任務(wù)二汽車報(bào)警系統(tǒng)

1、任務(wù)二任務(wù)二 汽車報(bào)警系統(tǒng)汽車報(bào)警系統(tǒng) 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)知識(shí) 目標(biāo)目標(biāo) 技能技能 目標(biāo)目標(biāo) 素養(yǎng)素養(yǎng) 目標(biāo)目標(biāo) 1.1.能說出汽車報(bào)警裝置的作用及系統(tǒng)電路知識(shí)能說出汽車報(bào)警裝置的作用及系統(tǒng)電路知識(shí) 2.2.能進(jìn)行機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置的檢測能進(jìn)行機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置的檢測 3.3.能進(jìn)行冷卻液溫度過高報(bào)警裝置的檢測能進(jìn)行冷卻液溫度過高報(bào)警裝置的檢測 1.具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 2.能與客戶建立良好的互信關(guān)系能與客戶建立良好的互信關(guān)系 3.具有良好的職業(yè)道德和崗位責(zé)任感具有良好的職業(yè)道德和崗位責(zé)任感 1.1.了解汽車報(bào)警裝置的作用及系統(tǒng)電路了解汽車報(bào)警裝置的作用及系統(tǒng)電路 2.2.

2、掌握檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置的方法掌握檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置的方法 3.3.掌握檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置的方法掌握檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置的方法 任務(wù)描述任務(wù)描述 為了保證行駛安全和提高車輛的可為了保證行駛安全和提高車輛的可 靠性，現(xiàn)代汽車設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，根據(jù)靠性，現(xiàn)代汽車設(shè)置有報(bào)警系統(tǒng)，根據(jù) 汽車的組成系統(tǒng)安裝了一些報(bào)警裝置汽車的組成系統(tǒng)安裝了一些報(bào)警裝置 蓄電池液面過低報(bào)警裝置。蓄電池液面過低報(bào)警裝置。蓄電池液蓄電池液 面過低報(bào)警裝置用來監(jiān)控蓄電池電解面過低報(bào)警裝置用來監(jiān)控蓄電池電解 液的液面高度。當(dāng)蓄電池電解液液面液的液面高度。當(dāng)蓄電池電解液液面 過低時(shí)，畜電池極板極易產(chǎn)生硫化現(xiàn)過

3、低時(shí)，畜電池極板極易產(chǎn)生硫化現(xiàn) 象，因此要監(jiān)控液面高度。象，因此要監(jiān)控液面高度。 機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置。機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置。機(jī)油壓力過機(jī)油壓力過 低報(bào)警裝置用來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中低報(bào)警裝置用來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中 的壓力，當(dāng)油壓過低時(shí)，給駕駛員以的壓力，當(dāng)油壓過低時(shí)，給駕駛員以 警告以免發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦。警告以免發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦。 冷卻液溫度過高報(bào)警裝置。冷卻液溫度過高報(bào)警裝置。冷卻液溫冷卻液溫 度過高報(bào)警裝置用來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻度過高報(bào)警裝置用來監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 水溫度。水溫過高時(shí)點(diǎn)亮儀表板上的水溫度。水溫過高時(shí)點(diǎn)亮儀表板上的 指示燈給駕駛員以警告。指示燈給駕駛員以警告。 燃油量過少報(bào)警裝置。燃油量過少報(bào)警

4、裝置。燃油量過少燃油量過少 報(bào)警裝置用來監(jiān)控燃油箱中存油量報(bào)警裝置用來監(jiān)控燃油箱中存油量 的多少（用在無燃油表的車輛上）。的多少（用在無燃油表的車輛上）。 當(dāng)燃油箱存油量少到一定程度時(shí)，當(dāng)燃油箱存油量少到一定程度時(shí)， 給駕駛員以警告。給駕駛員以警告。 任務(wù)描述任務(wù)描述 1 1汽車報(bào)警裝置汽車報(bào)警裝置 制動(dòng)系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置。制動(dòng)系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置。制動(dòng)系制動(dòng)系 統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置用在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置用在氣壓制動(dòng)系 統(tǒng)的車輛上，用來監(jiān)控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)的車輛上，用來監(jiān)控氣壓制動(dòng)系統(tǒng) 車輛的主儲(chǔ)氣筒中氣壓的高低，當(dāng)氣車輛的主儲(chǔ)氣筒中氣壓的高低，當(dāng)氣 壓過低時(shí)，點(diǎn)亮報(bào)警燈警告駕駛員及壓

