第3章LOW 現(xiàn)場操作工作站

1、第三章 LOW 現(xiàn)場操作工作站LOW的全稱是Local Operator Workstation，中文含義為現(xiàn)場操作員工作站。LOW是人機操作界面，將設(shè)備和列車運營情況圖形化顯示，接受操作人員的操作指令并傳遞給聯(lián)鎖計算機進行處理的區(qū)域終端設(shè)備。3.1 LOW 的組成3.1.1 LOW 硬件設(shè)備組成 Pentium Dual-Core PC；內(nèi)置 CD-ROM；內(nèi)置 320GB 硬盤；1000MB 內(nèi)存；1 個 22 英寸液晶彩色顯示器；鼠標(biāo)；鍵盤。3.1.2 顯示器的組成 顯示器屏幕上由三個窗口組成，分別為基本窗口，主窗口和對話窗口，每個窗口的排列是固定的。 圖3.1LOW主界面3.1.3 基

2、本窗口 系統(tǒng)啟動后第一個出現(xiàn)的窗口為基本窗口， 基本窗口包括： 登記進入/注銷登錄按鈕；A、 B、C 類報警按鈕；管理員按鈕；48 小時調(diào)檔按鈕；消除報警音響按鈕；日期和時間顯示； 版本號顯示。圖3.2 LOW基本窗口3.1.3.1登記進入/登記退出按鈕圖3.3登陸/注銷按鈕 位于基礎(chǔ)窗口的最左邊，它是由一個按鈕和一個輸入?yún)^(qū)組成。 1）進入 LOW 進行操作時，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊登記進入按鈕。 2）登記進入按鈕變?yōu)樾彰@示，并在下面出現(xiàn)一個輸入框，將光標(biāo)移到輸入框，通過 鍵盤輸入正確的姓名后，按壓回車鍵（ENTER）確認(rèn)。 3）姓名顯示改為口令顯示，并在下面出現(xiàn)一個輸入框，將光標(biāo)移到輸入框，

3、通過鍵盤 輸入正確的口令后，按壓回車鍵確認(rèn)。 4)系統(tǒng)將檢查姓名及口令，如果正確，登記進入按鈕將改為注銷登記按鈕，并且下面的 輸入框?qū)⑹褂谜叩男彰绎@。這時，說明你已成功登陸 LOW，你可以根據(jù)你的權(quán)限對 LOW 進行操作。 注:當(dāng)你輸入的姓名或口令不被系統(tǒng)認(rèn)識時，系統(tǒng)將仍然處于登記進入狀態(tài)。在已成功 登陸 LOW 后，可以通過點擊登記退出按鈕來退出 LOW 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)恢復(fù)到登記進入狀 態(tài)。 3.1.3.2 A、B、C 類報警按鈕圖3.4 A、B、C 類報警按鈕 位于登錄按鈕的右端，三個報警單按鈕可以分別打開相應(yīng)的報警單，并在主窗口中顯示出來。 A 類級別最高，C 類級別最低，如果不存在報

4、警，報警按鈕顯示灰色。一旦出現(xiàn)報警，相應(yīng)級別的報警按鈕開始閃爍并發(fā)出聲音報警，報警級別越高，報警聲越持久。要對報警進行確認(rèn)，只要點擊相應(yīng)的報警按鈕，就可以打開相應(yīng)的報警單，然后選擇需要確認(rèn)的報警信 息， 再在對話窗口中點擊報警確認(rèn)按鈕就可以對報警進行應(yīng)答。報警單中只要有一個報警未被應(yīng)答，報警按鈕會保持紅色閃爍，當(dāng)報警單中的所有報警都被應(yīng)答，報警按鈕呈永久紅色，報警聲被關(guān)閉。 在系統(tǒng)中，C 類報警不須得到操作員的應(yīng)答，它們是在其出現(xiàn)時由系統(tǒng)自動應(yīng)答的。因此 C 類報警按鈕不會閃爍，也沒有聲音報警。當(dāng)引起報警的故障在設(shè)備中被排除后，設(shè)備 發(fā)出故障排除報告。故障排除報警如果被應(yīng)答，該報警信息將會從報

