V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材

1、V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 2V-1/350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 一、壓縮機(jī)的基本概念 二、壓縮機(jī)的總體介紹 三、壓縮機(jī)的系統(tǒng)及流程簡介 四、壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)介紹 五、壓縮機(jī)常見故障的分析、判斷及處理 六、干燥器的工作原理 七、 2V3-102-00B型干燥器的結(jié)構(gòu)組成及流程 八、 壓縮機(jī)的使用與注意事項(xiàng) V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 一、壓縮機(jī)的基本概念一、壓縮機(jī)的基本概念 1、什么叫壓縮機(jī)什么叫壓縮機(jī) 顧名思義，用來壓縮氣體從而提高氣體氣體壓力的機(jī)械，叫作壓縮機(jī)。 注 2、表壓與絕對(duì)壓力表壓與絕對(duì)壓力 表壓為壓力表測(cè)得的壓力。它是容器中壓力與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ睢?/p>

2、 容器中的絕對(duì)壓力為：表壓與當(dāng)?shù)卮髿鈮毫χ?。銘牌上所?biāo)示 的排氣壓力均為表壓力。（以2V-1/350為例） 3、排氣量排氣量 在所要求的排氣壓力下，壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折 算到進(jìn)口狀態(tài)時(shí)的容積值。 4、排氣壓力排氣壓力 最終排出壓縮機(jī)的氣體壓力，在某些場(chǎng)合，排氣壓力也被稱為： “背壓力”。壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)示的排氣壓力一般為允許的最大 排氣壓力，未經(jīng)許可不得超出此值。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5、壓縮機(jī)的分類、壓縮機(jī)的分類 a、按工作原理分，壓縮機(jī)可分為兩類：、按工作原理分，壓縮機(jī)可分為兩類： 1）容積式壓縮機(jī)：直接對(duì)一可變?nèi)莘e中的氣體進(jìn)

3、行壓縮，使該）容積式壓縮機(jī)：直接對(duì)一可變?nèi)莘e中的氣體進(jìn)行壓縮，使該 部分氣體容積縮小、壓力提高。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有容積可周期變部分氣體容積縮小、壓力提高。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有容積可周期變 化的工作腔?；墓ぷ髑?。 2）動(dòng)力式壓縮機(jī)：它首先使氣體流動(dòng)速度提高，及增加氣體分）動(dòng)力式壓縮機(jī)：它首先使氣體流動(dòng)速度提高，及增加氣體分 子的動(dòng)能；然后使氣體流速有序降低，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，與此子的動(dòng)能；然后使氣體流速有序降低，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，與此 同時(shí)氣體容積也相應(yīng)減小。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有驅(qū)使氣體獲得流動(dòng)同時(shí)氣體容積也相應(yīng)減小。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有驅(qū)使氣體獲得流動(dòng) 速度的葉輪。速度的葉輪。 b、按排氣壓力

4、（表壓）分類，、按排氣壓力（表壓）分類， 1）風(fēng)機(jī)：排氣壓力）風(fēng)機(jī)：排氣壓力 0.015MPa的為通風(fēng)機(jī)的為通風(fēng)機(jī) 0.0150.2MPa 的為鼓風(fēng)機(jī)。的為鼓風(fēng)機(jī)。 2）壓縮機(jī)：）壓縮機(jī)： 低壓壓縮機(jī)低壓壓縮機(jī)0.21.0MPa 中壓壓縮機(jī)中壓壓縮機(jī) 1.010MPa 高壓壓縮機(jī)高壓壓縮機(jī) 10100MPa 超高壓壓縮機(jī)超高壓壓縮機(jī)100MPa V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 c、按壓縮級(jí)數(shù)分類、按壓縮級(jí)數(shù)分類 1）單級(jí)壓縮機(jī)）單級(jí)壓縮機(jī) 2）兩級(jí)壓縮機(jī)）兩級(jí)壓縮機(jī) 3）多級(jí)壓縮機(jī)）多級(jí)壓縮機(jī) d、按容積流量分類、按容積流量分類 1）微型壓縮機(jī)）微型壓縮機(jī) 1m3/min 2）小型壓縮機(jī)）小

5、型壓縮機(jī) 110m3/min 3）中型壓縮機(jī)）中型壓縮機(jī) 10100 m3/min 4）大型壓縮機(jī)）大型壓縮機(jī) 100 m3/min V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 油冷卻器油冷卻器 曲軸箱曲軸箱 、 級(jí)氣缸級(jí)氣缸 、 級(jí)活塞級(jí)活塞 、 級(jí)活塞級(jí)活塞 、級(jí)氣級(jí)氣 缸缸 一級(jí)排氣閥一級(jí)排氣閥 一級(jí)進(jìn)氣閥一級(jí)進(jìn)氣閥 四級(jí)組合閥四級(jí)組合閥 三級(jí)組合閥三級(jí)組合閥 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 曲軸曲軸 聯(lián)軸器聯(lián)軸器 連桿連桿 二級(jí)進(jìn)氣閥二級(jí)進(jìn)氣閥 二級(jí)排氣閥二級(jí)排氣閥 進(jìn)氣進(jìn)氣排氣排氣 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 三、壓縮機(jī)的系統(tǒng)及流程簡介三、壓縮機(jī)的系統(tǒng)

