京港澳河南某合同段路基防護(hù)及排水工程施工方案

1、 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段 京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段路基防護(hù)及排水工程施工方案中交一公局海威工程建設(shè)有限公司京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段項(xiàng)目部目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1 工程概況12.2 氣象情況12.3 水文特征12.4 主要的防護(hù)類型23、路基防護(hù)工程23.1 一般規(guī)定23.2 植草灌防護(hù)33.3 路堤拱形骨架防護(hù)33.4 漿砌片石防護(hù)43.5 混凝土預(yù)制塊坡面防護(hù)53.6 sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)63.7 錨桿混凝土格室植草防護(hù)73.8 邊坡植物防護(hù)84、路基排水工程84.1 一般規(guī)定94.2 邊溝94.3 截水溝104.4 急流

2、槽114.5 邊溝涵114.6 滲溝124.7 集水井、中央分隔帶排水：125、質(zhì)量保證125.1 建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)125.2 施工質(zhì)量保證措施135.3 質(zhì)量保證體系136、安全保證136.1 建立安全管理機(jī)構(gòu)146.2 建立安全保證制度146.3 安全保證體系156.4 加強(qiáng)安全教育和安全保障措施157、施工環(huán)保、水土保持方案167.1 明確目標(biāo)和總原則167.2 成立組織機(jī)構(gòu)167.3 加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作167.4 環(huán)境保護(hù)措施16第i頁路基防護(hù)及排水工程專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)（1）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg-f10-2006）；（2）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2

3、004）；（3）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj076-95）；（4）高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（5）京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴(kuò)建工程（zx-tj-10 k105+700k115+700）兩階段施工圖設(shè)計(jì)、第十合同段的招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補(bǔ)充文件。（6）其它相關(guān)國家規(guī)范及行業(yè)規(guī)程。2、工程概況2.1 工程概況京港澳駐信10標(biāo)全線長10km（k105+700k115+700）,全線地形起伏比較大，屬于山嶺重丘，原高速公路全寬26m，加寬擴(kuò)建后為41m，其中k105+700k110+408.319為雙側(cè)加寬段，k110+408.319k111+358.876為雙側(cè)變單側(cè)漸變段，k1

4、11+358.876k115+700為單側(cè)加寬段。2.2 氣象情況信陽地跨淮河，位于中國亞熱帶和暖溫帶的地理分界線上，屬亞熱帶向暖溫帶過渡區(qū)。信陽日照充足，平均19002100小時(shí)；年平均氣溫15.115.3，無霜期長，平均220230天；降雨豐沛，年均降雨量9001400毫米，空氣濕潤，相對濕度年均77%。項(xiàng)目區(qū)四季分明，春季天氣多變，陰雨連綿，季降水日數(shù)多于夏季，降雨量達(dá)250380毫米，占全年降水量的2630%，夏季高溫高濕氣候明顯，光照充足，降水量多，暴雨?，F(xiàn)，降水量400600毫米，占全年的4246%。秋天涼爽，天氣多晴，降水頓漸，季均降水量170270毫米，占全年的1820%。冬季

5、氣候干冷，降水量少，約80110毫米，占全年的10%，冬季在四季中歷時(shí)最長（130天左右），但寒冷期短，日平均氣溫低于0的數(shù)年平均30天左右。2.3 水文特征路線跨越河流主要有獅河，南、北小潢河等。均發(fā)源于西南部山區(qū)，流向多呈西南至東北方向。向東北方向最終注入淮河。區(qū)內(nèi)河流受季節(jié)降水控制，雨季降水集中，山前緩谷中河流，雨季河水暴漲，水流湍急，地表逕流突出?？菟竟?jié)河水水位下降，局部地表逕流消失，為地下潛水所取代。2.4 主要的防護(hù)類型sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、路堤拱形骨架護(hù)坡、植草灌防護(hù)、砼錨桿格室、漿砌片石防護(hù)、邊溝及護(hù)坡道、碎落臺、截水溝急流槽、橋頭錐坡、踏步、擋土墻、中央分隔帶排水等。3、路基防