5、警單中刪除，如果報警單中不再有報警時，報警按鈕重新顯示灰色。圖像按鈕的顏色，也是用來顯示設(shè)備報警狀況。如果圖像反映的設(shè)備要素?zé)o報警，圖像按鈕為灰色。只要圖像反映的一個設(shè)備要素的報警有一個未被應(yīng)答，那么此按鈕為紅色閃爍。如果所有報警都被應(yīng)答，此按鈕為穩(wěn)定紅色。直到所有故障被排除才回到灰色顯示。而 A、B、C 類報警單的格式是完全一致的，共由六欄組成。第一欄：包括屬于 A、B 或 C 的級別。第二欄：包括 48 小時記錄產(chǎn)生的日期和時間。 第三欄：包括應(yīng)答時被通知的使用者姓名或如還未進行應(yīng)答時則顯示“*”。且如果 事件正存在，則在姓名前出現(xiàn)一個“+”號。如果事件已消失，則在姓名前出現(xiàn)一個“” 號。

6、 第四欄：顯示電子聯(lián)鎖名稱、站名。第五欄：包括顯示要素名稱。第六欄：包括清晰的文字報告，故障原因等。3.1.3.3. 管理員按鈕 位于 A、B、C 類報警按鈕的右邊，顯示你當(dāng)前所擁有的操作權(quán)限。 3.1.3.4. 48小時調(diào)檔按鈕 位于管理員按鈕的右邊，只要點擊一下 48小時調(diào)檔按鈕，就可以打開48小時調(diào)檔清單以及48小時調(diào)檔對話。48小時調(diào)檔按照三個不同的級別 A、和 C 將電子聯(lián)鎖裝置48小時內(nèi)發(fā)生的特別情況B 記錄存檔。48 小時以后，記錄被自動刪除。48小時調(diào)檔對話出現(xiàn)在對話窗口，分別有：各類，A 類、B 類、C 類，要顯示所有記錄，則點擊各類。要顯示 A、B、C 類記錄，則分別點擊

7、A 類、B 類或 C 類按鈕。48小時調(diào)檔清單的格式由六欄組成。第一欄：類別 A、B 或 C。 第二欄：48 小時調(diào)檔記錄的產(chǎn)生日期和時間。 第三欄：指令計數(shù)（安全相關(guān)操作）。如無指令計數(shù)，則出現(xiàn)“*”。第四欄：登記進入的操作員姓名，如無操作員登記進入則出現(xiàn)“*”。且如果事件正 存在，則在姓名前出現(xiàn)一個“+”號。如果事件已消失，則在姓名前出現(xiàn)一個“”號。第五欄：顯示聯(lián)鎖和要素的名稱。第六欄：清楚的文字記錄信息。3.1.3.5. 音響按鈕位于48小時調(diào)檔按鈕的右邊，只要單擊音響按鈕一下，就可以關(guān)閉報警聲音，直到下一次報警出現(xiàn)。圖3.5 音響按鈕、48小時調(diào)檔按鈕、管理員按鈕 3.1.3.6. 日

8、期和時間的顯示 位于音響按鈕的右邊， 必須對日期和時間進行檢查， 因為所有的記錄都以這日期和時間 加以說明，如果經(jīng)過一段時間后，時間誤差很大，請通知維修人員。3.1.3.7. 版本號 位于基礎(chǔ)窗口的最右邊，在“湖南高鐵時代”標(biāo)號下端顯示現(xiàn)用的版本。圖3.6 日期和時間的顯示、版本號 3.1.4 主窗口 主要窗口可以顯示整個電子聯(lián)鎖站場及所有過程信息。（用于顯示站場圖，把本聯(lián)區(qū)管轄的必要設(shè)備顯示出來。）下圖為某站的主窗口圖。圖3.7 國際會展中心站站場圖3.1.5 對話窗口 對話窗口主要由命令按鈕欄、執(zhí)行按鈕、取消按鈕、以及綜合信息顯示欄組成。圖3.8 對話窗口3.1.5.1. 命令按鈕欄 可以

