收費(fèi)工作常見(jiàn)特情處理交流

1、收費(fèi)工作常見(jiàn)特情處理交流 淺談收費(fèi)工作常見(jiàn)特情處理 收費(fèi)工作是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的中心工作。從常人的角度看來(lái)無(wú)非就是刷卡、收錢(qián)、打票、抬桿、放行，重復(fù)的簡(jiǎn)單勞動(dòng)。但是看似單調(diào)的工作，其中很多特情處理還是要靠平常的理論學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，下面，我就收費(fèi)工作中的一些特殊情況處理和大家交流學(xué)習(xí)。 1、“超長(zhǎng)車(chē)”的處理。目前我們常見(jiàn)的超長(zhǎng)車(chē)只有貨車(chē)，超長(zhǎng)車(chē)是指車(chē)頭已經(jīng)行駛至自動(dòng)欄桿下，但電腦任無(wú)車(chē)輛軸重信息，原因是車(chē)輛后輪或車(chē)尾沒(méi)有完全通過(guò)光柵分離器，導(dǎo)致車(chē)輛重量信息無(wú)法上傳。處理有兩種方法，第一種方法是通過(guò)核實(shí)車(chē)輛入口、重量信息，預(yù)算出大概通行費(fèi)，告知司機(jī)情況，讓司機(jī)配合壓錢(qián)，再上報(bào)監(jiān)控室同意后，按緊急

2、車(chē)鍵抬杠，待電腦顯示有信息后立即要求司機(jī)停車(chē)，正常繳納通行費(fèi)后放行。這種方法程序多，耽誤時(shí)間長(zhǎng)，且要求壓錢(qián)，司機(jī)配合度不高。第二種方法是加裝一個(gè)手動(dòng)分車(chē)按鍵，這樣大大節(jié)省了按緊急車(chē)抬杠壓錢(qián)的繁多程序，只需要看見(jiàn)后輪已經(jīng)通過(guò)稱(chēng)重臺(tái)就可以按手動(dòng)分車(chē)按鍵，信息就會(huì)立即上傳到收費(fèi)電腦上面。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，大多數(shù)超長(zhǎng)車(chē)都是因?yàn)檐?chē)尾沒(méi)有完全通過(guò)光柵而無(wú)法上傳信息導(dǎo)致不能收費(fèi)。 2、“無(wú)卡車(chē)”的處理。在日常收費(fèi)中，由于司機(jī)的原因，車(chē)輛在車(chē)道準(zhǔn)備交費(fèi)時(shí)，卻找不到ic卡，這時(shí)車(chē)輛不能長(zhǎng)時(shí)間堵占車(chē)道，外勤執(zhí)勤人員應(yīng)及時(shí)疏導(dǎo)車(chē)輛停在廣場(chǎng)仔細(xì)查找。如果車(chē)道后面排隊(duì)車(chē)輛較多，可以要求司機(jī)先壓足夠現(xiàn)金后，上報(bào)監(jiān)控室，按緊急

3、車(chē)抬杠讓司機(jī)先開(kāi)出車(chē)道在廣場(chǎng)仔細(xì)查找，這樣可以減少后面司乘的排隊(duì)時(shí)間。在確實(shí)找不到的情況下，班長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控，監(jiān)控要迅速與司機(jī)所述的入口站取得聯(lián)系，待核實(shí)信息后，收費(fèi)員按”無(wú)卡“鍵輸入入口信息收費(fèi)即可。這種情況的難點(diǎn)就在于如何辨別司機(jī)所述站口信息的正確與否，即使有司機(jī)的口述站口信息也可能會(huì)遇到系統(tǒng)故障和工作人員信息查找失誤等造成的信息不準(zhǔn)確，這就需要對(duì)司機(jī)的耐心詢(xún)問(wèn)和引旁證來(lái)證明，比如：利用司機(jī)提供的其他入口站票據(jù)根據(jù)時(shí)間來(lái)判斷真?zhèn)危儆芯褪且緳C(jī)講明如果提供虛假信息將會(huì)按路網(wǎng)中距離我最遠(yuǎn)收費(fèi)站收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)，警示司機(jī)不要提供虛假信息。 3、“倒車(chē)重稱(chēng)”處理。說(shuō)到倒車(chē)重稱(chēng)，引起倒車(chē)重稱(chēng)

