長(zhǎng)安福特2005服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù)1維修技師（可編輯）

1、長(zhǎng)安福特2005服務(wù)技能競(jìng)賽經(jīng)銷商題庫(kù)1-維修技師 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)不起作用如果駕駛員 a反復(fù)踩制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板踩到底制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向緊緊保持住制動(dòng)如四輪防抱死系統(tǒng)中有一電磁閥不起作用控制模塊將 a切斷防抱死操作關(guān)閉電磁閥施加制動(dòng)并接通兩個(gè)警報(bào)燈打開所有的電磁閥四輪四通道無牽引力控制的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)上的電磁閥體包括 a四對(duì)電磁閥三對(duì)電磁閥兩對(duì)電磁閥一對(duì)電磁閥某技師關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)踩下制動(dòng)踏板幾次然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)如果制動(dòng)踏板緩慢下降則說明 b液壓管路中有空氣制動(dòng)助力器工作正常制動(dòng)總泵內(nèi)部泄漏真空助力器內(nèi)部泄露在踏板剩余行程測(cè)試中排掉助力器真空施加約150磅的力在制動(dòng)板上此時(shí)剩余行程至少有 b10203040

2、診斷任何制動(dòng)系統(tǒng)的故障必須遵照一定的邏輯順序診斷中的第一步是 c查閱該車維修歷史資料進(jìn)行目視檢查驗(yàn)證客戶提出的故障 拆下車輪檢查制動(dòng)器一個(gè)對(duì)角分布的車輛排氣時(shí)應(yīng)按照什么順序進(jìn)行 a右后左前左后右前左后右后左前右前右前左前右后左后 左前右前左后右后為了防止跑偏左右兩側(cè)制動(dòng)鼓尺寸差別最大為 d125 mm05 mm075 mm 025 mm下列有關(guān)制動(dòng)液的描述中哪一項(xiàng)是正確的c制動(dòng)液具有防潮特性一般要求制動(dòng)液凝點(diǎn)低對(duì)沸點(diǎn)則沒有要求制動(dòng)液吸收水份后沸點(diǎn)會(huì)降低各種制動(dòng)液化學(xué)成分基本是一致的所以原則上可以相互混合使用對(duì)于大部分長(zhǎng)安福特汽車紅色制動(dòng)警告燈亮的兩個(gè)主要因素是什么b制動(dòng)液液面低abs系統(tǒng)故障駐

3、車制動(dòng)未釋放制動(dòng)液液面低制動(dòng)液壓系統(tǒng)故障ecu失效制動(dòng)摩擦片摩損超過極限駐車制動(dòng)未釋放駕駛員對(duì)1平方英寸的制動(dòng)主缸活塞施加500psi的力制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)1英寸對(duì)于裝備總面積兩平方英寸活塞的制動(dòng)分泵來說結(jié)果是什么c500磅力的輸出活塞移動(dòng)1英寸1000磅力的輸出活塞移動(dòng)1英寸1000磅力的輸出活塞移動(dòng)05英寸根據(jù)給出的數(shù)據(jù)不能得出結(jié)論當(dāng)時(shí)ebcm進(jìn)入泄壓模式a輪速傳感器檢測(cè)到連續(xù)過大的減速度輪速傳感器檢測(cè)到連續(xù)過大的加速度ebcm通過壓力保持成功的控制了車輪抱死制動(dòng)開關(guān)無信號(hào)傳入雙膜片式助力器和單膜片式類似只是有幾個(gè)膜片將外殼分成了個(gè)室 b44244222踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺發(fā)軟可能的原因是什么

4、a液壓系統(tǒng)中有空氣制動(dòng)摩擦片磨損過度助力器故障無故障系統(tǒng)運(yùn)行正常在檢查盤式制動(dòng)器時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液面過低技師a認(rèn)為只有液壓管路泄漏才會(huì)引起此現(xiàn)象技師認(rèn)為可能是制動(dòng)蹄片磨損引起的哪種說法正確b技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)如果有初級(jí)壓力室提供壓力的液壓管路里有泄漏將會(huì) d四條制動(dòng)管路都不起作用由初級(jí)壓力室提供的制動(dòng)將仍起作用四輪制動(dòng)都起作用由次級(jí)壓力室提供的制動(dòng)將仍起作用泄放電磁閥 c傳送一個(gè)與車輪平均速度成比例的信號(hào)使電液式雙電磁閥通電排放液體以減少后輪制動(dòng)壓力防止后輪制動(dòng)壓力增加如果車輛減速過快顯示后輪有抱死的傾向后輪防抱死rabs模塊將首先接通d速度傳感器勵(lì)磁環(huán)放泄電磁閥分離電磁閥制動(dòng)液受到污染時(shí)

5、的現(xiàn)象是d顏色變深容易起泡渾濁顏色變深容易起泡和渾濁當(dāng)后懸掛彈簧和閥聯(lián)接桿壓縮時(shí)下列哪個(gè)閥打開讓更高的液壓進(jìn)入后輪制動(dòng)器分泵b壓差閥高度感應(yīng)比例閥比例閥計(jì)量閥某總泵活塞回位可能存在問題你懷疑活塞沒有回到初始位置進(jìn)行何種測(cè)試可以證實(shí)際這種情況c總泵內(nèi)部泄漏測(cè)試踏板反應(yīng)測(cè)試總泵補(bǔ)償孔測(cè)試總泵外部泄露測(cè)試下列哪一項(xiàng)是單助勢(shì)鼓式制動(dòng)器 領(lǐng)從蹄式 的特征c制動(dòng)蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上兩個(gè)制動(dòng)蹄片由間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在下端聯(lián)接在一起當(dāng)車輛前行時(shí)制動(dòng)效果大部分由領(lǐng)蹄完成單助勢(shì)鼓式制動(dòng)器 領(lǐng)從蹄式 在頂端有一個(gè)固定銷在制動(dòng)系統(tǒng)中_被用來保持前后輪同時(shí)制動(dòng)d比例閥組合閥差壓開關(guān)計(jì)量閥制動(dòng)系統(tǒng)中的比例閥用來

6、c增加后輪制動(dòng)力減小前輪制動(dòng)力減小后輪制動(dòng)力調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力施加制動(dòng)時(shí)輕踩踏板即踩到底下面哪項(xiàng)不會(huì)導(dǎo)致此故障d制動(dòng)蹄片超出調(diào)整范圍缺少制動(dòng)液制動(dòng)總泵磨損感載比例閥磨損下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致后剎車燈點(diǎn)亮a踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)液面過低液壓泵動(dòng)作制動(dòng)蹄片磨損或制動(dòng)盤鼓磨損超標(biāo)在對(duì)角分布的液壓制動(dòng)系統(tǒng)中更換了左前制動(dòng)卡鉗后正確的排氣順序應(yīng)該是 c 左前右后右前左前右后左前左后右后下列說明中哪項(xiàng)是對(duì)圖中1的正確描述d真空助力器單向閥不需拆卸真空助力器也可檢查1當(dāng)1損壞時(shí)用戶會(huì)抱怨剎車很硬以上都對(duì)在盤式制動(dòng)的車輛上當(dāng)施加制動(dòng)時(shí)踏板快速脈動(dòng)可能的原因有d輪胎失圓制動(dòng)蹄片磨損制動(dòng)液壓變化制動(dòng)盤跳動(dòng)過大橫向跳動(dòng)的可能原因

