助理物流師模擬卷

1、助理物流師模擬試卷 A1 決定采購數(shù)量的資料基礎是（ ）D. 以上都是）B.存量控制卡不能影響采購數(shù)量A.生產計劃B.用料清單C.存量管制卡2 下列關于采購計劃編制的描述不正確的有（A. 通過編定采購計劃可以避免材料儲存過多。C. 采購數(shù)量表示的只是某一物料在某時期應該訂購的總量D. 對于價格低廉、臨時性需求的用料，較適合用定期采購法E. 用料清單能夠影響采購數(shù)量3 采購商與供應商簽定的合同具有法律效力，訂單人員應該全力跟蹤。 （）A 正確B 錯誤4 采購合同的注意事項中，哪種說法不正確（）A 對原材料采取統(tǒng)一的合同格式B 合同起草由采購人員進行C 對于生產用原材料合同，交貨數(shù)量盡可能采用“開

2、口”方式D 確定價格與付款時，要盡量選擇本國貨幣5 企業(yè)需求預測的過程一般包含以下幾個步驟，其中正確的排序方式是（ ） 1.確定預測目標； 2企業(yè)資料的搜集整理和分析； 3 初步預測將來的需求量；4 調整需求預測的結果； 5 執(zhí)行和評估A .12345B.13245C.13425D.213456 下列關于企業(yè)需求預測方法的描述，正確的有（ ）A 客戶意見推測法屬于客觀預測方法B 專家意見推測法以經(jīng)驗為基礎，在預測資料不足的情況下可以發(fā)揮作用C 預測時應該綜合運用各種可能的方法，不能只拘泥于某一種方法D 時間序列分析法是企業(yè)進行需求分析預測時最具有代表性的方法E 客戶意見推測法使得客觀性增強7

3、反映供應商在實現(xiàn)接受訂單過程，交貨過程中的表現(xiàn)及運作水平的采購績效評價指標是 （）A 質量指標 B 企劃指標 C 價格與成本指標D 效率指標8 下列屬于采購績效指標中，價格與成本指標的有（）A 年采購額 B 質量體系 C 訂單與交貨 D 采購價格 E 付款9 確定采購指標目標值時，要體現(xiàn)“上游控制”的原則。（ ）A 正確 B 錯誤10 選擇以往的績效作為評估目前績效基礎的采購績效評估標準是（ ）A 預算或標準績效 B 歷史績效 C 行業(yè)平均績效 D 目標績效11 屬于供應商確定價格的方法的是（ ）A 成本法 B 談判法C 預測法 D 以上都對12 采購價格的高低全憑雙方談判的結果（ ）A 正確

4、 B 錯誤13 采用報價單和公開招標的方式確定價格時，確定價格這一步驟緊跟在（ ）之后。A 向競標單位發(fā)出邀表書B 確定供應商和議價C 選擇可能的供應商并向他們征求報價單D 以上都不是14 制造商提供給那些作為特殊分銷商或用戶的采購方的折扣屬于（）A 數(shù)量折扣 B 商業(yè)折扣 C 現(xiàn)金折扣 D 復合折扣15 系統(tǒng)組成的三要素是（ ）A 信息 B 輸入 C 手段 D 處理 E 輸出16 物留系統(tǒng)將外部環(huán)境提供的輸入內容進行處理轉化后變成全系統(tǒng)的輸出。 該輸出是（ ） A 運輸 B 保管C 裝卸搬運 D 物流服務17 不屬于物流系統(tǒng)的基本功能要素有（）A 運輸 B 保險公司 C 保管 D 信息處理1

5、8 物流系統(tǒng)的增值服務功能包括（）D 低成本服務 E 信息服務D 信息服務）項內容D 退貨處理E 庫存控制A 延伸服務 B 快速服務 C 便利性服務19 不屬于物流系統(tǒng)增值服務的功能是（）A 延伸服務 B 快速服務 C 便利性服務20 美國學者將物流系統(tǒng)的活動內容概括為（A16 B10 C8 D521 物流系統(tǒng)的活動內容包括（）A 客戶服務管理 B 訂單處理 C 售后服務22 （ ）物流系統(tǒng)快速及時的目標體現(xiàn)在運輸功能上 A 正確 B 錯誤23 （ ）物流系統(tǒng)庫存控制目標，主要體現(xiàn)在庫存數(shù)量上 A 正確 B 錯誤24 物流的增值作用具體表現(xiàn)為增加了產品的（ ）D 銷售效用 E 風險效用D 質量

