鐵路10kV電力貫通線常見施工問題研究及解決辦法

1、鐵路10kv電力貫通線常見施工問題研究及解決辦法 摘要：隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，為了不斷提高供電可靠性確保行車安全。但在電力貫通線施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)各類施工問題，嚴(yán)重影響到供電可靠性，為以后的行車安全埋下了安全隱患。本文從10kv電力貫通線工程項目的施工環(huán)節(jié)常遇問題出發(fā)，對施工技術(shù)及管理層次進(jìn)行分析，提出了有效管理的具體措施。 關(guān)鍵詞：10kv電力貫通線施工技術(shù) 施工管理 中圖分類號：tm247文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號： 對于鐵路10kv電力貫通線工程實際情況而言鐵路施工復(fù)雜性不斷增加，一些施工方在施工中缺乏施工技術(shù)及管理手段，經(jīng)常導(dǎo)致整個鐵路電力工程耽誤工期，成本增加，安全可靠性降低，

2、這凸顯出鐵路10kv電力貫通線工程項目管理的重要性。 1高速鐵路10kv電力貫通線常見施工問題及技術(shù)方案 10kv電力貫通線工程施工問題主要集中在電纜敷設(shè)、箱變基礎(chǔ)制作及設(shè)備安裝階段。電纜外護(hù)套破損、兩端受潮及導(dǎo)體不完整，電纜接頭、電纜中間頭接地等問題是電力貫通線電纜敷設(shè)施工中遇到的最多最集中的問題。 1.1 電力貫通線電纜敷設(shè) （1）貫通電纜沿橋隧、路基地段兩側(cè)土建預(yù)留的電力電纜槽敷設(shè) 橋隧電力電纜槽一般設(shè)于鐵路路基的最外側(cè)，路基段電力電纜槽一般設(shè)于水溝外側(cè)，鐵路征地范圍內(nèi)。電纜沿槽敷設(shè)一般要求沿電纜槽蛇形敷設(shè)，并在橋墩兩端和伸縮縫處充分松弛，但在實際敷設(shè)過程中由于電纜槽本身制作粗糙或者現(xiàn)澆

3、電纜槽抹面不平，容易造成電纜外護(hù)套破損的問題，或者電纜敷設(shè)并未達(dá)到要求，因此，電纜在進(jìn)行品字形綁扎時，必須對電纜進(jìn)行蛇形敷設(shè)。在電纜沿橋隧、路基段電纜槽敷設(shè)時電纜外護(hù)套被硬物刮傷也是最常見的質(zhì)量問題，為避免此類問題發(fā)生，在敷設(shè)電纜時電纜應(yīng)從電纜盤轉(zhuǎn)出，避免旋轉(zhuǎn)重心偏離；此外在施工中應(yīng)盡量避免與站前單位交叉施工；采用用地車或自制地車敷設(shè)，應(yīng)盡量避免電纜在地面上拖掛。 （2）電纜穿管敷設(shè) 電纜穿管敷設(shè)的施工質(zhì)量直接影響到日后的電纜運行安全和維修作業(yè)。如果采用的是預(yù)埋鋼管，單芯電纜的三相電纜應(yīng)穿于一根鋼管內(nèi)，并在鋼管內(nèi)絞編敷設(shè)；無預(yù)留管道地段則需要沿后期埋設(shè)的管道敷設(shè)，這些地段主要集中在電纜進(jìn)箱變處

4、的上下護(hù)坡，具體可采取如下方案，在站前進(jìn)行護(hù)坡施工時預(yù)埋高強(qiáng)度的聚乙烯管，但是必須注意埋設(shè)管道的數(shù)量、大小及預(yù)留數(shù)量。電纜穿管敷設(shè)需在施工時注意電纜外皮的保護(hù)，避免電纜外護(hù)層被管口刮傷。 （3）電纜沿橋墩上下敷設(shè) 電纜沿橋墩等剛性固定，應(yīng)采用鋁合金等非磁性材料夾具固定或者用鋼性的抱箍把電纜固定，且距地 2 米范圍內(nèi)采用磚混混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)（電力驗標(biāo)要求地面2米范圍采用鋼管保護(hù)，高鐵要求距地2米范圍內(nèi)采用磚混混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)），電纜從橋上引出時，電纜不能從橋梁間的伸縮縫引出，在沒有預(yù)留矩齒孔的橋梁時，應(yīng)與站前單位溝通后提前用水鉆鉆孔后再進(jìn)行穿孔敷設(shè)，同時做好防護(hù)措施。 （4）電纜線路的防火封

