游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述國(guó)外游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況

1、游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述國(guó)外游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況從全球看，游艇消費(fèi)市場(chǎng)是多元化的，游艇的價(jià)格從一二十萬(wàn)元到幾億幾十億元人民幣不等。既有貴族富豪專屬的超級(jí)游艇，但更多的是白領(lǐng)階層、中產(chǎn)階級(jí)買(mǎi)得起的帆船、釣魚(yú)艇、快艇、休閑艇。北美占世界游艇市場(chǎng)份額的55.9，大多數(shù)游艇銷售單價(jià)在1.5萬(wàn)5萬(wàn)美元之間，豪華游艇的銷量只占2.5；占世界游艇市場(chǎng)份額38.4的歐洲市場(chǎng)，出售的游艇較為大型和豪華，但平均單價(jià)也只有115234美元，合80萬(wàn)人民幣。目前，歐美游艇價(jià)格已經(jīng)進(jìn)一步滑落。美國(guó)共有1700萬(wàn)游艇用戶，其中70是帆船，80是5萬(wàn)美元以下的中小游艇，前幾年美國(guó)市場(chǎng)出售的游艇平均單價(jià)為27639美元，不到20萬(wàn)元人

2、民幣；歐洲84的游艇也是幾萬(wàn)歐元的中小游艇（帆船）。 據(jù)國(guó)際游艇設(shè)施委員會(huì)(icomia)披露的數(shù)據(jù)顯示，在當(dāng)今世界船舶市場(chǎng)上游艇工業(yè)有著巨大的市場(chǎng)份額。 目前全球游艇年貿(mào)易額高達(dá)400億美元，如果加上相關(guān)的維修、管理、娛樂(lè)等費(fèi)用，全球每年的游艇經(jīng)濟(jì)收入超過(guò)500億美元。 僅休閑用豪華游艇一項(xiàng)，近20年來(lái)年均銷售總額基本保持在3.9億美元上下，而最近幾年更上升至近4.3億美元左右。加上游艇配件、水上運(yùn)動(dòng)器材等，年貿(mào)易額達(dá)4.7-5億美元，甚至超過(guò)了遠(yuǎn)洋商船的銷售額。另?yè)?jù)國(guó)際船艇展會(huì)聯(lián)盟(ufbso)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前世界平均每171人擁有一條游艇；而像挪威、新西蘭等瀕海國(guó)家人均擁有游艇高達(dá)8:

3、1，美國(guó)則為14:1。 因此，游艇作為一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要衡量標(biāo)志這一象征意義正在被越來(lái)越廣泛的國(guó)際社會(huì)所接受。 中國(guó)游艇市場(chǎng)發(fā)展情況和前景 游艇商人最常提起這樣一句話：游艇業(yè)是“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”。業(yè)界人士表示：“中低檔游艇既可以作為海上運(yùn)動(dòng)、游樂(lè)、商務(wù)活動(dòng)和社交的工具，也可以用作載客經(jīng)營(yíng)；中高收入階層及一般機(jī)構(gòu)和企業(yè)都能夠承擔(dān)其價(jià)格和費(fèi)用，而這類消費(fèi)群是今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期游艇的主力消費(fèi)群體?！?有專家稱，未來(lái)5年10年，中國(guó)游艇潛在購(gòu)買(mǎi)群，一是游艇俱樂(lè)部或房地產(chǎn)商、濱水企業(yè)，二是中產(chǎn)，兩類消費(fèi)群體將消費(fèi)10萬(wàn)艘游艇，這將是一個(gè)有著500億1000億元大蛋糕的潛力市場(chǎng)。 2009年12月1

4、日，國(guó)務(wù)院下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)，首次提出把旅游業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，并作為新興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)加以培育扶持。國(guó)務(wù)院還首次提出，要培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄；與此同時(shí)，積極支持利用荒灘、邊遠(yuǎn)海島等開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目。 2010年1月4日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)中提到積極發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)。近日，國(guó)家海事局又發(fā)布游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)，意在促進(jìn)游艇業(yè)以及水上旅游經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。 游艇商人們相信，在人們錢(qián)袋子慢慢鼓起來(lái)，以及相關(guān)政策配套跟上來(lái)以后，玩游艇將像玩高爾夫