6、效用A 空間效用 B 生產效用C 批量效用25 不屬于物流增值作用的是（）A 時間效用 B 品種效用C 信息效用26 （ ）由物流勞務的供方、需求之外的第三方完成物流服務的物流活動，在國內稱 為契約物流。A 正確 B 錯誤27 社會再生產總體的物流活動， 即從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動是 （ ） A 宏觀物流B 微觀物流C 社會物流 D 區(qū)域物流28 （ ）現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標。A 正確 B 錯誤29 擁有商品的集中、保管、在庫管理等管理功能，同時又可以進行商品的分揀和送貨的物 流中心是（ ）A 配送中心 B 流轉中心30 物流管理的原則不包括（A 市場化原則 B

7、服務性原則C 儲存中心D 流通加工中心）C 通用性原則 D 合理化原則32(A 轉運型物流節(jié)點 B 配送中心33 （ ）是對傳統(tǒng)倉庫職能的提升A 物流中心 B 物流園區(qū)34 企業(yè)物流屬于（ ）A 宏觀物流 B 物流35 按企業(yè)性質不同，企業(yè)物流也可分為（C 物流中心 D 物流園區(qū)C 配送中心 D 轉運型物流節(jié)點C 微觀物流 D 地區(qū)物流）A 批發(fā)企業(yè)物流B 工、農業(yè)生產企業(yè)物流31 （）現(xiàn)代物流管理是注重整個物流過程的整合（即保證物流各環(huán)節(jié)之間的一體化整合和協(xié)調性，以達到物流系統(tǒng)的目的）A 正確 B 錯誤）是指商品集中、出貨、保管、加工、分類、配貨、信息的場所或經(jīng)營主體C 配送企業(yè)物流 D 零

8、售企業(yè)物流 D 郵政物流36 不同功能的配送中心，只要商品特性相同，配送流程也就相同。 （ ）A 正確 B 錯誤37 供應物流不直接影響生產企業(yè)的（ ）A 生產工藝 B 生產秩序 C 產品質量 D 生產成本38 盡可能準確的預測送貨車的到達日期，屬于進貨目標的內容之一。 （ ）A 正確 B 錯誤39 （ ）不屬于銷售物流的主要模式A 生產企業(yè)自己組織 B 委托第三方物流企業(yè) C 購買方組織 D 過戶40 存貨查詢的目的在于（ ）A 確認商品的名稱、號碼、產品描述 B 確認商品的儲位信息C 確認商品的期望進貨時間 D 確認商品的庫存能否滿足需求41 根據(jù)作業(yè)的不同，訂單分批原則一般不包括（ ）A

9、 按訂單緊急度B 按配送區(qū)域或路徑C 按供應商需求D 按流通加工需求E 按車輛需求42 回收喪失再利用價值的排放物進行焚燒、掩埋等過程形成（ ）A 回收物流 B 廢棄物流C 生產物流D 供應物流43 （ ）回收物 物流合理化的意義就在于保護環(huán)境，減少污染。 A 正確B 錯誤）C 簡易包裝與儲存E 集中收集的方式44 回收物流與廢棄物流技術具備（A 低成本要求 B 多樣化流通加工 D 小型化、專用化的裝運設備45 廢棄物流技術不包括（ ）A 加工再利用B 垃圾掩埋 C 凈化處理加工D 焚燒46 批量揀取是把多張訂單集合成一批次按商品品種匯總后在進行揀取，然后（ ） A 進行加工 B 配載裝車 C

