安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用

1、上海市政工程設(shè)計研究總院上海市政工程設(shè)計研究總院 20092009年年9 9月月 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 報告人：徐健報告人：徐健 前前 言言 20102010年上海世博會將是探討人類城市生活的盛會；是一曲以年上海世博會將是探討人類城市生活的盛會；是一曲以“創(chuàng)創(chuàng) 新新”和和“融合融合”為主旋律的交響樂；將成為人類文明的一次精彩對話。為主旋律的交響樂；將成為人類文明的一次精彩對話。 世博會地區(qū)道路建設(shè)將貫徹總體規(guī)劃中世博會地區(qū)道路建設(shè)將貫徹總體規(guī)劃中“起點高、立意深、體現(xiàn)上海起點高、立意深、體現(xiàn)上海 特點特點”的要求的要求 , ,體現(xiàn)體現(xiàn)“科技世博科技世博”、“生態(tài)世博生態(tài)世博”的理

2、念的理念 。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 城市建設(shè)中不可避免的產(chǎn)生大量建城市建設(shè)中不可避免的產(chǎn)生大量建 筑垃圾，通常采用露天堆放或填埋的方筑垃圾，通常采用露天堆放或填埋的方 式進行處理，成為廢物管理中的難題。式進行處理，成為廢物管理中的難題。 雨天人行道上也會出現(xiàn)嚴重的積水雨天人行道上也會出現(xiàn)嚴重的積水 現(xiàn)象，影響行人的安全，而人行道和分現(xiàn)象，影響行人的安全，而人行道和分 隔帶上的植被卻因為缺水、不透氣而發(fā)隔帶上的植被卻因為缺水、不透氣而發(fā) 育緩慢或停滯。育緩慢或停滯。 目前城市道路現(xiàn)狀目前城市道路現(xiàn)狀 目前道路路面多采用密實、不透水目前道路路面多采用密實、不透水 材料鋪筑，滯留在路表

3、的積水在行駛車材料鋪筑，滯留在路表的積水在行駛車 輛的作用下飛濺，對周邊車輛和行人安輛的作用下飛濺，對周邊車輛和行人安 全產(chǎn)生不利影響。全產(chǎn)生不利影響。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 如何改變城市道路現(xiàn)狀，如何改變城市道路現(xiàn)狀， 體現(xiàn)科技世博、生態(tài)世體現(xiàn)科技世博、生態(tài)世 博博 道路工程中采取一系列安全、環(huán)保技術(shù)：道路工程中采取一系列安全、環(huán)保技術(shù)： 排水性瀝青路面的應(yīng)用排水性瀝青路面的應(yīng)用 透水人行道的應(yīng)用透水人行道的應(yīng)用 建筑廢棄物再生利用技術(shù)建筑廢棄物再生利用技術(shù) 提高HEC固結(jié)渣土表面平整度提高HEC固結(jié)渣土表面平整度提高HEC固結(jié)渣土表面平整度合格率 1 1 排水性瀝青路面的應(yīng)用

4、排水性瀝青路面的應(yīng)用 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水性瀝青路面是采用大空隙混合料作為面層，下承層設(shè)置排水性瀝青路面是采用大空隙混合料作為面層，下承層設(shè)置 封水層，滲入到排水層內(nèi)的水在下封層上流向排水設(shè)施并迅速排封水層，滲入到排水層內(nèi)的水在下封層上流向排水設(shè)施并迅速排 出，而不再向下承層滲透的路面結(jié)構(gòu)。排水性瀝青路面具有抗滑出，而不再向下承層滲透的路面結(jié)構(gòu)。排水性瀝青路面具有抗滑 性好，水霧少，不積水，行車安全；高溫穩(wěn)定性好，抗車轍能力性好，水霧少，不積水，行車安全；高溫穩(wěn)定性好，抗車轍能力 強；降低噪聲，防眩光等優(yōu)點。強；降低噪聲，防眩光等優(yōu)點。 普通瀝青路面普通瀝青路面排水性瀝青路