6、及流程簡介 （一）壓縮機(jī)的系統(tǒng)組成： 1、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng) 2、氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng) 3、冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 4、潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng) 5、排污系統(tǒng)排污系統(tǒng) 只有在這五個(gè)系統(tǒng)正常協(xié)調(diào)工作五個(gè)系統(tǒng)正常協(xié)調(diào)工作的時(shí)候，壓縮機(jī) 才能正常供氣。下面將分別對(duì)這五個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行介 紹 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 1、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng) 傳動(dòng)系統(tǒng)是壓縮機(jī)的心傳動(dòng)系統(tǒng)是壓縮機(jī)的心 臟，由臟，由電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器聯(lián)軸器、 曲軸曲軸和和連桿連桿組成。組成。工作 原理是：曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)。 具體流程是：電動(dòng)機(jī)通 過聯(lián)軸器直接帶動(dòng)曲軸 旋轉(zhuǎn)，曲軸通過連桿使 活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從 而達(dá)到完成壓縮空氣的 目的。其作用是

7、將電動(dòng) 機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活 塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為壓縮 機(jī)提供動(dòng)力。 曲柄連桿機(jī)構(gòu)簡圖 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 2、氣路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng) 氣路系統(tǒng)是把壓縮把壓縮 機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣，機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣， 經(jīng)過逐級(jí)增壓、處經(jīng)過逐級(jí)增壓、處 理（各級(jí)間的冷卻理（各級(jí)間的冷卻 器，油水分離器等）器，油水分離器等） 后進(jìn)入干燥器進(jìn)行后進(jìn)入干燥器進(jìn)行 干燥、清潔，然后干燥、清潔，然后 送入高壓儲(chǔ)氣設(shè)備送入高壓儲(chǔ)氣設(shè)備。 在每級(jí)氣缸輸出管 道上部裝有與各級(jí) 壓力相對(duì)應(yīng)的安全 閥門，以保證各級(jí) 壓力超過設(shè)計(jì)規(guī)定 時(shí)起到安全保險(xiǎn)作 用。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 3、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)的作用

8、主主 要是對(duì)增壓后的氣要是對(duì)增壓后的氣 體、氣缸及潤滑油體、氣缸及潤滑油 進(jìn)行冷卻進(jìn)行冷卻。它用來 保證壓縮機(jī)持續(xù)正 常運(yùn)行和提高運(yùn)行 的經(jīng)濟(jì)性、可靠性。 該壓縮機(jī)的冷卻方 式采用水冷式，自 來水或循環(huán)冷卻水 首先進(jìn)入各級(jí)冷卻 器，然后進(jìn)入機(jī)身 下面底盒內(nèi)冷卻潤 滑油，再分別進(jìn)入 兩列氣缸水套，最 后由缸蓋處流出 - 級(jí)級(jí) 冷卻冷卻 器器 - 級(jí)級(jí) 冷卻冷卻 器器 機(jī)機(jī) 油冷油冷 卻器卻器 - - 列 氣列 氣 缸缸 - - 列 氣列 氣 缸缸 進(jìn)水進(jìn)水 排水排水 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 4、潤滑系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng) 1）壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)采取強(qiáng)制強(qiáng)制與飛濺潤滑飛濺潤滑相結(jié)合的型式，潤滑油從

9、機(jī)身油底 殼內(nèi)吸出，經(jīng)機(jī)油過濾器，用轉(zhuǎn)子油泵增壓后送到曲軸內(nèi)，再由曲軸輸送到 連桿、活塞銷、曲軸頸進(jìn)行飛濺潤滑。在油泵的蓋上安裝了一個(gè)旁通閥，可 以調(diào)整螺管，使油壓降低或增大，油的正常壓力要求在0.150.35MPa。為了 防止?jié)櫥凸?yīng)不足和過剩，潤滑油的工作壓力保持為0.20.35MPa范圍內(nèi)， 當(dāng)油壓低于0.15MPa時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行停機(jī)檢查，重新調(diào)整壓力。 2）壓縮機(jī)的氣缸潤滑情況：一級(jí)缸是依靠壓力潤滑從油泵接一根油管，通入 一級(jí)吸氣管路進(jìn)入氣缸達(dá)到潤滑目的。二級(jí)氣缸是飛濺潤滑，由平衡鐵將銅 套處落下的油甩起濺到缸里，而達(dá)到潤滑目的。三、四級(jí)氣缸的潤滑是由一 級(jí)缸串入三、四級(jí)氣缸的油來潤滑

10、。 3）壓縮機(jī)潤滑油，夏季是選用夏季是選用19號(hào)號(hào)（GB12691中的 LDAB150）壓縮機(jī)油， 冬季選用冬季選用13號(hào)號(hào)（GB12691中的 LDAB100）通用壓縮機(jī)油。在一級(jí)進(jìn)氣管道 上的加油裝置上，每分鐘向每個(gè)氣缸加入6-8滴油為好，可以通過裴氏滴流管 測(cè)定。 注意：更換新壓縮機(jī)油前應(yīng)用軸承油作為清洗劑軸承油作為清洗劑。清洗整個(gè)循環(huán)潤滑油管路 時(shí)，不允許用煤油或類似的油作為清洗劑，以免使新壓縮機(jī)油質(zhì)量降低。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 串入潤滑串入潤滑 方式方式 飛濺潤滑飛濺潤滑 方式方式 三級(jí)氣缸三級(jí)氣缸四級(jí)氣缸四級(jí)氣缸 二級(jí)氣缸二級(jí)氣缸二級(jí)氣缸二級(jí)氣缸 一級(jí)氣缸一級(jí)氣缸一級(jí)

