年產(chǎn)xxx輛電動車項(xiàng)目融資報告【范文模板】

1、泓域咨詢 /年產(chǎn)xxx輛電動車項(xiàng)目融資報告目錄第一章 項(xiàng)目背景及必要性5一、 電動平衡車所處細(xì)分行業(yè)情況5二、 行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)8第二章 建設(shè)單位基本情況12一、 公司基本信息12二、 公司簡介12三、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)13四、 核心人員介紹14第三章 行業(yè)、市場分析16一、 電動滑板車所處細(xì)分行業(yè)情況16二、 電動滑板車所處細(xì)分行業(yè)情況19三、 全地形車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢22第四章 項(xiàng)目選址方案25一、 項(xiàng)目選址原則25二、 建設(shè)區(qū)基本情況25三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展27四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)28五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向29六、 項(xiàng)目選址綜合評價30第五章 發(fā)展規(guī)劃31一、 公司發(fā)展規(guī)劃31二、 保

2、障措施35第六章 運(yùn)營管理38一、 公司經(jīng)營宗旨38二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)38三、 各部門職責(zé)及權(quán)限39四、 財務(wù)會計制度42第七章 勞動安全評價46一、 編制依據(jù)46二、 防范措施48三、 預(yù)期效果評價54第八章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計劃55一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排55二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施55第九章 環(huán)境保護(hù)方案57一、 編制依據(jù)57二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析58三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析60四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析60五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析61六、 營運(yùn)期環(huán)境影響61七、 環(huán)境管理分析62八、 結(jié)論63九、 建議64第十章 原輔材料及成品分析65一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況65

3、二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理65第十一章 人力資源配置分析67一、 人力資源配置67二、 員工技能培訓(xùn)67第十二章 投資估算69一、 編制說明69二、 建設(shè)投資69三、 建設(shè)期利息72四、 流動資金74五、 項(xiàng)目總投資75六、 資金籌措與投資計劃76第十三章 經(jīng)濟(jì)效益評價78一、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算78二、 項(xiàng)目盈利能力分析83三、 償債能力分析85第十四章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析88一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)88二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍88三、 招標(biāo)要求88四、 招標(biāo)組織方式91五、 招標(biāo)信息發(fā)布91第十五章 風(fēng)險風(fēng)險及應(yīng)對措施92一、 項(xiàng)目風(fēng)險分析92二、 項(xiàng)目風(fēng)險對策94第十六章 附表附錄97本期

4、項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目背景及必要性一、 電動平衡車所處細(xì)分行業(yè)情況1、電動平衡車行業(yè)概況電動平衡車，又叫體感車、思維車等，市場上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。電動平衡車主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（DynamicStabilization）的基本原理上，它以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計算出適當(dāng)?shù)闹噶睿盟欧刂葡到y(tǒng)精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的動態(tài)平衡。1985年，日本的山藤一雄教授提

5、出了兩輪電動平衡小車的模型，但該模型只能做直線運(yùn)動。隨著各個國家對兩輪電動平衡小車的不斷研究，美國科學(xué)家迪恩卡門（DeanKamen）在2001年發(fā)明了兩輪電動平衡車“賽格威”（Segway），其創(chuàng)立的公司SegwayLLC于2002年將首款量產(chǎn)電動平衡車SegwayHTi167在亞馬遜網(wǎng)站進(jìn)行銷售，賽格威后來還受到了美國政府部門和軍隊(duì)的青睞，開始由民用走向軍用。2006年8月，Segway的電動平衡車產(chǎn)品正式進(jìn)入中國；2008年8月，Segway亮相北京奧運(yùn)會，成為專門為奧運(yùn)會安保人員配備的高科技智能環(huán)保代步車。電動平衡車通過自身的整體協(xié)調(diào)性來保持平衡，而且體積小、噪音小，使用便捷，不需要通

