畢業(yè)實(shí)習(xí)日記與總結(jié)報告.doc

1、廣西工學(xué)院汽車工程系2012屆畢業(yè)實(shí)習(xí)日記/總結(jié)廣西工學(xué)院汽車工程系2012屆畢 業(yè) 實(shí) 習(xí) 日 記專業(yè)班級 車輛083 姓 名 韋漢翔 學(xué) 號 200800205119 指導(dǎo)教師 韋笑梅 實(shí)習(xí)地點(diǎn) 柳州市新柳汽車配件廠 廣西工學(xué)院汽車工程系制實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月20日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是我們?yōu)槠趦芍墚厴I(yè)實(shí)習(xí)的第一天。此次實(shí)習(xí)地點(diǎn)選在了廠址在柳江縣境內(nèi)的柳州市新柳汽車配件廠，路途較遠(yuǎn)，這意味著我們要早起搭車，而且時間較長，相信蠻多同學(xué)都會抱怨這點(diǎn)的。題外話就不多說了，來到新柳配件廠，綜合管理部的熊部長首先給我們簡單介紹了一下配件廠的基本情況，還跟我們說了一些企

2、業(yè)生產(chǎn)安全及管理的知識，這些是我們在課堂里邊所學(xué)習(xí)不到的東西?！叭粋Α保翰粋ψ约?，不傷害別人，不被別人傷害；“5s現(xiàn)場管理法”：整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)；以及不生產(chǎn)、不接收、不傳遞的“三不”原則。我們一行去配件廠實(shí)習(xí)的同學(xué)被分成兩個組生產(chǎn)制造部及技術(shù)質(zhì)量部，我被分在了生產(chǎn)制造部。據(jù)熊部長的安排，實(shí)習(xí)第一周的主要任務(wù)就是進(jìn)行“5s”生產(chǎn)現(xiàn)場管理，把廠房里邊不符合“5是”的位置整理整頓清掃干凈。打掃清理，將汽車零部件搬遠(yuǎn)移位重新擺列。待到下班時，廠房里邊跟我們初來時有了很大的改觀。體 會 及 建 議 企業(yè)的生產(chǎn)管理，安全和效益是重中之重的。我們也增長了關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)管理方面的知識，這些對我

3、們以后的工作是很有用的。今天的操作期間，有同學(xué)有所抱怨，待熊部長問我們知不知道我們正在做的零部件是什么名稱及用途時，我們都沒答上來。還做為在校學(xué)生的我們，還有很多東西要學(xué)的，在實(shí)習(xí)期間，我們要多想多問，這樣才能在實(shí)習(xí)期間多更多的收獲，才能答到安排實(shí)習(xí)的目的。 第 1 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月21日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是實(shí)習(xí)的第二天。工廠的上班時間是早上八點(diǎn)鐘開始，不過由于我們學(xué)校離得較遠(yuǎn)，所以熊部長要求我們九點(diǎn)鐘到廠就可以了。第一天的勞累還是讓部分同學(xué)無法忍受的-有五個同學(xué)另外找實(shí)習(xí)單位去了。雖然實(shí)習(xí)工作有些累，不過我還是會堅(jiān)持的。 早上的時候，我們跟師傅一起打掃

4、工作場地。由于是新建的廠房，而且車輛進(jìn)出較多，所以會有蠻多的塵土，打掃起來比較費(fèi)力，最后花了蠻多功夫終于大致打掃整潔了。打掃完畢之后，師傅讓我們幫著把焊接好的工件除焊渣。我看了圖紙，知道這個是用在廣西五菱福達(dá)汽車上的尾門鉸鏈軸板焊合件。就是將圓管按照設(shè)計(jì)要求焊接到一塊鋼板上。我們做的工作就是將工件焊縫周邊殘留的焊渣祛除?？此坪唵蔚墓ぷ鳎銎饋硪彩切U累的，而且如果沒有合適的工具的話，操作起來也會很吃力，焊渣祛除得也不干凈。一天的工作下來，昨天剛發(fā)給我們的白手套都全部弄得很臟了。體 會 及 建 議 在實(shí)習(xí)期間，工人師傅安排我們做什么工作，我們不能一味的埋頭苦干，而是應(yīng)該多想多問。比如說今天操作的這

