挖掘機駁船作業(yè)專項施工方案

1、挖掘機駁船作業(yè)專項施工方案 版次： A編 制：審 核：批 準(zhǔn)：編制單位: 編制日期: 2015年9月25日目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、工程特點1四、施工計劃2五、施工工藝技術(shù)2六、施工安全保證措施3七、勞動力計劃13八、計算書14一、工程概況取水口基床拋石分為沉箱位置拋石和取水管位置拋石兩部分。依據(jù)設(shè)計施工圖紙，拋石厚度分別為0.5m（沉箱位置）、0.75m（取水管位置），基床坡比均為1：1，基床拋填塊石規(guī)格為10100kg，拋石總量為2145m3。構(gòu)件安裝后拋填0500kg、8001000kg石料及3-5t塊石，共計3200m。施工區(qū)域布置圖見附圖。本次施工為水上拋石作業(yè)施工，根據(jù)

2、工程的特點結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，本工程拋填主要采用平板駁配合反鏟挖掘機拋投工藝進行施工，局部輔以人工拋投。機械選擇：平板駁船，反鏟挖機。二、編制依據(jù)1、本工程合同2、施工圖紙3、水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范JTS205-1-20084、船舶設(shè)計使用手冊三、工程特點1、工程特點本工程拋石量較少，約2145m。施工時段為冬春季節(jié)，施工水域海況較差，施工可作業(yè)天數(shù)較少。2、施工特點結(jié)合現(xiàn)場的施工特點，本次施工主要采用挖機進行拋投。機械拋石的特點是參與人數(shù)少，作業(yè)人員出現(xiàn)意外落水的機率因為總體作業(yè)人數(shù)少而相對較小，但機械拋石對作業(yè)人員的作業(yè)人員的素質(zhì)（操作技能、經(jīng)驗）要求較高。針對拋投施工的特點，施工前

3、做好針對性的措施和各級安全教育，確保施工全程在受控的狀態(tài)下進行。3、安全管理重點機械拋石作業(yè)的安全管理要點首先是防止挖掘機在上船及拋石作業(yè)中出現(xiàn)人員、機械的意外落水事故。另外是在施工過程中與友鄰單位的協(xié)調(diào)處理及港池內(nèi)的通航安全，施工全程中必須加強施工組織與安全管理，及時與海事及航道部門溝通與協(xié)調(diào)。四、施工計劃本工程計劃2015年09月25日開始施工，待沉箱、取水管件安裝完成后在進行取水管間石料拋填、護面塊石安裝施工。五、施工工藝技術(shù)本工程水下拋石工程量約為5245m，選用600T駁船進行拋投，施工能力完全能夠保證施工需要。根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，將塊石用駁船運至施工現(xiàn)場拋投水域范圍后主要采用挖機拋

4、投，由專職施工人員進行拋投指揮，做好安全施工。拋填施工自護岸內(nèi)由北向南，先拋沉箱位置區(qū)域后拋取水管件位置區(qū)域。拋石施工工藝流程為： 拋石前準(zhǔn)備拋石前測量拋投試驗拋石船就位拋投拋后測量檢查合格后移到下一拋投位置。1、拋石前準(zhǔn)備器材設(shè)備準(zhǔn)備。測量儀器： GPS、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標(biāo)旗等；定位器材；600T平板駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；安全設(shè)備：救生圈、救生衣、導(dǎo)航標(biāo)、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設(shè)施。2、水下地形測量采用測深儀配合GPS對拋石區(qū)水下地形測量后，繪制出拋填區(qū)域原始斷面圖，測量成果報監(jiān)理工程師核實后，作為拋石施工依據(jù)。3、拋投試驗施工前進行拋投試驗。4、拋