5、和汽車一樣普及。 亢奮的濱海之城，游艇并非僅只是富人玩具，同樣也是平民消費(fèi)品。2007年年初，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)、全國(guó)游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭煒航便預(yù)測(cè)，汽車之后，中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)下一輪的熱點(diǎn)必然是游艇。 中國(guó)有不下10座沿海城市每年舉辦各類游艇展，每屆都有高成交率和天價(jià)訂單的消息傳出。今年4月，上海國(guó)際游艇展四天銷售額達(dá)3億元，比上屆翻了一番。國(guó)外豪華游艇品牌賓士域水星售出13艘價(jià)格在兩三百萬(wàn)元的游艇，國(guó)產(chǎn)一艘價(jià)值1398萬(wàn)元的46尺豪華游艇展覽首日即成交，浙江澳托美克售出了近10艘價(jià)格在100萬(wàn)元左右的游艇；江蘇新晟更是簽訂了逾30條游艇的訂購(gòu)協(xié)議。2010胡潤(rùn)財(cái)

6、富報(bào)告顯示，中國(guó)有一半的富豪打算購(gòu)買(mǎi)游艇，青島和香港是富豪們選擇的主要游艇停泊地。 中國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，擁有6500個(gè)島嶼、1.8萬(wàn)公里海岸線，具備游艇消費(fèi)的自然地理?xiàng)l件。 2010?？谟瓮Ы?jīng)濟(jì)主題論壇上發(fā)布的20092010中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告稱，遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內(nèi)陸水上旅游資源豐富且經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的省市游艇業(yè)已有所發(fā)展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發(fā)展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業(yè)發(fā)展非常迅猛。 海南要搞國(guó)際旅游島，做大游艇經(jīng)濟(jì)；中山宣稱將落戶中國(guó)最大的游艇會(huì)；造船大省遼寧叫道游艇經(jīng)濟(jì)將破“繭”而出；廈門(mén)宣稱要承接

7、臺(tái)灣游艇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全力打造“全天候游艇之都”；天津?yàn)I海新區(qū)宣稱要建成我國(guó)北方最大的游艇產(chǎn)業(yè)基地；杭州提出要打造2個(gè)游艇產(chǎn)業(yè)帶；青島、舟山、珠海、廣州等也在積極規(guī)劃建設(shè)游艇碼頭；長(zhǎng)三角稱自己是中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)鏈涉及研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、使用、保養(yǎng)、修理、旅游、賽事等一系列活動(dòng)，從游艇制造到游艇俱樂(lè)部的服務(wù)再到與游艇相關(guān)的度假、休閑、旅游及各種商務(wù)活動(dòng)，并包括游艇駕照培訓(xùn)和考核、專用碼頭建設(shè)和管理、游艇維修、俱樂(lè)部建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理、零配件制造、內(nèi)部環(huán)境裝修、專業(yè)保險(xiǎn)等，具有高回報(bào)和強(qiáng)帶動(dòng)性。據(jù)測(cè)算，游艇產(chǎn)業(yè)每投入1美元就可帶來(lái)6.5至10美元的回報(bào)。 一個(gè)普遍的說(shuō)法是，當(dāng)人均gdp達(dá)到30

8、00美元時(shí)，該國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)將開(kāi)始萌芽。而在2009年，中國(guó)人均gdp超過(guò)3700美元，依此推論，游艇經(jīng)濟(jì)似乎將要發(fā)育。法國(guó)百富勤公司也測(cè)算，6年后，中國(guó)將產(chǎn)生1億個(gè)中等收入家庭，戶均擁有資產(chǎn)62萬(wàn)元人民幣。一項(xiàng)調(diào)查顯示，2008年中國(guó)可投資資產(chǎn)1000萬(wàn)元以上的人群達(dá)30萬(wàn)人，而其中約有5%的千萬(wàn)富豪表達(dá)了近期購(gòu)買(mǎi)游艇的計(jì)劃。 中國(guó)郵輪游艇協(xié)會(huì)和全國(guó)游艇俱樂(lè)部協(xié)作聯(lián)盟的一項(xiàng)調(diào)查稱，游艇最大的消費(fèi)群體是中等收入群體，價(jià)格在人民幣50萬(wàn)元100萬(wàn)元左右的釣魚(yú)艇、帆船等中低檔游艇將最受歡迎。2009年12月1日，國(guó)務(wù)院下發(fā)關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)，首次提出把旅游業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，并作為新

9、興產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)加以培育扶持。國(guó)務(wù)院還首次提出，要培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游；把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄；與此同時(shí)，積極支持利用荒灘、邊遠(yuǎn)海島等開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目。2010年1月4日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見(jiàn)中提到積極發(fā)展郵輪游艇產(chǎn)業(yè)。近日，國(guó)家海事局又發(fā)布游艇安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)，意在促進(jìn)游艇業(yè)以及水上旅游經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。最具潛力的市場(chǎng)，因?yàn)榻陙?lái)有不少來(lái)自臺(tái)灣、日本、美國(guó)等地的企業(yè)在長(zhǎng)三角地區(qū)開(kāi)設(shè)了諸多游艇建造廠或零部件、配套設(shè)備等合作生產(chǎn)單位，如上海的外資企業(yè)寶島、德菲爾、旭卡,江蘇昆山的合晟、合浩