5、個工件，我們應(yīng)該試著去了解這個零件的名稱、用途以及有什么工藝要求等，這樣才能有更多的收獲。 第 2 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月22日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 實(shí)習(xí)第三天，感覺已經(jīng)逐漸適應(yīng)了在勞累中的實(shí)習(xí)生活。因?yàn)樵诎徇\(yùn)東西的時候，裝卸東西時會有灰塵，所以有幾個同學(xué)已經(jīng)特意準(zhǔn)備了口罩戴上。這一天中，我們按照生產(chǎn)制造部李部長的要求，將一批板材搬運(yùn)到剪板機(jī)床邊給工人師傅剪板下料。一塊塊長方行的鋼板，每塊都很厚重，在搬遠(yuǎn)的時候我們得格外小心，以免鋼板掉落而造成人身傷害。除了搬運(yùn)板材，我們還按照要求，將一對板材按照其厚度進(jìn)行分類，然后擺放好以便工人師傅取用。板材的厚度有4mm到10mm

6、不等，我們要一塊塊用卡尺量取然后分類。這個操作過程中也得小心。板材都是一快快疊在一起的，拿起和放下的時候稍不注就很容易夾到手或是砸到腳，這就要求我們在工作中要十分小心謹(jǐn)慎。體 會 及 建 議 工作過程中，我們要時刻小心謹(jǐn)慎，將自己和他人的人身安全放在第一位，而且操作先做好防護(hù)工作，比如戴手套，穿戴厚實(shí)的鞋子衣服等。 第 3 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月23日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是實(shí)習(xí)第四天。這一天中，我們組裝了福達(dá)汽車的尾門鉸鏈機(jī)構(gòu)。尾門鉸鏈機(jī)構(gòu)主要由兩個部件組成：鉸鏈支座和鉸鏈板。我們的工作就是將這兩個部件用一根心軸連起來然后加以固定。尾門支座上的兩面分別開有同心同

7、大小的孔，將鉸鏈板按照正確的方向放置在支座上，是鉸鏈板的圓管中心與支座的兩個孔對齊，然后將心軸從要求的方向?qū)蓚€部件串接起來。之后在心軸上開有徑向小孔的一側(cè)放置一個墊圈，然后把插銷插入心軸上的銷孔，把銷子撐開，組裝工作就完成了。操作期間，師傅告誡我們說，安裝的方向一定不要弄反了，否則零件到時候裝不上車子的。體 會 及 建 議 自己動手進(jìn)行了汽車零件的組裝工作，也認(rèn)識到了一個新的汽車零件。在組裝零件的時候不可馬虎大意，以免將零件裝錯而造成不必要的麻煩。 第 4 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月24日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是實(shí)習(xí)的第五天。焊工師傅正在焊接用來裝放物品的架子，這需

8、要用到長度合適的鋼板。我們幾個人就按照工人師傅的要求，量好所需鋼板的長度，幫工人師傅剪板下料。首先是按照所需的鋼板長度挑選板材避免浪費(fèi)。選好板材后，我們將板材搬運(yùn)到剪板機(jī)床的工位，開始剪板下料。剪板機(jī)的操作也蠻簡單，將鋼板放到機(jī)床的剪板平面上，量好長度，踏下踏板，板材就剪好了。因?yàn)榧舭鍣C(jī)并沒有長度定位的機(jī)構(gòu)，所以量取尺寸時只能是用圈尺量的，誤差較大。不過還好，剪板下料所要求的精度不高，誤差一般都是在允許的范圍之內(nèi)的。體 會 及 建 議 能親自動手操作機(jī)床，好奇興奮。不過鎖操作的剪板機(jī)沒有長度定位裝置，下料的長要手工量取，誤差較大。 第 5 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月