5、面排水性瀝青路面 雨水雨水 排水性面層排水性面層 下臥層下臥層 排水性瀝青路面在世博園區(qū)中的應(yīng)用排水性瀝青路面在世博園區(qū)中的應(yīng)用 世博會舉辦期間世博會舉辦期間 正值上海雨季，采用排正值上海雨季，采用排 水性瀝青路面，作為車水性瀝青路面，作為車 行交通通道可以提高車行交通通道可以提高車 輛行駛的舒適性和安全輛行駛的舒適性和安全 性，降低噪聲，減少對性，降低噪聲，減少對 周圍居民與行人的影響周圍居民與行人的影響 ；作為人行通道，路表；作為人行通道，路表 無積水，也提高了行人無積水，也提高了行人 行走的舒適性。行走的舒適性。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 降低噪聲降低噪聲3-4dB3-4dB

6、避免路面積水避免路面積水 排水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計排水性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 世博園區(qū)排水性瀝青路面結(jié)構(gòu)包括：排水性世博園區(qū)排水性瀝青路面結(jié)構(gòu)包括：排水性 瀝青面層、封水層、密實結(jié)構(gòu)中下面層、基層及瀝青面層、封水層、密實結(jié)構(gòu)中下面層、基層及 底基層。其中排水路面厚度為底基層。其中排水路面厚度為4cm4cm，封水層采用，封水層采用 橡膠乳化瀝青封水層橡膠乳化瀝青封水層 。 AC-16C 5cm AC-20C 6cm 水泥穩(wěn)定碎石 20cm 水泥穩(wěn)定碎石 20cm 土基 排水面層4cm 橡膠乳化瀝青封水層 乳化瀝青稀漿封層 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水性瀝青面層材料設(shè)計排水性瀝青面層材料設(shè)計

7、 密實結(jié)構(gòu)密實結(jié)構(gòu)骨架空隙結(jié)構(gòu)骨架空隙結(jié)構(gòu) 排水面層的粗集料選用輝綠巖，細集料排水面層的粗集料選用輝綠巖，細集料 選用堅硬、潔凈的人工砂，材料級配采用選用堅硬、潔凈的人工砂，材料級配采用 OGFC-13OGFC-13級配。排水性瀝青混合料空隙大，對級配。排水性瀝青混合料空隙大，對 粘結(jié)料要求高，世博園區(qū)排水面層粘結(jié)料采粘結(jié)料要求高，世博園區(qū)排水面層粘結(jié)料采 用高粘度改性瀝青用高粘度改性瀝青 。 世博園區(qū)排水路面高粘度改性瀝青技術(shù)指標世博園區(qū)排水路面高粘度改性瀝青技術(shù)指標 技術(shù)指標技術(shù)指標要求值要求值（JTG F40-2004）技術(shù)要求）技術(shù)要求1 60粘度，不小于粘度，不小于(Pas)5000

8、020000 針入度（針入度（25），不小于），不小于(0.1mm)4040 軟化點，不小于軟化點，不小于()8580 延度（延度（5），不小于），不小于(cm)30- 閃點，不小于閃點，不小于()260260 TFOT 殘留物殘留物 質(zhì)量變化，不大于質(zhì)量變化，不大于(%)0.60.6 針入度比，不小于針入度比，不小于(%)70- 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水性瀝青混合料配合比排水性瀝青混合料配合比 設(shè)計指標與要求設(shè)計指標與要求 配合比設(shè)計指標與要求配合比設(shè)計指標與要求 技術(shù)指標技術(shù)指標要求值要求值 配合配合 比設(shè)計比設(shè)計 馬歇爾試件擊實次數(shù)（次）馬歇爾試件擊實次數(shù)（次）兩面各兩面

9、各50 馬歇爾試件尺寸（馬歇爾試件尺寸（mm）101. 663.5 空隙空隙（%）1823 馬歇爾穩(wěn)定值（馬歇爾穩(wěn)定值（kN），不小于），不小于5.0 瀝青膜厚度（瀝青膜厚度（m）1314 性能性能 檢測檢測 謝倫堡瀝青析漏量（謝倫堡瀝青析漏量（%），不大于），不大于0.3 20肯塔堡飛散損失（肯塔堡飛散損失（%），不大于），不大于15 60動穩(wěn)定度（次動穩(wěn)定度（次/mm），不小于），不小于4000 凍融劈裂強度比（凍融劈裂強度比（%），不小于），不小于85 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水性瀝青路面的鋪筑排水性瀝青路面的鋪筑 選擇了示范工程路段，選擇了示范工程路段， 首先清掃道路，噴

