建筑工程起重機(jī)械施工安全技術(shù)培訓(xùn)(附圖豐富)

1、 2014.01.11 我國標(biāo)準(zhǔn)的特殊性我國標(biāo)準(zhǔn)的特殊性： 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是技術(shù) 法規(guī)之一法規(guī)之一 +1997年11月1日第八屆全國人民代表大 會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過 +中華人民共和國主席令第91號(hào)公布 +自1998年3月1日起施行。 +中華人民共和國主席江澤民 +2002年6月29日第九屆全國人民代表大會(huì) 常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過 +中華人民共和國主席令第70號(hào)公布 + 自2002年11月1日起施行 +中華人民共和國國務(wù)院令 +第393號(hào) +建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例已經(jīng) 2003年11月12日國務(wù)院第28次常務(wù)會(huì)議 通過，現(xiàn)予公布，自2004年2月1日起施 行。 +總

2、理 溫家寶 +二三年十一月二十四日 +國務(wù)院關(guān)于修改特種設(shè)備安全監(jiān)察條 例的決定已經(jīng)2009年1月14日國務(wù)院第 46次常務(wù)會(huì)議通過，自2009年5月1日起施 行。 +中華人民共和國建設(shè)部令中華人民共和國建設(shè)部令 第166號(hào) +建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定已于2008年1月8號(hào)經(jīng) 建設(shè)部第145次常務(wù)會(huì)議討論通過，現(xiàn)予發(fā)布， +自2008年6月1日起施行。 +建設(shè)部部長(zhǎng) 汪光燾 +建質(zhì)200876號(hào) +中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 +二八年四月十八日 +（建質(zhì)（建質(zhì)200987號(hào)）號(hào)） +中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 +二九年五月十三日 +塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-2006 +施工

3、升降機(jī)安全規(guī)程 GB10055-2007 +施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ462005 + 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆 卸安全技術(shù)規(guī)程卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-2010 +建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安 全技術(shù)規(guī)程全技術(shù)規(guī)程 JGJ215-2010 +龍門架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)龍門架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù) 規(guī)范規(guī)范 JGJ88-2010 建筑施工工具式腳 手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ202-2010 +建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ202-2010 +施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全 器 JG 1

4、21-2000 塔式起重機(jī)安全規(guī)程塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-2006 替代替代GB5144-1994GB5144-1994。 20072007年年1010月月1 1日實(shí)施日實(shí)施 規(guī)定了塔式起重機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝、規(guī)定了塔式起重機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝、 使用、維修、檢驗(yàn)等方面應(yīng)遵守的安全技術(shù)使用、維修、檢驗(yàn)等方面應(yīng)遵守的安全技術(shù) 要求。要求。 施工升降機(jī)安全規(guī)程施工升降機(jī)安全規(guī)程 GB 10055-2007 替代替代 GB10055-1996 施工升降機(jī)安全規(guī)則施工升降機(jī)安全規(guī)則 2007 2007年年1010月月1 1日實(shí)施日實(shí)施 規(guī)定了施工升降機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝與使用規(guī)定了施工升降

5、機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝與使用 等方面應(yīng)遵守的安全技術(shù)要求。等方面應(yīng)遵守的安全技術(shù)要求。 適用于適用于GB/T10054-2005所定義的施工升降機(jī)所定義的施工升降機(jī) (包括齒輪齒條式和鋼絲繩式包括齒輪齒條式和鋼絲繩式) 龍門架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范龍門架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ88-2010 2011年年2月月1日實(shí)施日實(shí)施 安裝、拆除單位應(yīng)具有起重機(jī)械安拆資質(zhì)及安裝、拆除單位應(yīng)具有起重機(jī)械安拆資質(zhì)及 安全生產(chǎn)許可證安全生產(chǎn)許可證 安裝、拆除作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，取得安裝、拆除作業(yè)人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，取得 特種作業(yè)資格證特種作業(yè)資格證 +主要技術(shù)內(nèi)容：主要技術(shù)內(nèi)容： +1

6、.規(guī)定物料提升機(jī)額定起重量不宜超過規(guī)定物料提升機(jī)額定起重量不宜超過 160kN，安裝高度不宜超過，安裝高度不宜超過30m，安裝高度，安裝高度 超過超過30m的物料提升機(jī)增加限制條件；的物料提升機(jī)增加限制條件； +2.增加對(duì)曳引輪直徑與鋼絲繩直徑的比值、增加對(duì)曳引輪直徑與鋼絲繩直徑的比值、 鋼絲繩在曳引輪上的包角及曳引力自動(dòng)平鋼絲繩在曳引輪上的包角及曳引力自動(dòng)平 衡裝置的規(guī)定；衡裝置的規(guī)定； +3.增加對(duì)起重量限制器和防墜安全器的規(guī)定增加對(duì)起重量限制器和防墜安全器的規(guī)定 4.對(duì)防護(hù)圍欄、停層平臺(tái)及平臺(tái)門的強(qiáng)度、對(duì)防護(hù)圍欄、停層平臺(tái)及平臺(tái)門的強(qiáng)度、 安裝高度和安裝位置提出具體的規(guī)定；安裝高度和安裝

7、位置提出具體的規(guī)定； +5.附錄中增加物料提升機(jī)安裝驗(yàn)收表。附錄中增加物料提升機(jī)安裝驗(yàn)收表。 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、 使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-2010 2010年年7月月1日?qǐng)?zhí)行日?qǐng)?zhí)行 規(guī)定了塔式起重機(jī)的安裝、使用和拆卸的基規(guī)定了塔式起重機(jī)的安裝、使用和拆卸的基 本技術(shù)要求本技術(shù)要求 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ215-2010 20102010年年1212月月1 1日實(shí)施日實(shí)施 規(guī)定了施工升降機(jī)的安裝、使用和拆卸的規(guī)定了施工升降機(jī)的安裝、使用和拆卸的 基本技術(shù)要求基本

8、技術(shù)要求 適用于齒輪齒條式、鋼絲繩式人貨兩用施適用于齒輪齒條式、鋼絲繩式人貨兩用施 工升降機(jī)工升降機(jī) 施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器 JG121-2000JG121-2000 20002000年年1212月月1 1日實(shí)施日實(shí)施 本標(biāo)準(zhǔn)只適用于齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器 +本 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī)定了施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn) 式防墜安全器的定義、分類、技術(shù)要求、 試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝和貯 存等。 +本 標(biāo) 準(zhǔn) 適用于額定提升速度不大于2m /s、 齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用升降機(jī)所使用的 齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。 5.3.9 凡屬下列情況之一者，必須進(jìn)

9、行吊籠的 墜落試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)安全器的制動(dòng)距離應(yīng)符合 5.2.11的規(guī)定。 +a) 升 降 機(jī)出廠時(shí); +b) 升 降 機(jī)安裝過程中和安裝完成時(shí); +c) 更 換 或重新檢驗(yàn)的安全器裝機(jī)時(shí); +d) 從 安 全器裝機(jī)之日起每滿三個(gè)月時(shí)。 +建筑起重機(jī)械：是指納入特種設(shè)備目錄， 在房屋建筑工地和市政工程工地安裝、 拆卸、使用的起重機(jī)械。 +條例第三條規(guī)定：房屋建筑工地和市政 工程工地用起重機(jī)械、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用 機(jī)動(dòng)車輛的安裝、使用的監(jiān)督管理，由 建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī) 的規(guī)定執(zhí)行。 +（根據(jù)（根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第九十第九十 九條附則五九條附則五) 起重機(jī)械：是指