7、有制動(dòng)盤的正常磨損和摩擦面加工不當(dāng)同時(shí)其它可能的原因有c制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤的過度磨損軸承跳動(dòng)過大或制動(dòng)盤表面劃痕軸承調(diào)整不當(dāng)或制動(dòng)盤厚度變化過大輪胎螺母扭矩不當(dāng)或表面劃痕在行駛中如果不踩剎車踏板而四輪都有制動(dòng)的傾向那么最可能的故障部位是c制動(dòng)鼓制動(dòng)蹄片制動(dòng)總泵制動(dòng)分泵制動(dòng)力平衡控制用來補(bǔ)償a車輛載重和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制動(dòng)蹄片磨損和摩擦力過大摩擦力過大和車輛載重系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制動(dòng)蹄片磨損制動(dòng)踏板工作行程測(cè)量方法為d從方向盤的底端到制動(dòng)踏板的頂端從方向盤的頂端到制動(dòng)踏板的頂端從方向盤的底端到制動(dòng)踏板行程指示標(biāo)記從制動(dòng)踏板的頂端到踩下時(shí)踏板的底端只有在重踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)警告燈才點(diǎn)亮應(yīng)該作何檢查a檢查總泵制動(dòng)液面

8、調(diào)整駐車制動(dòng)調(diào)整后輪制動(dòng)沒什么系統(tǒng)的正常狀態(tài)當(dāng)時(shí)補(bǔ)償孔允許制動(dòng)液在儲(chǔ)液罐和壓力腔之間流動(dòng)a釋放制動(dòng)時(shí)制動(dòng)液過熱時(shí)施加制動(dòng)時(shí)制動(dòng)保持時(shí)當(dāng)發(fā)生什么樣的故障時(shí)需使用右圖中的測(cè)量方法測(cè)量b制動(dòng)踏板下沉制動(dòng)踏板的顫動(dòng)測(cè)量摩擦片厚度以確定是否需修整制動(dòng)盤以上都不對(duì)在abs液壓制動(dòng)總成中進(jìn)液閥打開出液閥關(guān)閉是在何模式下a壓力增加壓力調(diào)節(jié)壓力下降壓力保持技師a認(rèn)為ebtcm使用差壓開關(guān)來判斷基本制動(dòng)液壓系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障技師b認(rèn)為如果制動(dòng)液壓過低使差壓開關(guān)關(guān)閉ebtcm可能會(huì)儲(chǔ)存一個(gè)故障碼哪種說法正確a技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)在檢查盤式制動(dòng)器時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液面過低技師a認(rèn)為只有液壓管路泄漏才會(huì)引起此現(xiàn)象技師b認(rèn)

9、為可能是制動(dòng)蹄片磨損引起的哪種說法正確b技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)在一輛剛維修過的雙伺服式后輪制動(dòng)的車輛上導(dǎo)致后輪制動(dòng)抱死的最可能的原因是c液壓系統(tǒng)中有空氣制動(dòng)鼓摩擦面加工故障未釋放駐車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)從蹄錯(cuò)誤的安裝技師a認(rèn)為測(cè)量制動(dòng)盤橫向跳動(dòng)的最好方法是將車輪靜止安裝在車輛上技師b認(rèn)為應(yīng)該將車輪旋轉(zhuǎn)一周來測(cè)量橫向跳動(dòng)哪種說法正確b技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)技師a認(rèn)為單活塞和雙活塞的制動(dòng)鉗操作相同技師b認(rèn)為單雙活塞的制動(dòng)鉗都使用浮動(dòng)式安裝哪種說法正確c技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)有一車輛右前輪制動(dòng)拖滯可能的原因是d制動(dòng)蹄片磨損過度制動(dòng)蹄片上有油脂車輪軸承安裝過緊制動(dòng)軟管內(nèi)層起包技師a認(rèn)為制動(dòng)跑偏

10、的可能原因是輪胎氣壓過低技師b認(rèn)為制動(dòng)跑偏的原因可能為制動(dòng)襯片中含水哪種說法正確c技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置低且軟紅色制動(dòng)警報(bào)燈點(diǎn)亮踏板回位后位置仍低軟此時(shí)應(yīng)進(jìn)行何種操作b警報(bào)燈操作測(cè)試外部泄漏測(cè)試制動(dòng)系統(tǒng)放氣保持壓力測(cè)試制動(dòng)總泵的補(bǔ)償孔c防止液體從缸內(nèi)漏出將油缸內(nèi)前后系統(tǒng)的壓力分開當(dāng)活塞完全回位后使得液體在儲(chǔ)液罐和壓力室間流動(dòng)密封以防灰塵和潮氣大多數(shù)福特車型使用的雙腔制動(dòng)總泵的前驅(qū)車輛所使用的液壓管路布置方式為 d 前后獨(dú)立式左右獨(dú)立式比例式前后交叉式如四輪防抱死系統(tǒng)中有一電磁閥不起作用控制模塊將a切斷防抱死操作關(guān)閉電磁閥施加制動(dòng)并接通兩個(gè)警報(bào)燈打開所有的電磁閥后輪

11、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)使用一傳感器檢測(cè)后輪的速度此傳感器安裝在_a_變速箱后橋左后輪制動(dòng)器底板右后輪制動(dòng)器底板在四輪驅(qū)動(dòng)防抱死系統(tǒng)上進(jìn)行單獨(dú)線路的針腳測(cè)試時(shí)維修技師經(jīng)常使用b測(cè)試燈相應(yīng)的數(shù)字表相應(yīng)的模擬表模擬感應(yīng)萬用表當(dāng)abs模塊識(shí)別到一個(gè)故障時(shí)它通過_b_來操作系統(tǒng)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器主繼電器液壓泵總成電磁閥雙回路制動(dòng)系統(tǒng)中如一后輪漏油則b其它各輪還有剎車作用僅兩輪有剎車作用四輪均沒有剎車作用四輪均有剎車作用在維修無真空助力的四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的部件前為釋放系統(tǒng)壓力應(yīng)將點(diǎn)火鑰匙關(guān)閉然后d將蓄壓器從液壓操縱機(jī)構(gòu)上拆下來將蓄壓器與泵斷開將壓力釋放閥打開將制動(dòng)踏板踩下至少20次在檢查盤式制動(dòng)器時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液面過低