9、27日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天開始，就是實(shí)習(xí)的第二周了，從今天開始，我們的實(shí)習(xí)安排是跟師傅見習(xí)，也就是要更進(jìn)一步得接觸生產(chǎn)了。上午時，生產(chǎn)制造部李部長給我們安排了跟班師傅，有的同學(xué)跟了操作普通機(jī)床的師傅，有的跟了操作數(shù)控機(jī)床的師傅，有的跟了操作外圓磨床的師傅，我跟的是操作鉆床的覃師傅。這一天中，主要是跟在師傅邊上看著師傅操作，跟師傅做簡單的交流。由于感覺停新奇的，所以同學(xué)們都是在各工位間來回觀看工人師傅們生產(chǎn)操作的。體 會 及 建 議 看到了很多種類的機(jī)床，有認(rèn)識的也有叫不上名的，要學(xué)的還有很多。 第 6 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月28日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天跟師傅用鋸床

10、下料。金屬帶鋸床主要用于鋸割碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、高合金剛、特殊合金鋼和不銹鋼、耐酸鋼等各種金屬材料。其主要功能特點(diǎn)是1.切削速度液壓控制，無級調(diào)速；2.導(dǎo)向塊結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，延長鋸條的使用壽命；3.雙立柱結(jié)構(gòu)，操作平穩(wěn)；4.鋸切穩(wěn)定，精度高；5. 工作夾緊采用液壓夾緊，操作方便。在用鋸床下料時，應(yīng)按照切割金屬材料的種類調(diào)節(jié)合適的速度，否則容易造成鋸條的加速磨損甚至造成鋸條斷裂。今天的下料是要鋸切直徑50毫米的45號圓鋼。由于整根的圓鋼很重，裝夾的時候就需要用到起重機(jī)了。掉裝鋼材的時候也要格外小心的，以防剛才掉落傷到自己。將剛才吊裝到鋸床的平臺上，量好下料長度，將剛材夾緊，然后就可以啟動鋸條開始

11、鋸切。體 會 及 建 議 操作機(jī)床的時候，雖然操作簡單，但是不可馬虎大意。操作時應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程來進(jìn)行。 第 7 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年2月29日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是實(shí)習(xí)的第八天。今天主要是跟著師傅操作鉆床。今天要操作的工件還算是比較大件的，定位和夾緊裝置的設(shè)計(jì)就比較困難復(fù)雜了。工件是長條行的，要在其一端的圓中心鉆一個直徑50mm的孔，工件板厚也較厚，有12mm。一開始時，師傅是在一臺沒有自動走刀的立式鉆床上操作的，夾緊定位裝置設(shè)置好了，將鉆頭下降到工件表面，啟動鉆床開始鉆孔。由于自動進(jìn)刀壞了，所以要手動控制將鉆頭下壓，不過這個顯得很吃力。一個孔鉆下來，能累到手

12、臂發(fā)酸。鉆個孔要費(fèi)好多時間的，這樣可不行，于是師傅決定換一臺機(jī)床操作。然后，師傅又開始忙著設(shè)置定位夾緊機(jī)構(gòu)，又費(fèi)了好一會功夫，來回反復(fù)測試，終于設(shè)置對刀完畢。設(shè)置好后，鉆孔就變得輕松容易多了。在看過師傅操作了幾遍之后，師傅讓我試試鉆個件。我按照師傅教的步驟，成功鉆了幾個孔。體 會 及 建 議 鉆孔操作之前，正確設(shè)置定位夾緊機(jī)構(gòu)是保證加工尺寸精度的關(guān)鍵。設(shè)置過程中操作復(fù)雜繁瑣，要細(xì)心有耐心。對于有故障的機(jī)床，應(yīng)及時進(jìn)行修理，以免影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率。 第 8 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年3月1日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是實(shí)習(xí)的第九天。這一天中，我們用銑床加工工件，在圓柱工件上的

13、軸線方向銑一個用于焊接的平面。首先是由師傅調(diào)整好機(jī)床的各個參數(shù)，我們所負(fù)責(zé)的就是工件的裝夾和啟動機(jī)床，然后是將加工好的工件取下來，然后再裝夾待加工的工件。除了操作銑床之外，我們還幫助師傅用鋸床下料。加工的是要制作成自卸車舉升機(jī)構(gòu)液壓缸的圓管。裝夾管材，啟動鋸片，將鋸切好的工件合理擺放，這些步驟有條不紊的進(jìn)行。鋸切好的管材，我們又用手推車送到車床工位進(jìn)行下個工序的加工-車斷面。因?yàn)楣茏颖容^沉重，再裝夾到機(jī)床上的時候，就需要用到吊機(jī)了。這些操作師傅一個人很熟練地就完成了。管材的夾緊，一斷是用三爪卡盤卡住管材的內(nèi)圓部分，另一端是從外圓支撐定心，師傅還在管子上與支撐點(diǎn)接觸的位置涂上潤滑油以使接觸部位減

