3.其他貿(mào)易術(shù)語PPT優(yōu)秀課件

1、1 第三章第三章 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 一、一、E組組 EXW（named place ） 二、二、F組組 FAS（named port of shipment） 2 EXW 工廠交貨 v賣方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)，賣方在指定的地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)， 即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)從此轉(zhuǎn)移給買方即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)從此轉(zhuǎn)移給買方 v賣方需提交單據(jù)賣方需提交單據(jù) v賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù) v不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具不負(fù)責(zé)將貨物裝上任何運(yùn)輸工具 v賣方責(zé)任最小的術(shù)語賣方責(zé)任最小的術(shù)語 3 FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 v賣方在裝運(yùn)港船邊完成交貨賣方在裝運(yùn)港船邊完成交貨 v風(fēng)險(xiǎn)在

2、交貨完畢后劃分風(fēng)險(xiǎn)在交貨完畢后劃分 v買方派船，若不能靠岸，賣方需用駁船將貨買方派船，若不能靠岸，賣方需用駁船將貨 物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用由賣方出物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用由賣方出 v裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān) v適用于水上運(yùn)輸適用于水上運(yùn)輸 4 使用FAS應(yīng)注意的問題 v對對FAS的不同解釋的不同解釋 v在對北美貿(mào)易時(shí)，注意在在對北美貿(mào)易時(shí)，注意在FAS后加上后加上 VESSEL字樣字樣 v辦理出口手續(xù)問題辦理出口手續(xù)問題 v90通則通則由由買買方辦理；方辦理；2000通則通則由由賣賣 方辦理方辦理 v注意船貨銜接問題注意船貨銜接問題 5 三、三、 D組組 DAF（name

3、d place） DES(named port of destination) DEQ(named port of destination) DDU(named place of destination) DDP(named place of destination) 6 DAF邊境交貨(指定地點(diǎn)) v是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在 毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上 尚未卸下尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān) 手續(xù)但手續(xù)但尚未辦理尚未辦

4、理進(jìn)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨?？谇尻P(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。 “邊境邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。 因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境， 這是極為重要的。這是極為重要的。 7 （一）（一）賣賣方義務(wù)方義務(wù) v訂立運(yùn)輸合同，支付有關(guān)費(fèi)用；訂立運(yùn)輸合同，支付有關(guān)費(fèi)用； v在合同規(guī)定時(shí)間在約定邊境地點(diǎn)交貨；在合同規(guī)定時(shí)間在約定邊境地點(diǎn)交貨； v承擔(dān)交貨之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；承擔(dān)交貨之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； v取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件；取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件； v提交發(fā)票和運(yùn)輸單證等。提交發(fā)票

5、和運(yùn)輸單證等。 8 （二）（二）買買方義務(wù)方義務(wù) v接受有關(guān)單據(jù)，在約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)接受有關(guān)單據(jù)，在約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī) 定支付貨款；定支付貨款； v承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用； v自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。 9 SellerBuyer INCOTERMS 2000 13種貿(mào)易術(shù)語 交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 SellerBuyer DAF 關(guān)境關(guān)境 邊境邊境 關(guān)境關(guān)境 火車站火車站 汽車站汽車站 機(jī)場機(jī)場 CY CF S 倉庫倉庫 碼頭碼頭 碼頭碼頭 倉庫倉庫 10 （三）使用（三）使用DAF術(shù)語應(yīng)該術(shù)語應(yīng)

6、該注意注意的問題的問題 1.關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題 v應(yīng)該在合同中明確風(fēng)險(xiǎn)只有在邊境指定地點(diǎn)完成交應(yīng)該在合同中明確風(fēng)險(xiǎn)只有在邊境指定地點(diǎn)完成交 貨時(shí)才轉(zhuǎn)移貨時(shí)才轉(zhuǎn)移 2.關(guān)于邊境交貨的地點(diǎn)問題關(guān)于邊境交貨的地點(diǎn)問題 v有多個(gè)適宜的交貨地點(diǎn)時(shí)應(yīng)明確其一；有多個(gè)適宜的交貨地點(diǎn)時(shí)應(yīng)明確其一； v如如未未約定約定賣方有權(quán)賣方有權(quán)選擇最適宜的邊境地點(diǎn)。選擇最適宜的邊境地點(diǎn)。 11 DES 目的港船上交貨（目的港船上交貨（delivered ex ship） v賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港船上交給買方賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至目的港船上交給買方 v賣方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)賣方不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) v賣方承擔(dān)目的

