道路排水及照明工程施工組織設(shè)計(jì)

1、 山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路、排水及照明工程 投標(biāo)書山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)籌建處山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路、排水及照明工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說明本投標(biāo)書是在認(rèn)真閱讀了本工程的招標(biāo)文件和踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上編制的，標(biāo)書中的施工組織設(shè)計(jì)、工期、質(zhì)量、安全和文明施工的目標(biāo)和措施，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員配備、投標(biāo)報(bào)價(jià)等，均考慮了本公司的實(shí)際施工能力而鄭重承諾的。第一節(jié) 工程概況一、工程概況 山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)籌建處山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路、排水及照明工程施工組織設(shè)計(jì),橫三路為園區(qū)內(nèi)一條東西向道性主干道，道路起點(diǎn)位于長(zhǎng)陵路，終點(diǎn)位于規(guī)劃五路中心處；道路中心線為直線。道路紅

2、線寬21米，機(jī)動(dòng)車道16米，兩側(cè)各為2.5米的散水便道，道路全長(zhǎng)為2172.486米。工程內(nèi)容包括：道路工程、排水工程、照明工程。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、公路等級(jí)：城市干道級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2、設(shè)計(jì)車速：40km/h。3、路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：bzz-100標(biāo)準(zhǔn)車。4、路面類型：全路段均為瀝青混凝土路面。三、道路橫斷面：依據(jù)要求，本次道路標(biāo)準(zhǔn)斷面布置形式如下：(東側(cè))2.5m(散水便道)+16米行車道+2.5米（散水便道）（西側(cè)）=21m(道路紅線)。橫坡：機(jī)動(dòng)車道為1.0%橫坡，散水為1.0%反向坡，中間為1m平坡。路拱：機(jī)動(dòng)車道采用直線接拋物線型。四、路面結(jié)構(gòu)：1結(jié)構(gòu)組合全線采用瀝青混凝土路面。道路路面結(jié)

3、構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。機(jī)動(dòng)車道：4厘米細(xì)粒式（90a）瀝青混凝土（ac13），5厘米中粒式（70b）瀝青混凝土（ac-20），20厘米水泥(5%)穩(wěn)定碎石，30厘米石灰土（12%）。散水：20厘米厚c30素混凝土，15厘米厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%），15厘米級(jí)配碎石。路基基層：路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路堤路槽底面以下0-80厘米范圍內(nèi)壓實(shí)度95%，80-150厘米以下的壓實(shí)度93%，150厘米以下的壓實(shí)度90%，零填方及挖方路床頂面以下0-30厘米范圍內(nèi)的壓實(shí)度95%。2技術(shù)指標(biāo) (1)細(xì)粒式瀝青混凝土：采用ac-13細(xì)粒式混凝土。瀝青標(biāo)號(hào)采用重交通等級(jí)的90號(hào)道路石油瀝青，施工要求及質(zhì)

4、量控制按jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。(2)中粒式瀝青混凝土：采用ac-20中粒式混凝土。瀝青標(biāo)號(hào)采用重交通等級(jí)的90號(hào)道路石油瀝青，施工要求及質(zhì)量控制按jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。(3）水泥穩(wěn)定砂礫：水泥穩(wěn)定碎石的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)）98%, 要求7天浸水抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到3.0mpa以上。水泥可用復(fù)合硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，選用終凝時(shí)間6小時(shí)的水泥。水泥劑量做40%、5 %、6%劑量試件試驗(yàn)選用不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的水泥劑量。(4）級(jí)配砂礫：級(jí)配砂礫的壓實(shí)度應(yīng)96%，要求最大粒徑不大于37.5毫米。(5)水泥穩(wěn)定砂礫上需澆灑透層油。

5、(6）兩層瀝砼之間需澆灑粘層油。(7）路面基層、底基層的集料宜符合jtj034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范表3.2.2、6.2.4、6.2.7的要求。五、排水設(shè)計(jì)：本道路均鋪設(shè)排水為鋼筋混凝土管道，用以排水。排水管道延機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)鋪設(shè)，排水管道坡度與縱坡相同。路面雨水口沿車行道兩側(cè)設(shè)置，間距為30米。在變坡點(diǎn)及各單位與路面相交處均設(shè)雨水口。六、照明工程：橫一道路按城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)cjj45-2006要求，道路平均照度設(shè)計(jì)為201x ，照明路燈燈具的效率不應(yīng)低于60%，選用高壓燈為照明光源。路燈采用道路雙側(cè)布置型。電力電纜采用直埋方式，過道路時(shí)穿鋼管保護(hù)。埋設(shè)深度為1.2米安裝使用的燈

6、桿高（12m）、燈臂長(zhǎng)度（1.5m）、采用對(duì)稱排列布燈方式，間距30米，采用雙臂燈。燈頭功率400w+250w。燈杠內(nèi)電源引上線為-bv-500 2.5mm2。每個(gè)400w+250w高壓鈉燈設(shè)rc1-10/10rc1-10/4溶斷器保護(hù)。第二節(jié) 工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期為145天，我公司將在接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)備工程開工。為了響應(yīng)招標(biāo)文件的要約，我公司認(rèn)真研究了工程情況，并仔細(xì)地踏勘現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)“先地下后地上，先防護(hù)后開挖”的施工原則，討論確定了切實(shí)可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織。按照所編制的施工進(jìn)度計(jì)劃留有一定的余地，以備在工程實(shí)施

