重整、蒸餾車間初頂空冷器拆除施工方案

1、 重整車間初頂空冷器-120、蒸餾車間穩(wěn)頂空冷器-121拆除方案 目 錄1. 工程概況22編制依據(jù)23拆除作業(yè)流程34拆除方法及步驟35拆除注意事項46. 吊車受力計算及鋼絲繩的選用57施工組織機(jī)構(gòu)及過程控制68hse管理措施及危害風(fēng)險評估79質(zhì)量保證措施1210現(xiàn)場工作量的確認(rèn)1311機(jī)具及手段用料一覽表131. 工程概況1.1工程內(nèi)容:湛江東興石油化工有限公司重整車間初頂空冷器-120、蒸餾車間穩(wěn)頂空冷器-121的設(shè)備及氣附屬管線、平臺的拆除。其中初頂空冷器-120重約33.3t, 穩(wěn)頂空冷器-121重約35.7t。拆除后拉運(yùn)到車間指定位置。1.2工程特點(diǎn):1.2.1，項目施工與化工生產(chǎn)同

2、時進(jìn)行，防火及防護(hù)等措施要求高，施工前應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作，在施工過程中，需要指定專人辦理相關(guān)作業(yè)票及現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)，根據(jù)生產(chǎn)的要求，需要做大量防火或成品防護(hù)措施,所有措施在報業(yè)主審批后實(shí)施。1.2.2施工場地復(fù)雜，作業(yè)空間受周圍裝置影響較大，施工現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)難度大。1.2.3拆除設(shè)備處于高空框架上，屬于高空作業(yè)，設(shè)備及鋼結(jié)構(gòu)框架銹蝕嚴(yán)重，拆除前需要采取必要的加固措施，受正周圍在運(yùn)行裝置影響，屬于易燃易爆生產(chǎn)區(qū)，安全防護(hù)區(qū)域面廣，施工技術(shù)、安全風(fēng)險大。1.2.4需要大型施工機(jī)具多，施工成本高。2. 編制依據(jù) 2.1大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) sh/t3515-2003 2.2石油化工工程起重施工

3、規(guī)范 sh/t3536-2002 2.3石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程 sh3505-19992.4工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范 hg20201-20002.5起重工操作規(guī)程2.6茂化建公司吊車性能表3. 拆除作業(yè)流程編制、報批拆除方案施工、安全措施準(zhǔn)備技術(shù)、安全交底施工前條件確認(rèn)搭設(shè)臨時操作平臺及防護(hù)動火前條件確認(rèn)平臺加固拆除設(shè)備周圍管線、結(jié)構(gòu)等試吊空冷器吊裝空冷器拆除剩余管線及結(jié)構(gòu)清理現(xiàn)場4. 拆除方法及步驟4.1 考慮到現(xiàn)場緊湊，施工位置狹窄，初頂空冷器-120、穩(wěn)頂空冷器-121均分上、下兩部分整體拆除法，風(fēng)機(jī)、電機(jī)上部采用200t汽車吊，水箱下部采用50t、25t散件拆除。設(shè)備及附屬管道采

4、用50t吊車、40t拖車?yán)\(yùn)。4.2 初頂空冷器-120、穩(wěn)頂空冷器-121局部因銹蝕嚴(yán)重，均采用底部大捆，單臺吊車起吊法。4.3 設(shè)備拆除前與設(shè)備初頂空冷器-120、穩(wěn)頂空冷器-121的連接管道全部斷開。4.4 檢查各層平臺小梁焊接情況，對銹蝕嚴(yán)重的進(jìn)行焊接加固并采取搭設(shè)局部操作平臺的方法，確保施工作業(yè)面安全可靠。4.5 配重運(yùn)輸或設(shè)備拉運(yùn)過程中，一定注意裝車高度，裝車總高度不得高于4.5米，避免造成與附近管線碰撞。廠區(qū)行車提前與車間溝通。后附行車路線圖。4.6 本項目屬于拆除項目，施工圖紙不全，對構(gòu)件重量計算欠精準(zhǔn)，正式吊裝前，需要進(jìn)行試吊工序，發(fā)現(xiàn)異常，上報項目技術(shù)部，確認(rèn)后方可繼續(xù)作業(yè)

