帶式運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力及傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)

1、課程設(shè)計(jì)報(bào)告課程名稱:機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力及傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 系 別： 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí)： 學(xué)生姓名: 學(xué) 號(hào): 起止日期: 2013年12月 23日 2014年1月3日 指導(dǎo)教師: 教研室主任： 30指導(dǎo)教師評(píng)語： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日成績(jī)?cè)u(píng)定項(xiàng) 目權(quán)重成績(jī)1、設(shè)計(jì)過程中出勤、學(xué)習(xí)態(tài)度等方面0.22、課程設(shè)計(jì)質(zhì)量與答辯0.53、設(shè)計(jì)報(bào)告書寫及圖紙規(guī)范程度0.3總 成 績(jī) 教研室審核意見：教研室主任簽字： 年 月 日教學(xué)系審核意見： 主任簽字： 年 月 日摘 要 本次設(shè)計(jì)的題目是帶式運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力及其傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)。根據(jù)題目要求和機(jī)械設(shè)計(jì)的特點(diǎn)作者做了以

2、下幾個(gè)方面的工作：決定傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)方案；選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)；傳動(dòng)零件以及軸的設(shè)計(jì)計(jì)算，軸承、聯(lián)接件、潤(rùn)滑密封和聯(lián)軸器的選擇及校驗(yàn)計(jì)算；機(jī)體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計(jì)和參數(shù)的確定；繪制裝配圖及零件圖，編寫計(jì)算說明書。關(guān)鍵詞： 減速器 帶式運(yùn)輸機(jī) 機(jī)械設(shè)計(jì) 疲勞強(qiáng)度目 錄 引言第一章：設(shè)計(jì)任務(wù)書7第二章：傳動(dòng)方案的分析和擬定（附傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖）10第三章：電動(dòng)機(jī)的選擇10第四章：傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算12第五章：軸的設(shè)計(jì)計(jì)算16第六章：滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算21第七章：鍵連接的選擇及校核計(jì)算24第八章：潤(rùn)滑與密封25第九章：減速器附件的選擇26第十章：總結(jié)與思考27附錄：參考文獻(xiàn)2

3、9 附：參考文獻(xiàn) 機(jī)械圖紙引 言 為便于整臺(tái)機(jī)器的設(shè)計(jì)、制造、裝配、運(yùn)輸、和維修等常將其中的減速傳動(dòng)部分設(shè)計(jì)合格制造成獨(dú)立部件的閉式傳動(dòng)裝置，稱為減速器。 由于減速器的應(yīng)用十分廣泛，為了降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，簡(jiǎn)化構(gòu)造形式和尺寸，我國(guó)機(jī)械、化工、航空等一些機(jī)器制造部門專門制定并生產(chǎn)了系列化的標(biāo)準(zhǔn)通用減速器。常用的標(biāo)準(zhǔn)減速器有：展開式圓柱齒輪減速器、圓弧齒輪減速器、阿基米德圓柱蝸桿減速器、圓弧齒輪圓柱蝸桿減速器、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、XB星諧波齒輪減速器等。這些標(biāo)準(zhǔn)減速器廣泛用于起重、運(yùn)輸、冶金、水泥、建筑、化工、紡織等機(jī)械的減速傳動(dòng)。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)減速器的主要參數(shù)、技術(shù)指標(biāo)及其選用方法，可

4、參閱機(jī)械工程手冊(cè)或機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中的有關(guān)部分。 一、設(shè)計(jì)的要求 1.1設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)任務(wù)書題 目 帶式運(yùn)輸機(jī)動(dòng)力及其傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 者 指導(dǎo)教師 班 級(jí) 設(shè)計(jì)時(shí)間 2013年12月23日2014年1月3日 1.2設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)如附表H，可供選用的傳動(dòng)方案如附圖H2所示，其中原始數(shù)據(jù)為：（數(shù)據(jù)編號(hào)；傳動(dòng)方案編號(hào)）的組合。注：本題共有題目數(shù)數(shù)據(jù)編號(hào)數(shù)方案數(shù)80工作條件：一班制，連續(xù)單向運(yùn)輸。載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵（運(yùn)輸帶與卷筒及支承間、包括卷筒軸承的摩擦阻力影響已在F中考慮）。使用期限：十年，大修期三年。生產(chǎn)批量：10臺(tái)。生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機(jī)械廠，可加

