十大海洋調(diào)查船CC

1、十大海洋調(diào)查船 海洋技術(shù)一班海洋技術(shù)一班 張思琪張思琪 背景 英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)環(huán)球考察 （English Challenger English Challenger CircumnavigationalCircumnavigational Expedition Expedition） 18721872年年1212月月7 7日日-1876-1876年年5 5月月2626日，英國(guó)挑日，英國(guó)挑 戰(zhàn)者號(hào)考察船進(jìn)行環(huán)球海洋考察。這是世戰(zhàn)者號(hào)考察船進(jìn)行環(huán)球海洋考察。這是世 界上首次環(huán)球海洋考察，也是近代海洋科界上首次環(huán)球海洋考察，也是近代海洋科 學(xué)的開(kāi)端學(xué)的開(kāi)端。 背景 英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)環(huán)球考察 調(diào)查中第一次使用

2、了顛倒溫度表調(diào)查中第一次使用了顛倒溫度表。 了解了解到海洋深層水溫的分布到海洋深層水溫的分布規(guī)律規(guī)律 得到得到世界各海域海水化學(xué)成分恒定的重要世界各海域海水化學(xué)成分恒定的重要 結(jié)論結(jié)論 新新發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)44004400多種多種海洋生物海洋生物 繪制繪制了等深線了等深線圖圖 采采到了到了錳結(jié)核錳結(jié)核 發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)了深海軟泥和了深海軟泥和紅粘土紅粘土 背景 德國(guó)流星號(hào) German Meteor German Meteor ExpeditionExpedition 繼英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)之后繼英國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)之后 ，德，德 國(guó)流星號(hào)于國(guó)流星號(hào)于 1925 19251927 1927 年年 對(duì)南大西洋進(jìn)行了考察，歷對(duì)南

3、大西洋進(jìn)行了考察，歷 時(shí)時(shí)2 2年零年零3 3個(gè)月個(gè)月。考察過(guò)程中考察過(guò)程中 ，用電子技術(shù)和其他近代科，用電子技術(shù)和其他近代科 學(xué)方法調(diào)查這個(gè)海域的海洋學(xué)方法調(diào)查這個(gè)海域的海洋 物理性質(zhì)物理性質(zhì) 。 背景 德國(guó)流星號(hào) 首次采用回聲測(cè)深儀，首次采用回聲測(cè)深儀，取得取得7 7萬(wàn)多個(gè)海洋深度萬(wàn)多個(gè)海洋深度 數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)了縱貫整個(gè)大西洋的了縱貫整個(gè)大西洋的中央海嶺中央海嶺 用用柱狀采樣管取樣進(jìn)行巖石學(xué)和礦物學(xué)的柱狀采樣管取樣進(jìn)行巖石學(xué)和礦物學(xué)的研究研究 首次首次推算出深海區(qū)海水中懸浮物質(zhì)在洋底的推算出深海區(qū)海水中懸浮物質(zhì)在洋底的沉沉 積速率積速率 揭示揭示了海洋環(huán)流和大洋熱量、水量平衡的了海洋環(huán)

4、流和大洋熱量、水量平衡的概況概況 背景 雪龍?zhí)?雪龍?zhí)柺侵袊?guó)的破冰船和科學(xué)考察船由烏克雪龍?zhí)柺侵袊?guó)的破冰船和科學(xué)考察船由烏克 蘭赫爾松蘭赫爾松船廠在船廠在19931993年年3 3月月2525日完成建造的日完成建造的 一艘維他斯一艘維他斯白令級(jí)破冰船，雪龍?zhí)柦忝锰?hào)白令級(jí)破冰船，雪龍?zhí)柦忝锰?hào) 是俄羅斯是俄羅斯VasiliyGolovninVasiliyGolovnin號(hào)號(hào)。 除了除了可搭載直升機(jī)外，該船還配有北極級(jí)定可搭載直升機(jī)外，該船還配有北極級(jí)定 期自主水下載具。期自主水下載具。 “ “雪龍?zhí)栄執(zhí)枴庇芍袊?guó)第一由中國(guó)第一 任南極考察的主任武恒命名，任南極考察的主任武恒命名，“龍龍”代表代表中

5、中 國(guó)國(guó), ,“雪雪”意味著南極的冰雪世界。意味著南極的冰雪世界。 背景 雪龍?zhí)?船上的實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)船上的實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)580580平方米，擁有先進(jìn)的平方米，擁有先進(jìn)的 導(dǎo)航、定位、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備有先進(jìn)的通導(dǎo)航、定位、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備有先進(jìn)的通 訊系統(tǒng)及能容納兩架直升機(jī)的平臺(tái)、機(jī)庫(kù)和配訊系統(tǒng)及能容納兩架直升機(jī)的平臺(tái)、機(jī)庫(kù)和配 套設(shè)備。套設(shè)備。 船上船上設(shè)有大氣、水文、生物、雪龍?zhí)枠O地考察設(shè)有大氣、水文、生物、雪龍?zhí)枠O地考察 船船. . 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、氣象分析預(yù)報(bào)中心和海處理中心、氣象分析預(yù)報(bào)中心和海 洋物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)、氣象等一系列科洋物理、化學(xué)、生物、地質(zhì)、氣象等一