6、過雙手來把控，作為一種新出現(xiàn)的、由動力裝置驅(qū)動、用于人員乘用的輪式交通工具而受到了許多人的青睞，是現(xiàn)代人用來短途代步、進(jìn)行休閑娛樂的一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品。2、電動平衡車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模根據(jù)2017中國電動平衡車產(chǎn)業(yè)白皮書，電動平衡車是近年來迅速發(fā)展起來的一款綠色環(huán)保、時尚智能的新型代步工具。其體積小、重量輕，外形簡約時尚，操作簡單，兼娛樂與代步為一體，面市后迅速得到廣大消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可，一時間風(fēng)靡全球市場。我國電動平衡車出口始自2011年，并在2014年開始放量，2015年爆發(fā)式增長，2016年及2017年呈平穩(wěn)增長趨勢。目前，平衡車出口市場仍然以歐美市場為主，產(chǎn)品系列以無桿二輪車（俗

7、稱扭扭車）最受消費(fèi)者歡迎，每輛車出口平均價格約90美元。國內(nèi)市場銷售仍然處于爬坡階段，平均每輛車售價人民幣700元。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年電動平衡車出口金額為18.5億美元，同比增長2.73%。截至2017年，國內(nèi)平衡車生產(chǎn)商已增加至上千家，僅深圳就超過600家，代表性企業(yè)有納恩博（北京）科技有限公司、杭州騎客智能科技有限公司、樂行（深圳）信息科技有限公司、上海新世紀(jì)機(jī)器人有限公司等。國內(nèi)平衡車產(chǎn)量從2011年的3萬輛激增至2017年的1,280萬輛。根據(jù)智研咨詢的數(shù)據(jù)，我國電動平衡車市場需求在2022年預(yù)計將達(dá)到607萬輛，而我國的電動平衡車產(chǎn)量到2022年將達(dá)到1,820萬輛。3

8、、電動平衡車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢電動平衡車起源于國外市場，由于體積小、駕駛簡單，被認(rèn)為是未來解決短途交通的重要工具，但產(chǎn)品剛推出時價格昂貴，普通消費(fèi)者難以承受，導(dǎo)致始終未能在國外流行起來，直到中國企業(yè)進(jìn)軍電動平衡車市場，受益于國內(nèi)材料成本、人工成本及制造能力，使得產(chǎn)品的銷售價格明顯下降，迅速引起了廣大消費(fèi)者的青睞。電動平衡車為短期快速發(fā)展出來的產(chǎn)品，開始時并沒有相應(yīng)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。迅速引起的消費(fèi)需求，使得短時間內(nèi)大量的國內(nèi)企業(yè)競相進(jìn)入該行業(yè)。但是，由于大部分企業(yè)的技術(shù)實(shí)力并不過關(guān)，生產(chǎn)出來的平衡車質(zhì)量無法得到保障。電動平衡車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷爆發(fā)式發(fā)展到出口市場的無序競爭，潛在的產(chǎn)品安全隱患逐漸爆發(fā)。

9、2015年，電動平衡車在美國發(fā)生54起著火爆炸事件，在英國、比利時、中東、中國香港等國家和地區(qū)相繼發(fā)生近百起著火事件。此后，美國消費(fèi)品安全委員會宣布召回亞馬遜等平臺售出的50余萬輛平衡車。2016年2月，美國消費(fèi)品安全委員會發(fā)布公告，所有在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合包括UL2272的新安全標(biāo)準(zhǔn)。歐洲、中國等地區(qū)紛紛跟進(jìn)，出臺了電動平衡車和電動滑板車相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場。生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的企業(yè)逐漸被市場淘汰，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境得到優(yōu)化，進(jìn)入有序發(fā)展階段，具備核心技術(shù)的公司憑借其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量在市場競爭中脫穎而出。由于電動平衡車具有特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的控

10、制技術(shù)，與傳統(tǒng)交通工具相比具有攜帶方便、駕駛簡單、旋轉(zhuǎn)靈活及綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢，逐漸成為青年群體的出行新選擇，既方便了短途出行，又解決微交通痛點(diǎn)問題，與公交系統(tǒng)、停車場、住家、辦公區(qū)接駁成為完整的循環(huán)交通鏈條，有效緩解交通壓力的同時也實(shí)現(xiàn)了綠色出行的倡導(dǎo)。我國作為制造業(yè)大國，國內(nèi)生產(chǎn)的電動平衡車大多出口至國外。近年來，我國平衡車出口量持續(xù)增長，歐美地區(qū)為主要出口市場。全球市場需求的穩(wěn)步提升將直接帶動我國平衡車產(chǎn)量的增長，預(yù)計平衡車行業(yè)生產(chǎn)量未來幾年將呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。二、 行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)1、面臨的有利發(fā)展因素（1）居民可支配收入上升和消費(fèi)升級隨著GDP和人均可支配收入的提升，人們的消費(fèi)能