10、灑橡膠乳首先清掃道路，噴灑橡膠乳 化瀝青，化瀝青，0.3-0.5kg/m0.3-0.5kg/m2 2，作，作 為封水層；然后鋪筑排水性為封水層；然后鋪筑排水性 瀝青面層。瀝青面層。 排水性瀝青路面施工排水性瀝青路面施工 成型后排水性瀝青路面成型后排水性瀝青路面 普通瀝青路面普通瀝青路面 排水性瀝青路面排水性瀝青路面 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 2 2 透水人行道的應(yīng)用透水人行道的應(yīng)用 透水人行道是從面層到基層整個結(jié)構(gòu)都采用透水性材料透水人行道是從面層到基層整個結(jié)構(gòu)都采用透水性材料 組成的人行道，雨水通過透水面層、透水基層，最后滲透到組成的人行道，雨水通過透水面層、透水基層，最后滲透到

11、土基中。土基中。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 透水混凝土透水混凝土 透水磚透水磚 透水人行道在世博園區(qū)中的應(yīng)用透水人行道在世博園區(qū)中的應(yīng)用 世博會召開正值上海雨季，采用透水人行道一方面保證世博會召開正值上海雨季，采用透水人行道一方面保證 行人雨天出行的安全與舒適性；另一方面，雨水通過透水人行人雨天出行的安全與舒適性；另一方面，雨水通過透水人 行道面下滲，既節(jié)約了綠地用水又減少了降水對排水管網(wǎng)的行道面下滲，既節(jié)約了綠地用水又減少了降水對排水管網(wǎng)的 壓力，實現(xiàn)水資源的循環(huán)，調(diào)節(jié)城市溫度。壓力，實現(xiàn)水資源的循環(huán)，調(diào)節(jié)城市溫度。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 透水人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計透水人行道

12、結(jié)構(gòu)設(shè)計 透水人行道板透水人行道板透水混凝土透水混凝土 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 透水人行道材料設(shè)計透水人行道材料設(shè)計 對于透水人行道板，其性對于透水人行道板，其性 能應(yīng)滿足能應(yīng)滿足透水磚透水磚（JC/TJC/T） 945-2005945-2005建材行業(yè)標準要求。建材行業(yè)標準要求。 透水混凝土配比及技術(shù)要求透水混凝土配比及技術(shù)要求 使用材料使用材料 42.542.5 水泥、石灰?guī)r、 水泥、石灰?guī)r、 減水劑減水劑 配合比配合比 集料：水泥：減水劑：水集料：水泥：減水劑：水 5 5：1 1：0.75%0.75%：0.250.25 砼砼7 7天抗壓強度（天抗壓強度（MPaMPa）1515

13、 砼砼2828天抗壓強度（天抗壓強度（MPaMPa）2222 孔隙率孔隙率(%)(%)18-2218-22 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 透水人行道鋪筑透水人行道鋪筑 透水混凝土透水混凝土 透水磚透水磚 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 3 3 邊緣排水系統(tǒng)的設(shè)置邊緣排水系統(tǒng)的設(shè)置 排水瀝青路面的常規(guī)邊緣排水系統(tǒng)排水瀝青路面的常規(guī)邊緣排水系統(tǒng) 透水性人行道鋪裝的常規(guī)邊緣排水系統(tǒng)透水性人行道鋪裝的常規(guī)邊緣排水系統(tǒng) 盲溝的施工過程較為繁瑣；盲溝的施工過程較為繁瑣； 盲溝和透水管的設(shè)置提高了透水性路面鋪裝的造價；盲溝和透水管的設(shè)置提高了透水性路面鋪裝的造價； 在使用過程中，盲溝和透水管易堵塞

14、，從而影響邊緣排水系統(tǒng)的排水能在使用過程中，盲溝和透水管易堵塞，從而影響邊緣排水系統(tǒng)的排水能 力和排水性路面鋪裝的使用性能；力和排水性路面鋪裝的使用性能； 邊緣排水系統(tǒng)與路面結(jié)構(gòu)結(jié)合緊密，損壞后不易維修，維修時需要開邊緣排水系統(tǒng)與路面結(jié)構(gòu)結(jié)合緊密，損壞后不易維修，維修時需要開 挖路面，影響人車通行。挖路面，影響人車通行。 車行道和人行道均使用透水性路面鋪裝的情況下，車行道和人行道的邊車行道和人行道均使用透水性路面鋪裝的情況下，車行道和人行道的邊 緣排水系統(tǒng)往往不在同一高度上，結(jié)合起來設(shè)置較為困難。而在車行道緣排水系統(tǒng)往往不在同一高度上，結(jié)合起來設(shè)置較為困難。而在車行道 和人行道邊緣分別設(shè)置獨立