5、工7-8級(jí)精度齒輪及蝸輪。動(dòng)力來源：電力，三相交流（220/380V ）。運(yùn)輸帶速度允許誤差：5。附表八數(shù)據(jù)編號(hào)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10運(yùn)輸帶工作拉力（）1500220023002500260028003300400043003000運(yùn)輸帶工作速度（/）1.11.11.11.11.11.41.21.61.250.8卷筒直徑（）220240300400200350350400500250 1.3任務(wù)要求1. 減速器裝配圖一張(0號(hào)或1號(hào)圖紙)2. 零件圖2張（由指導(dǎo)教師指定）3. 設(shè)計(jì)說明書一份（不少于6000字）1.4其它要求設(shè)計(jì)步驟清晰，計(jì)算結(jié)果正確，說明書規(guī)范工整，制圖符合

6、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。按時(shí)、獨(dú)立完成任務(wù)。 二、 傳動(dòng)方案的分析和擬定（附傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖）1.2、工作條件：使用年限10年，工作為單班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。1.3、原始數(shù)據(jù)：輸送帶拉力F=1500N；帶速V=1.1m/s；卷筒直徑=220mm；滾筒長(zhǎng)度L=500mm。三、電動(dòng)機(jī)的選擇3.1、電動(dòng)機(jī)功率選擇：（1）傳動(dòng)裝置的總功率： 總=帶2軸承齒輪聯(lián)軸器滾筒 =0.960.9820.970.990.96 =0.885 (2)電機(jī)所需的工作功率： P工作=FV/（1000總） =15001.1/（10000.885）=1.86KW3.2、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速選擇：計(jì)算卷筒工作轉(zhuǎn)速： n筒=601000V/（D）

7、=6010001.1/（220） =95.54r/min 按機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)P14表3-2推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍Ia=35。取V帶傳動(dòng)比I1=24，則總傳動(dòng)比理時(shí)范圍為Ia=620。故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd=Ian筒=（620）95.54=573.241910.8r/min符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、和1500r/min。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)P14表17-7查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，因此有三種傳支比方案。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，可見選n=1000r/min比較適合。3.3、確定電動(dòng)機(jī)型

8、號(hào)根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y112M-6。其主要性能：額定功率：2.2KW，滿載轉(zhuǎn)速940r/min。3.4、計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比（1）總傳動(dòng)比：i總=n電動(dòng)/n筒=940/95.54=9.84（2）分配各級(jí)傳動(dòng)比 取齒輪i齒輪=3 i總=i齒輪I帶 i帶=i總/i齒輪=9.84/3=3.28四、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1、皮帶輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算（1） 選擇普通V選帶截型由課本P156表8-8得：kA=1.1由課本P157圖8-11得：選用A型V帶（2） 確定帶輪基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速由課本P157圖8-11得，推薦的小帶輪基準(zhǔn)直徑為75100m

9、m 則取dd1=85mmdmin=75mm dd2=n1/n2dd1=940/286.5985mm=278.79mm由課本P157表8-9，取dd2=280mm 實(shí)際從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2=n1dd1/dd2=94085/280 =285.36r/min轉(zhuǎn)速誤差為：（n2-n2）/n2=（286.59-285.36）/286.59 =0.0041200（適用）（5）確定帶的根數(shù)查表得P1=0.77KW P1=0.11KWK=0.95 KL=0.99得 Z=PC/P=PC/(P1+P1)KKL =2.42/(0.77+0.11 )0.950.99 =2.92取Z=3(6)計(jì)算軸上壓力 查表得q=0.1k

10、g/m，單根V帶的初拉力：F0=500PC/（ZV）（2.5/K-1）+qV2=5002.42/（34.18）(2.5/0.95-1)+0.14.182N =159.19N則作用在軸承的壓力FQ， FQ=2ZF0sin（1/2） =23159.19sin（157.830/2） =936.04.58N4.2、齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算（1）選擇齒輪材料、類型、精度等級(jí)及齒數(shù) 按所選的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，壓力角為。 考慮減速器傳遞功率不在，所以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用40Cr調(diào)質(zhì)，齒面硬度為240260HBS。大齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度220HBS；根據(jù)表選7級(jí)精度。齒面精糙度Ra1.

11、63.2m。 傳動(dòng)比i齒=3，取小齒輪齒數(shù)Z1=20，則大齒輪齒數(shù)：Z2=i齒Z1=320=60(2) 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由試計(jì)算小齒輪分度圓直徑1） 確定公式中的各參數(shù)值試選。轉(zhuǎn)矩T1=9.55106P/n1=9.551061.7/95.53 =169946.61Nmm查表的d=0.9，查圖得。計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合系數(shù)。許用接觸應(yīng)力H。查表得：Hlim1=570Mpa Hlim2=350Mpa由課本P209式10-15計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1=60=6095.53836510 =1.67108 N2=NL1/=1.67108/3=5.57107查表得接觸疲勞的壽命系數(shù)： KHN1=0.