11、力和消費(fèi)水平不斷提高，對休閑娛樂的需求也與日俱增。我國的人均可支配收入由2015年的21,966元增長至2019年的30,733元，呈現(xiàn)逐年上升趨勢。隨著北極星等國際全地形車生產(chǎn)商在中國大力推廣全地形車，舉辦各種競賽競技運(yùn)動，以及各地全地形車俱樂部的成立，全地形車作為一種休閑運(yùn)動車輛正在為更多的人們所接受，未來國內(nèi)市場發(fā)展前景可期。（2）綠色出行觀念興起與共享滑板車的推廣效應(yīng)隨著全球碳排放增多導(dǎo)致的溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，人類適宜居住的環(huán)境遭到破壞。世界各國均加大對低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的支持，人們的環(huán)保觀念逐步提升，有利于改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，選擇低碳環(huán)保的電動交通工具。在歐美國家，電動滑板車、電動平衡

12、車等休閑娛樂產(chǎn)品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術(shù)革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時尚通行工具?，F(xiàn)代社會交通日益擁堵，電動滑板車、電動平衡車作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時間成本、有效緩解交通壓力。節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的出行觀念深入人心，也有助于拉動電動滑板車、電動平衡車的市場需求。近年來，美國、歐洲等國家和地區(qū)流行的共享滑板車風(fēng)潮進(jìn)一步普及了電動滑板車的使用，提升了人們的認(rèn)知，有利于電動滑板車的推廣，提高電動滑板車的使用需求。（3）科技進(jìn)步推動產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)革新現(xiàn)代科技發(fā)展迅速，不斷推動制造業(yè)設(shè)備及產(chǎn)品的升級。新技術(shù)的開發(fā)和

13、應(yīng)用不僅促進(jìn)了新產(chǎn)品的研發(fā)和更新?lián)Q代，也使得產(chǎn)品的功能更加多樣、使用更加便捷、應(yīng)用更加廣泛。當(dāng)前，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G網(wǎng)絡(luò)以及IOT物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)不斷深入發(fā)展，各種智能設(shè)備層出不窮，其應(yīng)用也日趨廣泛。2、面臨的不利發(fā)展因素（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和貿(mào)易政策復(fù)雜多變國際經(jīng)濟(jì)日益一體化，一方面會加深各國之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，另一方面也會加快經(jīng)濟(jì)危機(jī)或金融危機(jī)的傳導(dǎo)。當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，貿(mào)易保護(hù)主義日趨嚴(yán)重，對世界各國和地區(qū)經(jīng)濟(jì)造成一定程度的負(fù)面影響。歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速放緩，新興國家市場經(jīng)濟(jì)也容易受到世界貿(mào)易大國經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易政策的影響。此外，部分地區(qū)區(qū)域性動蕩沖突升級、外匯管制、借口

14、反傾銷反補(bǔ)貼加征關(guān)稅等貿(mào)易保護(hù)政策增多，全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的復(fù)雜多變給行業(yè)發(fā)展帶來一定的不確定性。同時，世界各國對產(chǎn)品的安全、環(huán)保等方面日益重視，紛紛提高了對進(jìn)口商品的相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，這將使得我國全地形車、電動滑板車等產(chǎn)品的出口受到一定的影響。（2）部分產(chǎn)品在國內(nèi)市場應(yīng)用領(lǐng)域受限我國人多地少、人口分布密集，與西方國家尤其是美國、俄羅斯等國的幅員遼闊、地廣人稀及地勢地形方面存在差異，全地形車的應(yīng)用領(lǐng)域相對狹窄，不利于產(chǎn)品的廣泛普及。此外，全地形車文化目前在我國還不發(fā)達(dá)，除了競技比賽、軍隊(duì)使用外，在休閑娛樂領(lǐng)域應(yīng)用有限，但未來可能有較好的發(fā)展。另一方面，中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條明