6、護(hù)工程全線植被防護(hù)為主，圬工防護(hù)為輔，以增強(qiáng)道路景觀，美化環(huán)境。沿線綠化追求主體化和四季常綠，植樹種草要富有層次，體現(xiàn)多樣性、多變性，并注意與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相結(jié)合。（1）路堤段1）路堤填高h(yuǎn)5m時(shí)，采用植草灌防護(hù)。2）路堤填高h(yuǎn)5m時(shí)，采用m7.5漿砌片石拱形骨架內(nèi)植草護(hù)坡。3）池塘段迎水面路基邊坡采用m7.5水泥砂漿片石全防護(hù)，防護(hù)高度為常水位以上0.5m。其中，如遇到水質(zhì)敏感的魚塘段，需在漿砌片石防護(hù)頂部砌筑邊溝，以攔截坡面流水。4）橋頭錐坡路堤10m范圍內(nèi)，采用實(shí)心六菱砼預(yù)制塊護(hù)坡。（2）路塹段1）路塹邊坡高度h4m時(shí)，土質(zhì)采用植草灌防護(hù)，強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路塹邊坡采用sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。2）路塹邊

7、坡高度h4m時(shí)，若為土質(zhì)路塹，采用m7.5漿砌片石拱形骨架內(nèi)草皮護(hù)坡；石質(zhì)路塹，依據(jù)巖質(zhì)性質(zhì)，采用錨桿格室內(nèi)植草防護(hù)及sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。3）高挖方路段，各級邊坡按照具體設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)。3.1 一般規(guī)定邊坡工程防護(hù)類型、方法較多，實(shí)施時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件的要求，緊密結(jié)合邊坡的穩(wěn)固，嚴(yán)格施工工藝，達(dá)到穩(wěn)定邊坡、預(yù)防災(zāi)害、減少水土流失的效果。（l）施工前應(yīng)對設(shè)計(jì)文件提出的方案現(xiàn)場核查，結(jié)合當(dāng)?shù)仡愃乒こ探?jīng)驗(yàn)，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化、完善，選擇較為成熟、經(jīng)濟(jì)合理、施工簡單、利于環(huán)保的方案。（2）邊坡防護(hù)工程實(shí)施時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的要求，控制工藝和過程，滿足設(shè)計(jì)要求，施工質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到形狀美觀

8、、自然協(xié)調(diào)的效果。（3）路基防護(hù)工程宜與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護(hù)一級，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。各類防護(hù)和加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上。（4）應(yīng)根據(jù)開挖坡面地質(zhì)水文情況逐段核實(shí)路基防護(hù)設(shè)計(jì)方案，應(yīng)盡量采用邊坡自然穩(wěn)定下的植物防護(hù)或不防護(hù)。（5）坡面防護(hù)施工前，應(yīng)對邊坡進(jìn)行修整，清除邊坡上的危石及不密實(shí)的松土。坡面防護(hù)層應(yīng)與坡面密貼結(jié)合，不得留有空隙。（6）在多雨地區(qū)或地下水發(fā)育地段，路基防護(hù)工程施工中，應(yīng)采取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水。施工過程中應(yīng)做好排水設(shè)施，保障排水暢通，具備條件時(shí)及時(shí)完成排水設(shè)施的施工。3.2 植草灌防護(hù)該防護(hù)混合種主要有花、草種、藤本及少量灌木，在施工期

9、間可根據(jù)施工季節(jié)及不同的邊坡條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)由專業(yè)綠化隊(duì)伍承擔(dān)施工，以確保綠化工程的質(zhì)量。2）植被施工，鋪、種植被后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行灑水、施肥等養(yǎng)護(hù)管理，直到植被成活。3）種草施工，草籽應(yīng)撒布均勻，同時(shí)做好保護(hù)措施。 4）灌木（樹木）應(yīng)在適宜季節(jié)栽植。一般以春、秋季最為適宜，種植宜選擇在無風(fēng)陰天或多云天氣。5）養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成份。3.3 路堤拱形骨架防護(hù)3.3.1主要工程措施1）設(shè)計(jì)主骨架間距3.4m，一般每4m一層拱形骨架，不足部分通過最下面一層進(jìn)行調(diào)節(jié)。主骨架與拱肋均寬0.4m、厚0.3m。骨架采用m7.5漿砌片石，下鋪5cm厚m7.