11、氣缸一級(jí)氣缸 曲軸連桿機(jī)構(gòu)曲軸連桿機(jī)構(gòu) 網(wǎng)狀過濾器網(wǎng)狀過濾器 曲軸箱內(nèi)潤滑油曲軸箱內(nèi)潤滑油 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5、排污系統(tǒng)、排污系統(tǒng) 為了保證油水分離器中不積累過多的油、水等污保證油水分離器中不積累過多的油、水等污 物，以利于持續(xù)保持壓縮空氣的清潔度滿足使用物，以利于持續(xù)保持壓縮空氣的清潔度滿足使用 要求要求，壓縮機(jī)需定時(shí)排污定時(shí)排污。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，一級(jí) 和四級(jí)油水分離器安裝在相應(yīng)氣缸的排氣管路中， 與油水分離器相連接的排污管均與操作板上的一 級(jí)和四級(jí)吹洗開關(guān)相連。壓縮機(jī)在正常工作過程 中，每間隔小時(shí)，就應(yīng)分別打開一級(jí)和四級(jí)吹 洗開關(guān)進(jìn)行排污，以提高油水分離器的工作效 率 ，排

12、污順序?yàn)橄人募?jí)后一級(jí) V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 四、壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)介紹四、壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)介紹 1、曲軸部件 2、連桿部件 3、氣缸部件 4、 活塞部件 5、氣閥部件 6、油泵組件 7、安全閥 8、鎖閉開關(guān)和空氣濾清器 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 1、曲軸部件、曲軸部件 由球墨鑄鐵QT600鑄造制成，是壓縮機(jī)的重要組 成部件，主要負(fù)擔(dān)傳遞扭矩負(fù)擔(dān)傳遞扭矩的功能。承受拉、壓、 剪、彎、扭等復(fù)合交變應(yīng)力作用。本曲軸只有一 個(gè)曲拐，所以為了平衡其旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，在曲柄上裝 有兩塊平衡鐵。曲軸的外露端有一段1：10的錐 度面，使飛輪與曲軸同心旋轉(zhuǎn)，并方便拆裝飛輪。 曲軸的后端裝有一個(gè)壓蓋，壓

13、蓋上插有傳動(dòng)油泵 的小軸，經(jīng)過小軸傳動(dòng)油泵進(jìn)行工作。在曲軸的 兩側(cè)裝有兩個(gè)雙列向心球面滾珠軸承，在軸承與 軸承端蓋間應(yīng)留有0.60.8毫米的熱膨脹間隙 （詳見曲軸部件圖） V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 曲軸部件曲軸部件 1、螺栓 3 2 、壓蓋 1 3 、雙列向心球面軸承3612 數(shù)量 2 4、曲軸 1 5、絲堵 2 6、鍵1645 1 7、軸承座 1 8、拋油圈 1 9、墊 1 10、密封圈 1 11、軸承壓蓋 1 12、螺母M8 6 13、螺柱M822 6 14、飛輪壓蓋 1 15、墊圈16 1 16、螺栓M1645 1 17、螺塞M10112 1 18、 鍍鋅鐵絲 l200 1 V-

14、1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 2、連桿部件、連桿部件 連桿是活塞與曲軸的直接關(guān)聯(lián)部件活塞與曲軸的直接關(guān)聯(lián)部件。通過它使曲通過它使曲 軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。連桿由鍛 鋼材料制成，桿身內(nèi)部有貫穿大小頭的油孔，大 頭為分開式，屬軸瓦結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝有巴氏合金的鋼 背薄壁瓦片，其間有可供調(diào)整間隙的金屬墊片； 小頭軸襯為一整銅套與活塞銷相配合，擰緊連桿 螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)力矩為6kg/m8kg/m（詳見連桿組件 圖）。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 連桿部件連桿部件 1、 開口銷330 2 2、 連桿螺母M141.5 2 3、墊片 2組

15、 4、 連桿體 1 5、連桿螺釘 2 6、連桿小頭瓦 1 7、連桿大頭瓦 1付 8、螺釘M36 4 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 3、氣缸部件、氣缸部件 氣缸與活塞配合，通過活塞環(huán)的密封作用形成一個(gè)封閉氣缸與活塞配合，通過活塞環(huán)的密封作用形成一個(gè)封閉 容積，將壓縮空氣封閉，通過活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)壓容積，將壓縮空氣封閉，通過活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)壓 縮空氣做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s空氣的內(nèi)能?？s空氣做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s空氣的內(nèi)能。該壓縮 機(jī)氣缸、氣缸蓋的結(jié)構(gòu)的型式特點(diǎn)是，、級(jí)為一個(gè) 整體，用灰鑄鐵制造而成，上部為級(jí)氣缸，下部為 級(jí)氣缸；、級(jí)氣缸和級(jí)氣缸蓋為一個(gè)整體，材料 也是灰鑄鐵，所不同

