安裝支架及溜槽安全技術(shù)措施

1、安裝支架及溜槽安全技術(shù)措施、概況72401 工作面在回采過程中工作面變長，由于在向前推進過程中面長無變短趨勢，根據(jù)礦要求，需在工作面上 口增加支架，工作面刮板輸送機需要增加溜槽，為保證支架及溜槽安裝順利進行，保證現(xiàn)場施工人員安全，特 制定此技術(shù)安全措施。、主要施工方法一）準備工作1、在現(xiàn)材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車，錨桿使用20 X 2000mn錨桿，間排距為1700 X 3000mm錨桿采用 20L2000mm的左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿，每根錨桿孔注CK2350樹脂藥卷一支,錨桿外露長度 100mm 150mm，錨桿抗拔力不小于 80KN，錨桿螺母二次緊固后，扭距250

2、Nm 300Nm。75kw 絞車向里運輸，到軌2、支架及溜槽車下井后負責從-500 西三車場運支架至材料道里段后使用材料道兩臺道尾后采用里端 20T 回柱機直接向里拉至組裝地點。3、材料道進尺點 410m 處為支架組裝地點 （材料道里端 75 絞車后腚） ，組裝支架地點保證巷道中高不低于 2.7m， 頂板起吊點采用 18.9 X 6250mm!索（4根），要求錨索間排距為1700X 3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊，用于掛手拉葫蘆，每根錨索孔注CK2350樹脂藥卷一支 Z2370樹脂藥卷一支，且CK2350樹脂藥卷在頂部，預(yù)緊力為100120KN，錨索外露長度控制在1502

3、50mm。二）安裝支架待安裝支架運至材料道軌道末端后，用兩臺5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫，起吊點選在頂板專用起吊錨桿上，用工作面上口 20T回柱機將支架直接拉至材料道 75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下: 安裝立柱上銷：1）、先將立柱上銷插入立柱上，然后用 5t 手拉葫蘆掛在起吊錨索上，用 12.5mm 鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管 接頭下與勾頭連接。2）、將支架供液升降立柱，配合手拉葫蘆，使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內(nèi)。然后插入擋塊與橫銷 、對平衡千斤頂銷子：使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液，使平衡千斤頂逐漸伸出，然后采用一根長 2m 的釬子拖住平衡千斤頂， 支架兩側(cè)，一邊一個

4、人抬平衡千斤頂，使平衡千斤頂?shù)匿N孔與前梁上的銷座對位，穿上銷子，并上方銷及開口 銷子。 、安裝支架前梁與掩護梁銷子施工人員拉動手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮，使前梁與底座掩護梁銷孔相對，并使用 1.0m 的尖釬子撥動前 梁使前梁的與掩護梁的銷孔對位，從兩側(cè)穿上鉸接銷子，并上好擋鐵。 、連接支架管路、調(diào)整支架：將支架的原解體時所拆除的管路連接好，并給支架供液，將支架降至最低高度，并將側(cè)護板收到位。 、支架組裝后打至材料道下幫，供液升起后等待工作面推進至支架位置后，提前在工作面上口無錨網(wǎng)梁支護范圍頂板鋪網(wǎng)、打錨桿進行支護，使用20X 2000mm錨桿，間排距為 900X 900mm,鋪菱形金屬網(wǎng)支護

5、頂板,規(guī)格為長 儉=5X 1.2m待頂板支護完成后拆除單體支護。 、待路道暢通后，采用單體將支架底座向采空區(qū)方向打，將支架打至切頂線位置 、升支架立柱，使支架接實頂板。 、打支架單體必須拴防倒繩，防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠距離供液方式作業(yè)時人員躲在距離 待加支架向索車頭側(cè) 5 米外，遠距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。 、支架安裝到位后，打開下側(cè)護板。支架底座必須與溜槽底沿相平，以保證支架能與刮板輸送機順利連 接。三）安裝溜槽1、主要施工步驟運送溜槽到97#架t打開抽屜t掐開上鏈、底鏈 t摘掉96#架向上的推移框架連接頭t向機尾方向打溜槽 t加溜槽-機尾溜槽合龍門 t接底鏈、