10、 按客戶或不同訂單作分類處理 D 填寫出庫單據(jù)47 根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫頻率，確定哪些訂單適應于哪種方式，然后分別采取不同 的方式進行揀貨的方法屬于（）A 按訂單揀取B 按批量揀取C 按批次揀取D 按復合揀取48 客戶服務中的可靠性應與（）無關。A 備貨時間B 信息溝通C 安全交貨D 正確性49 按揀貨單位分區(qū)可以減少揀貨人員所需記憶的存貨位置及移動距離、縮短揀貨時間A 正確B 錯誤50 某配送中心的訂單比較密集頻繁，且經(jīng)營有緊急插單的需求，這時應采用哪種訂單分批 的方式。（）A 時窗分批 B 總合計量分批 C 智慧型分批 D 固定訂單量分批51 按揀貨時分類揀貨策略揀貨時，每批次的客戶

11、訂單量不宜過小。（）A 正確 B 錯誤52 下面各項中，不屬于主要補貨方式的有（）A 單件補貨 B 整箱補貨 C 托量補貨 D 貨架上層一貨架下層補貨 E 隨機補貨53 整箱補貨方式適合于體積大或出貨量 多的貨品（）A 正確 B 錯誤54 揀貨區(qū)補貨時機不包括（）A 批組補貨 B 定時補貨 C 電話補貨 D 隨機補貨 E 郵寄補貨55 用自動分類機、電腦辨識系統(tǒng)進行分類工作的分貨方式是（）A 人工目視處理 B 螺旋架分類 C 用自動分類機 D 以上都不對56 制造業(yè)物流的特點有： （ ）A 是物流的出發(fā)點 B 是調節(jié)閥 C 重點在物流中心的機能 D 集中供貨57 （）不屬于按所提供服務種類的物

12、流企業(yè)類型A 以資產為基礎 B 以管理為基礎 C 以行政管理為基礎 D 以運輸為基礎58 將貨物裝入箱、袋、桶等的容器中的包裝方式為（）A 個裝 B 內裝 C 外裝 D 整裝59 供應鏈的戰(zhàn)略內涵不包括（）A 確定利益共享機制 B 達成長期共識 C 高標準的信任和合作關系 D 低廉的成本60 請依據(jù)送貨作業(yè)的流程選擇正確的排序（）：確定送貨順序：車輛配載：車輛安排：完成車輛積載：劃分基本送貨區(qū)域：選擇送貨路線：暫定送貨先后順序A B C D 61 （）供應鏈競爭新世紀的競爭模式。A 正確B 錯誤62 （） Production logistics 的中文含義是生產物流。A 正確B 錯誤63 在

13、送貨作業(yè)的基本流程的操作中，除了要明確訂單內容外， 還應注意以下哪幾點。 （）A 適當選擇配送車輛B 了解貨物的性質 C 明確具體送貨地點D 選擇最優(yōu)的配送線路E 充分考慮各作業(yè)點的裝卸貨時間64 “配送中心”的英語詞匯是（）A logistice center B.logistics enterprise C.Distribution Dlogistics information（ 信息 ）65 分揀、揀選、集貨、組配與（ 1）asscmbly （2）sorting （3）goods celection （4）order picking 的 對應關系是（）A 4321B.3214 C.243

14、1 D.234166 確定配送路線的前提一般不包括（）A 被配送的貨資已知B 各個用戶的所在地已知）B 車輛數(shù)目一定C 車輛可以超載D 發(fā)送車每天運行時間有預定的上限67 車輛調度要滿足的條件不包括（A 滿足所有需求點的需求68 收 貨區(qū) 、發(fā) 貨區(qū) 、 庫房 、貨 場 與 ( 1 ) receibing space(2)shipping space (3)goodsyard（4）starchouse 的對應關系應是（ ）A1234 B1243 C2134 D321469 車輛調度要滿足的條件有（ ）A 滿足所有需求點的需求 B 車輛數(shù)目一定 C 車輛不能超載D 發(fā)送車每天運行時間有預定的上限