7、時(shí)，碰到局部有難度時(shí)，我公司將通過優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，采取必要的措施，調(diào)整局部工期和增加設(shè)備及施工力量，積極配合建設(shè)單位一起分憂解難，在總工期不延期的前提下，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧地安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保總工期不延期。第三節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為“合格”，并且我公司履行質(zhì)量終生負(fù)責(zé)的義務(wù)。公司貫徹執(zhí)行“is09001：2000”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為力爭(zhēng)該工程創(chuàng)建合格工程提供了保證，因此，除了施工組織設(shè)計(jì)中制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理和技術(shù)措施外，本公司還將定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員組織有關(guān)施工質(zhì)量方面的教育，學(xué)習(xí)新的知識(shí)、技能；更自覺地接受社會(huì)監(jiān)理的監(jiān)督管理；嚴(yán)肅執(zhí)行“is09001: 2000質(zhì)量保證體系程序

8、文件”的要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、施工操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做到層層把關(guān)驗(yàn)收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和核查，履行合同中有關(guān)質(zhì)量獎(jiǎng)罰條款。第四節(jié) 安全與文明施工目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“無傷亡事故安全工地”。本工程文明施工目標(biāo)為：“文明工地”。在本施工組織設(shè)計(jì)中，將首先明確：“一定要安全生產(chǎn)文明施工”，在后面章節(jié)里將詳細(xì)編制了安全生產(chǎn)與文明施工保證措施，并且根據(jù)有關(guān)要求對(duì)本工程施工期間的實(shí)際情況，著重督促抓好各項(xiàng)安全生產(chǎn)和文明施工措施的落實(shí)工作，加強(qiáng)施工人員的定期教育，自覺接受設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門和建設(shè)單位的指導(dǎo)檢查，嚴(yán)格遵守合同中的有關(guān)條款。第二章 項(xiàng)目施工管理總體原則按

9、招標(biāo)文件說明，有非常明確的要求：即招標(biāo)單位要求在建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一協(xié)調(diào)下，對(duì)本工程招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程進(jìn)行施工以及對(duì)承包范圍內(nèi)的所有內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和協(xié)調(diào)管理，真正有效地實(shí)施全過程、全方位、全天候的管理職責(zé)。結(jié)合我公司在近期內(nèi)施工的類似工程所取得的成功經(jīng)驗(yàn)，并學(xué)習(xí)了優(yōu)秀施工企業(yè)的管理機(jī)制，將針對(duì)本工程主要特點(diǎn)和難度我公司將采取如下措施：第一節(jié) 施工形象進(jìn)度計(jì)劃在甲方及監(jiān)理單位指導(dǎo)下，我公司對(duì)承包范圍內(nèi)的全部?jī)?nèi)容進(jìn)行管理，在施工總進(jìn)度安排時(shí)必須兼顧路基、排水的各道工序以及結(jié)合周圍環(huán)境，做到周密布置，合理劃分施工段，提出相互協(xié)調(diào)、配合的措施，確保路基工程、結(jié)構(gòu)貫通和竣工驗(yàn)收等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

10、施工過程中工序安排相對(duì)較為復(fù)雜，因此，根據(jù)擬投入到本工程的機(jī)具及勞動(dòng)力資源情況，必須科學(xué)合理地編制施工進(jìn)度計(jì)劃，以總進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)各工序的搭接施工，以分級(jí)計(jì)劃控制季度、月計(jì)劃，緊緊抓住關(guān)鍵線路，全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧安排好各項(xiàng)施工任務(wù)，確保各節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃施工完成。各主要節(jié)點(diǎn)安排詳見施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表。工期安排預(yù)留有余地，為防天氣或其他原故，可能會(huì)有不可預(yù)測(cè)的變化，待中標(biāo)后采用施工網(wǎng)絡(luò)圖再作詳細(xì)規(guī)劃。第二節(jié) 施工組織我公司在甲方和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下實(shí)施項(xiàng)目管理，將著重在施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，施工場(chǎng)地、機(jī)械、設(shè)備布置及協(xié)調(diào)使用，施工人員、物資的計(jì)劃安排，施工質(zhì)量控制，文明施工和環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)管理，與當(dāng)?shù)厣?/p>

11、會(huì)各部門關(guān)系協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)隊(duì)伍的勞動(dòng)力、資金管理以及為業(yè)主服務(wù)等方面著重進(jìn)行管理，并對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)置有專人強(qiáng)化對(duì)口管理。第三節(jié) 科學(xué)指導(dǎo)施工原則一、本工程質(zhì)量要求高、施工工期緊，基于以上特點(diǎn)，我們?cè)谑┕ぶ袑⒕C合考慮工序安排，合理組織流水施工，嚴(yán)格按照施工圖紙和國(guó)家及地方的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并制定相應(yīng)措施，我們將以先進(jìn)的施工技術(shù)、現(xiàn)代化的信息管理貫穿本工程施工全過程。二、針對(duì)本工程的特點(diǎn)，特制定下列關(guān)鍵及特殊施工技術(shù)措施：1與交通管理部門以及周圍居民的協(xié)調(diào)施工技術(shù)措施；2道路工程質(zhì)量通病的防治；3施工監(jiān)測(cè)施工技術(shù)措施。第四節(jié) 總進(jìn)度控制原則一、認(rèn)真貫徹業(yè)主在招標(biāo)文件中的計(jì)劃工期安排。二、施工中我們將