5、堵 當(dāng)電纜的敷設(shè)工程接近尾聲的時候，一定要做好電纜槽和引出入口等處所的防火封堵工程，電纜槽每隔200m處設(shè)阻火包、防火堵料封堵，電纜引出入口采用防火泥封堵。 1.2 電力貫通線電纜頭制作 電纜頭出現(xiàn)故障主要是由于施工人員在電纜頭制作過程中未按照施工環(huán)境要求和工藝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，如為趕工期不顧環(huán)境因素制作工藝粗糙、未按施工要求完善好每一道工序、制作中不重視密封處理環(huán)節(jié)等。為確保電纜頭施工質(zhì)量，在施工過程中應(yīng)使用電纜頭制作的專用切削工具，并按照施工工藝流程由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行電纜頭制作，以便提高施工質(zhì)量和施工效率，同時還可以保證制作完畢后的運行安全。 1.3 電力貫通線電纜接地方式 電纜

6、接地方式不正確和接地電阻不滿足運行要求都會導(dǎo)致電纜在后期運行中頻繁的出現(xiàn)故障影響供電質(zhì)量。為避免此類事件發(fā)生在電纜施工過程中施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和圖紙操作，電纜接地應(yīng)與接地線可靠連接，單芯電纜一端金屬護(hù)層采用直接接地，另一端金屬護(hù)層應(yīng)經(jīng)護(hù)層保護(hù)器接地，并在驗收中嚴(yán)格卡控各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1.4 電力貫通線電纜中間接頭的接地方式 對于橋上或不便采用集中接地箱的超過3km的單芯電纜中間接頭處的金屬護(hù)層接地也要按照箱變內(nèi)10kv單芯電纜終端頭金屬護(hù)層的接地方式進(jìn)行單端接地，貫通線電纜中間接頭的具體要求如下。 （1）對于不超過3km的單芯電纜，護(hù)層保護(hù)器統(tǒng)一安裝在單根電纜的同側(cè)（箱變高壓環(huán)網(wǎng)進(jìn)線柜

7、內(nèi)）。如圖1所示（注：區(qū)間長度小于3km時，護(hù)層保護(hù)器安裝在單根電纜的同側(cè)，中間接頭采用普通中間接頭）。 （2）超過3km的單芯電纜，若只有一個中間接頭，在中間接頭處引出接地線直接接地（采用帶護(hù)層保護(hù)器型號的絕緣型電纜中間接頭，不安裝護(hù)層保護(hù)器），該電纜的兩端在箱變內(nèi)加裝護(hù)層保護(hù)器。如圖2所示。 （3）超過3km的貫通線電纜若有兩個中間接頭，中間接頭處的接地方式如圖3所示。 （4）超過3km的電纜若有三個中間接頭，中間接頭處的接地方式如圖4所示。 中間接頭對接箱為一進(jìn)一出式，不設(shè)隔離開關(guān)。中間接頭對接箱根據(jù)現(xiàn)場情況，可設(shè)置三相對接箱亦可設(shè)置單相對接箱，如圖5所示。 電纜鎧裝及銅屏蔽接地制作時應(yīng)

8、先分開引出后再接地。圖中為貫通線電纜護(hù)層保護(hù)器。 （5）貫通線電纜中間接頭接地的接地端子選用 橋梁上中間接頭接地可就近選用橋梁橋欄旁接地端子或接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上的預(yù)留接地端子。 路基上中間接頭接地選用就近的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上預(yù)留的接地端子，但應(yīng)避開信號設(shè)備的接地位置。 1.5 箱變基礎(chǔ)制作及設(shè)備安裝 開關(guān)站、箱式變電站以及箱式電抗器是貫通線的主要構(gòu)成設(shè)備。在建設(shè)過程中，最主要的就是設(shè)備的基礎(chǔ)施工。而在設(shè)備基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)中，施工方重視不夠，易引起各種工程問題。 （1） 基礎(chǔ)制作 箱變基礎(chǔ)制作前必須考慮道路，高空障礙物等情況滿足安裝條件，并做好基礎(chǔ)槽鋼等原材料進(jìn)場的檢驗工作，在混凝土澆筑前，做好槽鋼安裝、槽鋼水

9、平尺校驗、模版支護(hù)和電纜預(yù)留進(jìn)出口等各項工作的校驗。 （2）接地制作 箱變的接地制作是否達(dá)到設(shè)計要求直接關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運行和整個供電系統(tǒng)的穩(wěn)定，因此接地的制作尤為重要。接地均優(yōu)先利用箱變基礎(chǔ)做接地極，接地電阻不滿足要求時，補(bǔ)做接地極，接地母線連接采用40*4mm熱鍍鋅扁鋼，接地扁鋼與接地極采用焊接方式連接，焊接處及引出地面0.3米以下段采用環(huán)氧煤瀝青漆作三油兩布防腐處理。 （3）箱變安裝 箱式變電站安裝前應(yīng)檢查變壓器的中性點及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、高低壓室的鐵門與箱式變電站的接地端子聯(lián)接是否可靠，并對高壓成套開關(guān)柜、低壓成套開關(guān)柜、變壓器三個獨立單元組成的高壓電氣部分進(jìn)行試驗，且試驗必須合格。且在箱變