機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器F=1.6kNv=1.40ms徑D=460mm

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)各專業(yè)全套優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙目錄課程設(shè)計(jì)任務(wù)書31 設(shè)計(jì)題目41.1 設(shè)計(jì)題目41.2 系統(tǒng)簡圖41.3 工作條件41.4 原始數(shù)據(jù)42 總體設(shè)計(jì)52.1 選擇電動(dòng)機(jī)52.2 傳動(dòng)比分配52.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)63 齒輪的計(jì)算73.1 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)73.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)134 軸的計(jì)算194.1 高速軸設(shè)計(jì)194.2 中間軸設(shè)計(jì)214.3 低速軸設(shè)計(jì)245 鍵的選擇265.1 高速軸鍵的選擇265.2 中間軸鍵的選擇265.3 低速軸鍵的選擇276 滾動(dòng)軸承的選擇276.1 高速軸軸承的選擇276.2 中間軸軸承的選擇286.3 低速軸軸承的選擇287 聯(lián)軸

2、器的選擇288 箱體的設(shè)計(jì)289 潤滑、密封的設(shè)計(jì)299.1 減速器的潤滑299.2 減速器的密封3010 設(shè)計(jì)感想31課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1 課程設(shè)計(jì)目的: 1.綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì) 課程以及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本訓(xùn)練，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的正確設(shè)計(jì)思想。2.學(xué)習(xí)并掌握通用機(jī)械零件、 機(jī)械傳動(dòng)裝置或簡單機(jī)械的一般設(shè)計(jì)過程和方法，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)和解決實(shí)際設(shè)計(jì)問題的能力。3.對(duì)學(xué)生在工程計(jì)算、 工程制圖和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（包括手冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算、 試算和處理數(shù)據(jù)等機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能方面進(jìn)行一次全面訓(xùn)練，以提高他們的實(shí)際工作能力。2 課程設(shè)計(jì)內(nèi)容： 以所選題目作為

3、設(shè)計(jì)對(duì)象，包括以下內(nèi)容： 1.傳動(dòng)方案的擬定和分析。 2.電動(dòng)機(jī)的選擇與傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算。 3.傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)。 4.軸的設(shè)計(jì)。 5.軸承組合設(shè)計(jì)。 6.鍵聯(lián)接、聯(lián)軸器的選擇及校核計(jì)算。 7.箱體、潤滑及減速器附件設(shè)計(jì)。 8.裝配圖和零件圖的設(shè)計(jì)。9.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫。3 課程設(shè)計(jì)的主要工作量： 1.減速器裝配圖一張（1號(hào)圖紙）2.打印零件a3圖紙五張（傳動(dòng)齒輪、軸、各兩張，箱體一張）3.其余零件工作圖a4圖紙作為附錄裝訂（如軸承端蓋、皮帶輪、箱蓋、其余齒輪和軸）4.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份（a4開紙，50006000字）1 設(shè)計(jì)題目1.1 設(shè)計(jì)題目帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器1

4、.2 系統(tǒng)簡圖系統(tǒng)簡圖如下圖所示1.3 工作條件有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載，空載啟動(dòng)，單班制工作，運(yùn)輸帶允許速度誤差為5%，減速器小批量生產(chǎn)，使用壽命5年。 1.4 原始數(shù)據(jù)拉力f=1.6kn 速度v=1.40m/s 直徑d=460mm2 總體設(shè)計(jì)2.1 選擇電動(dòng)機(jī)2.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)的類型根據(jù)動(dòng)力源和工作條件，選用y型三相交流異步電動(dòng)機(jī)。2.1.2確定電動(dòng)機(jī)的功率1）計(jì)算工作所需的功率其中，帶式輸送機(jī)的效率。2）通過查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-1確定各級(jí)傳動(dòng)的機(jī)械效率：v帶=0.95；齒輪=0.97；軸承=0.99；聯(lián)軸器=0.99?？傂?。電動(dòng)機(jī)所需的功率為：。由表機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)10-