12、技師a認(rèn)為只有液壓管路泄漏才會(huì)引起此現(xiàn)象技師b認(rèn)為也可能是制動(dòng)蹄片磨損引起的哪種說法正確b技師a技師b兩者都對(duì)兩者都錯(cuò)盤式制動(dòng)活塞上的橡皮圈 油封 的作用是d使活塞回位油液密封作用 自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤盤間隙以上皆是某總泵活塞回位可能存在問題你懷疑活塞沒有回到初始位置進(jìn)行何種測(cè)試可以證實(shí)際這種情況c總泵內(nèi)部泄漏測(cè)試踏板反應(yīng)測(cè)試總泵補(bǔ)償孔測(cè)試總泵外部泄露測(cè)試制動(dòng)總泵中第一皮碗的作用是b防止漏油建立油壓固定位置用保持殘壓制動(dòng)液應(yīng)該每 _c_ 更換一次3個(gè)月 6個(gè)月 2年 5年 當(dāng)_a_時(shí)ehcu進(jìn)入泄壓模式輪速傳感器檢測(cè)到連續(xù)過大的減速度輪速傳感器檢測(cè)到連續(xù)過大的加速度ehcu通過壓力保持成

13、功的防止了車輪抱死制動(dòng)開關(guān)無信號(hào)傳入abs模塊下列何者不是制動(dòng)踏板反作用力過大的可能原因d真空助力器動(dòng)作不當(dāng)制動(dòng)踏板軸套卡住比例閥故障制動(dòng)蹄片有油污當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下一半的制動(dòng)踏板行程這時(shí)真空助力器的大氣口是b完全開啟先開啟后關(guān)閉完全關(guān)閉 先關(guān)閉后開啟下邊關(guān)于領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器的說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的d領(lǐng)叢蹄式制動(dòng)器的分泵裝在底板的頂部朝向車后的制動(dòng)蹄為從蹄領(lǐng)蹄的磨損更快無論是正常行車還是倒車時(shí)領(lǐng)蹄都起主要制動(dòng)作用進(jìn)行制動(dòng)液液面高度測(cè)試時(shí)下列做法錯(cuò)誤的是b對(duì)于塑料儲(chǔ)液室可以通過比較制動(dòng)液和和min線的相對(duì)位置來確定液面高度 如果液面低于min線添加制動(dòng)液即可在檢查完金屬儲(chǔ)液室之后如果液面高度不符合要求應(yīng)

14、進(jìn)行檢漏測(cè)試兩個(gè)儲(chǔ)液室制動(dòng)液的高度不相同時(shí)不一定是說明有故障下面不是制動(dòng)踏板操作不穩(wěn)定的原因的是d制動(dòng)沒完全松開車輪軸承松曠駐車轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)不當(dāng)制動(dòng)蹄片磨損過渡不能使用過量氣壓拆卸前輪盤式制動(dòng)器制動(dòng)鉗活塞的最主要的原因是d會(huì)使制動(dòng)鉗活塞損壞會(huì)使制動(dòng)盤損壞過量氣壓會(huì)將活塞猛力推出導(dǎo)致人員傷害會(huì)使活塞卡在缸筒中無法出來更換盤式制動(dòng)器時(shí)應(yīng)泄掉主缸中大約_c_的制動(dòng)液131223全部下列不是制動(dòng)鼓失圓或者不規(guī)則的因素的是d在制動(dòng)鼓過熱的情況下施加駐車制動(dòng)擰緊車輪螺母的扭矩不正確緊固車輪螺母的順序不正確踩踏制動(dòng)踏板的力過大假如右輪制動(dòng)鼓直徑加大了075mm機(jī)加工后而左輪制動(dòng)鼓劃痕嚴(yán)重需要更換必須通過機(jī)加工將

15、新的左輪制動(dòng)鼓加大_c_075mm150mm050mm045mm關(guān)于電控制動(dòng)力分配ebd下列說法錯(cuò)誤的是d在某些電控制動(dòng)力系統(tǒng)中ebd取代了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)常用的后輪制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥ebd功能只是abs電腦中附加的一套控制程序而已ebd系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候制動(dòng)系統(tǒng)警示燈點(diǎn)亮ebd功能新增加了一些元件下面哪種說法最準(zhǔn)確 d動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用高級(jí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用自動(dòng)變速器油若找不到適當(dāng)?shù)膭?dòng)力轉(zhuǎn)向液應(yīng)用礦物油代替動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液應(yīng)符合維修手冊(cè)中的要求輪胎外側(cè)胎肩磨損是因?yàn)?b主銷后傾角調(diào)整不當(dāng)車輪外傾角過大兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)向的角度不一樣車輪內(nèi)傾角過大液壓系統(tǒng)中節(jié)流將導(dǎo)致流量降低但是壓力不受

16、影響b正確錯(cuò)誤主銷后傾角可以改善a轉(zhuǎn)向回位能力并防止車輛顛簸輪胎磨損和推力角方向穩(wěn)定性和推力角上述答案都不對(duì)轉(zhuǎn)向負(fù)前束d是負(fù)的車輪前束是可以直接調(diào)整的是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度大的現(xiàn)象是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度小的現(xiàn)象下列哪個(gè)因素對(duì)輪胎磨損影響最大c主銷后傾角推力角車輪前束轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角一個(gè)有故障的流量控制閥不可能引起d轉(zhuǎn)向助力減小過熱和損壞泵系統(tǒng)轉(zhuǎn)向過程中系統(tǒng)壓力過低轉(zhuǎn)向不足以下哪一種說法不正確d車輪外傾角即是方向控制角又是輪胎磨損角前束是輪胎的磨損角行駛過程中前束的變化會(huì)造成主銷后傾角與車輪外傾角的變化行駛過程中主銷后傾角與車輪外傾角的變化會(huì)造成前束的變化關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)的描述哪種

17、說法正確a當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的補(bǔ)償當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)用此信號(hào)控制助力泵的流量控制閥根據(jù)車速的變化以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力的變化控制轉(zhuǎn)向助力泵高壓油管的油壓電控可變量孔轉(zhuǎn)向系統(tǒng)evoa根據(jù)車速和方向盤轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)助力的大小根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)助力的大小根據(jù)不同駕駛員指供不同轉(zhuǎn)向助力根據(jù)外界溫度指供不同的轉(zhuǎn)向助力進(jìn)行車輪定位為了d保證汽車的制動(dòng)效能保證汽車的操縱性能保證汽車的乘坐舒適性以上全部進(jìn)行車輪定位時(shí)應(yīng)c先調(diào)整前束先調(diào)整主銷后傾角和車輪外傾角先測(cè)量轉(zhuǎn)向負(fù)前束先調(diào)整單邊前束減震器支撐多少重量o形密封圈的泄漏可能導(dǎo)致d進(jìn)入空氣泵噪音外部泄漏所有上述結(jié)果轉(zhuǎn)向泵運(yùn)行時(shí)有呼嘯聲是因?yàn)閐系統(tǒng)油壓小于150psi系統(tǒng)油壓大于1

18、50psi儲(chǔ)液罐液面高于上限值油路中有氣體水箱框架如何固定及固定在何處b水箱框架是以螺絲固定在側(cè)邊構(gòu)件上水箱框架是以螺絲固定在橫梁上水箱框架是以焊接固定在側(cè)邊構(gòu)件上水箱框架是以焊接固定在橫梁上有關(guān)mondeo雨刷的描述以下何為正確a雨刷間隙檔由gem模塊控制雨刷器速度i和速度ii由gem模塊控制雨刷器刮水一次由gem模塊控制gem模塊不控制雨刷器的工作mondeo 尊貴型abs系統(tǒng)c有eba功能44通道無eba功能44通道有ebd功能43通道無ebd功能43通道當(dāng)安裝前輪軸承時(shí)必須特別牢記什么重點(diǎn)b必須保持特定的旋轉(zhuǎn)方向否則esp系統(tǒng)將失效軸承必須以正確的方向安裝否則將造成abs系統(tǒng)動(dòng)作異常車

