平安事故反思保證書___-條據(jù)書信

1、平安事故反思保證書_-條據(jù)書信 事故，是指造成死亡、疾病、損害、損壞或者其他損失的意外狀況，是一種無法預(yù)估的、突然發(fā)生的、出乎人們意料的大事。下面是_我為你整理的平安事故反思保證書_，盼望對你有用! 平安事故反思保證書_篇1 20xx年x月x日，由于快艇駕駛員的疏忽大意，沒有仔細執(zhí)行規(guī)章制度，導(dǎo)致快艇失控，構(gòu)成重大事故，向本工程每一名員工搞響了平安警鐘。在工程開展的過程里，我們應(yīng)當怎樣做?怎樣才能保證工程平安進展?值得每一名員工深思。本工程各參與單位也廣泛開展平安生產(chǎn)大反思活動，切實吸取這次險情的教訓(xùn)。 本人根據(jù)工程進展的支配，仔細學習了相關(guān)平安方面的重要文件，對事故有了一個糊涂的認識，同時也

2、對自己在平安工作中的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對比自己在平安方面存在的問題進行了深化查找和分析，使自己深感自身的平安行為離平安第一的要求還有很大的差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題： (1)平安第一的思想還沒有牢固樹立，平安意識較薄弱，主動參與平安訓(xùn)練主動性不高，對事關(guān)平安的問題不夠敏感。 (2)對規(guī)章制度以及相關(guān)平安、業(yè)務(wù)學問還不能完全把握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，在日常工作中，由于沒有自覺地、常常性的學習平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度

3、的把握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了平安問題時有發(fā)生。 針對以上存在的問題，今后我在平安上要努力做到以下三點： 一是加強理論學習，提高平安意識。平安意識樹立不牢，必定給平安生 產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強平安規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高平安第一的責任意識，對任何事關(guān)平安的事情決不大意，加強平安規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高平安第一的責任意識 二是現(xiàn)場作業(yè)時要認真仔細，不能麻痹大意，對一切擔心全的因素要做到早發(fā)覺、早處理，盡量杜絕一切的擔心全因素，絕不要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把平安關(guān)鍵，努力削減各類問題發(fā)生。違章蠻干。進一步提

4、高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格根據(jù)施工標準執(zhí)行。 三是加強業(yè)務(wù)學習，提高平安水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)學問和各類規(guī)章制度的學習，把握現(xiàn)場平安作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的平安防范水平。 總之，我要通過這次反思活動，進一步明確當前平安生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中仔細加以改正，以實際行動為大路的平安生產(chǎn)做出新的貢獻。 平安事故反思保證書_篇2 事故猛于虎，更可怕的是每次事故后，我們都會說重視平安，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實平安責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會忘卻，工作中照舊我行我素，置平安于腦后，假如這樣平

5、安從何談起，只有加強對平安第一，預(yù)防為主的思想，把平安這根弦始終貫穿于平安管理及生產(chǎn)的全工程，通過平安思想訓(xùn)練工作，使每一位職工牢固樹立平安第一，生產(chǎn)其次的理念，加強平安管理，落實平安責任，將違章行為當事故，把事故分析實施四不放過，強化平安風險意識，真正意義上實現(xiàn)不損害自己，不損害別人，不被別人損害，不讓別人受到損害，為完成公司下達的平安任務(wù)而努力。 1、仔細執(zhí)行公司各項規(guī)章制度以及各大規(guī)程平安確認制的學習，牢固樹立平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的平安生產(chǎn)方針。 2、仔細執(zhí)行好崗位平安工作，仔細學習，運用到實際工作中去，預(yù) 防和消退一切擔心全行為及擔心全因素，我們會在每周的技術(shù)溝通例會上，組織員

6、工結(jié)合當下實際狀況學習以往事故案例進行訓(xùn)練，以便于提高員工平安意識和自我防護力量，也要依據(jù)每周的實際狀況改變?yōu)榫碌V工制定平安防范措施。讓全部員工懂得珍惜生命，關(guān)注平安。 3、在從事生產(chǎn)前要檢查：人員設(shè)備的平安狀況，人的擔心全行為和物的擔心全狀態(tài)，使人員、設(shè)備的平安有足夠的保障，操作人員必需根據(jù)平安作業(yè)規(guī)章、三項行動、四不損害的內(nèi)容來做好每一項工作，讓全部工作必需在把握之中。 4、要求井下采礦出礦者嚴格執(zhí)行交接班制度，使設(shè)備、作業(yè)環(huán)境中存在的擔心全因素準時消退和預(yù)控，同時也杜絕了疲憊作業(yè)的隱患。 5、在主動開展平安生產(chǎn)三項行動的過程中，帶著發(fā)覺問題的眼光和處理問題的心態(tài)去現(xiàn)場，位居一崗而擔起雙

7、責，堅決做到遇到?jīng)_突不饒、面對困難不躲、解決問題不拖，不斷完善現(xiàn)場平安管理，平安與生產(chǎn)雙兼顧，各項任務(wù)責任到人。 6、平常給員工多講事故案例，以便于提示員工在上下班過程中避開違反作業(yè)規(guī)程，同時提示大家下班后休息好，確保上班期間精力，利用休息時間處理好家中一切事務(wù)，以及與同事和諧相處，確保上班時留意力集中于作業(yè)環(huán)境，便于準時發(fā)覺隱患。 7、嚴格管理在上班期間干與工作無關(guān)的事，尤其是一邊操作設(shè)備，一邊接打電話或做其他工作。 8、加強要害崗位的管理，對三輪車駕駛員、扒渣機駕駛員宣揚基本平安意識，對不服從裝運現(xiàn)場管理人員的一律不予裝車作業(yè);_人 員存放_雷管要堅決依據(jù)_雷管存放制度管理，_作業(yè)更要嚴格