10、用于垂直升起重機(jī)械：是指用于垂直升 降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè) 備，其范圍規(guī)定為額定起重量備，其范圍規(guī)定為額定起重量0.5t的升降的升降 機(jī)，額定起重量機(jī)，額定起重量1t，且提升高度，且提升高度2m的起的起 重機(jī)或承重形式的固定的電動(dòng)葫蘆等重機(jī)或承重形式的固定的電動(dòng)葫蘆等。 +建筑機(jī)械的類型：塔式起重機(jī)、汽車式起建筑機(jī)械的類型：塔式起重機(jī)、汽車式起 重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、橋重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、橋 式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等。式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等。 +常見的建筑起重機(jī)械：塔式起重機(jī)、施工常見的建筑起重機(jī)

11、械：塔式起重機(jī)、施工 升降機(jī)、物料提升機(jī)。升降機(jī)、物料提升機(jī)。 前前 言言 塔式起重機(jī)是建筑工程和市政工程所使用的常用垂塔式起重機(jī)是建筑工程和市政工程所使用的常用垂 直運(yùn)輸機(jī)械。隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)塔式起重機(jī)直運(yùn)輸機(jī)械。隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)塔式起重機(jī) 的安全性和可靠性提出了越來越高的要求，為了在建的安全性和可靠性提出了越來越高的要求，為了在建 筑生產(chǎn)安監(jiān)過程中，更好地對(duì)塔式起重機(jī)的使用全過筑生產(chǎn)安監(jiān)過程中，更好地對(duì)塔式起重機(jī)的使用全過 程實(shí)施監(jiān)控，特在此就塔式起重機(jī)的有關(guān)基本及安全程實(shí)施監(jiān)控，特在此就塔式起重機(jī)的有關(guān)基本及安全 知識(shí)，向大家作一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。知識(shí)，向大家作一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹

12、。 一、適用于塔式起重機(jī)的法規(guī)：一、適用于塔式起重機(jī)的法規(guī)： 1、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件 2、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 3、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部令第（建設(shè)部令第 166號(hào)）號(hào)） 二、適用于塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)：二、適用于塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)： 1、 塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)GB/T5031 2、 塔式起重機(jī)安全規(guī)程塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144 3、 建筑工程施工機(jī)械安裝質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程建筑工程施工機(jī)械安裝質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程 DGJ32/65 4、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33 5、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查

13、技術(shù)規(guī)程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160 三、適用于塔式起重機(jī)的部門規(guī)章：三、適用于塔式起重機(jī)的部門規(guī)章： 1、建筑起重機(jī)械備案登記辦法建筑起重機(jī)械備案登記辦法 2、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定 第一節(jié)、塔式起重機(jī)的構(gòu)造及整機(jī)穩(wěn)定性第一節(jié)、塔式起重機(jī)的構(gòu)造及整機(jī)穩(wěn)定性 一、構(gòu)造簡(jiǎn)介：一、構(gòu)造簡(jiǎn)介： 不論結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還是復(fù)雜的塔式起重機(jī)，其組成都有一個(gè)共同特點(diǎn)，不論結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還是復(fù)雜的塔式起重機(jī)，其組成都有一個(gè)共同特點(diǎn)， 它們都是由三大部分組成的，即金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。它們都是由三大部分組成的，即金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。 1、金屬結(jié)構(gòu)：、金屬結(jié)構(gòu)： 塔式起重

14、機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是由金屬材料軋成的型鋼和鋼板作為基本構(gòu)件，塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是由金屬材料軋成的型鋼和鋼板作為基本構(gòu)件， 采用鉚接、焊接、螺栓連接、銷軸連接等方法，按照一定的結(jié)構(gòu)組成采用鉚接、焊接、螺栓連接、銷軸連接等方法，按照一定的結(jié)構(gòu)組成 規(guī)則連接起來，能夠承受載荷的結(jié)構(gòu)物。這種結(jié)構(gòu)又稱為塔機(jī)的鋼結(jié)規(guī)則連接起來，能夠承受載荷的結(jié)構(gòu)物。這種結(jié)構(gòu)又稱為塔機(jī)的鋼結(jié) 構(gòu)。構(gòu)。 塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)作為塔機(jī)的主要組成部分之一，其塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)作為塔機(jī)的主要組成部分之一，其 作用主要是用來承受來自于方方面面的各種載荷的，其中作用主要是用來承受來自于方方面面的各種載荷的，其中 包括自重載荷。因此結(jié)構(gòu)本身就必須

15、具有足夠的強(qiáng)度、剛包括自重載荷。因此結(jié)構(gòu)本身就必須具有足夠的強(qiáng)度、剛 度和穩(wěn)定性。度和穩(wěn)定性。 塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要包括底架、塔身、爬升套架、塔式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)主要包括底架、塔身、爬升套架、 起重臂、平衡臂、上下轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)塔身、塔帽、附著裝置起重臂、平衡臂、上下轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)塔身、塔帽、附著裝置 等。此部分一般約占整機(jī)重量的等。此部分一般約占整機(jī)重量的70%的左右。的左右。 2、塔式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、塔式起重機(jī)的機(jī)構(gòu): 能使起重機(jī)發(fā)生某種動(dòng)作的傳動(dòng)系統(tǒng)，統(tǒng)稱為塔式起重能使起重機(jī)發(fā)生某種動(dòng)作的傳動(dòng)系統(tǒng)，統(tǒng)稱為塔式起重 機(jī)的機(jī)構(gòu)。因起重運(yùn)輸作業(yè)的需要，起重機(jī)要能完成升降、機(jī)的機(jī)構(gòu)。因起重運(yùn)輸作業(yè)的需要，

16、起重機(jī)要能完成升降、 旋轉(zhuǎn)、變幅、爬升及行走等基本動(dòng)作，而這些動(dòng)作必然要旋轉(zhuǎn)、變幅、爬升及行走等基本動(dòng)作，而這些動(dòng)作必然要 由相應(yīng)的機(jī)構(gòu)來完成。由相應(yīng)的機(jī)構(gòu)來完成。 塔式起重機(jī)基本機(jī)構(gòu)，是人們?cè)缫压J(rèn)的四大基本機(jī)塔式起重機(jī)基本機(jī)構(gòu)，是人們?cè)缫压J(rèn)的四大基本機(jī) 構(gòu)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)。除此起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)。除此 之外如果是自升式塔機(jī)還應(yīng)有液壓頂升機(jī)構(gòu)。之外如果是自升式塔機(jī)還應(yīng)有液壓頂升機(jī)構(gòu)。 起升機(jī)構(gòu)將被吊物件由點(diǎn)變成線；接著變幅起升機(jī)構(gòu)將被吊物件由點(diǎn)變成線；接著變幅 機(jī)構(gòu)把線變?yōu)槊?；然后再由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)把面變?yōu)榫謾C(jī)構(gòu)把線變?yōu)槊妫蝗缓笤儆苫剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)把面變?yōu)榫?