10、5水泥砂漿。擋水緣采用c25預(yù)制件，厚8cm，漿砌骨架施工時(shí)將其同時(shí)砌筑連接。2）每隔100m左右在拱肋泄水槽部位設(shè)置一道檢查梯，以方便后期養(yǎng)護(hù)。踏步高20cm，寬30cm。3）防護(hù)邊坡每隔13.6m設(shè)伸縮縫一道，縫寬2cm，瀝青麻絮填縫，填縫深度20cm，其下部分填粘土。4）拱肋范圍內(nèi)從基礎(chǔ)起每一格間距設(shè)一防滑平臺，且防滑平臺距路肩邊部水平距離不小于1.5m。5）漿砌片石外露面采用m10水泥砂漿勾凹縫。6）拱格內(nèi)采用種草籽與種灌木相結(jié)合的方式，植物種子要選擇適合當(dāng)?shù)貧夂驐l件、根系發(fā)達(dá)、分生能力強(qiáng)、抗性強(qiáng)、耐貧瘠的植物草籽。3.3.2施工注意事項(xiàng)：1）路堤邊坡防護(hù)在完成刷坡后應(yīng)由下往上分級砌筑

11、施工。路塹邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)開挖情況由上往下分級防護(hù)，開挖一級防護(hù)一級。2）漿砌護(hù)坡施工前，須清理坡面，達(dá)到平整順適。3）砌筑石料表面應(yīng)干凈、無風(fēng)化、無裂縫和其他缺陷，石料應(yīng)符合規(guī)范要求。砌筑時(shí)石料應(yīng)大面朝下、平鋪臥砌，坡腳坡頂?shù)韧饴睹鎽?yīng)選用較大的石料，并加以修整。4）漿砌片石應(yīng)分層砌筑，一般砌石順序?yàn)橄绕鼋鞘?，再砌面石，最后砌腹石?）砌筑片石時(shí)，需注意利用片石的自然形狀，使其相互交錯(cuò)銜接在一起，石塊應(yīng)大小搭配、相互錯(cuò)疊、咬接緊密。6）采用座漿擠漿法砌筑時(shí)，砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，做到坡面順適、勾縫平順、養(yǎng)生及時(shí)。7）路堤邊坡鋪砌，墊層應(yīng)與鋪砌層配合施工，隨鋪隨砌；鋪砌時(shí)應(yīng)分段施工，按圖紙要求設(shè)置沉降縫

12、，在基底地質(zhì)有變化處應(yīng)適當(dāng)加設(shè)。8）骨架防護(hù)砌筑完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行坡面綠化施工。9）對軟弱地基段落，路堤邊坡漿砌片石施工須在路基沉降穩(wěn)定后實(shí)施。10）在坡面防護(hù)完成前應(yīng)采取臨時(shí)防、排水措施，確保坡面穩(wěn)定。3.4 漿砌片石防護(hù)3.4.1技術(shù)要求1）護(hù)坡采用m7.5漿砌片石砌筑，一般厚為0.3m。護(hù)坡以下滿鋪0.1m厚砂礫墊層。坡腳砌筑深0.8米、寬0.6米基礎(chǔ)。2）沿線路方向1015m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮嵌塞。3.4.2施工注意事項(xiàng)1）施工前必須清刷坡面松動(dòng)土層，必要時(shí)進(jìn)行夯實(shí)以防止坡面沉落而引起坡面破壞，在路堤邊坡上采用漿砌片石護(hù)坡時(shí)，盡量在沉降完成后施工。2）漿砌前應(yīng)將石料表

13、面泥土沖洗干凈。3）為保證質(zhì)量及外觀整齊，施工時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)的坡度、厚度掛線。3.5 混凝土預(yù)制塊坡面防護(hù)3.5.1技術(shù)要求1）橋頭錐坡及臺尾10米范圍內(nèi)坡面防護(hù)均采用c20混凝土六菱預(yù)制塊鋪砌，下設(shè)厚2cm水泥砂漿。六菱砼預(yù)制塊每邊長18.3cm、厚8cm。鋪砌時(shí)留1cm接縫，填塞m10水泥砂漿。2）在橋頭錐坡4.75米處兩側(cè)各布置一處踏步。踏步采用80*60*18cm的c20混凝土預(yù)制塊，兩側(cè)鋪砌10cm厚預(yù)制c20混凝土緣石。踏步基座采用現(xiàn)澆c20混凝土，尺寸為100*80*50cm。踏步板與踏步板之間用2cm厚的m10水泥砂漿粘接。3.5.2施工注意事項(xiàng)1）混凝土預(yù)制塊應(yīng)統(tǒng)一集中預(yù)制。同