7、港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（若希望賣方承擔(dān)目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（若希望 賣方負(fù)責(zé)卸貨，則可采用賣方負(fù)責(zé)卸貨，則可采用DEQ） 12 SellerBuyer INCOTERMS 2000 13種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語 交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 DES SellerBuyer 關(guān)境關(guān)境 邊境邊境 關(guān)境關(guān)境 火車站火車站 汽車站汽車站 機(jī)場機(jī)場 CY CF S 倉庫倉庫 碼頭碼頭 碼頭碼頭 倉庫倉庫 13 DES與與CIF區(qū)別區(qū)別 v交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn) v風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 v買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān)買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用負(fù)擔(dān) v交貨方式：交貨方式：CIF屬象征性交貨；屬象征

8、性交貨；DES為實(shí)際交貨為實(shí)際交貨 v合同性質(zhì)：合同性質(zhì)：CIF為裝運(yùn)合同；為裝運(yùn)合同；DES為到達(dá)合同為到達(dá)合同 14 DEQ 目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨 v賣方在目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理賣方在目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理 進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨 v賣方負(fù)責(zé)貨物在目的港卸至碼頭前的一切風(fēng)險(xiǎn)和賣方負(fù)責(zé)貨物在目的港卸至碼頭前的一切風(fēng)險(xiǎn)和 費(fèi)用費(fèi)用 v買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 15 SellerBuyer DEQDEQ交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 DEQ SellerBuyer 關(guān)境關(guān)境 邊境邊境 關(guān)境關(guān)境 火車站 汽

9、車站 機(jī)場 CY CFS 倉庫 碼頭碼頭 碼頭碼頭 倉庫倉庫 16 DDU 未完稅交貨未完稅交貨 v賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口賣方在指定的目的地將貨物交給買方，不辦理進(jìn)口 手續(xù)，也手續(xù)，也不不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下卸下，即完，即完 成交貨成交貨 v使用使用DDU術(shù)語應(yīng)該注意的問題：術(shù)語應(yīng)該注意的問題： 1.注意進(jìn)口清關(guān)是否順利注意進(jìn)口清關(guān)是否順利 2.妥善辦理投保事項(xiàng)妥善辦理投保事項(xiàng) 17 SellerBuyer DDUDDU交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 DDU SellerBuyer 關(guān)境關(guān)境 邊境邊境 關(guān)境關(guān)境 火車站火車站

10、汽車站汽車站 機(jī)場機(jī)場 CY CF S 倉庫倉庫 碼頭碼頭 碼頭碼頭 倉庫倉庫 18 采用采用DDU時(shí)應(yīng)注意的問題時(shí)應(yīng)注意的問題 v買方是否能順利完成進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)買方是否能順利完成進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù) v若買方無法順利結(jié)關(guān)，則要求賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨若買方無法順利結(jié)關(guān)，則要求賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨 的義務(wù)，將會有一定風(fēng)險(xiǎn)，作為賣方應(yīng)了解進(jìn)口國的義務(wù)，將會有一定風(fēng)險(xiǎn)，作為賣方應(yīng)了解進(jìn)口國 海關(guān)管理方面的情況海關(guān)管理方面的情況 v買方要承擔(dān)其未能按規(guī)定辦理結(jié)關(guān)手續(xù)而引起的貨買方要承擔(dān)其未能按規(guī)定辦理結(jié)關(guān)手續(xù)而引起的貨 物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn) v賣方賣方無無辦理保險(xiǎn)的辦理保險(xiǎn)的義務(wù)義務(wù) 19

11、 DDP 完稅后交貨完稅后交貨 v賣方在指定目的地，辦理完進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，將在交賣方在指定目的地，辦理完進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，將在交 貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨 v賣方負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用賣方負(fù)責(zé)出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用 v賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的術(shù)語賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的術(shù)語 v賣方無須承擔(dān)辦理保險(xiǎn)的義務(wù)賣方無須承擔(dān)辦理保險(xiǎn)的義務(wù) 20 SellerBuyer DDPDDP交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 DDP SellerBuyer 關(guān)境關(guān)境 邊境邊境 關(guān)境關(guān)境 火車站火車站 汽車站汽車站 機(jī)場機(jī)場 C