15、 E 滿足用戶提出的到貨時間需求70 貨架、托盤、集裝箱與（ 1） goods shelf（2）pakkct （3）container 的對應關系是（） A123 B321 C231 D13271 Quick response （QR） 其中文含義是（ ）B 快速反應A 物流資源計劃 B 快速反應 C 企業(yè)資源計劃 D 制造資源計劃72 商品保管時。使用托盤架或高層貨架，也可以直接在地面上碼放的方法是（）A 多品種少批發(fā)的單品法B 中品種多批量的整箱法C 少品種多批量的托盤法D 以上都不對73 按貨車載重標準噸數(shù)和運輸里程向托運單位收費的整車貨運形式是（A 整車直達74 國際物流的本質特點是（

16、A 跨越國家界限C 涉及到多種不同的運輸工具B 整車快運C 整車托運D 整車分卸發(fā)生在不同的獨立關稅領土之間 面臨的語言、法律環(huán)境等完全不同75 字采用 FOB 貿易術語的條件下，買賣雙方風險責任與費用的劃分界限在（A 裝運港 B 目的港 C 轉運港 D 當事人約定的其他地點76 當鐵路快運貨物滅失、損壞、污染和預期到達（ ）天說，可以要求賠償 A10 B15 C20 D2577 根據(jù)下面的有一些基本作業(yè)項目，構成公路貨運業(yè)務的正確流程是（ ） 繳納運雜費，領取貨單備貨托運，填寫貨物托運單運送與交貨派車裝貨統(tǒng)計與結算A B C D 78 FOB 術語下，由 買方 來負責租船訂艙，支付運費（）A

17、 正確 B 錯誤79 公路貨運作業(yè)的流程主要包括（）等過程A 備貨托運B 派車裝貨C 運送與交貨D 回收托運單E 統(tǒng)計與結算80 車輛裝運貨物抵達卸車地點后，即算完成了該批貨物的全部運輸過程。 （）A 正確 B 錯誤81 下列關于貨運船舶的表述正確的有（）A 散貨船具有運貨量大和運價低的特點B 集裝箱船是載運規(guī)格統(tǒng)一的標準貨箱貨船C 運送不同的液貨的船舶，其構造和機構沒有顯著差異D 駁船不可以航行于淺狹水道E 雜貨船可以分為普通的船和多用途雜貨船82 散貨船一般情況下實行的是雙向運輸（）A .正確B。錯誤83 現(xiàn)代港口的功能主要有： （）A .倉儲運輸B。商業(yè)貨運C。工業(yè)生產和社會服務功能的現(xiàn)

18、代化D .綜合性的工商業(yè)中心E。與海路空聯(lián)為一體的立體交通運輸樞紐84 下列不屬于 FOB。 CFR。 CIF 和 FCA。 CPT。 CIP 貿易術語共同點的是（）A 都是象征性交貨。響應的買賣合同為裝運合同B .均由出口方負責出口報關。進口方負責進口報關C.運輸單據(jù)的性質相同D .買賣雙方所承擔的運輸。保險責任互相對應85 某公司現(xiàn)有一大宗貨物需要水路運送到目的地，航道由于正值枯水期，水深較淺，且目 的地分布在一個區(qū)域內，他們最好采用何種運輸組織形式？A 定期船運組織 B 不定期船運輸組織 C 載駁船運輸組織 D 以上三種都可以86 航空公司進行貨運業(yè)務時，一般要經(jīng)過以下幾個流程（）計劃安

19、排 貨物進港生產組織與管理 貨物收集 貨物運送 貨物到港生產組 織與管理 交貨工作下列排列方式中正確的是（）ABCD87 多式聯(lián)運提單是由多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的（）A 正確B 錯誤88 下列關于管道運輸?shù)谋磉_，不正確的是（）A 管道運輸可以是雙向的運輸B 管道運輸適合運輸氣體和液體貨物C 管道運輸成本低，運量大D 管道運輸一次性投資小E 管道運輸經(jīng)營管理比較簡單89 國際貨物運輸是國際物流的主要環(huán)節(jié)，其主要方式有（）A 國際貨物公路運輸B 國際貨物鐵路運輸C 國際貨物航空運輸D 國際海運E 國際多式聯(lián)運90 船舶班輪運輸?shù)氖恰八墓潭ā敝恢福ǎ〢 固定航線，固定船舶，固定?？扛劭冢潭ǖ礁廴掌贐

