站線道岔施工作業(yè)指導書

1、京 滬 高 速 鐵 路作 業(yè) 指 導 書編碼：zt1506jhpj 編號：項目名稱京滬高鐵四標十一項目部鋪架工區(qū)接收單位交底單位京滬高鐵四標十一項目部鋪架工區(qū)工程技術部接收操作人交底人交底時間審核人交底內(nèi)容：站線（蚌埠南站、宿州東站）道岔施工作業(yè)指導書一、道岔部件進場檢查基本軌、配軌采用中國標準60kg/m鋼軌，需滿足350km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件（鐵科技2004120號）、250km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件（鐵科技函2005298號）的要求。尖軌和可動心軌跟端鍛壓成中國標準60kg/m鋼軌斷面，過渡段長度不小于150mm、中國標準60kg/m鋼軌成型段長度

2、不小于450mm；跟端鋼軌無扭曲或硬彎。基本軌、尖軌、長心軌、短心軌、叉跟尖軌、配軌、翼軌的踏面不允許有深度大于0.2mm/1m的校直壓痕；其它工作面允許有2處以下，深度小于0.2mm/1m的不平順，并同時應符合en13232-5的規(guī)定。尖軌的斷面形狀、尺寸偏差、平直度和扭曲應符合客運專線60at鋼軌暫行技術條件（鐵道部科技基2005101號）的規(guī)定。聯(lián)結零部件中的緊固件、扣壓件等進行防腐處理。岔枕混凝土表面無掉塊、桁架鋼筋無脫焊、變形、銹蝕?？奂菟ㄌ坠芗搬斂壮叽珥毎床碚沓鰪S檢驗要求進行抽檢。二、道岔部件吊裝及存放道岔的吊裝采用適宜的專用機具設備，避免人工操作，確保道岔部件不變形、不受損。道

3、岔裝卸時，輕起慢放，減小起落沖擊，防止道岔產(chǎn)生損傷變形。道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于15m的配軌及箱裝零件，采用大型起重機械及吊裝扁擔梁和柔性吊帶裝卸，起吊時應緩緩起落，防止工件碰摔。混凝土岔枕裝卸時，使用起重機械，避免互相碰撞，發(fā)生磕角、掉塊、碰傷或折斷。為了有利于岔枕不受傷損，并方便吊裝運輸，采用長短枕分類裝運。道岔鋼軌件嚴格按規(guī)定分類存放，以免產(chǎn)生變形。出廠時臨時固定零件不隨意拆除。如需堆碼，堆碼層數(shù)不得超過廠家規(guī)定，每層構件間設墊木，支點位置正確。尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件不得堆碼存放?；炷敛碚戆撮L短順序碼垛，長枕在下、短枕在上，每層岔枕間設兩塊墊

4、木，上下層的墊木豎直對齊，碼垛層數(shù)不宜超過4層。三、道岔鋪設1施工方法道岔的吊裝、運輸與存放，根據(jù)道岔施工實際情況，采用適宜的專用機具設備，并針對客運專線道岔部件尺寸大、精度高的特點，制定詳細的運輸及裝卸車和裝載加固方法，道岔現(xiàn)場人工鋪設。道岔鋪設后及時安裝轉(zhuǎn)轍及鎖閉裝置，同時進行工電聯(lián)調(diào)，合格后啟用。2、施工工藝（1）施工準備保證道岔施工操作人員已進行崗前培訓并考核合格，保證道岔測量、組裝與精整、焊接、裝卸、運輸?shù)认嚓P工種人員持證上崗。確定道岔施工接口工程施工順序、施工便道、施工場地、道岔運輸與吊卸、道岔工電聯(lián)調(diào)、跨區(qū)間無縫線路施工等事宜與有關單位做好溝通、協(xié)調(diào)，劃分施工界面，明確各自的工作

