轉(zhuǎn) 塔吊的相關(guān)知識(shí)

1、轉(zhuǎn) 塔吊的相關(guān)知識(shí)式起重機(jī)簡稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動(dòng)臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號(hào)及照明裝置等。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心，按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī)，以滿足施工的具體需求。塔式

2、起重機(jī)的動(dòng)臂形式分水平式和壓桿式兩種。動(dòng)臂為水平式時(shí)，載重小車沿水平動(dòng)臂運(yùn)行變幅，變幅運(yùn)動(dòng)平衡，其動(dòng)臂較長，但動(dòng)臂自重較大。動(dòng)臂為壓桿式時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)曳引動(dòng)臂仰俯變幅，變幅運(yùn)動(dòng)不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。塔式起重機(jī)的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機(jī)的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機(jī)構(gòu)要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動(dòng)。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動(dòng)器、調(diào)頻、變極、可控硅和機(jī)電聯(lián)合等方式調(diào)速。為了確保安全，塔式起重機(jī)具有良好的安全裝置，如起重量、幅度、高度和載荷力矩

3、等限制裝置，以及行程限位開關(guān)、塔頂信號(hào)燈、測風(fēng)儀、防風(fēng)夾軌器、爬梯護(hù)身圈、走道護(hù)欄等。司機(jī)室要求舒適、操作方便、視野好和有完善的通訊設(shè)備。啥吊車注意那叫塔吊都是剛結(jié)構(gòu)組合架拆開了全是鐵棍加三角架之類就是你小時(shí)候那塑料堆立體玩具的原理連體式塔式起重機(jī).就是吊臂和主梁都是連著的而不是一節(jié)一節(jié).就是像打樁機(jī)那樣放到了用液壓千斤頂樹起來的那種.吊臂不能水平移動(dòng)就用底座的平行鐵軌移動(dòng).配重在底座.那種固定在地面的那種吊臂很長.吊臂上有車水平移動(dòng).配重在吊臂另一側(cè)就是用吊車一節(jié)節(jié)裝上去.有機(jī)會(huì)你可以仔細(xì)觀察.1.塔吊分類(1)按工作方法分類.固定式塔吊:塔身不移動(dòng).工作范圍靠塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)和小車變幅完成.多用

4、于高層建筑.構(gòu)筑物.高爐安裝工程.運(yùn)行式塔吊:可由一個(gè)工作地點(diǎn)移到另一工作地點(diǎn).如軌道式塔吊.可以帶負(fù)荷運(yùn)行.在建筑群中使用可以不用拆卸.通過軌道直接開進(jìn)新的工程幢號(hào)施工.(2)按旋轉(zhuǎn)方式分類.上旋式:塔身上旋轉(zhuǎn).在塔頂上安裝可旋轉(zhuǎn)的起重臂.下旋式:塔身與起重臂共同旋轉(zhuǎn).這種塔吊的起重臂與塔頂固定.平衡重和旋轉(zhuǎn)支承裝置布置在塔身下部.(3)按變幅方法分類.動(dòng)臂變幅:這種起重機(jī)變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實(shí)現(xiàn)的.小車運(yùn)行變幅:這種起重機(jī)的起重臂仰角固定.不能上升.下降.工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運(yùn)行來完成的.(4)按起重性能分類.輕型塔吊:起重量在0.5-3t.適用于五層以下磚混結(jié)

5、構(gòu)施工.中型塔吊:起重量在3-15t.適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工.重型塔吊:適用于多層工業(yè)廠房以及高爐設(shè)備安裝.你要問的是固定式.上旋式塔吊吧.下面就說固定式塔吊.2.結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)包括底架.塔身.頂升節(jié).頂?shù)准斑^渡節(jié).轉(zhuǎn)臺(tái).起重臂.平衡臂.塔帽.附著裝置等部件.(1)基礎(chǔ)固定式基礎(chǔ).按說明書配筋.澆混凝土.(2)塔身它是由第一節(jié).第二節(jié)等幾個(gè)增強(qiáng)節(jié)和很多普通節(jié)構(gòu)成.每節(jié)高2.5m.另外在最上面還有頂升節(jié)和過渡節(jié).過渡節(jié):頂升節(jié)以上是過渡節(jié)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu).塔身增高時(shí).由過渡節(jié)承座架承受以上全部結(jié)構(gòu)重量.通過定位銷固定在塔身上.然后引進(jìn)接高塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié).(3)水平臂起重臂.此種塔吊不同于動(dòng)臂