12、采取先進(jìn)的施工技術(shù)措施，切實(shí)可行的進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行管理，確定投標(biāo)工期145天組織施工，在招標(biāo)文件中規(guī)定的工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。同時(shí)充分考慮人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和施工的合理期限來組織進(jìn)度，控制關(guān)鍵（節(jié)點(diǎn)）線路。三、充分利用公司在施工技術(shù)、施工管理、設(shè)備材料方面的優(yōu)勢(shì)，加快投入施工現(xiàn)場(chǎng)做好各方面的準(zhǔn)備工作，合理安排各工序、工種的工作，加快施工進(jìn)度，預(yù)留充分的時(shí)間，力爭(zhēng)提前交付驗(yàn)收，滿足整個(gè)工程建設(shè)施工工期需要，確保本工程最終進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第五節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)布置原則及總平面布置圖說明本工程的施工布置是針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工要求進(jìn)行相應(yīng)布置。本工程施工場(chǎng)地布置的具體原則及總平面布置說明如下：一、按施工階段劃分施工區(qū)域

13、和場(chǎng)地，保證施工期間交通的暢通和合理布局及在施工各階段滿足材料運(yùn)輸方便。二、盡量減少對(duì)周圍村民及工廠的影響，采用圍擋封閉的管理方法。三、各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿足安全防火，勞動(dòng)保護(hù)的要求。四、符合本工程總體環(huán)境的要求，不污染環(huán)境。五、布置設(shè)想及要求1臨時(shí)用電根據(jù)附近的電源，設(shè)專用配電室，采用集中管理，用電從配電室分為二路接出：一路作為辦公、生活用電；另一路作為施工用電?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電線路采用三相五線制；臨時(shí)用電的電纜采用架空與地面埋設(shè)相結(jié)合的方法，并做好相應(yīng)的警示標(biāo)志，電纜分配箱將根據(jù)工程的施工流向分別逐一設(shè)置，凡途經(jīng)路口時(shí)，采用套管上回填黃砂，澆搗地加工處理，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明

14、，采用48鋼管搭設(shè)燈架，設(shè)置投光燈。2臨時(shí)用水本工程臨時(shí)用水根據(jù)附近的水源，分兩路接出，一路接向場(chǎng)地；一路接向臨時(shí)辦公室、宿舍、食堂等。所有施工現(xiàn)場(chǎng)均在各需要部位留出水籠頭，本工程施工用水總管采用50管，接出的分管為25管。所有水管均沿施工路面設(shè)置，采用套管上回填黃砂，澆搗混凝土加固處理，并設(shè)專用標(biāo)志。3臨時(shí)道路布置本工程的臨時(shí)便道在道路的南側(cè)且與排水溝平行，將沿主線道平行布置，并經(jīng)業(yè)主同意。在本工程的施工范圍內(nèi)為滿足施工的要求，采用排水明溝。根據(jù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)的情況，本工程的現(xiàn)場(chǎng)情況：施工場(chǎng)地拆遷結(jié)束，場(chǎng)地已經(jīng)平整，場(chǎng)內(nèi)外道路暢通，無大的障礙，具備開工條件。施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸將沿主線通道鋪設(shè)寬約5m的

15、施工便道。4臨時(shí)搭建根據(jù)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)情況，搭建生產(chǎn)、生活區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)臨時(shí)用房，本工程臨時(shí)設(shè)施為：宿舍八間、辦公室、監(jiān)理工程師辦公室、會(huì)議室、食堂、重要材料倉(cāng)庫(kù)、工地實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施。小五金倉(cāng)庫(kù)、機(jī)具間、材料倉(cāng)庫(kù)、廁所等，開間尺寸為5.4m*3.6m。搭建機(jī)具停置場(chǎng)和材料堆放周轉(zhuǎn)場(chǎng)。設(shè)立公司標(biāo)志性旗桿、“六牌一圖”、宣傳廊以及閱報(bào)欄。5施工段臨時(shí)排水及生活區(qū)內(nèi)污水排放：生活區(qū)內(nèi)污水排放：生活區(qū)內(nèi)建廁所。成立現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)日常維修班組，專人負(fù)責(zé)定期檢查和消除施工段排水溝中積存物，確保排水溝暢通。逢雨季增加潛水泵，提高排水流量、流速，確保排水暢通迅速。雨季成立防汛工作小組，做到人員到位，職責(zé)分明、物資儲(chǔ)

16、備充裕。第六節(jié) 施工管理人員配備一、項(xiàng)目管理班子：針對(duì)本工程的重要性，我公司將組建一個(gè)精干的且責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子負(fù)責(zé)管理本工程。二、項(xiàng)目經(jīng)理：擁用工程師職稱的且具有十余年的工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。三、項(xiàng)目總工程師：將選派具有工程師職稱且具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。四、其他成員：其他主要的項(xiàng)目管理人員均具有高中以上學(xué)歷及具有豐富的施工項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。五、持證情況：保證班子所有人員均擁有相應(yīng)的崗位證書。第七節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配備一、勞務(wù)隊(duì)伍選擇：根據(jù)本公司is09000質(zhì)量體系要求的程序評(píng)價(jià)選擇施工隊(duì)伍。二、對(duì)特殊技術(shù)工種的人員均持有有關(guān)勞動(dòng)部門或建設(shè)主管部門

17、統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級(jí)證書。三、使用勞動(dòng)力承諾：一旦本公司中標(biāo)本工程，我們將優(yōu)先使用本地的勞動(dòng)力，使本地勞動(dòng)力占所使用的勞動(dòng)力的60%以上。四、本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配備見附表，普通力工按需配置。擬投入本工程的勞動(dòng)力視現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)展情況隨時(shí)增減；特殊工種人員持證上崗。第八節(jié) 施工機(jī)械配備根據(jù)本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準(zhǔn)備及施工全過程中，將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對(duì)本工程工期及施工要求，保證充足、齊全、先進(jìn)的機(jī)械機(jī)具設(shè)備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要，同時(shí)在本工程中采取的建筑機(jī)械、手持電動(dòng)機(jī)械機(jī)具等設(shè)備及時(shí)進(jìn)行的保養(yǎng)及維修，確保使用正常。一、本工程進(jìn)度較緊，因此大中型施工