19、輪軸承不可混淆車輪軸承更換時(shí)車輪轂也必須更換關(guān)于mondeo鑰匙編程哪個(gè)是錯(cuò)誤的a最多可以編6把鑰匙如果有2把已經(jīng)編程鑰匙就可以手動(dòng)編程如果只有一把鑰匙就只能靠wds編程鑰匙必須經(jīng)過編程才能順利起動(dòng)車輛下面有關(guān)2003mondeo進(jìn)氣歧管的描述何為不正確b塑料制成的進(jìn)氣歧管內(nèi)裝了渦流翼板渦流翼板由步進(jìn)電機(jī)控制此設(shè)計(jì)是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣渦流渦流翼板在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)是關(guān)閉的下面有關(guān)pats被動(dòng)式防盜系統(tǒng)何為不正確bpats整合在pcm內(nèi)防止非法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)pats系統(tǒng)鑰匙只能用wds且在入座的情況下編程pats系統(tǒng)鑰匙在已編兩把的情況下可手動(dòng)編程且可增加到8把鑰匙如果使用了未編程鑰匙

20、紅色發(fā)光管會(huì)閃爍用于2004款mondeo的20l duratec-he引擎動(dòng)力輸出多大a105kw125kw98 kw75 kw2003 mondeo20l duratec-he引擎egr系統(tǒng)begr系統(tǒng)使用了差壓閥egr系統(tǒng)使用了水冷式步進(jìn)馬達(dá)egr系統(tǒng)使用了電子節(jié)溫器egr系統(tǒng)使用了真空控制egr閥在哪一種燃油壓力下無回流燃油系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)閥將會(huì)開啟 20l duratec-he引擎 d20 bar45 bar40 bar38 barmondeo前大燈采用什么方式固定d焊接卡環(huán)螺絲插銷下面有關(guān)mondeo的ac系統(tǒng)何為不正確b使用了 4個(gè)風(fēng)門三個(gè)為步進(jìn)馬達(dá)使用了4個(gè)風(fēng)門均為步進(jìn)馬達(dá)可以進(jìn)

21、行手動(dòng)自檢可以改變溫度顯示單位以下敘述何者為正確c雙重鎖只能以遙控器設(shè)定當(dāng)供應(yīng)到車窗升降機(jī)單元的電源中斷時(shí)則單觸功能不必再重新程序設(shè)定電動(dòng)窗電機(jī)模塊有霍爾傳感器電動(dòng)天窗電機(jī)模塊沒有霍爾傳感器雙重鎖定可用鑰匙在后備箱上解除2004 mondeo取消了以下哪個(gè)功能ceba旅程電腦渦流翼板電動(dòng)天窗關(guān)于雙重鎖的描述d雙重鎖將內(nèi)車門把手從鎖定機(jī)構(gòu)脫離因此車門無法再?gòu)膬?nèi)側(cè)開啟在點(diǎn)火開關(guān)off或取下點(diǎn)火鑰匙時(shí)三秒內(nèi)按下無線電遙控器鎖定按鈕二次車輛進(jìn)入雙重鎖狀態(tài)此時(shí)方向燈會(huì)閃爍兩次雙重鎖可以用鑰匙和遙控器解鎖以上描述均對(duì)2003 mondeo使用電子模塊gem關(guān)于gem的描述agem具有蓄電池保護(hù)功能gem控

22、制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)gem位于駕駛員側(cè)a柱下方更換gem時(shí)不需要用wds編程jatco 5速變速箱的特點(diǎn)是a可自動(dòng)及手動(dòng)換檔由在三根軸上的三組行星齒輪組傳遞動(dòng)力無油尺無法檢查atf油的多少由pcm控制變速箱關(guān)于dvd正確的描述為b只能用遙控器操作可選則雙區(qū)域模式行駛時(shí)后排觀看dvd兩個(gè)后顯示屏可分看不同的dvd碟片b和c巡航定速是如何工作的d車速 40kmh才能起作用由pcm控制執(zhí)行器帶動(dòng)控線控制節(jié)氣門開度制動(dòng)時(shí)定速自動(dòng)解除以上全對(duì)關(guān)于25l發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)正確的敘述是d爆振傳感器位于左側(cè)缸體上采用步進(jìn)電機(jī)控制egr閥采用電加熱節(jié)溫器采用maf傳感器如何檢查變速箱油d由溢流孔檢查溫度儀須保持在350c4

23、50c檢查無油尺但有加油孔以上全對(duì)當(dāng)變速箱出現(xiàn)故障進(jìn)入緊急模式時(shí)b僅有手動(dòng)換檔僅有四檔僅有一檔無檔com氣囊的區(qū)別主要是d增加側(cè)氣囊在b柱左右各有一個(gè)側(cè)碰撞傳感器控制模塊不同以上全對(duì)dvd娛樂系統(tǒng)可播放哪些節(jié)目bdvdvcdmp3收音磁帶dvdvcdmp3收音dvdvcdmp3磁帶dvdvcdmp3關(guān)于jatco at正確的敘述是c冷車時(shí)只有五檔快速松油門則馬上升檔在車速較高時(shí)由dr變速箱會(huì)處于空檔保護(hù)以上全對(duì)25l發(fā)動(dòng)機(jī)主要機(jī)械特性是d缸體分上下兩段每缸四氣門四根凸輪軸水泵為齒輪驅(qū)動(dòng)a和bimrc可變進(jìn)氣道是如何控制的a由pcm直接控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)由pcm控制imrc電機(jī)馬達(dá)模塊帶動(dòng)控線由pcm

24、控制電磁閥驅(qū)動(dòng)真空馬達(dá)無imrc一天工作結(jié)束時(shí)應(yīng)怎樣處置wds的ptu b關(guān)閉ptu將其置于機(jī)座中將ptu置于休眠模式并與機(jī)座連接不關(guān)閉ptu并保持與汽車dlc連接沒有日常存放wds的推薦方法圖標(biāo)表示什么意思d添加代碼暫停記錄信道高亮顯示清除代碼使用ptu時(shí)所需車輛數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在何處b機(jī)座中ptu的硬盤驅(qū)動(dòng)器中312英寸軟盤驅(qū)動(dòng)器中光驅(qū)中如果一直在某輛汽車上進(jìn)行引導(dǎo)診斷要在另一輛車上使用wds時(shí)必須先a完成保留或刪除當(dāng)前對(duì)話添加一個(gè)新的診斷對(duì)話識(shí)別要診斷的車輛將dlc電纜與要診斷的那輛車進(jìn)行連接使用哪一個(gè)圖標(biāo)可以查看和更改wds的設(shè)置及信息d工具箱圖標(biāo)車輛信息圖標(biāo)菜單圖標(biāo)wds圖標(biāo)在菜單移動(dòng)器中圖