16、的是在級(jí)氣缸內(nèi)裝有一個(gè)氣缸套， 氣缸套材料為35CrMoVo。2V系列壓縮機(jī)分為、 級(jí)氣缸組件和、級(jí)氣缸組件兩個(gè)部分，直接 用螺栓連接在機(jī)身上互成75夾角（詳見、級(jí) 氣缸組件裝配圖冊(cè)）。、氣缸組件的裝配圖冊(cè) 也與、級(jí)氣缸組件裝配圖冊(cè)相似，拆卸和裝配 時(shí)可按、級(jí)氣缸組件圖冊(cè)進(jìn)行。由于2V系列壓 縮機(jī)的、級(jí)氣缸組件和、氣缸組件成 V形對(duì)稱結(jié)構(gòu)，故裝配時(shí)氣缸的進(jìn)水口與排水口只是換 下方位就可以了。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 、級(jí)氣缸組件級(jí)氣缸組件 明細(xì)清單明細(xì)清單 1、級(jí)排氣閥壓罩 1 2、接座 1 3、方孔絲堵ZG1/2 1 4、級(jí)氣缸體 1 5、接頭 1

17、 6、接座 1 7、級(jí)進(jìn)氣閥壓罩 1 8、墊 8 9、壓蓋 6 10、 螺柱AM860 6 11、墊 6 12、螺釘M1030 6 13、螺母M10 6 14、螺母M8 26 15、墊 2 16、螺柱AM1022 4 17、螺母M10 4 18、墊片組 1組 19、三級(jí)氣缸體 1 20、螺柱AM1480 4 21、螺柱AM14130 4 22、螺母M14 12 23、螺母M14 12 24、墊 2 25、螺柱AM820 20 26、級(jí)進(jìn)氣閥壓罩 2 27、方孔絲堵ZG3/8 2 28、墊 1 29、墊片組 1組 30、O型密封圈 4 31、三級(jí)氣缸蓋 1 32、墊28/361 2 33、管接頭

18、 1 34、螺柱AM1470 4 35、管接頭 1 36、套 2 37、級(jí)排氣閥壓罩 2 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 4、活塞部件、活塞部件 活塞是壓縮機(jī)氣缸中進(jìn)行氣體壓縮的主要零件。由于活塞的往復(fù)活塞是壓縮機(jī)氣缸中進(jìn)行氣體壓縮的主要零件。由于活塞的往復(fù) 運(yùn)動(dòng)而使吸入的氣體受到壓縮，從而實(shí)現(xiàn)由機(jī)械能轉(zhuǎn)變成壓縮空運(yùn)動(dòng)而使吸入的氣體受到壓縮，從而實(shí)現(xiàn)由機(jī)械能轉(zhuǎn)變成壓縮空 氣的內(nèi)能。氣的內(nèi)能。活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)將與氣缸壁發(fā)生摩擦，所以氣缸 的耐久性及壓縮機(jī)的整體技術(shù)性能，直接與活塞及活塞環(huán)的制造 質(zhì)量有關(guān)。活塞應(yīng)充分堅(jiān)韌、耐磨，能抵抗住高壓氣體產(chǎn)生的膨 脹壓力，此外，還要求活塞應(yīng)有較輕的質(zhì)量，

19、活塞環(huán)要有較高的 耐磨性。（詳見活塞部件圖） 該壓縮機(jī)的活塞共分為四級(jí)，一、二級(jí)活塞為一體，由ZL108 鋁合金鑄造而成；三級(jí)是由HT200灰口鑄造而制成；四級(jí)為組合 式活塞，其活塞密封環(huán)為鑄鐵，活塞桿的桿身由40Cr合金鋼制成。 由于2V系列壓縮機(jī)屬于V型機(jī)構(gòu)，活塞為組合式活塞，故分為、 、級(jí)活塞組件與、四級(jí)活塞組件兩組部件。其結(jié)構(gòu)與 裝配型式如下： 注：各級(jí)的活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)與型式：一、二、三、四級(jí)活塞環(huán)和支 持環(huán)均為HT200灰鑄鐵制成，它們?yōu)榄h(huán)形體，具有一定的彈力， 活塞環(huán)的開口形式是45角或直口。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 、級(jí)活塞組件級(jí)活塞組件 1、級(jí)活塞環(huán) 8 2、封頭 1

20、3、級(jí)活塞 1 4、絲堵 1 5、活塞 1 6、級(jí)支撐環(huán) 2 7、級(jí)活塞環(huán) 2 8、活塞銷支架 1 9、活塞銷 1 10、級(jí)活塞環(huán) 4 11、級(jí)刮油環(huán) 1 12、螺母BM101 4 13、螺柱 4 14、墊圈10 4 15、堵 2 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5、氣閥部件、氣閥部件 氣閥屬于自動(dòng)閥結(jié)構(gòu)自動(dòng)閥結(jié)構(gòu)，當(dāng)外界壓力大于彈簧的壓力時(shí)， 氣流就可以沖開閥片進(jìn)入或排出氣缸。氣閥用來控制各 級(jí)氣缸的工作壓力范圍。因機(jī)器型號(hào)、輸出壓力不同， 氣閥的結(jié)構(gòu)也不相同。下面介紹2V系列壓縮機(jī)的氣閥結(jié) 構(gòu). 、級(jí)吸、排氣閥：閥片的形狀為環(huán)形閥片環(huán)形閥片，具有高 強(qiáng)度的抗沖擊韌性，彈簧為圓柱大圈彈簧。