6、式塔吊.起重臂為受彎構(gòu)件.其斷面呈空間三角形或四邊形.載重小車沿起重臂移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅(回轉(zhuǎn)半徑的變化).起重臂的下弦桿安裝有小車軌道.平衡臂.全長20m.平衡重由4個(gè)平衡重塊.8個(gè)懸接體組成.且有8個(gè)滾輪和牽引機(jī)構(gòu).移動(dòng)平衡重的位置.以改善塔身所受的彎矩.增加塔吊的穩(wěn)定性.3.頂升原理吊塔的塔身是一節(jié)一節(jié)的普通節(jié)拼裝的.塔身的最上一節(jié)普通節(jié)上套裝了一節(jié)爬升節(jié).爬升節(jié)的長度大于普通節(jié)的很多.周圍的尺寸也剛好大于普通節(jié).剛好象戴帽子一樣套在普通節(jié)上.爬升節(jié)的液壓頂可以頂住普通節(jié)將自己升高.當(dāng)升高的高度是普通節(jié)的長度時(shí).爬升節(jié)還套在塔身上.爬升節(jié)有一面沒有斜拉桿.象門洞一樣.這時(shí)塔吊吊起一節(jié)普通節(jié)從門

7、洞里塞進(jìn)去就可以安裝在塔身上了.然后爬升節(jié)就落到新的第一節(jié)普通節(jié)上.并把液壓腿收回.這就完成升高一節(jié)的高度了.繼續(xù)升高就是重復(fù)上面的操作了.如此塔吊就可以一直往上升高.4.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)它由兩臺(tái)幾kw電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪在過渡節(jié)上的大齒輪上旋轉(zhuǎn).由于塔身是固定不動(dòng)的.電機(jī)就帶動(dòng)塔臂旋轉(zhuǎn)了.塔身和塔臂連接處還有一個(gè)很大的推力軸承.塔臂的重力主要被大的推力軸承承受.塔帽回轉(zhuǎn)設(shè)有手動(dòng)液壓制動(dòng)機(jī)構(gòu).防止起重臂定位后因大風(fēng)吹動(dòng)臂桿.影響就位.5.塔吊還配有附著裝置.其安裝間隔.不同塔吊間隔也不同.qtz一200塔吊規(guī)定間隔一般在16-20m.最下一道附著裝置.距塔身底架不大于60m(軌道式最大臂根鉸點(diǎn)高度55m).各

8、道附著裝置的撐桿應(yīng)交錯(cuò)布置.附著框架要固定牢靠.用高標(biāo)號(hào)砂漿灌實(shí).不許有任何滑動(dòng).附著是為減小塔身的自由高度.改善塔身的受力情況.提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置.主要是把塔身的水平分力.通過此裝置傳遞給建筑結(jié)構(gòu)部分.附著點(diǎn)的位置和作法.要在施工組織設(shè)計(jì)中予以考慮.一、按有無行走機(jī)構(gòu)可分為移動(dòng)式塔式起重機(jī)和固定式起重機(jī)。移動(dòng)式塔式起重機(jī)根據(jù)行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式起重機(jī)塔身固定于行走底架上，可在專設(shè)的軌道上運(yùn)行，穩(wěn)定性好，能帶負(fù)荷行走，工作效率高，因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式起重機(jī)無軌道裝置，移動(dòng)方便，但不能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)

9、定性較差，目前已很少生產(chǎn)。固定式塔式起重機(jī)根據(jù)裝設(shè)位置的不同，又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種，附著自升塔式起重機(jī)能隨建筑物升高而升高，適用于高層建筑，建筑結(jié)構(gòu)僅承受由起重機(jī)傳來的水平載荷，附著方便，但占用結(jié)構(gòu)用鋼多;內(nèi)爬式起重機(jī)在建筑物內(nèi)部(電梯井、樓梯間)，借助一套托架和提升系統(tǒng)進(jìn)行爬升，頂升較繁瑣，但占用結(jié)構(gòu)用鋼少，不需要裝設(shè)基礎(chǔ)，全部自重及載荷均由建筑物承受。二、按起重臂的構(gòu)造特點(diǎn)可分為俯仰變幅起重臂(動(dòng)臂)和小車變幅起重臂(平臂)塔式起重機(jī)。俯仰變幅起重臂塔式起重機(jī)是靠起重臂升降未實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是:能充分發(fā)揮起重臂的有效高度，機(jī)構(gòu)簡單，缺點(diǎn)是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能