5、110選取電動(dòng)機(jī)的額定功率為4kw。選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為y112m-2。查表機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)10-111得電動(dòng)機(jī)外伸軸直徑d=38，外伸軸長度e=80，如下圖所示。2.2 傳動(dòng)比分配根據(jù)上面選擇的電動(dòng)機(jī)型號(hào),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1460r/min，卷筒傳動(dòng)比為分配傳動(dòng)比可知道現(xiàn)在的總傳動(dòng)比i=24.49，高速級(jí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比，低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比。2.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)2.3.1、各軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算2.3.2 各軸輸出功率計(jì)算2.3.3 各軸輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)如下表所示參數(shù)軸名高速軸中間軸低速軸轉(zhuǎn)速1460266.9159.82功率2.772.662.56轉(zhuǎn)矩18.1295.17410.34傳

6、動(dòng)比i5.474.483 齒輪的計(jì)算3.1 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1.1 選定高速級(jí)齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。1）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40cr，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286hbs，大齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269hbs，。3）小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)4）初選螺旋角。5）壓力角。3.1.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)數(shù)值1）試選載荷系數(shù)，區(qū)域系數(shù)。2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩t1=18.12nm=18120nmm。3）通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)14）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力通過查教材表11-

7、5，取安全系數(shù)s=15） 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 6）螺旋角系數(shù)（2）計(jì)算小齒輪分度圓的最小直徑（3)調(diào)整小齒輪分度圓直徑 1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備圓周速度v。齒寬 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-2查的使用系數(shù)。根據(jù)v=2.26m/s，8級(jí)精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查的動(dòng)載系數(shù)。齒輪的圓周力，查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得8級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱分布時(shí)，。則載荷系數(shù)為3） 計(jì)算按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑4） 模數(shù)3.1.3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1） 試算齒輪模數(shù)，即1） 確定公式中的各參數(shù)值試選載荷系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)

8、度的重合度系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù)計(jì)算由當(dāng)量齒數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-17得齒形系數(shù),查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18得應(yīng)力修正系數(shù)，因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取2) 計(jì)算齒輪模數(shù)（2）調(diào)整齒輪模數(shù) 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。圓周速度齒寬b齒高h(yuǎn)及寬高比b/h2） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)根據(jù)v=1.51m/s，8級(jí)精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8得動(dòng)載系數(shù)。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得 則載荷系數(shù)為3) 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于吃根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)。從 滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)中就近去；為了同時(shí)滿足

9、接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即。 取，則，取。且互為質(zhì)數(shù)。3.1.4 幾何尺寸計(jì)算（1） 計(jì)算中心距取整為140mm（2） 修正螺旋角（3） 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑（4） 計(jì)算齒輪寬度取，5）齒輪的圓周速度高速齒輪各參數(shù)如下表所示名稱計(jì)算公式結(jié)果/mm模數(shù)m2壓力角齒數(shù)21115傳動(dòng)比i5.47分度圓直徑43.235236.765齒頂圓直徑47.235240.765齒根圓直徑38.235231.765中心距140齒寬49443.2 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)3.2.1 選定高速級(jí)齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。1）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度足夠。

10、2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40mnb，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286hbs，大齒輪為zg35si，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269hbs，1、選定高速級(jí)齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。1）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用8級(jí)精度足夠。2）通過查教材表11-1選擇小齒輪的材料為40cr，調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度為241-286hbs，大齒輪為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為241-269hbs，。3）小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)4）初選螺旋角。5）壓力角。3.2.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公式（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)數(shù)值1）試選載荷系數(shù)，區(qū)域系數(shù)。2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩t1=18.12nm=18120

11、nmm。3）通過查教材表11-6選取齒寬系數(shù)14）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力通過查教材表11-5，取安全系數(shù)s=16） 計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù) 6）螺旋角系數(shù)（2）計(jì)算小齒輪分度圓的最小直徑（3） 調(diào)整小齒輪分度圓直徑 1）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備圓周速度v。齒寬2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-2查的使用系數(shù)。根據(jù)v=2.26m/s，8級(jí)精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查的動(dòng)載系數(shù)。齒輪的圓周力，查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得8級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支撐非對(duì)稱分布時(shí)，。則載荷系數(shù)為5） 計(jì)算按實(shí)際載荷系數(shù)算得的分度圓直徑6） 模數(shù)3.2.3 按齒根彎曲