5、投船定位施工前報監(jiān)理驗收拋投石料，對于不符合設(shè)計規(guī)格、質(zhì)量要求的塊石，堅決不使用在本工程。必須經(jīng)監(jiān)理驗收合格的方可進入拋投區(qū)域依次拋投。拋石船就位，并下錨固定好后，即開始拋投。本次拋石工程選用的駁船船寬12.5米，拋石從兩側(cè)均勻進行，每條船系纜移位的錯開距離均為1.25米，確保拋石船上挖機能夠到拋投區(qū)域。 5、拋投遵循“先遠(yuǎn)后近，先點后線、先深水區(qū)后淺水區(qū)”的順序，循序漸進，分層拋投，不得零拋散堆。6、拋后測量每次拋投完成后及時進行斷面測量，和拋前測量的數(shù)據(jù)對比，以供拋投施工質(zhì)量檢測和缺陷部分及時補拋，直至達到設(shè)計要求。7、開始下一拋區(qū)拋石在開始下一個斷面施工時重復(fù)前一個施工斷面程序。在施工過

6、程中防止漏拋、重復(fù)拋和區(qū)域外拋。整個施工段采取一次拋投方案，確保塊石到位的準(zhǔn)確性、均勻性和密實性。做好全過程資料收集、整理，作好施工驗收準(zhǔn)備。統(tǒng)計拋石進度，記錄好拋石日志，使拋投作業(yè)達到“拋足、拋勻、拋準(zhǔn)”質(zhì)量要求。六、施工安全保證措施6.1概述加強對安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的領(lǐng)導(dǎo)原則，成立以項目經(jīng)理為首的安全管理小組。按照職業(yè)健康與安全管理標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全保證體系，貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動保護的一系列規(guī)定，定期不定期地進行安全檢查，召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題、及時處理解決。逐級簽訂安全管理協(xié)議，明確職責(zé)范圍與安全目標(biāo)，制定有針對性的安全措施，達到

7、全員參加、全面管理，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。應(yīng)急組長：趙敬考應(yīng)急副組長：楊磊應(yīng)急辦公室主任：高遠(yuǎn)現(xiàn)場救援隊隊長：湯憲峰隊員：12人后勤保障隊隊長：魏幼華隊員：4人安全保衛(wèi)隊隊長：陳超隊員：6人 各施工作業(yè)隊伍6.2安全實施措施1、水上拋石運輸船進入作業(yè)水域的展布方案拋石水深必須滿足一定的要求，以保證拋石的正常作業(yè)，作業(yè)區(qū)域水深滿足作業(yè)要求，本工程拋石工程量不大，在海況允許條件下便可進場布場。由于取水口基礎(chǔ)工程中取水管位置的拋石、夯實及整平需要等到沉箱安裝完成后才能施工，因此，取水口基礎(chǔ)工程組織施工時，需要與上道工序沉箱安裝密切配合。業(yè)主移交驗收合格的基槽后，先進行沉箱位置基床的拋石作業(yè)

8、，然后等沉箱安裝完成后再進行取水管位置基床的拋石作業(yè)。2、水上拋石作業(yè)的主要安全措施（1）施工前先檢查船機設(shè)備和挖掘機設(shè)備，確保其處于良好的工作狀態(tài)。（2）挖掘機司機操作時必須穿救生衣，且挖機操控室門必須處于開啟狀態(tài)。（3）船的定位必須滿足船舶在施工區(qū)域內(nèi)的移動要求，以及船舶在施工中的劇烈搖晃狀態(tài)下的安全要求。（4）拋投船開始進行定位或離開施工區(qū)時，必須慢車駕駛。（5）拋投船必須準(zhǔn)備足夠的鋼纜，確保下錨到位。（6）拋投船的載重噸位必須滿足挖機工作中的重量和塊石載重量的要求。船必須無艉板，且鋼板滿足挖掘機行走的要求。（7）塊石拋填后應(yīng)及時測量基床底部水深及斷面形狀，計算出塊石的到位率，同時進行水

9、深檢測，以免船舶擱淺。（8）水上拋石過程中必須根據(jù)不同流速，不同區(qū)域不同粒徑的塊石勤測漂移距，根據(jù)實測的漂移距，確定塊石的位移，確保施工到位率。（9）挖掘機水上拋石過程中，挖掘機旋臂內(nèi)嚴(yán)禁站人，以免旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)安全事故。（10）挖掘機在運石船上進行拋石作業(yè)時，應(yīng)注意左右舷均勻拋石，以免船體傾斜過大而發(fā)生危險。（11）拋石作業(yè)完畢后應(yīng)立即檢查運石船板上是否應(yīng)挖掘機行走有損傷，如有應(yīng)立即修補。（12）當(dāng)施工停止后，挖掘機應(yīng)立即行走至船舶中部，放好挖斗，并用鋼纜將挖掘機固定，以免風(fēng)、浪等惡劣天氣造成事故。（13）為確保拋石施工安全，所有塊石運輸嚴(yán)禁使用600T以下的運輸船和三無船舶。3、拋石船的其