14、少摩擦。之后就是車床，開始加工端面，在管材內(nèi)圓倒角。師傅操作很熟練，不一會就加工好了。體 會 及 建 議 熟能生巧，工人師傅嫻熟精湛的操作加工技術(shù)也是經(jīng)過成百上千次的操作后達(dá)到的，工人師傅的熟練技術(shù)則是企業(yè)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量的保障。我們學(xué)習(xí)工作也是如此，只有反復(fù)的操作努力，才會有事半功倍的效果。 第 9 頁實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市新柳汽車配件廠 日期：2012年3月2日實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容 今天是實(shí)習(xí)的最后一天了。上午的時間，我們主要是協(xié)助倉管員搬運(yùn)零件。要搬運(yùn)的零件堆放在新廠房的一角，由于沒有適合讓叉車叉運(yùn)的箱子，我們就選擇了裝在小一些的箱子里然后用手拉的小車搬運(yùn)。搬運(yùn)的零件是傳動軸，還有一種叫不上名的鑄

15、造件，看著那厚重的大塊頭，我想這零件大概是用在工程機(jī)械上的吧。到下午時，綜合管理部的熊部長帶領(lǐng)我們對廠房里的三臺機(jī)床進(jìn)行清掃。部長說，清理好的這三臺機(jī)床將做為企業(yè)“5s”管理的模版，以后工廠就要求工人按照這三臺機(jī)床的模版進(jìn)行“5s”管理，屆時不合格的將收到相應(yīng)的處罰。經(jīng)過近一個小時的努力，原先工作臺滿是金屬鐵削，控制面板部滿油污的機(jī)床，已讓我們收拾清理得整潔了好多。機(jī)床清理完畢，我們最后一天的實(shí)習(xí)生活也結(jié)束了。體 會 及 建 議 整潔干凈的生產(chǎn)現(xiàn)場，良好的工作環(huán)境，能使職工愉快地工作，也體現(xiàn)了一個企業(yè)生產(chǎn)管理的水平。 第 10 頁第 頁 個 人 實(shí) 習(xí) 總 結(jié) 實(shí)習(xí)目的和內(nèi)容：通過到企業(yè)畢業(yè)實(shí)

16、習(xí)，使學(xué)生更充分了解汽車零產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)過程，了解所學(xué)專業(yè)與工程實(shí)際的關(guān)系，建立感知認(rèn)識，開闊視野，從而在畢業(yè)設(shè)計(jì)中能更充分地發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力，使畢業(yè)設(shè)計(jì)做得有特色。此外，通過實(shí)習(xí)，增進(jìn)對社會的了解，有助于今后在就業(yè)和擇業(yè)方面更有競爭力。實(shí)習(xí)主要內(nèi)容有： 1.了解企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等方面的情況及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)； 2.了解企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程和檢測技術(shù)，了解有關(guān)先進(jìn)工藝技術(shù)及工藝設(shè)備； 3.勞動安全教育、廠規(guī)教育，在生產(chǎn)線上跟班勞動，體驗(yàn)汽車配件的實(shí)際生產(chǎn)過程； 4.根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，收集有關(guān)設(shè)計(jì)材料。 實(shí)習(xí)要求：遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度，服從生產(chǎn)部門的工作安排，工作積極肯干，虛心向工人師傅和工程技術(shù)人員請教，注意生產(chǎn)安全和交通安全。 畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生完成大學(xué)四年全部課程后的很重要的一個實(shí)踐環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握我們大學(xué)四年來所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識的重要步驟。 與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。這點(diǎn)在我們的實(shí)習(xí)過程中也是很重要的。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動地與汽車配件廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這兩周里相處得很好。廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。這樣