21、、級(jí)吸、 排氣閥的閥片及彈簧可以通用。 、級(jí)組合閥：閥座、閥蓋為鋼性貼合，內(nèi)有兩個(gè)環(huán) 形閥片，內(nèi)圈為排氣，外圈為吸氣，起落依靠彈簧。兩 個(gè)閥的不同點(diǎn)在于它們的閥座和閥蓋的尺寸大小不同 （具體結(jié)構(gòu)詳見氣閥部件圖5.1、 I、級(jí)進(jìn)氣閥部件， 5.2、 級(jí)組合閥部件，5.3、級(jí)組合閥部件，5.4、 I、級(jí)排氣閥部件）。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 1、閥蓋 1 2、彈簧 1 3、閥片 1 4、墊 1 5、閥座 1 6、螺柱 1 7、開口銷220 1 8、螺母 M8-8 1 5.1 、級(jí)進(jìn)氣閥組件級(jí)進(jìn)氣閥組件 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5.2 級(jí)組合氣閥組件級(jí)組合氣閥組件 1、螺母 M8

22、-8 1 2、開口銷220 1 3、螺柱 1 4、閥蓋 1 5、閥片 1 6、閥片 1 7、波形彈簧片 各1 8、彈簧 1 9、閥座 1 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5.3 級(jí)組合氣閥組件級(jí)組合氣閥組件 1、螺柱 1 2、開口銷220 1 3、螺母 M8-8 1 4、閥蓋 1 5、彈簧 1 6、閥片 1 7、閥片 1 8、波形彈簧片 各1 9、閥座 1 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5.4 、級(jí)排氣閥組件級(jí)排氣閥組件 1、墊 1 2、閥座 1 3、閥片 1 4、彈簧 1 5、閥蓋 1 6、開口銷220 1 7、螺母 M8-8 1 8、螺柱 1 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 6、油

23、泵組件、油泵組件 油泵屬于液壓裝置，它通過轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)將潤滑油 強(qiáng)制吸入，從而提高油壓，再通過潤滑油管路注 入壓縮機(jī)的各摩擦部位。2V系列壓縮機(jī)的油泵 轉(zhuǎn)子直接與曲軸連接，為高轉(zhuǎn)速機(jī)構(gòu)，為防止堵 塞、磨損等，應(yīng)經(jīng)常檢查拆洗。其結(jié)構(gòu)如下（詳 見油泵組件圖） V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 油泵組件油泵組件 1、彈簧墊圈6 3 2、螺栓M616 3 3、泵蓋 1 4、調(diào)整墊片 1 5、內(nèi)轉(zhuǎn)子 1 6、銷312 1 7、外轉(zhuǎn)子 1 8、泵體 1 9、墊13/201 1 10、管接頭 1 11、閥塞 1 12、彈簧 1 13、調(diào)整螺管 1 14、螺母M181.5 1 15、泵軸 1 16、O形密封圈91

24、.9 1 17、墊19/261 1 18、管接頭 1 19、套管 2 20、螺母10 2 21、油管 1 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 7、安全閥、安全閥 7.1 一、二級(jí)安全閥 7.2 三級(jí)安全閥 7.3 四級(jí)安全閥 注意：各級(jí)安全閥開啟壓力調(diào)整合格后應(yīng)進(jìn)行鉛各級(jí)安全閥開啟壓力調(diào)整合格后應(yīng)進(jìn)行鉛 封，以防止非專業(yè)人員隨意調(diào)整封，以防止非專業(yè)人員隨意調(diào)整 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 7.1一、二級(jí)安全閥一、二級(jí)安全閥 一級(jí)和二級(jí)安全閥分別安裝在壓縮機(jī)的一級(jí)排氣分別安裝在壓縮機(jī)的一級(jí)排氣 管路上和二級(jí)排氣管路管路上和二級(jí)排氣管路上。一級(jí)和二級(jí)安全閥從 結(jié)構(gòu)上看是非常相似的。不同之處僅僅

25、在于彈簧 張力的大小上有區(qū)別，一級(jí)安全閥彈簧的張力較 小，二級(jí)安全閥彈簧的張力較大。一級(jí)安全閥的 開啟壓力應(yīng)調(diào)為61個(gè)大氣壓（表壓），二級(jí)安 全閥開啟壓力調(diào)為253個(gè)大氣壓（表壓）。注： 此調(diào)整參數(shù)適用于額定工作壓力為35Mpa的2V系 列壓縮機(jī)。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 7.2三級(jí)安全閥三級(jí)安全閥 三級(jí)安全閥安裝在四級(jí)吸氣管路安裝在四級(jí)吸氣管路上，安全閥的閥 門、軸和彈簧均安裝在本體內(nèi)和閥門座上。三級(jí) 閥門的開啟壓力為1005個(gè)大氣壓。調(diào)整時(shí)，松 開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)本體使彈簧放松或壓緊，即可 改變安全閥的開啟壓力。在安全閥開啟壓力調(diào)整 到規(guī)定的壓力值后，擰緊鎖緊螺母，然后打上驗(yàn) 收鉛