12、疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)（2） 試算齒輪模數(shù)，即2） 確定公式中的各參數(shù)值試選載荷系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的螺旋角系數(shù)計(jì)算由當(dāng)量齒數(shù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-17得齒形系數(shù),查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-18得應(yīng)力修正系數(shù)，因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取3) 計(jì)算齒輪模數(shù)（2）調(diào)整齒輪模數(shù) 2）計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。圓周速度齒寬b齒高h(yuǎn)及寬高比b/h3） 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)根據(jù)v=0.517m/s，8級(jí)精度，查機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8得動(dòng)載系數(shù)。查機(jī)械設(shè)計(jì)表10-3得齒間載荷分配系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4用差值法查得,則載荷系數(shù)為4) 按實(shí)際載荷系數(shù)算得的齒輪模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的

13、模數(shù)大于吃根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)。從 滿足彎曲疲勞強(qiáng)度出發(fā)，從標(biāo)準(zhǔn)中就近去；為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算小齒輪的齒數(shù)，即。 取，則，取。且互為質(zhì)數(shù)。3.2.4 幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距取整為162mm（2)修正螺旋角(3)計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑(4)計(jì)算齒輪寬度取，(5)齒輪的圓周速度。低速齒輪各參數(shù)如下表所示名稱計(jì)算公式結(jié)果/mm模數(shù)m2.5壓力角齒數(shù)23103傳動(dòng)比i4.476分度圓直徑59.143264.857齒頂圓直徑64.143269.857齒根圓直徑52.893258.607中心距162齒寬65604 軸的計(jì)算4.1 高速軸設(shè)計(jì)4.1.1

14、 材料選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，取=35mpa，a=1124.1.2 各軸段直徑的確定 因?yàn)檩S直徑與齒輪齒根圓直徑相差不大，所以軸一選為齒輪軸。由，p=3.662kw,則初選軸承7006ac，其內(nèi)徑為30mm，所以取，；左起第二段為軸肩，；第三段裝齒輪 ，；第四段為空載部分，；第五段裝軸承，；第六段為過渡部分，；第七段為輸入端，。端蓋的總寬為40mm。4.1.3 校核該軸=37mm，=85mm， 作用在齒輪上的圓周力為：nm圓周力：徑向力：求垂直面的支承反力：求水平面的支承反力：由得繪制垂直面彎矩圖繪制水平面彎矩圖求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把直接相加求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見，m-m處截面

15、最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取脈動(dòng)循環(huán)系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的應(yīng)力因?yàn)椴牧线x擇45號(hào)調(diào)質(zhì)，得，許用彎曲應(yīng)力，。所以該軸是安全的4.1.4彎矩及軸的受力分析圖如下：4.2 中間軸設(shè)計(jì)4.2.1 材料選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，取=35mpa，a=1124.2.2 各軸段直徑的確定：,p=2.66kw,n=266.91則選用7006軸承，第一段為裝軸承和擋圈部分，；第二段裝一級(jí)大齒輪，；第三段為軸環(huán)，；第四段裝二級(jí)小齒輪，；第五段裝擋圈和軸承4.2.3 校核該軸 ，作用在2、3齒輪上的圓周力：徑向力： 求垂直面的支反力計(jì)算垂直彎矩：求水平面的支承力：計(jì)算、繪制水平面彎矩圖：求危險(xiǎn)截面當(dāng)量彎矩：從圖可見，m-

16、m,n-n處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取脈動(dòng)循環(huán)系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑： n-n截面: m-m截面:由于d，所以該軸是安全的。4.2.4 彎矩及軸的受力分析圖如下4.3 低速軸設(shè)計(jì)4.3.1材料選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，取=35mpa，a=1104.3.2 各軸段直徑的確定：由, 則。右端第一段裝軸承和擋圈，；第二段裝齒輪，；第三段為軸環(huán)，；第四段為過渡段，；第五段裝軸承，；第六段為過渡段，；第七段裝聯(lián)軸器，。4.3.3校核該軸，作用在齒輪上的圓周力為：徑向力為求垂直面的支承反力：求水平面的支承反力：n繪制垂直面彎矩圖繪制水平面彎矩圖求合成彎矩圖：考慮最不利的情況，把直接相加求危險(xiǎn)截面當(dāng)量