17、部的圓柱體；再通過行走機(jī)構(gòu)就把局部的圓柱體部的圓柱體；再通過行走機(jī)構(gòu)就把局部的圓柱體 變?yōu)榱巳我怏w?？梢钥闯鐾ㄟ^以上各大機(jī)構(gòu)的聯(lián)變?yōu)榱巳我怏w?？梢钥闯鐾ㄟ^以上各大機(jī)構(gòu)的聯(lián) 合運(yùn)行，就能實(shí)現(xiàn)被吊物件有效的空間轉(zhuǎn)移。合運(yùn)行，就能實(shí)現(xiàn)被吊物件有效的空間轉(zhuǎn)移。 3、控制系統(tǒng)：、控制系統(tǒng)： 塔式起重機(jī)各大機(jī)構(gòu)能夠有序的按照人的意愿安全運(yùn)行，塔式起重機(jī)各大機(jī)構(gòu)能夠有序的按照人的意愿安全運(yùn)行， 就必須依賴控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括了電氣控制柜、操縱臺(tái)、當(dāng)就必須依賴控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括了電氣控制柜、操縱臺(tái)、當(dāng) 然也可以包括和電氣控制相關(guān)的各安全保護(hù)裝置。通過該系統(tǒng)然也可以包括和電氣控制相關(guān)的各安全保護(hù)裝置。通過該系

18、統(tǒng) 確保了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠。確保了起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作的平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠。 安全保護(hù)裝置中包含了：起重量限制器、起重力矩限制器、安全保護(hù)裝置中包含了：起重量限制器、起重力矩限制器、 起升高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限制器、風(fēng)速儀、大車行起升高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限制器、風(fēng)速儀、大車行 程限位器、各電氣保護(hù)裝置等。程限位器、各電氣保護(hù)裝置等。 二、塔機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性二、塔機(jī)的整機(jī)穩(wěn)定性 1、何為整機(jī)穩(wěn)定性、何為整機(jī)穩(wěn)定性 一般塔式起重機(jī)的高度與其支承輪廓尺寸的一般塔式起重機(jī)的高度與其支承輪廓尺寸的 比值都很大，屬于高聳設(shè)備，就像一個(gè)細(xì)長(zhǎng)桿，比值都很大，屬于高聳設(shè)備，就像一個(gè)

19、細(xì)長(zhǎng)桿， 且重心較高，稍有差錯(cuò)，極易圍繞底部支承輪廓且重心較高，稍有差錯(cuò)，極易圍繞底部支承輪廓 外緣（傾覆邊）發(fā)生傾覆，所以保證塔式起重機(jī)外緣（傾覆邊）發(fā)生傾覆，所以保證塔式起重機(jī) 安裝及使用當(dāng)中的整機(jī)穩(wěn)定是一個(gè)十分重要的問安裝及使用當(dāng)中的整機(jī)穩(wěn)定是一個(gè)十分重要的問 題，穩(wěn)定性就是指塔機(jī)整機(jī)抵抗傾覆的一種能力。題，穩(wěn)定性就是指塔機(jī)整機(jī)抵抗傾覆的一種能力。 2、塔機(jī)的穩(wěn)定系數(shù)、塔機(jī)的穩(wěn)定系數(shù) 塔機(jī)的穩(wěn)定性可以用穩(wěn)定系數(shù)來表示。就是塔機(jī)塔機(jī)的穩(wěn)定性可以用穩(wěn)定系數(shù)來表示。就是塔機(jī) 所有的抗傾覆作用力（如塔身自重、基礎(chǔ)壓重）所有的抗傾覆作用力（如塔身自重、基礎(chǔ)壓重） 對(duì)塔機(jī)傾覆邊的力矩與所有傾覆作用力

20、（如風(fēng)對(duì)塔機(jī)傾覆邊的力矩與所有傾覆作用力（如風(fēng) 力、吊重力、工作慣性力）對(duì)塔機(jī)傾覆邊的力力、吊重力、工作慣性力）對(duì)塔機(jī)傾覆邊的力 矩的比值。矩的比值。 抗傾覆力矩（穩(wěn)定力矩）抗傾覆力矩（穩(wěn)定力矩） 穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定系數(shù)K= 傾傾 覆覆 力力 矩矩 穩(wěn)定系數(shù)當(dāng)然是越大越好，我國對(duì)穩(wěn)定系數(shù)穩(wěn)定系數(shù)當(dāng)然是越大越好，我國對(duì)穩(wěn)定系數(shù) 的要求是，考慮風(fēng)力動(dòng)載時(shí)的要求是，考慮風(fēng)力動(dòng)載時(shí)K1.15，無風(fēng)靜載時(shí)，無風(fēng)靜載時(shí) K1.4 3、影響穩(wěn)定的主要因素、影響穩(wěn)定的主要因素 （1）地基承載能力）地基承載能力 （2）基礎(chǔ)施工制作）基礎(chǔ)施工制作 （3）軌道坡度）軌道坡度 （4）風(fēng)力）風(fēng)力 （5）斜吊重物）斜吊重物 （

21、6）超載）超載 （7）平衡重配置）平衡重配置 第二節(jié)、塔式起重機(jī)的分類第二節(jié)、塔式起重機(jī)的分類 一、按回轉(zhuǎn)支承位置分一、按回轉(zhuǎn)支承位置分 1. 上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī) 我們常見的塔式起重機(jī)大多是上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)我們常見的塔式起重機(jī)大多是上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)(見見 圖圖1-1)。上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)將回轉(zhuǎn)支承，平衡重等主要。上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)將回轉(zhuǎn)支承，平衡重等主要 機(jī)構(gòu)均設(shè)置在上端，工作時(shí)塔身不回轉(zhuǎn)，而是通過支承機(jī)構(gòu)均設(shè)置在上端，工作時(shí)塔身不回轉(zhuǎn)，而是通過支承 裝置安裝在塔頂上的轉(zhuǎn)塔裝置安裝在塔頂上的轉(zhuǎn)塔(起重臂、平衡臂及塔帽等組起重臂、平衡臂及塔帽等組 成成)旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是由于塔身不回轉(zhuǎn)

22、，可簡(jiǎn)化塔身下部旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是由于塔身不回轉(zhuǎn)，可簡(jiǎn)化塔身下部 結(jié)構(gòu)、頂升加節(jié)方便。缺點(diǎn)是：當(dāng)建筑物超過塔身高度結(jié)構(gòu)、頂升加節(jié)方便。缺點(diǎn)是：當(dāng)建筑物超過塔身高度 時(shí)，由于平衡臂的影響，限制起重機(jī)的回轉(zhuǎn)，同時(shí)重心時(shí)，由于平衡臂的影響，限制起重機(jī)的回轉(zhuǎn)，同時(shí)重心 較高，風(fēng)壓增大，壓重增加，使整機(jī)總重量增加。較高，風(fēng)壓增大，壓重增加，使整機(jī)總重量增加。 圖1-1 上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī) 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 2. 下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī) 下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)（見圖下回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)（見圖1-2） 除承載能力大之外除承載能力大之外,還具有以下還具有以下 特點(diǎn)特點(diǎn):由于平衡重

23、放在塔身下部由于平衡重放在塔身下部 的平臺(tái)上。所以整機(jī)童心較低的平臺(tái)上。所以整機(jī)童心較低, 安全性高安全性高;由于大部分機(jī)構(gòu)均安由于大部分機(jī)構(gòu)均安 裝在塔身下部平臺(tái)上裝在塔身下部平臺(tái)上,使維護(hù)工使維護(hù)工 作方便作方便,減少了高空作業(yè)。但由減少了高空作業(yè)。但由 于平臺(tái)較低于平臺(tái)較低,為使起重機(jī)回轉(zhuǎn)方為使起重機(jī)回轉(zhuǎn)方 便便,必須安裝在離開建筑物有一必須安裝在離開建筑物有一 定安全距離的位置處。定安全距離的位置處。 圖1-2 下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī) 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 二、按變幅方式分二、按變幅方式分 1.小車變幅式小車變幅式 這類塔式起重機(jī)的起重臂固定在水平位置上這類塔

24、式起重機(jī)的起重臂固定在水平位置上(見圖見圖1-1),變變 幅是通過起重臂上的運(yùn)行小車來實(shí)現(xiàn)的幅是通過起重臂上的運(yùn)行小車來實(shí)現(xiàn)的,它能充分利用幅度它能充分利用幅度, 起重小車可以開到靠近塔身的地方起重小車可以開到靠近塔身的地方,變幅迅速，但不能調(diào)整仰變幅迅速，但不能調(diào)整仰 角。角。 除了上面這種最常見的小車變幅式塔機(jī)以外，最近幾年流除了上面這種最常見的小車變幅式塔機(jī)以外，最近幾年流 行起來一種小車變幅式塔機(jī)，沒有傳統(tǒng)意義上的塔頭，而且行起來一種小車變幅式塔機(jī)，沒有傳統(tǒng)意義上的塔頭，而且 取消了拉桿，上部結(jié)構(gòu)形狀呈水平且均為剛性結(jié)構(gòu)，它就是取消了拉桿，上部結(jié)構(gòu)形狀呈水平且均為剛性結(jié)構(gòu)，它就是 平頭

