物流運輸管理基礎(chǔ)知識試題庫

1、物流運輸管理基礎(chǔ)知識題庫一、單選題1.運輸?shù)墓δ苡校ǎ〢物品移動、儲存B運輸C加工、儲存D搬運、配送2 下列運輸方式中，成本最低的是（）。A 鐵路運輸 B. 航空運輸 C.水路運輸D 公路運輸3下列哪一項是影響運輸方式選擇因素中的不可變因素（）。A 運輸時間B 運輸成本C 運輸方式D運輸商品數(shù)量4 下列運輸方式中，速度最快的是（）。A 鐵路運輸B 航空運輸C水路運輸D公路運輸5 下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現(xiàn)門到門的運輸服務(wù)（）A鐵路運輸B公路運輸C水路運輸D航空運輸6 公路運輸?shù)倪m用范圍是（）A遠(yuǎn)距離、大批量B近距離、小批量C遠(yuǎn)距離、小批量D近距離、大批量7 鐵路運輸主要承擔(dān)的貨運是（

2、）。A .遠(yuǎn)距離、大批量B.近距離、大批量 C.近距離、小批量 D.遠(yuǎn)距離、小批量8 航空運輸主要承擔(dān)的貨運是（）。A .遠(yuǎn)距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠(yuǎn)距離、小批量9 .水路運輸主要承擔(dān)的貨運是（）。A .遠(yuǎn)距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批D.遠(yuǎn)距離、小批量10 .干線運輸?shù)闹饕袚?dān)的貨運是（）。A .遠(yuǎn)距離、大批量B.近距離、大批量C.近距離、小批 D.遠(yuǎn)距離、小批量A、及時性B、安全性17.提單的簽發(fā)人是（A、托運人B、承運船大副18 .港口水域面積決定了該港（A、能同時能接納的船舶艘數(shù)C、船舶將在該港的泊港時間19.鐵路專用貨車不包括以下哪一種（A

3、、棚車B、平車11 支線運輸主要承擔(dān)的貨運是（）A .遠(yuǎn)距離、大批量 B.近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠(yuǎn)距離、小批量12 .下列不屬于貨主范疇的是（）A .托運人B .收貨人C .委托人D .承運人13 .一般來說，運輸速度和運輸成本的關(guān)系是（）。A .正相關(guān)B .負(fù)相關(guān)C .無關(guān)D .不確定14物流活動中，配送的本質(zhì)是什么（）A送貨B送達(dá)C配貨D配齊15 .應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運， 應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運輸，應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn) 運輸而選擇了直達(dá)運輸?shù)榷紝儆冢ǎ .迂回運輸B .過遠(yuǎn)運輸C .托運方式選擇不當(dāng)D .對流運輸16.保證貨物運輸?shù)模ǎ┦欠从车缆愤\輸企業(yè)運輸質(zhì)量的首要指

4、標(biāo)C、方便性D、可得性）C、承運船船長D、賣方）E、能接納的船舶噸位D、能同時進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)）C、敞車D家畜車21. 鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運輸?shù)募b箱貨物使用（）作為貨運合同。A、鐵路貨物運輸服務(wù)訂單B、訂單C、貨票D、運單22. 下列貨物中不能按一批托運的是（）A、服裝與帽子B、西藥與毛巾C、白糖與水泥D、電風(fēng)扇與西餐桌23. 用班輪運輸貨物，在規(guī)定運費計收標(biāo)準(zhǔn)時，如果采用“ A.V ”的規(guī)定辦法，則表示 （ ）。A、按貨物的毛重計收B、按貨物的體積計收C、按貨物的件數(shù)計收D、按貨物的價值計收24. 海運提單收貨人欄內(nèi)顯示“ TO ORDER ”表示該提單）。A、不可轉(zhuǎn)讓B、經(jīng)背書

5、后，可以轉(zhuǎn)讓C、不經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓D、可以由持有人提貨25. 當(dāng)一筆普通航空貨物計費重量很小時，航空公司規(guī)定按（）計收運費。A 特種運價B聲明價值費用C 起碼運費D 指定運價26. 以整車運輸?shù)囊?guī)格相同規(guī)格在（）種以內(nèi)視為規(guī)格相同的一批貨物件數(shù)超過（ ）件時只按重量承運，不計算貨物的件數(shù)。A、2，1600B、3，1600C、2，2000D、3，200027. 將鐵路貨物“領(lǐng)貨憑證”及時交給收貨人并通知有關(guān)收貨單位或人員到站領(lǐng)取貨物義務(wù)方是（）。A、承運方B、托運方C、裝卸公司D、代理公司28. 棚車、敞車、平車、冷藏車、罐車的基本型號分別是（A、G- P-C-N-BB、P- U -N- C GC