9、顯示當(dāng)前的所有命令按鈕，以供操作員選擇，命令按鈕欄可根據(jù)不同要素的選擇，顯示出所選要素的所有操作命令，如果沒有選擇任何要素，命令按鈕欄顯示的命令為對聯(lián)鎖的所有操作。 圖3.9 命令按鈕欄 3.1.5.2. 執(zhí)行按鈕 用于執(zhí)行當(dāng)前的操作，一旦點擊執(zhí)行按鈕、當(dāng)前的操作就會被聯(lián)鎖記錄執(zhí)行。3.1.5.3. 取消按鈕 用于取消當(dāng)前的操作。圖3.10 執(zhí)行按鈕、取消按鈕3.1.5.4. 綜合信息顯示欄 用于顯示信號系統(tǒng)的各種供電情況以及自排、追蹤情況。如果相應(yīng)的供電正常，相應(yīng)的 顯示為綠色字體，如果故障則顯示紅色字體，而如果沒有打開自排功能時，自排全開的字體 為白色，一旦打開了自排功能則自排全開字體為綠

10、色。對于追蹤進路，如果打開追蹤功能， 追蹤進路字體為黃色，沒有打開追蹤功能，則追蹤進路字體為白色。 圖3.11 綜合信息顯示欄3.2 LOW的操作命令LOW的操作命令根據(jù)安全等級分為“常規(guī)操作命令”(用R表示)和“安全相關(guān)操作命令”(用S表示)。安全相關(guān)操作命令是指該命令執(zhí)行后可能會影響行車安全或設(shè)備安全的命令。安全相關(guān)命令只有在LOW上才可以操作，其安全責(zé)任主要由操作員負(fù)責(zé)，故必須確認(rèn)相關(guān)的操作前提并且須輸入正確的命令，操作完畢后必須在值班日記中做好記錄。表3.1 LOW工作站上的操作命令相關(guān)設(shè)備按鈕名稱命令含義命令類型備注聯(lián)鎖自排全開全部信號機處于自動排列進路狀態(tài)R關(guān)閉所有具有自排功能的信

11、號機的追蹤進路功能自排全關(guān)全部信號機處于人工排列進路狀態(tài)R追蹤全開全部信號機處于聯(lián)鎖自動排列進路狀態(tài)R關(guān)閉所有具有追蹤功能的信號機的自排功能追蹤全關(guān)全部信號機取消聯(lián)鎖自動排列進路狀態(tài)R關(guān)區(qū)信號關(guān)閉聯(lián)鎖區(qū)全部信號機，并封鎖R交出控制向OCC交出控制權(quán)R接收控制從OCC接收控制權(quán)R控制中心（ATS）已交出控制權(quán)強行站控車站強行從OCC取得控制權(quán)S強行站控后必須報告行調(diào)（C-LOW無此命令）重啟令解系統(tǒng)重新啟動后，解除命令的鎖閉S指的是SICAS系統(tǒng)重新啟動全區(qū)邏控將本聯(lián)鎖區(qū)全部軌道區(qū)段設(shè)置為邏輯空閑S軌道區(qū)段封鎖區(qū)段禁止通過該區(qū)段排列進路R如果該軌道區(qū)段已存在進路，只對下一條進路生效解封區(qū)段允許通

12、過該區(qū)段排列進路S強解區(qū)段解封進路中的該區(qū)段S軌區(qū)邏控把區(qū)段設(shè)為邏輯空閑S軌區(qū)設(shè)限設(shè)置該軌道區(qū)段的限速S無進路狀態(tài)下使用軌區(qū)消限取消軌道區(qū)段的限速S終止站停取消運營停車點R只能用于正常運營方向道岔單獨鎖定鎖定單個道岔，阻止轉(zhuǎn)換R取消鎖定取消對單個道岔的鎖定，道岔可以轉(zhuǎn)換S轉(zhuǎn)換道岔轉(zhuǎn)換道岔R道岔區(qū)段邏輯空閑，道岔沒有被鎖閉，道岔沒有擠岔，道岔沒有（單獨）鎖定強行轉(zhuǎn)岔軌道區(qū)段占用時，強行轉(zhuǎn)換道岔S道岔區(qū)段非邏輯空閑，道岔沒有被鎖閉，道岔沒有擠岔，道岔沒有（單獨）鎖定封鎖道岔禁止通過道岔排列進路，但道岔可通過轉(zhuǎn)換道岔命令進行位置轉(zhuǎn)換，R解封道岔允許通過道岔排列進路S強解道岔解鎖進路中的道岔S接近區(qū)段