5、過低時(shí)，點(diǎn)亮報(bào)警燈警告駕駛員及 時(shí)充氣。時(shí)充氣。 制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置。制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置。制動(dòng)燈信制動(dòng)燈信 號(hào)斷線報(bào)警裝置用來監(jiān)控制動(dòng)燈電路號(hào)斷線報(bào)警裝置用來監(jiān)控制動(dòng)燈電路 是否斷路。當(dāng)某一制動(dòng)燈電路斷路時(shí)，是否斷路。當(dāng)某一制動(dòng)燈電路斷路時(shí)， 點(diǎn)亮警告燈，警告駕駛員。點(diǎn)亮警告燈，警告駕駛員。 制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置。制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置。制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄 片磨損過量報(bào)警裝置用來監(jiān)控制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置用來監(jiān)控制動(dòng)蹄 片的厚度。當(dāng)制動(dòng)蹄片磨損量達(dá)到規(guī)片的厚度。當(dāng)制動(dòng)蹄片磨損量達(dá)到規(guī) 定值時(shí)，點(diǎn)亮信號(hào)燈，提醒駕駛員及定值時(shí)，點(diǎn)亮信號(hào)燈，提醒駕駛員及 時(shí)更換制動(dòng)蹄片。時(shí)更換制動(dòng)蹄片。

6、制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。制動(dòng)液面制動(dòng)液面 過低報(bào)警裝置用在液壓制動(dòng)系統(tǒng)的過低報(bào)警裝置用在液壓制動(dòng)系統(tǒng)的 車輛上，用來監(jiān)控制動(dòng)儲(chǔ)液罐中的車輛上，用來監(jiān)控制動(dòng)儲(chǔ)液罐中的 液壓油量的多少，當(dāng)油量過少時(shí)，液壓油量的多少，當(dāng)油量過少時(shí)， 警告駕駛員。警告駕駛員。 任務(wù)描述任務(wù)描述 1 1汽車報(bào)警裝置汽車報(bào)警裝置 濾清器堵騫報(bào)警裝置。濾清器堵騫報(bào)警裝置。濾清器堵塞報(bào)濾清器堵塞報(bào) 警裝置用來監(jiān)控空氣濾清器是否堵塞。警裝置用來監(jiān)控空氣濾清器是否堵塞。 車門未關(guān)警告燈。車門未關(guān)警告燈。車門未關(guān)報(bào)警車門未關(guān)報(bào)警 燈一般用在轎車上，用來提醒駕燈一般用在轎車上，用來提醒駕 駛員有車門未關(guān)緊。駛員有

7、車門未關(guān)緊。 駐車制動(dòng)警告燈。駐車制動(dòng)警告燈。當(dāng)拉緊手制動(dòng)時(shí)燈當(dāng)拉緊手制動(dòng)時(shí)燈 亮，用于提醒駕駛員手制動(dòng)未解除。亮，用于提醒駕駛員手制動(dòng)未解除。 制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置。制動(dòng)液面制動(dòng)液面 過低報(bào)警裝置用在液壓制動(dòng)系統(tǒng)的過低報(bào)警裝置用在液壓制動(dòng)系統(tǒng)的 車輛上，用來監(jiān)控制動(dòng)儲(chǔ)液罐中的車輛上，用來監(jiān)控制動(dòng)儲(chǔ)液罐中的 液壓油量的多少，當(dāng)油量過少時(shí)，液壓油量的多少，當(dāng)油量過少時(shí)， 警告駕駛員。警告駕駛員。 任務(wù)描述任務(wù)描述 1 1汽車報(bào)警裝置汽車報(bào)警裝置 任務(wù)描述任務(wù)描述 報(bào)警電路報(bào)警電路 通常通常 等組成，如等組成，如 圖圖6-2-1所示。所示。 電源電源 警報(bào)開關(guān)（傳警報(bào)開關(guān)（傳