12、92 KHN2=0.98取失效概率為0.01，安全系數(shù)SH=1.0。由公式H= HlimKHN/S得 H1=Hlim1HN1/S=5700.92/1.0Mpa =524.4Mpa H2=Hlim2HN2/S=3500.98/1.0Mpa =343Mpa故H=H1=343Mpa 2）由上述數(shù)據(jù)計(jì)算得：d197.8mm模數(shù)：m=d1/Z1=97.8/20=4.98mm根據(jù)課本表 取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=5mm (3)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)分度圓直徑：d1=mZ1=520mm=100mmd2=mZ2=560mm=300mm齒寬：b=dd1=0.9100mm=90mm取b=90mm b1=9

13、0mm 齒形系數(shù)YFa和應(yīng)力修正系數(shù)YSa根據(jù)齒數(shù)Z1=20,Z2=60并查表得 YFa1=2.80 YSa1=1.55 YFa2=2.28 YSa2=1.69 許用彎曲應(yīng)力FF= Flim YSTYNT/SF由設(shè)計(jì)手冊(cè)查得： Flim1=290Mpa Flim2 =210Mpa YNT1=0.88 YNT2=0.9試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)YST=2按一般可靠度選取安全系數(shù)SF=1.25 計(jì)算兩輪的許用彎曲應(yīng)力 F1=Flim1 YSTYNT1/SF=29020.88/1.25Mpa =408.32Mpa F2=Flim2 YSTYNT2/SF =21020.9/1.25Mpa =302.4Mp

14、a 將求得的各參數(shù)代入式F=(2kT1/bm2Z1)YFaYSaH F1=2kT1/（bm2Z1)YFa1YSa1 =21169946.61/（905220) 2.81.55Mpa =32.78Mpa F1 F2=2kT1/（bm2Z2)YFa1YSa1 =21166708.23/（905260) 2.281.69Mpa =9.70Mpa F2故輪齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 計(jì)算齒輪傳動(dòng)的中心矩a a=m/2(Z1+Z2)=5/2(20+60)=200mm 計(jì)算齒輪的圓周速度V V=d1n1/（601000） =3.148595.53/（601000） =0.42m/s五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 5.1、

15、輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 1）按扭矩初算軸徑選用45#調(diào)質(zhì)，硬度217255HBS查表取c=115 d115 (1.79/286.59)1/3mm=21.28mm考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則 d=21.28(1+5%)mm=22.34選d=23mm 2）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）軸上零件的定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過渡配合固定 （2）確定軸各段直徑和長(zhǎng)度工段：d1=23mm 長(zhǎng)度取L1=50mmh=2c c=1.5mmII段:d2=d1+2h=23+221.5

16、=29mmd2=29mm初選用7206c型角接觸球軸承，其內(nèi)徑為30mm,寬度為16mm. 考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離。取套筒長(zhǎng)為20mm，通過密封蓋軸段長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁應(yīng)有一定矩離而定，為此，取該段長(zhǎng)為55mm，安裝齒輪段長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂寬度小2mm,故II段長(zhǎng)： L2=（2+20+16+55）=93mmIII段直徑d3=35mm L3=L1-L=50-2=48mm段直徑d4=41mm查表得：c=1.5 h=2c=21.5=3mm d4=d3+2h=35+23=41mm長(zhǎng)度與右面的套筒相同，即L4=20mm但此段左面的滾動(dòng)軸承的定位軸肩考慮

17、，應(yīng)便于軸承的拆卸，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)查取由手冊(cè)得安裝尺寸h=3.該段直徑應(yīng)?。海?0+32）=36mm因此將段設(shè)計(jì)成階梯形，左段直徑為36mm段直徑d5=30mm. 長(zhǎng)度L5=19mm由上述軸各段長(zhǎng)度可算得軸支承跨距L=100mm （3）按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算 求分度圓直徑：已知d1=100mm 求轉(zhuǎn)矩：已知T2=58554.28Nmm 求圓周力：Ft Ft=2T2/d2=58554.28/50=1171.09N 求徑向力Fr Fr=Fttan=1171.09tan200=426.24N 因?yàn)樵撦S兩軸承對(duì)稱，所以：LA=LB=50mm（4）繪制軸受力簡(jiǎn)圖（如圖a）（5）繪制垂直面彎矩圖（如圖b）軸承支反力

