配送中心運(yùn)營(yíng)與管理裝卸搬運(yùn)管理PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1 配送中心運(yùn)營(yíng)與管理裝卸搬運(yùn)管理配送中心運(yùn)營(yíng)與管理裝卸搬運(yùn)管理 第1頁(yè)/共23頁(yè) 平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。由于 在物流系統(tǒng)的物流結(jié)點(diǎn)，改變 物品的存放狀態(tài)和空間位置的 作業(yè)常常是垂直和水平交替進(jìn) 行，這些統(tǒng)稱(chēng)為裝卸搬運(yùn)。 第2頁(yè)/共23頁(yè) n（3）銜接性 第3頁(yè)/共23頁(yè) 第4頁(yè)/共23頁(yè) 第5頁(yè)/共23頁(yè) 要的影響作用。 第6頁(yè)/共23頁(yè) 械、工作環(huán)境和方式方法，成 為直接決定裝卸方法的因素。 第7頁(yè)/共23頁(yè) n3 第8頁(yè)/共23頁(yè) 第9頁(yè)/共23頁(yè) 第10頁(yè)/共23頁(yè) 第11頁(yè)/共23頁(yè) 一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)含義一、物料搬運(yùn)系統(tǒng)含義 第12頁(yè)/共23頁(yè) n6、標(biāo)準(zhǔn)化原則 n7、安全原則

2、 第13頁(yè)/共23頁(yè) 設(shè)備最省及成本最低；但是水 平的布置有時(shí)會(huì)增加交錯(cuò)搬運(yùn) 的機(jī)會(huì)，所以必須針對(duì)實(shí)際的 條件而加以調(diào)整。 n11、搬運(yùn)簡(jiǎn)單原則 第14頁(yè)/共23頁(yè) 物品所處 狀態(tài) 作業(yè)種類(lèi)還需要的作 業(yè)數(shù)目 搬運(yùn)活性 指數(shù) 集 中 搬 起 升 起 運(yùn) 走 散放在地上 40 在集裝箱中 31 放在托盤(pán)上 22 已放在車(chē)中 13 運(yùn)動(dòng)的輸送 機(jī)上 04 第15頁(yè)/共23頁(yè) 使其作業(yè)效率提高及成本降 低；對(duì)于舊設(shè)備或是使用率 低的設(shè)備則必須淘汰。 第16頁(yè)/共23頁(yè) 第17頁(yè)/共23頁(yè) 第18頁(yè)/共23頁(yè) 第19頁(yè)/共23頁(yè) n（5 n（6）分類(lèi)要求應(yīng)滿(mǎn)足配送 中心本身的需要 第20頁(yè)/共23頁(yè) 2、物料的基本特征、物料的基本特征 產(chǎn) 品 與 物 料 名 稱(chēng) 物 品 的 實(shí) 際 最 小 單 元 單位物品的物理特征其他特征 類(lèi) 別 尺寸重 量 形 狀 物 料 損 傷 的 可 能 性 物 料 狀 態(tài) 物 料 產(chǎn) 量 或 批 量 時(shí) 間