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1、江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 拌和樓控制要點(diǎn) 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 主要內(nèi)容 u拌和樓的構(gòu)造 u拌和樓生產(chǎn)過(guò)程控制 u流量試驗(yàn)的目的與方法 u常見(jiàn)問(wèn)題與解決辦法 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 一、前期了解 前期我們要了前期我們要了 解什么解什么? 拌和樓的廠拌和樓的廠 家、型號(hào)家、型號(hào) 江 蘇 省 交 通 科
2、 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 1、廠家、廠家 國(guó)產(chǎn)國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口進(jìn)口 2、型號(hào)、型號(hào) 2000型型 3000型型 4000型型 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 二、拌和樓的構(gòu)造 主體 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 二、拌和樓的構(gòu)造 拌和樓的“嘴”-上料口 滾筒 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION
3、 RESEARCH INSTITUTE 二、拌和樓的構(gòu)造 提升機(jī) 除塵設(shè)備 旋風(fēng)除塵 布袋除塵 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 二、拌和樓的構(gòu)造 拌和樓的“心臟” 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 二、拌和樓的構(gòu)造 拌和樓的“大腦”控制室 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 二、拌和樓的構(gòu)造 其他輔助設(shè)施 我們也很重我們也很重
4、要哦要哦! 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 三、拌和樓的生產(chǎn)過(guò)程控制 1.生產(chǎn)流程 冷料倉(cāng)上料滾筒加熱提升機(jī)提料 振動(dòng)篩篩分秤量系統(tǒng)秤量拌鍋的拌和 卸下成品混合料 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 三、拌和樓的生產(chǎn)過(guò)程控制 u2、生產(chǎn)控制要點(diǎn)生產(chǎn)控制要點(diǎn) 冷料流量的控制冷料流量的控制 熱料的控制熱料的控制 熱料溫度的控制熱料溫度的控制 振動(dòng)篩的選擇振動(dòng)篩的選擇 熱料稱量的控制熱料稱量的控制 攪拌控制攪拌控制 干拌時(shí)
5、間干拌時(shí)間 濕拌時(shí)間濕拌時(shí)間 某高速篩 網(wǎng)的設(shè)置 篩網(wǎng)尺寸() 32181174 35191174 30191163 拌和樓用振動(dòng)篩等效篩孔(mm) 標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔2.364.759.513.2161926.531.5 振動(dòng)篩篩孔2.56111519223035 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 四、流量試驗(yàn)的目的與方法 u什么是流量? 在原材料級(jí)配相對(duì)穩(wěn)定的情況下,按照各集料的轉(zhuǎn)速流 量曲線圖,根據(jù)目標(biāo)配合比,確定出不同產(chǎn)量要求下各冷 料倉(cāng)調(diào)速電機(jī)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。 u試驗(yàn)?zāi)康?以減少?gòu)U料,穩(wěn)定生產(chǎn) 江 蘇 省
6、 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE u如某拌和樓的生產(chǎn)能力為100t/h,1 號(hào)倉(cāng)裝有機(jī)制砂,在目標(biāo)配合比中 機(jī)制砂的用量比例為20,所拌瀝 青混合料的瀝青含量為5,則1號(hào) 倉(cāng)的固定流量應(yīng)為: 1000.950.2=19(t/h),即1號(hào) 倉(cāng)必須均勻地每小時(shí)流出19 t。 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 四、流量試驗(yàn)的目的與方法 u2、試驗(yàn)方法 常規(guī)的調(diào)整法 公式求解法 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU
7、TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 常規(guī)的調(diào)整法 u根據(jù)拌和類型分 1、連續(xù)式 2、間歇式 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 連續(xù)式常規(guī)的調(diào)整法 u試驗(yàn)步驟 1、各冷料倉(cāng)分別裝滿不同規(guī)格集料; 2、移走與水平皮帶運(yùn)輸機(jī)接頭的提升運(yùn)輸機(jī), 將裝載機(jī)置于該處,準(zhǔn)備接料。 3、啟動(dòng)大型水平皮帶運(yùn)輸機(jī)。 4、選擇某一低速,啟動(dòng)1號(hào)倉(cāng)的小皮帶,并開(kāi)始 計(jì)時(shí)。裝載機(jī)料斗內(nèi)落滿料后,開(kāi)走裝載機(jī)稱料 重,直至接料斗總重超過(guò)10 t為止,并記錄時(shí)間 (h); 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研