15、確規(guī)定滑板等滑行工具不允許在道路上行使，并且已有北京、上海等多個城市出臺了相關(guān)法規(guī)，明確規(guī)定電動滑板車、電動平衡車不具有路權(quán)，不能上路行駛。電動滑板車、電動平衡車在我國只能作為休閑娛樂工具使用，而不能作為短途交通工具使用，不利于電動滑板車、電動平衡車在全國范圍內(nèi)推廣，市場需求會受到一定程度的壓抑。（3）行業(yè)屬性導(dǎo)致流動資金壓力大行業(yè)用戶的消費(fèi)習(xí)慣在一定程度上決定了相關(guān)企業(yè)承受較大的現(xiàn)金流壓力，西方國家一般在年底，尤其是圣誕節(jié)這段時間進(jìn)入休閑娛樂車輛購買旺季。第二章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：沈xx3、注冊資本：760萬元4、統(tǒng)一社會信用代

16、碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2016-8-267、營業(yè)期限：2016-8-26至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事電動車相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會

17、組織，并通過明確職工代表大會各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長與公司發(fā)展的良性互動。三、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額8051.686441.346038.765716.69負(fù)債總額3822.063057.652866.552713.66股東權(quán)益合計42

18、29.623383.703172.223003.03表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入39766.9431813.5529825.2128234.53營業(yè)利潤6193.084954.464644.814397.09利潤總額5656.334525.064242.254015.99凈利潤4242.253308.953054.422884.73歸屬于母公司所有者的凈利潤4242.253308.953054.422884.73四、 核心人員介紹1、沈xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董

19、事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。2、夏xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、彭xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今

20、任公司董事。4、薛xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、袁xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、史xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、鐘xx，1957年出生，大專學(xué)歷。199

21、4年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、梁xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。第三章 行業(yè)、市場分析一、 電動滑板車所處細(xì)分行業(yè)情況1、電動滑板車行業(yè)概況電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板運(yùn)動產(chǎn)品。電動滑板車節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強(qiáng)。整車造型美觀、可以折疊，操作方便，駕駛更安全

22、。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。2、電動滑板車行業(yè)市場需求及市場規(guī)模電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體主要為戶外運(yùn)動愛好者，且由于我國中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動滑板車在我國尚不具備上路條件。而歐美國家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費(fèi)者的喜愛，市場空間大。作為休閑娛樂工具，電動滑板車炫酷時尚，符合年輕人追求新生活方式的需求。城市化進(jìn)程的加快、大城市人口數(shù)量的激增以及

23、汽車保有量的日益提升，都加劇了城市擁堵、環(huán)境污染等問題。在歐美國家和地區(qū)，電動滑板車作為新興的短距離交通代步工具，因其輕便、靈活的特點(diǎn)，能較好的滿足公眾短距離出行和公共交通接駁換乘，有效解決城市交通出行“最后一公里”問題，緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系，多家大型公司也正在歐美國家和地區(qū)布局共享電動滑板車業(yè)務(wù)。2017年9月，BirdRidesInc.（以下簡稱“Bird”）在美國加利福尼亞州圣塔莫尼卡成立，其主要業(yè)務(wù)為出租電動滑板車，旨在為消費(fèi)者提供“最后一英里交通”的最佳選擇。2018年，隨著Bird和LimeBike（以下簡稱“Lime”）運(yùn)營的共享滑板車的出現(xiàn)，美國興起了共享電動滑板

24、車的風(fēng)潮。Bird一經(jīng)成立，隨即引發(fā)了由風(fēng)險投資推動的微移動設(shè)備熱潮。投資者很快就投入了數(shù)億美元，Bird和Lime在短短兩年內(nèi)估值分別躥升至20億美元和10億美元，而Uber、Lyft和主要汽車制造商也紛紛推出自己的電動滑板車服務(wù)，共享滑板車的興起帶動了美國整個電動滑板車市場。繼美國共享電動滑板車的持續(xù)火熱，2019年以來，共享電動滑板車在歐洲也持續(xù)升溫。歐洲最大電動滑板車共享公司VOITechnology自2018年下半年成立以來，該公司已在2019年B輪融資中籌得3,000萬美元，用于在歐洲的擴(kuò)張和研究投資，以滿足日益增長的消費(fèi)需求。共享電動滑板車的興起，有望直接帶動全球電動滑板車銷量的

