境保護(hù)越來越得到人們的重視，汽車行業(yè)也在積極創(chuàng)新技術(shù)，為了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，力爭做到既能減少環(huán)境污染，又能保證企業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益。技術(shù)環(huán)境：科技環(huán)境不僅直接影響企業(yè)部的生產(chǎn)和營銷， 同時還與其他環(huán)境因素相互依賴。相互作用， 特別是與經(jīng)濟(jì)環(huán)境、 文化環(huán)境的關(guān)系更緊密。 國產(chǎn)汽車企業(yè)發(fā)展時間較短， 技

3、術(shù)不夠成熟，這正式奔馳汽車占有中國市場最有力的條件?？茖W(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展改變了人們的生活式、消費需求和消費模式，同時改變了人們的工作式和生產(chǎn)式。奔馳汽車的每一次推出新都能帶動市場的巨大變化。政治法律環(huán)境：政局穩(wěn)定， 就會給企業(yè)帶來良好的營銷環(huán)境。 就中國市場而言無論是人口政策，能源政策，物價政策還是財政政策，都是很適合北京奔馳在此處發(fā)展的。法律環(huán)境保護(hù)汽車行業(yè)的發(fā)展，保護(hù)公平競爭和廣大消費者的利益及保護(hù)社會整體利益。頁腳.北京奔馳分析（地區(qū)）微觀環(huán)境人口情況：截止 2008 年底，市的市人口數(shù)量是349 萬人，市區(qū)人口217 萬人。直轄區(qū)：天寧區(qū)約 38 萬人鐘樓區(qū)約 35 萬人戚墅堰區(qū)約 8

4、 萬人新北區(qū)約 40 萬人武進(jìn)區(qū)約 96 萬人縣級市：金壇市約 54 萬人市約78萬人市汽車保有量：平均三個家庭一輛，市區(qū)加武進(jìn)區(qū)差不多200 萬人口，按照三口一家，六七十萬個家庭，差不多20 幾萬私家車，公車，其它的車輛共計20幾萬，總計 50 萬上下。公眾：一直就有坐奔馳寶馬的說法，說明奔馳汽車在公眾中的形象和口碑還是相當(dāng)不錯的。甚至在群眾中開奔馳已經(jīng)成為一種成功的象征。頁腳.競爭：不管是在國際汽車市場，還是在中國汽車市場，寶馬和奔馳一直都是一對冤家。尤其是國的國產(chǎn)高端市場中， 寶馬 5 系和奔馳 E 級之間更是火藥味十足，連上市和定價都不斷互相打探，頗有“諜戰(zhàn)”的味道。有數(shù)據(jù)顯示，去年，

5、在歐洲市場，寶馬 5 系就落后于奔馳 E 級近 1 萬輛的銷量。今年上半年，在國市場，寶馬 5 系也同樣落后于奔馳E 級。而寶馬想改變這種局面，似乎并不容易。SWOT 分析優(yōu)勢地區(qū)人口密集，汽車擁有量大市場廣闊。人口素質(zhì)普遍偏高，購買力強(qiáng)適合奔馳汽車在此處發(fā)展。奔馳汽車口碑好，形象好，大眾認(rèn)可度高。奔馳汽車市場競爭力強(qiáng)。悠久的的發(fā)展歷史，先天的技術(shù)優(yōu)勢。頁腳.劣勢市場汽車擁有量高，可能飽和度也較高。競爭對手強(qiáng)勁，搶奪市場難度大。在同類產(chǎn)品中無價格優(yōu)勢。技術(shù)創(chuàng)新相對保守，產(chǎn)品更新速度慢。機(jī)會人口密集，市場前景廣闊。奔馳汽車本地區(qū)只有一家集團(tuán)經(jīng)銷，無其它奔馳廠家。中日問題導(dǎo)致了日產(chǎn)汽車銷量的大幅下