6、、P-C-N-B-GD、36.航空運輸方式中最快捷方式是（)P-C-K-B-G）m3 （一件重量在10kg以上D、0.05）。D、棉被29. 鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于（ 的除外）。A、0.01B、0.02C、0.0330. 下列物品不能作為公路零擔(dān)運輸?shù)氖牵ˋ、活魚B、計算機C、書籍31. 下列（）是公路零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸cA、貨源確定B、組織工作簡單C、單位運輸成本較高D、利潤高32. 班輪運費包括（）。A、港口費和海運費B、基本運費和附加費C、運價指數(shù)和包干運費D、海運費和運雜費33. 若海運貨物需要以固定的間隔時間運輸出去，則宜采用（）運輸方式A、航次租船B、班輪C、包運租船D、光

7、船租賃34. 按收貨人抬頭，提單可分為記名提單、不記名提單、指示提單?？梢员硶D(zhuǎn)讓的 提單是（）。A、記名提單B、不記名提單 C、空白提單D、指示提單35. 海洋運輸中的計費噸“0/皿”是（）。A、僅指重量噸B、僅指指尺碼噸C、重量噸與尺碼噸之大者D、重量噸與尺碼噸之和A、班機B、集中托運C、包機D、航空快遞37. 固定成本占總成本的比例最高的運輸方式是（）A、鐵路運輸B、管道運輸C、航空運輸D、水路運輸38. （）不是公路零擔(dān)托運受理的形式。A、隨時受理制 B、預(yù)先審批制C、日歷承運制D、合作制39. 下列（）不是鮮活易腐貨物。A、瓜果B、新鮮罐頭C、牲畜D、花木秧苗40. 提單記載裝船港、

8、卸船港、接貨地、交貨地，該提單是（）。A、直達(dá)海運提單B、海海轉(zhuǎn)運提單C、海海聯(lián)運提單 D、多式聯(lián)運提單41. 多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔(dān)的責(zé)任期限是（）。A、自己運輸區(qū)段 B、全程運輸C、實際承運人運輸區(qū)段D、第三方運輸區(qū)段42 .鐵路貨物運輸中，一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過（）。A、200 件 B、250 件C、300 件 D、400 件43. 鐵路貨運合同有預(yù)約合同和承運合同，預(yù)約合同以（）為合同書；承運合同以（ ）作為合同書。A、“鐵路貨物運輸服務(wù)訂單”、“貨票” B、“鐵路貨物運輸服務(wù)訂單”、“貨物運單C、“貨票”、“貨物運單”D、“貨票”、“貨簽”44. 鐵路貨物領(lǐng)貨憑證的傳遞過程是（

9、）A、托運人f發(fā)站f收貨人f到站 B、托運人f發(fā)站f托運人f收貨人f到站C、發(fā)站f托運人f收貨人f到站D、托運人f發(fā)站f托運人f到站f收貨人45. 由于航空貨運單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確。不完全，致使承運人或其他人遭受損失，（）負(fù)有責(zé)。A 托運人B 承運人C 代理人D 機場服務(wù)人員46. 航空貨運代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理（）A、部分包機B、整包機47. 普通貨物運價適用于（）A、指定等級的貨物C、特定商品、特定品名的運價48. 運輸綠色化的基本含義是指A）使用色彩為綠色的運輸車輛C）運輸過程中注意環(huán)境保護(hù)49. 運輸中存在的規(guī)模經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象是因為C、集中托運D、聯(lián)合運輸B、指定商品運價D、一般普通貨物B）降

10、低運輸成本D）擴大運輸規(guī)模A）運輸費用低廉B）所運輸?shù)囊黄必浳飮崝?shù)越大，就越能“攤薄”固定成本C）所運輸?shù)囊黄必浳飮崝?shù)越大，就越能降低可變成本D）裝卸費用低廉50. 緬甸出產(chǎn)的楠木從山上經(jīng)由運輸工具運到大城市而提高其價格。這體現(xiàn)了運輸?shù)腁）空間效用B）非儲存性 C）距離經(jīng)濟(jì)D）規(guī)模經(jīng)濟(jì)51. 以下關(guān)于運輸節(jié)點功能的描述中，不屬于銜接功能的是A）貨物在中轉(zhuǎn)站由公路運輸轉(zhuǎn)換成鐵路運輸B）企業(yè)在銷售地設(shè)立成品倉庫，以滿足市場需求C）一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝，供應(yīng)當(dāng)?shù)亓闶凼袌鯠）車站每日收集運輸需求信息，并據(jù)此安排運輸作業(yè)計劃52. 某批藥品需要從北京運到成都緊急治療當(dāng)?shù)夭∪?，最佳的運輸方式