25、式塔機(jī)平頭式塔機(jī)(見圖見圖1-3)。平頭式塔機(jī)沒有傳統(tǒng)塔機(jī)那種塔頭、。平頭式塔機(jī)沒有傳統(tǒng)塔機(jī)那種塔頭、 平衡臂、吊臂及拉桿之間的鉸接連接方式，因此平頭塔機(jī)安平衡臂、吊臂及拉桿之間的鉸接連接方式，因此平頭塔機(jī)安 裝拆卸簡(jiǎn)單、容易、快捷、省時(shí)，由于取消了塔頭，安裝高裝拆卸簡(jiǎn)單、容易、快捷、省時(shí)，由于取消了塔頭，安裝高 度節(jié)省了度節(jié)省了6米以上，實(shí)際上降低了安裝起重機(jī)械的要求。米以上，實(shí)際上降低了安裝起重機(jī)械的要求。 圖1-1 上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī) 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 圖1-3 小車變幅平頭塔式起重機(jī) 2. 動(dòng)臂變幅式動(dòng)臂變幅式 這類塔式起重機(jī)這類塔式起重機(jī) 的吊鉤滑輪

26、組的定滑的吊鉤滑輪組的定滑 輪固定在吊臂頭部輪固定在吊臂頭部, 起重機(jī)變幅由改變起起重機(jī)變幅由改變起 重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)重臂的仰角來實(shí)現(xiàn) (見圖見圖1-4)，這種塔式，這種塔式 起重機(jī)可以充分發(fā)揮起重機(jī)可以充分發(fā)揮 起重高度。起重高度。 圖1-4動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī) 3. 折臂變幅式折臂變幅式 這類塔式起重機(jī)的基本特點(diǎn)是小車變幅式這類塔式起重機(jī)的基本特點(diǎn)是小車變幅式,同時(shí)吸收了同時(shí)吸收了 動(dòng)臂變幅式的某些優(yōu)點(diǎn)。它的吊臂由前后兩段動(dòng)臂變幅式的某些優(yōu)點(diǎn)。它的吊臂由前后兩段(前段吊臂永前段吊臂永 遠(yuǎn)保持水平狀態(tài)遠(yuǎn)保持水平狀態(tài),后段可以俯仰擺動(dòng)后段可以俯仰擺動(dòng))組成組成,也配有起重小車也配有起重小車,

27、構(gòu)造上與小車變幅式的吊臂、小車相同構(gòu)造上與小車變幅式的吊臂、小車相同(見圖見圖1-5,6)。 圖1-5,6 折臂式塔式起重機(jī) 三、按安裝方式分三、按安裝方式分 快速安裝式與非快速安裝式，目前廣泛使用的自升式塔快速安裝式與非快速安裝式，目前廣泛使用的自升式塔 機(jī)為非快裝式塔機(jī)。機(jī)為非快裝式塔機(jī)。 四、按底架固定情況分四、按底架固定情況分 1.固定式固定式 塔機(jī)固定在專門制作的基礎(chǔ)上進(jìn)行定點(diǎn)作業(yè)塔機(jī)固定在專門制作的基礎(chǔ)上進(jìn)行定點(diǎn)作業(yè)(見圖見圖1-7) 。 這類塔機(jī)不設(shè)行走機(jī)構(gòu)，但在實(shí)際使用中，也有的塔機(jī)將這類塔機(jī)不設(shè)行走機(jī)構(gòu)，但在實(shí)際使用中，也有的塔機(jī)將 行走臺(tái)車固定在軌道上，作為固定式塔機(jī)使用。

28、行走臺(tái)車固定在軌道上，作為固定式塔機(jī)使用。 固定式塔機(jī)有的采用整體式基礎(chǔ)，將塔身底部與基礎(chǔ)中固定式塔機(jī)有的采用整體式基礎(chǔ)，將塔身底部與基礎(chǔ)中 的連接件連接；有些中小型塔機(jī)采用分體式基礎(chǔ)，將底架的連接件連接；有些中小型塔機(jī)采用分體式基礎(chǔ)，將底架 四角與四個(gè)分體基礎(chǔ)連接；有的塔機(jī)底架上設(shè)置中心壓重，四角與四個(gè)分體基礎(chǔ)連接；有的塔機(jī)底架上設(shè)置中心壓重， 有的則不設(shè)，這應(yīng)根據(jù)塔機(jī)整體抗傾覆穩(wěn)定性的要求計(jì)算有的則不設(shè)，這應(yīng)根據(jù)塔機(jī)整體抗傾覆穩(wěn)定性的要求計(jì)算 確定。確定。 圖1-7 固定塔式起重機(jī) 2. 行走式行走式 根據(jù)其工作時(shí)的行走方式的不同又可分為軌道根據(jù)其工作時(shí)的行走方式的不同又可分為軌道 式、履

29、帶式、輪胎式和汽車式四種。目前在建筑式、履帶式、輪胎式和汽車式四種。目前在建筑 工地上應(yīng)用較多的是軌道式，其他三種行走方式工地上應(yīng)用較多的是軌道式，其他三種行走方式 在我國基本上很少應(yīng)用。軌道式塔機(jī)可以帶載行在我國基本上很少應(yīng)用。軌道式塔機(jī)可以帶載行 走，工作效率高，行走平穩(wěn)，容易就位，但需鋪?zhàn)?，工作效率高，行走平穩(wěn)，容易就位，但需鋪 設(shè)專用軌道基礎(chǔ)。采用水母式底架及其他輔助裝設(shè)專用軌道基礎(chǔ)。采用水母式底架及其他輔助裝 置后，塔機(jī)還能沿曲線軌道行走，可適應(yīng)不同平置后，塔機(jī)還能沿曲線軌道行走，可適應(yīng)不同平 面形狀的建筑物的施工要求，在大型建筑工區(qū)內(nèi)面形狀的建筑物的施工要求，在大型建筑工區(qū)內(nèi) 通過

30、鋪設(shè)彎軌，塔機(jī)不用拆卸、裝運(yùn)，即可由一通過鋪設(shè)彎軌，塔機(jī)不用拆卸、裝運(yùn)，即可由一 個(gè)建筑物施工點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)施工點(diǎn)。個(gè)建筑物施工點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)施工點(diǎn)。 圖1-8軌道式塔式起重機(jī) 圖1-9汽車塔式起重機(jī) 圖1-10履帶式塔式起重機(jī) 五、按升高方式分五、按升高方式分 1、固定高度、固定高度 無附著裝置安裝到一個(gè)固定的獨(dú)立高度使用及所有附無附著裝置安裝到一個(gè)固定的獨(dú)立高度使用及所有附 著式塔式起重機(jī)在無附著的時(shí)候都可成為固定高度的塔著式塔式起重機(jī)在無附著的時(shí)候都可成為固定高度的塔 式起重機(jī)，另外快裝式塔式起重機(jī)，均為固定高度的塔式起重機(jī)，另外快裝式塔式起重機(jī)，均為固定高度的塔 式起重機(jī)。式起重機(jī)。