25、標(biāo)表示什么意思d可做進(jìn)一步測(cè)試該測(cè)試完成沒有發(fā)現(xiàn)故障將要進(jìn)行的下一項(xiàng)測(cè)試該測(cè)試完成發(fā)現(xiàn)故障這個(gè)圖標(biāo) 的用途是b重放查看器前一屏重復(fù)測(cè)試返回機(jī)座哪些工具是通用工具不需要進(jìn)行車型識(shí)別c示波儀和數(shù)據(jù)記錄器燃油系統(tǒng)測(cè)試和萬用表數(shù)字萬用表和示波儀數(shù)據(jù)記錄器和火花持續(xù)時(shí)間這個(gè)圖標(biāo) 的用途是什么a提供菜單選項(xiàng)允許選擇測(cè)試程序提供車輛信息允許選擇車輛 參數(shù)工具箱中的自檢功能提功了哪些選項(xiàng)c可以存取pids 和當(dāng)前命令可以檢查wds的所有零件可以檢查模塊和讀取故障碼可以對(duì)模塊進(jìn)行編程和對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定 這是什么圖標(biāo) c蓄電池電壓增加電壓交流電壓rms電壓使用模塊編程工具不能執(zhí)行哪個(gè)功能c新模塊編程模塊重新編程讀取

26、模塊故障碼更改參數(shù)進(jìn)行燃油系統(tǒng)測(cè)試時(shí)哪個(gè)選項(xiàng)不能用d燃油泵壓力測(cè)試燃油壓降測(cè)試噴油器流量測(cè)試koer壓力下降測(cè)試這是什么圖標(biāo) d改變顯示顯示讀數(shù)定點(diǎn)測(cè)試重放查看器如果全部車輪都抱死則最可能的故障點(diǎn)在 a總泵分泵動(dòng)力缸制動(dòng)蹄片下列哪一項(xiàng)是領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器的特征 c制動(dòng)蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上兩個(gè)制動(dòng)蹄片由間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在下端聯(lián)接在一起當(dāng)車輛前行時(shí)制動(dòng)效果大部分由領(lǐng)蹄完成單助勢(shì)鼓式制動(dòng)器 領(lǐng)從蹄式 在頂端有一個(gè)固定銷液壓制動(dòng)系統(tǒng)是采用的基本原理是 a帕斯卡原理艾卡曼原理杠桿原理博伊爾定律如果是某一輪抱死可能的故障點(diǎn)在 d總泵真空泵制動(dòng)踏板分泵下列敘述錯(cuò)誤的是b剎車系統(tǒng)利用摩擦力方式減緩車

27、速及固定住車輪剎車系統(tǒng)僅利用油壓系統(tǒng)即可完成所有的剎車功能制動(dòng)液將壓力從剎車踏板傳送至車輪駐車制動(dòng)系統(tǒng)是用拉索啟動(dòng)并且僅連接于后車輪制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器的真空源來自 c真空泵文氏管進(jìn)氣歧管排氣歧管下列有關(guān)制動(dòng)液的特性描述中哪一項(xiàng)是正確的c制動(dòng)液具有防潮特性一般要求制動(dòng)液凝點(diǎn)低對(duì)沸點(diǎn)則沒有要求制動(dòng)液吸收水份后沸點(diǎn)會(huì)降低各種制動(dòng)液化學(xué)成分基本是一致的所以原則上可以相互混合使用一般轎車駐車制動(dòng)系統(tǒng)通常是采用 d油壓氣壓真空機(jī)械制動(dòng)裝置一般用來清洗制動(dòng)分泵及總泵零件的清洗劑為d煤油柴油汽油甲醇工業(yè)酒精為了確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常作用制動(dòng)油管必須使用高品質(zhì)的c銅管 鉛管 鋼管 鋁管關(guān)于盤式和鼓式制動(dòng)器下邊說法哪

28、個(gè)是錯(cuò)誤的c盤式制動(dòng)器散熱性能比鼓式好盤式制動(dòng)器施加制動(dòng)力更快在同等制動(dòng)力條件下盤式制動(dòng)器比鼓式更重盤式制動(dòng)器驅(qū)水能力更好關(guān)于制動(dòng)警示燈下邊說法錯(cuò)誤的是c發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)警示燈應(yīng)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后警示燈應(yīng)熄滅駐車制動(dòng)完全松開后警示燈應(yīng)點(diǎn)亮任何情況下警示燈都不亮可能是燈光線路出現(xiàn)了問題不可能引起前輪跑偏的部件是c制動(dòng)器懸架制動(dòng)踏板前輪定位左右兩側(cè)的制動(dòng)鼓的直徑相差了_以上會(huì)導(dǎo)致汽車制動(dòng)時(shí)跑偏b020mm025mm030mm035mmabs三個(gè)控制階段的順序?yàn)?增壓階段2減壓階段3保壓階段d1-2-32-3-12-1-31-3-2關(guān)于牽引力控制tcs下列說法錯(cuò)誤的是a僅在一定車速下工作通過輪速傳感器判斷

29、車輪是否打滑可以防止驅(qū)動(dòng)輪不必要的打滑可以減少輪胎磨損技師在檢查中發(fā)現(xiàn)兩后輪制動(dòng)鼓中都存在齒輪油最可能的原因?yàn)?a 后橋通風(fēng)口堵塞后橋通風(fēng)口泄漏制動(dòng)分泵泄漏制動(dòng)底板破裂當(dāng)客戶抱怨存在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)異響或抖動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪種操作或測(cè)試a檢查并測(cè)量制動(dòng)鼓重新加工制動(dòng)鼓摩擦面更換制動(dòng)鼓更換制動(dòng)管路下列有關(guān)cd4e行星齒輪組的敘述中哪個(gè)是正確的 b 提供pn檔的變速比由離合器或制動(dòng)帶固定有l(wèi)owintrevint行星齒輪組上述說法都不對(duì)在什么情況下液力變矩器的導(dǎo)輪開始旋轉(zhuǎn) c 扭力倍增開始時(shí)渦輪轉(zhuǎn)得比泵輪快時(shí) 渦輪速度接近泵輪速度時(shí)單向離合器閉鎖時(shí)液力變矩器中的內(nèi)部定子泵輪固定于 c 泵輪上渦輪上液力變

30、矩器外殼渦輪軸上技工甲說所有的自動(dòng)變速箱均使用行星齒輪技工乙說有些自動(dòng)變速箱使用正齒輪和螺旋齒輪哪種說法正確 b 甲乙甲和乙都對(duì)甲和乙都不對(duì)當(dāng)太陽(yáng)輪不動(dòng)行星齒輪架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)行星齒輪組可提供 a 減速加速直接驅(qū)動(dòng)倒車下列敘述中那個(gè)是正確的 c 檢查ford車系自動(dòng)變速箱油必須發(fā)動(dòng)機(jī)熄火at中油泵是渦輪驅(qū)動(dòng)at的輸入軸是連接到渦輪的at的輸出軸是連接到渦輪的自動(dòng)變速器油呈淺棕色或暗棕色氧化作用是因?yàn)?a 過熱或已過了使用期限變速箱進(jìn)水加錯(cuò)油自動(dòng)變速箱中使制動(dòng)帶作動(dòng)的是 d 離合器離合器鼓儲(chǔ)能減震器伺服器手動(dòng)變速器直接傳動(dòng)時(shí)變速箱中 a 副軸仍然轉(zhuǎn)動(dòng)副軸不轉(zhuǎn)主軸不轉(zhuǎn)動(dòng)離合器軸不轉(zhuǎn)動(dòng)在行星齒輪機(jī)構(gòu)中不包括

