[公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料]道路與橋梁分類模擬題橋梁工程(三)

1、公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料道路與橋梁分類模擬題橋梁工程(三)公路工程監(jiān)理工程師考試密押資料道路與橋梁分類模擬題橋梁工程(三)道路與橋梁分類模擬題橋梁工程(三)一、多項(xiàng)選擇題問題:1. 通?？梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納為_。A.永久荷載B.靜荷載C.可變荷載D.突然荷載E.偶然荷載 A B C D E答案:ACE問題:2. 裝配式T形梁常用_安裝。A.起重機(jī)B.扒桿C.懸臂施工D.轉(zhuǎn)體施工E.門架 A B C D E答案:CD問題:3. 橋梁建筑工程一般由_組成。A.橋跨結(jié)構(gòu)B.橋墩與橋臺C.支座D.錐形護(hù)坡E.地基 A B C D E答案:ABCD問題:4. 橋梁伸縮縫主要包

2、括_幾種類型。A.梳型鋼板伸縮縫B.橡膠伸縮縫C.模數(shù)式伸縮縫D.彈塑體材料填充式伸縮縫E.復(fù)合改性瀝青填充式伸縮縫 A B C D E答案:ABCDE問題:5. 混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢查的主要內(nèi)容為_。A.清潔度B.平整度C.縱斷面高程和橫坡度D.寬度 A B C D答案:BCD問題:6. 橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成_。A.短期撓度B.活載撓度C.豎向撓度D.沖擊撓度E.恒載撓度F.長期撓度 A B C D E F答案:ABEF問題:7. 關(guān)于公路橋梁設(shè)計(jì)荷載分類錯(cuò)誤的是_。A.恒載、車輛荷載及其影響力、其他荷載和外力B.永久荷載、可變荷載、偶然荷載C.永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載D.

3、恒載、汽車荷載、風(fēng)力、地震力等 A B C D答案:ACD問題:8. 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋主要施工階段為_。A.下部結(jié)構(gòu)施工B.0號塊施工C.懸臂梁段施工D.合龍施工E.臨時(shí)固結(jié)解除及體系轉(zhuǎn)換 A B C D E答案:ABCD二、判斷題問題:1. 懸臂梁橋支座位移、溫度變化、混凝土收縮和徐變都將產(chǎn)生附加內(nèi)力。答案:B問題:2. 在混凝土滑模施工中，如果試件的試驗(yàn)結(jié)果28d強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，監(jiān)理工程師可允許施工單位用從工程中鉆取的試件進(jìn)行試驗(yàn)。答案:B問題:3. 在簡支梁的設(shè)計(jì)中，彎矩和剪力的控制截面均在跨中。答案:B問題:4. 鉆孔灌注樁用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔時(shí)，泥漿相對密度越大越好。答案

4、:B問題:5. 簡支梁、連續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。答案:B問題:6. 橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指相鄰橋墩中心的距離。答案:B問題:7. 挖孔樁挖孔時(shí)，如孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.3%或孔深超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。答案:A問題:8. 連續(xù)梁合龍順序：設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。答案:A問題:9. 桁架拱橋支座發(fā)生豎向位移將引起附加內(nèi)力。答案:B問題:10. 鉆孔樁清孔時(shí)，孔內(nèi)水位保持在地下水或河流水以上1.52.0m，以防鉆孔塌陷。答案:A問題:11. 對于沉入樁，在斜坡地帶施工時(shí)，應(yīng)先沉坡頂，后沉坡腳。答案:A問題:12. 箱梁接頭混凝土的等級應(yīng)與梁段混凝土等級一致

5、。答案:A問題:13. 基礎(chǔ)是使橋涵的上部荷載傳至地基，從而保證橋涵安全使用的重要部分。答案:A問題:14. 預(yù)應(yīng)力后張法孔道壓漿時(shí)，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排入和泌水。答案:A問題:15. 剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。答案:A問題:16. 橋梁高度是指橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差。答案:B問題:17. 所有拱橋均對墩臺產(chǎn)生水平推力。答案:B問題:18. 支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時(shí)縱向和橫向都應(yīng)同時(shí)一起卸落。答案:B問題:19. 橡膠支座無活動與固定之分。答案:A問題:20. 支架