26、封。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 7.3四級(jí)安全閥四級(jí)安全閥 四級(jí)安全閥裝在四級(jí)油水分離器管路四級(jí)油水分離器管路上，它的開啟壓力 為3755個(gè)大氣壓，閥門開閉行程為10.25mm。是本 壓縮機(jī)最后的一個(gè)、也是最重要的安全保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。四級(jí) 安全閥的工作過程：當(dāng)四級(jí)排氣管路系統(tǒng)的壓力超過 350大氣壓達(dá)到370380大氣時(shí)，則閥門下部受力將超 過彈簧張力，這時(shí)閥門推動(dòng)頂桿上移，壓縮彈簧，安全 閥開啟，空氣由閥門升起后與閥門座的三個(gè)排氣孔形成 的排氣縫隙排入大氣中。 四級(jí)安全閥在安裝時(shí)，應(yīng)先在頂桿上鉚緊鋼球和裝上 彈簧，然后再將本體一起安裝在閥門座上。為了限制閥 門的上升高度，在閥座上擰入限制環(huán)

27、，工藝上一般是由 切掉限制環(huán)端面來調(diào)整上升距離的。調(diào)整時(shí)，松開閥座 上的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥本體，當(dāng)安全閥調(diào)整到規(guī)定 的開啟壓力后，擰緊鎖緊螺母，打上鉛封，拴上壓力標(biāo) 片。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 8、鎖閉開關(guān)和空氣濾清器、鎖閉開關(guān)和空氣濾清器 8.1鎖閉開關(guān)鎖閉開關(guān) 鎖閉開關(guān)是壓縮機(jī)空氣管道操縱的部件，它的開啟或關(guān) 閉直接控制著壓縮機(jī)是否向外供氣或排氣的功能。關(guān)閉 時(shí)應(yīng)防止用力過大，以免損壞開關(guān)的密封閥座和活門。 8.2空氣濾清器空氣濾清器 空氣濾清器安裝在壓縮機(jī)的進(jìn)氣管路上，并用卡箍固定。 它由外殼、濾芯、濾清器蓋、中心緊固螺釘?shù)冉M成。壓 縮機(jī)一級(jí)吸入的空氣，首先經(jīng)過濾清器外殼上

28、的進(jìn)氣管 進(jìn)入濾清器外殼的內(nèi)壁與濾芯之間的環(huán)狀空間，然后經(jīng) 過濾芯將空氣中的灰塵加以過濾，使清潔的空氣進(jìn)入壓 縮機(jī)一級(jí)氣缸中。為了便于清掃和更換，濾芯是可以更 換的，濾芯采用紙質(zhì)材料制成，每間隔150小時(shí)應(yīng)更換 一次新品。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 五、壓縮機(jī)常見故障的分析、判斷及處理五、壓縮機(jī)常見故障的分析、判斷及處理 發(fā)生故障的可能原因 1、潤滑油的溫度過高潤滑油的溫度過高 1）運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或摩擦面拉 毛，軸瓦配合過緊。 2）潤滑油不足或質(zhì)量不好。 3）油泵管路滲漏、破裂或堵塞。 4）曲軸箱內(nèi)潤滑油不夠。 5）油冷卻器的效率低。 6）油冷卻器的冷卻水量過少。 2、潤滑油的壓力過

29、低潤滑油的壓力過低 1）曲軸箱內(nèi)潤滑油量不足。 2）油泵管路滲漏或堵塞。 3）油壓表失靈。 4）油泵齒輪磨損，軸向間隙過大。 排除故障方法（停車后進(jìn)行）（停車后進(jìn)行） 1）打開曲軸箱及氣缸蓋判斷過熱原因， 重新打磨，按技術(shù)要求調(diào)整軸瓦間 隙。 2）清洗曲軸箱，更換新機(jī)油。 3）檢修油路，輸通、焊接或換新。 4）增添新機(jī)油。 5）檢查、清洗、更換。 6）增大油冷卻水量。 1）增添潤滑油。 2）檢修油管路。 3）檢修或更換。 4）拆卸后檢修或更換組件。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 5）運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承磨損，間隙過大， 漏油過多。 5）檢修軸頸與軸襯。 6）機(jī)油過濾器堵塞。6）清洗機(jī)油過濾器。

30、7）油泵本身或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的故障。7）拆卸修理或更換組件。 3、潤滑油的壓力過高潤滑油的壓力過高 1）轉(zhuǎn)子油泵的濺油閥阻塞或油管路 阻塞 1）檢查和吹洗濺油閥及其管路 2）機(jī)油粘度過大或油壓表有故障。 2）給機(jī)油加溫，檢查壓力表。 4、安全閥工作不正常安全閥工作不正常 1）安全閥不能適時(shí)開啟。1）應(yīng)清洗并按要求重新校準(zhǔn)。 2）安全閥密閉不嚴(yán)。2）應(yīng)清洗污物或重新研磨偶合件。 3）安全閥開啟后壓力繼續(xù)升高。 3）應(yīng)拆卸洗滌安全閥，重新檢查其 起落情況，調(diào)整后再安裝。 5、某級(jí)排氣壓力過高某級(jí)排氣壓力過高 1）后一級(jí)吸氣閥或排氣閥損壞。 1）檢查更換后一級(jí)吸氣閥或排氣閥。 2）該級(jí)安全閥工作不正常。