31、下列哪種部件 c 齒圈太陽(yáng)輪斜齒輪行星小齒輪配備手動(dòng)變速器的車輛上離合器的作用是駕駛者按行駛路況的需要將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力 c 分離接合分離及接合停止手動(dòng)變速器換檔困難的原因可能是 b 制動(dòng)器咬死離合器故障離合器片磨損齒輪油不足手動(dòng)變速器跳檔的原因可能是 a 定位銷磨損變速器油太多變速器油太少離合器故障踩下離合器踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒有傳到下列哪一部件 c 飛輪離合器壓板離合器片分離軸承行星齒輪組的太陽(yáng)輪與行星架鎖在一起時(shí)產(chǎn)生 c大減速小減速直接傳動(dòng)空檔行星齒輪組的行星架固定太陽(yáng)輪主動(dòng)齒圈被動(dòng)則產(chǎn)生 a 倒車減速直接傳動(dòng)倒車加速空檔檢查自動(dòng)變速箱油量時(shí) c發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該熄火發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)換檔桿可放在

32、任意檔位發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)換檔桿排入各檔位后掛入p或n檔發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)都沒有影響行星齒輪組在自動(dòng)變速箱中的作用是 a 提供適當(dāng)?shù)凝X輪比產(chǎn)生油壓來作動(dòng)制動(dòng)帶和離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器連結(jié)在一起變速器變速時(shí)起緩沖作用車輛配備超速傳動(dòng) over drive 裝置的主要作用是 a 高速行駛時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命超車用發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下使傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速比發(fā)動(dòng)機(jī)快使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加cd4e自動(dòng)變速箱的檔位開關(guān)電阻值最小時(shí)在幾檔 dprd1檔cd4e變速箱的ss2電磁線圈正常電阻應(yīng)為 d1-23-58-1012-22下列哪些零件是液力變矩器的零件 d泵輪渦輪導(dǎo)輪以上皆是如果失速測(cè)試的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過

33、低則表示 d變速器內(nèi)部打滑變速器過熱 電子控制系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器故障如果失速測(cè)試中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高則表示 a變速器內(nèi)部打滑變速器過熱 電子控制系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器故障自動(dòng)變速箱作失速測(cè)試時(shí) 在制動(dòng)踏板踩下時(shí)踩下油門不能超過幾秒以防變速器損壞b3 秒5 秒 7 秒9 秒單一行星齒輪組機(jī)構(gòu)中可產(chǎn)生幾種變化的檔位 c3種4種6種12種行星齒輪機(jī)構(gòu)中太陽(yáng)輪主動(dòng)齒圈固定行星齒輪架被動(dòng)會(huì)產(chǎn)生哪種傳動(dòng) c同向小加速同向大加速同向小減速同向大減速行星齒輪機(jī)構(gòu)中太陽(yáng)輪齒圈行星車輪齒輪架無任何組件固定將產(chǎn)生何種變化 d 直接傳動(dòng)減速傳動(dòng)超速傳動(dòng)空檔cd4e變速箱的液壓控制系統(tǒng)中共有5個(gè)電磁閥分別控制 d 控制

34、主油壓換檔時(shí)機(jī)控制液力變矩器離合器的接和與分離3-2換檔正時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能以上都是下列哪個(gè)不是四組件液力變矩器的零件 c泵輪渦輪導(dǎo)輪輸出動(dòng)力的渦輪軸提升燃油經(jīng)濟(jì)性的液力變矩器離合器 tcc 下列哪個(gè)信號(hào)與換檔時(shí)機(jī)沒有直接關(guān)系 c變速器油溫 tft 傳感器信號(hào)變速器檔位 tr 傳感器信號(hào)ac離合器開關(guān)信號(hào)節(jié)氣門位置 tp 傳感器信號(hào)制動(dòng)踏板位置 boo 開關(guān)將信號(hào)提供給pcm作為 b 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制液力變矩器離合器 tcc 釋放控制針對(duì)附加的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷進(jìn)行補(bǔ)償控制管路油壓控制cd4e變速箱控制開關(guān) tcs 為哪種形式 a觸控開關(guān)onoff開關(guān)無镕絲開關(guān)保險(xiǎn)開關(guān)下列關(guān)于節(jié)氣門位置 tp 傳感器的

35、功能敘述哪個(gè)錯(cuò)誤 ctp傳感器為一裝在節(jié)氣門本體的電位計(jì)將開啟位置信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺冸妷盒盘?hào)傳送至pcmtp傳感器出現(xiàn)故障后為使tp繼續(xù)運(yùn)作pcm會(huì)將此故障忽略tp傳感器信號(hào)超出正常值后pcm將控制epc壓力調(diào)節(jié)電磁閥在高壓力下作動(dòng)cd4e變速箱分解時(shí)下列事項(xiàng)哪個(gè)正確 c 液力變矩器拆下后可任意傾斜擺放只要不讓油液流出即可變速箱外殼上的傳感器不影響變速箱的解體可以不用拆除將tss與oss傳感器拆下后將o型密封油環(huán)取下并丟棄使用特殊工具將變速箱固定于工作臺(tái)上如果沒有就在地上分解組合拆除變速箱閥體與自動(dòng)變速器油液填充油管的注意事項(xiàng)哪個(gè)是錯(cuò)誤的 b變速箱油充填管的膠塞拆下后丟棄分解變速箱時(shí)為爭(zhēng)取時(shí)間閥體

36、外蓋固定螺栓不用考慮拆卸順序只要拆下即可閥體外蓋的墊片拆開后需更新閥體外蓋上的通氣管路檢查是否有阻塞現(xiàn)象三元觸媒催化轉(zhuǎn)換器在哪一空燃比時(shí)其凈化效果最好 c12511351 14711571 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的理論空燃比為 c 11 1125 1 147 1156 1 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在在哪一工況下運(yùn)行時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)汽油霧化較佳 d 減速加速 中速怠速進(jìn)氣系統(tǒng)零件不包括 a 壓力調(diào)節(jié)器空氣閥 節(jié)氣門本體空氣流量計(jì)下列哪一情況下不須增加噴油量 b 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)急減速時(shí) 急加速時(shí)大負(fù)荷時(shí)在哪一種狀況下egr才會(huì)啟動(dòng) c 冷車急加速 暖車后掛檔行駛下列哪一種情況下最須引入egr氣體 d發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)怠速時(shí) 小負(fù)荷時(shí)