11、為A）鐵路運輸B）水路運輸C）航空運輸D）道路運輸53. 選擇供貨單位時，不就近獲取物資、舍近求遠(yuǎn)或者從遠(yuǎn)處運來同種物資。這種不 合理的運輸現(xiàn)象屬于A）迂回運輸 B）對流運輸C）重復(fù)運輸 D）過遠(yuǎn)運輸54. 適于采用管道運輸?shù)奈镔Y是A）家電 B）鐵礦石C）天然氣 D）水果55. 某配送中心可按客戶要求，將大米分裝成不同規(guī)格的包裝，這體現(xiàn)了A配送的資金周轉(zhuǎn)作用B）配送的包裝、加工作用C）配送的庫存作用D）配送的降低商品成本作用56. 將到達(dá)車輛上全部零擔(dān)貨物卸下入庫，按方向或到達(dá)站在貨位上進(jìn)行集合，然后 重新配裝組織成新的零擔(dān)車。這種中轉(zhuǎn)作業(yè)方法是A）落地法B）越庫法C）過車法 D）坐車法57.

12、 若集裝箱貨流呈現(xiàn)“發(fā)量大，收量大”的特點，應(yīng)該采用的運輸組織形式是A）整箱貨裝，整箱貨拆B(yǎng)）拼箱貨裝，整箱貨拆C）整箱貨裝，拼箱貨拆D）拼箱貨裝，拼箱貨拆58. 在起運站將不同發(fā)貨人托運至同一到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時 裝運至到達(dá)地的運輸組織形式是A）中轉(zhuǎn)零擔(dān)運輸B）直達(dá)零擔(dān)運輸C）沿途零擔(dān)運輸D）非固定式零擔(dān)運輸59. 對于我國解決運輸糾紛方式，描述正確的是A）通常仲裁方式比訴訟方式速度快、費用低B）如果對有效仲裁的結(jié)果不滿意，還可以選擇訴訟方式解決C）如果在糾紛發(fā)生前沒有約定糾紛的解冼方式， 而且事后無法達(dá)成一致，則只能通過仲裁解決D）調(diào)解和仲裁是司法解決方式60. 在海運

13、貨物保險中，屬于海上風(fēng)險的是A）受潮 B）海盜 C）戰(zhàn)爭 D）觸礁二、判斷1. 按照運輸工具的不同，運輸方式可以分為公路、鐵路、水路、航空和管道運輸。（V）2. 運輸?shù)倪^程不產(chǎn)生新的產(chǎn)品，但可以創(chuàng)造時間和空間效益。（V）3. 運輸是在不改變勞動對象原有屬性或形態(tài)的要求下，實現(xiàn)勞動對象的空間位移。（V）4. 運輸生產(chǎn)是為社會提供效用而不產(chǎn)生實物形態(tài)的產(chǎn)品，屬于服務(wù)性生產(chǎn)。（V ）5. 運輸?shù)闹饕毮苁且宰钌俚臅r間將貨物從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到目的地。（V ）6. 按照運營主體的不同，運輸可以分為自營運輸、經(jīng)營性運輸和公共運輸。（V ）7. 干線運輸是運輸?shù)闹黧w。（V）8. 運輸價格可以在一定程度內(nèi)有效的調(diào)

14、節(jié)各種運輸方式的運輸需求。（V ）9. 變動成本指與每一次運輸配送直接相關(guān)的費用。（V）10 端點站、運輸設(shè)施、工具集信息系統(tǒng)的構(gòu)建費用屬于運輸?shù)墓潭ǔ杀举M。（V）11. 距離運價是根據(jù)貨物運輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)近而定制的價格。（V ）12. 對流運輸、交錯運輸和相向運輸是同一種運輸方式。（V ）13. 運輸與配送不同，主要表現(xiàn)在活動的范圍、功能及運輸方式和工具的選擇上。（V）14. 海上運輸合同一般都是要式合同。（V ）15. 運輸合同的訂立需要要約和承諾兩個步驟。（V）（X ）16. 要約可以由任意一方的當(dāng)事人發(fā)出或同受要約人共同商定發(fā)出17. 要約只是當(dāng)事雙方的一種運輸合同提議，不受法律部約束。（