6、系列科 學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室。可航行于世界任何海區(qū)。學(xué)考察實(shí)驗(yàn)室?？珊叫杏谑澜缛魏魏^(qū)。 背景 雪龍?zhí)?背景 北極星號(hào) “北極星號(hào)北極星號(hào)”破冰船隸屬于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)破冰船隸屬于美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì) ，與，與“希利希利”號(hào)、號(hào)、“北極海北極?！碧?hào)共同組成美號(hào)共同組成美 國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的中型極地破冰船隊(duì)。其中國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的中型極地破冰船隊(duì)。其中“ 北極海北極?！碧?hào)和號(hào)和“北極星北極星”號(hào)均是從號(hào)均是從2020世紀(jì)世紀(jì)7070 年代起服役至今的破冰年代起服役至今的破冰“老兵老兵”，今后預(yù)計(jì)，今后預(yù)計(jì) 需要花費(fèi)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)美元保養(yǎng)和維修。需要花費(fèi)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)美元保養(yǎng)和維修。 背景 北極星號(hào) 主要任務(wù)主要任務(wù) 打破打破一

7、個(gè)通道通過(guò)海冰補(bǔ)給麥克默多站在羅一個(gè)通道通過(guò)海冰補(bǔ)給麥克默多站在羅 斯斯海海 補(bǔ)給補(bǔ)給船使用信道帶來(lái)食物，燃料，和其他貨船使用信道帶來(lái)食物，燃料，和其他貨 物，使它通過(guò)另一個(gè)物，使它通過(guò)另一個(gè)冬天冬天 作為作為一個(gè)科學(xué)五實(shí)驗(yàn)室和一個(gè)科學(xué)五實(shí)驗(yàn)室和2020個(gè)科學(xué)家住宿研個(gè)科學(xué)家住宿研 究究平臺(tái)平臺(tái) 背景 金星號(hào)海洋調(diào)查船 金星號(hào)海洋調(diào)查船是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的金星號(hào)海洋調(diào)查船是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的 海洋調(diào)查船海洋調(diào)查船. . 19571957年年6 6月月2828日，金星號(hào)海洋調(diào)查船開(kāi)離青日，金星號(hào)海洋調(diào)查船開(kāi)離青 島港，駛往渤海正式開(kāi)始中國(guó)有史以來(lái)的島港，駛往渤海正式開(kāi)始中國(guó)有史以來(lái)的 第一次綜合

8、性海洋調(diào)查第一次綜合性海洋調(diào)查。 背景 金星號(hào)海洋調(diào)查船 船上配備了自記水溫計(jì)、無(wú)線電測(cè)向儀等船上配備了自記水溫計(jì)、無(wú)線電測(cè)向儀等 新式儀器，能夠自動(dòng)記錄海洋的溫度、海新式儀器，能夠自動(dòng)記錄海洋的溫度、海 流、深度，其設(shè)備在那時(shí)是最完善的流、深度，其設(shè)備在那時(shí)是最完善的。 總噸位總噸位930930噸，滿載排水量噸，滿載排水量17001700噸，設(shè)有物噸，設(shè)有物 理、化學(xué)、生物、地質(zhì)等理、化學(xué)、生物、地質(zhì)等6 6個(gè)實(shí)驗(yàn)室和個(gè)實(shí)驗(yàn)室和1 1個(gè)個(gè) 氣象觀測(cè)室，可分別進(jìn)行有關(guān)海洋的各項(xiàng)氣象觀測(cè)室，可分別進(jìn)行有關(guān)海洋的各項(xiàng) 研究研究。 背景 東方紅2號(hào) 東方紅東方紅2 2號(hào)海洋綜合調(diào)查船是由中華人民共號(hào)

9、海洋綜合調(diào)查船是由中華人民共 和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、中華人民共和國(guó)財(cái)和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)、中華人民共和國(guó)財(cái) 政部、中華人民共和國(guó)教育部和地方政府政部、中華人民共和國(guó)教育部和地方政府 共同投入共同投入90009000萬(wàn)人民幣建造，萬(wàn)人民幣建造，19961996年年1 1月正月正 式投入使用的中國(guó)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合式投入使用的中國(guó)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合 性調(diào)查船之一。性調(diào)查船之一。 背景 東方紅2號(hào) 續(xù)航力續(xù)航力與自給力：在航速與自給力：在航速12.512.5節(jié)時(shí)續(xù)航力節(jié)時(shí)續(xù)航力1300013000海海 里；按定員里；按定員196196人計(jì)算自給力為人計(jì)算自給力為6060晝夜。晝夜。 穩(wěn)性穩(wěn)性：滿足中