37、大負(fù)荷時(shí)三極管有幾個(gè)pn結(jié) b123沒有發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中的ram有以下哪項(xiàng)特點(diǎn)d當(dāng)ram沒有供電時(shí)內(nèi)存記憶不會(huì)被清除當(dāng)ram沒有供電時(shí)內(nèi)存記憶清楚當(dāng)停止對(duì)ram供電不超過5秒內(nèi)存記憶仍可保留ram只向中央處理器提供數(shù)據(jù)在檢測(cè)某些控制模塊時(shí)須防止靜電放電的原因是 a 靜電放電會(huì)損壞集成電路片靜電放電會(huì)造成人身傷害靜電放電影響檢測(cè)結(jié)果靜電放電會(huì)燒保險(xiǎn)三級(jí)管在汽車電子設(shè)備中的作用之一是d控制大電流輸出設(shè)備作為某些小電流輸入信號(hào)的接收元件整流交流信號(hào)作為某些小電流輸出設(shè)備的控制開關(guān)用電烙鐵焊接導(dǎo)線時(shí)正確的方法應(yīng)該是c用濃硫酸清潔烙鐵頭將帶松香心的焊錫絲先熔化在烙鐵頭上然后滴到導(dǎo)線連接處將焊接處用烙鐵頭

38、加熱后直接將焊錫絲熔化于焊接處焊接時(shí)應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間加熱防眩后視鏡鏡背sensor的作用是c感知對(duì)向車的遠(yuǎn)光燈 感知后方車的遠(yuǎn)光燈 判斷是白天還是晚上mondeo ac 風(fēng)扇馬達(dá)的保險(xiǎn)絲燒斷后c因?yàn)殡娏鬟^大而燒斷風(fēng)扇馬達(dá)即無法運(yùn)轉(zhuǎn)只有最高檔有風(fēng)只有最低檔有風(fēng)現(xiàn)有下列操作 1等待耗電 2拆電瓶負(fù)極 3驗(yàn)證 4換上仿真器 上述在維修氣囊系統(tǒng)的安全解除系統(tǒng)程序是c1234 4321 2143 3214要進(jìn)入福特歐美車系的eatc做自我測(cè)試 應(yīng)同時(shí)按下哪兩鈕 再按下auto boff與吹臉off與吹腳 吹腳與除霧 off與除霧芯片鑰匙內(nèi)的芯片電源來自c鑰匙內(nèi)置的小電池 車上電源經(jīng)鎖孔導(dǎo)入 轉(zhuǎn)動(dòng)鎖頭時(shí)的電感感應(yīng)

39、 不必有電當(dāng)檢查一根導(dǎo)線的導(dǎo)通時(shí)如果蜂鳴器響則表示該導(dǎo)線b開路電阻小于50歐姆電阻超過50歐姆電阻為零有關(guān)mondeo的gem模塊c喇叭按鈕信號(hào)送至gem再去作動(dòng)喇叭繼電器喇叭繼電器在gem內(nèi)直接送電至喇叭車門開關(guān)送信號(hào)至gem再控制icm燈亮車門微開信號(hào)經(jīng)由scp傳送至icmpw單元敘述何者正確c限制開關(guān)檢測(cè)脈波信號(hào)限制開關(guān)信號(hào)off使進(jìn)入防夾功能車窗達(dá)底部08秒以上停止供電若輸入信號(hào)錯(cuò)誤則pw模塊切斷電源不能作動(dòng)儲(chǔ)存在常效內(nèi)存中的信息是 b當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置時(shí)會(huì)被消除存儲(chǔ)直到被消除時(shí)或是電瓶被拆開時(shí)用來儲(chǔ)存作動(dòng)的指令用來儲(chǔ)存收音機(jī)的預(yù)設(shè)頻道之用起動(dòng)機(jī)中的哪個(gè)部件用于傳遞扭矩給驅(qū)動(dòng)齒輪帶

40、動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)并防止起動(dòng)機(jī)電樞超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞d撥叉柱塞驅(qū)動(dòng)齒輪單向離合器2003以后的排量為20l的mondeo車的gem模塊位于車輛的哪個(gè)位置c在車輛a柱左下方在車輛a柱右下方在乘客座的手套箱子下方在駕駛員座椅下方在下列那種情況下排量為20l的mondeo的室內(nèi)燈將打開d在所有車門關(guān)閉且未鎖定車輛時(shí)25秒后當(dāng)車輛鎖定時(shí)當(dāng)點(diǎn)火鑰匙自位置0或轉(zhuǎn)至位置或者時(shí)點(diǎn)火鑰匙自位置或轉(zhuǎn)至位置或0時(shí)排量為20l的mondeo車的pats防盜系統(tǒng)整合在下列哪個(gè)模塊中的bgempcmtcm以上答案都錯(cuò)排量為20l的mondeo車的側(cè)撞安全氣囊的側(cè)撞擊傳感器依靠什么來發(fā)信號(hào)a車輛的減速度橫向車輛的減速度縱向車輛的速度發(fā)

41、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速電子自動(dòng)溫度控制eatc模塊不接受下列哪個(gè)信號(hào)b車速傳感器vss曲軸位置ckp發(fā)動(dòng)機(jī)冷去液溫度ect大氣空氣溫度aatcomondeo車電子系統(tǒng)的區(qū)別下列哪個(gè)說法是錯(cuò)誤的d正副駕駛座椅調(diào)節(jié)有改變娛樂系統(tǒng)增加dvd且前排座椅靠背各有一個(gè)液晶顯示屏新增感應(yīng)式自動(dòng)開啟大燈新增pats防盜系統(tǒng)關(guān)于歐姆定律下列說法錯(cuò)誤的是c歐姆定律可以反映電壓電流電阻之間的關(guān)系控制器由歐姆定律如果電壓不變電阻越大電流越小由歐姆定律如果電流不變電阻越大電壓越小由歐姆定律如果知道了電阻電流電壓中的兩個(gè)量就可以算出第三個(gè)未知量下列關(guān)于電位器的說法錯(cuò)誤的是c電位器是一只信號(hào)調(diào)節(jié)型的傳感器電位器位于pcm和電線之間電位器

42、使用壓電原理來調(diào)節(jié)電路中的電壓電位器也叫可變位置傳感器下列關(guān)于熱敏電阻的說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的d熱敏電阻也叫溫度傳感器熱敏電阻是一只正溫度系數(shù)電阻熱敏電阻的阻值變化隨溫度高低相反熱敏電阻的阻值變化呈直線型下列關(guān)于可變磁阻傳感器的說法錯(cuò)誤的是b可變磁阻傳感器使用磁場(chǎng)來產(chǎn)生電壓信號(hào)可變磁阻傳感器是信號(hào)調(diào)節(jié)型的傳感器可變磁阻傳感器可用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可變磁阻傳感器也叫電磁感應(yīng)式傳感器關(guān)于壓電裝置錯(cuò)誤的是c爆震傳感器運(yùn)用了壓電裝置壓電裝置用于測(cè)量震動(dòng)壓電裝置可測(cè)量溫度壓電裝置通常都很靈敏關(guān)于加熱氧傳感器的四根連線連接錯(cuò)誤的是c接pcm的信號(hào)輸出線接加熱器芯監(jiān)測(cè)線蓄電池負(fù)極連線加熱器接地線下列哪項(xiàng)描述了電磁鐵