31、2、 自升式自升式 1）附著式）附著式 塔機(jī)安裝在建筑物一側(cè)，底座固定在專門的塔機(jī)安裝在建筑物一側(cè)，底座固定在專門的 基礎(chǔ)上或?qū)⑿凶吲_(tái)車固定在軌道上，隨著塔身基礎(chǔ)上或?qū)⑿凶吲_(tái)車固定在軌道上，隨著塔身 的自行加節(jié)升高，每間隔一定高度用專用桿件的自行加節(jié)升高，每間隔一定高度用專用桿件 將塔身與建筑物連接，依附在建筑物上。將塔身與建筑物連接，依附在建筑物上。 附著式塔機(jī)附著式塔機(jī)(見圖見圖1-11)是我國目前應(yīng)用最廣泛是我國目前應(yīng)用最廣泛 的一種安裝形式，塔機(jī)由其他起重設(shè)備安裝至的一種安裝形式，塔機(jī)由其他起重設(shè)備安裝至 基本高度后，即可由自身的頂升機(jī)構(gòu)，隨建筑基本高度后，即可由自身的頂升機(jī)構(gòu)，隨建筑

32、 物升高將塔身逐節(jié)接高，附著和頂升過程可利用物升高將塔身逐節(jié)接高，附著和頂升過程可利用 施工間隙進(jìn)行，對(duì)工程進(jìn)度影響不大，且建筑物施工間隙進(jìn)行，對(duì)工程進(jìn)度影響不大，且建筑物 僅承受由塔機(jī)附著桿件所傳遞的水平載荷，一般僅承受由塔機(jī)附著桿件所傳遞的水平載荷，一般 無需特別加固。施工結(jié)束后，塔機(jī)的拆卸可按安無需特別加固。施工結(jié)束后，塔機(jī)的拆卸可按安 裝逆程序進(jìn)行，不需另設(shè)拆卸設(shè)備。裝逆程序進(jìn)行，不需另設(shè)拆卸設(shè)備。 圖1-11附著式塔式起重機(jī) 2） 內(nèi)爬式內(nèi)爬式 塔機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部，支承在建筑物電梯塔機(jī)安裝在建筑物內(nèi)部，支承在建筑物電梯 井內(nèi)或某一開間內(nèi)，依靠安裝在塔身底部的爬升井內(nèi)或某一開間內(nèi)，依

33、靠安裝在塔身底部的爬升 機(jī)構(gòu)，使整機(jī)沿建筑物內(nèi)通道上升。機(jī)構(gòu)，使整機(jī)沿建筑物內(nèi)通道上升。 內(nèi)爬式塔機(jī)內(nèi)爬式塔機(jī)(見圖見圖1-12)主要應(yīng)用于超高層建筑主要應(yīng)用于超高層建筑 的施工，塔身高度固定，塔機(jī)自重較輕，利用建的施工，塔身高度固定，塔機(jī)自重較輕，利用建 筑物的樓層進(jìn)行爬升，在塔機(jī)起升卷筒的容繩量筑物的樓層進(jìn)行爬升，在塔機(jī)起升卷筒的容繩量 內(nèi)，其爬升高度不受限制。但塔機(jī)全部重量支承內(nèi)，其爬升高度不受限制。但塔機(jī)全部重量支承 在建筑物上，建筑結(jié)構(gòu)需作局部加強(qiáng)，與建筑設(shè)在建筑物上，建筑結(jié)構(gòu)需作局部加強(qiáng)，與建筑設(shè) 計(jì)聯(lián)系比較密切。其爬升須與施工進(jìn)度協(xié)調(diào)。施計(jì)聯(lián)系比較密切。其爬升須與施工進(jìn)度協(xié)調(diào)。施

34、 工結(jié)束后，需用特設(shè)的屋面起重機(jī)或輔助起重設(shè)工結(jié)束后，需用特設(shè)的屋面起重機(jī)或輔助起重設(shè) 備將塔機(jī)解體卸至地面。備將塔機(jī)解體卸至地面。 圖1-12內(nèi)爬式塔式起重機(jī) 第三節(jié)、第三節(jié)、塔式起重機(jī)參數(shù)與型號(hào)塔式起重機(jī)參數(shù)與型號(hào) 一、基本技術(shù)參數(shù)一、基本技術(shù)參數(shù) 塔機(jī)的技術(shù)參數(shù)是選擇使用塔機(jī)的主要依據(jù)。塔機(jī)的技術(shù)參數(shù)是選擇使用塔機(jī)的主要依據(jù)。 見圖見圖1-13 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 圖1-13 塔式起重機(jī)主要參數(shù)示意圖 1. 幅度幅度 空載時(shí)，塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心垂線的水平距離?？蛰d時(shí)，塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至吊鉤中心垂線的水平距離。 最大工作幅度則是指吊鉤位于距離塔身最遠(yuǎn)工作

35、位置時(shí)的最大工作幅度則是指吊鉤位于距離塔身最遠(yuǎn)工作位置時(shí)的 水平距離。水平距離。 2. 起升高度起升高度 空載時(shí)，塔身處于最大高度，吊鉤處于最小幅度處，吊空載時(shí)，塔身處于最大高度，吊鉤處于最小幅度處，吊 鉤支承面對(duì)塔機(jī)基準(zhǔn)面的允許最大垂直距離。鉤支承面對(duì)塔機(jī)基準(zhǔn)面的允許最大垂直距離。 3. 額定起重量額定起重量 塔機(jī)在各種工作幅度下允許吊起的最大起重量，包括取塔機(jī)在各種工作幅度下允許吊起的最大起重量，包括取 物裝置（如料斗、磚籠等）的重量，但不包括吊鉤的重量。物裝置（如料斗、磚籠等）的重量，但不包括吊鉤的重量。 不同幅度處的額定起重量是不同的。不同幅度處的額定起重量是不同的。 4. 最大起重量

36、最大起重量 塔機(jī)在正常工作條件下，允許吊起的最大重量。圖塔機(jī)在正常工作條件下，允許吊起的最大重量。圖1-14是是 一臺(tái)一臺(tái)QTZ40塔機(jī)的起重特性曲線，上面一條曲線是塔機(jī)的起重特性曲線，上面一條曲線是4倍率倍率 工作狀態(tài)時(shí)的起重特性，最大起重量是工作狀態(tài)時(shí)的起重特性，最大起重量是4000kg；下面一條；下面一條 曲線是曲線是2倍率工作狀態(tài)時(shí)的起重特性，最大起重量是倍率工作狀態(tài)時(shí)的起重特性，最大起重量是 2000kg。 圖1-14 QTZ40塔機(jī)的起重特性曲線 5. 起重力矩起重力矩 幅度與額定起重量的乘積，計(jì)量單位是幅度與額定起重量的乘積，計(jì)量單位是tm。 6. 最大起重力矩最大起重力矩 最大

37、額定起重量重力與其在設(shè)計(jì)確定的各種組合臂長(zhǎng)中最大額定起重量重力與其在設(shè)計(jì)確定的各種組合臂長(zhǎng)中 所能達(dá)到的最大工作幅度的乘積，計(jì)量單位是所能達(dá)到的最大工作幅度的乘積，計(jì)量單位是tm。例如，。例如， 圖圖1-7中塔機(jī)吊鉤滑輪組中塔機(jī)吊鉤滑輪組4倍率時(shí)，最大起重量是倍率時(shí)，最大起重量是4000kg， 允許的最大幅度是允許的最大幅度是11.44m，其最大起重力矩，其最大起重力矩=4*11.44=45.76 tm。 7. 工作速度工作速度 塔機(jī)的工作速度包括起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度等。塔機(jī)的工作速度包括起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度等。 起升速度起升速度：起吊各穩(wěn)定運(yùn)行速度擋位對(duì)應(yīng)的最大額定起重：起吊