6、和拱架可以支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。答案:B問題:21. 先張法和后張法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件都需設(shè)置永久性錨具。答案:B問題:22. 挖斜孔樁時(shí)，可采用由木框架、預(yù)制混凝土、鋼板制成的井圈支護(hù)方法。答案:B問題:23. 梁橋各片主梁荷載橫向分布系數(shù)之和應(yīng)為1。答案:A問題:24. 輕型墩臺主要是靠材料強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)的整體剛度來平衡外力。答案:B問題:25. 拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，方可拆除拱架。答案:B問題:26. 大跨徑現(xiàn)澆混凝土拱橋，應(yīng)沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應(yīng)以能使拱架受力對稱、均勻和變形小為原則。答案:A問題:27. 頂推梁施工時(shí)，水平千斤頂?shù)膶?shí)際總

7、頂推力不應(yīng)小于計(jì)算頂推力的2倍。答案:A問題:28. 拱橋和梁式橋在豎向荷載作用下墩臺支承處均不產(chǎn)生水平反力。答案:B問題:29. 橋梁施工用的混凝土采用機(jī)械攪拌時(shí)，上料的順序是先水泥，次砂子，后石子。答案:B問題:30. 恒載引起無鉸拱拱頂截面彎矩為正。答案:A三、綜合分析題問題:1. 拱橋施工方法綜述。答案:石拱橋、混凝土拱橋采用支架砌筑、澆筑。 鋼筋混凝土拱可在支架上澆筑或組拼。 為節(jié)省拱架、上、下部同時(shí)施工，預(yù)制吊裝是常用的方法。 結(jié)合橋址地形，采用轉(zhuǎn)體施工具有節(jié)省支架、簡化工序等優(yōu)點(diǎn)。 對大跨徑鋼筋混凝土拱橋，勁性骨架法、懸臂施工法是有效的方法。 鋼管混凝土拱通常采用纜索吊裝鋼管拱，

8、然后灌注混凝土。 桁架拱通常采用預(yù)制拼裝。 剛架橋可采用有支架，少支架，無支架施工。 問題:2. 簡述橋臺背填土的質(zhì)量控制要點(diǎn)。答案:控制填料質(zhì)量。填土應(yīng)采用透水性材料或設(shè)計(jì)規(guī)定的材料，不得采用含有泥、草、腐殖物或凍土塊的土。 嚴(yán)格控制臺背填土分層厚度和壓實(shí)度，并設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，每50m2至少檢驗(yàn)1點(diǎn)。 臺身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)方可進(jìn)行回填，回填宜采用小型機(jī)具壓實(shí)。 臺背填土的長度不得小于規(guī)范規(guī)定，即臺身頂面處不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m，拱橋臺背填土長度應(yīng)不小于臺高的34倍。 臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拱橋臺背填土宜在主拱圈安裝或砌筑以前完成，梁式橋的輕型橋臺臺背回

9、填宜在梁體安裝完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行，柱式橋臺臺背填土宜在柱側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行。 問題:3. 論述灌注水下混凝土的技術(shù)要求。答案:首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要。 混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。 首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。 在灌注過程中，特別是潮汐地區(qū)和有承壓力地下水地區(qū)，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。 在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在26m。 在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。 為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝

10、土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。 對變截面樁，應(yīng)從最小截面的樁孔底部開始灌注，灌注至擴(kuò)大截面處時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)提升至擴(kuò)大截面下約2m，稍加大混凝土灌注速度和混凝土的坍落度；當(dāng)混凝土面高于擴(kuò)大截面處3m后，應(yīng)將導(dǎo)管提升至擴(kuò)大截面處上1m，繼續(xù)灌注至樁頂。 使用全護(hù)筒灌注水下混凝土?xí)r，當(dāng)混凝土面進(jìn)入護(hù)筒后，護(hù)筒底部始終應(yīng)在混凝土面以下，隨導(dǎo)管的提升，逐步上拔護(hù)筒，以保證導(dǎo)管的埋置深度和護(hù)筒底面低于混凝土面。 在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處