12、Y CFS 倉庫倉庫 碼頭碼頭 碼頭碼頭 倉庫倉庫 21 v使用使用DDP術(shù)語應(yīng)該注意的問題術(shù)語應(yīng)該注意的問題 v妥善辦理投保事項(xiàng)妥善辦理投保事項(xiàng) v關(guān)于運(yùn)輸方式的問題關(guān)于運(yùn)輸方式的問題 v其他注意事項(xiàng)其他注意事項(xiàng) 22 INCOTERMS 2000 13種貿(mào)易術(shù)語種貿(mào)易術(shù)語 交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖交貨點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)）示意圖 EXW FCA CPT CIP FOB CFR CIF FAS DESDEQ DDU DDP Seller 倉庫倉庫火車站火車站 汽車站汽車站 機(jī)場機(jī)場 CY CFS 碼頭碼頭 SellerBuyer DAF 關(guān)境關(guān)境 邊境邊境 關(guān)境關(guān)境 Buyer 23 貿(mào)易術(shù)語的選用貿(mào)易

13、術(shù)語的選用 v各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn)各組貿(mào)易術(shù)語的不同特點(diǎn) v E組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 賣方責(zé)任最小賣方責(zé)任最小 vF組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 買方指定承運(yùn)人買方指定承運(yùn)人 vC組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 出口國交貨，賣方辦理運(yùn)出口國交貨，賣方辦理運(yùn) 輸輸 vD組貿(mào)易術(shù)語組貿(mào)易術(shù)語 到貨合同，進(jìn)口國交貨到貨合同，進(jìn)口國交貨 （DAF除外）除外） 24 常用貿(mào)易術(shù)語的變形（常用貿(mào)易術(shù)語的變形（FOB） vFOB的變形的變形 vFOB Liner Terms （FOB班輪條件）班輪條件） vFOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） vFOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）理艙費(fèi)在內(nèi)

14、） vFOB Trimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）平艙費(fèi)在內(nèi)） vFOB Stowed and Trimmed（平艙和理艙費(fèi)均（平艙和理艙費(fèi)均 在內(nèi)）在內(nèi)） 25 常用貿(mào)易術(shù)語的變形（常用貿(mào)易術(shù)語的變形（CFR） vCFR的變形的變形 vCFR Liner Terms（CFR班輪條件）班輪條件） vCFR Landed（CFR卸至碼頭）卸至碼頭） vCFR Ex Tackle（CFR吊鉤下交接）吊鉤下交接） vCFR Ex Ships Hold（CFR艙底交接）艙底交接） 26 常用貿(mào)易術(shù)語的變形（常用貿(mào)易術(shù)語的變形（CIF） vCIF的變形的變形 vCIF Liner Terms（CFR班輪條

15、件）班輪條件） vCIF Landed（CFR卸至碼頭）卸至碼頭） vCIF Ex Tackle（CFR吊鉤下交接）吊鉤下交接） vCIF Ex Ships Hold（CFR艙底交接）艙底交接） 27 與交貨有關(guān)的其他問題與交貨有關(guān)的其他問題 v貿(mào)易術(shù)語與合同的性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語與合同的性質(zhì) v 貿(mào)易術(shù)語決定合同的性質(zhì)貿(mào)易術(shù)語決定合同的性質(zhì) v 貿(mào)易術(shù)語并不是決定合同性質(zhì)的唯一因素貿(mào)易術(shù)語并不是決定合同性質(zhì)的唯一因素 28 與交貨有關(guān)的其他問題與交貨有關(guān)的其他問題 v風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)的提前提前轉(zhuǎn)移問題轉(zhuǎn)移問題 v通常情況下，買方不承擔(dān)交貨之前所發(fā)生的貨物損通常情況下，買方不承擔(dān)交貨之前所發(fā)生的貨物損 壞或