5、，不得冒險作業(yè)。4.7 因裝置處于運(yùn)行中,對關(guān)鍵設(shè)備、管道進(jìn)行特別防護(hù)，重點(diǎn)防護(hù)的設(shè)備、管道須車間明確。4.8 初頂空冷器-120拆除前，dn250的連接管道須拆除。4.9 由于初頂空冷器-120下部為重整車間設(shè)備f803為液化氣罐，屬于易燃、易爆必須重點(diǎn)防護(hù)，經(jīng)與車間協(xié)調(diào)，車間同意協(xié)調(diào)搭設(shè)腳手架,并采用石棉布整體防護(hù)。4.10 穩(wěn)頂空冷器-121操作平臺14.1米框架平臺因銹蝕嚴(yán)重，需施工前加固，或上鋪鋼格板的方法，需車間協(xié)調(diào)借用鋼格板50塊左右。5. 拆除注意事項5.1 設(shè)備吊裝前經(jīng)試吊并檢查所有機(jī)索具，確保運(yùn)行正常。5.2 嚴(yán)格作業(yè)票證制度，切實(shí)做到“三不動火”。5.3 起吊前所有技術(shù)文

6、件齊全, 安全防護(hù)措施到位，有關(guān)人員簽字認(rèn)可。5.4 鋼絲繩均按gb5972-2006起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報廢實(shí)用規(guī)范要求供應(yīng), 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度不低于1570map,且每根鋼絲繩必須具有出廠合格證明書；其它吊裝機(jī)索具也必須有相應(yīng)的合格證。5.5 其它未盡事宜嚴(yán)格按大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（sh/t35152003）及工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范（hg20201-2000）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。5.6 吊裝的過程中必須保證方案所規(guī)定的作業(yè)半徑，附吊車站位圖。5.7 吊車在起吊后，應(yīng)在將設(shè)備吊離地面100mm后停止提升，檢查吊車的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，工件捆扎的牢固性以及鋼絲繩的受力狀態(tài)

7、，確認(rèn)無誤后方可繼續(xù)提升，對有可能晃動的重物，應(yīng)進(jìn)行加固。5.8 吊裝機(jī)械選用全路面。6. 吊車受力計算及鋼絲繩的選用6.1 初頂空冷器-120重約33.3t，計算載荷如下計算載荷q計=k1(q+q) 式中：k1-動載系數(shù)取1.1 q-設(shè)備自重量 q1-主吊車索具重量取1.7噸吊車起吊時最大受力為：f1=k1 (q+q1)=1.1(33.3+1.7)=38.5噸吊車起吊時作業(yè)半徑r=16米,臂長l=48.5米時,起重能力為46.8噸，最大受力為38.5噸，負(fù)載率為82.3%90%故滿足要求。吊裝時，采用6*37+1-40的鋼絲繩。取=60則每股鋼絲繩受力為：p1= f1/4sin60=11.1

8、1噸在安全系數(shù)取6倍的情況下，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa下的允許拉力為74.1/6=12.35噸，大于11.11噸，故知采用6*37+1-40的鋼絲繩吊裝是安全的。每根鋼絲繩的長度為16米,共2根鋼絲繩。采用2根16米6*37+1-40鋼絲繩，設(shè)備底部大捆吊掛。6.2 穩(wěn)頂空冷器-121重約35.7t，計算載荷如下計算載荷q計=k1(q+q) 式中：k1-動載系數(shù)取1.1 q-設(shè)備自重量 q1-主吊車索具重量取1.7噸吊車起吊時最大受力為：f1=k1 (q+q1)=1.1(35.7+1.7)=41.14噸吊車起吊時作業(yè)半徑r=16米,臂長l=48.5米時,起重能力為46.8噸，最大受力為

9、41.14噸，負(fù)載率為87.9%90%故滿足要求。吊裝時，采用6*37+1-40的鋼絲繩。取=60則每股鋼絲繩受力為：p1= f1/4sin60=11.88在安全系數(shù)取6倍的情況下，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1570mpa下的允許拉力為74.1/6=12.35噸，大于11.88噸，故知采用6*37+1-40的鋼絲繩吊裝是安全的。每根鋼絲繩的長度為16米,共2根鋼絲繩。采用2根16米6*37+1-40鋼絲繩，設(shè)備底部大捆吊掛。7. 施工組織機(jī)構(gòu)及過程控制7.1 施工組織機(jī)構(gòu)組 長:組 員:吊裝總指揮: 勞動力計劃:起重工：2名 配合工：16名（氣焊工4人、鉚工2人、架子工4人、普工6人）7.2 吊裝過程