11、理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。 問題:4. 某工程橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為單排布置的摩擦樁，設(shè)計(jì)樁徑1.5m，樁長23.1m。在施工鉆進(jìn)及水下混凝土澆注過程中均未發(fā)現(xiàn)異常，且成孔檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中孔徑、孔深及泥漿沉淀層厚度等技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定。但在樁的質(zhì)量檢測中卻發(fā)現(xiàn)實(shí)際樁長為21.3m，比設(shè)計(jì)樁長短約1.8m，且沉淀層厚度為55cm，超過了設(shè)計(jì)規(guī)定的厚度不大于30cm。試分析該質(zhì)量事故發(fā)生的原因，并提出工程質(zhì)量事故處理辦法。答案:質(zhì)量事故原因之一：施工技術(shù)人員和監(jiān)理人員在成孔檢測時(shí)，未對井深測量工具進(jìn)行檢查和校核，導(dǎo)致因測量工具的缺陷致使測量數(shù)據(jù)失真；另外，把樁長23.1m誤當(dāng)作21.3m

12、或測量時(shí)21.3m誤讀為23.1m，也會致使井深測量發(fā)生錯(cuò)誤。 質(zhì)量事故原因之二：檢孔后，因某些原因(如材料供應(yīng)、機(jī)械故障等)造成與混凝土澆筑前的間隔時(shí)間偏長，泥漿沉淀加厚；混凝土澆筑前施工單位未進(jìn)行二次清孔，監(jiān)理人員未對樁沉淀層厚度進(jìn)行復(fù)測，造成樁底沉淀層厚度超標(biāo)。 處理辦法： a在鉆孔灌注樁內(nèi)鉆孔，用循環(huán)水沖洗樁底泥漿，直至達(dá)到要求后進(jìn)行壓漿處理。 b對加強(qiáng)處理的樁進(jìn)行承載力驗(yàn)算，如實(shí)際樁長仍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則需考慮補(bǔ)樁。 問題:5. 試述后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。答案:對力筋施加預(yù)應(yīng)力前，力筋應(yīng)在管道內(nèi)自由滑動。 張拉時(shí)，構(gòu)件強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不應(yīng)

13、低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的75%。 預(yù)應(yīng)力張拉宜從兩端同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)僅從一端張拉時(shí)，應(yīng)精確量測另一端的內(nèi)縮量，并從伸長值中適當(dāng)?shù)乜鄢?張拉應(yīng)力的控制應(yīng)考慮錨具摩阻及千斤頂內(nèi)摩阻損失。 張拉步驟按規(guī)范進(jìn)行。 張拉過程中或張拉完畢后應(yīng)密切注意如下事項(xiàng)：注意力筋的內(nèi)縮量與錨具的變形，若超過了容許值，則需重新張拉；注意力筋在張拉過程中與張拉后的滑絲與斷絲情況，若超出規(guī)定應(yīng)及時(shí)采取措施；實(shí)測力筋的伸長值與計(jì)算伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取必要措施進(jìn)行處理。 問題:6. 試分析鉆孔灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求。答案:灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求為： 在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為2

14、535cm的鋼質(zhì)導(dǎo)管，水下混凝土通過導(dǎo)管灌入，在灌注過程中，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2m或大于6m。 導(dǎo)管上設(shè)置儲料漏斗，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度(大于或等于1m)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。 灌入首批混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時(shí)間。灌注達(dá)到樁頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程0.51.0m。 問題:7. 簡述預(yù)應(yīng)力混凝土梁掛籃施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。答案:懸臂澆筑掛籃的設(shè)計(jì)應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范的要求。 如梁體與橋墩非剛性連接，懸臂澆筑梁體混凝土前，應(yīng)先將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固接，或連續(xù)梁懸臂澆筑時(shí)，要有保證梁體施工穩(wěn)定的措施。 懸臂澆筑時(shí)，橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對稱