14、一分項(xiàng)工程宜使用同一廠家或同一料場的水泥、粗（細(xì)）集料等材料，確?；炷令伾恢隆?）預(yù)制模具應(yīng)使用不易變形的塑鋼模，每循環(huán)一次應(yīng)進(jìn)行檢查，確保預(yù)制塊規(guī)格一致。3）預(yù)制塊制作時(shí)，將模具擺放平穩(wěn)，涂抹脫模劑，先往模具內(nèi)加12的混合料，振搗密實(shí)后再加滿混合料繼續(xù)振搗直至密實(shí)為止。4）預(yù)制塊澆筑完成并抹平頂面，待混凝土終凝后及時(shí)養(yǎng)生；脫模時(shí)應(yīng)避免發(fā)生缺邊、掉角、開裂的現(xiàn)象，脫模完成后及時(shí)清理模具以便下次使用。5）成型后的預(yù)制塊要堆放整齊并及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于7d。6）預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行安裝，運(yùn)輸過程中應(yīng)輕裝輕卸，避免損壞。7）安裝前應(yīng)進(jìn)行平面位置、坡度和高程的施工放樣，以

15、保證預(yù)制塊的安裝質(zhì)量和外觀效果。8）預(yù)制塊基槽底部和后背填料應(yīng)夯實(shí)，安裝時(shí)注意線形和高程的調(diào)整，做到安砌穩(wěn)固、頂面平整、縫寬均勻、線條順直、曲線圓滑美觀，完工后及時(shí)做好現(xiàn)場清理工作，空心預(yù)制塊安裝完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填土。綠化及美化等工作。3.6 sns主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)3.6.1施工安裝方法1）對坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮土及浮石進(jìn)行清除或局部加固。2）放線測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。3）按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長度長5cm以上，孔徑不小于45；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于35的錨孔內(nèi)，形成人字

16、形錨桿，兩股鋼繩間夾角為1530，以達(dá)到同樣的錨固效果。4）注漿并插入錨桿，漿液標(biāo)號不低于m20，宜用灰砂比1：11：2、水灰比0.450.50的水泥砂漿或水灰比0.450.50的純水泥漿，水泥宜用425普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。鋼繩錨桿每隔2m采用1.5鐵絲扎緊，在鉆孔灌滿水泥砂漿后，直接插入鉆孔。5）安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用二至四個(gè)（支撐繩長度小于15m時(shí)用三個(gè)，大于30m時(shí)用四個(gè)，其間用三個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。6）從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合（以及格柵

17、網(wǎng)與支撐繩間）用1.2鐵絲按1 m間距進(jìn)行扎結(jié)：有條件時(shí)該道工序在上道工序前完成。7）從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31 m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)；當(dāng)設(shè)計(jì)為雙層鋼繩網(wǎng)時(shí)，以同樣方法鋪掛第二層鋼繩網(wǎng)。3.6.2施工要點(diǎn)1）按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場地形情況對鋼柱基礎(chǔ)和錨孔進(jìn)行測量定位。2）將基座套人地腳螺栓并用螺帽擰緊。3）將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處，按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱，拉緊上拉錨繩。4）將第一根上支撐繩的掛環(huán)暫時(shí)固定于端柱（分段安裝時(shí)為每一段的起始鋼柱）的底部，調(diào)直支撐繩，并將減壓環(huán)調(diào)節(jié)就位。在第二根鋼柱處，用繩卡

18、將支撐繩固定懸掛于掛座的外側(cè)。在第三根鋼柱處，將支撐繩置于掛座內(nèi)側(cè)。直到本段最后一根鋼柱將支撐繩向下繞至該鋼柱基座的掛座上，調(diào)整減壓環(huán)位置，當(dāng)確認(rèn)減壓環(huán)全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定。5）將第一根下支撐繩的掛環(huán)掛于鋼柱基座的掛座上，調(diào)直支撐繩并放置于基座的外側(cè)，減壓環(huán)調(diào)節(jié)就位。在第二個(gè)基座處，用繩卡將支撐繩固定懸掛于掛座的外側(cè)；在第三個(gè)基座處，將支撐繩放在掛座內(nèi)下側(cè)，按此順序安裝支撐繩直至最后一個(gè)基座并將支撐繩纏繞在該基座的掛座上，檢查減壓環(huán)位置，拉緊支撐繩并用繩卡固定。6）按上述(5)、(6)步驟安裝第二根下支撐繩，但反向安裝，且減壓環(huán)位于同一跨的另側(cè)。在距減壓環(huán)約40cm處用一個(gè)繩卡