25、快速增長。3、電動滑板車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢電動滑板車起步于國外，面市之初由于價格昂貴、定位不清，發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)。近幾年，受益于國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者對電動滑板車進(jìn)行重新定位，廣泛用于短程代步、休閑娛樂等用途，電動滑板車迎來了快速發(fā)展。目前，國內(nèi)電動滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外，大部分廠家采用整套采購配件組裝成整車再貼牌對外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件（尤其是電池、控制主板）的要求，僅簡單組裝各功能模塊，導(dǎo)致整車系統(tǒng)兼容性差，產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保障，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。隨著歐美國家紛紛出臺電動滑板車的相

26、關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，如美國的UL認(rèn)證、歐盟的CE認(rèn)證，有效的阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場，使得一些生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量較差的企業(yè)逐漸淡出市場，倒逼生產(chǎn)企業(yè)投入人力、物力，加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品符合相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境得到改善，電動滑板車開始進(jìn)入有序發(fā)展階段。騎行電動滑板車體力消耗少、機(jī)動靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，其不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂方式。另外，電動滑板車使用鋰電池作為動力，符合世界各國綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國、歐洲流行的共享滑板車風(fēng)潮逐步提升了人們對電動滑板車的認(rèn)知，更有利

27、于電動滑板車的進(jìn)一步推廣。共享電動滑板車業(yè)務(wù)在美國、歐洲備受消費(fèi)者青睞，從而使得市場規(guī)模高速增長，根據(jù)NHTS統(tǒng)計，5英里以下的短途共享出行占據(jù)了美國人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車、電動滑板車及電踏車，未來全球范圍內(nèi)的電動滑板車市場容量有望進(jìn)一步提升。二、 電動滑板車所處細(xì)分行業(yè)情況1、電動滑板車行業(yè)概況電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板運(yùn)動產(chǎn)品。電動滑板車節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強(qiáng)。整車造型美觀、可以折疊，操作方便，駕駛更安全。電動滑板車起源于德國，發(fā)展于歐美，并且在極短的時間內(nèi)傳入了我國。作為世界工廠，短短幾年，我國已一躍成為電動滑板車制造大國。2、電動滑板車行業(yè)市

28、場需求及市場規(guī)模電動滑板車在中國還是剛剛興起的行業(yè)，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體主要為戶外運(yùn)動愛好者，且由于我國中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動滑板車在我國尚不具備上路條件。而歐美國家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費(fèi)者的喜愛，市場空間大。作為休閑娛樂工具，電動滑板車炫酷時尚，符合年輕人追求新生活方式的需求。城市化進(jìn)程的加快、大城市人口數(shù)量的激增以及汽車保有量的日益提升，都加劇了城市擁堵、環(huán)境污染等問題。在歐美國家和地區(qū)，電動滑板車作為新興的短距離交通代步工具，因其輕便、靈活的特點(diǎn)，能較好的

29、滿足公眾短距離出行和公共交通接駁換乘，有效解決城市交通出行“最后一公里”問題，緩解城市交通擁堵、構(gòu)建綠色出行體系，多家大型公司也正在歐美國家和地區(qū)布局共享電動滑板車業(yè)務(wù)。2017年9月，BirdRidesInc.（以下簡稱“Bird”）在美國加利福尼亞州圣塔莫尼卡成立，其主要業(yè)務(wù)為出租電動滑板車，旨在為消費(fèi)者提供“最后一英里交通”的最佳選擇。2018年，隨著Bird和LimeBike（以下簡稱“Lime”）運(yùn)營的共享滑板車的出現(xiàn)，美國興起了共享電動滑板車的風(fēng)潮。Bird一經(jīng)成立，隨即引發(fā)了由風(fēng)險投資推動的微移動設(shè)備熱潮。投資者很快就投入了數(shù)億美元，Bird和Lime在短短兩年內(nèi)估值分別躥升至2