20、固定航線，固定起運港口，固定船期，固定到港日期C 固定航線，固定停靠港口，固定運費率，固定到港日期D 固定航線，固定?？扛劭冢潭ê骄€，固定運費率91 國際多式聯(lián)運提單是由（）簽發(fā)的A承運人分別B承運人的代理人C貨運代理人D國際多式聯(lián)運的經(jīng)營者或其授權的人92 下列關于定期租船描述不正確的是（）A 是船舶所有人將船舶出租給承租人，租具使用，一定時期的租船運輸方式B 租船人可以是具有長期穩(wěn)定貨運需求的貨主C 租船人不可以將船只轉租給他人D 在合同約定的租期內，承租人可以將船只加入班輪航線93 下列運輸方式中屬于租船運輸方式的是（）A 定程租船 B 定期租船 C 光船租賃 D 包括租船 E 航班租

21、船94 請選擇匹配下列貨物的集裝箱種類（）面粉 蔬菜 冷凍食品 化學品 鋼制品 張大、超重件A 通風集裝箱散貨集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱開頂集裝箱框架集裝箱B 散貨集裝箱通風集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱開頂集裝箱框架集裝箱C 通風集裝箱散貨集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱框架集裝箱開頂集裝箱D 散貨集裝箱通風集裝箱冷藏集裝箱罐式集裝箱框架集裝箱開頂集裝箱95 下列方式不屬于國際多式聯(lián)運的是（）A 各港口對該外各港口的聯(lián)合運輸B 集散地和海外各港口的聯(lián)合運輸C 運輸和從倉庫到機場的陸空組合運 D 運輸和公路運輸系統(tǒng)之間的配合，提前門道門服務96 整箱貨交接對應的英文標識是（）A .LCL B.FCL C

22、.CFS D.CY97 在集裝箱運輸系統(tǒng)中，托運人與承運人交接貨物的地點可分為托運人的工廠和倉庫（Door ），集裝箱堆場（ CY ）和集裝箱貨運站（ CFS）（）A 正確 B 錯誤98 散裝水泥具有的特點不包括下列哪個方面（）A 節(jié)約資源 B 有利于改善環(huán)境，減少污染C 降低了勞動強度，提高了勞動生產率 D 質量相比袋裝水泥要更難保99 在采用國際多式聯(lián)運的運輸方式時，應當由（）對貨物的全程運輸總負責A 進口方總負責 B 出口方總負責C 不同的承運人各自承擔各自負責 D 國際多式聯(lián)運的經(jīng)營者總負責100 下列屬于散裝運輸優(yōu)點的有： （）A 可以節(jié)省包裝材料費 B 可以減少貨物在運輸過程中的損

23、失C 可以加快車船周轉速度，提高運輸效率 D 工作環(huán)節(jié)較多，機械化程度高E 裝卸船速度稍慢101 國際多式聯(lián)運經(jīng)營人為了履行合同規(guī)定的運輸責任，必須自己承擔全部的實際運輸（）A 正確 B 錯誤102 下列那種貨物一般不適合使用公路快速運輸（）A 零擔貨物 B 大件貨物 C 時令商品 D 鮮活易腐品103 公路快運中，同方式相比較、貨運站場的裝卸分揀作業(yè)過程被簡化的運行模式是 （）A 整車快運，零擔快運B 零擔快運，整車快運C 整車快運，集裝箱快運D 以上都不是104 企業(yè)物流合理運輸主要形式中，直達運輸?shù)奶攸c不包括（）A 企業(yè)各部門分工協(xié)作要求較低B 減少了中間環(huán)節(jié)C 節(jié)省運輸時間和費用D 靈