19、將兩根底部支撐繩相互并結(jié)，如此在同一掛座處形成內(nèi)下側(cè)和外側(cè)兩根交錯(cuò)的雙支撐繩結(jié)構(gòu)。7）鋼繩網(wǎng)采用鋼絲繩穿越網(wǎng)孔，固定在臨近鋼柱的頂端，并懸掛于上支撐繩。將縫合繩按單張網(wǎng)周邊長的l 3倍截?cái)?，并在其中點(diǎn)出標(biāo)記。鋼繩網(wǎng)縫合從系統(tǒng)的一端開始，并先與上支撐繩縫合后與下支撐繩縫合，最后使左右側(cè)的縫合繩端頭重疊100cm。8）格柵網(wǎng)應(yīng)鋪掛在鋼繩網(wǎng)的內(nèi)側(cè)即靠山坡側(cè)，疊蓋鋼繩網(wǎng)上緣并折到網(wǎng)的外側(cè)15cm，用扎絲將格柵網(wǎng)固定到鋼繩網(wǎng)上，扎結(jié)點(diǎn)間距不大于100cm，每張格柵間重疊約5cm。格柵網(wǎng)底部應(yīng)沿斜坡向上敷設(shè)50cm左右，并用土釘將格柵網(wǎng)底部壓住。3.7 錨桿混凝土格室植草防護(hù)施工要求：1）錨桿采用32的錨

20、固鋼筋，單根設(shè)計(jì)抗拔力為150kn。2）為保證砂漿強(qiáng)度推薦灰砂比為1：0.5（重量比）水灰比0.40.5。3）為保證錨桿周圍有足夠的砂漿保護(hù)層，沿錨固鋼筋長度每2米焊一襯架。4）錨孔直徑9cm。成孔后，將導(dǎo)管與錨固鋼筋同時(shí)送入鉆孔，從孔底向外灌注膨脹砂漿，砂漿灌注應(yīng)保證均勻連續(xù)。5）漿液硬化之前，不能承受因外力引起的錨體移動(dòng)。6）錨固深度l可根據(jù)具體情況做適當(dāng)調(diào)整，但應(yīng)保證錨入穩(wěn)定巖石層長度不小于6米。7）螺拴固定后，必須用c25砼作封堵處理，螺栓外露長度應(yīng)小于0.5cm。8）底層砼格室中1m高范圍采用15cm厚c25砼預(yù)制塊+5cm厚m7.5砂漿鋪砌以上各格室采用生態(tài)袋植草。9）施工前應(yīng)整修

21、坡面，按框架粱尺寸進(jìn)行放樣并開挖溝槽20cm深，開挖溝槽若遇局部虧空，應(yīng)采用m7.5漿砌片石平整，加固工程完工后，框架內(nèi)采用生態(tài)袋裝種植土進(jìn)行填充，外側(cè)采用2.6機(jī)編鍍鋅銅絲網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。10）為保證錨固端不外露，將14鋼筋在節(jié)點(diǎn)處做彎曲處理。3.8 邊坡植物防護(hù)（1）植物選擇本著滿足“穩(wěn)定邊坡，保持水土，融合自然”的原則，盡量選用根系發(fā)達(dá)、易成活、易生長、抗病蟲的鄉(xiāng)土植物，在氣候濕潤的南方地區(qū)，宜采用草、灌、喬三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行人工植被恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)植物搭配立體化，綠化效果生態(tài)化的目標(biāo)。在干旱、半干旱地區(qū)，多選用耐旱性強(qiáng)的草本植物，以及灌木搭配種植。（2）坡面清理為了能融合自然，應(yīng)對邊坡的坡頂及坡腳進(jìn)行

22、圓弧化處理，避免人工開挖的折角存在，邊坡兩側(cè)應(yīng)進(jìn)行銜接過渡處理，使其與周邊自然地形連成一體，自然過渡。坡面應(yīng)回填到位，使坡面大面平整、排水順暢。（3）種子質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)查，確定擬選擇的優(yōu)勢植物種類和配比，并結(jié)合種子千粒重、發(fā)芽率、發(fā)芽速度、苗木生長速度、邊坡的巖性和坡率等確定邊坡綠化植物的種類、數(shù)量。種子質(zhì)量不應(yīng)低于二級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如自行采集的鄉(xiāng)土樹種、鄉(xiāng)土草種在使用前必須進(jìn)行發(fā)芽試驗(yàn)以確定合適的播種量。（4）植物配比試驗(yàn)選擇不同環(huán)境條件有代表性地段的邊坡進(jìn)行植物配比試驗(yàn)，選用多種植物配比方案進(jìn)行對比試驗(yàn)、觀測，篩選出分別適應(yīng)于不同氣候段、不同坡面土壤條件、景觀要求，且滿足目標(biāo)群落（如灌草叢