38、各穩(wěn)定運(yùn)行速度擋位對(duì)應(yīng)的最大額定起重 量，吊鉤上升過程中穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的上升速量，吊鉤上升過程中穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的上升速 度，單位是度，單位是m/min。 回轉(zhuǎn)速度回轉(zhuǎn)速度：塔機(jī)在最大額定起重力矩載荷狀態(tài)、風(fēng)速小于：塔機(jī)在最大額定起重力矩載荷狀態(tài)、風(fēng)速小于 3m/s、吊鉤位于最大高度時(shí)的穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度，單、吊鉤位于最大高度時(shí)的穩(wěn)定回轉(zhuǎn)速度，單 位是位是r/min。 小車變幅速度小車變幅速度：起吊最大幅度時(shí)的額定起重量，風(fēng)速小于：起吊最大幅度時(shí)的額定起重量，風(fēng)速小于 3m/s，小車穩(wěn)定運(yùn)行的速度，單位是，小車穩(wěn)定運(yùn)行的速度，單位是m/min。 8. 塔機(jī)重量塔機(jī)重量 塔機(jī)重量包括塔機(jī)的自重、平衡重和

39、壓重的重量。塔機(jī)重量包括塔機(jī)的自重、平衡重和壓重的重量。 9. 尾部回轉(zhuǎn)半徑尾部回轉(zhuǎn)半徑 塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至平衡臂端部的最大距離。為保證塔機(jī)塔機(jī)回轉(zhuǎn)中心線至平衡臂端部的最大距離。為保證塔機(jī) 拆卸時(shí)能正常降塔，確定塔機(jī)基礎(chǔ)位置時(shí)，需要注意這一拆卸時(shí)能正常降塔，確定塔機(jī)基礎(chǔ)位置時(shí)，需要注意這一 參數(shù)。參數(shù)。 二、型號(hào)表示方法二、型號(hào)表示方法 塔機(jī)型號(hào)編制方式極其多樣化。過去，我國塔機(jī)型號(hào)編制方式極其多樣化。過去，我國 對(duì)此曾作出統(tǒng)一規(guī)定。目前，此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí)對(duì)此曾作出統(tǒng)一規(guī)定。目前，此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí) 行，但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠家還有一套表達(dá)方式。行，但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠家還有一套表達(dá)方式。 法、德、意等國的政府

40、部門均未對(duì)塔機(jī)型號(hào)編法、德、意等國的政府部門均未對(duì)塔機(jī)型號(hào)編 制方式作出統(tǒng)一規(guī)定，而由各廠家自行處理。制方式作出統(tǒng)一規(guī)定，而由各廠家自行處理。 塔機(jī)型號(hào)表達(dá)的主參數(shù)主要有兩種：一為塔機(jī)型號(hào)表達(dá)的主參數(shù)主要有兩種：一為額定額定 起重力矩起重力矩，二為，二為最大臂長(zhǎng)及臂端起重量最大臂長(zhǎng)及臂端起重量，現(xiàn)就，現(xiàn)就 幾種典型編制方式介紹如下。幾種典型編制方式介紹如下。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 1. 按按ZBJ04008標(biāo)準(zhǔn)編制標(biāo)準(zhǔn)編制 按按ZBJ04008執(zhí)行，我國塔機(jī)型號(hào)組成為：類組執(zhí)行，我國塔機(jī)型號(hào)組成為：類組 代號(hào)代號(hào)+型式、特性代號(hào)型式、特性代號(hào)+主參數(shù)代號(hào)。主參數(shù)代

41、號(hào)。 類類 起重機(jī)械起重機(jī)械Q（起）（起） 組組 塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)T（塔）（塔） 型型 上回轉(zhuǎn)自升式上回轉(zhuǎn)自升式Z（自）（自） 下回轉(zhuǎn)式下回轉(zhuǎn)式X（下）（下） 下回轉(zhuǎn)自升式下回轉(zhuǎn)自升式S（升）（升） 快速安裝式快速安裝式K（快）（快） 固定式固定式G（固）（固） 內(nèi)爬式內(nèi)爬式P（爬）（爬） 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 主參數(shù)為公稱起重力矩。主參數(shù)為公稱起重力矩。 標(biāo)記示例如下。標(biāo)記示例如下。 公稱起重力矩公稱起重力矩400kNm快裝式塔機(jī)：快裝式塔機(jī)：QTK400 公稱起重力矩公稱起重力矩600kNm固定式塔機(jī)：固定式塔機(jī)：QTG600 公稱起重力矩公稱起重力矩10

42、00kNm自升式塔機(jī)：自升式塔機(jī)：QTZ1000 有些塔機(jī)仍以有些塔機(jī)仍以tm為起重力矩計(jì)量單位，則上述三種為起重力矩計(jì)量單位，則上述三種 塔機(jī)型號(hào)分別表示為塔機(jī)型號(hào)分別表示為QTK40，QTG60，QTZ100。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 2. 國內(nèi)一些廠家自編國內(nèi)一些廠家自編 近年來，國內(nèi)一些塔機(jī)制造廠開始采用具近年來，國內(nèi)一些塔機(jī)制造廠開始采用具 有自已企業(yè)特征的型號(hào)編制方式，即以廠名代有自已企業(yè)特征的型號(hào)編制方式，即以廠名代 號(hào)、注冊(cè)品牌代替類組代號(hào)或以塔機(jī)英文第一號(hào)、注冊(cè)品牌代替類組代號(hào)或以塔機(jī)英文第一 個(gè)字母（個(gè)字母（Tower Crane）TC代替類組代

43、號(hào)，省代替類組代號(hào)，省 略形式特性代號(hào)，以最大幅度（略形式特性代號(hào)，以最大幅度（m）和最大幅）和最大幅 度起重量（度起重量（kN）兩個(gè)基本參數(shù)代號(hào)代替主參）兩個(gè)基本參數(shù)代號(hào)代替主參 數(shù)代號(hào)。數(shù)代號(hào)。 標(biāo)記示例如下。標(biāo)記示例如下。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 1） 四川建機(jī)：四川建機(jī)： 廠家編號(hào)廠家編號(hào)C7050，表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為，表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為70m，此時(shí)起重，此時(shí)起重 量量50kN。 2） 廣西建筑機(jī)械（牛頭牌廣西建筑機(jī)械（牛頭牌NTP）：）： 廠家編號(hào)為廠家編號(hào)為NTP4513（QTZ63），表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為），表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為 45m，此時(shí)起重量，此時(shí)起

44、重量13kN。 3） 中聯(lián)重科：中聯(lián)重科： 廠家編號(hào)為廠家編號(hào)為TC5613（QTZ80H），表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為），表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為 56m，此時(shí)起重量，此時(shí)起重量13Kn。 4） 江麓建筑機(jī)械（江麓建筑機(jī)械（JiangLu）：）： 廠家編號(hào)為廠家編號(hào)為JL5515（QTZ80F），表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為），表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為 55m，此時(shí)起重量，此時(shí)起重量15Kn。 5） 撫順永茂建筑機(jī)械：撫順永茂建筑機(jī)械： 廠家編號(hào)為廠家編號(hào)為ST70/30，表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)，表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)70m，此時(shí)起重，此時(shí)起重 量量30kN。 廠家編號(hào)廠家編號(hào)STT293、STT553（此系列編號(hào)比較特殊），則（此

45、系列編號(hào)比較特殊），則 分別代表塔機(jī)最大工作幅度分別代表塔機(jī)最大工作幅度74m、80m，端部吊重，端部吊重2.5t、 3.55t。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 6） 引進(jìn)引進(jìn)POTAIN編號(hào)方法編號(hào)方法 我國四川建機(jī)和沈陽建機(jī)引進(jìn)法國我國四川建機(jī)和沈陽建機(jī)引進(jìn)法國POTAIN技術(shù)生產(chǎn)的塔機(jī)沿技術(shù)生產(chǎn)的塔機(jī)沿 用用POTAIN編號(hào)方法，其塔機(jī)產(chǎn)品型號(hào)編制程式較為特別，其型號(hào)編號(hào)方法，其塔機(jī)產(chǎn)品型號(hào)編制程式較為特別，其型號(hào) 代表的技術(shù)特性如下。代表的技術(shù)特性如下。 塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第一個(gè)字母為最大臂長(zhǎng)代號(hào)，代號(hào)含義為塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第一個(gè)字母為最大臂長(zhǎng)代號(hào)，代號(hào)含義為 F50m H