15、X ）18. 運輸合同發(fā)生糾紛，協(xié)商、調(diào)節(jié)、仲裁和訴訟可以任選一種方法進(jìn)行選擇。（X）19. 最短線路法主要是解決起訖點重合的運輸線路問題。（X）20. 經(jīng)驗試探法主要是解決其起訖點不同的單一問題。（X ）21. 運輸方式的選擇通?？梢圆捎枚ㄐ院投糠治?。（“22. 圖上作業(yè)法主要解決多個起訖點的運輸路線問題.（“23. 停留點的提貨數(shù)量和送貨數(shù)量會限制車輛的運行線路和時間安排.（V）24. 車輛在路上休息前允許行使的最長時間為 4個小時.（V ）25. 對有約束條件的車輛運輸線路問題，我們一般采用掃描法解決問題.（V ）26. 運用掃描法解決車輛運輸問題，應(yīng)順時針掃描畫圈選擇線路.（X ）2

16、7. 客戶在付出同等運費的情況下，服務(wù)商的品牌稱為客戶選擇的首要標(biāo)準(zhǔn)（X ）28. 重量超過一噸，體積超過3立方米的物品應(yīng)為整車運輸.（X ）29. 同一批次貨物360件，可以采用零擔(dān)運輸。（X ）30. 集裝箱運輸中，集裝箱不可以重復(fù)使用。（X ）31. 運行線路一般從里倉庫最遠(yuǎn)的停留點開始.（V ）32. 鐵路運輸具有長距離/大批量的客貨運輸特點.（V ）33. 鐵路運輸中需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳锇凑囃羞\。（V ）34. 污染和會腐蝕集裝箱箱體的貨物，嚴(yán)禁使用集裝箱運輸。（V）35. 運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運輸線路的結(jié)、節(jié)之處稱為結(jié)點或節(jié)點。（V36. 國際多式聯(lián)運是采用兩種或兩種以

17、上不同運輸方式進(jìn)行聯(lián)運的運輸組織形式。（V）37. 航空運輸比較適宜于時間性強的鮮活易腐和高價值貨物的中短途運輸。（X ）38 .水路貨物運輸是指中華人民共和國沿海、 沿江、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸。（T39 .填單時應(yīng)按貨物先遠(yuǎn)后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進(jìn)行，以便按單順次裝車，對不同到達(dá)站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制。（“40 .零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站必須配備相應(yīng)的倉庫等作業(yè)條件，確保貨物安全及時準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。（T41公路特種貨物一般分為四大類，即危險貨物、大件（長大笨重）貨物、鮮活貨物 和貴重貨物。（vj）42. 危險貨物包裝的封口必須嚴(yán)密、牢靠，并與所裝危險貨物的性

18、質(zhì)相適應(yīng)。（V43. 遠(yuǎn)洋班輪的船期表較近洋班輪精確。（X ）44. 班輪運費由基本運費和附加運費組成。（V45. M/F是載貨清單。L/L （X ）46. 海關(guān)放行的單證是裝貨單、提貨單。（V47. 一張運單托運的貨物可以不是同一托運人、收貨人。（ X ）48. 托運的貨物品種不能在一張運單內(nèi)逐一填寫的應(yīng)填寫貨物清單。（V49. 貨物裝車時，業(yè)務(wù)員要負(fù)責(zé)點件交接，保證貨物完好無損和計量準(zhǔn)確。（V50. 貨物交接時承托雙方對貨物的質(zhì)量和內(nèi)容有質(zhì)疑均可提出查驗與復(fù)磅，查驗和復(fù)磅的費用由提出方負(fù)擔(dān)。（V51. 一件貨物是否可以裝入散艙，可以通過飛機制造商提供的散艙艙門尺寸表確定。（V52. 集中托