8、 感器）感器） 警燈（或蜂鳴器）警燈（或蜂鳴器） 圖圖6-2-1 6-2-1 蓄電池液面過低蓄電池液面過低 報(bào)警裝置報(bào)警裝置 2 2報(bào)警電路報(bào)警電路 任務(wù)分析任務(wù)分析 蓄電池液面過低報(bào)警裝置蓄電池液面過低報(bào)警裝置 蓄電池液面過低報(bào)警蓄電池液面過低報(bào)警 裝置由鉛棒和加液塞構(gòu)成裝置由鉛棒和加液塞構(gòu)成 的傳感器，的傳感器，VT1VT1、VT2VT2構(gòu)成構(gòu)成 的放大器，發(fā)光二極管構(gòu)的放大器，發(fā)光二極管構(gòu) 成的報(bào)警燈等組成，如圖成的報(bào)警燈等組成，如圖 6-2-26-2-2所示。所示。 圖圖6-2-2 6-2-2 彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警裝置彈簧管式機(jī)油壓力報(bào)警裝置 任務(wù)分析任務(wù)分析 冷卻液溫度過高報(bào)警裝置冷

9、卻液溫度過高報(bào)警裝置 圖圖6-2-36-2-3所示為常見的冷卻液溫度過高報(bào)警裝所示為常見的冷卻液溫度過高報(bào)警裝 置。它由雙金屬片式溫度傳感器和儀表板上的冷卻置。它由雙金屬片式溫度傳感器和儀表板上的冷卻 液溫度過高報(bào)警燈兩部分組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的液溫度過高報(bào)警燈兩部分組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的 溫度達(dá)到或超過極限溫度時(shí)，傳感器內(nèi)雙金屬片受溫度達(dá)到或超過極限溫度時(shí)，傳感器內(nèi)雙金屬片受 熱溫度升高，變形程度大，使其內(nèi)動(dòng)靜觸點(diǎn)閉合，熱溫度升高，變形程度大，使其內(nèi)動(dòng)靜觸點(diǎn)閉合， 報(bào)警燈中有電流通過，燈亮，提醒駕駛員及時(shí)停車報(bào)警燈中有電流通過，燈亮，提醒駕駛員及時(shí)停車 檢查和冷卻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度正常時(shí)

10、，傳感檢查和冷卻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度正常時(shí)，傳感 器內(nèi)雙金屬片受熱溫度較低，變形程度小，其內(nèi)動(dòng)器內(nèi)雙金屬片受熱溫度較低，變形程度小，其內(nèi)動(dòng) 靜觸點(diǎn)斷開，報(bào)警燈中無電流通過，燈滅。靜觸點(diǎn)斷開，報(bào)警燈中無電流通過，燈滅。 圖圖6-2-3 6-2-3 冷卻液溫度報(bào)警裴置冷卻液溫度報(bào)警裴置 任務(wù)分析任務(wù)分析 燃油量過少報(bào)警裝置燃油量過少報(bào)警裝置 圖圖6-2-4 6-2-4 熱敏電阻式燃油報(bào)警裝置熱敏電阻式燃油報(bào)警裝置 圖圖6-2-46-2-4所示為常見的燃油量過少報(bào)警裝置。它由所示為常見的燃油量過少報(bào)警裝置。它由 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器和儀表板上的燃油量過少負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻傳感器和儀表板上的燃油