18、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，如反鏟挖土機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、灰土拌和機(jī)等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。二、對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)工程各施工階段施工進(jìn)度實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場(chǎng)。三、所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆?。四、擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備目前基本處于待工狀態(tài)，隨時(shí)可以進(jìn)行調(diào)配，而且根據(jù)工程進(jìn)展情況可以隨時(shí)調(diào)配除此以外的所需機(jī)械，我公司承諾將確保本工程所需的機(jī)械設(shè)備。第九節(jié) 施工物資準(zhǔn)備一、本工程工期要求較緊，工程的物資準(zhǔn)備工作要做得格

19、外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。二、施工常用物資，如：搭建臨時(shí)設(shè)施的用料、臨時(shí)辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測(cè)量定位儀器、消防器材等，均提前進(jìn)場(chǎng)，并合理分類堆放，派專人看護(hù)。三、施工用建筑材料視施工階段進(jìn)展情況計(jì)劃材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，將預(yù)先編制采購(gòu)計(jì)劃，并報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場(chǎng)物資將預(yù)先定場(chǎng)地分類別堆放，并做好標(biāo)識(shí)。第十節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備一、充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著技術(shù)先行的原則，在施工前、施工中就技術(shù)問題做好充分的準(zhǔn)備。二、在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)資料。針對(duì)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的

20、道路工程的管理經(jīng)驗(yàn)等，充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)、施工管理上的優(yōu)勢(shì)，制定詳細(xì)深入且有針對(duì)性的各分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并向施工人員做好書面交底工作。三、針對(duì)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)，我公司采取及時(shí)安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，調(diào)配技術(shù)出眾的人員進(jìn)場(chǎng)組織施工。四、認(rèn)真地執(zhí)行is09000標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件，保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實(shí)施。五、在組織施工前由我公司總工程師組織召開專項(xiàng)技術(shù)會(huì)議，召集技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做好書面記錄，向業(yè)主及監(jiān)理工程師匯報(bào)，圖紙有修改時(shí)，需要經(jīng)設(shè)計(jì)單位及各方簽字認(rèn)可。 第三章 主要施工工藝及技術(shù)措施第一節(jié) 測(cè)量工程一

21、、平面控制：控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)：測(cè)量放線采用全站儀，標(biāo)高控制采用na2水準(zhǔn)儀，測(cè)量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)加密，每20米布樁，分主線左右布置，并定時(shí)檢測(cè)。開工后首先對(duì)業(yè)主的交點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)須注意相臨標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測(cè)量提交的導(dǎo)線樁按照施工需要適當(dāng)增加控制點(diǎn)，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)確定好?？紤]到地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。二

22、、高程控制測(cè)量：本工程高程控制要求較高，測(cè)設(shè)工作量大。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)放工作，閉合差小于12。三、分部結(jié)構(gòu)的測(cè)設(shè)：1、交叉口曲線的測(cè)設(shè)采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來測(cè)設(shè)。首先根據(jù)道路中線及平面線形要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測(cè)設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)；然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角法。2、排水管道的測(cè)設(shè)利用道路中線引出排水溝和雨水管道中線，在管道兩頭測(cè)放基礎(chǔ)樁，每個(gè)井位測(cè)設(shè)一個(gè)井位樁；各測(cè)放樁需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后使用，使用過程中加強(qiáng)保護(hù)。3、道路放樣利用測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各道路中心線坐標(biāo)，并通過各控制點(diǎn)位進(jìn)行相互復(fù)

23、核，確保正確后作為道路施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測(cè)都單獨(dú)進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。四、測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)用于工程使用的所有測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)檢測(cè)合格并在有效期內(nèi)方可用于工程施工，確保工程使用的儀器誤差在允許范圍內(nèi)。第二節(jié) 路基土方工程路面工程，全線宜由且有先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)力量的施工單位集中統(tǒng)一進(jìn)行，基層采用廠拌方法進(jìn)行施工，面層混合料均采用大型拌和設(shè)備集中拌和、汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)鋪筑的方案。一、路基土方工程技術(shù)要求：1、根據(jù)建設(shè)單位要求，此次舊路改造將拆除現(xiàn)有舊路路基，重新建設(shè)。2、根據(jù)規(guī)范要求，路基用土不得使用耕植土，淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和

24、含有腐朽物質(zhì)的土；液限大于50，塑性指數(shù)大地26的土，含水量超過規(guī)定的土不直接作為路基用土。3、土方路堤邊坡為1:1.5，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑壓實(shí)，每層經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再鋪筑上一層，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30厘米，填筑至路床面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于15厘米，路基填方寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑路基應(yīng)采取水平分層填筑法施工。4、挖方路基路塹邊坡為1: 0.5，路塹在開挖前需做好截水溝，修建臨時(shí)排水設(shè)施，路塹路床的表層下為有機(jī)土，難以涼干壓實(shí)的土，cbr值不符合規(guī)定的土不宜做路床的土，均應(yīng)清除換填符合規(guī)定的土，換土深度不小于80厘米。原地面縱坡大于12