10、的控制7.2.1 吊裝機(jī)具、索具的控制（1）鋼絲繩的檢驗(yàn)按起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報廢實(shí)用規(guī)范（gb5972-2006）執(zhí)行，不能有斷絲現(xiàn)象。（2）鋼絲繩繩扣采用小接法插接，插接長度大于鋼絲繩直徑的20倍。（3）吊車進(jìn)場前進(jìn)行機(jī)具報驗(yàn)，并有檢查記錄。7.2.2 吊裝前確認(rèn)（1）吊裝機(jī)械位置、使用狀態(tài)、操作人員組織完備、設(shè)備具備起吊條件。（2）吊裝環(huán)境符合吊裝條件，路基狀態(tài)良好。（3）安全質(zhì)量聯(lián)合檢查確認(rèn)。7.2.3 吊裝過程的控制（1）各部負(fù)責(zé)人在吊裝工藝卡上確認(rèn)簽字，由施工負(fù)責(zé)人發(fā)布起吊令。（2）試吊裝：鋼絲繩吃力均勻，設(shè)備起吊平衡，人員配合默契。（3）吊裝過程中，緩慢吊起設(shè)備，再次檢查吊裝狀

11、態(tài)，沒有異常后，吊裝設(shè)備。8. hse管理措施及危害風(fēng)險評估項目hse總負(fù)責(zé)：各施工班組現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場hse負(fù)責(zé)人8.1 hse組織機(jī)構(gòu)8.2 hse總體要求8.2.1 施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，力求使車組人員、施工人員、特別是司機(jī)、班組長、指揮者對方案思路、意圖、實(shí)施要求有清晰的了解，并把各項工作落實(shí)到人，專門向吊車司機(jī)明確交代指揮信號。8.2.2 所用吊車必須具有相應(yīng)檢驗(yàn)合格證件，及日常檢查記錄，吊裝前施工方及相關(guān)職能部門對吊車進(jìn)行聯(lián)合檢查，且吊裝前必須向有關(guān)部門進(jìn)行申請。8.2.3 指揮及施工人員必須持國家頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證，參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。8

12、.2.4 所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到預(yù)料外情況時，應(yīng)慎重研究對策，禁止盲動，合理安排處理措施。8.2.5 吊車站位場地地基應(yīng)確保滿足強(qiáng)度要求，否則禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工中所有的機(jī)索具應(yīng)按本方案、起重工操作規(guī)程、實(shí)用起重吊裝手冊的有關(guān)要求執(zhí)行。8.2.6 吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作動作協(xié)調(diào)。8.2.7 在施工過程中，凡參加登高作業(yè)的人員均應(yīng)佩帶勞動部門認(rèn)可的五點(diǎn)式全防護(hù)安全帶，并系在安全可靠的地方。8.2.8 在作業(yè)時應(yīng)設(shè)立警界，關(guān)鍵位置設(shè)專業(yè)人看守，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。8.2.9 吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查，

13、及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。8.2.10 在方案實(shí)施過程中，hse部門要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)hse監(jiān)督管理，明確各自職責(zé)，責(zé)任到人。 8.2.11 當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速大于10.8m/s（六級）或光線不明或操作人員無法辨認(rèn)指揮信號時禁止吊裝作業(yè)。8.2.12 未盡事宜，應(yīng)遵守起重工操作規(guī)程和石油化工安全技術(shù)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.2.13 空冷器拆除的安全措施詳見空冷器拆除安全措施方案。8.3 危害分析以及安全對策表：a、目的為了確保吊裝的安全，應(yīng)組織安全員、技術(shù)員和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員，結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行編制危害分析及安全對策表，在編制過程中做到不夸大危險，不忽略隱患，使風(fēng)險得到客觀、充分、有效地評

14、估和控制。b、編制依據(jù)在吊裝的每一步驟的各項危險發(fā)性的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險值進(jìn)行評估，c、主要存在風(fēng)險及預(yù)防措施存在風(fēng)險預(yù)防措施吊車性能不到要求1.按吊裝方案要求選擇吊車2.吊車按期參加年檢且合格3.吊車有安全作業(yè)許可證4.定期對吊車進(jìn)行保養(yǎng)5.定期進(jìn)行載荷試驗(yàn)并做好記錄6.禁止超負(fù)荷運(yùn)行7.吊車司機(jī)每日班前進(jìn)行自檢、自查8.按吊車操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)9.吊裝前，對吊車進(jìn)行檢查吊車傳動系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常1.吊車定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除2.在形成檢查時應(yīng)及時修復(fù)與調(diào)整還原3.加強(qiáng)日常保養(yǎng)，保持車況良好4.嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)5.嚴(yán)禁吊車起負(fù)荷作業(yè)吊車控制系統(tǒng)失靈、失效1.定期檢查吊車安全防護(hù)裝置2.保持吊