8、根據(jù)_規(guī)程操作，對于無視制度規(guī)程的人，堅決調(diào)離_崗位或辭退。對于采礦的鉆工，務(wù)必聘用有采礦閱歷者，務(wù)必聘用有原則性者，性格散漫者堅決調(diào)離鉆工崗位。 9、不斷強化自身的平安管理水平，推動完善現(xiàn)場平安管理標準，本著抓業(yè)務(wù)必需抓平安的主導(dǎo)思想，在提升技術(shù)水平的同時，也要主動主動的學習平安管理學問和防范事故學問，做到科學管理，平安作業(yè)。 我們在學習的同時，組織人員仔細分析，總結(jié)教訓(xùn)，仔細學習事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的緣由找自己工作的不足之處，還存在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，平安意識有了肯定的提高，平

9、安檢查的主動性有了上升，對冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴峻后果認識更深了一層，更進一步認識到平安的重要性，造成事故的緣由不外乎就是平常工作責任心不強，自我愛護意識差，對平安不重視，工作程序不完善，沒有仔細傾聽平安訓(xùn)練會，沒有仔細堅持抓業(yè)務(wù)必需抓平安的主導(dǎo)思想，平常對設(shè)備巡察不到位，未能準時發(fā)覺設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)當避開的沒有避開，這不僅給當事人造成一生的圓滿，還對企業(yè)造成肯定的損失?，F(xiàn)在，我們大家要時刻自檢自查，互檢互查，看看身邊的人吧，平安措施完備了嗎?平安帽帶了嗎?帽子的系帶系好了嗎?工作服穿戴整齊了嗎?作業(yè)環(huán)境 有什么特別嗎?一顆心里帶著警覺嗎?當

10、心駛得萬年船，自身平安意識是防止事故發(fā)生的首要條件。 經(jīng)過這次反思活動，我們意識到了我們的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排解平安隱患，盡我最大的努力，把平安事故降到最低。牢固樹立平安第一，生產(chǎn)其次的思想，堅守紅線思想，仔細履行平安生產(chǎn)法等法規(guī)給予的平安生產(chǎn)職責。只有加強對平安第一，預(yù)防為主的理解，把平安這根弦始終貫穿于平安管理及生產(chǎn)全過程中，只有通過平安思想訓(xùn)練工作使每一位職工牢固樹立平安第一，預(yù)防為主的思想，才能使全體員工：珍愛生命，遠離_。 平安事故反思保證書_篇3 3月x日，海城供電車間接觸網(wǎng)工張景昕在更換支柱絕緣子時發(fā)生了人身感電事故。事故發(fā)生后，依據(jù)段、段黨委的統(tǒng)一支配，車

11、間組織每人進行了反思，這起事故的發(fā)生是沒有很好落實三整頓的體現(xiàn)，結(jié)合本車間存在的問題進行反思匯報。 一、 加強人員素養(yǎng)提高燃眉之急。 1、現(xiàn)在車間有許多技術(shù)業(yè)務(wù)低下而又平安意識不強的人員存在，這樣的人員每個車間都存在，到施工作業(yè)時只能支配力所能及的活，為了平安起見根本不敢支配登桿作業(yè)。近幾年發(fā)生的3.295.268.183.8人身感電死亡和重傷事故的發(fā)生都是人的緣由?，F(xiàn)在沈丹客專和丹大快速鐵路都將于20xx年開通，所以車間原有人員和新調(diào)入人員的接觸網(wǎng)、牽引變學問培訓(xùn)盼望段賜予支配。 2、加強車間技術(shù)員、平安員、工長的培訓(xùn)。3.8人身感電事故發(fā)生，就是車間從主任、書記到工長等一系列管理干部日常管

12、理不在狀態(tài)的體現(xiàn)，施工作業(yè)組織混亂、現(xiàn)場不踏勘，不了解狀況、施工預(yù)備會流于形式、現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人違章指揮等等，由于我們車間層管理人員的不負責任造成職工的重傷，對供電段平安成績的抹殺，雖然事故發(fā)生在海 城，但作為兄弟車間也深深的感覺對不起段長和書記?，F(xiàn)在車間的技術(shù)、平安和工長都是新提拔的，我有責任盡快把他們帶成平安放心人和忠誠事業(yè)的人。也盼望段能給車間骨干人員出去學習的機會，開拓視野。 3、加強段相關(guān)科室和車間的互動。車間盼望每次停電都有段科室人員參與，這樣既能保證平安，又能把新學問、新技能帶到現(xiàn)場。 二、加強施工現(xiàn)場管理。 3.8人身感電事故的發(fā)生也是現(xiàn)場管理不到位的反映，職工對施工處所的設(shè)備究竟熟不熟不知道、作業(yè)中的關(guān)鍵點和_點不知道，工作中的自我防范力量極差，工作中自控、互控、他控在這次作業(yè)中根本沒有體現(xiàn)。而車間干部在現(xiàn)場的作用根本沒有體現(xiàn)出來，干部現(xiàn)場監(jiān)控就是擺設(shè)，所以現(xiàn)場需要懂業(yè)務(wù)的干部，只有這樣才能發(fā)覺問題，解決問題，只有提高干部素養(yǎng)，提高干部責任心，才能切實發(fā)揮其監(jiān)控作用。 三、加強設(shè)備整治保障平安牢靠供電 雖然發(fā)生了3.8人身感電事故，但設(shè)備修理、整治不能停止，有的人可能會說不干活不就不出事了嗎?個人認為出事是由于違章，只有把設(shè)備缺陷全部處