30、0億美元和10億美元，而Uber、Lyft和主要汽車制造商也紛紛推出自己的電動滑板車服務(wù)，共享滑板車的興起帶動了美國整個電動滑板車市場。繼美國共享電動滑板車的持續(xù)火熱，2019年以來，共享電動滑板車在歐洲也持續(xù)升溫。歐洲最大電動滑板車共享公司VOITechnology自2018年下半年成立以來，該公司已在2019年B輪融資中籌得3,000萬美元，用于在歐洲的擴(kuò)張和研究投資，以滿足日益增長的消費(fèi)需求。共享電動滑板車的興起，有望直接帶動全球電動滑板車銷量的快速增長。3、電動滑板車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢電動滑板車起步于國外，面市之初由于價格昂貴、定位不清，發(fā)展一直處于不溫不火的狀態(tài)。近幾年，受益于國內(nèi)創(chuàng)

31、業(yè)者對電動滑板車進(jìn)行重新定位，廣泛用于短程代步、休閑娛樂等用途，電動滑板車迎來了快速發(fā)展。目前，國內(nèi)電動滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外，大部分廠家采用整套采購配件組裝成整車再貼牌對外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件（尤其是電池、控制主板）的要求，僅簡單組裝各功能模塊，導(dǎo)致整車系統(tǒng)兼容性差，產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保障，甚至很多電動滑板車加裝了鞍座，替代了電動自行車作為代步工具。隨著歐美國家紛紛出臺電動滑板車的相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，如美國的UL認(rèn)證、歐盟的CE認(rèn)證，有效的阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場，使得一些生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量較差的企業(yè)逐漸淡出市場，倒逼生產(chǎn)企

32、業(yè)投入人力、物力，加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品符合相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，行業(yè)經(jīng)營環(huán)境得到改善，電動滑板車開始進(jìn)入有序發(fā)展階段。騎行電動滑板車體力消耗少、機(jī)動靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，其不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂方式。另外，電動滑板車使用鋰電池作為動力，符合世界各國綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國、歐洲流行的共享滑板車風(fēng)潮逐步提升了人們對電動滑板車的認(rèn)知，更有利于電動滑板車的進(jìn)一步推廣。共享電動滑板車業(yè)務(wù)在美國、歐洲備受消費(fèi)者青睞，從而使得市場規(guī)模高速增長，根據(jù)NHTS統(tǒng)計，5英里以下的短途共享出行占據(jù)

33、了美國人60%左右的出行需求，主要包括共享的自行車、電動滑板車及電踏車，未來全球范圍內(nèi)的電動滑板車市場容量有望進(jìn)一步提升。三、 全地形車行業(yè)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢全球全地形車的主要產(chǎn)量和銷量仍集中在北美地區(qū)，全地形車市場在我國尚屬于新興市場。我國全地形車行業(yè)起步較晚，大部分全地形車生產(chǎn)企業(yè)以小排量為主，并且90%以上出口銷售，業(yè)內(nèi)參與企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、技術(shù)能力參差不齊，缺乏產(chǎn)品技術(shù)的積累、創(chuàng)新。近年來，國外消費(fèi)市場對于全地形車的排放標(biāo)準(zhǔn)、安全性要求等不斷提高。根據(jù)美國相關(guān)法律法規(guī)的要求，在美國區(qū)域內(nèi)進(jìn)行商業(yè)銷售的全地形車必須獲得EPA認(rèn)證，在美國加利福尼亞州銷售全地形車還需獲得CARB認(rèn)證；根據(jù)歐盟相關(guān)