10、完全靠近塔身，變幅時(shí)負(fù)荷隨起重臂一起升降，不能帶負(fù)荷變幅。小車變幅起重臂塔式起重機(jī)是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是:變幅范圍大，載重小車可駛近塔身，能帶負(fù)荷變幅，缺點(diǎn)是:起重臂受力情況復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)要求高，且起重臂和小車必須處于建筑物上部，塔尖安裝高度比建筑物屋面要高出15-20米。三、按塔身結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)方式可分為下回轉(zhuǎn)(塔身回轉(zhuǎn))和上回轉(zhuǎn)(塔身不回轉(zhuǎn))塔式起重機(jī)。下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)將回轉(zhuǎn)支承、平衡重主要機(jī)構(gòu)等均設(shè)置在下端，其優(yōu)點(diǎn)是:塔式所受彎矩較少，重心低，穩(wěn)定性好，安裝維修方便，缺點(diǎn)是對(duì)回轉(zhuǎn)支承要求較高，安裝高度受到限制。上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)將回轉(zhuǎn)支承，平衡重，主要機(jī)構(gòu)均設(shè)置在上

11、端，其優(yōu)點(diǎn)是由于塔身不回轉(zhuǎn)，可簡化塔身下部結(jié)構(gòu)、頂升加節(jié)方便。缺點(diǎn)是:當(dāng)建筑物超過塔身高度時(shí)，由于平衡臂的影響，限制起重機(jī)的回轉(zhuǎn)，同時(shí)重心較高，風(fēng)壓增大，壓重增加，使整機(jī)總重量增加。四、按起重機(jī)安裝方式不同，可分為能進(jìn)行折疊運(yùn)輸，自行整體架設(shè)的快速安裝塔式起重機(jī)和需借助輔機(jī)進(jìn)行組拼和拆裝的塔式起重機(jī)。能自行架設(shè)的快裝式塔機(jī)都屬于中小型下回轉(zhuǎn)塔機(jī)，主要用于工期短，要求頻繁移動(dòng)的低層建筑上，主要優(yōu)點(diǎn)是能提高工作效率，節(jié)省安裝成本，省時(shí)省工省料，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修量大。需經(jīng)輔機(jī)拆裝的塔式起重機(jī)，主要用于中高層建筑及工作幅度大，起重量大的場所，是目前建筑工地上的主要機(jī)種。五、按有無塔尖的結(jié)構(gòu)可分為平

12、頭塔式起重機(jī)和尖頭塔式起重機(jī)。平頭塔式起重機(jī)是最近幾年發(fā)展起來的一種新型塔式起重機(jī)，其特點(diǎn)是在原自升式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)上取消了塔尖及其前后拉桿部分，增強(qiáng)了大臂和平衡臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大臂和平衡臂直接相連，其優(yōu)點(diǎn)是:1、整機(jī)體積小，安裝便捷安全，降低運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本;2、起重臂耐受性能好，受力均勻一致，對(duì)結(jié)構(gòu)及連接部分損壞小;3、部件設(shè)計(jì)可標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、互換性強(qiáng)，減少設(shè)備閑置，提高投資效益，其缺點(diǎn)是在同類型塔機(jī)中平頭塔機(jī)價(jià)格稍高。原理嘛，利用平衡原理了一邊是起重臂，上面有變幅小車可以在起重臂上來回移動(dòng)，用來吊重。一邊是平衡臂，裝上配重，來平衡塔吊的彎矩，防止塔吊傾覆塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座

13、、平衡臂、底架、塔尖等組成。起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點(diǎn)是靜定結(jié)構(gòu)，雙吊點(diǎn)是超靜定結(jié)構(gòu)。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設(shè)于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設(shè)塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結(jié)構(gòu)形式更簡單，更有利于受力，減輕自重，簡化構(gòu)造等優(yōu)點(diǎn)。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。塔身結(jié)構(gòu)也稱塔架，是塔機(jī)結(jié)構(gòu)的主體?，F(xiàn)今塔機(jī)均采用方形斷面，斷面尺寸應(yīng)用較廣的有:1.2m1.2m、1.4m1.4m、1.6m1.6m、2.0m2.0m;塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)常用尺寸是2.5m和3m。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用的聯(lián)接方式，應(yīng)用最廣的是蓋板螺栓

14、聯(lián)接和套柱螺栓聯(lián)接，其次是承插銷軸聯(lián)接和插板銷軸聯(lián)接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有整體式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和拼裝式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運(yùn)費(fèi)少。塔身節(jié)內(nèi)必須設(shè)置爬梯，以便司機(jī)及機(jī)工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設(shè)一護(hù)圈。當(dāng)爬梯高度超過10m時(shí)，梯子應(yīng)分段轉(zhuǎn)接，在轉(zhuǎn)接處加設(shè)一道休息平臺(tái)。塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方