11、量過少 報(bào)警燈兩部分組成。當(dāng)油箱燃油量較多時(shí)，熱敏電阻報(bào)警燈兩部分組成。當(dāng)油箱燃油量較多時(shí)，熱敏電阻 完全浸泡在燃油中，由于其散熱快，溫度低，阻值大，完全浸泡在燃油中，由于其散熱快，溫度低，阻值大， 報(bào)警燈電路中相當(dāng)于串聯(lián)了一個(gè)很大的電阻，流過報(bào)報(bào)警燈電路中相當(dāng)于串聯(lián)了一個(gè)很大的電阻，流過報(bào) 警燈的電流很小，燈滅。當(dāng)燃油減少到熱敏電阻露出警燈的電流很小，燈滅。當(dāng)燃油減少到熱敏電阻露出 油面時(shí)（規(guī)定直以下），溫度升高，散熱慢，電阻值油面時(shí)（規(guī)定直以下），溫度升高，散熱慢，電阻值 減小，流過報(bào)警燈的電流增大，燈亮。減小，流過報(bào)警燈的電流增大，燈亮。 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置制動(dòng)系

12、統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置 氣制動(dòng)的汽車必需裝備制動(dòng)氣制動(dòng)的汽車必需裝備制動(dòng) 系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置。圖系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置。圖6-6- 2-52-5所示為常見的制動(dòng)系統(tǒng)低壓所示為常見的制動(dòng)系統(tǒng)低壓 報(bào)警位置。報(bào)警位置。 圖圖6-2-5 6-2-5 低氣壓報(bào)警裝置圖低氣壓報(bào)警裝置圖 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置制動(dòng)系統(tǒng)壓力過低報(bào)警裝置 它由裝在制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或制它由裝在制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或制 動(dòng)閥壓縮空氣輸入道中的低氣動(dòng)閥壓縮空氣輸入道中的低氣 壓報(bào)警傳感器和儀表板上的紅壓報(bào)警傳感器和儀表板上的紅 燈報(bào)警燈兩部分組成。燈報(bào)警燈兩部分組成。 當(dāng)制動(dòng)氣壓下降到規(guī)定值時(shí)，作用在當(dāng)制動(dòng)氣壓下降到規(guī)定值

13、時(shí)，作用在 膜片上的壓力減小，復(fù)位彈簧使觸點(diǎn)膜片上的壓力減小，復(fù)位彈簧使觸點(diǎn) 閉合，電路接通，報(bào)警燈亮。提醒駕閉合，電路接通，報(bào)警燈亮。提醒駕 駛員注意，否則會(huì)因制動(dòng)系統(tǒng)不能正駛員注意，否則會(huì)因制動(dòng)系統(tǒng)不能正 常工作，造成交通事故氣壓達(dá)到規(guī)定常工作，造成交通事故氣壓達(dá)到規(guī)定 值后，作用在膜片上的壓力增大，壓值后，作用在膜片上的壓力增大，壓 縮復(fù)位彈簧使觸點(diǎn)斷開，電路切斷，縮復(fù)位彈簧使觸點(diǎn)斷開，電路切斷， 報(bào)警燈息滅。報(bào)警燈息滅。 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置 圖圖6-2-66-2-6所示為制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝所示為制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝 置。它由電磁線圈與舌簧開

14、關(guān)構(gòu)成的控制置。它由電磁線圈與舌簧開關(guān)構(gòu)成的控制 器和儀表板上的報(bào)警燈兩部分組成。器和儀表板上的報(bào)警燈兩部分組成。 圖圖6-2-6 6-2-6 制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置制動(dòng)燈信號(hào)斷線報(bào)警裝置 汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈汽車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈 開關(guān)閉合，電流分別經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)閉合，電流分別經(jīng)點(diǎn)火 開關(guān)、制動(dòng)燈開關(guān)、控制的開關(guān)、制動(dòng)燈開關(guān)、控制的 兩并聯(lián)線圈、左右制動(dòng)信號(hào)兩并聯(lián)線圈、左右制動(dòng)信號(hào) 燈、搭鐵，使制動(dòng)信號(hào)燈亮燈、搭鐵，使制動(dòng)信號(hào)燈亮 同時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場相互同時(shí)兩線圈所產(chǎn)生的磁場相互 抵消，彈簧開關(guān)維持常開狀態(tài)，報(bào)抵消，彈簧開關(guān)維持常開狀