25、%，采取縱向分層法施工，地面橫坡陡于1. 5時(shí)，原地面應(yīng)挖面臺(tái)階（臺(tái)階寬度不小于1米），由最低一層臺(tái)階填起，分層夯實(shí)；土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，1.5米以下為90%，0.8-1.5米為93%, 0.3-0.8米為95%, 0-0.3米為95%，路塹路床和零填方段為95%。5、填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農(nóng)作物等，如遇水田先挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。6、填土地段的表層不得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；7、填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對(duì)稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實(shí)。二、路堤填筑：填土

26、路堤：路堤填方按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填土厚度按度驗(yàn)路段填土厚度的90控制填土標(biāo)高。一般最大松鋪厚度不得小于30cm，最小壓實(shí)厚度不得小于1ocm。當(dāng)填方分段進(jìn)行時(shí)，相鄰銜接處坡度陡于1: 5時(shí)，須將地表松翻，再進(jìn)行下道工序的施工。填筑土方時(shí)，材料均勻地?cái)備佋诼返痰恼麄€(gè)路堤寬度內(nèi)并大致平整，以保證路堤的均勻壓實(shí)。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。路堤填土高度大于800mm時(shí)應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%。地面自然橫坡或縱坡陡于l:5時(shí)，應(yīng)將原地面

27、挖成臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200-300mm的表土翻松。中途長(zhǎng)期停工或雨天后，路堤表層及邊坡須無積水并加以整理，復(fù)工時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢驗(yàn)密實(shí)度等指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑。為保證設(shè)計(jì)路基全寬的密實(shí)度，邊側(cè)保留50cm的余寬。待路基基本形成并沉降穩(wěn)定后按設(shè)計(jì)斷面修整，清除多余上方。路基每層平整時(shí)應(yīng)有2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按l: 1坡度分層留臺(tái)階，搭接長(zhǎng)度不小于2m。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)均

28、勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。三、零填挖地段零填挖路床面下0-30cm范圍內(nèi)，土質(zhì)指標(biāo)須按設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，如不符合要求，須再翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。若零填挖地段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，則路床須換以透水性良好的土，換土厚度按監(jiān)理工程師的要求辦理。路基密實(shí)度的檢測(cè)根據(jù)的土質(zhì)情況和機(jī)械化施工的要求，本著既快又準(zhǔn)的原則，密實(shí)度檢測(cè)以核子密度儀為主，環(huán)刀法為輔。首先做好核子密度儀對(duì)比試驗(yàn)，以確定核子密度儀的準(zhǔn)確度，報(bào)業(yè)主代表或監(jiān)理工程師同意認(rèn)可和書面批準(zhǔn)后，按要求定期檢測(cè)，隨時(shí)抽查。第三節(jié) 路基上基層和底基層工程一、路面基層和底基層技術(shù)要求：1

29、、路面基層要求：水泥穩(wěn)定砂礫層中，水泥選用32.5礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間6h以上，砂礫最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm,砂礫值不大于30%，硫酸鹽含量不超過0.25%，有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)超過2%,集料的泥土雜物含量（沖洗法）應(yīng)小于1%，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，如采用集中廠拌法施工，水泥含量增加0.5%，現(xiàn)場(chǎng)拌合法施工，水泥含量增加1%，其7天浸水無測(cè)限抗壓為3-5kpa，壓實(shí)度不低于98%，養(yǎng)生期不小于7天，基層表面在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持濕潤(rùn)，養(yǎng)生期結(jié)束，將表面雜物清掃干凈，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，每平米用量0.8-1.0kg平方米，如有施工車輛通行，在已灑透油層乳液分裂后灑布3-8mm的小

30、砂礫做下封層，嚴(yán)格限制重車通行，車速不應(yīng)超過30km/h。2、路面底基層要求：基層用的級(jí)配砂礫20cm，含上量達(dá)到10%的增加水泥含量1%，超過的不準(zhǔn)進(jìn)入工地，不能用于底基層的鋪裝。二、路面基層施工：路面基層采用機(jī)械化施工?；旌狭喜捎脧S拌，推土機(jī)配合平地機(jī)整平。碾壓先輕碾，后振動(dòng)碾壓，再膠輪碾壓。在基層施工期間，為面層施工積極備料，為面層早日施工做好準(zhǔn)備。基層的施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層-施工測(cè)量放樣-嚴(yán)格材料試驗(yàn)-混合料的拌合-混合料的運(yùn)輸和攤鋪-混合料的碾壓-混合料的接縫-養(yǎng)生及交通管理（一）級(jí)配砂礫底基層施工1、施工準(zhǔn)備由測(cè)量人員先期對(duì)路床的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，確保實(shí)測(cè)高程

31、與設(shè)計(jì)高程相符。2、集中拌和混合料及攤鋪(1)底基層的最低施工溫度應(yīng)在5以上。雨季施工應(yīng)采取措施，避免底基層遭受雨淋。(2)底基層施工的最小壓實(shí)厚度150mm，超過200mm時(shí)，應(yīng)分層鋪筑。(3)基層須用集中廠拌法拌制混合料，基層可用平地機(jī)攤鋪。(4)必須保濕養(yǎng)生，不使底基層表面干燥。(5)運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時(shí)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。(6)攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量1%-2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。(7)拌和場(chǎng)離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)：卸料時(shí)應(yīng)注意卸料一速度，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)攤