34、法律法規(guī)的要求，在歐盟區(qū)域進(jìn)行商業(yè)銷售的全地形車必須獲得CE認(rèn)證及e-mark認(rèn)證。經(jīng)過市場優(yōu)勝劣汰后，國內(nèi)全地形車質(zhì)量和性能不斷提高，形成了如春風(fēng)動力、重慶環(huán)松、林海股份、濤濤車業(yè)等一批具有自主研發(fā)能力的企業(yè)。目前，國內(nèi)全地形車行業(yè)已具備如發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等核心部件的自主研發(fā)、生產(chǎn)能力，但在產(chǎn)品材料的精度、產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性等方面仍與國際先進(jìn)制造企業(yè)存在一定差距。全地形車市場的消費(fèi)需求與全球宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)地區(qū)微觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及各地區(qū)生活消費(fèi)水平的持續(xù)提升，全地形車逐步向休閑娛樂性和實(shí)用性方向發(fā)展，未來全球范圍內(nèi)以休閑娛樂、賽事競技、日常生活為用

35、途的個人全地形車消費(fèi)需求仍將保持一定的增長態(tài)勢。隨著北極星、龐巴迪等國際知名全地形車企業(yè)在國內(nèi)大力推廣以及國內(nèi)全地形車俱樂部的快速發(fā)展，全地形車所代表的競技運(yùn)動、時尚潮流、生活方式以及運(yùn)動文化正在向百姓生活滲透，全地形車逐漸被國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)識和接納，具有良好的發(fā)展前景。第四章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供

36、足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況預(yù)計全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長xx%，一般公共預(yù)算收入增長xx%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長xx%，農(nóng)村居民人均可支配收入增長xx%；居民消費(fèi)價格指數(shù)控制在xx%以內(nèi)。第三產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率超過xx%，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。xx年區(qū)

37、域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)：地區(qū)生產(chǎn)總值增長xx%左右，固定資產(chǎn)投資增長xx%，社會消費(fèi)品零售總額增長xx%，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長xx%，一般公共預(yù)算收入增長xx%左右，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長xx%，農(nóng)村居民人均可支配收入增長xx%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在xx%以內(nèi)、城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率控制在xx%以內(nèi)，居民消費(fèi)價格漲幅控制在xx%以內(nèi)，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗下降xx%。到“十三五”末，力爭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會。經(jīng)過多年的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展

38、又處在一個新的歷史起點(diǎn)。展望“十三五”，既面臨著難得的歷史機(jī)遇，也存在諸多風(fēng)險挑戰(zhàn)。從國際形勢看，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，發(fā)達(dá)國家加快推動再工業(yè)化和制造業(yè)回歸，其他發(fā)展中國家競相推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程，我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨高端回流和中低端分流的“雙向擠壓”，作為傳統(tǒng)重工業(yè)城市受到的沖擊更加明顯。同時，隨著全球產(chǎn)業(yè)升級調(diào)整出現(xiàn)新趨勢，新科學(xué)、新技術(shù)不斷進(jìn)步，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級提供后發(fā)優(yōu)勢，為進(jìn)一步擴(kuò)大開放、加強(qiáng)對外合作提供新機(jī)遇。從國內(nèi)形勢看，新常態(tài)下我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展表現(xiàn)出速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換三大特點(diǎn)，擁有的傳統(tǒng)要素優(yōu)勢逐步減弱，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級和新興接替產(chǎn)業(yè)培育還需要較長的過程。另一方面，

39、我國經(jīng)濟(jì)長期向好基本面沒有改變。國家對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要求倒逼必須激發(fā)內(nèi)生動力、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換發(fā)展動力、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展核心戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為核心，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，大力培養(yǎng)和聚集創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，闖出一條更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的道路。（一）全力搶抓區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展行動計劃，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新活力，構(gòu)建國際化高水平創(chuàng)新體系。（二）打造面向全球的人才高地深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，以服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為核心，加快推進(jìn)人才發(fā)展體制改革和政策創(chuàng)新，促進(jìn)粵港澳人才深度合作，形成具有國際競爭力的人才制度優(yōu)勢，吸

40、引集聚海內(nèi)外優(yōu)秀人才來珠海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。（三）以信息化建設(shè)開拓發(fā)展新空間統(tǒng)籌建設(shè)智慧城市，打造綜合平臺，推進(jìn)主題應(yīng)用，成為智慧城市群的重要一極。堅持信息化先導(dǎo)發(fā)展，建設(shè)高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。研究制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為智慧城市建設(shè)和跨進(jìn)大數(shù)據(jù)時代做好充分準(zhǔn)備。四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)保持經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益，發(fā)展平衡性、包容性和可持續(xù)性不斷增強(qiáng)，確保如期全面建成小康社會。到2017年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年同口徑翻一番；到2020年，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值邁上新臺階，城鄉(xiāng)居民人均收入同步提升。產(chǎn)業(yè)支撐更加有力?！叭笮屡d產(chǎn)業(yè)”實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，傳