15、車電路電控開關(guān)完好3.保持吊車液、汽動系統(tǒng)完好4.吊車制動輪表面無明顯凹緣5.制動瓦（帶）無開裂現(xiàn)象、制動瓦和制動輪接觸面大于50%滑輪與卷筒的繩槽表面磨損1.滑輪表面無裂紋2.卷筒表面無裂紋吊車限位開關(guān)失效1.選擇的開關(guān)與限位裝置、力矩限制器等應(yīng)符合設(shè)計要求吊車司機(jī)無證作業(yè)1.按要求參加培訓(xùn)，取證，按期復(fù)審，持證上崗2.定期參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平起重作業(yè)人員無證操作1.按要求參加培訓(xùn)，取證，按期復(fù)審，持證上崗2.定期參加業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平施工方案不符合要求1.吊裝方案必須由有資格人格編制2.吊裝方案必須按規(guī)定審批3.作業(yè)前組織有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合檢查確認(rèn)辦理作業(yè)票，簽發(fā)起吊令索具

16、斷裂 1.按吊裝方案要求選用吊裝索具2.鋼絲繩在使用前應(yīng)專人負(fù)責(zé)檢查3.吊運(yùn)散件及超長工件時要將工件捆綁牢固4.吊運(yùn)工件時必須選擇正確的吊點(diǎn)5.吊運(yùn)工件時必須帶有尖（棱）角時要加墊保護(hù)措施7.索具與電焊把線應(yīng)采取有效隔離8.使用的鋼絲繩應(yīng)有合格證明書吊鉤折斷1.作業(yè)前對吊鉤進(jìn)行檢查，出現(xiàn)下列情況之一時，嚴(yán)禁使用：a.吊鉤表面有裂紋b.吊鉤工作部位磨損斷面達(dá)原尺寸的1/10c.開口度比原尺寸大15%d.吊鉤出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形e.危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形f.補(bǔ)焊過的吊鉤2.吊鉤上的防脫鉤裝置必須齊全有效卡扣斷裂開、脫落1 .選用的卡扣滿足受力強(qiáng)度要求2.禁止使用鑄造或焊接（補(bǔ)焊）的卡扣3.卡扣表面

17、不能有裂紋4.卡扣嚴(yán)禁橫向受力5.鋼絲繩的受力方向必須與銷軸垂直指揮人員和司機(jī)配合失誤1.信號指揮和司駕人員必須持有國家辦法的特殊工種作業(yè)證。2.操作時旗哨齊全、指令要清晰準(zhǔn)確3.信號指揮和司駕人員在作業(yè)前進(jìn)行信號交流4遠(yuǎn)距離信號傳遞配置步話機(jī)，必要時設(shè)中間信號傳遞5作業(yè)前要了解作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境6司機(jī)在信號不清時不能盲目操作作業(yè)時造成人身設(shè)備事故1.嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定2.設(shè)備吊裝時設(shè)置明顯的警戒區(qū)域3.進(jìn)行大型設(shè)備吊裝前應(yīng)進(jìn)行清場，無關(guān)人員不得進(jìn)警戒區(qū)域內(nèi)4.在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，吊臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下方嚴(yán)禁有施工人員作業(yè)或行人通過5.吊物上下嚴(yán)禁站人6.吊裝時按要求在吊物上設(shè)置溜繩，防止吊物晃動

18、7.正式吊裝前進(jìn)行試吊，進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后繼續(xù)吊裝8.操作人員不得阻礙吊物上下9.吊裝到位后，待工件放置穩(wěn)定找正，地腳螺栓緊固后，方可拆卸吊裝索具。小件及散件放到指定位置，按標(biāo)準(zhǔn)擺放10.夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)必須保證充足的照明，（大型設(shè)備吊裝禁止夜間作業(yè)）11.風(fēng)力大于六級及惡劣天氣禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)擠傷、撞傷及人員摔落1.動臂式吊車行駛時吊鉤用繩扣和車體連接固定，防止在行駛中吊鉤擺動，晃動幅度過大傷人2 .吊車行駛時車上嚴(yán)禁違規(guī)載人站人3.吊車上的油污要及時清除，防止作業(yè)時滑倒4倒車時要有專人指揮監(jiān)護(hù)觸電事故1.配電箱內(nèi)漏電開關(guān)必須貼對應(yīng)用電設(shè)備標(biāo)簽2.電線接頭防水措施必須有效3.電線過路要有保