15、向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關(guān)系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重的用量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要34t，重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土制成:前者加工費(fèi)用高但迎風(fēng)面積小;后者體積大迎風(fēng)面大對(duì)穩(wěn)定性不利，但簡單經(jīng)濟(jì)，故一般均采用這種。通常的做法是將平衡重預(yù)制區(qū)分成23種規(guī)格，寬度、厚度一致，但高度加以調(diào)整，以便與不同長度臂架匹配使用。(二)、塔機(jī)的零部件每臺(tái)塔機(jī)都

16、要用許多種起重零部件，其中數(shù)量最大，技術(shù)要求嚴(yán)而規(guī)格繁雜的是鋼絲繩。塔機(jī)用的鋼絲繩按功能不同有:起升鋼絲繩，變幅鋼絲繩，臂架拉繩，平衡臂拉繩，小車牽引繩等。鋼絲繩的特點(diǎn)是:整根的強(qiáng)度高，而且整根斷面一樣大小，強(qiáng)度一致，自重輕，能承受震動(dòng)荷載，彈性大，能卷繞成盤，能在高速下平衡運(yùn)動(dòng)，并且無噪聲，磨損后其外皮會(huì)產(chǎn)生許多毛刺，易于發(fā)現(xiàn)并便于及時(shí)處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.30.4mm細(xì)鋼絲搓成繩股，再由股捻成繩。塔機(jī)用的是交互捻，特點(diǎn)是不易松散和扭轉(zhuǎn)。就繩股截面形狀而言，高層建筑施工用塔機(jī)以采用多股不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩最為適宜，此種鋼絲繩由兩層繩股組成同，兩層繩股捻制方向相反，采用旋轉(zhuǎn)力矩平衡的原理捻

17、制而成，受力時(shí)自由端不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。塔機(jī)起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩的安全系數(shù)一般取為56,小車牽引繩和臂架拉繩的安全系數(shù)取為3,塔機(jī)電梯升降繩安全系數(shù)不得小于10。鋼絲繩的安全系數(shù)是不可缺少的安全儲(chǔ)備系數(shù)，絕不可憑借這種安全儲(chǔ)備面擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。由于鋼絲繩的重要性，必須加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的定期全面檢查，貯存于干燥面封閉的、有木地板或?yàn)r青混凝土地面的倉庫內(nèi)，以免腐蝕，裝卸時(shí)不要損壞表面，堆放時(shí)要豎立安置。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤滑可以提高使用壽命。變幅小車是水平臂架塔機(jī)必備的部件。整套變幅小車由車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險(xiǎn)器等組成。對(duì)

18、于特長水平臂架(長度在50m以上)，在變幅小車一側(cè)隨掛一個(gè)檢修吊籃，可載維修有員往各檢修點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。作業(yè)旰螅?凳換乇奐芨?浚?溝趵河氡浞?低壓常?潭詒奐芙峁股系淖柚?br其它的零部件還有滑輪，回轉(zhuǎn)支承，吊鉤和制動(dòng)器等。(三)、塔機(jī)的工作機(jī)構(gòu)塔機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有五種:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu)(行走式的塔機(jī))。(四)、塔機(jī)的電氣設(shè)備塔機(jī)的主要電氣設(shè)備包括:?電纜卷筒-中央集電環(huán);?電動(dòng)機(jī);?操作電動(dòng)機(jī)用的電器，如:控制器、主令控制器、接觸器和繼電器。保護(hù)電器，如:自動(dòng)熔斷器，過電流繼電器和限位開關(guān)等。?主副回路中的控制、切換電器，如:按鈕、開關(guān)和儀表等。屬于輔助電

19、氣設(shè)備的有:照明燈、信號(hào)燈、電鈴等。(五)、塔機(jī)的液壓系統(tǒng)塔機(jī)液壓系統(tǒng)中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。液壓泵和液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中最為復(fù)雜的部分，液壓泵把油吸入并通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達(dá)，從而使液壓缸或馬達(dá)得以進(jìn)行正常運(yùn)作。液壓泵可以看成是液壓和心臟，是液壓的能量來源。我國的塔機(jī)液壓頂升系統(tǒng)采用的液壓泵大都是cb-g型齒輪泵，cb不齒輪的代號(hào)，赫格隆g為固定的軸向間隙，工作壓力為12。516mpa。液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。從功能上來看，液壓缸與液壓馬達(dá)同是所工作油流的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置。不同的是液壓馬達(dá)是用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓是用于直線運(yùn)動(dòng)。一個(gè)液壓頂升接高的全過程是:?移動(dòng)平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向與引進(jìn)軌道方位相同并加以鎖定