4、的原因可能有設(shè)備故障引起丟軸和無(wú)計(jì)重信息或者車(chē)輛重量爭(zhēng)議比較大等。無(wú)論是什么原因?qū)е萝?chē)輛沒(méi)有重量信息，需要倒車(chē)重稱(chēng)，首先就要想到安全，倒車(chē)時(shí)應(yīng)安排外勤人員協(xié)助疏導(dǎo)指揮，在保證安全的情況下才能允許倒車(chē)。如果是車(chē)輛一進(jìn)車(chē)道電腦顯示無(wú)軸重信息，那么這屬于設(shè)備故障，應(yīng)首先對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，重啟軸重儀。如果是司機(jī)對(duì)重量存在質(zhì)疑，要求倒車(chē)重稱(chēng)，應(yīng)積極解釋溝通，核實(shí)司機(jī)出示的相關(guān)證據(jù)，讓司機(jī)查看復(fù)磅注意事項(xiàng)和相關(guān)規(guī)定，并在復(fù)磅告知書(shū)上簽字，方可允許司機(jī)復(fù)磅一次。在現(xiàn)場(chǎng)車(chē)流正常情況下，采取原地倒車(chē)重稱(chēng)。如果廣場(chǎng)車(chē)輛較多，無(wú)法完成倒車(chē)時(shí)，應(yīng)積極上報(bào)監(jiān)控室，采取“壓錢(qián)繞圈復(fù)磅法”。何為“壓錢(qián)繞圈復(fù)磅法”：就是讓司機(jī)

5、先壓錢(qián)，然后把車(chē)輛開(kāi)出車(chē)道，從其他預(yù)留空置車(chē)道采取倒車(chē)，這樣大大節(jié)省了時(shí)間。 4、“綠通車(chē)爭(zhēng)議”處理。如今綠色通道車(chē)輛享受免費(fèi)通行，但隨之出現(xiàn)多種爭(zhēng)議話(huà)題，如重量爭(zhēng)議、品種爭(zhēng)議等等，無(wú)論遇到哪一方面意見(jiàn)不統(tǒng)一時(shí)，或是拿不準(zhǔn)的時(shí)候，我們一定要廣泛思考，耐心給司機(jī)溝通解釋。如遇是重量爭(zhēng)議，因動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的特性，很多情況可能造成重量上差異，我們應(yīng)核實(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)后，根據(jù)實(shí)際情況可以給予司機(jī)重新復(fù)磅一次。如遇品種爭(zhēng)議方面，如分割肉、熱帶水果，沒(méi)有列入政策文件目錄，我們不能實(shí)行一票否決制，集思廣益，利用網(wǎng)絡(luò)等，結(jié)合實(shí)際情況，做出正確判定。一般此種情況，司機(jī)都比較激動(dòng)，我們要時(shí)刻堅(jiān)持微笑服務(wù)，耐心解釋?zhuān)苊庖恍┩对V事件發(fā)生。 5、“分流”的處理。分流也是收費(fèi)工作常見(jiàn)現(xiàn)象，可能因路途事故、惡劣天氣封道等，使積壓車(chē)輛同一時(shí)間來(lái)到收費(fèi)站，造成收費(fèi)廣場(chǎng)車(chē)流陡增，給現(xiàn)場(chǎng)保暢帶來(lái)巨大壓力。這就要求無(wú)論是值班領(lǐng)導(dǎo)、收費(fèi)班長(zhǎng)、監(jiān)控員都要有前瞻意識(shí)，收費(fèi)員更要加快放車(chē)速度，要把保暢放在首要位置。分流造成嚴(yán)重堵車(chē)是必然的，監(jiān)控員要及時(shí)請(qǐng)求上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)交警、路政部門(mén)配合，增加現(xiàn)場(chǎng)人員，采取客貨分流方式，這樣既能做好保暢工作又能確保避免保暢快速通行而造成通行費(fèi)的流失。 以上幾點(diǎn)是我對(duì)收費(fèi)