32、鋪，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)間不得超過24小時(shí)；3、壓實(shí)(1)經(jīng)攤鋪及整形的混合料應(yīng)立即壓實(shí)，并在當(dāng)日內(nèi)完成碾壓，必要時(shí)混合料須涼曬或補(bǔ)加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實(shí)。(2)一個(gè)地段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)試驗(yàn)，如果未達(dá)到所需的壓實(shí)度要求，則重新碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)。(3)兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m，不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌合，并與后一段一起碾壓。(4）未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除并更換。(5)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的地段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施，以保護(hù)穩(wěn)定土層表面不受破壞。4、養(yǎng)生底基層混

33、合料在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定溫度，時(shí)間應(yīng)不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時(shí)，應(yīng)將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通過。（二）準(zhǔn)備下承層路基必須按規(guī)定驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)。由于施工車輛碾壓造成的不合格路段必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，方可在上鋪筑混合料?；鶎愉佒氨仨殞?duì)土基表面進(jìn)行整修，使其表面穩(wěn)定，符合鋪筑基層的要求。（三）施工測(cè)量放樣恢復(fù)中樁：采用全站儀進(jìn)行恢復(fù)。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每l0m設(shè)一樁，每l00m設(shè)一固定樁，并寫明樁位，在路兩側(cè)邊緣外設(shè)自動(dòng)找平指示樁。水平測(cè)量：在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出鋪筑層的邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將自動(dòng)找平基線調(diào)整到合適位置

34、。按路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)寬度定好邊線，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度5cm。（四）嚴(yán)格材料檢驗(yàn)1、原材料(1）水泥：水泥選用32.5號(hào)水泥，中凝時(shí)間應(yīng)大于6h,不得使用早強(qiáng)、快凝型水泥。(2）砂礫：基層用的級(jí)配砂礫15cm，含土量達(dá)到10%的增加水泥含量1%，超過的不準(zhǔn)進(jìn)入工地，不能用于水泥層的鋪裝。(3）水：水要潔凈，不含有有害雜質(zhì)，水取自河水經(jīng)凈化處理，必須經(jīng)過化驗(yàn)合格方能使用。2、混合料組成與試驗(yàn)(1）在開工之前，將混合料設(shè)計(jì)方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再使用?；旌狭显O(shè)計(jì)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比要求進(jìn)行。設(shè)計(jì)的混合料試件，置于濕度大于95%、溫度2520c的養(yǎng)生箱內(nèi)，養(yǎng)生6天，浸水1天，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；水泥

35、石灰碎石上強(qiáng)度大于1.5mpa。(2)在試驗(yàn)室確定水泥、碎石、水的含量，使混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求?；旌狭系淖罴押考白畲蟾擅芏?，按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定。按照規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，混合料中結(jié)合料劑量不得超過混合料配合比設(shè)計(jì)給定值的1%。（3）試驗(yàn)路段：根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，提出具體實(shí)施方案，包括技術(shù)力量和施工機(jī)械配備，以及施工程序和工藝操作等詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在正式開工前一個(gè)月，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)試鋪一段800m2的試驗(yàn)路段，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。試驗(yàn)路段合格作為永久工程的一部分，不合格時(shí)清除，查明原因重新鋪設(shè)直至合格。鋪設(shè)試驗(yàn)路段的目的是驗(yàn)證混合料的穩(wěn)定性，

36、檢驗(yàn)采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌合和壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。通過試驗(yàn)段填筑確認(rèn)壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、壓實(shí)工序、壓實(shí)系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等施工現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。為以后施工作準(zhǔn)備。（五）混合料拌合1、混合料在中心拌合廠拌合，采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌合。水泥、碎石的比例按重量比進(jìn)行配合。2、拌合時(shí)按重量加水；加水時(shí)對(duì)水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，加水時(shí)間和水引入拌合機(jī)的進(jìn)水口位置，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌合機(jī)的喂料速度不能超過材料充分拌合的容許量，拌合機(jī)中材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而得不到充分拌合的地方予以排除。3、拌合設(shè)備應(yīng)保證其拌制

37、的混合料均勻，混合料中顏色一致，沒有灰條，沒有灰及土的粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適均勻。在拌合機(jī)的供料線上為取樣檢查提供安全方便的設(shè)施。4、在基層下層驗(yàn)收合格、供水調(diào)試合格并確保供料均衡不斷，開工報(bào)告得到批準(zhǔn)的情況下開始拌合料拌合施工。5、拌合時(shí)，有專人控制。嚴(yán)格遵守穩(wěn)定粒料的配合比和含水量，供料配水拌合，含水量略大于最佳含水量2左右。達(dá)到拌合均勻。（六）運(yùn)輸和混合料攤鋪1、在準(zhǔn)備鋪筑的基層的土基路床下承層上，堆料前應(yīng)先灑水，使路基表面濕潤(rùn)。2、混合料在拌合均勻后進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，予以覆蓋，以防混合料失水。水泥穩(wěn)定碎石在裝卸過程中如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，在工地補(bǔ)拌使混合料均勻后攤鋪，

38、經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)含水量低于最佳含水量2時(shí)，工地需灑水增補(bǔ)。考慮風(fēng)干因素，拌合時(shí)適當(dāng)提高濕度2左右。3、混合粒料攤鋪前，用鋁合金半剛性基準(zhǔn)面支立于以做好的路基層內(nèi)側(cè)頂面，對(duì)其高程平整度和橫坡度進(jìn)行控制。4、混合粒料按設(shè)計(jì)斷面寬度，每米用量均勻卸料，應(yīng)保證路面能按設(shè)計(jì)寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運(yùn)影響工程質(zhì)量及進(jìn)度?；旌狭显诎韬煤蟊M快進(jìn)行攤鋪，攤鋪后用平地機(jī)整平。（七）碾壓1、混合料攤鋪、整平后，立即按試驗(yàn)路段所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，在平曲線段，壓路機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2、碾壓用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，穩(wěn)壓1-2遍，路面兩側(cè)，應(yīng)多碾壓2-3遍。然后用18-21t壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至