5、內(nèi)容和配合事宜。按照有關程序和技術規(guī)范要求，對線下工程的施工質(zhì)量、無碴軌道精測量網(wǎng)、沉降變形觀測與評估等事項進行檢查和確認，辦理相關交接手續(xù)。（2）道岔部件進場復檢道岔零部件進場前進行質(zhì)量復檢。保證道岔部件全部符合鐵道部有關質(zhì)量標準，岔枕混凝土表面無掉塊、桁架鋼筋無脫焊、變形、銹蝕。扣件螺栓套管及釘孔尺寸須按岔枕出廠檢驗要求進行抽檢。清點復檢后道岔零部件數(shù)量，確保合格產(chǎn)品入庫數(shù)量與要求數(shù)量一致。丟失或復檢不合格的零部件型號、數(shù)量經(jīng)收貨單位與供貨單位共同簽字確認，并由供貨單位提供補充措施。（3）道岔區(qū)控制基樁測量道岔位置測量，以無碴軌道控制網(wǎng)（cp控制點）為基準，根據(jù)站場設計圖進行道岔區(qū)控制基樁

6、測量，確認無誤后進行道岔樁位放樣。道岔區(qū)在道岔始端、道岔中心、道岔終端直股和側股的兩側位置及道岔直股前后100200m范圍內(nèi)設置控制基樁，距線路中線的距離為34m，按坐標直接測設。鋪岔前復核道岔中心控制基樁的中線、里程和標高，檢查路面高程，復測岔前、岔后直股、側股控制基樁。（4）道岔組件工地運輸?shù)啦磉M場前，在廠家預組裝，經(jīng)調(diào)試檢驗合格后，拆解成組件，編號包裝，采用道岔專用吊具及運輸設備，通過公路運輸至鋪設現(xiàn)場。將所需拼裝道岔類型、叉心轍叉角號數(shù)、直股鋼軌、曲股鋼軌、尖軌、翼軌及按道岔標準圖排列的各種墊板及岔枕用人工配合吊車轉(zhuǎn)移到鋪岔位置。（5）散布岔枕岔枕按標準圖檢尺，并將長度寫在岔枕端頭，然

7、后在臺位上劃出岔枕長度分界點及岔枕取齊線，按點線散布岔枕。散布好的岔枕位置與線路中樁保持一致。（6）散布鋼軌、散布配件按標準圖分布將所需鋼軌散布，按軌腰上的岔枕間距線方枕。按部件散布螺栓、墊圈、道釘、墊板、軌撐、連桿等。（7）撥正道岔按測設好的道岔樁位，撥移道岔到精確位置。（8）質(zhì)量檢查檢查各部位的材料數(shù)量、軌距、導曲線支距、輪緣槽寬度、尖軌密貼程度、護背距離等項目是否符合規(guī)范要求。（9）鋪碴整道道碴使用汽車運卸，采用液壓搗固機配合人工進行整道。施工過程中嚴格按照鐵路軌道施工及驗收規(guī)范及有關規(guī)定進行作業(yè)。道岔鋪設后，按標準完成岔區(qū)的上碴整道工作。（10）有碴道岔鋪設工藝流程道岔鋪設工藝流程圖道

8、碴攤鋪、碾壓散布岔枕、鋼軌軌枕、粗調(diào)枕間距道岔配軌、配墊板、軌撐及連接件方枕、調(diào)墊板、岔枕鉆眼連接鋼軌、釘?shù)罊z查修整補充道碴、道岔整道道岔區(qū)域的測量施工準備道岔滑床板不都在一個平面上、尖軌與滑床板之間有間隙，出現(xiàn)拱腰、尖軌與基本軌不密貼、容易損傷等缺陷；鋪軌期間撬損或擠壞道岔尖軌。為此采取以下預防及控制措施：道岔按設計位置采用現(xiàn)行道岔標準圖認真鋪設，岔枕間距與標準圖吻合，單開道岔岔枕直股外側取齊，轉(zhuǎn)轍器扳動靈活；尖軌尖端與基本軌密貼，開口動程符合設計和標準圖要求；導曲線圓順，軌距、支距正確，轍岔查照間隔和護背距離符合要求。整道時先串碴找平，采用液壓搗固機械設備，逐步起道搗固至設計高程。新鋪道岔臨時使用時，使用彈簧扳道器或塔式扳道器等轉(zhuǎn)撤設備，設有道岔表示器，并上鎖，確保尖軌位置鎖定。不得使用撬棍扳道或魚尾板、石塊支塊支頂尖軌，以免造成尖軌移動，與基本軌不密貼，行車時擠傷或損