18、： FAY=FBY=Fr/2=213.12N FAZ=FBZ=Ft/2=585.55N由兩邊對(duì)稱，知截面C的彎矩也對(duì)稱。截面C在垂直面彎矩為 MC1=FAyL/2=213.1250=10.656Nm（5）繪制水平面彎矩圖（如圖c） 截面C在水平面上彎矩為： MC2=FAZL/2=585.5550=29.2775Nm （6）繪制合彎矩圖（如圖d） MC=(MC12+MC22)1/2=(10.6562+29.2782)1/2=31.156Nm（7）繪制扭矩圖（如圖e）轉(zhuǎn)矩：T=9.55（P2/n2）106=58.55Nm（8）繪制當(dāng)量彎矩圖（如圖f）轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的扭剪文治武功力按脈動(dòng)循環(huán)變化，取=1，

19、截面C處的當(dāng)量彎矩： Mec=MC2+(T)21/2 =31.1562+(158.55)21/2=66.32Nm （9）校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度 e=Mec/（0.1d33）=66.32/（0.1413） =9.62MPa -1b=60MPa該軸強(qiáng)度足夠。 5.2、輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算1) 按扭矩初算軸徑選用45#調(diào)質(zhì)鋼，硬度（217255HBS）查表取c=115 dc(P3/n3)1/3=115（1.70/95.53）1/3=35.08mm取d=35mm 2) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）軸的零件定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面用軸肩定位，右面用套筒軸向

20、定位，周向定位采用鍵和過渡配合，兩軸承分別以軸承肩和套筒定位，周向定位則用過渡配合或過盈配合，軸呈階狀，左軸承從左面裝入，齒輪套筒，右軸承和皮帶輪依次從右面裝入。 （2）確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 初選7207c型角接球軸承，其內(nèi)徑為35mm，寬度為17mm。考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁，軸承端面與箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定矩離，則取套筒長(zhǎng)為20mm，則該段長(zhǎng)41mm，安裝齒輪段長(zhǎng)度為輪轂寬度為2mm。（3）按彎扭復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算 求分度圓直徑：已知d2=300mm 求轉(zhuǎn)矩：已知T3=271Nm 求圓周力Ft： Ft=2T3/d2=2271103/300=1806.7N 求徑向力Fr Fr=Fttan=1806.70

21、.36379=657.2N 兩軸承對(duì)稱LA=LB=49mm（4）求支反力FAX、FBY、FAZ、FBZ FAX=FBY=Fr/2=657.2/2=328.6N FAZ=FBZ=Ft/2=1806.7/2=903.35N (5)由兩邊對(duì)稱，書籍截C的彎矩也對(duì)稱截面C在垂直面彎矩為 MC1=FAYL/2=328.649=16.1Nm (6)截面C在水平面彎矩為 MC2=FAZL/2=903.3549=44.26Nm (7)計(jì)算合成彎矩 MC=（MC12+MC22）1/2 =（16.12+44.262）1/2 =47.1Nm (8)計(jì)算當(dāng)量彎矩：根據(jù)課本得=1 Mec=MC2+(T)21/2=47.

22、12+(1271)21/2 =275.06Nm (9)校核危險(xiǎn)截面C的強(qiáng)度由式（10-3） e=Mec/（0.1d）=275.06/(0.1453) =1.36Mpa-1b=60Mpa此軸強(qiáng)度足夠六、滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算根據(jù)根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命 163658=48720小時(shí)6.1、計(jì)算輸入軸承 （1）已知n=458.2r/min兩軸承徑向反力：FR1=FR2=500.2N初先兩軸承為角接觸球軸承7206AC型軸承內(nèi)部軸向 FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=315.1N (2) FS1+Fa=FS2 Fa=0故任意取一端為壓緊端，現(xiàn)取1端為壓緊端 FA1=FS1=315

23、.1N FA2=FS2=315.1N (3)求系數(shù)x、y/ FA1/FR1=315.1N/500.2N=0.63 FA2/FR2=315.1N/500.2N=0.63根據(jù)課本表 得e=0.68 FA1/FR1e x1=1 FA2/FR248720h 預(yù)期壽命足夠6.2、計(jì)算輸出軸承 (1)已知n=76.4r/min Fa=0 FR=FAZ=903.35N試選7207AC型角接觸球軸承根據(jù)課本 得FS=0.063FR,則 FS1=FS2=0.63FR=0.63903.35=569.1N (2)計(jì)算軸向載荷FA1、FA2 FS1+Fa=FS2 Fa=0 任意用一端為壓緊端，1為壓緊端，2為放松端兩