6、滑。地區(qū)公交便利，私家車市區(qū)出行不便。威脅競爭對手強(qiáng)勁，如奧迪，寶馬。中低端汽車品牌車輛技術(shù)日新月異。政府對國產(chǎn)汽車品牌的贊助和支持，合資汽車價格高。頁腳.二、市場調(diào)查與需求分析奔馳汽車作為一個國際豪華車品牌，定位豪華，注重乘坐體驗， 其注重品質(zhì)主動乘坐體驗和為乘員提供更舒適更多面話的部享受。這和奧迪寶馬追求運動的訴求完全不同的。目前在中國市場上，購買50 萬左右的車型的消費群體主要是年齡在40 到55 左右的成功人士，他們更加注重品牌的價值和文化涵，而在這部分，奔馳擁有更多優(yōu)勢， 因為其品牌獨有的文化和涵是無人能比的。 同時，隨著產(chǎn)品布局的進(jìn)一步和諧與合理， 奔馳國產(chǎn)后， 車型種類過少價格區(qū)

7、間過于稀疏， 提供消費者可選擇的車型過少的局面會有改觀。 E 級車在 E230 上市之前面臨的主要問題也將得到初步解決，相信奔馳在國產(chǎn)豪華車市場將更有競爭力。C 級E 級GLK 級價格30.8 46.3 萬33.8 109.8 萬36.8 55.9萬級別中型車豪華車SUV發(fā)動機(jī)1.6T 1.8T 3.0T1.8L 3.0L 3.5L3.0L適合人群商務(wù)、家庭用車、商務(wù)、企業(yè)用車、商務(wù)、企業(yè)用頁腳.中高等收入人群中高等收入人群車、高等收入群體變速箱ATATAT三、汽車市場細(xì)分與目標(biāo)市場選擇市場細(xì)分：奔馳汽車作為一個國際豪華車品牌，定位豪華，注重乘坐體驗， 其注重品質(zhì)主動乘坐體驗和為乘員提供更舒適

8、更多面話的部享受。這和奧迪寶馬追求運動的訴求完全不同的。目前在中國市場上，購買50 萬左右的車型的消費群體主要是年齡在40 到55 左右的成功人士，他們更加注重品牌的價值和文化涵，而在這部分，奔馳擁有更多優(yōu)勢， 因為其品牌獨有的文化和涵是無人能比的。 同時，隨著產(chǎn)品布局的頁腳.進(jìn)一步和諧與合理， 奔馳國產(chǎn)后， 車型種類過少價格區(qū)間過于稀疏，提供消費者可選擇的車型過少的局面會有改觀。E 級車在 E230 上市之前面臨的主要問題也將得到初步解決，相信奔馳在國產(chǎn)豪華車市場將更有競爭力。市場目標(biāo)：奔馳汽車一直被定位在豪華汽車行列，因此奔馳汽車也一直立足于高收入群體。這種高檔豪華車也是彰顯成功的表現(xiàn)，所

9、以低收入群體難以承受其價格，但是現(xiàn)在盛行的利用貸款購車的式使得奔馳汽車也可以走入普通家庭。利用低利息低首付等消費策略降低了奔馳汽車的門檻。從而使中等或今后有實力購買的群體也可以購買奔馳汽車，提升銷售量并且挖掘了大量的潛在客戶。不得不說，北京奔馳在這一銷售面策略上花費了一番心思，在地點面，他選擇了目標(biāo)受眾較為集中的城市如北京、 、來率先實施。這四個城市均屬于小中型私營企業(yè)發(fā)展迅速的城市，這些企業(yè)主有很大的購買潛力，是梅賽德斯奔馳E級車的目標(biāo)受眾群體。頁腳.市場定位：奔馳汽車歷史悠久， 技術(shù)條件成熟， 在消費者中樹立了良好形象也贏得了良好口碑。近年來奔馳汽車推出新的速度加快，新奔馳汽車得到了市場和

10、消費者的認(rèn)可。奔馳汽車越來越受到年輕消費者的喜愛和追捧，而很多的年輕車主都是在家庭成員非常認(rèn)可奔馳汽車的前提下成為忠誠的用戶的。比如奔馳的SMART，很多都是作為奔馳S級的車主父母給孩子的一個大禮物。以前奔馳是 大奔 是人們的夢想之車，而隨著中國消費者的成熟，奔馳車型能走進(jìn)千家萬戶，希望奔馳不是少數(shù)人的奔馳， 而是大多數(shù)人的最先進(jìn)、 最安全、最好的產(chǎn)品。奔馳汽車將消費群體不光定位于高收入群體，也正朝中低收入群體靠近。頁腳.產(chǎn)品分析產(chǎn)品系列北京奔馳 C 級北京奔馳E 級北京奔馳GLK 級頁腳.產(chǎn)品深度2013 款 C180 CGI 經(jīng)典型2013 款 E260L CGI 優(yōu)雅型2013 款 GL