46、60m K70m M80m 塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第二個(gè)字符為單繩最大吊重代號(hào)，代號(hào)含義為塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第二個(gè)字符為單繩最大吊重代號(hào)，代號(hào)含義為 02t 33t 塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第三個(gè)字符為最大幅度時(shí)雙繩最大吊重?cái)?shù)值，單位為塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第三個(gè)字符為最大幅度時(shí)雙繩最大吊重?cái)?shù)值，單位為 kN。 塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第四個(gè)字符為設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào)。塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第四個(gè)字符為設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào)。 H3/36B，F(xiàn)0/23B均是我國引進(jìn)均是我國引進(jìn)POTAIN技術(shù)的典型產(chǎn)品，其型號(hào)技術(shù)的典型產(chǎn)品，其型號(hào) 示例如下：示例如下： 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) F最大幅度最大幅度50m代號(hào)代號(hào) 0/單繩最大吊載量單繩最大

47、吊載量2t 23最大幅度時(shí)最大起重量（最大幅度時(shí)最大起重量（kN） B設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào)設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào) H最大幅度最大幅度60m代號(hào)代號(hào) 3/單繩最大吊載量單繩最大吊載量3t 36最大幅度時(shí)最大起重量（最大幅度時(shí)最大起重量（kN） B設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào)設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào) 沈陽建機(jī)在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上后續(xù)開發(fā)的塔機(jī)型號(hào)編號(hào)也沈陽建機(jī)在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上后續(xù)開發(fā)的塔機(jī)型號(hào)編號(hào)也 采用了此法，如采用了此法，如K50/50表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為70m（K），）， 此時(shí)起重量此時(shí)起重量50Kn；M125/75表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為表示塔機(jī)最大臂長(zhǎng)為80m （M），此時(shí)起重量），此時(shí)起重量75kN，單繩最大吊重，單

48、繩最大吊重125kN。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 3. 國外廠家編號(hào)國外廠家編號(hào) 國外一些著名塔機(jī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品型號(hào)編制方式與國內(nèi)按國外一些著名塔機(jī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品型號(hào)編制方式與國內(nèi)按 ZBJ04008執(zhí)行的型號(hào)編制方式相似。如德國執(zhí)行的型號(hào)編制方式相似。如德國PEINER公司的公司的SMK （Schnell montagkran）代表快裝塔機(jī)，）代表快裝塔機(jī)，ABK（Autobaukran）代表）代表 汽車塔機(jī)。德國汽車塔機(jī)。德國LIEBHERR公司的公司的HC系列，系列，HCB系列代表建筑系列代表建筑 用自升塔機(jī)，用自升塔機(jī)，HB代表動(dòng)臂式自升塔機(jī)。意大利代表動(dòng)臂式

49、自升塔機(jī)。意大利RAINMONDI公司公司 TK系列、系列、SIMMA公司的公司的GT系列，也都是代表塔機(jī)的意思。這些廠系列，也都是代表塔機(jī)的意思。這些廠 家產(chǎn)品型號(hào)在外文縮寫字母之后的數(shù)字或是表示該型塔機(jī)的主參數(shù)，家產(chǎn)品型號(hào)在外文縮寫字母之后的數(shù)字或是表示該型塔機(jī)的主參數(shù)， 或是代表該機(jī)的最大幅度與相應(yīng)起重量?jī)身?xiàng)基本參數(shù)，或是其他性或是代表該機(jī)的最大幅度與相應(yīng)起重量?jī)身?xiàng)基本參數(shù)，或是其他性 能參數(shù)，各有特點(diǎn)。國外一些企業(yè)塔機(jī)編制型號(hào)的方式亦有采用廠能參數(shù)，各有特點(diǎn)。國外一些企業(yè)塔機(jī)編制型號(hào)的方式亦有采用廠 名代號(hào)，如意大利名代號(hào)，如意大利ALFA塔機(jī)廠的產(chǎn)品型號(hào)均以塔機(jī)廠的產(chǎn)品型號(hào)均以“A”

50、字開頭，字開頭， EDILMAC廠的產(chǎn)品以廠的產(chǎn)品以“E”字開頭。字開頭。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 第四節(jié)、第四節(jié)、塔式起重機(jī)的主要零部件塔式起重機(jī)的主要零部件 一、鋼絲繩一、鋼絲繩 1. 鋼絲繩的構(gòu)造鋼絲繩的構(gòu)造 鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù)鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數(shù) 量股捻繞成螺旋狀的繩。量股捻繞成螺旋狀的繩。 1）鋼絲。鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼）鋼絲。鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼 絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形 （

51、或異形）絲材，具有很高的強(qiáng)度和韌性，并根據(jù)使用環(huán)境（或異形）絲材，具有很高的強(qiáng)度和韌性，并根據(jù)使用環(huán)境 條件不同對(duì)鋼絲進(jìn)行表面處理。條件不同對(duì)鋼絲進(jìn)行表面處理。 2）繩芯。它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、）繩芯。它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、 減輕摩擦，提高使用壽命的。常用繩芯有機(jī)纖維（如麻、減輕摩擦，提高使用壽命的。常用繩芯有機(jī)纖維（如麻、 棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 2. 鋼絲繩類型鋼絲繩類型 1）按鋼絲的接觸狀態(tài)分類）按鋼絲的接觸狀態(tài)分類 a.

52、點(diǎn)接觸鋼絲繩：是采用等直徑鋼絲捻制。點(diǎn)接觸鋼絲繩：是采用等直徑鋼絲捻制。 b. 線接觸鋼絲繩是采用直徑不等的鋼絲捻制。線接觸鋼絲繩是采用直徑不等的鋼絲捻制。 c. 面接觸鋼絲繩。面接觸鋼絲繩。 2) 按鋼絲繩的捻向分類按鋼絲繩的捻向分類 a. 交互捻鋼絲繩（也稱交繞繩）。其絲捻成股與股捻成交互捻鋼絲繩（也稱交繞繩）。其絲捻成股與股捻成 繩的方向相反。由于股與繩的搶向相反，便用中不易扭繩的方向相反。由于股與繩的搶向相反，便用中不易扭 轉(zhuǎn)和松散，在起重機(jī)上廣泛使用。轉(zhuǎn)和松散，在起重機(jī)上廣泛使用。 b. 同向捻鋼絲繩（也稱順繞繩）。其絲捻成股與股捻成同向捻鋼絲繩（也稱順繞繩）。其絲捻成股與股捻成 繩

53、的方向相同，撓性和壽命都較交互捻繩要好，但因其繩的方向相同，撓性和壽命都較交互捻繩要好，但因其 易扭轉(zhuǎn)、松散，一般只用來做牽引繩。易扭轉(zhuǎn)、松散，一般只用來做牽引繩。 c. 不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。這種鋼絲繩在設(shè)計(jì)時(shí)，使股與繩的扭不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩。這種鋼絲繩在設(shè)計(jì)時(shí)，使股與繩的扭 轉(zhuǎn)力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象， 常在起升高度較大的起重機(jī)上使用，并越來越受到重視。常在起升高度較大的起重機(jī)上使用，并越來越受到重視。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 3. 鋼絲繩選擇鋼絲繩選擇 1)確定形式：根據(jù)鋼絲繩的構(gòu)造特點(diǎn)，在結(jié)合起重機(jī)確定形

