路基施工工藝與質(zhì)量控制對(duì)策

1、路基施工工藝與質(zhì)量控制對(duì)策 摘要：現(xiàn)階段，我國(guó)鐵路工程施工建設(shè)受到多種因素影響，導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量易出現(xiàn)問(wèn)題，影響工程建設(shè)總體質(zhì)量提升，尤其是路基的作業(yè)質(zhì)量不理想，會(huì)為鐵路工程后續(xù)其他環(huán)節(jié)施工埋下質(zhì)量隱患，使得工程項(xiàng)目無(wú)法在既定時(shí)間內(nèi)交付使用，而且鐵路工程在應(yīng)用期間使用壽命非常短，所以需要鐵路工程施工單位對(duì)于該工程路基施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視，對(duì)于路基施工工藝進(jìn)行全面把握，參考以往鐵路工程路基施工常出現(xiàn)的問(wèn)題與解決辦法，制定提升工程路基施工質(zhì)量的具體控制策略，確保工程路基施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)?；诖宋恼聦?duì)鐵路工程路基施工工藝的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了概述，并對(duì)控制路基施工質(zhì)量的措施進(jìn)行了詳細(xì)分析，希望可以為后續(xù)更多施工單

2、位高質(zhì)量地開展鐵路工程路基施工提供質(zhì)量控制指導(dǎo)。 關(guān)鍵詞：鐵路路基；施工工藝；質(zhì)量控制 近年來(lái)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展過(guò)程中，鐵路交通發(fā)揮著非常重要的作用，不僅推動(dòng)我國(guó)交通業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，而且借助于不同規(guī)模、類型鐵路工程的施工建設(shè)與投入使用，促使地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)變得愈加頻繁，人們出行的便捷性大大提升。因此國(guó)家在未來(lái)仍需要投入大量的人力、財(cái)力、物力進(jìn)行鐵路工程的施工建設(shè)，以期該工程的建設(shè)價(jià)值可以在國(guó)家發(fā)展期間充分凸顯出來(lái)，與此同時(shí)，此類工程施工建設(shè)期間的路基作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題要引起鐵路工程承建單位的高度關(guān)注，以此可以利用有效的質(zhì)量控制方法提升路基施工質(zhì)量，為工程后續(xù)項(xiàng)目的作業(yè)建設(shè)打下穩(wěn)固的基礎(chǔ)。 1鐵路

3、工程路基施工工藝 總結(jié)鐵路工程路基施工作業(yè)時(shí)使用的施工工藝，主要包括：路基基底處理工藝，即開展工程路基作業(yè)時(shí)首要工作任務(wù)為處理路基基底，處理完畢后才可以進(jìn)行路基下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，具體操作期間注意對(duì)基底性質(zhì)進(jìn)行判斷，一般情況下基底土多為耕地土、松土，可借助于操作工具對(duì)其進(jìn)行翻耕，并且要分層次進(jìn)行填實(shí)處理，如果基底屬于軟土地基，那么就要對(duì)其進(jìn)行排水、污泥去除、晾干、填實(shí)等處理，使地基基底穩(wěn)定度符合要求；路基填筑壓實(shí)工藝，待鐵路工程路基基底事先處理完畢后，要求施工人員利用提前配置好的填料進(jìn)行路基填筑施工，并且利用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行多次碾壓，以此便可以保證路基壓實(shí)效果好，壓實(shí)度達(dá)標(biāo)；路基基床質(zhì)量檢驗(yàn)

4、與邊坡防護(hù)，即施工人員要對(duì)鐵路工程路基作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、坡度的檢測(cè)，確定符合要求后可對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，利用土石進(jìn)行防護(hù)處理1。 2鐵路工程路基施工質(zhì)量控制策略分析 2.1施工前期準(zhǔn)備階段。鐵路工程施工單位在進(jìn)行路基作業(yè)質(zhì)量控制期間，除了要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制工作，還需要做好前期準(zhǔn)備工作，具體的準(zhǔn)備工作包括：做好施工技術(shù)交底工作，鐵路工程施工單位需要結(jié)合此次施工建設(shè)的工程項(xiàng)目立項(xiàng)書、目的、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，組建一支具有專業(yè)水平的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，以此與監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作人員在合作之下做好此次工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作，及時(shí)將施工質(zhì)量問(wèn)題找出，盡快予以處理，其中現(xiàn)場(chǎng)管理人員在工程建設(shè)之前，需

5、要對(duì)此次工程施工方案與圖紙中的內(nèi)容進(jìn)行提前研究，召集全體施工人員作以各個(gè)環(huán)節(jié)施工技術(shù)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、人力資源安排及設(shè)備使用操作規(guī)范等內(nèi)容的技術(shù)交底，確保施工人員可以在之后的鐵路工程施工中依照自己掌握學(xué)習(xí)的內(nèi)容，做好工程施工建設(shè)工作。工程路基施工進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員面向施工人員作以系統(tǒng)的工程路基施工工藝、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等內(nèi)容的宣講，促使施工人員可以保質(zhì)保量完成工程路基施工作業(yè)任務(wù)，防止再次發(fā)生人為因素所致的工程路基作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題。加強(qiáng)工程建設(shè)材料質(zhì)量控制、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制，鐵路工程路基填筑施工期間需要用到較多的石塊、粗細(xì)粒土等材料，這些材料如果質(zhì)量非常差，那么對(duì)于路基施工質(zhì)