15、、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體和施工設(shè)備的重力差，應(yīng)不超過圖紙規(guī)定。 懸臂澆筑采用掛籃，在已完成的梁段上前移時(shí)，后端應(yīng)有壓重穩(wěn)定或采用其他可靠的穩(wěn)定措施。 懸臂澆筑開始前，應(yīng)對掛籃進(jìn)行試拼裝和質(zhì)量檢查，并進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以測定各構(gòu)件變形量，盡可能消除非彈性變形。并為懸臂澆筑的預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。 懸臂澆筑前，待澆筑段的前端底板高程和橋面板高程，應(yīng)根據(jù)掛籃前端垂直撓度，各施工階段的彈、塑性撓度(包括待澆及后澆各梁段的重力、預(yù)應(yīng)力、混凝土的收縮與徐變、施工設(shè)備荷載、橋面系恒載、體系轉(zhuǎn)換等引起的撓度)及1/2靜活載撓度，設(shè)置預(yù)抬值，并做好掛籃高程及中線控制。 澆筑梁段混凝土自前端開始向后澆筑，在澆筑的梁段根部與前

16、一澆筑段接合。前后兩段的模板的接縫應(yīng)緊密結(jié)合。 問題:8. 某預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁在進(jìn)行張拉過程中，N1-1束出現(xiàn)了錨墊板破碎及錨后混凝土開裂現(xiàn)象，N1-2束鋼絞線出現(xiàn)斷絲、滑絲超限等問題。 試分析上述力筋束出現(xiàn)問題的原因，并提出可能的處理方法。 試述后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中質(zhì)量的控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。 答案:N1-1束出現(xiàn)問題的原因： a錨墊板硬度不足； b錨后混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求； c錨后加強(qiáng)鋼筋不匹配； d錨后混凝土振搗不密實(shí)等。 處理方法：將錨后開裂的混凝土進(jìn)行剔除，采用高強(qiáng)度的混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，并更換硬度合格的錨墊板，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)重新張拉。 N1-2束出現(xiàn)問題的原因： a錨

17、具、鋼絲硬度不匹配； b管道摩阻太大、盲目追求伸長量； c操作不當(dāng)?shù)取?處理方法：換束；或通過相鄰束超張拉補(bǔ)救；或啟用備用束等。 質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)： a對力筋施加預(yù)應(yīng)力前，力筋應(yīng)在管道內(nèi)自由滑動。 b張拉時(shí)，構(gòu)件強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的75%。 c預(yù)應(yīng)力張拉宜從兩端同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)僅從一端張拉時(shí)，應(yīng)精確量測另一端的內(nèi)縮量，并從伸長值中適當(dāng)?shù)乜鄢?d張拉應(yīng)力的控制應(yīng)考慮錨具摩阻及千斤頂內(nèi)摩阻損失。 e張拉步驟按規(guī)范進(jìn)行。 f張拉過程中或張拉完畢后應(yīng)密切注意如下事項(xiàng)：注意力筋的內(nèi)縮量與錨具的變形，若超過了容許值，則需重新張拉；注意力筋在張拉過程中與張拉后的滑絲

18、與斷絲情況，若超出規(guī)定應(yīng)及時(shí)采取措施；實(shí)測力筋的伸長值與計(jì)算伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取必要措施進(jìn)行處理。 問題:9. 如何考慮梁式支架模板的預(yù)設(shè)拱度?答案:梁式支架的跨中預(yù)拱度總值：支架梁的撓度(彈性、非彈性)+支點(diǎn)基礎(chǔ)的沉降量+支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的梁式支架跨中和相鄰支點(diǎn)撓度值差。 支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值：支點(diǎn)基礎(chǔ)的沉降量+支架上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的在該點(diǎn)的撓度值。 其他處的預(yù)拱度值可用梁式支架跨中預(yù)拱度總值和相鄰支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值(兩相鄰支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值)按二次拋物線或直線內(nèi)插法計(jì)算。 對于大跨度、連續(xù)梁、高墩、高支