16、滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)的費(fèi)用。壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)的費(fèi)用。 v但是，如果買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物，或者沒有發(fā)但是，如果買方?jīng)]有按約定受領(lǐng)貨物，或者沒有發(fā) 出必要的指示，則風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移可以提前。出必要的指示，則風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移可以提前。 v風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移的前提條件前提條件：貨物已經(jīng)被特定化：貨物已經(jīng)被特定化 29 v包裝和檢驗(yàn)問題包裝和檢驗(yàn)問題 v賣賣方須自負(fù)費(fèi)用提供按照賣方在訂立合同前已知的方須自負(fù)費(fèi)用提供按照賣方在訂立合同前已知的 有關(guān)該貨物運(yùn)輸所要求的包裝。有關(guān)該貨物運(yùn)輸所要求的包裝。 v貨物在裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)由貨物在裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)由買買方負(fù)擔(dān)（是為了買方的方負(fù)擔(dān)（是為了買方的

17、利益），利益），除非除非是出口國當(dāng)局所進(jìn)行的是出口國當(dāng)局所進(jìn)行的強(qiáng)制性強(qiáng)制性檢驗(yàn)。檢驗(yàn)。 （EXW條件下，買方承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用）條件下，買方承擔(dān)檢驗(yàn)費(fèi)用） 30 選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該考慮要素選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該考慮要素 v重視風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避重視風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 v風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移（見之前相關(guān)內(nèi)容）風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移（見之前相關(guān)內(nèi)容） v包裝和檢驗(yàn)問題包裝和檢驗(yàn)問題 v考慮貨源狀況考慮貨源狀況 v船貨銜接的問題船貨銜接的問題 v運(yùn)輸方式及發(fā)展對術(shù)語的選擇運(yùn)輸方式及發(fā)展對術(shù)語的選擇 v清關(guān)手續(xù)的難易程度清關(guān)手續(xù)的難易程度 31 思考題 v1996年年11月，中國上海某公司與意大利某公司簽訂月，中國上海某公司與意大利某公司簽訂 20萬

18、噸尿素進(jìn)口合同，單價(jià)為萬噸尿素進(jìn)口合同，單價(jià)為USD169/噸噸CIF上海，上海， 由某歐洲著名銀行保兌的不可撤消信用證付款，合由某歐洲著名銀行保兌的不可撤消信用證付款，合 同條款注明：同條款注明：“貨到目的港經(jīng)中國商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)貨到目的港經(jīng)中國商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn) 合格后付款，該檢驗(yàn)須在貨到目的港后合格后付款，該檢驗(yàn)須在貨到目的港后20天內(nèi)完天內(nèi)完 成。成。” v試問：該合同是試問：該合同是CIF合同性質(zhì)嗎？合同性質(zhì)嗎？ 32 練習(xí) v某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客某年，我某外貿(mào)公司出售一批核桃給數(shù)家英國客 戶，采用戶，采用CIF術(shù)語，術(shù)語，irrevocable L/C支付。由于支付

19、。由于 核桃的銷售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會直接影核桃的銷售季節(jié)性很強(qiáng)，到貨的遲早，會直接影 響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對到貨時(shí)間作了響貨物的價(jià)格，因此，在合同中對到貨時(shí)間作了 以下規(guī)定：以下規(guī)定：“10月份自中國裝運(yùn)港裝運(yùn)，賣方保月份自中國裝運(yùn)港裝運(yùn)，賣方保 證載貨輪船于證載貨輪船于12月月2日抵達(dá)英國目的港。如遲于日抵達(dá)英國目的港。如遲于 12月月2日抵達(dá)目的港，在買方要求下，賣方必須日抵達(dá)目的港，在買方要求下，賣方必須 同意取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買同意取消合同，如貨款已經(jīng)收妥，則須退還買 方。方?！?33 （續(xù)） v合同簽定后，我公司于合同簽定后，我公司于10月中將貨物裝運(yùn)

20、出口，憑月中將貨物裝運(yùn)出口，憑 L/C規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)向銀行收妥貨款。不料，輪船 在航行途中，主要機(jī)件損壞，無法繼續(xù)航行。為保在航行途中，主要機(jī)件損壞，無法繼續(xù)航行。為保 證如期到達(dá)目的港，我公司以重金租用大馬力拖輪證如期到達(dá)目的港，我公司以重金租用大馬力拖輪 拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使拖帶該輪船繼續(xù)前進(jìn)。但因途中又遇大風(fēng)浪，致使 該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間，比合同限定的最后日期晚該輪抵達(dá)目的港的時(shí)間，比合同限定的最后日期晚 了數(shù)小時(shí)。了數(shù)小時(shí)。 34 （續(xù)） v這時(shí)，正好遇到核桃市場價(jià)格下跌，除個(gè)別客戶提這時(shí)，正好遇到核桃市場價(jià)格下跌，除個(gè)別