11、K300 4MATIC動感型前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體前置四驅(qū) 7 擋手自一體2013 款 C260 CGI 優(yōu)雅型2013 款 E260L CGI 時尚型2013 款 GLK300 4MATIC時尚型前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體前置四驅(qū) 7 擋手自一體2013 款 C260 CGI 時尚型2012 款 E260L CGI 時尚型 停2013 款 GLK300 4MATIC產(chǎn)豪華型前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體前置四驅(qū) 7 擋手自一體2011 款 C260 CGI 時尚型 停2013 款 E300L 優(yōu)雅型2012 款 GLK300 4MA

12、TIC產(chǎn)動感型 停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置四驅(qū) 7 擋手自一體2011 款 C300 時尚型2013 款 E300L 時尚型2012 款 GLK300 4MATIC時尚型 停產(chǎn)前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體前置四驅(qū) 7 擋手自一體2011 款 C180K 經(jīng)典型 停產(chǎn)2013 款 E300L 時尚豪華型2012 款 GLK300 4MATIC豪華型 停產(chǎn)前置后驅(qū) 5 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體前置四驅(qū) 7 擋手自一體2011 款 C200 CGI 優(yōu)雅型 停2012 款 E300L 優(yōu)雅型 停產(chǎn)產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體2

13、011 款 C200 CGI 時尚型 停2012 款 E300L 時尚豪華型產(chǎn)停產(chǎn)前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體2012 款 E200L CGI 優(yōu)雅型 停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體2012 款 E300L 時尚型 停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體四、汽車產(chǎn)品組合策略梅賽德斯奔馳品牌在 2006 年以前在中國銷售產(chǎn)品呈倒金字塔式， 占據(jù)市場份額最多的是頂級車S級，而中型及小型車則市場份額偏小。但從2006 年以來，頁腳.梅賽德斯奔馳在中國大路引入了包括SUV、跑車、 R 級、 B 級、 smart 在的幾乎全系產(chǎn)品， 并以不斷延展的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富其產(chǎn)品形象。目前，奔馳已經(jīng)在中國構(gòu)筑了最豐

14、富的豪華產(chǎn)品陣營，不但進(jìn)一步擴(kuò)大了客戶群體， 也讓眾多追求時尚和動感的年輕消費者盡享頂級豪華汽車品牌帶來的卓越體驗。在銷售渠道面， 奔馳品牌的銷售渠道主要分進(jìn)口及國產(chǎn)，進(jìn)口產(chǎn)品由梅賽德斯奔馳（中國）汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)，國產(chǎn)則北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司負(fù)責(zé)， 這兩家公司在中國的職能及公司架構(gòu)基本相同，但管理采用兩套管理法。銷售以網(wǎng)店布局由兩家同時授權(quán)，每一個網(wǎng)點負(fù)責(zé)區(qū)域的汽車零售及維修。全國銷售業(yè)務(wù)則分別由三個大區(qū)負(fù)責(zé)：華南地區(qū)、華東地區(qū)和華北地區(qū)。北京奔馳價格競爭力（以GLK300 為例）北京奔馳 GLK300 在北京車展上市發(fā)布，對于這款全新國產(chǎn)奔馳SUV 車型，深受到消費者的期待

15、。此次率先上市的國產(chǎn)GLK 共三款車型，分別為： GLK 300 4MATIC動感型、GLK 300 4MATIC 時尚型和 GLK 300 4MATIC豪華型，售價分別為：40.8 萬元、 47.5 萬元及 55.7 萬元。目前在華生產(chǎn)的中高端德系SUV 有兩款，華晨寶馬 X1 和一汽奧迪 Q5 。同樣是深得國人口碑的品牌，在價格上能對國產(chǎn)奔馳GLK 構(gòu)成很大威脅。而從車型上對比，奔馳GLK 與寶馬X1 屬同一級別，而比奧迪Q5 稍小。北京奔馳 GLK 車型在市場競爭中并不處于很占優(yōu)勢的，奧迪 Q5及寶馬 X3等車型已經(jīng)是深得國人口碑， 與這些強(qiáng)勁的對手搶奪市場并不容易。而想要在激烈的市場競