13、有車延時30s解鎖岔區(qū)邏空把道岔區(qū)段設(shè)置為邏輯空閑S岔區(qū)設(shè)限對道岔區(qū)段設(shè)置限速S限制速度可設(shè)為15Km/h、30Km/h、45Km/h、60Km/h岔區(qū)消限取消對道岔區(qū)段的限速SC-LOW沒有擠岔恢復(fù)取消擠岔邏輯標(biāo)記S道岔沒有鎖閉，道岔擠岔，道岔沒有（單獨）鎖定；不管道岔區(qū)段是邏輯空閑還是邏輯占用，都可以執(zhí)行“擠岔恢復(fù)”命令信號機關(guān)單信號設(shè)置信號機為關(guān)閉狀態(tài)R只能作用于開放的信號機封鎖信號封鎖在關(guān)閉狀態(tài)下的信號機R解封信號取消對關(guān)閉狀態(tài)下的信號機的封鎖S開放信號設(shè)置信號機為開放狀態(tài)R信號達(dá)到主信號層，沒有被封鎖，且信號機正常自排單開設(shè)置單架信號機處于自動排列進路狀態(tài)R信號機具備自排功能且追蹤全

14、開功能沒有打開，根據(jù)目的地碼排列進路自排單關(guān)設(shè)置單架信號機處于人工排列進路狀態(tài)R跟蹤單開單架信號機由聯(lián)鎖自動排列進路R信號機具備追蹤功能且自排全開功能沒有打開跟蹤單關(guān)單架信號機取消由聯(lián)鎖自動排列進路R開放引導(dǎo)開放引導(dǎo)信號S車站關(guān)站信號關(guān)閉車站所有信號機并鎖閉R在操作LOW工作站過程中，操作員必須確認(rèn)進路要素以正確的方式顯示，否則應(yīng)立即停止和取消該項操作，并報告調(diào)度員(以下簡稱“行調(diào)”），行調(diào)根據(jù)具體情況，當(dāng)確認(rèn)LOW 不能正常操作時，發(fā)布停止使用命令， LOW工作站設(shè)備故障停止使用命令，按LOW工作站設(shè)備故障進行處理，組織行車。LOW工作站操作員在結(jié)束操作或臨時離開車站控制室時，應(yīng)將工作站退回

15、到登記進入狀態(tài)，嚴(yán)禁中斷LOW工作站工作，進行與行車無關(guān)的工作。LOW工作站的設(shè)備管理人員或維修人員需操作LOW工作站時應(yīng)征得車站值班站長同意，并經(jīng)行調(diào)授權(quán)以自己的用戶名和口令登記進入系統(tǒng)后，在不影響行車的情況下方可進行操作。 3.3 LOW上安全相關(guān)命令的操作3.3.1 安全相關(guān)命令該命令執(zhí)行后可能會影響行車安全或設(shè)備安全的命令，安全相關(guān)命令的底色為淡藍(lán)色。 圖3.12 安全相關(guān)命令3.3.2 安全相關(guān)命令的操作 1）選擇了要執(zhí)行的安全相關(guān)命令，并用鼠標(biāo)左鍵點擊了“執(zhí)行”按鈕后（相關(guān)的安全 命令按鈕為淡藍(lán)色底色，普通命令的底色為灰色） 。受到安全操作影響的要素底色在圖像中 轉(zhuǎn)換為橙色表示被電

16、子聯(lián)鎖標(biāo)記。 例如：對道岔 W604 進行強行轉(zhuǎn)岔。 a）原始狀態(tài) b）所選要素 c）被電子聯(lián)鎖標(biāo)記用于安全操作。圖3.13d)在對話窗口的左下方會出現(xiàn)新的對話，要求檢查你所需的安全操作，此時必須檢查 以下內(nèi)容： 圖3.14 安全相關(guān)命令的操作（釋放1 釋放2）1）檢查在主窗口左下方顯示的命令是否與輸入的命令一致。 2）檢查輸入的命令是否完全符合想輸入的命令。 3）檢查所選的要素是否已被標(biāo)記。 4）檢查包括紅、綠、藍(lán)三種顏色的兩條彩色條顏色是否一致，并且上行靜止，下行閃爍。 5）檢查帶紅條的圓圈（情況探測器）是否旋轉(zhuǎn)。 6)在上述條件滿足后，必須在 15 秒內(nèi)按“釋放 1”健，在 10 秒內(nèi)按