31、2）檢查安全閥。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 6、某級(jí)壓力低于規(guī)定的數(shù)值某級(jí)壓力低于規(guī)定的數(shù)值 1）該級(jí)吸、排氣閥有故障。1）檢查吸、排氣閥。 2）該級(jí)活塞環(huán)泄漏。2）更換活塞環(huán)。 7、壓縮機(jī)排氣量達(dá)不到要求壓縮機(jī)排氣量達(dá)不到要求 1）一級(jí)進(jìn)氣閥損壞。1）檢查一級(jí)進(jìn)氣閥并更換。 2）一級(jí)缸的余隙容積過大。2）重新調(diào)整余隙容積。 3）活塞環(huán)磨損、漏氣。3）更換活塞環(huán)。 4）氣管路接頭密封不嚴(yán)漏氣。 4）更換密封墊，打磨球頭，重新安裝。 5）空氣濾清器阻塞。5）清潔或更換濾清器的濾芯。 8、壓縮機(jī)有不正常的響聲壓縮機(jī)有不正常的響聲 1）連桿螺栓的螺母松動(dòng)。1）檢查并擰緊。 2）主軸承、連桿大

32、頭瓦及連桿小頭襯套等處間 隙過大，磨損嚴(yán)重。 2）檢查調(diào)整各處間隙，過大應(yīng)更換 零件。 3）活塞銷咬死、位移或磨損嚴(yán)重。 3）檢查連桿小頭襯套及活塞銷并更換。 4）氣缸內(nèi)有積水。 4）排除水分，并清理一級(jí)油水分離器。 5）氣缸內(nèi)掉入金屬碎片。5）檢查并取出。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 6）氣缸與活塞磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)卡住 或斷裂。 6）更換活塞環(huán)或氣缸。 7）氣閥磨損、破裂、積炭、有雜物卡 住或安裝不正確。 7）檢查氣閥，清理臟物，更換損壞 件，重新安裝。 8）曲軸連桿機(jī)構(gòu)與氣缸中心線不一致。 8）檢查并校正。 9、氣缸發(fā)熱氣缸發(fā)熱 1）冷卻水流量不足。1）檢查冷卻水供應(yīng)情況。 2）水套

33、積垢過多、過厚。2）清洗積垢。 3）油池中潤滑油太少。3）檢查油池中的潤滑油量，視情補(bǔ) 加。 4）臟物進(jìn)入氣缸，鏡面被拉毛，使活 塞工作不正常。 4）檢查氣缸、活塞并排除。 10、冷卻系統(tǒng)工作不正常冷卻系統(tǒng)工作不正常 1）水管路漏水。1）修補(bǔ)或更換水管接頭、管路。 2）氣缸內(nèi)漏水，氣缸端面密封不嚴(yán)或 冷卻器漏水。 2）檢修并更換墊圈。 3）水管路存積物過厚，影響冷卻效率。3）清洗水管路。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 11、工作摩擦面過熱工作摩擦面過熱 1）供油不足，潤滑油太臟，油質(zhì)不好，機(jī) 油中含水過多而破壞油膜。 1）檢查，清除臟物，更換潤滑油。 2）摩擦面有拉毛現(xiàn)象。2）用油石重新研

34、光。 3）配合間隙過小。3）重新調(diào)整到規(guī)定的間隙。 12、活塞環(huán)磨損過快活塞環(huán)磨損過快 1）材料硬度不夠，金相組織不合要求。1）更換活塞環(huán)。 2）機(jī)油中進(jìn)入冷凝水，形成油膜破損。2）檢修氣缸密封墊與水管路系統(tǒng)。 3）氣缸鏡面粗糙，氣缸內(nèi)進(jìn)入雜物， 造成拉缸。 3）檢修氣缸，并達(dá)到相應(yīng)的間隙要 求。 4）潤滑油量不足。4）添加潤滑油。 5）活塞上的活塞環(huán)槽不規(guī)矩或粘合。 5）打磨活塞并達(dá)到相應(yīng)的間隙要求 或更換活塞及活塞環(huán)。 13、在氣缸、活塞和吸、排氣閥上形成焦渣在氣缸、活塞和吸、排氣閥上形成焦渣 1）排氣溫度過高。1）檢查修理氣管路與冷卻系統(tǒng)。 2）氣缸內(nèi)潤滑油過多。2）調(diào)節(jié)供油管路壓力，減

35、少油量。 3）潤滑油質(zhì)量低劣，易炭化。 3）應(yīng)更換為符合規(guī)定的壓縮機(jī)潤滑 油。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 14、吸、排氣閥漏氣吸、排氣閥漏氣 1）閥片破碎，彈簧斷裂或失去彈力。 1）更換閥片、彈簧，刮研閥座與閥 蓋。 2）閥片與閥座密封不嚴(yán)。2）清除密封面臟污，并研磨密封面。 3）閥座支承面的密封墊損壞。3）重新更換。 15、沿壓縮機(jī)曲軸流油沿壓縮機(jī)曲軸流油 曲軸密封圈磨損。更換密封圈。 16、壓力表指針激烈振動(dòng)壓力表指針激烈振動(dòng) 1）調(diào)節(jié)開關(guān)可能磨損了閥桿,調(diào)節(jié)不良.1）重新調(diào)正。 2)阻尼閥調(diào)整不當(dāng)或壓力表有故障.2)調(diào)整阻尼閥或更換壓力表. 17、活塞卡住或咬死活塞卡住或咬死 1