6、量造成的不良影響非常大。所以施工單位進(jìn)行該環(huán)節(jié)施工期間需要對(duì)材料質(zhì)量嚴(yán)加審核，杜絕不合格材料應(yīng)用于工程路基填筑施工當(dāng)中，待材料運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)之后，施工質(zhì)量管理人員要對(duì)材料含水量進(jìn)行測(cè)試，結(jié)合測(cè)試結(jié)果確定材料是否可以用在路基填筑施工中，如果合適可繼續(xù)進(jìn)行材料干容重最大值、壓實(shí)度的計(jì)算，為之后的填筑壓實(shí)作業(yè)提供數(shù)據(jù)參數(shù)依據(jù)；對(duì)于施工所用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制期間，要求質(zhì)量管理人員對(duì)于壓路機(jī)、耙地機(jī)、灑水車等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行通電運(yùn)行測(cè)試檢查，確定不存在任何故障問(wèn)題后才可以進(jìn)行后續(xù)的路基施工作業(yè)。其中壓路機(jī)為路基施工時(shí)常用的設(shè)備，工作人員進(jìn)行重點(diǎn)的質(zhì)量審核檢查，常規(guī)情況下對(duì)于鐵路工程路基施工作業(yè)而言，應(yīng)用

7、輕型、重型壓路機(jī)分別進(jìn)行作業(yè)地方的碾壓作業(yè)，或者針對(duì)性應(yīng)用的含水量較高的填料，應(yīng)用靜力聯(lián)合振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合碾壓，可取得較好的碾壓效果，工作人員對(duì)于各個(gè)壓路機(jī)進(jìn)行測(cè)試過(guò)后若不存在問(wèn)題，可以對(duì)設(shè)備應(yīng)用參數(shù)進(jìn)行科學(xué)調(diào)節(jié)，促使設(shè)備的使用效果好，路基作業(yè)質(zhì)量高2。2.2施工過(guò)程中。首先加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，在路基基底處理與填筑環(huán)節(jié)，施工人員要對(duì)路基性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，如果確定屬于軟土地基一定要進(jìn)行地基穩(wěn)定性提升處理，不可在未處理的情況下直接填筑材料來(lái)進(jìn)行壓實(shí)施工，避免路基穩(wěn)定性差所致的鐵路工程運(yùn)行使用安全事故，向路基處填筑材料期間，需要施工人員再次對(duì)填料質(zhì)量加強(qiáng)檢查，確定填料質(zhì)量合格便可以參考工程

8、路基施工方案的要求進(jìn)行路基材料填筑作業(yè)，每一層填料均要使用錘子進(jìn)行夯實(shí)處理，確保可以和路基基床保持齊平的狀態(tài)；壓實(shí)施工時(shí)，注意施工人員要利用不同壓路機(jī)依次進(jìn)行路基作業(yè)地方的壓實(shí)處理，碾壓范圍、次數(shù)、速度、順序均要依照作業(yè)方案中的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，待碾壓結(jié)束后要對(duì)路基進(jìn)行整修處理，如果存在超填的部分可去除多余部分，之后再進(jìn)行夯實(shí)操作；初平時(shí)可在路基兩邊標(biāo)高控制桿上進(jìn)行掛線，從而依托掛線對(duì)于路基松鋪厚度加強(qiáng)控制；其他施工，除了進(jìn)行路基施工期間的質(zhì)量控制外，還需要對(duì)鐵路工程的路基附屬工程，例如擋土墻防護(hù)工程、漿砌片石防護(hù)工程的作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行控制，前一項(xiàng)工程注意要利用片石混凝土材料進(jìn)行擋土墻施工，并且要在施工

9、建成的擋土墻區(qū)域進(jìn)行排水設(shè)施建設(shè)，確保防水效果好，防止發(fā)生路基受水影響所致的穩(wěn)定性降低問(wèn)題，對(duì)于后一項(xiàng)工程則需要注意對(duì)石塊砌筑工作進(jìn)行檢查，要求各個(gè)石塊砌筑時(shí)為錯(cuò)縫填筑，石塊之間咬合緊密，以此可確保該工程施工質(zhì)量好3。其次加強(qiáng)施工人員施工作業(yè)質(zhì)量檢查，鐵路工程路基施工的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理人員要對(duì)施工人員在每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工行為進(jìn)行質(zhì)量檢查，如果存在施工人員未熟練掌握施工技術(shù)或者敷衍地進(jìn)行施工的情況，需要及時(shí)聯(lián)系施工單位的技術(shù)人員對(duì)于這些施工人員進(jìn)行施工能力與質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)培養(yǎng)，通過(guò)者可以繼續(xù)進(jìn)行工程路基施工，確保工程后續(xù)路基填筑、壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，各個(gè)細(xì)節(jié)處作業(yè)質(zhì)量較之于以往有著非常大的提高。 3結(jié)語(yǔ) 為了確保鐵路工程路基作業(yè)質(zhì)量好，需要施工單位對(duì)于該作業(yè)內(nèi)容的具體施工工藝進(jìn)行全面且系統(tǒng)地把握，以此在之后的工程路基施工中多進(jìn)行應(yīng)用。同時(shí)施工單位還需要制定專門的工程施工質(zhì)量控制策略，以便對(duì)工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量加強(qiáng)控制，最終促使鐵路工程路基施工質(zhì)量符合工程建設(shè)的相關(guān)要求，實(shí)際應(yīng)用期間的使用壽命顯著延長(zhǎng)。 參考文獻(xiàn) 1羅永大.軟土、浸水、鹽漬土鐵路路基施工工藝及方法探討J.工程技術(shù)研究，2019，4（18）：18