10、他安全措施（1）合理安排施工順序，減少施工對通航的影響。（2）在施工區(qū)域附近通過的施工船數(shù)量多，主要為護岸內(nèi)的陸域回填施工作業(yè)單位船只作業(yè)和當(dāng)?shù)貪O民漁船?？?，施工中由項目部成立生產(chǎn)管理小組，加強與業(yè)主方、友鄰單位方面的溝通，增強理解，以減少互相干擾，為施工創(chuàng)造一個穩(wěn)定和諧的環(huán)境。（3）拋石船注意合理安排各作業(yè)面鋼纜和沉鏈配置，在下錨位置設(shè)立警示標(biāo)志。加強內(nèi)部管理，嚴(yán)格將施工船舶限制在劃定的施工水域內(nèi)，不得隨意穿越航道，以保安全。加強瞭望，在有緊急情況發(fā)生時，根據(jù)具體險情及時采取松纜等措施，以高頻電話通知過往船只，提示過往船嚴(yán)禁駛向施工區(qū)域，保證安全作業(yè)。（4）冬季施工要注意防滑，在霧天施工要注

11、意加強對過往船的瞭望與聯(lián)系，以保安全。4、施工與港池內(nèi)通航關(guān)系的主要應(yīng)對措施本工程水上拋石工程量不大、工期趕，如何解決好施工與鄰近施工單位?？看鳂I(yè)關(guān)系本工程的安全工作的重點和難點，若問題不能有效解決，工程就難于實現(xiàn)安全的按期完成。因此，項目部在制定安全施工總體思路時，應(yīng)把減少施工對通航的影響和施工安全管理放在第一位，并充分考慮施工條件，精心組織、合理有序地安排施工順序，確保安全、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。（1）對水位有特殊要求的要提前準(zhǔn)備，早作安排，在條件成熟時立即進行施工。（2）緊前緊后工序安排分段流水作業(yè)，以加快施工進度。平行作業(yè)工序應(yīng)錯位施工或采用適時插入施工，保證工序之間互不干擾。（3）在

12、進行該工程施工時，需根據(jù)不同項目的特點、相互關(guān)系及水位情況合理的安排項目的施工時間和水位，在相互不干擾的情況下盡量安排施工船舶進行定位施工。（4）加強與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的聯(lián)系，及時了解施工海域內(nèi)船舶航行情況，合理安排施工順序和作業(yè)時間，減少施工對通航的影響。（5）加強對施工船舶的管理力度，拋投作業(yè)時，項目部將統(tǒng)一安排，加強管理力度，減少施工對鄰近海域通航的影響，確保安全無事故。（6）認(rèn)真貫徹落實前述的施工與通航協(xié)調(diào)措施。（7）與業(yè)主和監(jiān)理協(xié)商，合理進行工期計劃的調(diào)整，在通航與施工矛盾突出的時段，減少施工船機的數(shù)量和作業(yè)強度，切實保障通航安全。（8）在施工船機發(fā)生矛盾時，必要時暫停施工，待解決通航問

13、題后復(fù)工。5、施工人員安全管理及安全措施及其勞動保護措施施工人員的安全教育（1）施工前對全體作業(yè)人員進行安全教育，在作業(yè)時，按相應(yīng)工種的操作規(guī)程進行作業(yè)，服從指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。（2）特殊工種操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格取得操作證，方能獨立操作，挖掘機的旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止站人。（3）臨水作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好救生衣，所有作業(yè)嚴(yán)禁在作業(yè)前4小時內(nèi)飲酒或作業(yè)中與工作不相關(guān)的事情。（4）施工現(xiàn)場要求有安全防護措施，要正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋，高跟鞋或鐵釘鞋、赤腳上船。（5）施工現(xiàn)場中的跳板和交通運輸?shù)?，都?yīng)隨時掃清，如有雨水、冰雪天氣要采取防滑措施。（6）在天然光線不足的工作地點