15、態(tài)，報(bào) 警燈不亮。當(dāng)某一側(cè)制動(dòng)信號(hào)燈線警燈不亮。當(dāng)某一側(cè)制動(dòng)信號(hào)燈線 路出現(xiàn)故障時(shí)，控制器線圈中只有路出現(xiàn)故障時(shí)，控制器線圈中只有 一路有電流通過，通電的線圈產(chǎn)生一路有電流通過，通電的線圈產(chǎn)生 電磁吸力使舌簧開關(guān)閉合，報(bào)警燈電磁吸力使舌簧開關(guān)閉合，報(bào)警燈 亮。亮。 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置 制動(dòng)蹄片磨損過量撮警裝置制動(dòng)蹄片磨損過量撮警裝置 的作用是當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損到使的作用是當(dāng)制動(dòng)摩擦片磨損到使 用極限厚度時(shí)點(diǎn)亮，發(fā)出報(bào)警信用極限厚度時(shí)點(diǎn)亮，發(fā)出報(bào)警信 號(hào)。圖號(hào)。圖6.326.32所示為兩種結(jié)構(gòu)形式所示為兩種結(jié)構(gòu)形式 的監(jiān)測報(bào)警裝置原理圖。的監(jiān)測報(bào)警裝

16、置原理圖。 圖圖6-2-7(a)6-2-7(a)所示的裝置是將一所示的裝置是將一 個(gè)金屬觸點(diǎn)埋在摩擦片內(nèi)部。當(dāng)摩個(gè)金屬觸點(diǎn)埋在摩擦片內(nèi)部。當(dāng)摩 擦片磨損至使用極限厚度時(shí)，金屬擦片磨損至使用極限厚度時(shí)，金屬 觸點(diǎn)就會(huì)與制動(dòng)盤（或制動(dòng)鼓）接觸點(diǎn)就會(huì)與制動(dòng)盤（或制動(dòng)鼓）接 觸而使警告燈與搭鐵接通，儀表板觸而使警告燈與搭鐵接通，儀表板 上的警告燈便會(huì)亮起，表示警告。上的警告燈便會(huì)亮起，表示警告。 圖圖6-2-7(b)6-2-7(b)所示的裝置則是將一段導(dǎo)線埋設(shè)在摩擦片內(nèi)部，所示的裝置則是將一段導(dǎo)線埋設(shè)在摩擦片內(nèi)部， 該導(dǎo)線與電子控制裝置相連。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)后，電子控制裝置該導(dǎo)線與電子控制裝置相連。當(dāng)接

17、通點(diǎn)火開關(guān)后，電子控制裝置 便向摩擦片內(nèi)埋設(shè)的導(dǎo)線通電數(shù)秒鐘進(jìn)行檢查，如果摩擦片已磨便向摩擦片內(nèi)埋設(shè)的導(dǎo)線通電數(shù)秒鐘進(jìn)行檢查，如果摩擦片已磨 損是到使用極限厚度，并且埋設(shè)的導(dǎo)線已被磨斷，電子控制裝置損是到使用極限厚度，并且埋設(shè)的導(dǎo)線已被磨斷，電子控制裝置 則使警告燈亮起，以示制動(dòng)摩擦片指要更換。則使警告燈亮起，以示制動(dòng)摩擦片指要更換。 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置 圖圖6-2-7 6-2-7 兩種結(jié)構(gòu)形式的制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置兩種結(jié)構(gòu)形式的制動(dòng)蹄片磨損過量報(bào)警裝置 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置 圖圖6-2-86-2-8所示