16、爭中占得先機(jī)，只能充分利用自己的優(yōu)點。當(dāng)然每個品牌的車型都存在優(yōu)劣之處，而有巧妙的展現(xiàn)自己的長處則更能贏得消費者的認(rèn)可。但其實對于奔馳這個品牌， 它繼承了一如既往的品牌策略不光是 GLK 級汽車。國產(chǎn)之后的奔馳相對來說已經(jīng)更加接近消費者，全面國產(chǎn)之后，奔馳品牌在國人心中強(qiáng)大的號召力，足以讓它在競爭中立于不敗之地。頁腳.產(chǎn)品生命期描述產(chǎn)品的生命期理論假設(shè)產(chǎn)品都要經(jīng)過引入階段、成長階段、成熟階段和衰退階段。這些階段的劃分，以產(chǎn)品銷售額增長曲線的拐點為標(biāo)志。在引入期，由于買主的遲疑，增長平緩；一旦產(chǎn)品被證明是成功的，買主會大量涌入，開始進(jìn)入成長期， 銷售額快速增長；當(dāng)購買力與市場供求基本平衡后，增長

17、放慢，進(jìn)入成熟期；當(dāng)新的代用品出現(xiàn)以后，產(chǎn)品逐漸衰退，直至完全退出市場。引入期成長期成熟期衰退期顧客需要培訓(xùn)更廣泛巨大市場有見識產(chǎn)品處于實驗階段產(chǎn)品可靠性質(zhì)各部門之間標(biāo)產(chǎn)品圍縮減、質(zhì)量沒有標(biāo)量、技術(shù)性和準(zhǔn)化的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定準(zhǔn)，也沒有穩(wěn)設(shè)計產(chǎn)生了差定的設(shè)計，設(shè)異計和發(fā)展帶來頁腳.更大的成功風(fēng)險高增長掩蓋了錯重大廣泛波動誤的決策利潤率高價格、高毛利潤最高、公價格下降、毛價低流程和毛利潤、高投資、 平的高價和高利和利潤下降利、選擇合理低利潤利潤的高價和利潤競爭者少參與者增加價格競爭一些競爭者退出投資需求最大適中減少最少或者沒有戰(zhàn)略市場擴(kuò)，研發(fā)市場擴(kuò)，市場保持市場份額集中成本控制是關(guān)鍵營銷是關(guān)鍵或減少

18、成本頁腳.1、汽車產(chǎn)品引入期汽車產(chǎn)品在引入期有以下幾個面的特征：其一，制造成本高。一款新的汽車產(chǎn)品需要外形的設(shè)計成本，發(fā)動機(jī)的改進(jìn)成本，部結(jié)構(gòu)的設(shè)計成本等等。其二，宣傳費用花費巨大。要讓新產(chǎn)品具有一定知名度，商家不得不投入大量的廣告宣傳費用。其三，產(chǎn)品銷售少。在這個時期，絕大多數(shù)顧客對產(chǎn)品的性能和質(zhì)量還不夠了解，還處于觀望期。其四，銷量價格偏高。此時汽車產(chǎn)品的售價高于本身的價值，商家必須通過高價來彌補(bǔ)先期投入的研發(fā)成本。五、品牌定價策略北京奔馳汽車價格調(diào)整分析表馳北系京列奔北京奔馳C 級北京奔馳E 級北京奔馳GLK2013 款C180 CGI 經(jīng)典2013 款 E260L CGI 優(yōu)2013

19、款 GLK300型雅型4MATIC動感型前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置四驅(qū)7 擋手自一30.824.843.837.3體38.841.82013 款C260 CGI 優(yōu)2013 款 E260L CGI 時2013 款 GLK300雅型尚型4MATIC時尚型前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置四驅(qū)7 擋手自一35.3 29.351.8 42.7體48.5 45.5頁腳價格及區(qū)間.2013 款C260 CGI 時2012 款 E260L CGI 時2013 款 GLK300尚型尚型停產(chǎn)4MATIC豪華型前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置四驅(qū)7 擋手