23、、常綠闊葉混交林、針闊混交林等）的各類邊坡最優(yōu)植物配比方案。4、路基排水工程路基排水以不破壞原有自然排水為原則，同時(shí)避免污水直接排入農(nóng)田及對當(dāng)?shù)氐叵滤Y源造成污染和破壞。4.1 一般規(guī)定1）施工前，應(yīng)校核全線排水設(shè)計(jì)是否完善、合理，必要時(shí)應(yīng)提出補(bǔ)充和修改意見，使全線的溝渠、管道、橋涵組合成完整的排水系統(tǒng)。2）排水設(shè)施應(yīng)與路基同步施工，堅(jiān)持高接遠(yuǎn)送原則，及時(shí)做好路基施工過程中臨時(shí)排水及永久性排水系統(tǒng)，并應(yīng)注意排水系統(tǒng)與自然水系的銜接，及時(shí)進(jìn)行管理與養(yǎng)護(hù)，保障排水系統(tǒng)水流的暢通。3）排水設(shè)施斷面尺寸，應(yīng)根據(jù)實(shí)際匯水面積、地質(zhì)情況綜合選用。4）排水溝、邊溝開挖前，應(yīng)對原地表整平、壓實(shí)。要重視各排水設(shè)

24、施銜接處的處理，防止漏、滲水。5）在坡腳設(shè)置的邊溝（排水溝）與各種水溝的連接應(yīng)順暢。6）路基施工過程中應(yīng)隨時(shí)保持一定的排水橫坡或縱向排水通道，施工作業(yè)面不得有積水，按照截、排，疏的原則，防止水流沖刷邊坡。7）排水工程砌筑用砂漿宜集中拌和，拌和采用能夠準(zhǔn)確計(jì)量的拌和機(jī)，且應(yīng)隨拌隨用，砂漿必須在初凝前使用，已初凝的砂漿必須廢棄。8）沿線設(shè)置的取土場，其邊緣距路基距離原則上不得小于30m，并保證臨時(shí)排水系統(tǒng)的暢通，減少施工過程中積水現(xiàn)象。9）在存在積水或排水不暢的通道附近，可設(shè)置蓄水池作為排水設(shè)施，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。4.2 邊溝4.2.1路堤邊溝：填高小于2m：采用植草型邊溝，邊溝內(nèi)側(cè)邊坡坡率1：1.5，

25、外側(cè)坡率為1：1，底寬1.0m，高0.8m。填高大于2m：采用m7.5漿砌片石邊溝，底寬1.0m，凈高0.8m，內(nèi)、外側(cè)坡率1：1；護(hù)坡道寬1m，m7.5漿砌片石防護(hù)；邊溝一般在500m內(nèi)通過涵洞或沿線溝渠排離。臨養(yǎng)殖類池塘路堤段：采用臨水側(cè)m7.5水泥砂漿砌片石全護(hù)坡的預(yù)制塊邊溝；臨水側(cè)護(hù)坡頂高為常水位上50cm，護(hù)坡厚度30cm，設(shè)置10cm厚砂墊層，邊溝尺寸同一般預(yù)制塊邊溝。邊溝加深路堤段：為保證排水順暢，個(gè)別路段的邊溝需加深，該型邊溝分上部一般梯形m7.5漿砌片石邊溝，下部采用m7.5漿砌片石矩形邊溝，底寬1.0m，深度依據(jù)邊溝縱坡變化。4.2.2路塹邊溝：一般路塹段采用底寬0.8m，

26、凈高1.0m的矩形蓋扳邊溝，材料為m7.5漿砌片石；對于豎曲線頂部，路塹邊坡較低的路段，匯水較小的路段，采用暗邊溝，底寬0.6m，凈高0.8m，且每隔10m設(shè)一處明邊溝，對于匯水面積較大的路段采用明邊溝。單側(cè)加寬路塹段，為保證中分帶橫向排水管順利通出，邊溝采用底寬0.8m，凈高1.72.0m的矩形蓋板邊溝，材料為m7.5漿砌片石。4.2.3施工要求1）測量放樣應(yīng)適當(dāng)加密，確保溝體線形美觀，達(dá)到線形順直、圓滑，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫。一般以兩個(gè)結(jié)構(gòu)物之間的長度為一個(gè)單元，以確保邊溝與結(jié)構(gòu)物的進(jìn)出水口銜接順暢。2）路基排水應(yīng)依照實(shí)際地形選擇合適的位置將地面水和地下水導(dǎo)排出路基外，并與自然水系相銜接

