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1、no matter where there is a genius, i use the work of others to drink coffee.模板參考（頁眉可刪）馬鋼股份有限公司車輪公司“7.10”起重傷害事故 事故經(jīng)過 2008年7月10日大夜班6點40左右，車輪熱軋分廠作業(yè)一區(qū)作業(yè)長李雷安排軋鋼工王輝（男，35歲）和匡綱立將上一班更換下夾的舊模具吊運到8道模具存放點，王輝負責在8道卸模具，匡綱立負責在現(xiàn)場掛吊，在第二次吊運時他們?yōu)榱斯?jié)省時間，就將90mn下模吊到90mn上模上疊在一起吊運（分廠知道，以前也經(jīng)常這樣吊），吊運到8道后，王輝指揮天車工夏為鳳將模具放在0.6米高三點支撐

2、的模具檢修托架上，因托架西側(cè)堆放有2.3米高的模具擋住了天車工的視線，加之王輝沒有起重指揮經(jīng)驗，使得落點偏離支架造成傾斜，擺放在上面的下模滑落地面、砸傷在地面指揮的王輝左小腿，經(jīng)醫(yī)院檢查診斷為左腿脛骨排骨開放性粉碎性骨折。 事故原因分析 1、軋鋼工王輝和匡綱立在吊運上一班換下的舊模具時，為了節(jié)省時間，將兩個平面模具疊放在一起吊運，也沒有采取其他安全措施，當?shù)踹\到8道后由于王輝沒有起重指揮經(jīng)驗，在指揮天車將模具向三點支撐的檢修托座上放時與天車工配合不協(xié)調(diào)，使模具與托座支點對位不準，其模具東南點失去支撐而傾斜，疊放在上面的模具滑落，其在場指揮的王輝躲閃不及被滑落的模具擠傷。 2、天車操作工在視線不

3、清，與地面指揮人員配合不協(xié)調(diào)的情況下吊運且操作不謹慎，也是釀成這次事故的原因之一。 事故責任 1、軋鋼工王輝和匡綱立在吊運模具時，為了節(jié)省時間，將兩個平面模具疊放在一起吊運，當?shù)踹\到8道后王輝對其作業(yè)環(huán)境危險程度估計不足，是造成這次事故的主要原因，應(yīng)負主要責任。 2、天車操作工夏為鳳在視線不清，與地面指揮人員配合不協(xié)調(diào)的情況下吊運且操作不謹慎，是釀成這次事故的原因之一，也負責有一定責任。 3、當班作業(yè)長安全監(jiān)督管理落實不到位，應(yīng)負安全管理責任。 4、車輪作業(yè)二區(qū)、車輪熱軋分廠監(jiān)督管理安全教育不夠，應(yīng)負安全管理責任。 預(yù)防措施： 1、在公司有起重工培訓班時，每班派人參加培訓班，取證指揮吊運。 2、今后兩個模具不放在一起吊運，每次只能吊一件。 3、對模具

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