39、無明顯輪跡為止，再用膠輪壓路機(jī)拋光，將高出部位刮除，發(fā)現(xiàn)不平處立即進(jìn)行人工填補(bǔ)整修。3、壓實(shí)后的基層不可隨意貼補(bǔ)找平，不允許滾漿碾壓。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4、完成壓實(shí)后的基層表面應(yīng)為：在壓路機(jī)行進(jìn)時(shí)不得出現(xiàn)位移，也不得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。如壓時(shí)期間含水量不夠，灑水潤(rùn)濕后重新壓實(shí)。（八）接縫及調(diào)頭1、為減少接茬，采取全幅攤鋪和延長(zhǎng)攤鋪段落施工，段落端點(diǎn)處達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度95以上。在接鋪新料前應(yīng)將舊料刨松，采用立茬、毛茬銜接，對(duì)舊茬適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，碾壓時(shí)接茬處加強(qiáng)碾壓。2、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓成型或正在碾壓的基層上調(diào)頭，以保證穩(wěn)定土

40、層表面不受破壞。（九）養(yǎng)生及交通管理1、碾壓成型后的第二天開始灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定。在攤鋪整形，碾壓及養(yǎng)生過程中需完全中斷交通，水泥穩(wěn)定碎石保持濕潤(rùn)壯態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期結(jié)束后，如果不能立即進(jìn)行下道工序，要繼續(xù)采取保護(hù)措施，防止出現(xiàn)松散現(xiàn)象。2、養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行使且行車速度不得超過15km/h，行使時(shí)不得急剎車，且使車輛在該層全寬上均勻分布。第四節(jié) 透油層工程透層油可增進(jìn)基層與瀝青面層的粘結(jié)力，封閉基層表面空隙，減少水分下滲并可起到對(duì)基層進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)的作用。1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工驗(yàn)收完畢后進(jìn)行澆灑透層油施工，基層表面過分干燥時(shí)，可在基層表面灑少

41、量水，達(dá)到輕微濕潤(rùn)，待表面干燥即可澆灑透層油。2、在氣溫低于15或即將降雨時(shí)不應(yīng)施工。3、按設(shè)計(jì)瀝青用量澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏地點(diǎn)，應(yīng)用人灑。4、基層澆灑透層油瀝青后，禁止車輛及行人通行。5、再鋪筑瀝青面層前，某局部地方上有多余的瀝青為滲入基層時(shí)，應(yīng)予以清除。6、若須解決開放施工車輛時(shí)，可以鋪筑臨時(shí)面層，透層油量增至1.3kg/m2，在其上灑布適量石屑或粗砂。第五節(jié) 瀝青砼路面工程一、路面結(jié)構(gòu)技術(shù)要求：山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路排水及照明工程，設(shè)計(jì)軸載采用標(biāo)準(zhǔn)軸線bzz-100kn，經(jīng)核算，確定路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4厘米厚細(xì)粒式瀝青砼，5厘米厚中粒式瀝青砼，20厘米厚5%水泥穩(wěn)定碎石，

42、30cm厚12%石灰土。1、瀝青砼的馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，當(dāng)以實(shí)驗(yàn)段密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，應(yīng)達(dá)到98%的壓實(shí)度。2、對(duì)瀝青面層的技術(shù)要求：瀝青路面應(yīng)平整、抗滑、堅(jiān)實(shí)、耐疲勞、高溫抗車澈，低溫抗開裂，抗水損害并具有防止雨水滲入基層的功能，瀝青面層工程交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。3、瀝青的選擇：瀝青路面應(yīng)選用“交通道路石油瀝青技術(shù)要求“的瀝青，所用瀝青標(biāo)號(hào)為ah-90。4、對(duì)集料的要求：各種瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。5、對(duì)瀝青砼的要求：(1)其中ac-13型瀝青砼為細(xì)粒式密集配瀝青砼，ac

43、-20型瀝青砼為中粒式密集配瀝青砼。瀝青砼的油石比，礦粉含量比、空隙率，飽和度等指標(biāo)由具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室出具的實(shí)驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)。 (2）瀝青砼的熱穩(wěn)定性：本道路應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性，瀝青與石料的勃附性不低于4級(jí)，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48小時(shí)）殘留穩(wěn)定度不低于75%。二、路面結(jié)構(gòu)施工方案1、材料的備料材料的備料。根據(jù)確定的瀝青砼路面各種規(guī)格的材料用量，及各種結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，進(jìn)行組織備料。2、進(jìn)場(chǎng)材料的堆放料場(chǎng)的底部采用20cm的c20混凝土鋪筑，砌7.5號(hào)漿砌片石擋墻分隔不同規(guī)格的材料，以保證集料的質(zhì)量；為了減少集料的含水量，還在料場(chǎng)設(shè)置2的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或

44、地表水排出料場(chǎng)。3、施工方法混合料的拌制本工程每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)防水設(shè)施及防雨、防火等安全措施。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)識(shí)，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料一倉(cāng)，防止受潮。瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存儲(chǔ)連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦粉的加油溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到125-160。集料溫度一般比瀝青高10-20。瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合

45、jtj032-94的要求。瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹住瀝青為度。正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提出。拌和廠拌出的拌和時(shí)間，應(yīng)使混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。4、混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水=1:3)，不讓多余的混合料聚積在車箱底部，運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析。車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車不少于