24、活度較大105 合裝整車運輸?shù)姆椒ㄖ贿m用于同與方向，不同到站的零擔貨物（）A 正確B 錯誤106 相同質量、價格的貨物舍近求遠的不合理運輸方式指的是重復運輸（）A 正確B 錯誤107 由有外貿經(jīng)營權的企業(yè)，經(jīng)海關批準而建立的自管自用的保稅倉庫是指（）A 海關監(jiān)管倉庫 B 公共保稅倉庫 C 專業(yè)性保稅倉庫D 保稅口108 下列關于自由貿易區(qū)的描述，不正確的是（）A 自由貿易區(qū)是在兩個或兩個以上的國家形成的一種經(jīng)濟一體化組織B 自由貿易區(qū)上一種較為松散的區(qū)域經(jīng)濟一體化組織C 自由貿易區(qū)的成員經(jīng)濟體之間擁有共同對外關稅D 自由貿易區(qū)的成員之間相互取消商品貿易的障礙109 以跨國公司為主要形式的國際化

25、生產具有（）等方面的主要優(yōu)勢A 能夠更加接近消費者的需求B 可以利用各個國家（或地區(qū)）的優(yōu)勢降低生產成本C 可以巧妙地避開東道國的貿易壘限制D 可以大大節(jié)約物流費用，提高產品的價格競爭力E 可以更加充分地占領國際市場，提高產品的市場占有率110 關于物流信息技術色說法，哪個不準確（）A 數(shù)據(jù)庫技術用于將信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)按一定模型組織起來BGPS 技術是網(wǎng)絡社會中具有突破性變革的技術C 條碼技術是物流自動跟蹤的最有力工具DEDI 具有按照協(xié)議的標準結構格式111 關于供應鏈物流的說法，正確的有（）A 物流過程于其它流通活動的相關信息不屬于物流信息B 供應鏈中的物流管理是從個體上去管理C 信息共享

26、是供應聯(lián)運作的基礎D 供應鏈管理的實質是風險共但E 物流信息系統(tǒng)對復雜供應鏈的管理非常重要112 供應鏈中的物流管理是從個體上去管理A 正確B 錯誤113 物流加工信息屬于物流系統(tǒng)外信息A 正確B 錯誤114 關于 XML/EDI 的表達，不正確的為（）AXML 是一種界定文本數(shù)據(jù)的方法BXML 所采用的標準技術最適合 Web 開發(fā)CXML/EDI 是不對稱的 EDIDXML/EDI 提供的信息包含了信息處理邏輯115 為企業(yè)高層決策者體統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略決策信息的物流信息系統(tǒng)層次為（）A 戰(zhàn)略層 B 戰(zhàn)術層C 操作層D 知識層116 MRP 產品拆零的基礎是（）A 資產負載表 B 貨運提單 CBOM

27、 表 D 以上都不對117 MRP 系統(tǒng)的主要模塊功能不包括（）A 物料清單 B 零部件需求數(shù)量 C 主生產計劃 D 庫存記錄118 MRPII 是在 MRP 的基礎上發(fā)展起來的，他的準確定義是： （）A 第二代 MRP B 制造資源計劃 C 物料需求計劃 D 企業(yè)資源計劃119 生產企業(yè)為了應付運輸延誤、采購未到位或緊急外援而建立的儲備是屬于（）A 季節(jié)儲備 B 經(jīng)靠儲備 C 保險儲備 D 流通儲備120 ERP 系統(tǒng)的核心是（）A 財務管理模塊 B 生產控制管理模塊 C 物流管理模塊 D 人力資源管理模塊121 SARS 流行期間，大多數(shù)家庭都購買了白醋、 84 消毒液、過氧乙酸等消毒藥品放在家 中，這中物質準備屬于（）A 消費儲備 B 流通儲備 C 季節(jié)儲備 D 保險儲備122 庫存控制是 ERP 系統(tǒng)中（）子功能模塊A 財務管理模塊 B 生產控制管理模塊 C 物流管理模塊D 人力資源管理模塊123 屬于 ERP 系統(tǒng)中，生產控制管理模塊的子功能模塊的有（）A 物料需要計劃 B 會計核算 C 車間控制 D 制造標準 E 庫存控制124 關于 CEM 的說法正確的有（）ACRM 認為客戶是企業(yè)發(fā)展最重要的資源之一BCRM 認為有必要對企業(yè)與客戶發(fā)生的各種關系進行卻安眠管理CCRM 認為有