14、或夜間進行工作，要設(shè)置足夠的照明設(shè)備。（7）在施工區(qū)設(shè)置專門標(biāo)志，警示通往船舶已進入施工區(qū)域，以便加強注意。（8）施工現(xiàn)場應(yīng)符合安全衛(wèi)生要求。（9）保持內(nèi)部通訊設(shè)備的通暢，加強與各施工船舶的聯(lián)系，發(fā)生意外事故要根據(jù)事故類別按對應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案及時果斷的進行處置，如發(fā)生人身傷害事故按本項目部應(yīng)急預(yù)案處理。（10）嚴(yán)格遵守工程建設(shè)項目辦有關(guān)環(huán)境保護方面的規(guī)定，工程廢料或垃圾集中堆放，及時處理或運往垃圾場進行處理。6、施工機械的安全控制措施（1）加強機務(wù)管理，按時保養(yǎng)，不帶病工作，做到標(biāo)識正確，實施專人看管各類機具。（2）定期不定期組織安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)

15、查處理，制定防范措施，防止機械事故發(fā)生。（3）在各個機械作業(yè)區(qū)，按照各種機械設(shè)備的特點和性能制定相應(yīng)的操作規(guī)程置于醒目位置，操作人員必須按照本操作規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（4）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與合格證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（5）駕駛室或操作室應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修，保養(yǎng)等作業(yè)。6.3應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織機構(gòu)（1）應(yīng)急指揮中心：項目經(jīng)理任應(yīng)急指揮中心總

16、指揮，副經(jīng)理任副總指揮，成員由有關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。（2）應(yīng)急救護隊：項目經(jīng)理部成立應(yīng)急救護隊，并配備救護用擔(dān)架和有關(guān)醫(yī)療器材、交通船只。專職安全員任救護隊隊長，救護隊副隊長由施工班組負(fù)責(zé)人擔(dān)任，隊員由項目經(jīng)理部有關(guān)人員組成。2、應(yīng)急程序（1）重大事故首先發(fā)現(xiàn)者應(yīng)緊急大聲呼救，同時可用手機、對講機或高頻VHF立即報告工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)人條件許可情況下進行緊急施救報告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員，緊急情況下立即報警撥打救助電話成立現(xiàn)場指揮組必要時向社會發(fā)出救援請求實施應(yīng)急救援、上報有關(guān)部門、保護事故現(xiàn)場善后處理。（2）一般傷害事故首先發(fā)現(xiàn)者應(yīng)緊急大聲呼救條件許可情況下進行緊急施救報告聯(lián)絡(luò)有關(guān)人員實施應(yīng)急救援、保護事故現(xiàn)

17、場等事故調(diào)查處理。3、應(yīng)急措施的基本要求（1）各有關(guān)人員接到報警救援命令后，應(yīng)迅速到達事故現(xiàn)場，尤其是現(xiàn)場急救人員要在第一時間內(nèi)到達事故地點，以便能給傷者得到及時、正確的救治。（2）當(dāng)事故發(fā)生后，要立即與醫(yī)院聯(lián)系派遣醫(yī)生來工地協(xié)助救護，當(dāng)人員傷害較多或較嚴(yán)重時，亦同時立即與當(dāng)?shù)丶本戎行穆?lián)系，并向有關(guān)部門機構(gòu)進行求助。（3）當(dāng)醫(yī)生未到事故現(xiàn)場之前，急救人員要按照有關(guān)救護知識立即救護傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過程中，不要停止和放棄搶救。（4）當(dāng)事故發(fā)生后或發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆時，應(yīng)迅速組織疏散無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場，積極采取有關(guān)措施建立警戒，不讓無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場，并保證事故現(xiàn)場的救援道路暢通，立