46、5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30cm左右時(shí)以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)?；旌狭鲜┕がF(xiàn)場(chǎng)溫度不低于130，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場(chǎng)多余的混合料要廢棄處理。5、混合料的攤鋪本采用平攤鋪機(jī)鋪筑半幅一次成型。瀝青碎石下面層為粗粒式瀝青混凝土，采用兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲繩調(diào)平，使標(biāo)高、縱橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。a下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青碎石下面層前，水穩(wěn)層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，并做好封層。b.測(cè)量放樣。放出

47、兩側(cè)的支撐桿，間距為lom，每100-200m長(zhǎng)為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應(yīng)不小于100kg，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查。c攤鋪機(jī)就位前后，先應(yīng)預(yù)熱16-20min，使熨平板的溫度在65以上，按試驗(yàn)段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.105-1.20)計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。e檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于130。f攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右，停車空擋，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度

48、大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。g拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。h攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。i攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理。j設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程中脫離基準(zhǔn)鋼絲。k攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。開始攤鋪混合料時(shí)，將預(yù)制的路緣石按圖紙要求進(jìn)行設(shè)

49、置。基礎(chǔ)及后背填土必須夯實(shí)，確保縫寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)整，正常施工時(shí)攤鋪溫度不低于110-130但不超過133。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備?。攤鋪速度控制在每分鐘兩米左右，攤鋪過程中，不得隨意變換速度，要減少中途停頓次數(shù)，防止影響施工質(zhì)量。對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工攤鋪。6、混合料的壓實(shí)混合料完成攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料

50、采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓a初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果，因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。b初壓采用自重6-8t光輪壓路機(jī)，一般碾壓兩遍。初壓禁止使用輪胎壓路機(jī)。c初壓順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30cm采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。d.碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪方向，防止攤鋪料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁抱。e初壓應(yīng)盡量減少噴霧

51、，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓a復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題應(yīng)保證瀝青混合料不低于110時(shí)壓實(shí)效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。b復(fù)壓采用二臺(tái)18-21t輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0. 7mpa，后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。c復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6-8遍；復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4km/h。終壓a終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度也應(yīng)在90以上為宜。b終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用振動(dòng)，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍；終壓速度可采用4-5km/h，也應(yīng)由試驗(yàn)段提供。c終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80。

52、碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距l(xiāng)om以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于90的己經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)應(yīng)采用有效措施，防止油料、潤(rùn)滑劑、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)存放期間落在路面上。壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求時(shí)，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯，把混合料充分壓實(shí)。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得補(bǔ)表皮。當(dāng)層

53、厚等于或大于40mm時(shí)，工程師可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢驗(yàn)，以代替實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行密度試樣測(cè)定。但每讀10個(gè)核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個(gè)試樣送交試驗(yàn)室進(jìn)行密度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)核子密度儀的準(zhǔn)確性。7、接縫的處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相臨的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開lm。每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3m時(shí)應(yīng)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗

54、干凈，并涂刷一薄層粘層油。每天施工中了前可在端頭3-5m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。接頭處20-30crm內(nèi)可用新鋪瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60. c左右），便于新舊面的相互結(jié)合。開始攤鋪時(shí)，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定燙平板的高度。第六節(jié) 排水工程一、設(shè)計(jì)概況1.管道：管均采用鋼筋混凝土圓管。2.管道基礎(chǔ)：鋼筋混凝土管采用120混凝土。3.檢查井：管徑dn200dn600時(shí)采用1000圓形磚砌雨水檢查井，管徑為dn800dn1000時(shí)采用1500圓形磚砌雨水檢查井。4.鋼筋混凝土管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。5.跌水

55、井：管經(jīng)為dn400dn600時(shí)采用豎立槽式磚砌跌水井，管徑為dn700dn1500時(shí)采用階梯式磚砌跌水井。6.雨水口：采用磚砌平箅式單篦雨水口。7.雨水連接管采用d=300mm的混凝土圓管。管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管道采用ii級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用i級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見國(guó)標(biāo)95s516。二、施工要求1、管道選材及接口：在車行道下的雨水，污水管道均采用ii級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時(shí)，采用承插式鋼筋混凝土排水管

56、，管頂覆土小于4.0米時(shí)，采用i級(jí)承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。2、管道基礎(chǔ)：根據(jù)95s615標(biāo)準(zhǔn)圖要求，當(dāng)管頂覆土為0.73.5米時(shí)，做120混凝土基礎(chǔ)（95s222-5)；管頂覆土4.0-6.0米時(shí)一，做180混凝土基礎(chǔ)（95s222-6)；施工中溝槽應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐潘胧┓乐够翑_動(dòng)，遇到軟弱地基再另作處理。3、雨污水預(yù)留管：雨污水預(yù)留管除注明者外均為d600，污水過路管均為d300。4、雨水口：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口，線路段設(shè)偏溝式單算雨水口，雨水口采用鑄鐵算圈，算子，并應(yīng)設(shè)混凝土邊框雨水口深度為1米。雨水連接管單算、雙算分別采用dn200, dn300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。5、管道回填基槽回填土的密實(shí)度要求不得低于下列數(shù)值：胸腔填土重型90%管頂以上0.5米范圍內(nèi)重型85%（要求用木夯夯實(shí)）管頂上部0.5米以上至路面回填上部分按道路要求回填。三、施工方法施工主要工藝流程為：溝槽開挖-基坑支護(hù)-地基處理-基礎(chǔ)施工-管道安裝-基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時(shí)可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場(chǎng)的土方堆積和土方外運(yùn)數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下：管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機(jī)械開挖