27、。3）邊溝開挖成型后，用小型機(jī)具進(jìn)行輕度壓實(shí)處理后再進(jìn)行后續(xù)施工。4）為防止邊溝水流滿溢或沖刷，應(yīng)盡可能地利用當(dāng)?shù)氐挠欣匦螚l件，在邊溝上分段設(shè)置出水口及時(shí)將水流排出路基外。多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m。5）砌縫砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身應(yīng)不漏水。6）邊溝的出水口落差較大時(shí)，應(yīng)用跌水和急流槽將水流引入路基以外或橋涵構(gòu)造物。7）溝槽開挖至設(shè)計(jì)輪廓線時(shí)應(yīng)留出510cm。由人工修整成形，確保邊溝的邊坡平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。8）路塹邊溝內(nèi)側(cè)墻和路堤拱形護(hù)坡拱頂墻，每隔5070m應(yīng)設(shè)20cm20cm臨時(shí)排水孔，排水孔底面應(yīng)高于邊溝底高程10cm。在凹形豎曲線低處應(yīng)增設(shè)臨時(shí)排

28、水孔。9）不同類型或尺寸的溝渠相接時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于4m的漸變段。4.3 截水溝當(dāng)邊坡上部山坡有較大的匯水面積時(shí)，在坡口以外不小于5m處設(shè)置深0.5m，底寬0.5m的m7.5漿砌片石矩形截水溝，外側(cè)堆積挖溝的土方，通過綠化手段予以遮擋。施工注意事項(xiàng)：1）截水溝應(yīng)在路基施工前先施工，做好夯實(shí)和防滲處理。2）截水溝頂面應(yīng)略低于自然坡面，若遇沖溝應(yīng)設(shè)缺口將水導(dǎo)人截水溝。3）截水溝的長度超過500m時(shí)應(yīng)設(shè)置出水口，將水引入自然河溝或橋涵進(jìn)水口，或與其他排水設(shè)施平順銜接。4）截水溝出水口一般應(yīng)設(shè)深度不小于1m的截水墻或消能設(shè)施；排水系統(tǒng)應(yīng)完善，不得隨意排放或直接沖刷邊坡。5）施工期間永久性排水應(yīng)與臨時(shí)排水相

29、結(jié)合，防止雨水沖刷；如路塹邊溝每隔50m預(yù)留排水孔道，路堤每隔50m采用機(jī)磚砌筑寬0.7m臨時(shí)流水槽與坡腳排水溝相連接。4.4 急流槽邊溝、排水溝、截水溝出水口受地形限制落差較大時(shí)，設(shè)置急流槽。急流槽的設(shè)置結(jié)合地形、地質(zhì)情況，一直延伸到溝底或無沖刷處，在急流槽的盡頭均設(shè)消力設(shè)施，防止沖刷。急流槽采用m7.5漿砌片石砌筑，下設(shè)10cm厚砂礫墊層。施工注意事項(xiàng)：1）急流槽的基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，急流槽槽身長小于5米時(shí)不設(shè)防滑平臺，大于5米時(shí)沿槽身每4米設(shè)一防滑平臺，急流槽每6米高差設(shè)一個(gè)消力池。其底部應(yīng)砌筑抗滑平臺并設(shè)置端護(hù)墻。2）急流槽分段砌筑時(shí)，槽身每10米長應(yīng)設(shè)一道變形縫，用瀝青麻絮填塞密實(shí)。

30、3）急流槽槽身坡度應(yīng)與天然地面坡度相配合，槽底嵌入約10*10的堅(jiān)硬小石塊作成粗糙面，用以消能減小流速。4）對匯水面積較大的路塹邊坡急流槽，應(yīng)考慮加大、加深急流槽尺寸，并在底部設(shè)消能設(shè)施后，導(dǎo)人路基排水系統(tǒng)。4.5 邊溝涵路基邊溝遇被交路或灌溉溝渠時(shí)，必要時(shí)設(shè)置邊溝涵通過。邊溝涵采用明蓋板涵形式。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)邊溝涵共七個(gè)，分別為k107+320 6米、k107+470 8米、k110+969 8米、k111+294 8米、k113+250 8米、k114+926 8米、k115+289 8米，共計(jì)涵長54米。邊溝涵基礎(chǔ)及墻身采用m15水泥砂漿砌片石，臺帽采用c25鋼筋混凝土?；A(chǔ)寬2.85米、高