19、運人適用于各種航空運輸方式。（X ）(V53. 航空運輸中，不論使用哪一種運價，運費都不能低于公布的起碼運價54. 空運特種貨物運價往往高于普通貨物運價。（X ）55. 貨物運輸合同中沒有運輸質(zhì)量這一內(nèi)容。（v）56. 貨物運輸過程中發(fā)生的差錯，均應(yīng)由托運人負(fù)賠償責(zé)任。（X ）57. 班輪運輸又稱定期船運輸。（V58. 領(lǐng)貨憑證傳遞過程：托運人 f發(fā)站f到站f收貨人。（V）59. 航空運費就是指運輸始發(fā)地機場至目的地機場間的運輸貨物的航空費用，不包括 其它費用。（V60. 活動物在航空運輸過程中，由于自然原因而發(fā)生的病、傷或死亡，承送人不負(fù)責(zé) 任。（V三、名詞解釋1. 運輸：運輸是人和貨物的載

20、運及輸送。2. 運輸合理化：在一定條件下以最少的物流運作成本獲得最大的效率和效益。3. 水路運輸：利用船舶、排筏和其他浮運工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上 運送旅客和貨物的一種運輸方式4. 運輸價格：運輸企業(yè)對特定貨物或旅客提供的運輸勞務(wù)的價格。5. 對流運輸：同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運 程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸。6. 倒流運輸：貨物從銷或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。7. 集裝箱運輸：以集裝箱為單元積載設(shè)備所進(jìn)行的貨物運輸8. 危險貨物：具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存保 管過程中，容易造成人身傷亡和財

21、產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物。9. 超限貨物運輸：使用非常規(guī)格的超重汽車列車（車組）載運外形尺寸和重量超過常 規(guī)車輛裝載規(guī)定的大型物件的公路運輸。10. 運輸合同：承運人將旅客或貨物從起點運輸?shù)郊s定地點 ，旅客/托運人或者收貨人支 付票款或者運輸費用的合同.11. 航空運輸：使用飛機或其他航空器進(jìn)行運輸?shù)囊环N形式。12 要約：當(dāng)事人一方向他方提出訂立運輸合同的提議。13 .承諾：受要約人向要約人作出的對要約完全同意的意思表示。14 .落地法：將到達(dá)車輛上的全部零擔(dān)貨物卸下入庫，按方向或到達(dá)站在貨位上重新集結(jié)，再重新配裝。15 .輕泡貨物：每立方米重量不足 333KG的貨物。四、簡答1. 簡述運輸

22、的特點有哪些？答：1.運輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性2. 運輸服務(wù)的公共性3. 運輸產(chǎn)品是無形產(chǎn)品4. 運輸生產(chǎn)和運輸消費同時進(jìn)行5. 運輸產(chǎn)品具有非儲存性6. 運輸產(chǎn)品的同一性2. 物流運輸路線的決策方法有哪幾種？答：1.最短線路法2. 經(jīng)驗試探法3. 圖上作業(yè)法4. 表上作業(yè)法3. 公路運輸?shù)膬?yōu)勢有哪些？答1.運輸途中不需中轉(zhuǎn)，速度快2. 汽車運輸可以實現(xiàn)門對門的直達(dá)運輸，貨損貨差少3. 機動靈活，運輸方便4. 原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高5. 駕駛技術(shù)容易掌握4. 運輸合理化的有效措施有哪些？ （5條以上滿分）答：1.提高運輸工具實載率2. 減少動力投入3. 發(fā)展社會化的運輸體系4. 開展中短距離鐵路

23、分流5. 盡量發(fā)展直達(dá)運輸6. 配載運輸7. 四就直撥運輸8. 發(fā)展特殊技術(shù)和運輸工具9. 通過流通加工是運輸合理5目前鐵路運輸?shù)姆N類有哪些？答:目前鐵路運輸主要分整車運輸、零擔(dān)運輸和集裝箱運輸三類 另外還包括快運、整列行包快運。6. 鐵路整車運輸時，組配的要求有哪些？答：1.性質(zhì)互有影響的貨物不能組配在一起2. 運價號不同的貨物不能組配在一起3. 組配時應(yīng)考慮運輸工具的充分利用4. 對甩退貨物應(yīng)優(yōu)先組配7. 鐵路專用線托運時，貨物上站有哪兩種方法？答：1.將實現(xiàn)集配好的整車貨物，按照日裝車計劃和指定進(jìn)貨日期、貨位，由發(fā)貨人組織短途運力和勞力到工廠、倉庫提取貨物，或者有工廠、倉庫代替發(fā)貨人將貨物送 到專用線2. 由發(fā)貨人提取或由工廠、倉庫直接送專用線貨位，而后將貨物集配或整車，并向車站請求裝車8. 鐵路整車運輸貨物到達(dá)交接前需要做哪些準(zhǔn)備工作？答：1準(zhǔn)備倉容2. 安排運