10、華人民共和國(guó)船檢局對(duì)無(wú)限航區(qū)客：滿足中華人民共和國(guó)船檢局對(duì)無(wú)限航區(qū)客 船要求。船要求。 抗抗沉性：滿足分艙及破艙穩(wěn)性對(duì)抗沉性的要求。沉性：滿足分艙及破艙穩(wěn)性對(duì)抗沉性的要求。 耐波性耐波性：設(shè)專用設(shè)施以提高船的耐波性和改善調(diào)：設(shè)專用設(shè)施以提高船的耐波性和改善調(diào) 查工作狀況。查工作狀況。 適適居性：生活設(shè)施齊全，且在室內(nèi)生活及工作場(chǎng)居性：生活設(shè)施齊全，且在室內(nèi)生活及工作場(chǎng) 所實(shí)施集中空調(diào)，使該船具備了良好的研究工作所實(shí)施集中空調(diào)，使該船具備了良好的研究工作 條件。條件。 背景 遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船 “遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)望號(hào)”是中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船隊(duì)的名是中國(guó)航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船隊(duì)的名 稱，中國(guó)目前擁有稱，中國(guó)目前擁有6 6

11、艘遠(yuǎn)洋測(cè)控船，分別命艘遠(yuǎn)洋測(cè)控船，分別命 名為遠(yuǎn)望一號(hào)至遠(yuǎn)望六號(hào)。名為遠(yuǎn)望一號(hào)至遠(yuǎn)望六號(hào)。 2020世紀(jì)世紀(jì)7070年代研制年代研制成功成功. . 背景 遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船 在在“遠(yuǎn)望遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船上裝備有完善的導(dǎo)航號(hào)測(cè)量船上裝備有完善的導(dǎo)航 設(shè)備和精密的測(cè)量系統(tǒng)。它的導(dǎo)航設(shè)備除設(shè)備和精密的測(cè)量系統(tǒng)。它的導(dǎo)航設(shè)備除 了一般艦船上使用的光學(xué)、天文導(dǎo)航設(shè)備了一般艦船上使用的光學(xué)、天文導(dǎo)航設(shè)備 、慣性導(dǎo)航設(shè)備、無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備外，還、慣性導(dǎo)航設(shè)備、無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備外，還 裝備衛(wèi)星導(dǎo)航和聲吶信標(biāo)導(dǎo)航設(shè)備，從而裝備衛(wèi)星導(dǎo)航和聲吶信標(biāo)導(dǎo)航設(shè)備，從而 可以精確測(cè)量船位，保證對(duì)導(dǎo)彈、衛(wèi)星、可以精確測(cè)量船位，保證對(duì)導(dǎo)彈、

12、衛(wèi)星、 飛船測(cè)量的精確。飛船測(cè)量的精確。 背景 竺可楨號(hào) “竺可楨竺可楨”號(hào)遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查測(cè)量船，原名號(hào)遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查測(cè)量船，原名 “海洋海洋2020號(hào)號(hào)”。中國(guó)首艘。中國(guó)首艘636A636A型海洋綜合型海洋綜合 調(diào)查船調(diào)查船. . 背景 竺可楨號(hào) 完成完成多波束地形地貌測(cè)量多波束地形地貌測(cè)量4 4萬(wàn)多平方公里、測(cè)萬(wàn)多平方公里、測(cè) 線里程達(dá)線里程達(dá)1.21.2萬(wàn)萬(wàn)公里公里。 7 7批次向澳聯(lián)合搜救中心提供掃測(cè)成果數(shù)據(jù)，批次向澳聯(lián)合搜救中心提供掃測(cè)成果數(shù)據(jù)， 為研究分析可疑區(qū)域海底地理環(huán)境提供了有為研究分析可疑區(qū)域海底地理環(huán)境提供了有 力力支撐支撐。 開(kāi)創(chuàng)開(kāi)創(chuàng)了海軍專業(yè)測(cè)繪力量首次成功參與國(guó)際了海軍

13、專業(yè)測(cè)繪力量首次成功參與國(guó)際 性聯(lián)合搜救行動(dòng)等性聯(lián)合搜救行動(dòng)等多多個(gè)個(gè)紀(jì)錄紀(jì)錄。 背景 大洋一號(hào) “大洋一號(hào)大洋一號(hào)”曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì)曾是前蘇聯(lián)的一艘海洋地質(zhì) 和地球物理考察船，原名和地球物理考察船，原名“地質(zhì)學(xué)家彼得地質(zhì)學(xué)家彼得 安德羅波夫號(hào)安德羅波夫號(hào)”，于，于19841984年在前蘇聯(lián)的基年在前蘇聯(lián)的基 輔船廠建成下水輔船廠建成下水。 19941994年，因中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要年，因中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源調(diào)查的需要 ，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào)，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)從俄羅斯遠(yuǎn)東海洋地質(zhì)調(diào) 查局購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一查局購(gòu)買(mǎi)并經(jīng)初步改裝后，命名為大洋一 號(hào)。號(hào)。 背景 大洋一號(hào) “大洋