15、的邊緣排水系統(tǒng)，則無疑增加和人行道邊緣分別設(shè)置獨立的邊緣排水系統(tǒng)，則無疑增加 了工程造了工程造 價，施工過程和日常養(yǎng)護維修也更為復(fù)雜。價，施工過程和日常養(yǎng)護維修也更為復(fù)雜。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水側(cè)石的開發(fā)與應(yīng)用排水側(cè)石的開發(fā)與應(yīng)用 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 如何解決排水性瀝青路如何解決排水性瀝青路 面與透水人行道邊緣面與透水人行道邊緣 排水系統(tǒng)？排水系統(tǒng)？ 預(yù)制裝配式排水路緣石預(yù)制裝配式排水路緣石 （專利號：（專利號：ZL 2007 20068620.4 ） 預(yù)制裝配式排水路緣石排水機理預(yù)制裝配式排水路緣石排水機理 預(yù)制裝配式排水路緣石構(gòu)造圖預(yù)制裝配式排水路緣石構(gòu)

16、造圖 排水路緣石由預(yù)制水泥混凝土排水側(cè)石、預(yù)制水泥混凝土立石基排水路緣石由預(yù)制水泥混凝土排水側(cè)石、預(yù)制水泥混凝土立石基 礎(chǔ)和現(xiàn)澆水泥混凝土基座構(gòu)成。預(yù)制排水側(cè)石和立石基礎(chǔ)裝配形成縱礎(chǔ)和現(xiàn)澆水泥混凝土基座構(gòu)成。預(yù)制排水側(cè)石和立石基礎(chǔ)裝配形成縱 向排水槽，排水側(cè)石的側(cè)面布置有橫向排水孔，橫向排水孔既連接車向排水槽，排水側(cè)石的側(cè)面布置有橫向排水孔，橫向排水孔既連接車 行道排水瀝青層，又連接人行道透水性鋪裝。車行道和人行道透水性行道排水瀝青層，又連接人行道透水性鋪裝。車行道和人行道透水性 路面鋪裝中的雨水均可沿路面橫坡通過橫向排水孔匯入縱向排水槽，路面鋪裝中的雨水均可沿路面橫坡通過橫向排水孔匯入縱向排

17、水槽， 再集中排入雨水收水井。再集中排入雨水收水井。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水路緣石的安裝排水路緣石的安裝 排水側(cè)石和立石基礎(chǔ)一般采用排水側(cè)石和立石基礎(chǔ)一般采用C30C30水泥混凝土預(yù)制，基座一般采用水泥混凝土預(yù)制，基座一般采用 C20C20水泥混凝土現(xiàn)澆。水泥混凝土現(xiàn)澆。 當?shù)缆房v坡大于或等于當?shù)缆房v坡大于或等于0.30.3時，縱向排水槽的坡度與道路縱坡相時，縱向排水槽的坡度與道路縱坡相 同；當?shù)缆房v坡小于同；當?shù)缆房v坡小于0.30.3時，通過現(xiàn)澆基礎(chǔ)的高度調(diào)整縱向排水槽的時，通過現(xiàn)澆基礎(chǔ)的高度調(diào)整縱向排水槽的 坡度，使之大于坡度，使之大于0.30.3，以利于排水。，以利于排

18、水。 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 排水路面、透水人行道及排水側(cè)排水路面、透水人行道及排水側(cè) 石應(yīng)用在世博園永久場館地區(qū)的道路石應(yīng)用在世博園永久場館地區(qū)的道路 中，具體用在盧浦大橋以東至白蓮涇中，具體用在盧浦大橋以東至白蓮涇 區(qū)域的道路，排水性瀝青路面區(qū)域的道路，排水性瀝青路面21.621.6萬萬 平方米，透水人行道平方米，透水人行道8 8萬平方米。萬平方米。 4 4 建筑廢棄物的再生利用建筑廢棄物的再生利用 世博園區(qū)修建于南浦大橋和盧浦大橋之間的黃浦江兩岸，施工過程中世博園區(qū)修建于南浦大橋和盧浦大橋之間的黃浦江兩岸，施工過程中 產(chǎn)生大量的建筑廢渣和廢土等固體廢棄物（簡稱產(chǎn)生大量的建筑廢