17、彎矩：從圖可見，m-m處截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩為：（取脈動(dòng)循環(huán)系數(shù)）計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的直徑因?yàn)椴牧线x擇45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，查得，許用彎曲應(yīng)力，則：因?yàn)閐，所以該軸是安全的。4.3.4 彎矩及軸的受力分析圖如下：5 鍵的選擇5.1 高速軸鍵的選擇高速軸上只有安裝聯(lián)軸器的鍵。根據(jù)安裝聯(lián)軸器處直徑d=38，通過查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-33選擇普通平鍵。選擇的鍵尺寸：bh=128 （t=5.0，r=0.25）。標(biāo)記：鍵128 gb/t1096-2003。鍵的工作長度l=44mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.58=4mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩。按表6-2差得鍵的靜連接時(shí)需用應(yīng)力則所以高速軸上的鍵強(qiáng)度足夠。5

18、.2 中間軸鍵的選擇中間軸上的鍵是用來安裝齒輪的，因此選用圓頭普通平鍵。因?yàn)楦咚俅簖X輪齒寬b=40mm ，軸段直徑d=48mm，所以通過查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-33選用bh =149（t=5.5，r=0.25），標(biāo)記：鍵149gb/t1096-2003 。低速小齒輪齒寬b=70 ，軸段直徑d=48，所以選用bh=149（t=5.5，r=0.25），標(biāo)記：鍵149 gb/t1096-2003 。由于兩個(gè)鍵傳遞的轉(zhuǎn)矩都相同，所以只要校核短的鍵。短鍵的工作長度l=36m,鍵的接觸高度k=0.5h=0.59=4.5mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩則故軸上的鍵強(qiáng)度足夠。5.3 低速軸鍵的選擇低速上有兩個(gè)鍵，一個(gè)是

19、用來安裝低速級(jí)大齒輪，另一個(gè)是用來安裝聯(lián)軸器。齒輪選用圓頭普通平鍵，齒輪的軸段的直徑d=95mm，輪寬b=130mm ，通過查表機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-33選用bh=149（t=5.5，r=0.25）標(biāo)記：鍵149gb/t1096-2003 。鍵的工作長度 l=59mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.59=4.5mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩則故安裝齒輪的鍵強(qiáng)度足夠。安裝聯(lián)軸器的鍵用單圓頭普通平鍵，軸直徑d=45mm，所以選鍵bh=149。標(biāo)記：鍵149 gb/t1096-2003。鍵的工作長度 l=78mm,鍵的接觸高度k=0.5h=0.5=4.5mm，傳遞的轉(zhuǎn)矩則故選的鍵強(qiáng)度足夠。6 滾動(dòng)軸承的選擇

20、6.1 高速軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由高速軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-35選軸承型號(hào)為6009。6.2 中間軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由中間軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-35選軸承型號(hào)為6009。6.3 低速軸軸承的選擇根據(jù)載荷及速度情況，選用深溝球軸承。由低速軸的設(shè)計(jì)，根據(jù)，選軸承型號(hào)為6010。7 聯(lián)軸器的選擇根據(jù)工作要求，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸出軸（低速軸）選用凸緣聯(lián)軸器，考慮到轉(zhuǎn)矩變化小，取，則按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)表10-41，高速軸選用yl7聯(lián)軸器，

21、公稱轉(zhuǎn)矩，孔徑d=38mm，l=60mm，許用轉(zhuǎn)速n=7600r/min，故適用; 低速軸選用yl10聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩，孔徑d=45mm，l=84mm，許用轉(zhuǎn)速n=6000r/min，故適用。8 箱體的設(shè)計(jì)箱體各部分尺寸關(guān)系如下表所示名稱符號(hào)尺寸關(guān)系mm箱座壁厚10箱蓋壁厚18.5箱蓋凸緣厚度b112.75箱座凸緣厚度b15地腳螺釘直徑dfm16地腳螺釘數(shù)量n6軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑d1m16蓋與座聯(lián)接螺栓直徑d2m8聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)軸承端蓋螺釘直徑d3m10檢查孔蓋螺釘直徑d4 m4定位銷直徑d8大齒輪齒頂圓與箱體壁的距離l1軸承座軸承蓋外徑d1d2d3125125130箱體外壁到軸承座端面