17、“釋放 2”鍵，否則安 全相關(guān)命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放 2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵 來取消安全相關(guān)命令操作。 3.4 LOW上對聯(lián)鎖的操作 在 LOW 顯示屏空白處點擊左鍵或剛登記進入后出現(xiàn)在命令欄內(nèi)的所有命令，均為對聯(lián) 鎖的操作的命令。圖3.15 對聯(lián)鎖操作（強行站控）3.5 LOW 上對進路的操作 信號系統(tǒng)正常時，進路可自動排列。需要時，也可在 CLOW 上或在LOW上手動排列進路。3.5.1 排列基本進路 3.5.1.1.排列進路的條件1)進路中的道岔沒有被征用在相反的位置上。 2)進路中的道岔沒有被人工鎖定在相反的位置上。 3)進路中的道岔區(qū)段 軌道區(qū)段沒有被封

18、鎖。 4)進路中的信號機沒有被反方向進路征用。 5)進路中的監(jiān)控區(qū)段沒有被進路征用。(如：列車正在通過進路的監(jiān)控區(qū)段或列車通過進路后，監(jiān)控區(qū)段不能正常解鎖，出現(xiàn)綠光帶現(xiàn)象，則進路不能排列。) 6)進路的非監(jiān)控區(qū)段沒有被其他方向進路征用。 (如：要排列進路的軌道區(qū)段(含保護區(qū)段)被其他方向的進路征用或其他方向進路的軌道區(qū)段在解鎖時出現(xiàn)非正常解鎖且這些區(qū)段剛好屬于要排列的進路的某些區(qū)段，則進路不能排列。注：如果 進路的非監(jiān)控區(qū)段是被同方向的進路征用，則可以再次征用。) 3.5.1.2.排列進路的操作方法在 LOW 上，要排列一條基本進路，只要用鼠標(biāo)的左鍵點擊 LOW 主窗口上要排列進路的始端信號機

19、，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊要排列進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在 LOW 的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“排列進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖3.16 排列基本進路此時，聯(lián)鎖計算機就會自動檢查該進路的進路建立條件，如果滿足進路的建立條件，相應(yīng)的進路會自動建立，并進入相應(yīng)的監(jiān)控層，如果達(dá)到了主信號層，且始端信號機正常時，始端信號機就會自動開放，但如果只達(dá)到了引導(dǎo)層，始端信號機不會開只能在滿足開放引導(dǎo)信號的條件下人工開放引導(dǎo)信號。 3.5.2 取消基本進路 在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標(biāo)的左

20、鍵點擊 LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標(biāo)的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在 LOW 的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊“取消進路”的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。 說明：在對LOW進行操作過程中，只有在排列進路及取消進路時，才會用到鼠標(biāo)的右鍵，其他的操作都只用鼠標(biāo)的左鍵。3.6 LOW 上對軌道區(qū)段的操作 對軌道區(qū)段進行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵點擊 LOW 主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，此時所選元件被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在 LOW 的左下角） 用鼠標(biāo)的左鍵點擊所需

21、的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。圖3.17 LOW軌道區(qū)段3.6.1 軌道區(qū)段在 LOW 上的顯示表3.2 LOW上軌道區(qū)段的顯示意義元素顯示及狀態(tài)顯示意義軌道區(qū)段體部黃色常態(tài)、空閑、沒有被進路征用綠色空閑、被進路征用紅色物理占用粉紅色邏輯占用深藍(lán)色（中部）區(qū)段已被封鎖，拒絕通過該區(qū)段排列進路灰色無數(shù)據(jù)（軌道電路設(shè)備與聯(lián)鎖計算機連接中斷）穩(wěn)定表示正常閃爍表示在延時解鎖中軌道區(qū)段的編號閃爍與 ATP 連接中斷穩(wěn)定表示正常白色正?；疑珶o數(shù)據(jù)運營停車點紅色常態(tài)，設(shè)置了停車點綠色取消了停車點緊急停車標(biāo)志站臺區(qū)段會出現(xiàn)一個紅色閃爍的按壓了按鈕，緊急停車生效紅色閃爍的消失按壓了取