19、護(hù)措施，防止輾壓4.用電設(shè)備規(guī)范接地5.大型吊車?yán)子昙竟?jié)要做好防雷接地措施6.接地電阻符合要求并定期組織進(jìn)行檢查d.工作危害分析（jha）記錄表（見附錄）9. 質(zhì)量保證措施9.1 項目經(jīng)理部建立的質(zhì)量保證體系必須充分發(fā)揮其職能，良性運(yùn)行。9.2 對全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育，堅持“質(zhì)量第一”的原則，確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。9.3 施工中各工種持證上崗。9.4 施工前，技術(shù)人員編制詳細(xì)的施工方案，并對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。10. 現(xiàn)場工作量的確認(rèn)因施工圖紙、相關(guān)資料不齊全，具體工作量需要車間、機(jī)動處待施工任務(wù)完成后，確認(rèn)工作量。擬發(fā)生工作量如下：1. 吊車 200t 4個臺班2. 吊車 5

20、0t 5個臺班3. 吊車 25t 3個臺班4. 拖車 40t 3個臺班5. 電焊機(jī) 20個臺班6. 設(shè)備連接管道、閥門的拆除 7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺、欄桿的拆除8. 設(shè)備運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?. 局部鋼結(jié)構(gòu)平臺、欄桿的加固10. 安全防護(hù)用腳手架的搭設(shè)11. 機(jī)具及手段用料一覽表序號名 稱型 號 規(guī) 格單位數(shù)量備注1吊車qay200臺12吊車tg500e臺13吊車nk-250e臺14拖車40噸輛25鋼絲繩6*37+1-40 16m根46卸扣15t個87電焊機(jī)臺28鐵絲14kg30加固平臺9石棉布m235防火10氣焊工具套411警戒繩卷1012安全帶五點(diǎn)式全防護(hù)條813安全吊籃個1主吊車脫鉤14盤尺50米把

21、115跳板d=200 l=2000塊120加固平臺16腳手架dn25米1500搭設(shè)安全防護(hù)平臺17彩鋼板塊50周邊防護(hù) 第 15 頁 共 17 頁 重整車間初頂空冷器-120、蒸餾車間穩(wěn)頂空冷器-121拆除方案工作危害分析（jha）記錄表單位： 工作任務(wù)：吊裝作業(yè) 工作崗位：起重工分析人員及崗位： 日期：2011.04.16 編號：序號工作步驟危害或潛在事件主要后果現(xiàn)有安全控制措施及以往發(fā)生頻率ls風(fēng)險度r建議改正/控制措施偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度安全措施1吊車作業(yè)、正確墊支腿支腿下陷損壞路面、吊車傾翻很少發(fā)生用時檢查有勝任進(jìn)行試吊248支腿墊道木或路基板2機(jī)索具選用被火電焊打

22、傷工具機(jī)索具報廢、吊物墜落極少發(fā)生用時檢查有勝任有155用前檢查3索具使用扭結(jié)、破斷力降索具斷裂、設(shè)備摔壞極少發(fā)生用時檢查有勝任有155用前檢查4索具使用設(shè)置不牢固易滑設(shè)備墜落極少發(fā)生用時檢查有勝任試吊155用前檢查5吊裝指揮指揮失誤設(shè)備受撞、損壞吊車很少發(fā)生時有檢查有勝任配合作業(yè)2510認(rèn)真配合信號不清或不明設(shè)備損壞，人員受傷很少發(fā)生時有檢查有勝任有2510吊裝前指揮信號要明確6吊裝作業(yè)吊臂下站人吊物下落傷人很少發(fā)生月檢查有勝任設(shè)置警戒線248專人警戒繩.鏈所過棱角處不加襯墊繩.鏈斷裂，設(shè)備損壞，人員受傷很少發(fā)生日檢有勝任有2510繩.鏈所過棱角處必須加襯墊7吊裝超負(fù)荷作業(yè)吊物下落、吊車損壞極少發(fā)生時有檢查有勝任互相監(jiān)督155不能作業(yè)8吊點(diǎn)選擇選擇不當(dāng)設(shè)備傾翻受損、傷人很少發(fā)生時有檢查有勝任檢查確認(rèn)2510正確選擇吊點(diǎn)9配合起吊受力不均損壞吊車、吊