41、統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提質(zhì)增效，初步構(gòu)建起支撐區(qū)域發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新體系。城市品質(zhì)更加優(yōu)良。進(jìn)一步突出以人為本，城市綜合功能進(jìn)一步完善，環(huán)境質(zhì)量不斷提升，社會民生持續(xù)改善。人民生活更加美好。就業(yè)、教育、文化、衛(wèi)生、體育、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，初步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，人民群眾生活質(zhì)量、健康水平和文明素質(zhì)不斷提高，參與感、獲得感、幸福感顯著增強(qiáng)。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺，以項(xiàng)目建設(shè)為發(fā)展支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色

42、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、

43、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。六、 項(xiàng)目選址綜合評價項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第五章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求

44、完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)

45、移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品

46、應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競爭實(shí)力。積極實(shí)施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的

47、關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、

48、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力

49、，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績效和激勵機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力

50、，增加公司核心技術(shù)儲備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展儲備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)

51、構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。二、 保障措施(一)強(qiáng)化督促考核制定細(xì)化年度工作方案,建立監(jiān)督檢查和績效考核機(jī)制,明確重點(diǎn)工作和項(xiàng)目,充分發(fā)揮骨干企業(yè)的主題作用,充分發(fā)揮骨干企業(yè)的主體作用,凝聚相關(guān)部門、企業(yè)合力,確保各項(xiàng)任務(wù)和政策措施的落實(shí)。(二)加強(qiáng)招商引資和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)在招商引資工作上，要以本規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)品為方向，以完善產(chǎn)業(yè)鏈為重點(diǎn)，著力引進(jìn)世界500強(qiáng)和國內(nèi)行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)，進(jìn)一步提

52、升區(qū)域產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品檔次，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。(三)切實(shí)重視人才隊(duì)伍建設(shè)有意識、有計劃地做好人才培養(yǎng)、人力資源建設(shè)等工作；以優(yōu)惠政策吸引人才，營造人才施展才能的環(huán)境。特別重視對頂尖人才培養(yǎng)和引進(jìn)，逐步形成以頂尖人才引領(lǐng)、具有開發(fā)能力的人才為骨干、具有專業(yè)技能人才為基礎(chǔ)的“寶塔”型人才結(jié)構(gòu)隊(duì)伍；建立獎懲分明、優(yōu)勝劣汰的機(jī)制，保持科技隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力和活力；對已有的專業(yè)人員，要結(jié)合工作實(shí)際做好知識更新工作。(四)明確任務(wù)分工，協(xié)調(diào)部門配合健全協(xié)商機(jī)制，加強(qiáng)相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)、密切配合，共同做好產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)、投資安排等相關(guān)工作，加快推動規(guī)劃的實(shí)施。落實(shí)規(guī)劃實(shí)施的各項(xiàng)責(zé)任制度。各有關(guān)部門按照

53、職能分工，建立有效的工作機(jī)制，各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)聯(lián)動，協(xié)同推進(jìn)，制定完善促進(jìn)產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的措施和辦法，形成推動產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的合力。(五)擴(kuò)大國內(nèi)外合作鼓勵企業(yè)與國外公司加強(qiáng)合作，支持有條件的企業(yè)在境外設(shè)立研發(fā)中心，充分利用國際資源提升發(fā)展水平。加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家合作，支持有條件的企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走出去。(六)拓寬融資渠道引導(dǎo)設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。探索政府+資本+用戶的發(fā)展模式，吸引社會資本深度參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。第六章 運(yùn)營管理一、 公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期

54、目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、電動車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制

55、定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和電動車行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)電動車行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1

56、、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供

57、應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對公司采購的產(chǎn)品進(jìn)行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標(biāo)準(zhǔn)