10、,舟山的托馬斯等等。僅浙江省,就有14家內(nèi)地企業(yè)有意涉足游艇制造業(yè)。 深圳：中國(guó)杯帆船賽玩熱一片藍(lán)海在搶奪游艇經(jīng)濟(jì)的熱潮中，深圳天賦異稟。中國(guó)游艇業(yè)最早在華中和華南起步,深圳是一座重鎮(zhèn)，而深圳毗鄰香港，受其影響最為深遠(yuǎn)。深圳海域總面積1952.47平方公里，海岸線長(zhǎng)257.3公里。其中，長(zhǎng)達(dá)154.69公里的東部海岸曲折多山，半島與海灣相間，白沙與山崖相連，是深圳的一塊濱海寶地。 在深圳市政府“大力建設(shè)國(guó)際化濱水城市，發(fā)展游艇郵輪產(chǎn)業(yè)”的決策指引下，無(wú)數(shù)人心底的藍(lán)色夢(mèng)想蠢蠢欲動(dòng)。 近年來(lái)，隨著游艇會(huì)的陸續(xù)批建運(yùn)營(yíng)，深圳游艇展、游艇比賽也不斷舉辦，f1摩托艇賽、國(guó)際游艇展以及中國(guó)杯帆船賽，有力刺

11、激了深圳游艇業(yè)的發(fā)展，海岸線豐富的深圳游艇業(yè)前景可觀。 時(shí)尚水上競(jìng)技運(yùn)動(dòng)被證明是普及游艇文化、拉動(dòng)游艇經(jīng)濟(jì)的利器。而中國(guó)杯帆船賽儼然成了深圳打造濱海的一張最亮城市名片。游艇產(chǎn)業(yè)鏈條游艇經(jīng)濟(jì)是海洋產(chǎn)業(yè)的一環(huán)，游艇的生產(chǎn)屬于船舶工業(yè)是海洋第二產(chǎn)業(yè)的一部分，而游艇配套服務(wù)業(yè)則屬于第三產(chǎn)業(yè)。游艇經(jīng)濟(jì)的龍頭是研發(fā)，核心是設(shè)計(jì)和制造，而真正的消費(fèi)是使用、維護(hù)保養(yǎng)、修理、管理。除游艇生產(chǎn)自身之外，新型材料、涂料、電子儀器、儀表、動(dòng)力、推進(jìn)系統(tǒng)等幾十個(gè)配套工業(yè)的發(fā)展。游艇消費(fèi)將帶動(dòng)游艇碼頭、游艇研發(fā)、游艇教育培訓(xùn)、游艇運(yùn)輸、游艇維修、燃料加注、水上娛樂(lè)、餐飲服務(wù)和旅游地產(chǎn)等一大批相關(guān)行業(yè)的迅速發(fā)展。中國(guó)船舶工

12、業(yè)發(fā)布的一份“20092010年中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述報(bào)告”說(shuō)，中國(guó)現(xiàn)有玻璃鋼復(fù)合材料船艇制造企業(yè)364家，其中超過(guò)60家有能力生產(chǎn)游艇、逾10家企業(yè)已經(jīng)可以打造歐美客戶認(rèn)可的豪華游艇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年中國(guó)游艇出口金額2.2億美元。即使在金融危機(jī)爆發(fā)的2009年，中國(guó)的游艇出口金額亦高達(dá)1.7億美元。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)理事長(zhǎng)楊新發(fā)說(shuō)“這是中國(guó)最具魅力和最有前景的產(chǎn)業(yè)”。目前中國(guó)正式注冊(cè)營(yíng)業(yè)的游艇俱樂(lè)部多達(dá)67家，山東省青島市、日照市和福建省廈門(mén)市已經(jīng)擁有600個(gè)泊位的大型游艇俱樂(lè)部。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角則是中國(guó)游艇俱樂(lè)部數(shù)量最多的地區(qū)，有超過(guò)四成的游艇俱樂(lè)部集中于此。 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展珠

