工程碩士開(kāi)題報(bào)告樣板

1、請(qǐng)用藍(lán)黑或碳素墨水書寫n 4 a工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文計(jì)劃及開(kāi)題報(bào)告書學(xué)號(hào)姓名工 程 領(lǐng)域 電氣工程指導(dǎo)教師姓名、職稱單位導(dǎo)師姓名、職稱培養(yǎng)學(xué)院能源與電氣學(xué)院開(kāi)題報(bào)告時(shí)間2012年3月 5日河海大學(xué)研究生院制表說(shuō)明1. 學(xué)位論文計(jì)劃應(yīng)在導(dǎo)師的指導(dǎo)下按照培養(yǎng)方案要求制定。2. 工程碩士專業(yè)學(xué)位論文選題應(yīng)直接來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際或者具有明確 的生產(chǎn)背景和應(yīng)用價(jià)值， 可以是一個(gè)完整的工程項(xiàng)目策劃、 工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目或技術(shù)改 造項(xiàng)目，可以是技術(shù)攻關(guān)研究專題，也可以是新工藝、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品 的研制與開(kāi)發(fā)。論文選題應(yīng)有一定的技術(shù)難度、先進(jìn)性和工作量。3. 開(kāi)題報(bào)告在入學(xué)后一年半之后至三年內(nèi)完成，開(kāi)題

2、報(bào)告在負(fù)責(zé)培養(yǎng)的學(xué) 院公開(kāi)舉行，由導(dǎo)師主持并邀請(qǐng)同行專家參加。4. 開(kāi)題報(bào)告的時(shí)間、地點(diǎn)須提前三天公布，歡迎師生參加旁聽(tīng)。5. 論文計(jì)劃書及開(kāi)題報(bào)告書（空白表）由負(fù)責(zé)培養(yǎng)的學(xué)院發(fā)放，完成后交 學(xué)院匯總后存檔，以備研究生院審查。6. 本材料系永久性檔案，請(qǐng)用藍(lán)黑、碳素墨水或墨汁等耐久材料書寫。7. 本表可以下載打印，打印時(shí)請(qǐng)使用A4紙正反打印，不得改變表格內(nèi)容及 格式。簽名部分必須由簽名者親筆簽署。8. 有關(guān)詳細(xì)規(guī)定請(qǐng)查閱河海大學(xué)研究生工作手冊(cè)論文計(jì)劃計(jì)劃論文題目論文選題來(lái)源生產(chǎn)實(shí)際費(fèi)預(yù)計(jì)經(jīng)費(fèi)論文形式工程設(shè)計(jì)（2 ）;研究論文（）；其它（）預(yù)計(jì)論文完成 日期2013年3月預(yù)計(jì)論文中期報(bào)告時(shí)間20

3、12年10月論文計(jì)劃：1研究意義能源是經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，環(huán)境則是制約其發(fā)展的重要因素，二者已成為當(dāng)前全球最為關(guān)注 的問(wèn)題。解決好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源供給以及環(huán)境污染之間的矛盾已成為一個(gè)國(guó)家和諧、持續(xù) 發(fā)展的關(guān)鍵。這幾年，國(guó)際油價(jià)雖然跌宕起伏，但整體走勢(shì)向上，中國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)， 能源需求快速增長(zhǎng)，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。同時(shí)這種狀況也對(duì)環(huán)境構(gòu)成了嚴(yán)重影響，制約了經(jīng)濟(jì) 發(fā)展。節(jié)能降耗，減少對(duì)石油資源的依賴，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的問(wèn)題。汽車不僅消耗大量石油資源，還排放大量尾氣，是公認(rèn)的污染大氣的“頭號(hào)殺手。要緩解這兩個(gè)日趨嚴(yán)重的問(wèn)題，汽車工業(yè)必然朝著節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。電動(dòng)汽車 （ElectricVe