54、式：根據(jù)鋼絲繩的構(gòu)造特點(diǎn)，在結(jié)合起重機(jī) 使用條件和要求，如（撓性、耐性、抗高溫輻射、防使用條件和要求，如（撓性、耐性、抗高溫輻射、防 腐性）選擇適合該起重機(jī)的鋼絲繩腐性）選擇適合該起重機(jī)的鋼絲繩 2) 確定尺寸：鋼絲繩的鋼絲在工作中的受力情況是很確定尺寸：鋼絲繩的鋼絲在工作中的受力情況是很 復(fù)雜的，它在工作中承受（拉伸、彎曲、擠壓、扭轉(zhuǎn)）復(fù)雜的，它在工作中承受（拉伸、彎曲、擠壓、扭轉(zhuǎn)） 作用，由此產(chǎn)生力的大小，除與鋼絲繩張力有關(guān)，還作用，由此產(chǎn)生力的大小，除與鋼絲繩張力有關(guān)，還 與鋼絲和股的數(shù)目、繞捻方法、螺旋角大小、鋼絲間與鋼絲和股的數(shù)目、繞捻方法、螺旋角大小、鋼絲間 的接觸情況及材料有關(guān)，

55、為了簡(jiǎn)化計(jì)算，只根據(jù)靜載的接觸情況及材料有關(guān)，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，只根據(jù)靜載 荷按實(shí)用及算法選擇鋼絲繩。荷按實(shí)用及算法選擇鋼絲繩。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 4. 鋼絲繩破壞原因鋼絲繩破壞原因 鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常受到拉伸、彎曲，鋼絲繩鋼絲繩在使用過程中經(jīng)常受到拉伸、彎曲，鋼絲繩 容易產(chǎn)生容易產(chǎn)生“金屬疲勞金屬疲勞”現(xiàn)象，多次彎曲造成的彎曲疲勞現(xiàn)象，多次彎曲造成的彎曲疲勞 是鋼絲繩破壞的主要原因之一。經(jīng)過數(shù)不清次拉伸作用是鋼絲繩破壞的主要原因之一。經(jīng)過數(shù)不清次拉伸作用 后，鋼絲繩之間互相產(chǎn)生摩擦，鋼絲繩表面逐漸產(chǎn)生磨后，鋼絲繩之間互相產(chǎn)生摩擦，鋼絲繩表面逐漸產(chǎn)生磨 損或斷

56、絲現(xiàn)象，折斷的鋼絲數(shù)越多，未斷的鋼絲繩承擔(dān)損或斷絲現(xiàn)象，折斷的鋼絲數(shù)越多，未斷的鋼絲繩承擔(dān) 的拉力越大，斷絲速度加快，斷絲超過一定限度后，鋼的拉力越大，斷絲速度加快，斷絲超過一定限度后，鋼 絲繩的安全性能已不能保證，在吊運(yùn)過程中或意外因素絲繩的安全性能已不能保證，在吊運(yùn)過程中或意外因素 影響下，鋼絲繩會(huì)突然拉斷，化工腐蝕能加速鋼絲繩的影響下，鋼絲繩會(huì)突然拉斷，化工腐蝕能加速鋼絲繩的 銹蝕和破壞。銹蝕和破壞。 造成鋼絲繩損傷及破壞的原因是多方面的。概括起造成鋼絲繩損傷及破壞的原因是多方面的。概括起 來，鋼絲繩損傷及破壞的主要原因大致有四個(gè)方面。來，鋼絲繩損傷及破壞的主要原因大致有四個(gè)方面。 第一

57、章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 1) 截面積減少截面積減少 鋼絲繩截面積減少是因鋼絲繩內(nèi)外部磨損、鋼絲繩截面積減少是因鋼絲繩內(nèi)外部磨損、 損耗及腐蝕造成的。鋼絲繩在滑輪、卷筒上穿繞次數(shù)愈損耗及腐蝕造成的。鋼絲繩在滑輪、卷筒上穿繞次數(shù)愈 多，愈容易磨損和損壞。滑輪和卷筒直徑愈小，鋼絲繩多，愈容易磨損和損壞?；喓途硗仓睆接?，鋼絲繩 愈易損壞。愈易損壞。 2) 質(zhì)量發(fā)生變化質(zhì)量發(fā)生變化 鋼絲繩由于表面疲勞、硬化及腐蝕引起鋼絲繩由于表面疲勞、硬化及腐蝕引起 質(zhì)量變化。鋼絲繩缺油或保養(yǎng)不善。質(zhì)量變化。鋼絲繩缺油或保養(yǎng)不善。 3) 變形變形 鋼絲繩因松捻、壓扁或操作中產(chǎn)生各種特殊形變鋼

58、絲繩因松捻、壓扁或操作中產(chǎn)生各種特殊形變 而引起鋼絲繩變形。而引起鋼絲繩變形。 4)突然損壞突然損壞 鋼絲繩因受力過度、突然沖擊、劇烈振動(dòng)或嚴(yán)鋼絲繩因受力過度、突然沖擊、劇烈振動(dòng)或嚴(yán) 重超負(fù)荷等原因?qū)е缕渫蝗粨p壞。重超負(fù)荷等原因?qū)е缕渫蝗粨p壞。 除了上面的原因之外，鋼絲繩的破壞還與起重的工作類除了上面的原因之外，鋼絲繩的破壞還與起重的工作類 型、鋼絲繩的使用環(huán)境、鋼絲繩選取用和使用以及維護(hù)型、鋼絲繩的使用環(huán)境、鋼絲繩選取用和使用以及維護(hù) 保養(yǎng)等因素有關(guān)。保養(yǎng)等因素有關(guān)。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 5. 鋼絲繩的報(bào)廢鋼絲繩的報(bào)廢 鋼絲繩在使用過程中會(huì)不斷的磨損、彎曲、變

59、形、銹鋼絲繩在使用過程中會(huì)不斷的磨損、彎曲、變形、銹 蝕和斷絲等，不能滿足安全使用時(shí)應(yīng)予報(bào)廢，以免發(fā)生蝕和斷絲等，不能滿足安全使用時(shí)應(yīng)予報(bào)廢，以免發(fā)生 危險(xiǎn)。危險(xiǎn)。 1) 鋼絲繩的斷絲達(dá)到表鋼絲繩的斷絲達(dá)到表1-1所列斷絲數(shù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。所列斷絲數(shù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 2) 鋼絲繩直徑的磨損和腐蝕大于鋼絲繩的直徑鋼絲繩直徑的磨損和腐蝕大于鋼絲繩的直徑7%，或，或 外層鋼絲磨損達(dá)鋼絲的外層鋼絲磨損達(dá)鋼絲的40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。若大于時(shí)應(yīng)報(bào)廢。若大于40%時(shí)應(yīng)按時(shí)應(yīng)按 表表1-2予以折減。予以折減。 3) 使用當(dāng)中斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。使用當(dāng)中斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。 第一章第一章 塔式起重

60、機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 表表1-1 1-1 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 表表1-2 1-2 折減系數(shù)表折減系數(shù)表 4)鋼絲繩的彈性減少，失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生下述鋼絲繩的彈性減少，失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生下述 變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 a. 波浪形變形：波浪形變形： b. 籠形變形；籠形變形； c. 繩股擠出；繩股擠出； d. 繩徑局部增大嚴(yán)重；繩徑局部增大嚴(yán)重； e. 繩徑局部減小嚴(yán)重；繩徑局部減小嚴(yán)重； f. 已被壓偏；已被壓偏； g. 嚴(yán)重扭結(jié)；嚴(yán)重扭結(jié)； h. 明顯的不易彎曲。明顯的不易彎曲。 第一章第一章 塔式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