13、海太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇制造有限公司的廠門(mén)口，一條橫幅掛著： “月薪3000-4000元！誠(chéng)聘木工、輪機(jī)工、管道工、焊工、船電工、普工”。廠房?jī)?nèi)，太陽(yáng)鳥(niǎo)的工人們正熱火朝天地建造10余艘平價(jià)游艇，他們的耳邊，至今仍回響著老板李躍先喊出的口號(hào)：“做中國(guó)人買(mǎi)得起的游艇！” 9月28日，頭頂中國(guó)“游艇第一股”光環(huán)的太陽(yáng)鳥(niǎo)在深圳創(chuàng)業(yè)板正式掛牌上市，發(fā)行價(jià)28.88元股，在發(fā)行市盈率高達(dá)96倍的情況下，首日平均漲幅仍達(dá)到17.38%，令人瞠目結(jié)舌。 太陽(yáng)鳥(niǎo)的短板 中國(guó)“游艇第一股”太陽(yáng)鳥(niǎo)的風(fēng)光，讓同在珠海平沙游艇工業(yè)區(qū)的其他游艇商人大受震動(dòng)。珠海平沙游艇工業(yè)園聚集數(shù)十家游艇企業(yè)，是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的游艇工業(yè)園。就在太陽(yáng)鳥(niǎo)

14、上市的前一個(gè)月，鄰居先歌游艇制造的亞洲最大、全球第二大私人玻璃鋼豪華游艇“女主角號(hào)”下水，這艘40米長(zhǎng)、四層樓高、能裝12名乘客與9名船員、有3d電影院、能躺在臥室看星星、價(jià)值1200萬(wàn)美元豪華游艇的買(mǎi)主是美國(guó)的一名神秘富豪，據(jù)說(shuō)，“女主角號(hào)”每年的維護(hù)費(fèi)加廚師、船員開(kāi)銷，合計(jì)將達(dá)200萬(wàn)美元。 中國(guó)整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球十強(qiáng)，其中超級(jí)游艇的制造能力已位列全球第六。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（ccyia）調(diào)查顯示，目前中國(guó)有374家玻璃鋼船廠，年銷售1000萬(wàn)元以上的企業(yè)30余家，產(chǎn)品80%90%出口，這些企業(yè)主要集中在深圳、上海、青島、天津、廈門(mén)、珠海等城市。近幾年是中國(guó)游艇制造行業(yè)

15、發(fā)展最為迅猛的時(shí)期，出口額從2006年的1.8億美元，升至2007年的2.2億美元，到了2008年已達(dá)到2.6億美元，2009年金融危機(jī)爆發(fā)沖擊全球游艇市場(chǎng)，但中國(guó)游艇出口數(shù)量仍超過(guò)170萬(wàn)艘，總額達(dá)到1.7億美元。 技術(shù)短板同樣存在于游艇制造業(yè)。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道一篇文章稱，太陽(yáng)鳥(niǎo)雖然號(hào)稱是中國(guó)“游艇第一股”，其兩個(gè)最大困擾，一是專業(yè)人才奇缺，二是國(guó)內(nèi)游艇基礎(chǔ)設(shè)施跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐?！昂诵募夹g(shù)缺失，在公司目前已有的21項(xiàng)專利中，包括3項(xiàng)實(shí)用新型專利（一種玻璃鋼船舶連接部位的防滲水結(jié)構(gòu)、一種機(jī)動(dòng)調(diào)料與攪拌臺(tái)、一種玻璃鋼船舶預(yù)埋式可拆欄桿）和18項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利，作為技術(shù)核心的發(fā)明專利尚是空白?！边@也導(dǎo)致太陽(yáng)鳥(niǎo)在同國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，只能以“親民”價(jià)格取勝，與阿茲慕、法拉帝、賓士域等國(guó)際性游艇企業(yè)相比，太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇產(chǎn)品的價(jià)格僅為國(guó)際品牌的約二分之一。 游艇在中國(guó)的發(fā)展存在問(wèn)題1、 盡管中國(guó)潛在游艇消費(fèi)需求巨大，但富豪們買(mǎi)的游艇大多停在碼頭，真正開(kāi)到海上休閑娛樂(lè)的不多，業(yè)內(nèi)戲稱中國(guó)游艇“游”不起來(lái)。2、游艇檢驗(yàn)登記難。游艇必須向中國(guó)船級(jí)社和海事局辦理所有權(quán)證、船舶檢驗(yàn)合格證、國(guó)籍證等，才能取得航行權(quán)、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。但游艇生產(chǎn)商一般出于知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利保護(hù)考慮，不向購(gòu)買(mǎi)者提供游艇設(shè)計(jì)圖。提供不了設(shè)計(jì)圖，就不能辦理船舶檢驗(yàn)等證件?，F(xiàn)在停泊在海南的進(jìn)口游艇大多證件不全或“非法”