22、的距離l2凸緣尺寸c1c21614箱坐上的肋厚m18.59 潤滑、密封的設(shè)計(jì)9.1 減速器的潤滑為了減輕機(jī)械傳動(dòng)零件、軸承等的磨損，降低摩擦阻力和能源消耗，提高傳動(dòng)效率，延長零件使用壽命，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減速器必須要有良好的潤滑，同時(shí)潤滑還可起到冷卻、散熱、吸振、防銹、降低噪聲等作用9.1.1 齒輪潤滑1）潤滑方式： 浸油潤滑減速器低速級(jí)齒輪圓周速度v=0.305m/s 12m/s，因此采用油池浸油潤滑，由【1】表12.22潤滑油運(yùn)動(dòng)粘度為500。 2）潤滑劑的選擇：齒輪傳動(dòng)所用潤滑油的粘度根據(jù)傳動(dòng)的工作條件、圓周速度或滑動(dòng)速度、溫度等按來選擇。由【2】表12-1根據(jù)所需的粘度按選擇潤滑油的

23、牌號(hào)取潤滑油牌號(hào)為l-ckc460。為了保證齒輪嚙合處的充分潤滑，并避免攪油損耗過大，減速器內(nèi)的傳動(dòng)件浸入箱體油池中的深度不宜過深。高速級(jí)齒輪，浸油深度約為0.7個(gè)齒高，但不得小于10mm；低速級(jí)齒輪，浸油深度按圓周速度而定，低速級(jí)圓周轉(zhuǎn)速v=0.812 m/s，浸油深度約為1個(gè)齒高1/6齒輪半徑（但不小于10mm）9.1.2 滾動(dòng)軸承的潤滑 滾動(dòng)軸承可采用潤滑油或潤滑脂進(jìn)行潤滑。減速器采用潤滑油潤滑，可直接用減速器油池內(nèi)的潤滑油進(jìn)行潤滑，潤滑和冷卻效果較好。 潤滑方式：飛濺潤滑 減速器中當(dāng)浸油齒輪的圓周速度v 1.52m/s時(shí)，即可采用飛濺潤滑?？繖C(jī)體內(nèi)油的飛濺直接潤滑軸承或經(jīng)濟(jì)體剖分面上的

24、油溝，沿油溝經(jīng)軸承蓋上的缺口進(jìn)入軸承進(jìn)行潤滑。9.2 減速器的密封 減速器需要密封的部位很多，為了防止減速器內(nèi)潤滑劑泄出，防止灰塵、其他雜物和水分滲入，減速器中的軸承等其他傳動(dòng)部件、減速器箱體等都必須進(jìn)行必要的密封，以保持良好的潤滑條件和工作環(huán)境，使減速器達(dá)到預(yù)期的工作壽命。密封類型的選擇9.2.1 伸出軸端的密封在輸入或輸出軸的外伸處，為防止灰塵、水汽及其他雜質(zhì)滲入，引起軸承急劇磨損或腐蝕，以及潤滑油外漏，都要求在端蓋軸孔內(nèi)裝密封件。因?yàn)樯斐鲚S頸圓周轉(zhuǎn)速：工作溫度不超過90度，對(duì)于軸承蓋中的透蓋選擇氈圈油封的方式進(jìn)行密封，具體根據(jù)軸承蓋處軸徑查【2】表12-11選擇。高速軸的透蓋氈圈為：氈圈 40 jb/zq4406-86 材料：半粗羊毛氈低速軸的透蓋氈圈為：氈圈 55 jb/zq4406-86 材料：半粗羊毛氈 10 設(shè)計(jì)感想經(jīng)過緊張而有辛苦的三周的課程設(shè)計(jì)結(jié)束了當(dāng)我快要完成老師下達(dá)給我的任務(wù)的時(shí)候，我仿佛經(jīng)過一次翻山越嶺，登上了高山之顛，頓感心曠神意，眼前豁然開朗 課程設(shè)計(jì)是我們專業(yè)課程知識(shí)綜合應(yīng)用的實(shí)踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會(huì)，從事職業(yè)工作前一個(gè)必不少的過程”千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計(jì)，我深深體會(huì)到這句千古名言的真正含義我今天認(rèn)真的