8、究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 連續(xù)式常規(guī)的調(diào)整法 5、根據(jù)稱料總重量及延續(xù)時(shí)間,計(jì)算1 號(hào)倉(cāng)在該小皮帶轉(zhuǎn)速下的流量(t/h); 6、改變(提高)小皮帶45種轉(zhuǎn)速,分 別測(cè)定1號(hào)倉(cāng)相應(yīng)小皮帶轉(zhuǎn)速下的流量; 7、同法分別測(cè)定其它各料倉(cāng)不同小皮帶 轉(zhuǎn)速下的流量; 8、繪制各冷料倉(cāng)相應(yīng)小皮帶轉(zhuǎn)速與流量 的關(guān)系曲線 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 間歇式常規(guī)的調(diào)整法 u與連續(xù)式的原理相同,當(dāng)然連續(xù)式的方法也可以 用于間歇式。 u間歇式還可以通過(guò)振動(dòng)篩分
9、進(jìn)入秤量系統(tǒng)后,根 據(jù)集料總量和時(shí)間關(guān)系來(lái)確定,這樣相對(duì)精確, 但此時(shí)最好固定時(shí)間來(lái)找產(chǎn)量。 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 某間歇式拌和樓的流量試驗(yàn)數(shù)據(jù) 1#2#3#4# 轉(zhuǎn)速比流量轉(zhuǎn)速比流量轉(zhuǎn)速比流量轉(zhuǎn)速比流量 3057.1 3067.9 1015.3 2046.2 4076.4 40104.9 2029.8 3066.2 5095.7 50146.1 3045.1 4085.6 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUT
10、E 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 相關(guān)因素 u出料口開(kāi)啟程度 u集料的含水量 u集料的粒徑 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 公式求解法 u上述方法比較繁瑣,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、很不方便, 經(jīng)過(guò)摸索總結(jié),推導(dǎo)歸納出如下求解公式: 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 式中:n調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速值,r/min; c計(jì)劃拌和產(chǎn)量,t/h; p各
11、集料調(diào)整后目標(biāo)級(jí)配配比百分率,%; i減速機(jī)傳輸比; Z2大鏈輪齒數(shù); Z1小鏈輪齒數(shù); D皮帶輥直徑,m; 集料松散容重,t/m3; A出料閘門口集料橫斷面面積,m2。 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 公式求解法 u對(duì)于一般間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備,i、 Z2、Z1、D是定值,所以上公式可簡(jiǎn)化為下 面公式的形式: 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 公式求解法 u利用此公式,在正式拌料前,根據(jù)試驗(yàn)室提供的 目標(biāo)級(jí)配
12、,各集料松散容重和準(zhǔn)確測(cè)量的冷料倉(cāng) 出料口集料橫斷面積A(注:不是冷料倉(cāng)出料閘門 開(kāi)口面積,因?yàn)閷?shí)際橫斷面積受集料料徑大小的 影響很大;還有,橫斷面積A需多次測(cè)量,最后 取平均值),就可以計(jì)算出不同產(chǎn)量各集料調(diào)速 電機(jī)轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)值,最后制定出數(shù)據(jù)表格或繪制 出曲線圖供生產(chǎn)時(shí)參考使用,既方便又省事 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 五、常見(jiàn)問(wèn)題與解決辦法 熱料倉(cāng)的串料 等料溢料 級(jí)配的變異性 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTIT
13、UTE 熱料倉(cāng)的串料 u串料的原因 冷料的串料 上料比例不匹配 篩孔的損壞 邊角擋板的磨損 螺栓、螺母的松動(dòng) 篩網(wǎng)的放置順序 u解決辦法 加強(qiáng)料場(chǎng)的管理 注重生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì) 加強(qiáng)對(duì)拌和樓振動(dòng)篩的檢查和維護(hù) 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 等料溢料 u產(chǎn)生原因 原材料級(jí)配的變化 上料比例不匹配 冷料的上料速度 u解決辦法 控制原材級(jí)配的波動(dòng)性,定期對(duì)原材料進(jìn)行篩分找出偏差 注重生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì) 重新進(jìn)行流量試驗(yàn),確定各倉(cāng)的上料速度 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPOR
14、TATION RESEARCH INSTITUTE 瀝青混合料級(jí)配的變異性 u影響因素 集料級(jí)配的波動(dòng) 試驗(yàn)檢測(cè)方法 拌和樓熱料倉(cāng)篩網(wǎng)的設(shè)置 其他因素 取樣方法 熱料倉(cāng)的個(gè)數(shù) 除塵程度 篩網(wǎng)的傾斜角度 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 集料級(jí)配的波動(dòng) 某標(biāo)段集料級(jí)配與混合料級(jí)配變異性的相關(guān)性 篩孔mm191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075備注 變異 系數(shù) 0.00740.02030.01580.02890.03990.03710.07270.08140.07640.08330.0752混合料 0.0110.02950.0490.01790.04470.04290.06420.07830.0980.0780.0576集料 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE 試驗(yàn)檢測(cè)方法 u離析抽提法 u燃燒爐法 u熱料倉(cāng)篩分法 一般情況下熱料倉(cāng)篩分法燃燒爐法離析抽提法 江 蘇 省 交 通 科 學(xué) 研 究 院 JIANGSU TRANSPORTATION
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