20、自一38.8 無51.842.7體55.852.82011 款C260 CGI 時尚2013 款 E300L優(yōu)雅型2012 款 GLK300型停產(chǎn)4MATIC動感型 停產(chǎn)前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置后驅(qū)7 擋手自一體58.853.8前置四驅(qū)7 擋手自一42.8 38.8體40.838.82011 款C300 時尚型2013 款 E300L時尚型2012 款 GLK3004MATIC時尚型 停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體46.335.366.661.6前置四驅(qū)7 擋手自一體47.545.52011 款 C180K 經(jīng)典型2013 款 E300L時尚豪2012 款 GLK300

21、停產(chǎn)華型4MATIC豪華型 停產(chǎn)前置后驅(qū)5 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體前置四驅(qū)7 擋手自一30.824.875.172.1體55.753.72011 款C200 CGI 優(yōu)雅2012 款 E300L優(yōu)雅型型停產(chǎn)停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體34.828.858.846.22011 款C200 CGI 時尚2012 款 E300L時尚型型停產(chǎn)停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體前置后驅(qū) 7 擋手自一體38.829.858.846.22012 款 E300L時尚豪華型停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體66.6 53.62012 款 E200L CGI 優(yōu)雅型停產(chǎn)前置后驅(qū)7 擋手自一體74

22、.9 57.9頁腳.企業(yè)外部環(huán)境分析：隨著人口的增長經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，擁有車的人士越來越多。 同時對環(huán)境的壓力也越來越大。城市里經(jīng)常出現(xiàn)堵車和沒有車位等問題，為了迎合市場像奇瑞QQ 、寶馬 MINI 、沃爾沃 C50 大眾甲殼蟲等車型先后上市。所以我們公司推出了奔馳smart 車型來獲得市場占有率。消費群體的變動：奔馳汽車一直被定位在豪華汽車行列，因此奔馳汽車也一直立足于高收入群體。這種高檔豪華車也是彰顯成功的表現(xiàn)，所以低收入群體難以承受其價格，但是現(xiàn)在盛行的利用貸款購車的式使得奔馳汽車也可以走入普通家庭。利用低利息低首付等消費策略降低了奔馳汽車的門檻。從而使中等或今后有實力購買的群體也可以購買

23、奔馳汽車，提升銷售量并且挖掘了大量的潛在客戶。不得不說，北京奔馳在這一銷售面策略上花費了一番心思，在地點面，他選擇了目標(biāo)受眾較為集中的城市如北京、來率先實施。這四個城市均屬于小中型私營企業(yè)發(fā)展迅速的城市，這些企業(yè)主有很大的購買潛力，是梅賽德斯奔馳 E 級車的目標(biāo)受眾群體。主要消費人群C 級：商務(wù)、家庭用車、中高等收入人群E 級：商務(wù)、企業(yè)用車、中高等收入人群頁腳.GLK 級：商務(wù)、企業(yè)用車、高等收入群體最終定價 :C級E級GLK級價格 30.8 46.3 萬33.8 109.8 萬36.8 55.9 萬小結(jié)：北京奔馳GLK 車型在市場競爭中并不處于很占優(yōu)勢的，奧迪Q5 及寶馬 X3 等車型已經(jīng)

24、是深得國人口碑，與這些強(qiáng)勁的對手搶奪市場并不容易。而想要在激烈的市場競爭中占得先機(jī)，只能充分利用自己的優(yōu)點。當(dāng)然每個品牌的車型都存在優(yōu)劣之處，而有巧妙的展現(xiàn)自己的長處則更能贏得消費者的認(rèn)可。但其實對于奔馳這個品牌，它繼承了一如既往的品牌策略不光是 GLK 級汽車。國產(chǎn)之后的奔馳相對來說已經(jīng)更加接近消費者，全面國產(chǎn)之后，奔馳品牌在國人心中強(qiáng)大的號召力，足以讓它在競爭中立于不敗之地。六、汽車產(chǎn)品促銷銷售渠道奔馳品牌的銷售渠道主要分進(jìn)口及國產(chǎn)，進(jìn)口產(chǎn)品由梅賽德斯奔馳（中國） 汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)，國產(chǎn)則北京奔馳戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司負(fù)責(zé)，這兩家公司在中國的職能及公司架構(gòu)基本相同，但管理采用兩套管