22、消停車按鈕，列車可正常運行區(qū)段限速標(biāo)記區(qū)段下方顯示紅色字體的60、45、30、15列車以不大于此限速通過該區(qū)段3.6.2 運營停車點的設(shè)置運營停車點的設(shè)置，是為了滿足正常運營的需要a）設(shè)置了停車點，列車必須在站臺區(qū)段停車。b）列車已停穩(wěn)在站臺區(qū)段，此時取消運營停車點，列車可用 ATO 駕駛模式自動啟動。c）列車還沒有進站，此時取消運營停車點，列車可以自動通過車站。注：只有站臺區(qū)段才有運營停車點顯示，其它非站臺區(qū)段并無該顯示。 3.6.3 緊急停車顯示標(biāo)記（蘑菇狀）“”當(dāng)按壓了緊急停車按鈕時，LOW 上相應(yīng)的站臺區(qū)段會出現(xiàn)一個紅色閃爍的小蘑菇，緊急停車生效。 圖3.18 緊急停車顯示緊急停車作用

23、的有效范圍為：相應(yīng)的站臺區(qū)段及其相鄰的區(qū)段。 按壓了取消緊停按鈕時，LOW 上的紅色小蘑菇消失，列車可以正常運行。 注：只有站臺區(qū)段才會出現(xiàn)緊急停車顯示標(biāo)記的顯示，其它非站臺區(qū)段并無該顯示。3.6.4 區(qū)段限速標(biāo)記用鼠標(biāo)左鍵選擇需要設(shè)限的股道區(qū)段，在功能區(qū)選擇“區(qū)段設(shè)限”按鈕，選擇限速的值。限速的列車最高速度會以紅色的60、45、30、15字體在相應(yīng)的區(qū)段下方顯示出來。此時，列車通過該道岔區(qū)段的最高速度不能大于此限制速度，可設(shè)置的速度分別為：60kmh 、45kmh 、30kmh 、15kmh 四種。 圖3.19 區(qū)段限速3.7 LOW 上對道岔的操作在LOW上對道岔進行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵

24、點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔編號，此時所選元件被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄左下角用鼠標(biāo)的左鍵點擊所需的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。 圖3.20 對道岔的操作表3.3 LOW上道岔的顯示意義元素狀態(tài)顯示意義道岔編號白色道岔正常、無鎖定紅色道岔被單獨鎖定穩(wěn)定正常閃爍出現(xiàn)lick-off儲存故障道岔編號框不顯示沒有被進路征用顯示被進路征用鎖閉岔體黃色常態(tài)、空閑、沒有被進路征用綠色空閑、被進路征用紅色占用、物理占用粉紅色占用、邏輯占用深藍(lán)色（中部）區(qū)段已被封鎖，拒絕通過該區(qū)段排列進路灰色無數(shù)據(jù)淡綠色空閑、被進路征用為保護區(qū)段道岔位置有顏色顯示在左位或右

25、位道岔左位閃爍（短閃）道岔左位轉(zhuǎn)不到位（左位無表示）道岔右位閃爍（短閃）道岔右位轉(zhuǎn)不到位（右位無表示）道岔左右位及延伸部分閃爍（長閃）道岔擠岔 3.7.1道岔區(qū)段限速標(biāo)記道岔區(qū)段設(shè)置了限速，限速的列車最高速度會以紅色的60、45、30、15字體在相應(yīng)的區(qū)段下方顯示出來。此時，列車通過該道岔區(qū)段的最高速度不能大于此限制速度，可設(shè)置的速度分別為：60kmh 、45kmh 、30kmh 、15kmh 四種。 3.7.2 岔體 圖3.21 LOW道岔操作 圖3.22 信號機結(jié)構(gòu)3.8 LOW上對信號機的操作 對信號機進行操作，必須用鼠標(biāo)的左鍵點擊 LOW 主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，此時所選元件被打上淡藍(lán)色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在 LOW 的左下角）用鼠標(biāo)的左鍵點擊所需的命令，最后用鼠標(biāo)的左鍵點擊對話窗口中的 “執(zhí)行”按鈕即可。 圖3.23 封鎖信號 圖3.24 解封信號3.8.1 信號機在 LOW