18、即停止作業(yè)，采取必要的應(yīng)急措施后迅速組織人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，并迅速分析事故預(yù)兆的發(fā)展，盡可能采取科學(xué)有效的措施。（5）發(fā)生重特大事故時，如上一級部門在事故現(xiàn)場建立應(yīng)急指揮部，專業(yè)救援隊到達事故現(xiàn)場后，本項目部應(yīng)急救援人員應(yīng)協(xié)助他們進行施救，并服從他們的統(tǒng)一指揮。（6）緊急狀態(tài)過后，主管安全項目副經(jīng)理應(yīng)及時組織事故調(diào)查，按“三不放過”原則上報有關(guān)部門。4、水上施工期間的交通安全維護措施（1）成立水上交通安全小組，施工期間將在現(xiàn)場維護交通秩序，防止航行船舶發(fā)生碰撞等安全設(shè)施。（2）進一步加強船員管理工作，加強培訓(xùn)和考核，切實提高船員的素質(zhì)和能力。 （3）根據(jù)海事部門及相關(guān)單位要求，劃定單程航行水域與

19、警戒區(qū)。5、停泊區(qū)及施工區(qū)域自身安全防護措施停泊區(qū)及施工區(qū)域，將采取自我防護措施，警示過往船舶予以避讓。（1）白天在停泊區(qū)及施工區(qū)域的兩側(cè)明顯處，懸掛彩旗；夜間懸掛上“綠”、下“紅”環(huán)照燈各一盞。（2）夜間在停泊區(qū)外側(cè)船沿處設(shè)置方向向下、向內(nèi)的照明燈光，顯示出停泊區(qū)的外形，以引起過往船舶的注意。（3）施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，經(jīng)常監(jiān)視施工區(qū)域，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有船舶駛施工區(qū)域，或視程不良時，可通過擴音器裝置向它發(fā)出警告，或通過特定頻道告之。6、應(yīng)急預(yù)案的實施本次施工主要為拋石施工，可能出現(xiàn)的險情主要是：溺水、觸電、船舶碰撞等，針對本次施工的險情，為避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，擬定以下措施，保證安全、文明施工。

20、1）、現(xiàn)場處置措施指導(dǎo)思想：預(yù)防為主，如若遭受破壞，突發(fā)快制，縮小影響，減少損失，保護生產(chǎn)；處置原則：采用靈活機動措施，調(diào)動一切可用力量，以人為本，防止事態(tài)擴散，確保人身安全和財產(chǎn)少受損失。2）、搶險應(yīng)急措施（1）在施工現(xiàn)場，設(shè)置專人負(fù)責(zé)巡查，一旦發(fā)現(xiàn)險情，立即將情況上報給領(lǐng)導(dǎo)小組的值班人員及指揮部值班室；出現(xiàn)6級（或6級以上）大風(fēng)，現(xiàn)場停止一切施工作業(yè)，對現(xiàn)場船上作業(yè)人員安全轉(zhuǎn)移，并安排船只?？堪踩攸c躲避。（2）對于船上觸電者的急救應(yīng)當(dāng)爭分奪秒。、關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無法關(guān)斷電源時，可以用木棒、竹竿等將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者

21、拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉電觸者，不能因救人心切而忘記自身安全。、若傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。、傷者喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在著，就地平臥或解松衣扣，暢通氣道，立即口對口進行人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即作胸外心臟按壓。發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸均停止的病人，病情都非常嚴(yán)重，這時應(yīng)一面進行搶救，一面緊急聯(lián)系，立即送病人去醫(yī)院進一步治療，在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，應(yīng)避免顛簸造成的病情進一步惡化。（3）溺水應(yīng)急救援預(yù)案、施工前，對所有施工人員進行安全技術(shù)交

22、底，宣貫安全生產(chǎn)的重要性。、所有施工人員必須穿救生衣，施工船舶須配置足夠數(shù)量的救生衣和救生圈；施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋進行施工。、成立應(yīng)對人員落水事故專項小組，并請專業(yè)救護人員對小組成員進行緊急救助的培訓(xùn)，再由小組成員對施工船舶施工人員進行宣貫和演習(xí)。、當(dāng)看到有人落水時，應(yīng)立即呼叫周圍的人一齊進行搶救，同時趕快找來木板或較大的木制品、救生圈等丟在溺水者的上游以便于拿取，或用長的竹竿、木棒將溺水者拉到船上。如下水游泳搶救，要從溺水者背后靠攏，推動溺者，不要迎面接近；若溺者一旦緊抱救者無法掙脫，可向后推他的臉或捏住他的鼻子使他松手。、將傷員抬出水面后，應(yīng)立即清除其口、鼻腔內(nèi)的水、泥及污物，用紗布（手帕）