31、0.6米，墻身寬0.6米，凈跨1.25米。施工注意事項(xiàng)：1）邊溝涵與邊溝在洞口設(shè)扭坡相接，扭坡墻身采用m7.5漿砌片石。2）蓋板采用預(yù)制。預(yù)制蓋板時(shí)，必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可脫底模。進(jìn)行堆放時(shí)，必須在塊件端點(diǎn)用兩點(diǎn)擱支，不得把上下面倒置，蓋板塊件采用鋼絲繩捆綁起吊安裝。預(yù)制邊板時(shí)應(yīng)設(shè)置帽石錨固筋。3）蓋板與臺帽間墊壓實(shí)厚度1cm的油氈。4.6 滲溝地下水較高，影響路床穩(wěn)定性時(shí)，設(shè)計(jì)在路塹邊溝下設(shè)置矩形碎石滲溝，用以攔截山體地下水。滲溝兩側(cè)側(cè)及頂部外圍設(shè)置聚酯長纖維土工布，底部設(shè)置10cm厚的現(xiàn)澆c15混凝土封閉，內(nèi)埋315mmpvc透水管。矩形碎石滲溝的出水口采用漿砌片石并

32、與填挖交界急流槽或填方邊溝順接。施工時(shí)，必須保證滲溝內(nèi)回填的碎石具有良好的透水性。聚酯長纖維土工布要求為250g/。滲溝基坑開挖宜自下游向上游進(jìn)行，應(yīng)隨挖、隨即支撐或回填，支撐滲溝應(yīng)間隔開挖。4.7 集水井、中央分隔帶排水： 雙側(cè)加寬與雙側(cè)加寬段落都有接長橫向排水管，新建的11.6cmpe排水管要和原高速排水管相連接，接頭要用鐵絲網(wǎng)做成格柵，防止鼠類鉆入，接頭用瀝青封嚴(yán)，以防漏水。為防止施工路基時(shí)壓破橫向排水管，必須在土基碾壓好以后，在開槽埋管，槽內(nèi)澆筑c15混凝土再填土夯實(shí)，之后才能做底基層。集水井平均6080m設(shè)置一處，中分帶橫向排水管與集水井位置相對應(yīng)。5、質(zhì)量保證5.1 建立質(zhì)量管理機(jī)

33、構(gòu)建立健全質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循環(huán)機(jī)制。牢固樹立質(zhì)量是生命，質(zhì)量是信譽(yù)的思想，做到質(zhì)量責(zé)任層層到人，環(huán)環(huán)聯(lián)保的有效機(jī)制，杜絕質(zhì)量盲區(qū)。項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理與總工為副組長，工程部與現(xiàn)場技術(shù)員、施工員為組員的質(zhì)量管理小組，責(zé)任到人，層層把關(guān)，防止一切責(zé)任事故的發(fā)生。5.2 施工質(zhì)量保證措施（1）思想保證：全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全員質(zhì)量意識。（2）組織保證：實(shí)行公司、項(xiàng)目部、施工處三級管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)，有條不紊。（3）技術(shù)保證：技術(shù)交底到

34、職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場，對上崗職工實(shí)行崗前培訓(xùn)，對關(guān)鍵工序安排有經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)，實(shí)行分級、分崗位掛牌施工。嚴(yán)格按規(guī)范和圖紙施工。（4）創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計(jì)劃措施，層層分解到項(xiàng)目、到班組。以qc小組為中心，隨時(shí)分拆質(zhì)量動(dòng)態(tài)，執(zhí)行三檢查制度，不斷改進(jìn)。5.3 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框架圖質(zhì)量保證體系技術(shù)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)學(xué)習(xí)公路施工技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)公路工程施工驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)交通法規(guī)及管理學(xué)習(xí)工程試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備完好率達(dá)到百分之九十設(shè)備利用率達(dá)到百分之七十原材料集中采購試驗(yàn)室對原材料采樣合格成立涵洞質(zhì)檢小組隊(duì)班組嚴(yán)格工序三檢制度設(shè)質(zhì)檢員監(jiān)督驗(yàn)評制設(shè)備保證物資保證質(zhì)量監(jiān)督保證經(jīng)濟(jì)保

35、證質(zhì)檢責(zé)任制質(zhì)量經(jīng)濟(jì)掛鉤質(zhì)量獎(jiǎng)懲連帶制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)6、安全保證6.1 建立安全管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理和總工為副組長，安全部主要負(fù)責(zé)，各施工班組為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)工區(qū)設(shè)置施工員兼職安全員，各職能部門和專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。施工安全保障組織框圖項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理安全部總工電工班后勤班機(jī)械修理班油庫營地社會交通駕駛班涵洞施工隊(duì)模板班混合料拌合站混凝土班預(yù)制場運(yùn)輸隊(duì)6.2 建立安全保證制度（1）制定安全

36、生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不安全因素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。（3）施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號，確認(rèn)安全后方可操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)