21、客戶提 貨外，多數(shù)客戶要求取消合同。我外貿(mào)公司最終因貨外，多數(shù)客戶要求取消合同。我外貿(mào)公司最終因 這筆交易遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。試問：我外貿(mào)公司與這筆交易遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。試問：我外貿(mào)公司與 英國客戶所簽定的合同，是真正的英國客戶所簽定的合同，是真正的CIF合同嗎？說合同嗎？說 明理由。明理由。 35 答案 （1）該合同不是）該合同不是CIF合同合同 （2）在采用）在采用CIF術(shù)語訂立合同時(shí)，賣方被要求保證貨術(shù)語訂立合同時(shí)，賣方被要求保證貨 物的到達(dá)或以何時(shí)到貨作為收取貨款的條件的話，物的到達(dá)或以何時(shí)到貨作為收取貨款的條件的話， 則該合同將成為一份有名無實(shí)的則該合同將成為一份有名無實(shí)的CIF合同合

22、同 （3）本案中，）本案中，“于于12月月2日抵達(dá)日抵達(dá)”實(shí)際上已經(jīng)將裝運(yùn)實(shí)際上已經(jīng)將裝運(yùn) 合同修改為到達(dá)合同，所以不是合同修改為到達(dá)合同，所以不是CIF合同合同 36 2000通則和通則和2010通則的主要區(qū)別通則的主要區(qū)別 1. 一種新的術(shù)語一種新的術(shù)語DAP v通則已經(jīng)將通則已經(jīng)將13種不同的術(shù)語減為種不同的術(shù)語減為11種。這是由一種。這是由一 種新的術(shù)語，種新的術(shù)語，DAP，地點(diǎn)交貨，地點(diǎn)交貨，取代取代DAF，DES 和和DDU而實(shí)現(xiàn)的。所謂而實(shí)現(xiàn)的。所謂DAP術(shù)語，就像被取代的術(shù)語，就像被取代的 那些術(shù)語，是那些術(shù)語，是“實(shí)質(zhì)性交貨實(shí)質(zhì)性交貨”術(shù)語，在將貨物運(yùn)術(shù)語，在將貨物運(yùn) 至目的

23、地過程中涉及的到所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方至目的地過程中涉及的到所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方 承擔(dān)。此術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，因此也適用承擔(dān)。此術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，因此也適用 于各種于各種DAF，DES以及以及DDU以前被使用過的情形。以前被使用過的情形。 37 v刪除刪除DEQ代之以代之以DAT（運(yùn)輸（運(yùn)輸終端終端交貨）交貨） v賣方在合同約定日期將貨物運(yùn)到規(guī)定的港口或目的賣方在合同約定日期將貨物運(yùn)到規(guī)定的港口或目的 地的約定運(yùn)輸終端，將貨物從運(yùn)輸工具上卸下，交地的約定運(yùn)輸終端，將貨物從運(yùn)輸工具上卸下，交 給買方處置時(shí)完成交貨。給買方處置時(shí)完成交貨。 v風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買方在貨物地點(diǎn)控制貨物買方在貨物地點(diǎn)控制貨物 v注意：盡量約定好終端（可以是任何地點(diǎn)）注意：盡量約定好終端（可以是任何地點(diǎn)）名稱和名稱和 具體位置具體位置 38 2. 11種貿(mào)易術(shù)語的分類種貿(mào)易術(shù)語的分類 v2000通則中的通則中的13種術(shù)語按術(shù)語縮寫首字母分成四組。種術(shù)語按術(shù)語縮寫首字母分成四組。 這種分類反映了賣方對于買方的責(zé)任程度。這種分類反映了賣方對于買方的責(zé)任程度。D組術(shù)組術(shù) 語，或者說語，或者說“實(shí)質(zhì)性交貨實(shí)質(zhì)性交貨”術(shù)語，利用交貨的完成術(shù)語，利用交貨的完成 以及在盡可能晚的時(shí)間把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方從而賦予以及在盡可能晚的時(shí)間把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方從而