25、理法。銷售以網(wǎng)店布局由兩家同時授權(quán)，每一個網(wǎng)點負(fù)責(zé)區(qū)域的汽車零售及維修。全國銷售業(yè)務(wù)則分別由三個大區(qū)負(fù)責(zé)：華南地區(qū)、 華東地區(qū)和華北地區(qū)。品牌價位奔馳品牌定價則是每一個型號價格比同一競爭別細(xì)分市場的同類競爭產(chǎn)品要貴。因為奔馳是一些政府級禮賓車的常用車種， 多和地區(qū)的元首及富翁都喜歡用奔馳做座駕。 對于多人來說奔馳車的知名度是最高的， 奔馳車等同于高級或豪華車的同義詞。 以舒適和最終價格作保證，使奔馳轎車在高檔汽車市場上贏得良好的口碑。多樣的傳播途徑奔馳主要采用形式多樣的傳播途徑，借助互動營銷和新媒體傳播式拉近與客戶的距離，深入廣泛地傳遞奔馳的品牌價值。梅賽德斯奔馳大量使用新媒體，通過網(wǎng)絡(luò)平臺與

26、目標(biāo)客戶進(jìn)行溝通，讓公眾從更多渠道欣賞奔馳品牌的豐富涵，并展現(xiàn)出奔馳勇于創(chuàng)新的品牌個性。而且，B 級和全新E 級的相關(guān)電視廣告宣傳片也特意根據(jù)中國國情為中國市場拍攝，體現(xiàn)出奔馳對中國客戶的特別關(guān)心。廣告代言奔馳汽車的廣告代言人都是非常具有影響里的明星。國有章子怡、 陸毅、冰冰等大牌明星。國際上有車舒馬赫，費德勒，亞瑟小子，還有好萊塢明星喬治克尼等明星。頁腳.2011 年科比簽約奔馳，代言奔馳最新家族成員的smart 。這款迷你車型用籃球明星代言可謂別出心裁，小車配大塊頭很直觀的就反映出smart 的空間舒適性。服務(wù)理念奔馳品牌的服務(wù)理念主要是使奔馳車主享受體貼入微的產(chǎn)品后服務(wù)。在全國圍， 車主

27、購買奔馳車是以安全、 舒適和完美的技術(shù)水平為宗旨， 更重要的是擁有一輛梅賽德斯奔馳汽車所包含的價值不僅僅在車輛本身，還在于廠家和經(jīng)銷商對用戶的需求給予充分理解和照顧。其針對中國銷售者推出了“奔馳價值升華計劃（VEP,Value Enhance Program）”關(guān)注每一頓售后服務(wù)容及相關(guān)細(xì)節(jié)。為了更好地理解用戶和車輛的每一項需求，并深化廠家和銷售商與用戶之間的關(guān)愛活動，如夏季和冬季保養(yǎng)活動等。通過這些活動廠家和經(jīng)銷商為用戶提供更為人性化的售后服務(wù)，旨在培養(yǎng)良好的客戶關(guān)系，并確?？蛻趔w驗到來自卓越服務(wù)。以培養(yǎng)忠誠客戶并對車輛有更深入的了解。活動策劃：梅賽德斯奔馳-“新的一年，坐擁奢華”1、隨著汽車行業(yè)的不斷擴(kuò)大發(fā)展，人們對汽車的需求也不斷上升，汽車走入尋常百姓家也是越來越普遍的事情。汽車市場的發(fā)展前景是美好的。新的一年即將到來， 為回饋新老客戶，同時提升新老客戶對萬邦梅賽德斯奔馳的品牌認(rèn)識。本公司決定于2013 年元旦之際，開展“坐擁奢華”為主題的活動。希望通過促進(jìn)新老客戶對4S 店深入接觸后，提升本店形象與知名度。頁腳.2 、市場背景萬邦梅賽德斯奔馳4S 店入住汽車市場以來，與同等級的品牌相比，有著比較好的優(yōu)勢。 借