4、hicle，EV）以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，噪音低，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。以電動(dòng)汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的推廣需要建設(shè)充電站，其作用等同于目前燃油汽車的加油站，只有具備了性能優(yōu)良、服務(wù)完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才能得到進(jìn)一步的推進(jìn)。 而當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展剛剛起步，市場(chǎng)前景廣闊，但具有成熟技術(shù)的產(chǎn) 品并不多，市場(chǎng)上完善的充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)上沒(méi)有形成。因此，研究電動(dòng)汽車充電機(jī)（站）的電氣設(shè)計(jì)等相關(guān)問(wèn)題，為充電站的設(shè)計(jì)和建設(shè)提供理論與實(shí)踐的支持，是一項(xiàng)對(duì)于促進(jìn)電動(dòng) 汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)一步發(fā)展有重要意義的工作，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社

5、會(huì)效益等多方面都具有重大的意義。這也是本論文工作的意義所在2研究的主要內(nèi)容本課題主要研究電動(dòng)汽車充電站的設(shè)計(jì)，為標(biāo)準(zhǔn)充電站的建設(shè)提供依據(jù)。研究?jī)?nèi)容如 下:1章：調(diào)查國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)以及電動(dòng)汽車充電發(fā)展模式。2章：研究充電站總體結(jié)構(gòu)、充電方式。3章：研究電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)。4章：舉例說(shuō)明充電站系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì)。5章：對(duì)課題進(jìn)行總結(jié)，提出今后的研究方向。3論文工作計(jì)劃1. 2012.0304查閱和收集有關(guān)資料，對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)以及電動(dòng)汽車充電發(fā)展模式進(jìn)行初步分析;2.2012.05 06研究充電站總體結(jié)構(gòu)、充電方式;3.2012.07 08研究電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技

6、術(shù);4.2012.09 10研究充電站系統(tǒng)的典型設(shè)計(jì);5.2012.11 12總結(jié)前階段研究工作，完成論文初稿;6.2013.01 03完成論文全稿。工程碩士學(xué)位論文開(kāi)題報(bào)告會(huì)會(huì)議記錄工程碩士姓 名入學(xué)時(shí)間2011年03月工程領(lǐng)域電氣工程計(jì)劃論文題 目課題來(lái)源生產(chǎn)實(shí)際指導(dǎo)教師土產(chǎn)實(shí)際姓名、職稱開(kāi)題報(bào)告時(shí) 間年 月 日14時(shí)一16時(shí)開(kāi)題報(bào)告地占勤學(xué)樓5318旁聽(tīng)人數(shù)約9人同行專家姓 名專業(yè)技術(shù)職稱工作單位秘書姓名：職稱論文開(kāi)題報(bào)告會(huì)會(huì)議內(nèi)容（參考下列幾方面，由秘書負(fù)責(zé)記錄）1. 選題的理論意義和實(shí)用價(jià)值；2. 所選課題是否具有先進(jìn)性、是否過(guò)淺、過(guò)易，或過(guò)難；3. 對(duì)基本理論掌握的水平，以及對(duì)當(dāng)前

7、研究水平的了解程度；4. 擬采用的工作計(jì)劃、技術(shù)路線、計(jì)劃進(jìn)度及所需經(jīng)費(fèi)等是否切實(shí)可行；5. 具體建議和意見(jiàn)以及結(jié)論（通過(guò)或不通過(guò)）。續(xù)下頁(yè)（本頁(yè)不夠?qū)懣衫m(xù)頁(yè)）主要意見(jiàn)：電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段， 以電動(dòng)汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外也在 對(duì)此進(jìn)行大量研究，而針對(duì)電動(dòng)汽車及充電站的研究尚處于起步階段。管良梅同學(xué)的 論文選題具有較重要的理論意義與實(shí)用價(jià)值。該課題具有一定的先進(jìn)性，難易程度符 合當(dāng)前工程碩士論文的要求。從開(kāi)題情況看，管良梅同學(xué)掌握了該研究領(lǐng)域的基本理 論，并且對(duì)當(dāng)前研究水平有一定程度的了解。論文擬采用的工作計(jì)劃、技術(shù)路線、計(jì) 劃進(jìn)度等均切實(shí)可行。經(jīng)研究討論，一致同意通過(guò)開(kāi)