18、為制動(dòng)所示為制動(dòng) 液面過低報(bào)警裝置。它液面過低報(bào)警裝置。它 由安裝在制動(dòng)液儲(chǔ)液罐由安裝在制動(dòng)液儲(chǔ)液罐 內(nèi)的浮子式傳感器和報(bào)內(nèi)的浮子式傳感器和報(bào) 警燈兩部分組成。警燈兩部分組成。 圖圖6-2-8 6-2-8 制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置 任務(wù)分析任務(wù)分析 制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置 制動(dòng)液充足時(shí)，浮子式傳感器制動(dòng)液充足時(shí)，浮子式傳感器 隨制動(dòng)液上浮，處于較高位置，隨制動(dòng)液上浮，處于較高位置， 其內(nèi)永久磁鐵與舌簧開關(guān)的位其內(nèi)永久磁鐵與舌簧開關(guān)的位 置較遠(yuǎn)，對(duì)舌簧開關(guān)的吸引力置較遠(yuǎn)，對(duì)舌簧開關(guān)的吸引力 較弱，故舌簧開關(guān)仍處于常開較弱，故舌簧開關(guān)仍處于常開 狀態(tài)，報(bào)警燈電路無

19、法接通，狀態(tài)，報(bào)警燈電路無法接通， 報(bào)警燈不亮。報(bào)警燈不亮。 制動(dòng)液不充足時(shí)，浮子式傳感器制動(dòng)液不充足時(shí)，浮子式傳感器 隨制動(dòng)液下浮，當(dāng)下浮到規(guī)定值隨制動(dòng)液下浮，當(dāng)下浮到規(guī)定值 以下時(shí)，永久磁鐵與舌簧開關(guān)的以下時(shí)，永久磁鐵與舌簧開關(guān)的 位置較近，磁力吸動(dòng)舌簧開關(guān)閉位置較近，磁力吸動(dòng)舌簧開關(guān)閉 合，報(bào)警燈電路被接通，報(bào)警燈合，報(bào)警燈電路被接通，報(bào)警燈 亮。提醒駕駛員注意，防止制動(dòng)亮。提醒駕駛員注意，防止制動(dòng) 效能下降而出現(xiàn)安全事故。效能下降而出現(xiàn)安全事故。 任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)準(zhǔn)備 課程教案、被檢測車輛課程教案、被檢測車輛 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作一操作一 檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置

20、 機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置的常見故障機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置的常見故障 有接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，報(bào)警燈不亮；發(fā)動(dòng)有接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，報(bào)警燈不亮；發(fā)動(dòng) 機(jī)工常工作后報(bào)警燈常亮。機(jī)工常工作后報(bào)警燈常亮。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作一操作一 檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置 (l)接通點(diǎn)火開關(guān)，報(bào)警燈不亮接通點(diǎn)火開關(guān)，報(bào)警燈不亮 接通點(diǎn)火開關(guān)，報(bào)警燈不亮的故障通常由電路斷路、報(bào)警燈接通點(diǎn)火開關(guān)，報(bào)警燈不亮的故障通常由電路斷路、報(bào)警燈 損壞、機(jī)油壓力。損壞、機(jī)油壓力。 傳感器觸點(diǎn)接觸不良所致。傳感器觸點(diǎn)接觸不良所致。 檢查時(shí)可接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下機(jī)油壓力傳感器接線柱上的導(dǎo)線直接檢查時(shí)可接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下機(jī)油