6、上鏈2、主要施工方法1、夜班煤機割通機尾后，煤機放在80#架向下頂板完好地點。 80#架至機尾不推溜子。夜班提前將 800 刮板輸送機開空。2、提前拆除礙事單體，以便將溜槽運送到位3、機尾至材料道上幫臥底，保證臥底后底板與800 溜子機尾大底齊平，以便將溜子機尾打至材料道上幫4、刮板輸送機停電閉鎖，掛牌管理并設(shè)專人看管。5、使用2臺5T的手拉葫蘆相互配合，一臺手拉葫蘆在前面拉，一臺在后面留住，起吊點選在鉸接頂梁與 鏈條配合形成的起吊點和機尾支架頂梁下的起吊鼻子，將溜槽跨機尾吊至刮板輸送機安裝地點。6、刮板輸送機送電，運行刮板輸送機，將溜槽運送至98#架溜槽處。刮板輸送機停電閉鎖，將溜槽起吊至煤

7、壁側(cè)放好，固定牢固，防止下滑。7、打開 97#架溜槽抽屜， 800 溜子送電，運行刮板輸送機，在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環(huán)，刮板輸送機停電閉鎖，使用 $ 15.5mm的鋼絲繩繩頭或 220鏈條配合卡蘭螺栓將運輸?shù)祖湽潭ㄔ?6#架銷排上。8、使用兩棵 3.15m 單體相互配合，采用遠距離供液的方法將 97#架溜槽下方的刮板輸送機上鏈掐開。使用$ 15.5mm的鋼絲繩繩頭或 220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。9、拆除 97#與 98#之間的啞鈴銷，摘掉 98#架至機尾的連接頭。10、使用 3.15m 的單體相互配合，采用遠距離供液將 98#架至機尾段溜槽向機尾方向打，以能加溜槽的距

8、離為 準。單體一端打在支架底座上，一端打在溜槽與框架連接處。11、緩慢平穩(wěn)的松手拉葫蘆，通過兩臺手拉葫蘆配合，將溜槽放置在單體打出的空間里，對裝好800溜子12、使用兩棵 3.15m 的單體相互配合，采用遠距離供液方式，將98#架至機尾段溜槽向下打，使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。13、800 刮板輸送機打倒轉(zhuǎn)，拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關(guān)閉97#架溜槽抽屜14、800刮板輸送機正轉(zhuǎn)，將底鏈帶緊。800刮板輸送機停電閉鎖，使用兩棵3.15m單體相互配合，接刮板輸送機上鏈。15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對好機尾段的連接頭三、技術(shù)安全措

9、施一）溜槽及支架運輸及處理掉道技術(shù)安全措施1、絞車運行前，絞車司機要對絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證絞 車鋼絲繩無斷絲超限情況，出現(xiàn)斷絲超限時，必須及時更換。鋼絲繩勾頭插接長度不小于 3.5 個捻距，鋼絲繩 勾頭處的元寶卡必須上緊。2、絞車運行前，信號工要對信號進行檢查，要確保信號靈敏可靠完好，安全設(shè)施維護人員要對斜巷范圍內(nèi)的 所有安全設(shè)施（安全門和撲車器）進行檢查，確保安全設(shè)施齊全完好。3、要配備專職的絞車司機、信號工。施工期間，絞車司機要始終保持注意力集中,聽清信號 ,準確無誤地進行操作。絞車運行期間，絞車司機應(yīng)隨時注意絞車繩的纏繞情況，以防咬繩或繩纏到

10、滾筒外。4、運輸支架部件及溜槽時，一次只能掛一車，嚴禁超掛車5、絞車運行時，繩道內(nèi)嚴禁有人，施工負責人安排專人設(shè)置警戒6、使用回柱機前，要對回柱機的鋼絲繩、閘皮、聲光信號及“四壓兩迎 ”柱進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并對“四壓兩迎 ”柱進行二次補液，保證初撐力不小于 11.5Mpa 。7、運輸支架部件時，控制好列車運行速度，確保運行速度均勻，嚴禁急剎車。注意力要集中，如發(fā)現(xiàn)蹩卡、 拉不動等異常現(xiàn)象時應(yīng)立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。8、絞車及回柱機運行時，嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車 ”的規(guī)定，信號規(guī)定為：一停，二拉，三松，四行人，司機與信號工必須用可靠準確的聲光信號聯(lián)系，信號不清時嚴