24、軸承軸向載荷：FA1=FA2=FS1=569.1N (3)求系數(shù)x、y FA1/FR1=569.1/903.35=0.63 FA2/FR2=569.1/930.35=0.63根據(jù)課本表 得：e=0.68 FA1/FR1e x1=1 y1=0 FA2/FR248720h 此軸承合格七、鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算7.1、軸徑d1=23mm,L1=50mm查手冊(cè)得選用C型平鍵，得：鍵A 87 GB1096-79 L=L1-b=50-8=42mmT2=48Nm h=7mm得 p=4T2/dhl=448000/22742 =29.68MpaR(110Mpa)7.2、輸入軸與齒輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接軸徑d3=35

25、mm L3=48mm T=271Nm查手冊(cè) 選A型平鍵鍵108 GB1096-79 L=L3-b=48-10=38mm h=8mm p=4T/dhl=4271000/35838 =101.87Mpap(110Mpa)7.3、輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d2=51mm L2=50mm T=61.5Nm查手冊(cè) 選用A型平鍵鍵1610 GB1096-79 L=L2-b=50-16=34mm h=10mm =46100/511034=60.3Mpap八、潤(rùn)滑與密封8.1、齒輪的潤(rùn)滑采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為35mm。8.2、滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑由于軸承周

26、向速度為，所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。8.3、潤(rùn)滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用L-AN15潤(rùn)滑油。8.4、密封方法的選取選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（F）B25-42-7-ACM，（F）B70-90-10-ACM。軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。九、減速器附件的選擇通氣器由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用M181.5油面指示器選用游標(biāo)尺M(jìn)16起吊裝置總=0.885P工作=1.86KWn筒=95.54r/mini總=9.84i帶=3.28V=4.18m/sa=503.

27、97mmZ=2.92取Z=3F0=159.19NFQ=936.04.58NN1=1.67108N2=5.57107d197.8mma=200mmd=22.34mm選d=23mm d=35mm 十 總結(jié)與思考 在設(shè)計(jì)過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)： 1.在張老師的細(xì)心指導(dǎo)下，我們第八組在設(shè)計(jì)的過程中嚴(yán)肅認(rèn)真，刻苦專研，一絲不茍，精益求精，才能在設(shè)計(jì)思想，方法和技能各方面獲得較好的鍛煉與提高。 2.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是在老師的指導(dǎo)下獨(dú)立完成的。必須發(fā)揮設(shè)計(jì)的主動(dòng)性，主動(dòng)思考問題分析問題和解決問題。 3.設(shè)計(jì)中要正確處理參考已有資料和創(chuàng)新的關(guān)系。熟悉和利用已有的資料，既可避免許多重復(fù)的工作，加快設(shè)計(jì)進(jìn)程，同時(shí)也

28、是提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要保證。善于掌握和使用各種資料，如參考和分析已有的結(jié)構(gòu)方案，合理選用已有的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，也是設(shè)計(jì)工作能力的重要方面。 4.在教師的指導(dǎo)下訂好設(shè)計(jì)進(jìn)程計(jì)劃，注意掌握進(jìn)度，按預(yù)定計(jì)劃保證質(zhì)量完成設(shè)計(jì)任務(wù)。機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)邊計(jì)算，邊繪圖，邊修改，設(shè)計(jì)計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)繪圖交替進(jìn)行，這與按計(jì)劃完成設(shè)計(jì)任務(wù)并不矛盾，應(yīng)從第一次設(shè)計(jì)開始就注意逐步掌握正確的設(shè)計(jì)方法。5.整個(gè)設(shè)計(jì)過程中要注意隨時(shí)整理計(jì)算結(jié)果，并在設(shè)計(jì)草稿本上記下重要的論據(jù)，結(jié)果，參考資料的來源以及需要進(jìn)一步探討的問題，使設(shè)計(jì)的各方面都做到有理有據(jù)。這對(duì)設(shè)計(jì)正常進(jìn)行，階段自我檢查和編寫計(jì)算說明書都是必要的。 通過這次為期兩周的課程設(shè)計(jì)，我拓寬了知識(shí)面，鍛煉了能力，綜合素質(zhì)得到較大提高。 安排課程設(shè)計(jì)的基本目的，在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、人與人的溝通，進(jìn)一步提高思想覺悟。尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便培養(yǎng)成為能夠