19、架還應(yīng)考慮由于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度變化。 滿堂紅支架的預(yù)拱度設(shè)計(jì)同。 問題:10. 采用梁式支架方案設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題?答案:一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設(shè)備，選用時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮利用單位現(xiàn)有的材料和設(shè)備。 施工前對梁式支架、構(gòu)件、支座、地基基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確保在施工過程中支架、基礎(chǔ)、地基有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，且變形值應(yīng)在允許范圍內(nèi)。 設(shè)計(jì)時(shí)要滿足：a施工期間周圍環(huán)境對臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)的要求，如通航高度、冰凌汛、風(fēng)載、流水壓力、施工水位、凈高等；b上部永久性結(jié)構(gòu)物和設(shè)計(jì)單位對臨時(shí)承重結(jié)構(gòu)的要求，如撓度、溫度變形等；c現(xiàn)場施工對臨時(shí)結(jié)構(gòu)物的要求，如澆筑順序、支

20、架拆除方案等；d梁式支架的撓度根據(jù)跨徑的大小可取(1/6001/400)L；e如采用萬能桿件或貝雷桁架作為縱梁，要按支墩處的支反力驗(yàn)算該處豎桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知，支點(diǎn)處的豎桿常常需要加固。 問題:11. 試論述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在懸臂澆筑施工中，合龍段的施工要點(diǎn)。答案:合龍前測量梁體頂面高程及軸線，連續(xù)測試溫度影響偏移值，觀測合龍段在溫度影響下梁體長度的變化。 合龍順序按設(shè)計(jì)要求處理，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先邊跨、后次中跨、再中跨。多跨一次合龍時(shí)，必須同時(shí)均衡對稱地合龍。合龍時(shí)，一切臨時(shí)荷載均要與設(shè)計(jì)單位商量決定。 連續(xù)梁合龍段長度及體系轉(zhuǎn)換應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端的合龍口予以連接，連接

21、應(yīng)符合橋涵施工規(guī)范要求。 復(fù)查、調(diào)整兩懸臂端合龍施工荷載，使其對稱相等，如不相等時(shí)，應(yīng)用壓重調(diào)整。a檢查梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束是否張拉完成；b復(fù)測，調(diào)整中跨、邊跨懸臂的撓度及兩端的高差；c觀測了解合龍前的溫度變化與梁端高程及合龍段長度變化的關(guān)系。 合龍前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在一天中最低氣溫時(shí)合成。合龍段的混凝土強(qiáng)度可提高一級，以便盡早張拉。合龍段的混凝土澆筑完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，懸臂端應(yīng)覆蓋，防止日曬。 體系轉(zhuǎn)換及支座反力調(diào)整，按設(shè)計(jì)程序要求施工。 問題:12. 較大體積的混凝土墩臺及基礎(chǔ)，在混凝土中可埋放25%石塊，但應(yīng)符合什么規(guī)定?答案:石塊

22、厚度不小于150mm。 應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。 石塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa及混凝土的強(qiáng)度。 石塊應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在搗實(shí)的混凝土中埋入一半左右。 石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。 受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0時(shí)，不得埋放石塊。 問題:13. 某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在施工到某一節(jié)段時(shí)出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋斷絲超限，同時(shí)發(fā)現(xiàn)前面已完成的某節(jié)段混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求，試分析原因，并提出可行的處理方法。答案:斷絲原因：錨具、鋼絲硬度不匹配；管道摩阻太大、盲目追求伸長量；操作不當(dāng)?shù)?。處理方案：換束；或通過相鄰束超張拉補(bǔ)救；或啟用備用束等。 混凝土強(qiáng)度不夠的原因：混凝土質(zhì)量差、試件制作不規(guī)范。處理方案：分析混凝土拌制(包括材料)、