11、禁運行絞車。9、列車運行時，嚴禁提前打開安全門10、斜巷內(nèi)處理掉道時，絞車要帶緊繩，先將下方的輪對拿上道，再將上邊的輪對拿上道。拿道期間，隨著車 輛的升高要用道木隨時墊車輛的下方。掉道車附近嚴禁干與拿道無關(guān)的工作，拿道車輛兩邊要同起同落，并設(shè) 專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài)，以防發(fā)生歪架事故。11 、支架拿道要配齊一套拿道工具， 5t 手拉葫蘆 2 臺， 4.1t 馬蹬 3 個，直徑 15.5mm 的鋼絲繩頭（插接合格） 2 個（ 4m、 2m 各一根），直徑 21.5mm 的鋼絲繩頭 2-4m 各 2 根。12、拿道前，施工負責人要把拿道工具檢查一遍，確保完好可靠，施工負責人要明確分工，責任到人。跟

12、班區(qū) 長或班長要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，按照拿道措施，采取正確有效的拿道方法。13、施工時要有跟班區(qū)長或班長指揮，專人施工，專人監(jiān)護，并時刻注意支架的上道情況，支架兩側(cè)嚴禁站有 與施工無關(guān)的人員，防止支架歪倒。14 、斜巷拿道時鋼絲繩必須帶緊，同時用直徑21.5mm 繩頭將車輛固定在軌道上，防止車輛下滑15、斜巷拿道時，支架下方不得有人。16、拿道過程中，要專人監(jiān)護觀察，及時觀察車輛上道捆扎情況，發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松 動等異常情況時，必須及時停止施工進行處理。17、拿道期間，絞車司機雙手要時刻控制住制動閘，嚴禁離開絞車。上下口要有把勾工設(shè)警戒，拿道期間嚴禁 閑人進入斜巷。18 、

13、使用手拉葫蘆拿道時，起吊點、起吊繩頭（直徑15.5mm 以上）、起吊用具要確保安全可靠，起吊點錨桿（起吊錨桿要配齊托盤、螺帽）或回頭楔等必須上緊、打牢，并由施工負責人檢查無誤后方可進行施工。19、軌道出現(xiàn)掉道事故當班施工負責人及時向工區(qū)、礦調(diào)度匯報，并由部門領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員現(xiàn)場會審，確定 施工方案后，現(xiàn)場傳達施工安全措施，方可進行拿道。二）加支架及溜槽技術(shù)安全措施1、施工前，嚴格執(zhí)行敲幫問頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機打起吊錨索及錨桿。施工人員提前 對現(xiàn)場進行隱患排查整改，對措施現(xiàn)場學(xué)習并簽字確認，確保施工地點安全后方可施工，風水管路接頭正確可 靠有效，嚴防事故發(fā)生。2、安裝支架前，

14、上出口提前10m 不退錨。4、材料道范圍起吊重物時，手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點，起吊前，先試起吊兩次，無異常后，在進行 正式起吊。5、起吊重物時，重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內(nèi)嚴禁有人。6、起吊重物時，嚴禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置，必須使用大小適合的馬蹬，且馬蹬必須上滿絲7、人員抬運單體等重物期間，參與人員要喊清口號，步調(diào)一致，防止擠手碰腳發(fā)生。8、采用單體打支架底座、甩支架及打機尾溜槽時，單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時必須墊木楔，防止單 體打滑傷人，單體下方及可能打滑方向嚴禁有人。9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機尾溜槽等作業(yè)時，單體必須采用遠距離供液，施工人員距單體不

15、小于5m 且單體下方及可能打滑方向嚴禁有人，供液前嚴格檢查注液槍，確保捆綁牢固可靠。10、加支架期間，支架里及支架下方嚴禁有人。11、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)前，要看好退路，保證后路暢通，人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時，煤機、刮板輸送機嚴格執(zhí)行停電閉鎖掛牌管理并設(shè)專人看管，看管人員只聽施工負責人一人指揮。有人在刮板輸送機內(nèi)施工時，嚴禁任 何人對刮板輸送機及煤機開關(guān)進行檢修。提前對施工地點及上下各 10 臺支架加壓，保證支架初撐力符合要求。施工時，嚴禁任何人動施工地點及上下各10 臺支架。12 、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時，施工人員站在上方頂板支護完好的地點使用長度不小于2m 的長把工具對煤壁進行找掉，找掉順序：由上至下，由頂至底。找掉后采用塑料網(wǎng)配合厚度不小于 0.12m 的 3m 半圓木進行背幫， 半圓木一端抵在鏟煤板上，另一端使用支架護幫板壓實在煤壁，半圓木使用8#鐵絲與支架護幫板捆綁牢固，一架一塊半圓木。背幫范圍：施工地點及上下各三臺支架。13、人