23、裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開衣扣、領(lǐng)口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進行倒水?；蛘弑饌麊T雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出?；蚣本日呷“牍蛭唬瑢麊T的腹部放在急救者腿上，使其頭部下垂，并用手平壓背部進行倒水。并立即撥打120急救電話與醫(yī)院救護中心取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點、嚴(yán)重程度，并派人到及時接應(yīng)。同時電話報告項目部。、呼吸停止者應(yīng)立即進行人工呼吸，一般以口對口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側(cè)，托起傷員下頜，捏住傷員鼻孔，深吸一口 氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復(fù)并有節(jié)律地（每分鐘吹162

24、0次）進行，人工呼吸不可間斷，不能輕易放棄搶救，直到恢復(fù)自主呼吸或其他表現(xiàn)已表明無法挽救為止。經(jīng)現(xiàn)場搶救基本恢復(fù)的溺水者，也應(yīng)送醫(yī)院觀察，以免延誤肺并發(fā)癥的診治。 、心跳停止者應(yīng)先進行胸外心臟按摩。讓傷員仰臥，背部墊一塊硬板，頭低稍后仰，急救者位于傷員一側(cè)，面對傷員，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，將胸骨壓下4厘米左右，然后松手腕（手不離開胸骨）使胸骨復(fù)原，反復(fù)有節(jié)律地（每分鐘6080次）進行，直到心跳恢復(fù)為止。（4）船舶碰撞事故應(yīng)急救援預(yù)案、本工程作業(yè)時間短，施工期間拋石船占用護岸口門將會影響進出護岸內(nèi)水域船舶的航行。因此，我單位將

25、根據(jù)船舶動態(tài)，合理安排施工作業(yè)面，認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國海上安全交通法，遵守1972 年國際海上避碰規(guī)則（1989 年修訂本）的規(guī)定和當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的規(guī)定。、所有施工船只的動力設(shè)備和船艙必須完好，應(yīng)證照齊全。、船舶上的人員必須遵守有關(guān)海上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，施工時應(yīng)申請水上水下作業(yè)許可證，獲得施工許可。七、勞動力計劃序號施工人員單位數(shù)量備注1專職安全員名12施工員名13技術(shù)主管名14機械操作人員名25船舶作業(yè)人員名26測量名27其他配合人員名6八、計算書1、概述本工程水上拋投工程量約5245m，施工中采取一臺挖掘機在一艘平板拋石船上進行拋投作業(yè)。在船舶航行的過程中，挖機必須固定在船舶甲

26、板上。待拋石船定位完成后，挖機方可開始進行拋石作業(yè)。拋填完成后，挖機重新固定在甲板上，拋石船航行至石料臨時裝船碼頭進行裝船，再駛?cè)霋佂秴^(qū)域進行作業(yè)，按照該步驟完成本工程拋投作業(yè)。2、船舶穩(wěn)定性計算拋石船規(guī)格船長：48m，船寬：12.5m，滿載吃水：1.75m，船高度2.75m空載排水量：259t，滿載排水量：973t挖機規(guī)格挖機重量：20噸，挖機重心高度：1.5m，其中臂長2噸1）船舶的浮游穩(wěn)定性計算船舶正浮時，橫向的定傾高度為：m=p-a其中a重心在浮心上的高度 P定傾半徑甲板布滿荷載時重心要求m0.6m由于本工程使用的船舶為平板駁，為扁平的浮體，通常定傾高度均能滿足要求，故可適當(dāng)簡化計算：一般船體重心可取在船高度的一半，浮心可取在吃水的一半。因此船舶在空載時重心g1=2.75/2=1.375m，G1=259t石料和挖機重心在甲板1. 5m以上，g2=2.75+1.5=4.25m，G2=660t船舶加載后重心g=（G1*g1+G2*g2）/（G1+G2）=3.440m式中：G1船體重力（取空載時排水量259t） G2堆載重力（取參考載貨量660t，含挖機重）船舶加載時吃水1.232m，因此浮心=0.616m則船舶滿載時重心在浮心上的高度a=3.440-0.