43、的結(jié)構(gòu)d一根被空氣包圍的直導(dǎo)線一根被鐵芯包圍的直導(dǎo)線一根以空氣為芯的螺旋狀導(dǎo)線一根帶鐵芯的螺旋狀導(dǎo)線免維護(hù)蓄電池中選用的鉛板系統(tǒng)是由_制成的d鑄鐵鋁鉛-銻鉛-鈣一個(gè)2安培的電流流入一個(gè)具有10伏特電壓及5歐姆電阻的電路中若電壓下降時(shí)電流會(huì)產(chǎn)生什么變化 b會(huì)增加會(huì)減少不會(huì)產(chǎn)生變化下列訊號(hào)中哪個(gè)具有較高的頻率d車輛上的喇叭是哪一種元件范例b常閉開關(guān)常開開關(guān)變阻器電位計(jì)下列哪個(gè)信號(hào)只能做開關(guān)信號(hào)c模擬ac電壓模擬dc電壓數(shù)字dc電壓可變磁阻與霍爾效應(yīng)傳感器提供下列哪種狀況的相關(guān)信息b溫度及光線速度及位置聲音及壓力光線及頻率關(guān)于開關(guān)的敘述哪個(gè)是正確的d光線的電子反應(yīng)在電路上添加一個(gè)可變電阻電阻值與開關(guān)

44、的尺寸直接成比例可開啟或關(guān)閉電路電路保護(hù)器開路是因太多的 _ 導(dǎo)致太多的 _引起 a電流熱熱電流電電壓電壓熱測(cè)試二極管時(shí)必須 _a測(cè)試前它必須從線路板上拆下用安培表測(cè)二極管不能測(cè)只能更換用電壓表測(cè)量發(fā)電機(jī)的主要部件是 a轉(zhuǎn)子與定子二極管整流橋調(diào)壓器以上所以各項(xiàng)mondeo的氣囊模塊 b有氣囊引爆即應(yīng)更換 可重復(fù)使用5次 可重復(fù)使用 3次可不限次數(shù)重復(fù)使用已知駕駛側(cè)氣囊回路有故障當(dāng)換上模擬器時(shí)系統(tǒng)即恢復(fù)正常 此表示c氣囊接線故障 氣囊計(jì)算機(jī)故障氣囊本體故障氣囊電源故障電氣診斷和維修最可行的第一步是c修理故障檢查故障明確客戶陳述的故障證實(shí)故障原因極其高的電阻通常會(huì)造成a開路短路開路和短路間隙性故障

45、起動(dòng)馬達(dá)電樞轉(zhuǎn)子總成包括 d 鋼軸上的薄鐵片 換向器總成 電樞轉(zhuǎn)子線圈以上各項(xiàng)裝有保險(xiǎn)的電路中如果搭鐵線發(fā)生對(duì)地短路將會(huì)怎樣b保險(xiǎn)將開路什么也不會(huì)發(fā)生搭鐵處線路將會(huì)熔化負(fù)載會(huì)一直工作發(fā)電機(jī)中的調(diào)壓器限制 a 電壓輸出電壓輸入ac電流以上所有各項(xiàng)起動(dòng)機(jī)中的哪個(gè)部件用于傳遞扭矩給驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)并防止起動(dòng)機(jī)電樞超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞d撥叉柱塞驅(qū)動(dòng)齒輪單向離合器下述中哪一項(xiàng)解釋了開路線路b一完整的電流線路不完整的電流線路電流將通過線路間歇性如果線路的電源線對(duì)地短路將會(huì)b產(chǎn)生奇怪的操作性能保險(xiǎn)會(huì)斷開電源會(huì)改變交流發(fā)電機(jī)會(huì)不斷的充電起動(dòng)線路電壓降測(cè)試將決定a線路中是否阻值過大電流太大或太小起動(dòng)馬達(dá)拖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

46、能力單向離合器維修時(shí)易熔線是怎么連接到線路里的b錫焊掐接接頭用帶子纏繞用子彈式接頭交流發(fā)電機(jī)的工作原理是通過轉(zhuǎn)動(dòng)的_切割定子線圈從而在線圈中產(chǎn)生電流a磁場(chǎng)定子線圈靜電充電整流電為了使起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)良好起動(dòng)系統(tǒng)中導(dǎo)線的_必須越小越好a電阻電導(dǎo)系數(shù)電流電壓充電時(shí)間的長(zhǎng)短由_決定d電瓶容量環(huán)境溫度充電機(jī)額定功率以上都對(duì)什么原因使得接近完全放電的免維護(hù)蓄電池在再充電時(shí)變得很困難a電解液變成了純水極板變大和變厚完全放電的蓄電池需要高達(dá)25伏的充電電壓上述各項(xiàng)均正確對(duì)于未損壞的免維護(hù)蓄電池符合以下哪項(xiàng)條件時(shí)表明蓄電池已完全充好電b充電器電流顯示為5安培充電器電流為2安培蓄電池比重計(jì)顯示為綠色蓄電池測(cè)試電壓為

47、12伏蓄電池變熱到52度左右在線路正常情況下什么情況下發(fā)電機(jī)給電瓶充電a發(fā)電機(jī)輸出電壓大于電瓶輸出電壓發(fā)電機(jī)輸出電壓小于電瓶輸出電壓只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)無故障發(fā)電機(jī)任何時(shí)候都在給電瓶充電當(dāng)電瓶電壓下降到11伏以下時(shí)起動(dòng)馬達(dá)的主要組成部件包括 d 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)磁場(chǎng)繞組電樞轉(zhuǎn)子以上都對(duì)起動(dòng)馬達(dá)在帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)后其內(nèi)部機(jī)構(gòu)應(yīng)能夠 d 使小齒輪脫開飛輪使小齒輪加速運(yùn)行提供超速空轉(zhuǎn)運(yùn)行特性a c都對(duì)如何提高發(fā)電機(jī)的電壓d增加定子中線圈匝數(shù)增加轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)強(qiáng)度以上都對(duì)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器通過改變 _來控制電壓d定子中的繞組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)強(qiáng)度以上所有各項(xiàng)從發(fā)電機(jī)定子繞組的接線端輸出的電為 b 直流電三相交流電脈沖信號(hào)不穩(wěn)定的直流電調(diào)節(jié)器的電壓限制通常為 c 12 v13 v14705 v126 v 短路是指 d 電流通路完全斷開線路絕緣損壞造成電路接地兩路相鄰的線路絕緣損壞而使兩個(gè)電路相接觸b和c某機(jī)工發(fā)現(xiàn)汽車的充電電壓達(dá)16伏則最可能是由_引起的b發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高電壓調(diào)節(jié)器電池格間短路驅(qū)動(dòng)皮帶打滑一臺(tái)裝備自動(dòng)變速箱的汽車的典型起動(dòng)系統(tǒng)包括 _a電瓶電瓶容量當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)電流測(cè)試時(shí)技工發(fā)現(xiàn)讀數(shù)在規(guī)定范圍之內(nèi)但搭鐵線過熱則可能的原因是什么d起動(dòng)機(jī)連續(xù)起動(dòng)