21、壓力傳感器接線柱上的導(dǎo)線直接 搭鐵，查看報(bào)警燈是否點(diǎn)亮。若報(bào)警燈亮，故障為傳感器觸點(diǎn)接觸搭鐵，查看報(bào)警燈是否點(diǎn)亮。若報(bào)警燈亮，故障為傳感器觸點(diǎn)接觸 不良；若故障燈仍不亮，則應(yīng)用萬用表逐點(diǎn)檢查從接線柱導(dǎo)線至蓄不良；若故障燈仍不亮，則應(yīng)用萬用表逐點(diǎn)檢查從接線柱導(dǎo)線至蓄 電池正極之間的每一點(diǎn)是否有蓄電池電壓。斷路點(diǎn)在有電壓和無電電池正極之間的每一點(diǎn)是否有蓄電池電壓。斷路點(diǎn)在有電壓和無電 壓的一段電路上。若報(bào)警燈前端有電壓而后端無電壓，則為報(bào)警燈壓的一段電路上。若報(bào)警燈前端有電壓而后端無電壓，則為報(bào)警燈 損壞，應(yīng)予以更換。損壞，應(yīng)予以更換。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作一操作一 檢測機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置檢測

22、機(jī)油壓力過低報(bào)警裝置 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后報(bào)警燈常亮發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后報(bào)警燈常亮 這一故障通常由報(bào)警燈之后的電路短路或機(jī)油壓力傳感器損這一故障通常由報(bào)警燈之后的電路短路或機(jī)油壓力傳感器損 壞導(dǎo)致觸點(diǎn)無法分開所致。壞導(dǎo)致觸點(diǎn)無法分開所致。 檢查時(shí)可先從接線柱上拆下導(dǎo)線，若此時(shí)報(bào)警燈熄滅，則故檢查時(shí)可先從接線柱上拆下導(dǎo)線，若此時(shí)報(bào)警燈熄滅，則故 障由機(jī)油壓力傳感器觸點(diǎn)短路所致，應(yīng)予以更換：若報(bào)警燈障由機(jī)油壓力傳感器觸點(diǎn)短路所致，應(yīng)予以更換：若報(bào)警燈 仍不熄滅，則故障由報(bào)警燈出線端至機(jī)油壓力傳感器的電路仍不熄滅，則故障由報(bào)警燈出線端至機(jī)油壓力傳感器的電路 搭鐵短路所致，應(yīng)及時(shí)排除。搭鐵短路所致，應(yīng)及

23、時(shí)排除。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作二操作二 檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置 冷卻液溫度過高報(bào)警裝置的常冷卻液溫度過高報(bào)警裝置的常 見故障有水溫超過工作溫度時(shí)，見故障有水溫超過工作溫度時(shí)， 報(bào)警燈不亮；接通點(diǎn)火開關(guān)后報(bào)報(bào)警燈不亮；接通點(diǎn)火開關(guān)后報(bào) 警燈常亮。警燈常亮。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作二操作二 檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置 (1)水溫超過工作溫度時(shí)，報(bào)警燈不亮水溫超過工作溫度時(shí)，報(bào)警燈不亮 水溫超過工作溫度時(shí)，報(bào)警燈不亮的常見故障原因是：水溫超過工作溫度時(shí)，報(bào)警燈不亮的常見故障原因是： 冷卻液溫度傳感器損壞、報(bào)警燈損壞、電路斷路。冷卻液溫度傳感器

24、損壞、報(bào)警燈損壞、電路斷路。 檢查時(shí)，可接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下傳感器接線柱上的導(dǎo)線直檢查時(shí)，可接通點(diǎn)火開關(guān)，拆下傳感器接線柱上的導(dǎo)線直 接搭鐵，查看報(bào)警燈是否點(diǎn)亮。此時(shí)報(bào)警燈亮，則說明冷接搭鐵，查看報(bào)警燈是否點(diǎn)亮。此時(shí)報(bào)警燈亮，則說明冷 卻液溫度傳感器損壞，應(yīng)予以更換；若報(bào)警燈不亮，則應(yīng)卻液溫度傳感器損壞，應(yīng)予以更換；若報(bào)警燈不亮，則應(yīng) 用萬用表逐點(diǎn)檢查從接線柱導(dǎo)線至蓄電池正極之間的每一用萬用表逐點(diǎn)檢查從接線柱導(dǎo)線至蓄電池正極之間的每一 點(diǎn)是否有蓄電池電壓。斷路點(diǎn)在有電壓和無電壓的一段電點(diǎn)是否有蓄電池電壓。斷路點(diǎn)在有電壓和無電壓的一段電 路電壓。若報(bào)警燈前端有電壓而后端無電壓，則為報(bào)警燈路電壓。若