36、）氣缸中潤滑油質(zhì)量低劣破壞了潤滑表面,引起 活塞升溫. 1）檢修后更換合格的機(jī)油。 2）活塞與氣缸的間隙過小。2）重新修正,調(diào)整適當(dāng)。 3）活塞環(huán)拉缸,升溫后卡死.3）修正活塞環(huán)和氣缸。 4）氣缸潤滑油突然中斷,升溫而卡死。4）檢查油路,并排除故障。 5）曲柄連桿機(jī)構(gòu)偏斜,使活塞摩擦發(fā)熱。 5）重新修正。 6）氣缸內(nèi)掉入其它機(jī)械雜質(zhì)。6）檢查并清除機(jī)械雜質(zhì)。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 六、干燥器的工作原理六、干燥器的工作原理 工業(yè)上常用的氣體干燥方法有吸收法、吸附法、 冷凍法與壓力除濕法。在這里僅介紹吸附法干燥 器的工作原理。干燥器內(nèi)吸附劑（分子篩）的吸 附過程屬于物理吸附。當(dāng)壓縮空氣

37、與干燥器內(nèi)多 孔的固體吸附劑（分子篩）相接觸時(shí)，吸附質(zhì) （被除去的物質(zhì)，如水分）碰到固體吸附劑表面 后被吸附。吸附過程見 下圖 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 如上圖所示，吸附塔內(nèi)的吸附劑在工作時(shí)存在一個(gè)有效 吸附區(qū)。通過有效吸附區(qū)的壓縮空氣中的吸附質(zhì)（如水分） 基本上被吸附劑完全吸附，其后的吸附劑將暫時(shí)不再參與 吸附作用（吸附狀態(tài)）。隨著高壓空氣不斷地通入，處 于前部的（進(jìn)氣端）有效吸附區(qū)的吸附能力逐漸達(dá)到飽和， 不再具有吸附的作用，此時(shí)，在處于原有效吸附區(qū)后部的 吸附劑開始吸附吸附質(zhì)（如水分），并形成新的有效吸附 區(qū)。從上圖中可見，這個(gè)新形成的有效吸附區(qū)

38、比原來的有 效吸附區(qū)后退了一步（吸附狀態(tài)）。這個(gè)持續(xù)吸附變化 的過程就好像是有效吸附區(qū)在向后不斷地移動(dòng)。由于吸附 塔的容量是有限的，所以當(dāng)有效吸附區(qū)移動(dòng)至吸附塔出口 時(shí)，將不再有新的吸附劑投入吸附區(qū)（吸附狀態(tài)）。這 時(shí)，如果繼續(xù)使用就會(huì)導(dǎo)致出口空氣吸附質(zhì)（如水分）的 含量上升。因此，必須對(duì)吸附劑再生。所以人們有時(shí)又把 干燥器叫做再生干燥裝置（再生干燥器）。 V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 七、七、 2V3-102-00B型干燥器的結(jié)構(gòu)組成及流程型干燥器的結(jié)構(gòu)組成及流程 1、 2V3-102-00B型干燥器的結(jié)構(gòu)組成型干燥器的結(jié)構(gòu)組成 2V3-102-00B型再生干燥器由精密過濾器精密過濾器、

39、精密除油器精密除油器、粉塵過濾器粉塵過濾器、超精過超精過 濾器濾器、吸附器吸附器、加熱器加熱器、不銹鋼高溫高壓截止閥不銹鋼高溫高壓截止閥、止回閥止回閥、減壓閥減壓閥、壓力保壓力保 持閥持閥、壓力表壓力表及管路等組成。下面將對(duì)主要組件的功用進(jìn)行逐一闡述: 。 1.1 吸附器：吸附器： 吸附器是鋼制的氣瓶，選用鉻錳無縫鋼管熱輥制成。其容量為4L，最大工作 壓力為35Mpa，內(nèi)裝分子篩，供干燥空氣之用。它是干燥裝置的核心部件。分 子篩采用4AD型48目球狀分子篩。該分子篩是一種堿金屬硅鋁酸鹽,顆粒直 徑為2.32.8mm,吸附臨界直徑不大于4A的分子。分子篩屬于樹脂材料，為多 孔結(jié)構(gòu)的高分子有機(jī)物。從外觀看來，白色、環(huán)狀結(jié)構(gòu)。吸附器的作用，主 要是當(dāng)高壓空氣經(jīng)過分子篩時(shí)，利用變壓吸附原理，多孔結(jié)構(gòu)將空氣中的水 分子吸收，從而達(dá)到干燥空氣的目的。 1.2 不銹鋼高溫高壓球閥：不銹鋼高溫高壓球閥： 本干燥裝置配有四個(gè)不銹鋼高溫高壓截止閥,為吸附器工作與再生相切換的控 制開關(guān)。 1.3 壓力保持閥：壓力保持閥： V-1350型空氣壓縮機(jī)培訓(xùn)教材 壓力保持閥安裝在