19、渣和廢土等固體廢棄物（簡稱“渣土渣土”），大量的建筑），大量的建筑 廢棄物需要運出園區(qū)，需花費幾千萬元財力、人力、物力的代價。廢棄物需要運出園區(qū)，需花費幾千萬元財力、人力、物力的代價。 固結(jié)劑穩(wěn)定廢棄物，固結(jié)劑穩(wěn)定廢棄物， 用作道路墊層與土基用作道路墊層與土基 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 采用的采用的HECHEC高強高耐水土高強高耐水土 體固結(jié)劑是一種改良水泥。比體固結(jié)劑是一種改良水泥。比 普通水泥具有早期強度高、收普通水泥具有早期強度高、收 縮性小、固結(jié)范圍廣等優(yōu)點。縮性小、固結(jié)范圍廣等優(yōu)點。 應(yīng)用應(yīng)用HECHEC作為膠凝材作為膠凝材 料穩(wěn)定建筑廢渣加固路基的方料穩(wěn)定建筑廢渣加固路基

20、的方 法，可以起到變廢為寶，材料法，可以起到變廢為寶，材料 節(jié)省的效果，真正體現(xiàn)節(jié)省的效果，真正體現(xiàn)“科技科技 辦博、勤儉辦博辦博、勤儉辦博”的精神。的精神。 固結(jié)廢棄物試塊固結(jié)廢棄物試塊 世博會園區(qū)內(nèi)土源世博會園區(qū)內(nèi)土源 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 HECHEC固結(jié)建筑廢棄物固結(jié)建筑廢棄物 結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計 世博園區(qū)道路采用固結(jié)劑穩(wěn)定廢棄物處理作為道路墊層與土基，替代原世博園區(qū)道路采用固結(jié)劑穩(wěn)定廢棄物處理作為道路墊層與土基，替代原 設(shè)計路面結(jié)構(gòu)中的礫石砂墊層和石灰土加固路基。車行道處理深度設(shè)計路面結(jié)構(gòu)中的礫石砂墊層和石灰土加固路基。車行道處理深度50cm50cm，分，分 兩層施工，每

21、層兩層施工，每層25cm25cm，非機動車道處理深度，非機動車道處理深度20cm20cm。 中下面層 基層（底基層） 排水面層4cm 固結(jié)劑穩(wěn)定渣土 25cm 固結(jié)劑穩(wěn)定渣土 25cm 頂面回彈模量40MPa 頂面回彈模量25MPa 固結(jié)劑穩(wěn)定廢棄物作為道路墊層與土基固結(jié)劑穩(wěn)定廢棄物作為道路墊層與土基 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 材料設(shè)計材料設(shè)計 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 粒徑范圍粒徑范圍質(zhì)量百分含量質(zhì)量百分含量 d20mm50 80mmd100mm5 建筑廢棄物應(yīng)用要求建筑廢棄物應(yīng)用要求 層層 次次厚厚 度（度（cm） HEC 摻摻 量（）量（） 壓實度壓實度*（）（） 7

22、d無側(cè)限抗壓強度無側(cè)限抗壓強度 （MPa） 上上 層層256961.0 下下 層層254.5960.6 非機動車道非機動車道 穩(wěn)定層穩(wěn)定層 204.5930.6 固結(jié)廢棄物用于道路不同結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求固結(jié)廢棄物用于道路不同結(jié)構(gòu)層技術(shù)要求 固結(jié)廢棄物施工工藝固結(jié)廢棄物施工工藝 路基加固厚度路基加固厚度50cm50cm，上層厚度，上層厚度25cm25cm，HECHEC摻量為摻量為6%6%；下層厚度；下層厚度 25cm25cm，HECHEC摻量為摻量為4.5%4.5%。 攤鋪土 基層、面層施工基層、面層施工 攤鋪HEC拌和 平整碾壓養(yǎng)生 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 HECHEC固結(jié)渣土應(yīng)用固結(jié)渣土應(yīng)用 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 HECHEC固結(jié)渣土浦東、浦西總面積約固結(jié)渣土浦東、浦西總面積約5050萬平方米，利用渣土萬平方米，利用渣土2525 萬立方米，約萬立方米，約4848萬噸，直接節(jié)約投資萬噸，直接節(jié)約投資12001200萬元。萬元。 結(jié)論結(jié)論 安全環(huán)保技術(shù)在世博園區(qū)道路中的應(yīng)用 （1 1）世博園區(qū)車行道采用排水性瀝青路面，保證路面具有較好抗滑