25、報(bào)警燈前端有電壓而后端無電壓，則為報(bào)警燈 損壞，應(yīng)予以更換。損壞，應(yīng)予以更換。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作二操作二 檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置檢測冷卻液溫度過高報(bào)警裝置 (2)接通點(diǎn)火開關(guān)后報(bào)警燈常亮接通點(diǎn)火開關(guān)后報(bào)警燈常亮 接通點(diǎn)火開關(guān)后報(bào)警燈常亮的故障原因是：接通點(diǎn)火開關(guān)后報(bào)警燈常亮的故障原因是：冷卻液溫度冷卻液溫度 傳感器觸點(diǎn)燒結(jié)、報(bào)警燈后的電路搭鐵短路傳感器觸點(diǎn)燒結(jié)、報(bào)警燈后的電路搭鐵短路 檢查時(shí)可先從接線柱上拆下導(dǎo)線，若此時(shí)報(bào)警燈熄滅，則故檢查時(shí)可先從接線柱上拆下導(dǎo)線，若此時(shí)報(bào)警燈熄滅，則故 障由冷卻液溫度傳感器觸點(diǎn)燒結(jié)短路所致，應(yīng)予以更換；若障由冷卻液溫度傳感器觸點(diǎn)燒結(jié)短路所致，應(yīng)予以

26、更換；若 報(bào)警燈仍不熄滅，則故障由報(bào)警燈出線端至冷卻液溫度傳感報(bào)警燈仍不熄滅，則故障由報(bào)警燈出線端至冷卻液溫度傳感 器的電路搭鐵短路所致，應(yīng)及時(shí)排除。器的電路搭鐵短路所致，應(yīng)及時(shí)排除。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作三操作三 檢測制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置檢測制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置 制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置的常見故障有：制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置的常見故障有： 接通點(diǎn)火開關(guān)，無論制動(dòng)液儲(chǔ)油罐內(nèi)是否接通點(diǎn)火開關(guān)，無論制動(dòng)液儲(chǔ)油罐內(nèi)是否 有油，報(bào)警燈均亮：接通點(diǎn)火開關(guān)，制動(dòng)有油，報(bào)警燈均亮：接通點(diǎn)火開關(guān)，制動(dòng) 液儲(chǔ)油罐內(nèi)無油時(shí)，報(bào)警燈不亮。液儲(chǔ)油罐內(nèi)無油時(shí)，報(bào)警燈不亮。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作三操作三 檢測制動(dòng)液面過低報(bào)警

27、裝置檢測制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置 可從儲(chǔ)液罐中拆下傳感器，用可從儲(chǔ)液罐中拆下傳感器，用 手撥動(dòng)浮子總成，查看有無卡死現(xiàn)手撥動(dòng)浮子總成，查看有無卡死現(xiàn) 象。若無卡死現(xiàn)象，則故障由舌簧象。若無卡死現(xiàn)象，則故障由舌簧 開關(guān)燒結(jié)引起；若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)予開關(guān)燒結(jié)引起；若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)予 以排除或更換傳感器總成。以排除或更換傳感器總成。 產(chǎn)生此故障的原因是：產(chǎn)生此故障的原因是： 浮子卡死、舌簧開關(guān)燒結(jié)。浮子卡死、舌簧開關(guān)燒結(jié)。 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施 操作三操作三 檢測制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置檢測制動(dòng)液面過低報(bào)警裝置 故障由電路斷路、報(bào)警燈損壞、舌簧開關(guān)接觸不良造成。檢故障由電路斷路、報(bào)警燈損壞、舌簧開關(guān)接觸不良造成。檢 查